Анализ деятельности ОАО 'КАМАЗ'

Введение

Целью выполнения курсовой работы по дисциплине «Управление производительностью предприятия и организации» является создание логически законченной системы управления производительностью ОАО «КАМАЗ».

Машиностроительные предприятия, разрабатывая планы развития, оценивают эффективность отдельных пусть и очень полезных мероприятий в традиционных показателях. Необходимость поддерживать конкурентоспособность организации, внедрять инновации, разрабатывать бизнес-планы требуют более детального анализа эффективности. Эта работа проводится на предприятиях специалистами с различной степенью компетентности.

В данной работе будет рассматриваться итоги прошлых периодов организации за 2013-2014 год, по этим итогам будет сделан анализ и мероприятия по усовершенствованию этой организации и устранению её проблем. Разработать мероприятия по улучшению маркетинговой стратегии и её развитию. Проанализировать влияние социальных факторов на организацию. Также как сказывается влияние из вне на организацию. Влияние экономики на деятельность организации. И узнать, что является успехом организации.

1. Российский автопром: КАМАЗ

Мы уже привыкли к «беспилотникам», снимающим всё и вся с высоты птичьего полета. Теперь мир ищет нечто подобное и для обычных шоссе. Известны автономные машины от Volvo, Гугломобиль, разрабатываемый лабораторией Google X. К поискам варианта автомобиля, способного обходиться без водителя, подключился и КАМАЗ. Разумеется, завод обещает к 2020 г. представить не «легковушку», а грузовик. На проект в сотрудничестве с Cognitive Technologies (Россия) Правительством РФ уже выделено 300 млн. руб., плюс будет инвестировано 90 млн. средств завода.

Но «КАМАЗ» известен в мире не столько этим или тринадцатикратными победами команды «КАМАЗ-мастер» на дакаровских ралли, сколько как крупнейшее российское предприятие, занимающее 11 место на мировом рынке производителей тяжелых грузовиков (по некоторым данным 9-е).

.1 КАМАЗ: этапы становления

История сохранила дату: 16 февраля 1976 года. В этот день из ворот сборочного цеха выехал первый грузовик КАМАЗ. Через 12 лет был уже миллионный, а 15 февраля 2012 г. - двухмиллионный. К началу марта 2015 г. количество выпущенных КАМАЗом автомобилей составило более 2 млн. 147 тысяч, двигателей и силовых агрегатов - 2,8 млн.

Камский автозавод строился с 1969 г. как всесоюзная комсомольская стройка. Вместе с ним возник и новый город - Набережные Челны. У завода были разные организационно-правовые формы, но в 1990 г. он стал ОАО. Компания имеет собственные товарные знаки: с 1973 г. - КамАЗ и KAMAZ, а с 1987-KAMAZ с силуэтом дикой лошади (Аргамак). Ранее использовавшееся название «КамАЗ» заменено на «КАМАЗ».

1.2 Структура Камского автомобильного завода

По данным ноября 2014 г. акциями ОАО «КАМАЗ» обладают: госкорпорация «Ростехнологии» (49,9%) Автоинвест Лимитед (Кипр) (20,81%) компания Daimler (Германия) (15%) KAMAZ International Management CO., L.P. (4,25%) 4,25% принадлежи компании.

В число держателей акций входят также: ООО «Финансово-лизинговая компания «КамАЗ» и Decodelement Services Limited (Кипр) - в пределах от 3 до 4%. Также незначительным числом акций компании владеют до 76 тыс. физических лиц. Уставной капитал ОАО «КАМАЗ» определен в 35,36 млрд. руб.

1.3. КАМАЗ: производство и продукция

Считать КАМАЗ обычным автомобильным заводом не стоит. Это комплекс, собирающий воедино все звенья технологической цепочки - от проекта, моделирования, производства, «начинки», сборки, выпуска до сбыта и последующего сервиса. В производственный комплекс КАМАЗа включены двенадцать больших автомобильных заводов не только в Набережных Челнах, но и в Краснодарском крае и Республике Башкортостан. В целом, в сфере комплекса КАМАЗа работают свыше 150 различных компаний, как в РФ, так и за ее пределами. Общее число работников предприятия насчитывает более 43,5 тыс. человек (на начало февраля текущего года).

Среди продуктов ОАО «КАМАЗ» главенствуют почти сорок модификаций грузовиков. Имеется также огромное разнообразие прицепов, автобусов, тракторов, двигателей, силовых агрегатов, комплектующих, инструментов. Подъемная мощность грузовиков КАМАЗа - 14-40 тонн. Среди новой продукции компании - небольшие городские грузовики для развоза небольших грузов и автомашины сверхбольшой грузоподъёмности для автопоездов с совокупной массой до 120 тонн.Система управления качеством ОАО «КАМАЗ» стандартизирована в соответствии с ИСО 9001:2008, российским ГОСТ ISO 9001-2011 и отраслевым ГОСТ РВ 0015-002-2012.

1.4. Российский автопром - КАМАЗ, итоги 2014 года

В прошедшем году компания продала свыше 32,6 тыс. грузовых машин и комплектов автодеталей. Экспортная продукция составила 6 тыс. единиц (18,4%). Снижения по сравнению с 2013 г. не наблюдается. КАМАЗы находят новые рынки сбыта в Саудовской Аравии, Индии, Чили и других странах.

Группа «Камаз» до конца 2014 г. продаст свой последний военный актив - 100% Завода специальных автомобилей (Татарстан) структуре, связанной с менеджментом этого предприятия, рассказал «Ведомостям» директор департамента по связям с общественностью «Камаза» Олег Афанасьев. По его словам, предприятие выпускает бронированные автомобили семейства «Тайфун», боевые машины пехоты (БМП) «Выстрел» и проч. Условия сделки, финансовые и производственные показатели завода не раскрываются. Связаться с его менеджментом не удалось.Представитель госкорпорации «Ростех» (крупнейший акционер «Камаза», 49,9%) на вопросы «Ведомостей» не ответил. Минобороны, по словам человека, близкого к военному ведомству, в курсе готовящейся сделки и не возражает против перехода предприятия под контроль его менеджмента. Сейчас завод ведет ряд крупных НИОКР в интересах военных и если они завершатся успешно, то предприятие может стать крупным поставщиком Минобороны, говорит собеседник «Ведомостей». При этом планы закупок автомобилей у самого «Камаза» не связаны с преобразованиями на этом предприятии, добавляет он.

С санкциями против России планируемая сделка не связана, подчеркивает Афанасьев (их действие распространяется на «Ростех». - «Ведомости»), просто три года назад акционеры «Камаза» решили постепенно уходить от выпуска военной продукции. По этой же причине в 2012 г. группа продала завод «Ремдизель» (Татарстан; специализируется на ремонте военной техники), который выпускает БМП «Выстрел», говорит Афанасьев. Основная цель - повышение эффективности бизнеса группы «Камаз» за счет концентрации на выпуске коммерческой техники, продолжает Афанасьев. Военная техника - рискованное и ресурсоемкое направление, к тому же в последние годы выручка «Камаза» в этом сегменте сократилась, отмечает он: в 2009 г. его доля доходила до 30%, сейчас - не более 10%. Причем более половины этих доходов приходится на автомобили двойного назначения - грузовики для перевозки личного состава. Их производство в составе группы сохранится, добавляет Афанасьев: «Они делаются на основном конвейере и мало чем отличаются от гражданской продукции». «Камаз» уже несколько лет целенаправленно оптимизирует бизнес, в том числе избавляясь от непрофильного, напоминает аналитик «ВТБ капитала».Владимир Беспалов. С политикой или, например, с возможностью увеличения доли Daimler в «Камазе» (см. врез) предполагаемая сделка с Заводом специальных автомобилей вряд ли связана, иначе этот актив был бы продан гораздо раньше, отмечает он.

В 2014 г. на фоне сокращения российского автомобильного рынка и девальвации рубля выручка «Камаза» по МСФО снизится на 7% до 106 млрд руб., компания получит чистый убыток в 38 млн руб. против прибыли в 4,4 млрд руб. годом ранее, прогнозирует Беспалов. «Камаз» свои прогнозы не раскрывает. «Мы ждем результатов программы утилизации автомобилей», - объясняет Афанасьев. Она была запущена в сентябре 2014 г. при поддержке Минпромторга, завод рассчитывает продать по ней до 5500 грузовиков. По словам Афанасьева, общие продажи грузовиков группы «Камаз» в 2014 г. прогнозируются на 5-7% ниже, чем в 2013 г., т. е. 40 760-41 640 шт.

1.5 Выручка

Снижение выручки обусловлено спадом автомобильного рынка, вызванным преимущественно макроэкономическими факторами, такими как рост процентных ставок и негативное влияние обменных курсов валют, усилившееся в конце года. Отставание от планов по финансированию федеральных целевых программ, отсутствие крупных инфраструктурных проектов, низкая инвестиционная активность, геополитическая напряженность, и ужесточение требований банков к получению банковских гарантий также оказали отрицательное влияние на рынок грузовых автомобилей.

1.6 Рентабельность

Несмотря на полученный в первом полугодии операционный убыток, начиная со второго полугодия Группе «КАМАЗ» удалось улучшить показатели рентабельности и EBITDA: так по результатам года Группа вышла на положительную операционную прибыль в размере 2 243 млн. руб. с рентабельностью 2,0%.

В 2014 году продолжалась работа по комплексной Программе повышения эффективности деятельности. В результате реализации данной программы в 2014 году удалось добиться эффекта от снижения расходов на сумму 8 763 млн. руб. (2013г.: 8 097 млн. руб.), и снизить негативное влияние роста валютных курсов и связанное с этим удорожание закупок импортных комплектующих изделий. 5.3 Чистая прибыль

Группы КАМАЗ за 2014 год составила 211 млн.руб., из них 149 млн.руб. - доля основных акционеров, 62 млн.руб. - доля миноритариев.Наибольший негативный эффект на снижение прибыли оказали отрицательные курсовые разницы по финансовым и нефинансовым обязательствам, признание доли в убытках ассоциированных компаний и совместных предприятий. 5.4 Кредиты и займы

Невзирая на уменьшение выручки, Группа поддерживала положительный операционный денежный поток в сумме 5 667 млн. руб., что позволило сохранить долговую нагрузку Группы «КАМАЗ» на достаточно приемлемом уровне при существенном увеличении инвестиционных расходов. Уровень чистого финансового долга увеличился незначительно, и составил на 31.12.2014г. 12 735 млн. руб. (31.12.2013г.: 11 650 млн. руб.). Стоит отметить, что выполнение банковских ковенантов по соотношению чистого долга к показателю EBITDA подтверждает финансовую устойчивость Группы. В составе кредитной задолженности преобладают рублёвые кредиты и облигационные займы, привлечённые Группой на финансирование инвестиционных проектов. 5.5 Инвестиции

Сложная экономическая ситуация 2014 года не повлияла на осуществление инвестиционной программы Группы. Реализация приоритетных стратегических проектов была продолжена. Инвестиции в НИОКР и модернизацию основных фондов составили в 2014 года 6 189 млн. руб., или 6% от выручки (2013 г.: 4 727 млн. руб., или 4% от выручки). 5.6 Итоги года В целом, результаты 2014 года оцениваются менеджментом компании как положительные: компании удалось укрепить свои рыночные позиции и сохранить позитивные финансово-экономические показатели на фоне нестабильности российской экономики.

2.Pest-анализ ОАО "КамАЗ"

.1 Влияние изменения законодательства

Наше правительство принимают новые законы в области машиностроения, которые накладывают некоторые ограничения на производство продукции и заставляют организацию использовать стандартизированные материалы.

Влияние взаимоотношений с федеральными и региональными органами власти. Торговые представительства ОАО «КамаАЗ» находятся во многих областях и регионах нашей страны, тем самым особенности какой либо области, или ограничения действующие на её территории влияют на деятельность организации, что может осложнить её работу в отдельных областях нашей страны.

2.2 Санкции

В связи с ситуацией, в которой были введены санкции против России и множества компаний в России, к счастью в санкционный список «КАМАЗ» не попал.

.3 Таможенные пошлины

Правительство РФ внесло корректировку в таможенный тариф и на 9 месяцев обнулило импортные пошлины на ряд автомобильных компонентов для промышленной сборки, сообщает «Интерфакс». Ввозные пошлины обнулены на двигатели внутреннего сгорания, ввозимые для промышленной сборки тракторов, автобусов для перевозки 10 и более человек, легковых автомобилей, грузовиков, спецтранспорта с рабочим объемом двигателя не менее 2,8 тыс. куб. см. Пошлина на ввоз аналогичной продукции для автобусов вместимостью не менее 20 человек оставлена на уровне 5%.Обнулены также пошлины на ввозимые для промышленной сборки автомобилей коробки передач, ремни безопасности, ведущие мосты, колеса, системы подвески, стабилизаторы, радиаторы, рулевые колеса.Льготных пошлин для «КАМАЗа» и других тяжелой автомобильной промышленности нет. Вывод: Так или иначе, законодательство и само государство оставляет свой след на работе организации. Влияние на организацию из вне, может отрицательно сказаться на её деятельности, так что ей придётся заняться снижением этого влияния.

2.4 Экономика. Влияние инфляции, ВВП инфляции

В России наблюдается инфляция издержек. Цены на необходимоё сырьё постепенно увеличиваются. Пример: рынок стального проката, средняя цена сырья для производства камазов:

Таблица 1

Постепенно цены на сырьё увеличиваются, соответственно продукция будет стоить дороже и потребителю придётся отдавать всё больше денег за товар.

Таблица 2

За последние два года наблюдается рост ВВП, это означает что организация на ряду с другими увеличила объёмы производства и соответственно повысила свою прибыль.

Таблица 3. Уровень безработицы

Безработица организации это монета двух сторон. С одной стороны потребитель без дохода не сможет приобрести продукции компании, а с другой компания не будет испытывать дефицит кадров.2.2 Влияние динамики курса валют

Таблица 4

ОАО «Камаз» экспортирует свою продукцию в страны СНГ, а так же другие крупные развивающиеся страны, соответственно изменения курса валют может влиять на деятельность организации тем, что она будет зависима от изменения роста или снижения динамики курса валют.

2.5 Влияние налоговых ставок

Повышение налоговых пошлин на вывоз продукции за границу, а так же пошлин на территории экспортируемой страны повлечёт за собой снижение объёмов экспорта и соответственно снижение прибыли организации.

2.6 Влияние инвестиций в отрасль

В 2009 году сумма инвестиций в производство автомобилей, прицепов и полуприцепов составила 292128 млн. руб. (включая зарубежные инвестиции) Нынешние перспективы отрасли машиностроения достаточно привлекательны для инвесторов, соответственно повышение инвестиций организации приведёт к увеличению и улучшению производства, далее объёмов продаж и как следствие прибыли. У ОАО «КамАЗ» уже не мало достаточно серьёзных инвесторов, за счёт которых организации только улучшает свои показатели.

2.7 Влияние объёмов импорта, экспорта и тарифного регулирования

За 2010 год в РФ было импортировано 11001 автомобиль, в том числе 7599 новых и 3402 подержанных грузовых автомобиля, говорится в исследовании, подготовленном Russian Automotive Market Research. Увеличение импорта грузовиков из-за границы ведущих мировых производителей может повлиять на конкурентоспособность фирмы, тем что наша продукция уступает заграничной в качестве. А снижение наоборот, укрепление позиций на российском рынке и увеличению прибыли организации. На экспорт же приходится уделять особое внимание, так как регулирование экспорта и разнообразие таможенных пошлин в экспортируемых странах, должно заставить организацию выбирать наименее убыточный вариант экспорта своей продукции.

Вывод: Экономика очень сильно влияет на деятельность организации. Изменение хотя бы нескольких показателей приведёт к изменению деятельности организации в целом. Организации придётся подстраиваться под нынешние условия экономики страны и мира, так как от этого зависит будущие состояние организации.

3. Социум (предприятие, продукция, потребитель и конкурент)

.1 Демографический фактор

Камазы широко востребованы в строительстве. В 2010 г. в Российской Федерации введено в эксплуатацию 16 461,8 тыс. кв. метров общей площади, что составило 98,7% к соответствующему периоду прошлого года. Увеличение рождаемости вызовет потребность в новых местах для жительства и, следовательно, в новых грузовых и специализированных автомобилях для участия в строительстве домов, дорог и т.д. Это отражается на организации повышением уровня производства и продаж.

3.2 Влияние изменения доходов потребителей

Таблица 5:

Повлиять сможет только когда у потребителя будет меньший доход и он не сможет приобрести данную продукцию. В этом случае потребитель будет искать альтернативу недоступному для них товару, а компании придётся снижать свои цены и удержать внимание потребителя на себе.

3.3 Влияние социальных предпочтений и моды

Наш потребитель стремиться приобрести продукцию соответствующую его ожиданиям и потребностям. Камазы отвечают этим требованиям, потребитель всегда заинтересован в этой продукции так как она уже достаточно давно на этом рынке. Организация успешно продают свою продукцию нашему потребителю, а потребитель в свою очередь остаётся доволен.

Вывод: Влияние социальных факторов отражается на организации. Камазу приходится подстраиваться под потребителя и знать заранее как удовлетворить его потребности, потому что без потребителя организация просто не сможет существовать.

4.Технологии

.1 Особенности государственной технологической политики в отрасли

Российское правительство со временем ужесточает контроль в области машиностроения. Об этом говорят переходы многих организаций на менее жёсткие ГОСТы. Это обусловлено внедрением государства программы по безотходному производству для поддержания состояния и без того слабой экологии нашей страны.

4.2 Тенденции технологического развития конкурентов

Конкуренты «КамАЗа» разрабатывают новые технологии производства, чтобы увеличить своё конкурентное преимущество и тем самым выйти на уровень лидеров производства и продаж. Активная разработка и создание новых технологий помогут конкурентам получить больше долей на рынке и соответственно оставить позади фирму Камаз.

Вывод: Так или иначе технологии являются неотъемлемой частью успеха организации. Быстрое, качественное и менее убыточное производство поможет организации быть более конкурентоспособной и достаточно прибыльной.

Дилерской сетью КАМАЗа, а также напрямую заказчикам и корпоративным клиентам, в том числе и за рубежом, реализовано 38,9 тыс. готовых грузовых автомобилей КАМАЗ. Из них на российском рынке было реализовано почти 32,6 тыс. единиц, на экспорт - более шести тысяч. Из приведенного выше объема выпуска готовых автомобилей 63% - это тяжелые и полноприводные машины. За 12 месяцев 2014 года выручка по группе организаций КАМАЗ, по предварительным данным, составит 107,7 млрд рублей (МСФО), говорится в пресс-релизе компании. Итоги фактических продаж всех видов продукции и финансово-экономической деятельности в 2014 календарном году будут подведены позднее. Однако уже сейчас можно говорить о том, что, несмотря на сложную ситуацию в отечественном автопроме, антикризисные меры по повышению эффективности деятельности, принятые руководством компании, позволят КАМАЗу закончить год с положительным финансовым результатом. Грузовые автомобили - 38655 штук. Внутренний рынок - 32566 штук. Экспорт - 6089 штук. Капитал - 39831000 млн. руб.

Несмотря на полученный в первом полугодии операционный убыток, начиная со второго полугодия Группе «КАМАЗ» удалось улучшить показатели рентабельности и EBITDA: так по результатам года Группа вышла на положительную операционную прибыль в размере 2 243 млн. руб. с рентабельностью 2,0%. В 2014 году продолжалась работа по комплексной Программе повышения эффективности деятельности. В результате реализации данной программы в 2014 году удалось добиться эффекта от снижения расходов на сумму 8 763 млн. руб. (2013г.: 8 097 млн. руб.), и снизить негативное влияние роста валютных курсов и связанное с этим удорожание закупок импортных комплектующих изделий. Чистая прибыль Группы КАМАЗ за 2014 год составила 211 млн.руб., из них 149 млн.руб. - доля основных акционеров, 62 млн.руб. - доля миноритариев. Наибольший негативный эффект на снижение прибыли оказали отрицательные курсовые разницы по финансовым и нефинансовым обязательствам, признание доли в убытках ассоциированных компаний и совместных предприятий.

Рис.1

Рис.2

производительность конкурентоспособность технологический

В целях повышения конкурентоспособности ОАО «КАМАЗ», улучшения качества выпускаемой продукции и повышения производительности труда в ОАО «КАМАЗ» ведется непрерывная работа по развитию производственной системы (PSK) на принципах бережливого производства. За период с 2006 по 2014 годы сформирована команда Лин-лидеров, созданы межфункциональные группы для непрерывных улучшений с применением стандарта управления процессами из мест создания ценности (SFM).

Успехи в развитии производственной системы ОАО «КАМАЗ» достигаются за счет вовлечения персонала в систему непрерывных улучшений по всем направлениям хозяйственной деятельности КАМАЗа через подачу кайдзен-предложений и реализацию кайдзен-проектов. В 2014 году подано более 283 тысяч кайдзен-предложений, реализовано 1503 кайдзен-проекта с экономическим эффектом более 3 млрд. руб., от внедрения многостаночного обслуживания оборудования экономический эффект составил 14,2 млн. руб.

О степени вовлечения персонала свидетельствует возрастающая динамика подачи кайдзен-предложений на 1 человека в год, если в начале развития PSK в 2006 году на одного работника количество кайдзен-предложений составляло 0,04, в 2014 году в среднем одного работника подано 6,3 кайдзен-предложения.

Таблица 5. Экономические и финансовые показатели деятельности оргсистемы

Таблица 6.Измерители результативности деятельности оргсистемы

В 2013 году количество дефектов на 1 проверенный автомобиль снизилось на 25%, коэффициент дефектности упал на 19,3%. В 2014 году предприятие снизило количество дефектов на один проверенный автомобиль на 28%, а коэффициент дефектности упал на 27% по сравнению с 2013 годом. Это позволило снизить потери от брака с 1,1% (1,56 млрд рублей) в 2013 году до 0,97% в 2014 (1,42 млрд рублей). Затраты на гарантийный ремонт снизились с 232,6 млн рублей в 2013 до 176,5 млн в 2014 году, говорится в годовом отчёте «Камаза».

За 2013 год объем продаж в 2013 году составил почти 43 тысячи автомобилей при общем количестве сотрудников 50,000 человек. Экспорт: План: 5700 шт.; Факт: 5743 шт. Персонал: 40700 чел.

Таблица 7.Измерители результативности деятельности оргсистемы

Таблица 8.Матрица рангов

Рисунок 3.Гистограмма и полигон степени влияния факторов на П-Р

Таблица 9. Матрица преобразованных рангов.

= (ВМ) 0,148*0,9523\1 + (ПР1) 0,170*5,297\111,04 + (К) 0,170*103,09\52,631 + +(П2)0,170*0,0136\0,0128 + (Э) 0,165*0,9389\1,1153 + (КТЖ1) 0,174*0,6599\0,6265 = 0,98

5.Мероприятия по усовершенствованию “КАМАЗ”

1) Продвижение услуг предприятия за счет активной рекламной политики. Реализация мероприятия принесет компании дополнительную прибыль.

) Повышение квалификации персонала за счет обучения, которое позволит иметь в штате только высококвалифицированных сотрудников, которые принесут предприятию наибольший результат. Также мотивирование сотрудников путем поощрений и премий, что позволит увеличить эффективность работы персонала.

) Для качества продукции нужно, чтобы инженеры ОАО «КАМАЗ» внесли ряд технических усовершенствований в конструкцию надстроек грузовых автомобилей, которые должны быть сделаны в рамках повышения конкурентоспособности автомобиля и укрепление его позиций на рынке в РФ.

) Уменьшение потерь от брака приведет к улучшению качества и увеличению производительности на предприятии.

) Увеличение собственного капитала скажется позитивным фактором и будет свидетельствовать о росте его финансовой устойчивости.

) Увеличить производительность путем увеличения экспорта. Чтобы увеличить экспорт, нужно увеличить качество и предоставить широкий выбор ассортимента, дабы удовлетворить желания потребителя.

Таким образом, разработанные мероприятия отличаются высоким экономическим эффектом. Реализация мероприятий позволит не только развить и улучшить свою маркетинговую стратегию, но и повысить конкурентоспособность. Ввиду этого разработанные мероприятия можно считать обоснованными.

Заключение

В данной работе были рассмотрены итоги прошлых периодов организации (ОАО «КАМАЗ») за 2013-2014 год, по этим итогам был сделан анализ и проведены мероприятия по усовершенствованию этой организации и устранению её проблем.

Также были сделаны выводы, что:

)        Разработанные мероприятия отличаются высоким экономическим эффектом. Реализация мероприятий позволит не только развить и улучшить свою маркетинговую стратегию, но и повысить конкурентоспособность. Ввиду этого разработанные мероприятия можно считать обоснованными.

)        Влияние социальных факторов отражается на организации. Камазу приходится подстраиваться под потребителя и знать заранее как удовлетворить его потребности, потому что без потребителя организация просто не сможет существовать.

)        Так или иначе, законодательство и само государство оставляет свой след на работе организации. Влияние на организацию из вне, может отрицательно сказаться на её деятельности, так что ей придётся заняться снижением этого влияния.

)        Экономика очень сильно влияет на деятельность организации. Изменение хотя бы нескольких показателей приведёт к изменению деятельности организации в целом. Организации придётся подстраиваться под нынешние условия экономики страны и мира, так как от этого зависит будущие состояние организации.

)        Так или иначе технологии являются неотъемлемой частью успеха организации. Быстрое, качественное и менее убыточное производство поможет организации быть более конкурентоспособной и достаточно прибыльной.

Приложение

Таблица 10

Таблица 11