Экономическое обоснование эффективности проектирования СТО и ремонта автомобилей

Экономическое обоснование эффективности проектирования СТО и ремонта автомобилей

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

. План реализации услуг, выполняемых на СТО

. Расчет капитальных вложений на строительство СТО

3. Планирование материально-технического обеспечения

. Расчет численности работающих

. Расчет фонда заработной платы

. Определение себестоимости и цены услуг

. Определение прибыли и рентабельности

. Определение экономической эффективности проекта

Заключение

Список использованных источников

ВВЕДЕНИЕ

Автомобильный транспорт играет большую роль в экономической и социальной жизни общества. Он отличается высокой маневренностью и способностью осуществлять прямую доставку грузов и людей (без участия других видов транспорта).

На сегодняшний день большинство автомобилей используют в качестве топлива продукт переработки нефти - бензин; если увеличение количества автомобилей будет идти нынешними темпами, то разведанных запасов нефти хватит примерно на 40 лет (данные фирмы British Petroleum). Перевод автотранспорта на альтернативные виды топлива может стать одним из решений этих сложных задач. Среди многих альтернатив бензину природный газ сегодня является наиболее приемлемым по экономическим, экологическим и ресурсным характеристикам.

Среди основных факторов, позволяющих говорить о природном газе как о полноценной замене бензина, можно назвать следующие:

·        более высокая ценовая стабильность и экономическая привлекательность для конечных потребителей;

·        более высокие потребительские свойства при использовании в качестве энергоносителя или сырья;

·        необходимость замещения нефти другими видами сырья для ее высвобождения в интересах тех отраслей хозяйства, где она не может быть заменена;

·        более высокая степень экологической безопасности при добыче, транспортировке, переработке, реализации и использовании;

·        доказанные мировые запасы природного газа существенно превышают запасы нефти.

Опыт эксплуатации газобаллонных автомобилей показывает, что эти автомобили в аварийных ситуациях менее пожаро- и взрывоопасны, чем оснащенные бензиновыми двигателями. Газ или бензин в смеси с воздухом может загореться только при высокой концентрации в определенном объеме. Из-за специальных добавок в случае утечки газа не почувствовать его запах может разве что мертвый. Утечку бензина можно и не заметить. При аварии и повреждении газовых трубопроводов мультиклапан моментально прекратит подачу газа, а разрушить газовый баллон очень сложно. Таким образом, вытекающий после аварии бензин представляет гораздо более серьезную опасность.

Перевод автомобиля на газ не требует серьезной переделки двигателя. Двигатель, работающий на газе, требует минимальной регулировки. Улучшается работа системы зажигания, срок службы свечей возрастает на 40%. При работе двигателя на газе происходит более полное сгорание газовоздушной смеси, чем при работе на бензине. Как следствие, улучшаются условия смазки трущейся пары цилиндр - поршневые кольца, поскольку несгоревший бензин смывает масло со стенок цилиндров. Уменьшается нагарообразование в камере сгорания головки блока цилиндров и на поршнях, поскольку сокращается количество углеродистых осадков. Заметно снижается суммарная токсичность отработавших газов. При правильно выбранном режиме работы на газовом топливе уровень создаваемого двигателем шума снижается на 3-8 дБ, да и сам двигатель начинает работать мягче.

Газ - высококачественное топливо с октановым числом около 105. Поэтому ни на одном режиме работы двигателя не возникает детонация.

Применение газа заметно снижает по сравнению с бензином суммарную токсичность отработавших газов. Более чем втрое уменьшается количество токсичной окиси углерода СО (угарный газ), в 1,6 раза - содержание канцерогенных углеводородов СН, состоящих из частиц несгоревшего топлива. Концентрация окиси азота NO и двуокиси NO2, образующихся в процессе горения смеси кислорода и азота (безвредный азот, попадая в камеру сгорания из атмосферы, превращается в ядовитое соединение - оксиды азота), при работе двигателя на газе снижается в 1,2 раза.

Преимущества газа перед бензином:

·              октановое число газа (пропан-бутана, метана) - 105-112, но сгорает он более мягко, что приводит к меньшей нагрузке на поршни двигателя

·              увеличение межремонтного периода работы двигателя в 1,5 раза

·              увеличение срока службы моторного масла в 1,5 - 2 раза

·              снижение уровня шума работы двигателя на 3-8 дБ (минимум в два раза)

·              увеличение срока службы свечей зажигания на 40%

·              снижение токсичности выхлопных газов: СО - в 2-3 раза, N0 - в 1,2 раза, СН - в 1,3- 1,9 раза

В общем, есть немало оснований сегодня называть газ идеальным топливом. Все это привело к тому, что парк газобалонных автомобилей (ГБА) во всем мире весьма быстро растет и сегодня достиг 3,1 миллиона. К примеру, в Европе за последние годы число таких автомобилей увеличилось на треть, а количество газовых заправок росло еще быстрее - за то же время оно удвоилось.

Министерством экономики установлен уровень цены на компримированный природный и сжиженный углеводородный газ, реализуемые ОАО "Белтрансгаз" в размере до 70 процентов стоимости автомобильного бензина марки А-80. Данный уровень цены является одним из экономических стимулов для перевода автотранспортных средств на использование газа.

Учитывая вышеизложенное, в данной курсовой работе будет рассмотрен проект СТО по переоборудованию автомобилей для работы двигателей на СУГ - сжиженном углеводородном газе.

1. ПЛАН РЕАЛИЗАЦИИ УСЛУГ, ВЫПОЛНЯЕМЫХ НА СТО

Исходные данные для расчетов:

Проектируемая СТО осуществляет следующие виды деятельности :

переоборудование автомобилей для работы двигателей на СУГ - сжиженном углеводородном газе (пропан-бутан, LPG);

предоставление комплекта необходимых документов :

·        акт о переоборудовании автомобиля;

·        сервисная книга;

·        свидетельство об обучении водителя для эксплуатации переоборудованного автомобиля.

СТО и ремонта автомобилей расположена в г. Минске.

Режим работы с 8-00 до 20-00 без выходных.

Осуществляется установка газового оборудования 2-го, 3-го и 4-го поколения.

Проектная мощность по осуществлению услуг:

Переоборудование автомобилей системой 2-го поколения - 150 штук в год.

Переоборудование автомобилей системой 3-го поколения - 320 штук в год.

Переоборудование автомобилей системой 4-го поколения - 200 штук в год.

Предоставление комплекта документов - 670 штук в год.

Закупочные цены на оборудование и стоимость оформления комплекта документов представлены в таблице 1.1

Таблица 1.1 Цены на оборудование и комплект документов

Расчет годового объема реализации услуг (без учета стоимости запасных частей и материалов) осуществляем по формуле :

, (1)

где Ni - плановое количество i-х услуг в течение года;

Цi - средняя или договорная цена одной услуги i-го вида, тыс.руб.;

n - количество видов услуг, выполняемых на СТОА.

Qуг = (5095,314*150 + 7030,387*320 + 9788,6*200) - 2 630 183, 4 =

= 2 340 807,54 тыс. руб.

Выручка за оказанные услуги включает стоимость запасных частей и материалов, израсходованных при ремонте и ТО.

Таким образом, мы получили плановые показатели, представленные в таблице 1.2

Таблица 1.2 Основные показатели плана реализации услуг СТО

. РАСЧЕТ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ НА СТРОИТЕЛЬСТВО СТО

В здании, где будет располагаться проектируемая СТО размещаются посты с приямками, на которых размещают автомобили для переоборудования последних по заказам клиентов, а также рабочие места для выполнения сопутствующих операций .

Для расчета количества постов применим формулу

 (2)

где tштi - трудоемкость i-ой операции, выполняющейся на данном рабочем месте, н-час;

Ni - годовая программа выполнения i-ой операции, шт;

n - количество операций, выполняемых на данном рабочем месте , шт;

Fдоб - годовой действительный фонд рабочего времени единицы оборудования при заданном режиме работы, час;

Кв - коэффициент выполнения норм времени (1,1-1,2);

Кз - нормативный коэффициент загрузки оборудования (0,7-0,8).

Fдоб = 12 часов* 360 дней = 4320 часов

Трудоемкость операций представлена в таблице 2.1

Таблица 2.1 Трудоемкость выполняемых операций

Таким образом, по формуле 2 количество постов :

*150/4320*1,1*0,7 + 16*320/4320*1,1*0,7 + 20*200/4320*1,1*0,7 = 0,32 + 0,91 + 0,71 = 1,94 шт.

Принимаем 2 поста.

Кроме того, для осуществления работ необходима организация рабочих мест для размещения газоанализатора и диагностического персонального компьютера.

Общее количество оборудования на станции в целом Sобщ определим как общее количество числа постов Sстi и числа рабочих мест Sрмi по формуле

 (3)

где m - общее количество рабочих мест на станции.

В нашем случае S общ = 4.

Для определения стоимости здания производим расчет общей площади здания

Fобщ = Fпр + Fв + Fб, (4)

где Fпр - производственная площадь станции, м2;

Fв - площадь вспомогательных помещений, м2;

Fб - площадь бытовых и административно-конторских помещений, м2.

Размер производственной площади определим по формуле

Fпр = Sст * fст + Sрм * f рм , (5)

где fст - удельная площадь на один пост, принимаем с учетом проходов 20 м2;

f рм - удельная площадь на одно рабочее место, 5 м2.

Fпр = 20*2+ 5*2 = 50 м2.

Площадь вспомогательных помещений определяется в процентах от производственной площади

Fв = Fпр(кв/100%), (6)

где кв - процент площади вспомогательных помещений от величины производственной площади, принимаем 25 %.

Fв = 60*25/100 = 12,5 м2.

Площадь бытовых и административно-конторских помещений определяется в процентах от производственной площади

Fб = Fпр(кб/100%), (7)

где кб - процент площади бытовых помещений от величины производ-ственной площади, принимаем 25 %.

Fб = 60*25/100 = 12,5 м2.

Стоимость здания произведем укрупнено по формуле

Сзд = Цпр.в*(Fпр+Fв)*hпр+Цб*Fб*hб, (8)

где Цпр.в - цена 1 м3 производственных и вспомогательных помещений, руб/м3;

Цб - цена 1 м3 бытовых и служебных помещений, руб/м3;

hпр - высота производственных и вспомогательных помещений, м (принимаем 6 м);

hб - высота бытовых и служебных помещений, м (принимаем 3 м).

Сзд= 504584*(50+12,5)*6 + 1297500*12,5*3 = 189219000+48656250 =

= 237875,25 тыс. руб.

Расчет стоимости необходимого технологического оборудования Соб представлен в таблице 2.2

Таблица 2.2 Стоимость оборудования

Расчет стоимости необходимого производственного инвентаря и инструмента Кии представлен в таблице 2.3

Таблица 2.3 Стоимость производственного инвентаряи инструмента

Стоимость приборов и приспособлений Кпп ориентировочно принимаем 5-7% стоимости оборудования.

Кпп = 63266,225*5/100 = 3163,31 тыс.руб.

Стоимость хозяйственного инвентаря Кхи ориентировочно принимаем 0,3 % от стоимости здания

Кхи = 237875,25 * 0,3/100 = 713,63 тыс. руб.

Объем капитальных вложений определяется по формуле

Ко=Кзд+Коб+Кии+Кпп+Кхи (9)

Результаты расчета капитальных вложений представлены в таблице 2.4

Таблица 2.4 Результаты расчета общих капитальных вложениий

Стоимость основных производственных фондов Фосн определяется как сумма стоимости здания и общей стоимости оборудования:

Фосн = Сзд + Соб, (10)

Фосн = 237835,25+63266,225 = 301141,475 тыс.руб.

Стоимость оборотных средств Оср определяется в % от стоимости основных фондов (30%).

Оср= 301141,475 * 30/100 = 90342,4425 тыс.руб.

Стоимость производственных фондов Фпр определяется как сумма основных производственных фондов и оборотных средств

Фпр = Фосн + Оср, (11)

Фпр = 301141,475 + 90342,4425 = 391483,9175 тыс.руб.

. ПЛАНИРОВАНИЕ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

Для выполнения запланированных объемов оказания услуг рассчитаем потребность в материалах и запасных частях.

Расчет потребности во вспомогательных материалах на переоборудование автомобиля для работы двигателя на СУГ системой 2-го поколения представлен в таблице 3.1.

Таблица 3.1 - Расчет потребности во вспомогательных материалах на переоборудование автомобиля для работы двигателя на СУГ системой 2-го поколения

Расчет потребности во вспомогательных материалах на переоборудование автомобиля для работы двигателя на СУГ системой 3-го поколения представлен в таблице 3.2

Таблица 3.2 - Расчет потребности во вспомогательных материалах на переоборудование автомобиля для работы двигателя на СУГ системой 3-го поколения

Расчет потребности во вспомогательных материалах на переоборудование автомобиля для работы двигателя на СУГ системой 4-го поколения представлен в таблице 3.3

Таблица 3.3 - Расчет потребности во вспомогательных материалах на переоборудование автомобиля для работы двигателя на СУГ системой 4-го поколения

Потребность в основных материалах (в нашем случае - запасных частях) на единицу исходя из перечня услуг представлена в таблице 3.4.

Таблица 3.4 - Потребность в запасных частях

Совокупная потребность в запасных частях и материалах представлена в таблице 3.5

Таблица 3.5 - Потребность в запасных частях и материалах

. РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОТАЮЩИХ

Определение численности работающих производится по категориям и группам.

Численность производственных рабочих Рпр определим по числу рабочих мест S:

Рпр = S*n*100%/Фэф, (12)

где n - количество рабочих, обслуживающих одно рабочее место;

Фэф - эффективность использования рабочего времени рабочим (учитывает потери рабочего времени Фэф = 95%).

Рпр= 2*2*100/95 = 4,21 чел.

С учетом режима работы 2 через 2, численность производственных рабочих равна 4,21*2 = 8,42 человека. Принимаем равной 8 человек ( работу в отсутствие производственных рабочих выполняет механик-приемщик).

Численность руководящих работников и специалистов определяется в зависимости от объема реализации услуг и численности производственных рабочих.

Объем реализации услуг более 200 млн. руб. - 25 баллов.

Численность производственных рабочих менее 20 - 10 баллов.

В сумме 35 баллов, что позволяет отнести проектируемую СТО к 3-ей группе. Численность руководящих работников и специалистов не должна превышать 12 человек.

Штатное расписание СТО представлено в таблице 4.1

Таблица 4.1- Штатное расписание

Результаты расчета численности работающих по категориям и группам сводим в таблицу 4.2

станция технический рентабельность прибыль

Таблица 4.2 - Численность работающих по категориям и группам

. РАСЧЕТ ФОНДА ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ

Годовой фонд заработной платы производственных рабочих Фг пр включает : основную заработную плату, дополнительную заработную плату и премии из фонда заработной платы.

Расчет годового фонда основной заработной платы производственных рабочих производится по формуле:

, (13)

где pi - сдельная расценка услуги i-го вида, руб.;- годовая трудоемкость услуг i-го вида, н-час;- количество видов услуг, выполняемых на станции.

Расценка по каждому виду услуг определяется по формуле:

, (14)

где Сi - часовая тарифная ставка i-ой операции, руб.;штi - трудоемкость i-ой операции, н-час;- количество операций, выполняемых при оказании услуги данного вида.

Зо= 15000*12*150+15000*16*320+15000*20*200 = 327000 тыс. руб.

Дополнительная заработная плата рассчитывается по формуле:

Зд=Зо*(Нд/100%) , (15)

где Нд -норматив доплаты в процентах от основной заработной платы, составляет 20 %.

Зд = 327000*20/100 = 65400 тыс.руб.

Премия производственных рабочих рассчитывается по формуле:

ПР=Зо*(Нп/100%) , (16)

где Нп -норматив доплаты в процентах от основной заработной платы, составляет 40 %.

Пр = 327000*40/100 = 130800 тыс.руб.

Таким образом, годовой фонд заработной платы производственных рабочих определяется как :

Фг пр= Зо + Зд + ПР (17)

Фг пр= 327000 + 65400 + 130800 = 523200 тыс. руб.

, (18)

где Осрмi - среднемесячный оклад i - й группы работников, имеющих равную заработную плату, руб.;- количество работников в данной группе, чел.;- количество групп работников, сгруппированных по величине месячных окладов;

-количество месяцев в году.

Фгрс = 10000000*1*12 + 8000000*2*12 + 700000*2*12 = 480000 тыс.руб.

Общий годовой фонд заработной платы всех работающих Фобщ определяется как сумма фондов по отдельным категориям и группам:

Фобщ = Фг пр + Фгрс (19)

Фобщ = 523200 + 480000 = 1003200 тыс. руб.

Далее определяем среднемесячную зарплату Зсрмi общую и по отдельным категориям и группам по формуле:

Зсрмi= Фгi/(Ri*12) , (20)

где Фгi - годовой фонд заработной платы i-й категории или группы работающих.

Среднемесячная заработная плата производственных рабочих составит

3200/(8*12) = 5450 тыс. руб.

Среднемесячная заработная плата руководителей и специалистов составит

/(5*12) = 8000 тыс. руб.,

В том числе руководителей 8500 тыс.руб., специалистов 7666,7 тыс. руб.

Среднемесячная заработная плата одного работающего определяется по формуле :

Зсрмi= Фобщ/(Rобщ*12) , (21)

где Rобщ - общая численность работающих определяется как .

Среднемесячная заработная плата одного работающего составит :

3200/(13*12) = 6430,77 тыс.руб.

Определяем отчисления на социальное страхование Остр общие по формуле :

Остр= Фобщ*(Нс стр/100%) , (22)

где Нс стр - норматив отчислений на социальное страхование в % , принимаем равным 35%.

О стр общ = 1003200*35/100 = 351120 тыс. руб.

О стр пр = 523200*35/100 = 183120 тыс.руб.

О стр рс = 480000*35/100 = 168000 тыс.руб.

Результаты расчетов фондов заработной платы и среднемесячной заработной платы, общих и по категориям сводим в таблицу 5.1

Таблица 5.1 - Фонды заработной платы и среднемесячная заработная плата по категориям и группам работающих, тыс.руб.

6/ ОПРЕДЕЛЕНИЕ СЕБЕСТОИМОСТИ И ЦЕНЫ УСЛУГ

Для определения цены на оказываемые услуги необходимо рассчитать себестоимость, что подразумевает под собой составление калькуляции по отдельным видам услуг. Для составления калькуляции необходимо дополнительно произвести предварительные расчеты.

Затраты на силовую и технологическую электроэнергию Зэ определяются по формуле :

, (23)

где Рi - норма расхода силовой электроэнергии на единицу i-й услуги, кВт;

Цi - цена одного кВт-ч электроэнергии, руб.;

Ni - годовой объем услуг i-го вида, шт.

Рассчитаем затраты на энергию для технологических целей на каждый вид услуг исходя из норм расхода и стоимости и представим в таблицах 6.1-6.3 .

Таблица 6.1 - Затраты силовой электроэнергии для переоборудования автомобиля системой 2-го поколения

Таблица 6.2 - Затраты силовой электроэнергии для переоборудования автомобиля системой 3-го поколения

Таблица 6.3 - Затраты силовой электроэнергии для переоборудования автомобиля системой 4-го поколения

Составим смету расходов на содержание и эксплуатацию оборудования по СТО на год с последующим распределением по отдельным видам услуг пропорционально основной заработной плате производственных рабочих и представим в таблице 6.4.

Таблица 6.4 - Смета расходов по содержанию и эксплуатации оборудования

Величина расходов, приходящаяся на единицу i-й услуги Робi определяется пропорционально основной заработной плате производственных рабочих, которая затрачивается на выполнение соответствующей услуги, т.е. ее сдельной расценки рi по формуле :

Робi = (Σ Rоб/Зо)* рi , (24)

где Зо - годовой фонд основной заработной платы производственных рабочих, руб.

Роб1= 11004,385/327000*360= 12,1 тыс. руб.

Роб2= 11004,385/327000*480= 16,15 тыс. руб.

Роб3= 11004,385/327000*600= 20,19 тыс. руб.

Далее составим смету цеховых расходов по СТО на год с последующим распределением по отдельным видам услуг пропорционально основной заработной плате производственных рабочих и представим в таблице 6.5.

Таблица 6.5 - Смета цеховых расходов

Затраты на осветительную энергию определим исходя из нормы расхода 12 Вт на 1 м2 производственной площади, годового числа часов осветительной нагрузки и действующих тарифов на 1кВт-ч электроэнергии :

Зоэ = 12*50*2100/1000*973,799 = 1022,468 тыс. руб.

Затраты на водоснабжение определяются исходя из годовых норм расхода воды и стоимости 1м3 холодной или горячей воды.

Годовой расход холодной воды = 25*13*360=117000 л = 117 м3

Годовой расход горячей воды = 35*8*360 = 100800 л = 100,8 м3

Затраты за потребление воды = 10,566*(117+100,8) = 2301,27 тыс. руб.

Затраты на подогрев воды (0,078035Гкал на 1м3) = 0,078035*100,8*416,82 = 3278,68 тыс. руб.

Всего затраты на водоснабжение = 2301,27+3278,68 = 5579,95 тыс. руб.

Потребность в тепловой энергии для отопления определяется по формуле

Qот = Vзд * (qп - qв)(tв-tн)*Tот , Гкал (25)

где qп- теплоемкость воздуха внутри помещения = 0,55 ккал/ч*м3*°С;

qн- теплоемкость воздуха снаружи помещения = 0,15 ккал/ч*м3*°С;

tв - температура воздуха внутри помещения = 18-20°С;

tв - температура воздуха снаружи помещения = -10°С;

Tот - продолжительность отопительного сезона = 4320 ч;

Vзд - объем здания, м3 :

Vзд = 62,5*6+12,5*3 = 412,5 м3 .

Qот = 412,5*0,4*30*4320 = 21,384 Гкал

Затраты на отопление составят 21,384*416,82 = 8913,28 тыс. руб.

Величина цеховых расходов, приходящаяся на единицу i-й услуги Рцi определяется пропорционально основной заработной плате производственных рабочих, которая затрачивается на выполнение соответствующей услуги, т.е. ее сдельной расценки рi по формуле :

Рцi = (Σ Rц/Зо)* рi , (26)

где Зо - годовой фонд основной заработной платы производственных рабочих, руб.

Рц1=689409,958 /327000*360= 758,98 тыс. руб.

Рц2= 689409,958/327000*480= 1011,98 тыс. руб.

Рц3= 689409,958/327000*600= 1267,97 тыс. руб.

Величина общепроизводственных расходов на единицу i-й услуги Ропрi может быть определена по нормативу в % от основной заработной платы производственных рабочих рi, приходящейся на данную услугу, (принимаем 60%):

Ропрi = (60%/100%)* рi. (27)

Величина внепроизводственных расходов на единицу i-й услуги определяется по нормативу в % от производственной себестоимости, берется в размере 2 %.

Определяем производственную себестоимость единицы i-й услуги Спрi как сумму всех калькуляционных статей :

Спрi = Зчi+Моi+ Мвi+Этi+ рi+ Здi+ Поi+ Ооi+ Робi+ Рцi+ Ропрi. (28)

Определяем полную себестоимость Спi:

Спi = Спi +(2%/100%)* Спi, (29)

Результаты расчета себестоимости оказываемых услуг представим в таблицах 6.6-6.8.

Таблица 6.6 - Калькуляция себестоимости переоборудования автомобиля для работы двигателя на СУГ системой 2-го поколения

Таблица 6.7 - Калькуляция себестоимости переоборудования автомобиля для работы двигателя на СУГ системой 3-го поколения

Таблица 6.8 - Калькуляция себестоимости переоборудования автомобиля для работы двигателя на СУГ системой 4-го поколения

Цена i-ой услуги без учета налога на добавленную стоимость Цi опреде-ляется исходя из установленного уровня рентабельности услуг русл (15%):

Цi = Спi +( русл/100%)* Спi, (30)

Ц1 = 4426,36 + 0,15*4,426,36 = 5090,314 тыс. руб.

Ц2 = 6113,38 + 0,15*6113,38 = 7030,387 тыс. руб.

Ц3 = 8511,83 + 0,15*8511,83 = 9788,6 тыс. руб.

Цена с учетом налога на добавленную стоимость (НДС=20%) составит:

Ц1 = 5090,314*0,2 + 5090,314 = 6108,38 тыс. руб.

Ц2 = 7030,387*0,2 + 7030,387 = 8436,46 тыс. руб.

Ц3 = 9788,6*0,2 + 9788,6 = 11746,32 тыс. руб.

7/ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИБЫЛИ И РЕНТАБЕЛЬНОСТИ

Общая прибыль Побщ определяется по формуле:

Побщ = Qусл - НДС - Зпр. (31)

Побщ = 2340807,54 - 1692418,14 = 648389,4 тыс.руб.

Расчетная (чистая) прибыль определяется путем вычитания из общей прибыли всех налогов, к которым в нашем случае относится только налог на прибыль (18%).

Пчист= 648389,4 - 648389,4*(18%/100%) = 531679,31

Рентабельность производства Рпроизв определяется по формуле:

Рпроизв =( Побщ /Спр)*100% (32)

Рпроизв = 648389,4/ 4237844,94*100 = 15,3 %.

. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТА

Для оценки эффективности инвестиционных проектов используется ряд показателей.

Чистый доход ЧД определим по формуле :

, (33)

где Rt - результаты, достигнутые на t-ом шаге расчета, руб.;

Зt - затраты без капитальных вложений на t-ом шаге расчета, руб.;

Kt - капитальные вложения на на t-ом шаге расчета, руб.;

T - горизонт расчета, лет, принимаем = 7;

t - шаг расчета, номер года.

Результаты расчета ЧД представлены в таблице 8.1.

Таблица 8.1 - Расчет чистого дохода

Чистый дисконтированный доход ЧДД определяется по формуле:

, (34)

где at - коэффициент дисконтирования на t-ом шаге расчета, руб.;

Норму дисконта принимаем равной 7%.

Результаты расчета ЧДД представлены в таблице 8.1.

Таблица 8.1 - Расчет чистого дисконтированного дохода

Индекс доходности ИД определяется по формуле :

, (35)

ИД = 1,192

Срок окупаемости капитальных вложений Т определяется по формуле:

Ток = 1/ИД, (36)

Ток = 1/1,192 = 0,84 года.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В данной работе была разработана экономическая часть проекта СТО по переоборудованию автомобилей для работы двигателей на СУГ - сжиженном углеводородном газе (пропан-бутан, LPG).

По плановой проектной мощности рассчитаны необходимое количество оборудования, площади производственных, вспомогательных и административно-бытовых помещений, количество и стоимость необходимого инструмента и инвентаря. В результате была сформирована общая потребность в капитальных вложениях, а также определена стоимость производственных фондов.

Далее разработан план материально-технического обеспечения СТО, в частности потребность в запасных частях и материалах.

Исходя из числа рабочих мест, фонда рабочего времени и сменности, рассчитана потребность в производственных рабочих, а исходя из группы предприятия - численность руководящих работников и специалистов. Далее, исходя из сдельных расценок и установленных окладов, рассчитаны фонды оплаты труда, среднемесячная заработная плата и отчисления на социальное страхование.

На основании полученных данных сформирована производственная, полная себестоимость, а также цена по отдельным видам услуг.

Полученная в результате расчетов рентабельность 15,3% является достаточно высокой для предприятий данной отрасли.

Система показателей экономической эффективности проекта, указывает на то, что проект является быстрокупаемым и высокодоходным.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования. Второе издание. - М., 2000.

2. Проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: учебник / М.М. Болбас, Н.М. Капустин, Е.И. Петухов, В.И. Похабов; под. ред. М.М. Болбаса. - Мн.: Университетское, 1997. - 246 с.

. Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта / Под ред. СЛ. Головенко. - Киев: Тэхника, 1991. - 240 с.

. Фастоцев, Г.Ф. Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей. - М.: Транспорт, 1989. - 240 с.

. Выполнение экономической части дипломного проекта: учебно-методическое пособие. - Мн.:БНТУ, 2007.

. Ярошевич, В.К. Выпускная квалификационная работа: организация подготовки и защиты дипломного проекта: учебно-методическое пособие. - Мн.:БНТУ, 2012.