Дослідження статичних характеристик асинхронного двигуна з фазним ротором
7Міністерство
освіти і науки, молоді та спорту України
Донецький
національний технічний університет
Кафедра ЕАПУ
Звіт
Лабораторна
робота №5
Дослідження
статичних характеристик асинхронного двигуна з фазним ротором
асинхронний двигун
фазний ротор
Виконав
студент групи СПУ-12н
Хмара А.О.
Перевірив Чепак А.А.
Донецьк
2015
Мета роботи - експериментальне
отримання швидкісних і механічних характеристик двигуна в руховому та
гальмівних режимах, вивчення його властивостей.
Обладнання:
. Дослiджувальна машина 44:
Uн=500 B; Iн=5.8 A; Pн=2.8 кВт; η=75.5%; nн=920 об/хв.
. Дослiджувальна машина 43:
Uн=230 B; Iн=11.7 A; Pн=2.7 кВт; Rq=0.22 Ом; nн=1450 об/хв.
Таблиця 5.1 -
Експериментальнi i розрахунковi данi
|
Характеристики дослiджуємої машини
|
Режим роботи М22
|
Параметри
|
|
|
Дослiднi
|
Розрахунковi
|
|
№
|
Найменування
|
|
I1, A
|
I2, A
|
w,1/с
|
M=c* (|I2| ±
|I2xx|), H*м
|
|
1
|
R=0
|
Генераторний
|
3.6
|
-9
|
125.6
|
-1.49 (9-1) =-11.92
|
|
|
Холостого ходу
|
1.2
|
1
|
104.67
|
-1.49 (1-1) =0
|
|
|
Руховий
|
2.5
|
3
|
88.97
|
1.49 (3+1) =5.96
|
|
|
|
4.1
|
5
|
82.69
|
1.49 (5+1) =8.94
|
|
|
|
6.3
|
8
|
61.75
|
1.49 (8+1) =13.41
|
|
|
|
7
|
7.2
|
52.33
|
1.49 (7.2+1) =12.22
|
|
|
|
8
|
7
|
31.4
|
1.49 (7+1) =11.92
|
|
2
|
R>0
|
Генераторний
|
1.2
|
2
|
130.83
|
-1.49 (2-1) =-1.49
|
1
|
104.67
|
-1.49 (1-1) =0
|
|
|
Холостого ходу
|
1.3
|
0
|
73.26
|
-1.49 (0-1) =1.49
|
|
|
Руховий
|
1.4
|
0.5
|
52.33
|
1.49 (0.5+1) =2.235
|
|
|
|
1.6
|
1
|
26.17
|
1.49 (1+1) =2.98
|
|
|
Противмикання
|
2
|
4
|
-26.17
|
1.49 (4+1) =7.45
|
|
|
|
2.1
|
4.1
|
-52.33
|
1.49 (4.1+1) =7.59
|
|
|
|
2.5
|
5
|
-104.67
|
1.49 (5+1) =8.94
|
|
3
|
R=0
|
Динамiчне
гальмування
|
4.5
|
-3
|
0
|
-1.49 (3-3) =0
|
|
|
|
4.5
|
-2.7
|
10.46
|
-1.49 (2.7-1) =-2.53
|
|
|
|
4.5
|
-5
|
25.16
|
-1.49 (5-1) =-5.96
|
|
|
|
4.5
|
-8
|
52.33
|
-1.49 (8-1) =-10.43
|
|
|
|
4.5
|
-10.7
|
78.5
|
-1.49 (10.7-1) =-14.45
|
|
|
|
4.5
|
-12.5
|
104.67
|
-1.49 (12.5-1) =-17.13
|
|
4
|
R>0
|
Динамiчне
гальмування
|
4.5
|
-3
|
0
|
-1.49 (3-3) =0
|
|
|
|
4.5
|
-6
|
2.61
|
-1.49 (6-1) =-7.45
|
|
|
|
4.5
|
-7
|
-1.49 (7-1) =-8.94
|
|
|
|
4.5
|
-8
|
5.23
|
-1.49 (8-1) =-10.43
|
|
|
|
4.5
|
-10
|
5.75
|
-1.49 (10-1) =-13.41
|
|
|
|
4.5
|
-11
|
6.28
|
-1.49 (11-1) =-14.9
|
|
|
|
4.5
|
-12
|
8.37
|
-1.49 (12-1) =-16.39
|
|
|
|
4.5
|
-4
|
52.33
|
-1.49 (4-1) =-4.47
|
|
|
|
4.5
|
-3
|
104.67
|
-1.49 (3-1) =-2.98
|
Стала С знаходиться через номiнальнi данi навантажувальної машини:
Рисунок 5.2 - Швидкiснi (а, б) характеристики
асинхронного двигуна (1,3 - R=0; 2,4 - R>0)
Рисунок 5.3 - Мехaнiчнi характеристики асинхронного двигуна
Висновки: експериментально отримали швидкіснi і механічнi характеристики двигуна в руховому та
гальмівних режимах. Дослiдили його гальмiвнi властивостi, а також режим проти вмикання.