Разработка международных автомобильных перевозок груза

Разработка международных автомобильных перевозок груза

Московский автомобильно-дорожный

государственный технический университет (МАДИ)

Практическая работа

по дисциплине: "Международные перевозки грузов"

на тему: "Разработка международных автомобильных перевозок груза"

Выполнил: студент гр. 4бОП3

Очеева А.С.

Проверил: Атрохов Н.А.

Москва, 2014 г.

Задание

1.      Записать исходные данные по вариантам

.        В соответствии с исходными данными изобразить схему автомобильного маршрута доставки грузов

.        Разработать автомобильный маршрут доставки грузов. Результаты разработки представить в виде

3.1 Схемы маршрута на карте

.2 Перечня основных пунктов следования по маршруту и расстояния между ними (начальные и конечные пункты, промежуточные пункты и пункты контроля международных перевозок)

.3 Таблицы протяженностей участков маршрута следования АТС по территории стран с разбивкой на груженый и порожний пробеги

4.      Произвести расчеты технико-эксплуатационных показателей маршрута доставки грузов (формулы, порядок и результаты расчетов отразить в работе)

.        Сделать основные выводы по работе

автомобильный маршрут груз пробег

.        Исходные данные

Таблица 1

.        Схема автомобильного маршрута доставки грузов

. Разработка автомобильного маршрута доставки груза

3.1 Схемы маршрутов на карте

Рис.1 Маршрут АТП - ГО^э (г. Долгопрудный - г.Троицк) (порожний)

Рис.2 Маршрут ГО^э - ГП^э (г. Троицк - г. Мойковац, Черногория) (груженый)

Рис.3 Маршрут ГП^э - ГО^и (г. Мойковац - г. Цетине) (порожний)

Рис.4 Маршрут ГО^и - ГП^и (г. Цетине - г. Лобня, МО) (груженый)

Рис.5 Маршрут ГП^и - АТП (г. Лобня - г. Долгопрудный) (порожний)

.2 Перечень основных пунктов следования по маршруту и расстояний между ними

Таблица 2

3.3 Протяженность участков маршрутов

Таблица 3

. Технико-эксплуатационные показатели, характеризующие сравниваемые маршруты

Таблица 4

Коэффициент использования пробега за оборот:

β_об = L_гр^общ / L_общ =5557/5760=0,97

Объем перевозок грузов за оборот АТС:

Q_об = q_э + q_и=35+35=70 т

Транспортная работа за оборот АТС:

_об = q_э* l^э_гр + q_и* l^и_гр=35*2747+35*2810 = 194495 ткм

Продолжительность оборотного рейса автопоезда:

_об=((L_э+L_и) / (T_д*V_т^ср)) + n^э _п*t^э _п + n^э _р*t^э _р + n^и _п*t^и _п + n^и _р*t^и _р+t^э_пп + t^и_пп = ((2810+2950)/(9*55))+1*1+1*1+1*1+1*1+4/24+4/24 = 15,97 сут

T_об^к = T_об + 2*│T_об/5│= 15,97+2* │15,97/5│= 22, 36 сут

Расчетное годовое количество кругорейсов автопоезда:

_год=Д_к* α_в/Т_об = 365*0,86/22, 36 =14 оборотов

Нормируемый расход топлива за оборотный рейс автопоезда:

=0,01(Н_ап L_общ+H_т*кмW) (1+0,01(К_н-К_с) = 0,01(25,34*5760+1,3*194495) * (1+0,01(5+3+10-5)=0,01( 136405,22+235690)*1,13= 4506,5 л

Н_ап - нормируемый расход топлива автопоезда в снаряженном состоянии, л/100 км

Н_ап = Н_б+ H_т*км М_п = 16,5 + 1,3*6,8 = 25,34 л/100 км

Н_б - базовый расход топлива, 16,5 л [л/100 км];

М_п - снаряженная масса полуприцепа(6800 кг);

H_т*км - дополнительная норма расхода топлива на транспортную работу или на 1 тонну снаряженной массы п/прицепа, 1,3 л [л/100т-км].

Средняя норма расхода топлива на 1 км пробега за оборот:

^ср_1км = Q_н / L_общ=4506,5 / 5750 = 0,78 л

Продолжительность доставки грузов от грузоотправителя к грузополучателю в экспортном направлении:

Т^э_дост= (L^э_гр / (T_д*V_т^ср)) + n^э _п*t^э _п + n^э _р*t^э _р + t^э_пп =

=(2747/(9*55))+ 1*1+1*1+4/24=7,72 сут

Продолжительность доставки грузов от грузоотправителя к грузополучателю в импортном направлении:

Т^и_дост = (L^и_гр/(T_д*V_т^ср))+ n^и_п*t^и_п + n^и_р*t^и_р + t^и_пп =

=(2810/(9*55))+1*1+1*1+4/24=7,85 сут

Откорректированная продолжительность:

^э_дост^к = T^э_дост + |T_об/5|/2 =7,72+|24,8/5|/2=10,2 сут

T^и_дост^к = T^и_дост + |T_об/5|/2 = 7,85+ |24,8/5|/2=10,33 сут

Выводы