Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей
Содержание
Введение
1. Расчет производственной программы по ТО и ТР ПС
1.1 Расчет количества технических обслуживаний подвижного состава
за год
1.1.1 Количество вторых технических обслуживаний (ТО - 2)
1.1.2 Количество первых технических обслуживаний (ТО - 1)
1.1.3 Количество ежедневных технических обслуживаний автомобилей
(ЕО)
1.1.4 Количество сезонных технических обслуживаний (СО)
1.2 Расчет трудоемкости ТО и ТР ПС
1.2.1 Расчет трудоемкости второго технического обслуживания (ТО -
2)
1.2.2 Расчет трудоемкости первого технического обслуживания (ТО -
1)
1.2.3 Расчет трудоемкости ежедневного технического обслуживания
(ЕО)
1.2.4 Расчет трудоемкости сезонного технического обслуживания (СО)
1.2.5 Расчет трудоемкости текущего ремонта (ТР)
1.2.6 Суммарная трудоемкость технических обслуживаний и текущий
ремонт подвижного состава (ТО, ТР)
2. Расчет штатной численности ремонтных рабочих
2.1 Расчет фонда рабочего времени 1 - го ремонтного рабочего
2.2 Расчет общей численности ремонтных рабочих
2.3 Расчет численности ремонтных рабочих по видам воздействия
2.3.1 Расчет ремонтных рабочих на ежедневное обслуживание (ЕО)
2.3.2 Расчет ремонтных рабочих на техническом обслуживании - 1
(ТО-1)
2.3.3 Расчет ремонтных рабочих на техническом обслуживании - 2
(ТО-2)
2.3.4 Расчет ремонтных рабочих на текущем ремонте (ТР)
3. Расчет затрат предприятия на выполнение производственной
программы по ТО и ТР ПС
3.1 Расчет заработной платы ремонтных рабочих
3.1.1 Расчет часовых тарифных ставок ремонтных рабочих 1 разряда
3.1.2 Расчет средних часовых тарифных ставок по видам технических
воздействий
3.1.3 Расчет сдельной (повременной) заработной платы ремонтных
рабочих
3.1.4 Расчет надбавок и доплат
3.1.5 Премии за выполнение, перевыполнение количественных и
качественных показателей (ТО - 1, ТО - 2, ЕО, ТР.)
3.1.6 Фонд заработной платы ремонтных рабочих за отработанное время
3.1.7 Заработная плата за неотработанное время
3.1.8 Расчёт фонда заработной платы
3.1.9 Среднемесячная заработная плата 1 ремонтного рабочего
3.2 Отчисления на социальное страхование и обеспечение
3.3 Затраты на материалы для технического обслуживания и ремонта
3.3.1 Затраты на материалы на техническое обслуживание - 2 (ТО-2)
3.3.2 Затраты на материалы на техническое обслуживание - 1 (ТО-1)
3.3.3 Затраты на материалы на ежедневное обслуживание (ЕО)
3.3.4 Затраты на материалы на текущий ремонт (ТР)
3.3.5 Затраты на материалы на выполнение производственной программы
3.4 Затраты на запасные части и материалы для (ТР)
3.5 Расчет амортизационных отчислений по основным производственным
фондам, обслуживающим процесс ТО и ТР
3.5.1 Стоимость подвижного состава (С п. с.)
3.5.2 Стоимость основных производственных фондов, обслуживающих
процесс ТО и ТР, (СТО, ТРОПФ)
3.5.3 Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих
процесс ТО и ТР, (АМТО, ТРОПФ)
3.5.4 Затраты на выполнение производственной программы по ТО и ТР
подвижного состава (З то, тр)
4. Калькуляция полной себестоимости
4.1 Калькуляция полной себестоимости ТО - 1
4.1.1 Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых на ТО-1
4.1.2 Отчисления на социальное страхование и обеспечение от фонда
заработной платы рабочих, занятых на ТО-1
4.1.3 Затраты на материалы на техническое обслуживание 1
4.1.4 Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих
процесс ТО-1
4.1.5 Общехозяйственные расходы (затраты) ТО-1
4.1.6 Сумма затрат на выполнение ТО-1
4.1.7 Себестоимость одного обслуживания по ТО-1
5. Расчет финансовых показателей от выполнения ТО - 1 сторонним
организациям
5.1 Расчет цены одного обслуживания
5.2 Объем услуг выполняемых сторонним организациям
5.3 Доход (выручка) от выполнения услуг сторонним организациям
5.4 Затраты на выполнение услуг сторонним организациям
5.5 Прибыль от выполнения услуг сторонним организациям
Заключение
Список литературы
Введение
Автомобильный транспорт в России обслуживает все отрасли
народного хозяйства и занимает одно из ведущих мест в единой транспортной
системе страны. На долю автомобильного транспорта приходится свыше 80% грузов,
перевозимых всеми видами транспорта вместе взятыми, и более 70% пассажирских
перевозок.
На данное время автомобильные предприятия имеют ПС требующий
особого обслуживания и ремонта с применением высокотехнологичного оборудования,
поэтому цеха для ТР и ТО автомобилей должны иметь оборудование, которое должно
отвечать последним требованиям НТП.
На сегодня серьезной проблемой остается недостаточность
бюджетного финансирования развития транспортной инфраструктуры. Для достижения
данной цели необходимо обновления парка транспортных средств с использованием
механизмов государственного - частного партнерства в форме лизинга и возмещения
части затрат организаций транспорта на оплату процентов по кредитам, полученным
в российских кредитных организациях.
В современных условиях рыночной экономики основная задача АТП
и СТО - быть конкурентоспособным. АТП и СТО могут активно развиваться, когда
этому способствует правильно выбранное ими поведение на рынке транспортных
услуг, и рациональное использование всех видов ресурсов. Работа зоны текущего
ремонта имеет очень большое значение для АТП в целом.
Целью выполнения курсовой работы является расчет показателей
производственной программы и финансовых результатов работы при выполнении
технического обслуживания 1 автомобиля ГАЗ-САЗ-3507-01.
Задачей курсовой работы является:
. Разработать план производственной программы по
техническому обслуживанию и видам ремонта.
2. Разработать план материально-технического снабжения.
. Рассчитать показатели плана по труду и кадрам.
. Рассчитать общую сумму затрат на техническое
обслуживание и ремонт автомобилей.
. Рассчитать план калькуляции себестоимости
технического обслуживания.
. Рассчитать показатели финансовых результатов работы
автотранспортного предприятия.
. Рассчитать экономическую эффективность работы
предприятия.
. Заключение по развитию и совершенствованию
производства.
1. Расчет
производственной программы по ТО и ТР ПС
Успешное выполнение плана автомобильных перевозок в
значительной степени зависит от технической подготовки ПС. Которая
характеризуется коэффициентом технической готовности парка ПС. Исходными
данными для составления производственной программы по ТО и ТР являются:
Показатели производственной программы по
эксплуатации ПС.
2 Установленные нормы периодичности и нормативы
трудоемкости.
Главным документом на основании которого проводятся расчеты
производственной программы по ТО и ТР является "Положения о техническом
обслуживании и ремонте ПС автомобильного транспорта".
Производственная программа состоит из двух разделов:
Расчет количества технического обслуживания
2 Расчет трудоемкости по видам работ.
Производственная программа по ТО и ТР необходима для
определения трудоемкости работ ремонтным рабочим, расчета им численности и
заработной платы. Рассмотрим показатели производственной программы по ТО и ТР.
1.1 Расчет
количества технических обслуживаний подвижного состава за год
1.1.1
Количество вторых технических обслуживаний (ТО - 2)
Количество ТО - 2 определяется по формуле:
, (ед.) (1.1)
где Lто-2 - нормативный пробег до ТО-2, км;
К1 - коэффициент корректирования норм пробега до ТО-2 в
зависимости от категории условий эксплуатации;
К3 - коэффициент корректирования норм пробега до ТО-2 в
зависимости от природно-климатических условий.общ - общий пробег,
км. Определяется расчетным путем.
Общий пробег определяется по формуле:
общ =
lcc *AДэ (км.) (1.2)
где lcc - среднесуточный пробег автомобиля (автобуса), км. (см.
исходные данные);
АДэ - авто - дни в эксплуатации, определяются по
формуле:
АДэ =АДХ * αв, (ед.) (1.3)
где αв - коэффициент выпуска автомобилей на
линию (см. исходные данные).
АДХ - авто - дни в хозяйстве.
Авто-дни в хозяйстве определяются по формуле:
АДХ= Асс * Дк, (ед.) (1.4)
где Асс - среднесписочное количество автомобилей (автобусов), ед.
(см. исходные данные);
Дк - количество календарных дней в году, дн. (принять 365 дн.).
АДХ= 130*365 =47450 (ед.)
АДэ=47450*0,7 =33215 (ед.)общ= 150*33215=4982250 (км.)
(ед.)
1.1.2
Количество первых технических обслуживаний (ТО - 1)
Количество ТО - 1 определяется по формуле:
(ед.) (1.5)
где Lто-1 - нормативный пробег до ТО-1, км; Lобщ - общий
пробег, км; К1 - коэффициент корректирования норм пробега до ТО-2 в
зависимости от категории условий эксплуатации; К3 - коэффициент
корректирования норм пробега до ТО-2 в зависимости от природно-климатических
условий; 
- количество ТО-2, ед.
(ед.)
1.1.3
Количество ежедневных технических обслуживаний автомобилей (ЕО)
Количество ЕО определяется по формуле:
N ЕО = АДэ, (ед.) (1.6)
где АДэ - авто-дни в эксплуатации.
N ЕО =33215 (ед.)
техническое обслуживание производственная программа
1.1.4
Количество сезонных технических обслуживаний (СО)
Количество СО определяется по формуле:
N СО = 2 * A cc, (ед.) (1.7)
где Асс - среднесписочное количество автомобилей (автобусов),
ед. (см. исходные данные).
N СО =2*130=260 (ед.)
1.2 Расчет
трудоемкости ТО и ТР ПС
1.2.1 Расчет
трудоемкости второго технического обслуживания (ТО - 2)
Трудоемкость ТО - 2 определяется по формуле:
ТТО-2 = NТО-2 * HТО-2 * К2 * К5, (чел/ч.) (1.8)
где HТО-2 - норматив трудоемкости одного ТО-2, чел
/ ч.;
К2 - коэффициент корректирования нормативной
трудоемкости по ТО и текущему ремонту в зависимости от модификации подвижного
состава;
К5 - коэффициент корректирования нормативной
трудоемкости по ТО и текущему ремонту в зависимости от количества автомобилей
на АТП и количества технологически совместных групп;
- количество ТО-2, ед.
ТТО-2 =769*10,3*1,15*1,05 =9564 (чел/ч.)
1.2.2 Расчет
трудоемкости первого технического обслуживания (ТО - 1)
Трудоемкость ТО - 1 определяется по формуле:
ТТО-1 = NТО-1 * HТО-1* К2 * К5, (чел/ч.) (1.9)
где HТО-1 - норматив трудоемкости одного ТО-1, чел/ч.;
К2 - коэффициент корректирования нормативной
трудоемкости по ТО и текущему ремонту в зависимости от модификации подвижного
состава;
К5 - коэффициент корректирования нормативной
трудоемкости по ТО и текущему ремонту в зависимости от количества автомобилей
на АТП и количества технологически совместных групп;
- количество ТО-1, ед.
ТТО-1 =2306*2,6*1,15*1,05 = 7240 (чел/ч).
1.2.3 Расчет
трудоемкости ежедневного технического обслуживания (ЕО)
Трудоемкость ЕО определяется по формуле:
ТЕО = NЕО* HЕО * К2 * К5, (чел/ч.) (1.10)
где HЕО - норматив трудоемкости одного ЕО, чел/ч;
К2 - коэффициент корректирования нормативной
трудоемкости по ТО и текущему ремонту в зависимости от модификации подвижного
состава;
К5 - коэффициент корректирования нормативной
трудоемкости по ТО и текущему ремонту в зависимости от количества автомобилей
на АТП и количества технологически совместных групп;
- количество ЕО, ед.
ТЕО =33215*0,57*1,15*1,05 =22861 (чел/ч.)
1.2.4 Расчет
трудоемкости сезонного технического обслуживания (СО)
Трудоемкость СО определяется по формуле:
ТСО =NСО* HСО * К2 * К5, (чел/ч.) (1.11)
где НСО - норматив трудоемкости СО, чел/ч;
К2 - коэффициент корректирования нормативной
трудоемкости по ТО и текущему ремонту в зависимости от модификации подвижного
состава;
К5 - коэффициент корректирования нормативной
трудоемкости по ТО и текущему ремонту в зависимости от количества автомобилей
на АТП и количества технологически совместных групп;
- количество СО, ед.
ТСО =260*2,06*1,15*1,05 = 647 (чел/ч.)
1.2.5 Расчет
трудоемкости текущего ремонта (ТР)
Трудоемкость ТР определяется по формуле:
Ттр = 
, (чел/ч.) (1.12)
где Нтр - норматив трудоемкости ТР на 1000 км пробега,
чел /ч.;
К1 - коэффициент корректирования нормативной
трудоемкости по ТО и текущему ремонту в зависимости от категории условий
эксплуатации;
К2 - коэффициент корректирования нормативной
трудоемкости по ТО и текущему ремонту в зависимости от модификации подвижного
состава;
К3 - коэффициент корректирования нормативной
трудоемкости ТР в зависимости от природно-климатических условий;
К4 - коэффициент корректирования нормативной
трудоемкости ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации;
К5 - коэффициент корректирования нормативной
трудоемкости по ТО и текущему ремонту в зависимости от количества автомобилей
на АТП и количества технологически совместных групп;общ - общий
пробег, км.
Ттр = 
(чел/ч)
1.2.6
Суммарная трудоемкость технических обслуживаний и текущий ремонт подвижного
состава (ТО, ТР)
Суммарная трудоемкость ТО, ТР определяется по формуле:
Тобщ = ТТО-2 +ТТО-1 +ТЕО
+ТСО +ТТР, (чел/ч.) (1.13)
где ТТО-2 - трудоемкость ТО - 2,
чел - час;
ТТО-1 - трудоемкость ТО - 1, чел
- час;
ТЕО - трудоемкость ЕО, чел - час;
ТСО - трудоемкость СО, чел - час;
ТТР - трудоемкость ТР, чел - час.
Тобщ =7240+9564+22861+647+27099 =67411 (чел/ч.)
Расчеты производственной программы представлены в таблице 1.
Таблица 1 - Производственная программа по ТО и ТР
|
Показатели
|
Ед. измерения
|
Величина
|
|
Nто-1
|
ед.
|
2306
|
|
Nто-2
|
ед.
|
769
|
|
Nео
|
ед.
|
33215
|
|
Nco
|
ед.
|
260
|
|
Тто-1
|
чел/час
|
7240
|
|
Тто-2
|
чел/час
|
9564
|
|
Ттр
|
чел/час
|
27099
|
|
Тео
|
чел/час
|
22861
|
|
Тсо
|
чел/час
|
647
|
|
Тобщ
|
чел/час
|
67411
|
2.
Расчет штатной численности ремонтных рабочих
Важнейшим параметром характеризующим состояние
производственного процесса является численность работников. Важнейшим элементом
для планирования численности рабочих является фонд рабочего времени, который
показывает количество времени отработанное одним работником за определенный
промежуток времени.
Для расчета численности ремонтных рабочих необходимо знать:
Трудоемкость работ по видам воздействия.
2 Фонд рабочего времени и коэффициент учитывающий рост
производительности труда.
2.1 Расчет
фонда рабочего времени 1 - го ремонтного рабочего
Фонд рабочего времени 1 ремонтного рабочего определяется по
формуле:
ФРВ6-ти дневн. = (ДК - ДП - ДВ
- ДОО - ДОД - ДГО - ДБ)
*7 - ДПП*1-ДС*2, (час) (2.1)
где ДК - дни календарные;
ДП - дни праздничные;
ДВ - дни воскресные;
ДОО - дни основного отпуска;
ДОД - дни дополнительного отпуска;
ДГО - дни выполнения государственных обязанностей;
ДПП - дни предпраздничные;
ДС - дни субботние;
ДБ - дни болезни.
ФРВ6-ти дневн. = (365-6-52-24-6-3-8)
*7-8*1-52*2=1750 (час)
.2 Расчет
общей численности ремонтных рабочих
Общая численность ремонтных рабочих определяется по формуле:
NРР =
, (чел.) (2.2)
где ФРВ - фонд рабочего времени, час;
Кпроизвод. - коэффициент производительности;
Тобщ. - сумма трудоемкости ТО, ТР, чел - час.
NРР =
(чел.)
.3 Расчет
численности ремонтных рабочих по видам воздействия
2.3.1 Расчет
ремонтных рабочих на ежедневное обслуживание (ЕО)
Численность ремонтных рабочих на ЕО определяется по формуле:
NРР=
, (чел.) (2.3)
где ФРВ - фонд рабочего времени, час; Кпроизвод. - коэффициент
производительности; ТЕО - трудоемкость ЕО, чел - час.
NРР=
(чел.)
2.3.2 Расчет
ремонтных рабочих на техническом обслуживании - 1 (ТО-1)
Численность ремонтных рабочих на ТО - 1 определяется по
формуле:
NРР=
, (чел.) (2.4)
где ФРВ - фонд рабочего времени, час;
Кпроизвод. - коэффициент производительности;
Тто-1 - трудоемкость ТО-1, чел - час.
NРР=
(чел.)
2.3.3 Расчет
ремонтных рабочих на техническом обслуживании - 2 (ТО-2)
Численность ремонтных рабочих на ТО - 2 определяется по
формуле:
NРР=
, (чел.) (2.5)
где ФРВ - фонд рабочего времени, час.
Кпроизвод. - коэффициент производительности;
Тто-2 - трудоемкость ТО-2, чел - час;
Тсо - трудоемкость СО, чел - час.
NРР=
(чел.)
2.3.4 Расчет
ремонтных рабочих на текущем ремонте (ТР)
Численность ремонтных рабочих на ТР определяется по формуле:
NРР=
, (чел.) (2.6)
где ФРВ - фонд рабочего времени, час;
Кпроизвод. - коэффициент производительности;
Ттр - трудоемкость ТР, чел - час.
NРР=
(чел).
Расчеты штатной численности ремонтных рабочих приведены в таблице
2.
Таблица 2 - Численность ремонтных рабочих
|
Показатели
|
Ед. измерения
|
Величина
|
|
ФРВ
|
час
|
1750
|
|
Nрр то - 2
|
чел
|
5 - звено
|
|
Nрр то - 1
|
чел
|
4 - звено
|
|
Nрр ео
|
чел
|
12 - бригада
|
|
Nрр тр
|
чел
|
14 - бригада
|
|
Nрр общ
|
чел
|
35
|
3. Расчет
затрат предприятия на выполнение производственной программы по ТО и ТР ПС
Оказание услуг требует расхода определенных видов ресурсов:
Материальных
2 Информационных
Трудовых.
Затраты АТП на выполнение производственной программы по ТО и
ТР включают в себя следующие статьи:
Фонд заработной платы ремонтных рабочих занятых
выполнением ТО и ТР.
2 Отчисление на социальное страхование и обеспеченье.
Стоимость материалов и запасных частей расходуемых
на выполнение ТО и ТР.
Общехозяйственные расходы.
Для определения затрат на оплату труда необходимо рассчитать
фонд оплаты труда ремонтным рабочим которые состоят из: основной и
дополнительной заработной платы. Основная заработная плата состоит из:
заработной платы начисленной по тарифным ставкам за выполненную работу, доплат,
премий и районного коэффициента. В дополнительную заработную плату входит заработная
плата за неотработанное, но оплачиваемое по закону время (отпуска,
государственные и общественные обязанности и т.д.).
Отчисление на социальное страхование и обеспеченье
рассчитываются в процентах от фонда оплаты труда в процентах, проценты
установлены правительством РФ на момент планирования. Затраты на материалы и
запасные части рассчитываются исходя из нормы расхода на материалы и запасные
части и количества технического обслуживания. Общехозяйственные затраты
включают в себя амортизационные отчисления по основным производственным фондам
обслуживающих процесс ТО и ТР, а так же коммунальные и другие виды расходов.
Рассмотрим расчет затрат по статьям.
3.1 Расчет
заработной платы ремонтных рабочих
3.1.1 Расчет
часовых тарифных ставок ремонтных рабочих 1 разряда
Часовые тарифные ставки 1 ремонтного рабочего определяются по
формуле:
, (руб.)
, (руб.) (3.1)
где СIмес.
- минимальная месячная
тарифная ставка рабочих 1 разряда, установленная, руб.;
ФРВмес - среднемесячный фонд рабочего времени, ч.;
Часовая тарифная ставка рабочих - сдельщиков 1 разряда (принять на
8% больше часовой тарифной ставки повременщиков);
Ктар - тарифный коэффициент.
(руб.)
(руб.)
3.1.2 Расчет
средних часовых тарифных ставок по видам технических воздействий
Тарифные коэффициенты по разрядам ремонтных рабочих, занятых
на ТО и ремонте подвижного состава приведены в таблице 3
Таблица 3 - Тарифные коэффициенты по разрядам ремонтных
рабочих, занятых на ТО и ремонте подвижного состава (тарифная сетка)
|
Разряды
|
I
|
II
|
III
|
IV
|
V
|
VI
|
|
Тарифные
коэффициенты
|
1,0
|
1,09
|
1, 20
|
1,35
|
1,54
|
1,80
|
Средние часовые ставки определяются по формуле:
(3.2)
где
Рм - меньший из двух смежных разрядов тарифной сетки,
между которыми находится средний тарифный разряд.
Кмтар - тарифный коэффициент,
соответствующий меньшему из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми
находится средний тарифный разряд;
Кбтар - тарифный коэффициент,
соответствующий большему из двух смежных разрядов, между которыми находится
средний тарифный разряд;
Рс - средний тарифный разряд.
Средняя часовая тарифная ставка ремонтных рабочих определяются по
формуле:
, (руб.) (3.3)
где Ксртар - средний тарифный коэффициент,
соответствующий среднему разряду ремонтных рабочих;
, (руб.)
Средняя часовая тарифная ставка ремонтных рабочих, занятых ТО-1
(ТО-2, ТР) определяются по формуле:
, (руб.) (3.4)
где Ксртар - средний тарифный коэффициент,
соответствующий среднему разряду ремонтных рабочих, занятых на конкретном
техническом воздействии: ТО-1, ТО-2 или ТР.
(руб.)
(руб.)
(руб.)
Средние часовые тарифные ставки по видам воздействий представлены
в таблице 4
Таблица 4 - Средние часовые тарифные ставки по видам воздействий
|
Вид воздействий
|
Средний разряд
|
Средний
тарифный коэффициент
|
Средняя часовая
тарифная ставка
|
|
|
|
Обозначение
|
Величина, руб
|
|
ТО-2
|
3,1
|
1,22
|
Сср ч
ТО-2сд
|
69,54
|
|
ТО-1
|
2,9
|
1,189
|
Сср ч
ТО-1сд
|
67,8
|
|
ЕО
|
1,2
|
1,018
|
Сср ч
ЕОпов
|
53,73
|
3,2
|
1,23
|
Сср ч
ТРпов
|
70,11
|
3.1.3 Расчет
сдельной (повременной) заработной платы ремонтных рабочих
Сдельная зарплата ремонтных рабочих, занятых на (ТО-2)
Сдельная з/п ремонтных рабочих определяется по формуле:
, (руб.) (3.5)
где kпроиз. - коэффициент, учитывающий рост
производительности труда ремонтных прочих; принять 1,05 - 1,1;
Тто - 2 - трудоемкость ТО-2, чел - час;
Сср ч ТО-2сд - Среднечасовая
тарифная ставка ТО-2, руб.
(руб.)
Сдельная заработная плата ремонтных рабочих за выполнение (СО)
Сдельная з/п ремонтных рабочих за выполнение СО определяется по
формуле:
, (руб.) (3.6)
где
kпроиз. - коэффициент,
учитывающий рост производительности труда ремонтных прочих; принять 1,05 - 1,1;
Сср ч то2сд - среднечасовая
тарифная ставка СО, руб.;
Тсо - трудоемкость СО, чел - час.
(руб.)
Сдельная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на (ТО2, СО)
Сдельная з/п ремонтных рабочих по ТО-2 и СО определяется по
формуле:
, (руб.) (3.7)
где 
- сдельная з/п ремонтных рабочих ТО-2,
руб.;
- сдельная
з/п ремонтных рабочих СО, руб.
(руб.)
Сдельная зарплата ремонтных рабочих, занятых на (ТО-1)
Сдельная з/п ремонтных рабочих по ТО-1 определяется по
формуле:
, (руб.) (3.8)
где kпроиз. - коэффициент, учитывающий рост
производительности труда ремонтных прочих; принять 1,05 - 1,1;
Сср ч ТО-1сд - среднечасовая
тарифная ставка ТО-1, руб.;
Тто-1 - трудоемкость ТО-1, чел - час.
(руб.)
Повременная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ЕО
Повременная з/п ремонтных рабочих по ЕО определяется по формуле:
, (руб.) (3.9)
где kпроиз. - коэффициент, учитывающий рост
производительности труда ремонтных прочих; принять 1,05 - 1,1;
Сср ч ео - среднечасовая
тарифная ставка ЕО, руб.;
Тео - трудоемкость ЕО, чел - час.
(руб.)
Сдельная косвенная заработная плата ремонтных рабочих занятых на
(ТР)
Сдельная косвенная з/п ремонтных рабочих по ТР определяется по
формуле:
, (руб.) (3.10)
где kпроиз. - коэффициент, учитывающий рост
производительности труда ремонтных прочих; принять 1,05 - 1,1; Сср ч
трсд - среднечасовая тарифная ставка ТР, руб.; Ттр -
трудоемкость ТР, чел - час.
(руб.)
3.1.4 Расчет
надбавок и доплат
Доплаты за неблагоприятные условия труда
Доплаты за неблагоприятные условия труда определяется по формуле:
, (руб.) (3.11)
, (руб). (3.12)
где Ссрч - средняя часовая тарифная ставка
ремонтного рабочего, занятого на
ТО-2 (Ссрч ТО-2) или ТР (Ссрч
ТР), руб.;
Пнебл. ус. т. - процент доплаты за неблагоприятные
условия труда, принять 10%;
Nнебл. р-р
- количество
работников, занятых на работах с неблагоприятными условиями труда, чел.;
определить расчетом, приняв, что число таких рабочих составляет 10% от
численности рабочих, занятых на Т0-2 (или ТР), результат округлить до целого
числа;
- количество месяцев в году;
ФРВмес. - фонд рабочего времени за месяц, ч.
(руб.)
(руб.)
Доплата за работу в ночное время
Режим работы производственных подразделений приведен в таблице 5
Таблица 5 - Режим работы производственных подразделений
|
Вид
технического воздействия
|
Число дней
работы в году (Др.)
|
Сменность
работы
|
|
ЕО
|
304
|
I, II, III
|
|
ТО-1
|
304
|
II, III
|
|
ТО-2
|
304
|
I
|
|
ТР
|
304
|
I, II, III
|
Доплата за работу в ночное время определяется по формуле:
, (руб.) (3.13)
где 40 - размер доплаты за работу в ночное время за час работы,
%.;
Тн. вр. - количество часов, отработанных одним рабочим
в ночное время за день, ч;
Д р. - число дней работы в году;
Nрнрвр
- количество ремонтных рабочих, работающих в ночное время, чел.;
Сcp’ч - средняя
часовая тарифная ставка ремонтного рабочего, занятого на соответствующем виде
технических воздействий (ЕО, ТО, ТР) с учетом неблагоприятных условий труда,
руб.; Для ЕО, ТО-1 Сcp’ч= Сcpч.
(руб.)
, (руб.)
(руб.)
(руб.)
(руб.)
(руб.)
Доплата за работу в вечернее время
Доплата за работу в вечернее время определяется по формуле:
, (руб.) (3.14)
, (руб.) (3.15)
, (руб.) (3.16)
где 20 - размер доплаты за работу в вечерние часы за час работы,
%;
Для ЕО, ТО-1 Сcp’ч
=Сcpч - среднечасовая ставка;
Т в. вр. - количество часов, отработанных одним рабочим
в вечерние часы за день, ч;
Д р - число дней работы в году;
Nрврвр
- количество ремонтных рабочих, работающих в вечернее время, чел.
(руб.)
(руб.)
(руб.)
Доплата за руководство бригадой (звеном) бригадиром (звеньевым),
не освобожденным от основной работы
Доплата за руководство бригадой (звеном) определяется по формуле:
, (руб.) (3.17)
, (руб.) (3.18)
, (руб.) (3.19)
где Пбр - процент доплаты за руководство бригадой. В
расчетах принять: при численности бригады до 10 чел. - 20%, при численности
свыше 10 чел. - 25%.;
N бр
- количество бригадиров
(соответствует количеству бригад), чел.;
Д брмес - доплата за руководство бригадой за
месяц, руб.;
(руб.)
(руб.)
(руб.)
, (руб.) (3.20)
, (руб.) (3.21)
где N зв - количество звеньевых, чел.
, (руб.)
, (руб.)
3.1.5 Премии
за выполнение, перевыполнение количественных и качественных показателей (ТО -
1, ТО - 2, ЕО, ТР.)
Расчет премий выполнить отдельно для ремонтных рабочих,
занятых на ЕО, ТО и ТР, по формуле:
, (руб.) (3.22)
, (руб.) (3.23)
, (руб.) (3.24)
, (руб.) (3.25)
где Пп - размер премии, %, в расчетах принять 60%.;
ЗПсд - з/п ремонтных рабочих занятых на ТО-1; ТО-2;
ЕО; ТР, руб.
(руб.)
(руб.)
(руб.)
(руб.)
3.1.6 Фонд
заработной платы ремонтных рабочих за отработанное время
Фонд з/п ремонтных рабочих за отработанное время
рассчитывается как сумма ранее произведенных расчетов и определяется по
формуле:
(руб.) (3.26)
(руб.)
где Кр - районный коэффициент (1,15).
Расчеты фонда з/п за отработанное время приведены в таблице 6
Таблица 6 - Фонд з/п за отработанное время
|
Вид воздействия
|
Сдельная
(повременная) з/п, руб.
|
Доплаты
|
Премии, руб.
|
Фонд з/п за
отработанное время, руб.
|
Фонд з/п за
отработанное время с учетом районного коэффициента, руб.
|
|
|
за
неблагоприятные условия труда, руб.
|
за ночное
время, руб.
|
за вечернее
время,руб.
|
за руководство
бригадой (звеном),руб.
|
|
|
|
|
ЕО
|
1116655,9
|
-
|
130671,36
|
52268,54
|
13893
|
669993,54
|
1983482,34
|
2281004,69
|
|
ТО-1
|
446247,27
|
-
|
82444,8
|
32977,92
|
5557,2
|
267748,36
|
834975,55
|
960221,88
|
|
ТО-2
|
645520,85
|
13910,78
|
-
|
-
|
5557,2
|
387312,51
|
1052301,34
|
1210146,54
|
|
ТР
|
1727191,7
|
14024,80
|
128956,8
|
51582,72
|
13893
|
1036315,02
|
2971964,04
|
3417758,64
|
|
Итого
|
3935615,72
|
27935,58
|
342072,96
|
136829,18
|
38900,4
|
2361369,43
|
6842723,27
|
7869131,76
|
3.1.7
Заработная плата за неотработанное время
Заработная плата за неотработанное время определяется по
формуле:
(руб.) (3.27)
, (руб.) (3.28)
, (руб.) (3.29)
, (руб.) (3.30)
где П неот. в. - процент заработной платы за
неотработанное время, принять 12%.
3.1.8 Расчёт
фонда заработной платы
Фонд з/п определяется по формуле:
, (руб.) (3.31)
, (руб.) (3.32)
, (руб.) (3.33)
, (руб.) (3.34)
где ФЗПот. в. - фонд з/п по ТО-1; ТО-2;
ТР; ЕО за отработанное время, руб.;
ФЗПнеот. в - фонд з/п по ТО-1; ТО-2; ТР;
ЕО за неотработанное время, руб.
3.1.9
Среднемесячная заработная плата 1 ремонтного рабочего
Среднемесячная з/п 1 ремонтного рабочего определяется по
формуле:
, (руб.) (3.35)
, (руб.) (3.36)
, (руб.) (3.37)
, (руб.) (3.38)
где ФЗП - общий фонд заработной платы ТО-1; ТО-2;
ЕО; ТР, руб.;
Nрр - число
ремонтных рабочих на постах ТО-1; ТО-2; ЕО; ТР, чел.;
- число месяцев в году.
Расчеты среднемесячной з/п приведены в таблице 7
Таблица 7 - Расчет среднемесячной з/п
|
Вид
воз-дейст-вия
|
Фонд заработной
платы за отработанное время
|
Фонд заработной
платы за неотработанное время
|
Фонд заработной
платы по воздействию (гр.3 + гр.5)
|
Числен-ность
ремонт-ных рабочихчел.
|
Среднем-есячная
зарплата одного рабоче-го, руб.
|
|
обозна-чение
|
величина, руб.
|
обозна-чение
|
величина, руб.
|
обозначе-ние
|
величина, руб.
|
|
|
|
ЕО
|
 2281004,69 273720,56ФЗПЕО2554725,251217741,15
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-1
|
 960221,88 115226,62ФЗПТО-11075448,5422405,18
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-2
|
 1210146,54 145217,58ФЗПТО-21355364,12522589,40
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТР
|
 3417758,64 410131,04ФЗПТР9827889,681422785,05
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого
|
-
|
7868531,75
|
-
|
944295,8
|
-
|
8813427,55
|
-
|
-
|
3.2
Отчисления на социальное страхование и обеспечение
Отчисления на соц. страхования и обеспечение определяются по
формуле:
, (руб.) (3.39)
где П с. с. - процент отчислений на социальное
страхование и обеспечение.;
ФЗП - сумма фондов з/п., руб.
(руб.)
3.3 Затраты
на материалы для технического обслуживания и ремонта
3.3.1 Затраты
на материалы на техническое обслуживание - 2 (ТО-2)
Затраты на материалы на ТО-2 определяются по формуле:
М ТО-2 = 
, (руб.) (3.40)
где Кудм. - коэффициент затрат;
Lобщ. - общий
пробег, км.;
HМ. ТО-2 - норма
затрат, руб.
М ТО-2 = 
(руб.)
3.3.2 Затраты
на материалы на техническое обслуживание - 1 (ТО-1)
Затраты на материалы на ТО-1 определяются по формуле:
М ТО-1 =
, (руб.) (3.41)
где Кудм. - коэффициент затрат;
Lобщ. - общий
пробег, км.;
HМ. ТО-1 - норма
затрат, руб.
М ТО-1 =
(руб.)
3.3.3 Затраты
на материалы на ежедневное обслуживание (ЕО)
Затраты на материалы на ЕО определяются по формуле:
М ЕО = 
, (руб.) (3.42)
где
Кудм. - коэффициент затрат;
Lобщ. - общий
пробег, км.;
HМ. ЕО - норма
затрат, руб.
М ЕО = 
(руб.)
3.3.4 Затраты
на материалы на текущий ремонт (ТР)
Затраты на материалы на ТР определяются по формуле:
М ТР = 
, (руб.) (3.43)
где Кудм. - коэффициент затрат;
Lобщ. - общий
пробег, км.;
HМ. ЕО - норма
затрат, руб.
(руб)
3.3.5 Затраты
на материалы на выполнение производственной программы
Затраты на материалы на выполнение производственной программы
определяются по формуле:
, (руб.) (3.44)
где Мто-1; то-2; ео; тр. - материальные затраты на
выполнение производственной программы, руб.;
(руб.)
3.4 Затраты
на запасные части и материалы для (ТР)
Затраты на запасные части и материалы определяются по
формуле:
(3.45)
где Н зч - норма затрат на запасные части на 1000 км
пробега, руб.;общ - общий пробег, км;
Кудм. - коэффициент затрат;
Н мат - норма затрат на материалы на текущий ремонт на
1000 км пробега, руб.;
К1 - коэффициент корректирования нормативной
трудоемкости по ТО и текущему ремонту в зависимости от категории условий
эксплуатации;
К2 - коэффициент корректирования нормативной
трудоемкости по ТО и текущему ремонту в зависимости от модификации подвижного
состава;
К3 - коэффициент корректирования нормативной
трудоемкости ТР в зависимости от природно-климатических условий.
3.5 Расчет
амортизационных отчислений по основным производственным фондам, обслуживающим
процесс ТО и ТР
3.5.1
Стоимость подвижного состава (С п. с.)
Стоимость подвижного состава определяется по формуле:
С п. с. = 1500000 * К дост. * Асс,
(руб) (3.46)
где К дост - коэффициент, учитывающий расходы по
доставке автомобиля в АТП; принять 1,05.
Асс - среднесписочное количество автомобилей, ед.
(п.1 исходных данных).
С п. с. = 1500000 * 1,05 *130=204750000,
(руб)
3.5.2
Стоимость основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР, (СТО,
ТРОПФ)
Стоимость основных производственных фондов, обслуживающих
процесс ТО и ТР определяется по формуле:
(3.47)
где 25 - доля стоимости основных производственных фондов от
стоимости подвижного состава, %;
С п. с. - стоимость подвижного состава, руб.
3.5.3
Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР, (АМТО,
ТРОПФ)
Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих
процесс ТО и ТР определяется по формуле:
(3.48)
где
Нам - средняя норма амортизации основных
производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР, % (принять 10%);
- стоимость основных производственных фондов, обслуживающих
процесс ТО и ТР, руб.
3.5.4 Затраты
на выполнение производственной программы по ТО и ТР подвижного состава (З то,
тр)
Затраты на выполнение производственной программы по ТО и ТР
подвижного состава определяется по формуле:
З то, тр = ΣФЗП + ΣО с. с. + ΣМ общ + ЗЧ тр
+ А мто, тропф, (руб) (3.49)
Где 
- амортизация основных производственных
фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР, руб.;
- затраты на запасные части и материалы, руб.;
- затраты на материалы на выполнение производственной программы,
руб.;
- отчисления на соц. страхования и обеспечение, руб.;
ФЗП - сумма фондов з/п., руб.
З то, тр =8813427,55+2996565,37+18205,12+9619728,3+5118750
=26566676,34 (руб).
4.
Калькуляция полной себестоимости
Расчет затрат на выполнение производственной программы по ТО
и ТР ПС, является основой для установления цены услуг оказываемых сторонним
организациям. Для того чтобы рассчитать цену необходимо провести калькуляцию себестоимости
и рассчитать себестоимость одного обслуживания. В зависимости от условий
задания рассчитать себестоимость одного человека часа.
.1
Калькуляция полной себестоимости ТО - 1
4.1.1 Фонд
заработной платы ремонтных рабочих, занятых на ТО-1
Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых на ТО-1
определяется по формуле:
ФЗПТО - 1=115226,62 (руб.) (4.1)
4.1.2
Отчисления на социальное страхование и обеспечение от фонда заработной платы
рабочих, занятых на ТО-1
Отчисления на социальное страхование и обеспечение от фонда
заработной платы рабочих, занятых на ТО-1 определяется по формуле:
(4.2)
где
- общий фонд заработной платы, руб.;
П с. с. - процент отчислений на социальное страхование
и обеспечение.
.1.3 Затраты
на материалы на техническое обслуживание 1
Затраты на материалы на техническое обслуживание 1 определяются
по формуле:
МТО-1 =1883,29 (руб.) (4.3)
4.1.4
Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО-1
Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих
процесс ТО-1 определяется по формуле:
(4.4)
где Амто, тропф - см. п.3.5.3.,
руб.
4.1.5
Общехозяйственные расходы (затраты) ТО-1
Общехозяйственные расходы (затраты) ТО-1 определяются
по формуле:
(4.5)
где - МТО-1 - затраты на материалы на техническое
обслуживание 1, руб.;
- отчисления на социальное страхование и обеспечение от фонда
заработной платы рабочих, занятых на ТО-1, руб.;
- общий фонд заработной платы ТО-1, руб.;
- амортизация основных производственных фондов, обслуживающих
процесс ТО-1, руб.
4.1.6 Сумма
затрат на выполнение ТО-1
Сумма затрат на выполнение ТО-1 определяется по формуле:
ΣЗ ТО-1 = ФЗП ТО-1
+О ссто-1 + М ТО-1 + А мто-1опф
+ Зто-1об. х, (руб.) (4.7)
где - 
- общехозяйственные расходы (затраты)
ТО-1, руб.;
- амортизация основных производственных фондов, обслуживающих
процесс ТО-1, руб.;
МТО-1 - затраты на материалы на техническое обслуживание
1, руб.;
- отчисления на социальное страхование и обеспечение от фонда
заработной платы рабочих, занятых на ТО-1, руб.;
- общий фонд заработной платы ТО-1, руб.
ΣЗ ТО-1
=1075448,5+365652,49+1883,29+511875+488714,829=2443574,1 (руб.)
4.1.7
Себестоимость одного обслуживания по ТО-1
Себестоимость одного обслуживания по ТО-1 определяется по
формуле:
S 
(4.8)
где NТО-1 - см. п.1.1.2., ед.;
- сумма затрат на выполнение ТО-1, руб.
S 
(руб.)
5. Расчет
финансовых показателей от выполнения ТО - 1 сторонним организациям
Прибыль является важнейшим финансовым показателем работы
предприятия. Она определяется как разность между доходами и затратами. В основе
расчета доходов выполняемых сторонним организациям лежит цена за единицу
оказываемых услуг и объеме выполняемых услуг. Рассмотрим расчет прибыли
полученной от сторонних организаций.
5.1 Расчет
цены одного обслуживания
Цена одного обслуживания определяется по формуле:
(руб.) (5.1)
где R - уровень рентабельности, учитывающий
размер прибыли, %, принять 40%.;
(руб.)
5.2 Объем
услуг выполняемых сторонним организациям
Объем услуг выполняемых сторонним организациям рассчитывается
по формуле:
, (чел/ч.) (5.2)
где П стор - доля ТО-1, выполняемых сторонним
организациям, %.;
NТО-1 - см.
п.1.1.2., ед.
(чел/ч.)
5.3 Доход
(выручка) от выполнения услуг сторонним организациям
Доход от выполнения услуг сторонним организациям определяется
по формуле:
, (руб.) (5.3)
где ЦТО-1. - цена, руб.;
- объем
услуг выполняемых сторонним организациям, чел - час.
(руб.)
5.4 Затраты
на выполнение услуг сторонним организациям
Затраты на выполнение услуг сторонним организациям
определяются по формуле:
(руб.) (5.4)
где SТО-1. - себестоимость одного обслуживания, руб.
- объем
услуг выполняемых сторонним организациям, чел - час.
(руб.)
5.5 Прибыль
от выполнения услуг сторонним организациям
Прибыль от выполнения услуг сторонним организациям
определяется по формуле:
(руб.) (5.5)
где ДТО-1 - доход от выполнения услуг сторонним
организациям, руб.;
ЗТО-1 - затраты на выполнение услуг сторонним
организациям, руб.
(руб.)
Заключение
Целью выполнения курсовой работы является расчет финансовых
показателей работы предприятия по выполнения технического обслуживания 1
автомобилей ГАЗ-САЗ-3507-01. Нами была рассчитана программа по ТО и ТР ПС.
Общая трудоемкость участка составила Тобщ=67411 чел - час.,
трудоёмкость
ТО-1=7240 чел - час.
Для того чтобы определить численность ремонтных рабочих
необходимо знать такие показатели как фонд рабочего времени одного ремонтного
рабочего, трудоемкости выполняемых работ и коэффициента производительности.
Общая численность ремонтных рабочих - 35 чел, численно рабочих зоны ТО-1=4 чел.
При выполнении ТО предприятие несет следующие затраты: оно
оплачивает труд ремонтных рабочих занятых на ТО, отчисления на социальные нужды
ремонтным рабочим занятых на ТО, расходует средства на материалы для проведения
ТО, а так же прогнозирует средства на прочие затраты.
Рабочим занятым на ЕО начисляется повременная з/п, для ее
расчета используется следующие данные: часовая тарифная ставка
рабочего-повременщика 1 разряда, трудоемкость выполняемых работ при ЕО и
коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных рабочих.
Рабочим занятым на ТО и ТР начисляется сдельная з/п. Чтобы
рассчитать сдельная з/п необходимо знать: часовую тарифную ставку
рабочих-сдельщиков 1 разряда, трудоемкость выполняемых работ при ТО или ТР и
коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных рабочих.
В ФЗП включаются следующие выплаты: сдельная или повременная
з/п, доплаты за неблагоприятные условия труда, доплаты за работу в ночное и
вечернее время, доплата за руководство бригадой или звеном, а так же премии за
выполнение установленных показателей. Выплаты за неотработанное время берутся в
виде процента от выплат за отработанное время. ФЗП в зоне ТО-1 составил -
115226,62 руб. Среднемесячная зарплата ремонтных рабочих зависит от таких
показателей как: размер фонда заработной платы по видам воздействий и
количества ремонтных рабочих в зонах ремонтных воздействий. В зоне ТО-1
составила - 22405,18 руб.
Чтобы рассчитать затраты на материалы для ТО, необходимо
знать: норму затрат на материалы по виду технического обслуживания на 1000 км и
общий пробег. Для того чтобы рассчитать затраты на материалы и запчасти для
зоны ТР необходимо знать следующие показатели: норму затрат на материалы на
текущий ремонт на 1000 км пробега, общий пробег, коэффициент корректирования
норм пробега в зависимости от категории условий эксплуатации, коэффициент
корректирования норм пробега в зависимости от природно-климатических условий, а
так же коэффициент корректирования нормативной трудоемкости по текущему ремонту
в зависимости от модификации подвижного состава.
Цена - это денежное выражение стоимости единицы товара. В
основу расчета цены за одно ТО лежит себестоимость обслуживания. Себестоимость
одного обслуживания в зоне ТО-1 =1059,65 руб. Цена =1483,51 руб.
Прибыль - превышение
в денежном выражении доходов
<#"607865.files/image156.gif"> = 513294,46 руб.; Прибыль от выполнения
услуг сторонним организациям 
= 146655,56 руб.
Для того что бы получить больше прибыли предприятие должно снизить
затраты на выполнение ТО и ТР поэтому необходимо искать пути снижения ТО и ТР
себестоимости. Такими путями могут быть повышение экономических показателей и
совершенствование организации труда и эксплуатации подвижного состава. Еще
одним направлением можно считать совершенствование персонала управления и
внедрение усовершенствованного оборудования.
Из расчетов видно, что полученные результаты соответствуют
рыночной действительности, значит курсовая работа выполнена правильно.
Следовательно, цель работы достигнута.
В настоящее время каждое предприятие вступило в торгово-рыночные
отношения, поэтому только сильнейшие предприятия или товары и услуги могут,
являются конкурентно способными.
Как будущий специалист могу предложить следующие мероприятия по
повышению конкурентоспособности услуг по оказанию ремонта. Большое внимание
необходимо уделить подбору квалифицированных кадров, рабочих с большим стажем
работы по специальности. Для эффективной работы предприятия необходимо добиваться
снижения расходов, путем повышения уровня производства, выбора посредника с
более низкими ценами на запасные части. Предприятие должно расширять услуги,
оказываемые сторонним организациям, с применением скидок для постоянных
клиентов. В своей производственной деятельности можно использовать рекламную
деятельность: акции, призы.
Список
литературы
1. Инструкция
по составу, учету и калькулированию затрат, включаемых в себестоимость
перевозок (работ, услуг) предприятий автомобильного транспорта. Министерства
транспорта РФ.М., 2005. стр.100.
2. Комментарии
к Трудовому Кодексу РФ.М., МЦФЭР, 2006 г. стр.65.
. Кононова
Г.А. "Экономика автотранспортного предприятия": Учебник - Москва:
Академия, 2006 год. стр.440.
. Краткий
автомобильный справочник. НИИАТ. М., Транспорт, (любой год издания). стр.310.
. Положение
о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного
транспорта. М., Транспорт, 1986. стр.40.
. Положение
о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.
Часть вторая (нормативная) для отдельных марок подвижного состава. М.,
Транспорт, 1986. стр.60.
. Техническое
обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по курсовому и дипломному
проектированию. (Б.Н. Суханов, И.О. Борзых, Ю.Ф. Бедарев.), М., Транспорт,
2006. стр.50.
. Туревский
И.С. "Экономика отрасли (автомобильный транспорт)": Учебник - Москва:
ИД Форум - ИНФРА - М, 2007 год. стр.240.
. Циркулярное
письмо Министерства РСФСР от 30.05.84 г. № 60-Ц и от 06.12.88 г. № 91-Ц
"Нормы затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей и
автобусов". стр.45.
. Методические
указания по выполнению курсовой работы по дисциплине "Экономика
отрасли", Кустова С.А., 2010 г. стр.30.