Расчет экономической эффективности внедрения новой техники

Содержание

Введение

. Производственные расчеты

.1 Расчет производственной программы по ТО и ремонту

.1.1 Определяем общий пробег парка за год

.1.2 Определяем количество автомобилей, прошедших

.1.3 Количество новых автомобилей

1.1.4 Пробег новых автомобилей до капитального ремонта

.1.5 Пробег старых автомобилей до капитального ремонта

.1.6 Определяем средневзвешенный пробег до капитального ремонта

.1.7 Расчет количества капитальных ремонтов и технических обслуживаний

.1.8 Расчет трудоемкости капитальных ремонтов, технических обслуживаний подвижного состава

.1.9 Общая трудоемкость ТО и ТР

1.2 Определение потребного количества работающих по категоріям в зоне ТО и ремонта

.2.1 Расчет численности основных производственных рабочих по ремонтной

1.2.2 Расчет количества рабочих по зонам ТО и ремонта

1.2.3 Расчет производственной площади и объема для постов ТО и ТР

.2.4 Расчет необходимого оборудования для ТО и ТР

2. Экономическая часть

.1 Определение фонда заработной платы работающих

.1.1 Расчет фонда заработной платы основным производственным рабочим производится по трудоемкости

2.1.2 Расчет фонда заработной платы вспомогательным рабочим

.1.3 Расчет фонда заработной платы МОП

2.1.4 Общий фонд заработной платы по всей ремонтной зоне

.1.5 Среднемесячная заработная плата одного работающего

.1.6 Среднемесячная заработная плата одного рабочего

.1.7 Расчет сдельной расценки укрупненной бригады по ТО и РА

.2 Определение основных фондов

2.3 Определение затрат на материалы и запчасти для проведения ТО и ТР

.4 Определение суммы накладных расходов

.4.1 Расчет годового фонда рабочего времени оборудования

2.4.2 Затраты на освещение и силовую электроэнергию оборудования

2.4.3 Затраты на воду для технологических целей

2.4.4 Затраты на содержание производственных помещений

2.5 Расчет себестоимости ТО и ТР автомобилей

. Расчёт экономической эффективности внедрения новой техники

Заключение

Список использованной литературы

ремонт затрата расход себестоимость

Введение

В условиях рыночных отношений центр экономической деятельности перемещается к основному звену всей экономики предприятия. Именно на этом уровне создается нужная обществу продукции, оказываются необходимые услуги. На предприятии сосредоточены наиболее квалифицированные кадры. Здесь решаются вопросы экономного расходования ресурсов, применения высокопроизводительной техники, технологии. На предприятии добиваются снижения до минимума издержек производства и реализации продукции. Разрабатываются бизнес- планы, применяется маркетинг, осуществляется эффективное управление-менеджмент.

Всё это требует глубоких экономических знаний. В условиях рыночной экономики выживает лишь то предприятие, которое наиболее грамотно и компетентно определит требования рынка, создаёт и организует производство, продукции пользующейся спросом, обеспечит высоким доходом высококвалифицированных работников.

Актуальность данной курсовой работы в том, что в настоящее время особое значение уделяется вопросу повышения экономического образования кадров, умению грамотно выполнить экономические расчеты, понимать значение экономических показателей предприятия.

Целью данной курсовой работы является получение практических навыков выполнения расчетов технико-экономических показателей и закрепление теоретических знаний, полученных при изучение курса "Экономика предприятия".

Исходя из цели курсовой работы при написании работы необходимо решить следующие задачи: уметь рассчитывать производственную программу по ТО и ремонту подвижного состава; согласно трудоёмкости работ определять необходимое количество рабочих и фонд заработной платы по категориям, затраты по видам обслуживания и ремонта автомобилей; строить диаграмму структуры себестоимости ТО; развить навыки работы со справочной литературой, "Приложение по ТО и ремонту автомобилей".

Выполнение расчетов по экономической эффективности внедрения новой техники позволит критически оценивать работу предприятия и научно обоснованно решать производственные вопросы.

1. Производственные расчеты

.1 Расчет производственной программы по ТО и ремонту

.1.1 Определяем общий пробег парка за год

 (1)

где: - списочное количество автомобилей(задание);

 - количество календарных дней, 365 дней;

 - среднесуточный пробег автомобиля ( задание) ;

 - коэффициент использования парка (задание).

L_общ = 45 ∙ 365 ∙ 360 ∙ 09 = 5321700км

.1.2 Определяем количество автомобилей, прошедших капитальный ремонт

 (2)

где:  - процент автомобилей, прошедших капитальный ремонт.

А_ст = ^45∙50 ̸₁₀₀ = 23

1.1.3 Количество новых автомобилей

 (3)

А_н = 45-23 = 22

Из "Положения по ТО и ремонту" принимаем межремонтный пробег

и корректируем по следующим показателям:

 (4)

где:

= 1,1

= 1,00

= 1,0

К = 1,1 ∙1,00 ∙1,0 = 1,1

.1.4 Пробег новых автомобилей до капитального ремонта

 (5)

где:  - нормативный пробег автомобиля до КР.

125000 ∙1,1 = 137500 км

.1.5 Пробег старых автомобилей до капитального ремонта

Пробег старых автомобилей до капитального ремонта составляет ..6.....% (задание) пробега до капитального ремонта новых автомобилей.

 (6)

137500 ∙0,6 = 82500 км

.1.6 Определяем средневзвешенный пробег до капитального ремонта

Для сокращения объема идентичных расчетов производственной программы по группе "новых" и старых автомобилей одной модели определяем средневзвешенный межремонтный пробег.

 (7)

где:

 - пробег до капитального ремонта новых автомобилей.

 ^{22∙137500 +45 ∙82500/}_{22+23 =}149722 км

Периодичность технического обслуживания корректируется только на , характеризующей условия эксплуатации по "Положению по ТО и ремонту".

.1.7 Расчет количества капитальных ремонтов и технических обслуживаний

а)  (8)

 ^{5321700 ̸}₁₄₉₇₂₂ = 35,5438 (окр) = 36 рем/обс

б)  (9)

где:  - периодичность ТО-2.

^{5321700 /}_{16000 ∙0,9} = 369,562 (окр) = 370 рем/обс

в) (10)

где:  - периодичность ТО-1 из "Положения по ТО и ремонту".

^{5321700 /}_{4000 ∙0,9-(36+370) = 1072,25 =} 1072 рем/обс

Количество сезонных обслуживаний проводится два раза в год для одного автомобиля с переходом на зимние условия.

 (11)

2 ∙45 = 90 рем/обс

 (12)

^5321700 /_{360 = 14782,5 (окр) =} 14783 рем/обс

д) Определяем общее количество капитальных ремонтов и ТО.

, (13)

36 + 370 + 1072 +90 + 14783= 16351

N_общ = 16351рем/обс

.1.8 Расчет трудоемкости капитальных ремонтов, технических обслуживаний подвижного состава

Продолжительность простоя единицы подвижного состава в капитальном ремонте и техническом обслуживании принимается по "Положению по ТО и ремонту".

Дни простоя подвижного состава в капитальном ремонте определяется путем умножения количества капитальных ремонтов на количество дней простоя одного автомобиля в ремонте.

, (14)

где:

 - дни простоя одного автомобиля в ремонте.

36 ∙ 18 = 648 дни      

Количество дней простоя в ТО и ТР определяется по формуле:

 (15)

где:  - общий пробег парка

 - норма простоя в ТО и ТР (длина 1000км).

^{5321700 ∙0,30} / ₁₀₀₀ = 1596,51 (окр) = 1597 дни/1000км

Коэффициент технической готовности определяется:

 (16)

где:  - дни простоя в КР, ТО, ТР, ЕО, дни затраченные на транспортировку.

 ^{45 ∙365 -1597} / _{45∙365 =} 0,9

Нормативы трудоемкости ТР подвижного состава и ТО.

Трудоемкость ТО корректируется по двум коэффициентам по "Положению по ТО и ремонту".

 (17)

где: = 1,15

1 ∙ 1,15 = 1,15

 (18)

где:  - нормативная трудоемкость ТО-2 по "Положению по ТО и ремонту"

9,2 ∙1,15= 10,58 (окр) = 10,6 чел/ч

 (19)

где: = - нормативная трудоемкость ТО-1 по "Положению по ТО и ремонту"

2,3 ∙1,15 = 2,64 (окр) = 2,6 чел/ч

 (20)

где: = - нормативная трудоемкость ЕО по "Положению по ТО и ремонту".

0,3 ∙1,15 = 0,345 (окр) = 0,3 чел/ч

Трудоемкость ТР определяется по пяти коэффициентам:

 (21)

1,1 ∙1,0 ∙1,0 ∙1,0 ∙1,15 = 1,265 (окр) = 1,3

 (22)

где: = - нормативная трудоемкость ТР по "Положению по ТО и ремонту".

0,0028 ∙1,3 = 0,00364

Трудоемкость сезонного обслуживания составляет 20% трудоемкости по

ТО-2.  (23)

9,2 ∙0,2 = 1,84 (окр) = 1,8

.1.9 Общая трудоемкость ТО и ТР

Общая трудоемкость ТО и ТР (со снижением трудоемкости на % - задание ).

 (24)

10,6 ∙370 = 3922 чел/ч

 (25)

2,6 ∙1072 = 2787,2 чел/ч

 (26)

1,8 ∙90 = 162 чел/ч

 (27)

0,3 ∙ 14783 = 4434,9 чел/ч

 (28)

^{0,00364 ∙ 5321700} /₁₀₀₀ = 19,37 (окр) = 19,4 чел/ч

Итоговая производственная программа по ТО и ТР:

 (29)

3922 + 2787,2 + 4434,9 + 162 + 19,4 = 11325,5 чел/ч

Трудоемкость после снижения:

 (30)

3922 ∙0,95 = 3725,9 (окр) = 3726 чел/ч

 (31)

2787,2 ∙ 0,95 = 2647,84 (окр) = 2648 чел/ч

 (32)

162 ∙ 0,95 = 153,9 чел/ч

 (33)

Т_тр = 19,4 ∙ 0,95 = 18,43 (окр) = 18,4 чел/час

 (34)

4434,9 ∙ 0,95 = 4213,155 (окр) = 4213 чел/ч

 (35)

11325,5 ∙ 0,95 = 10759,225 (окр) = 10759 чел/ч

Итоги расчета производственной программы сводятся в таблицу 1.

Таблица 1 - Производственная программа по техническому обслуживанию.

№ п/п	Наименование показателя	Единицы измерения	Величина
1	Общий пробег автомобилей за год	км.	5321700
2	Норма пробега автомобилей	-	125000
2.1	Периодичность ТО-2	км.	16000
2.2	Периодичность ТО-1	км.	4000
2.3	До КР	км.	149722
3	Количество КР и ТО	-
3.1	ТО-2	рем/обс	370
3.2	ТО-1	рем/обс	1072
3.3	СО	рем/обс	90
3.4	ЕО	рем/обс	14783
3.5	КР	рем/обс	36
4 Продолжительность простоя подвижного состава по норме
4.1	В КР	дни	18
4.2	В ТО и ТР	дни/1000км	0,3
5	Продолжительность транспортировки единицы подвижного состава на АРП по норме	_	_
6 Дни простоя подвижного состава
6.1	В КР	дни	648
6.2	В ТО и ТР	Дни/1000км	1597
7	Дни, затраченные на транспортировку подвижного состава на АРП	_	_
9	Коэффициент технической готовности	-	0,9
10 Нормативы трудоемкости ТО и ТР подвижного состава
10.1	ТО-2	чел/ч	9,2
10.2	ТО-1	чел/ч	2,3
10.3	СО	чел/ч	9,2
10.4	ЕО	чел/ч	0,3
10.5	ТР	чел/ч	0,0028
11. Общая нормативная трудоемкость ТО и ТР по парку в целом, в том числе		чел/ч	11325
11.1	ТО-2	чел/ч	3922
11.2	ТО-1	чел/ч	2787
11.3	СО	чел/ч	162
11.4	ЕО	чел/ч	4435
11.5	ТР	чел/ч	19
12. Общая нормативная трудоемкость ТО и ТР по парку в целом с учетом снижения на 6%, в том числе		чел/ч	10759
12.1	ТО-2	чел/ч	3726
12.2	ТО-1	чел/ч	2648
12.3	СО	чел/ч	154
12.4	ЕО	чел/ч	4213
12.5	ТР	чел/ч	18

.2 Определение потребного количества работающих по категориям в зоне ТО и ремонта

1.2.1 Расчет численности основных производственных рабочих по ремонтной зоне

а) до снижения трудоемкости:

 (36)

где:  - действительный фонд рабочего времени(1800);

 - коэффициент, учитывающий перевыполнение норм выработки(1,1)

= ^11325,5 / _{1800 ∙ 1,1} = 5,719 (окр) = 6 чел

б) после снижения трудоемкости:

 (37)

^10759,2 / _{1800 ∙ 1,1 = 5,433} (окр) = 5 чел

1.2.2 Расчет количества рабочих по зонам ТО и ремонта

 (38)

²⁶⁴⁸ / _{1800 ∙ 1,1} = 1,33 (окр) = 1 чел

 (39)

³⁷²⁶ / _{1800 ∙ 1,1 = 1,88 (окр) =} 2 чел

 (40)

^18,4 / _{1800 ∙1,1} = 0,0092 (окр) = 0,01 чел

 (41)

⁴²¹³ / _{1800 ∙ 1,1} = 2,12 (окр) = 2 чел

Среднемесячная тарифная ставка определяется:

, (42)

^{62,431 ∙ 4 + 74,918 ∙ 1} / _{5 = 64,928 руб}

Аналогично определяется средний разряд:

, (43)

где:  - количество рабочих соответствующего разряда;

 - часовые тарифные ставки соответствующего разряда;

^3∙4+4∙1 / ₅ =3,2

Расчет сводится в таблицу 2.

Таблица 2 - Ведомость рабочих по зонам.

№ п/п	Наименование зоны	Кол-во рабочих, чел.	Средний разряд	Часовая тарифная ставка, руб.	Ремонтная зона АТП всего, в том числе	5	3,2	64,928
2	Зона ТО-2	2	3	62,431∙2=124,862
3	Зона ТО-1	1	4	74,918∙1=74,918
4	Зона ЕО	2	3	62,431∙2=124,862
5	Зона ТР	─	5	─

Количество вспомогательных рабочих определяется укрупнено 25-30% от количества основных рабочих. К ним относятся слесари по ремонту оборудования, электрики, наладчики, подсобные рабочие.

, (44)

5 ∙ 0,3 = 1,5

Таблица 3 - Ведомость вспомогательных рабочих.

Вспомогательные рабочие, разряд	Кол-во человек	Часовая тарифная ставка, руб.
Рабочие 3 разряда	1	54,193 ∙1 =54,193
Рабочие 4 разряда	1	60,958 ∙ 1 = 60,958
Рабочие 5 разряда	─	─
Всего рабочих	2	57,5755

ИТР - одного сменного мастера можно принять 25-30 человек основных и вспомогательных рабочих. На двух сменных мастеров принимают одного старшего мастера.

СКП - табельщица принимается на 400-500 человек работающих.

МОП - уборщица на 300 м² убираемой площади.

Таблица 4 - Ведомость работающих на участке

Категория работающих	Количество человек	В % к итогу
Основные рабочие	5	62,5
Вспомогательные рабочие	2	25
ИТР	─	─
СКП	─	─
МОП	1	12,5
Итого	8	100

На рисунке 1 представлена диаграмма структуры работающих на участке.

Диаграмма работающих на участке

Рисунок 1 - Диаграмма работающих на участке

1.2.3 Расчет производственной площади и объема для постов ТО и ТР

Расчет производственной площади постов ТО и ТР рассчитывается исходя из габаритов автомобиля и норм расстояния между подвижным составом и элементами здания и сооружений.

а) Схема расположения подвижного состава на постах ТО и ТР.

б) Расчет производственной площади для постов ТО и ТР:

 (45)

где:  - ширина автомобиля, м; - 1,676

 - длина автомобиля, м. - 4,263

45 ∙ 1,676 ∙ 4,263 = 321,5154 (окр) = 322

в) Расчет объема здания для постов ТО и ТР:

 (46)

где: - высота здания (8м).

322 ∙ 8 = 2576 = 2576

1.2.4 Расчет необходимого оборудования для ТО и ТР

Расчет необходимого оборудования для ТО и ТР.

Таблица 5 - Ведомость оборудования для постов ТО и ТР

№ п/п	Наименование оборудования	Модель оборудования	Кол-во оборудования	Цена за ед оборудования, тыс.руб.	Общая стоимость об-ия, тыс.руб.
1	Станок токарный	16к20г	1	900000	900000
2	Станок круглошлифовальный	ЗА11ОВ	1	381000	381000
3	Станок ховинговальный	3М153Е	1	156300	156300
4	Оборудование газовое	Beta320	1	8172	8172
	Итого	-	4	1445472	1445472

а) Расчет производственной площади и объема участка с оборудованием:

; (47)

где: - удельная площадь на один станок (25м);

 - количество оборудования производственного здания.

_{y =} 4 ∙ 25 = 100 м²

б) Расчет объема производственного здания:

, (48)

100 ∙ 8 = 800 м²

1.2.5 Расчет приспособлений для ТО и ТР

Таблица 6 - Ведомость приспособлений на участке.

№ п/п	Наименование приспособлений	Модель приспособлений	Кол-во приспособлений	Цена за ед, тыс.руб.	Общая стоимость приспособлений, тыс.руб.
1	Комплект приборов для очистки свечей	Э203	1	8844	8844
2	Прибор для проверки карбюраторов	Карат-4	1	10350	10350
3	Домкрат гидравлический	5.168	1	23000	23000
4	Датчик контроля уровня масла	ДКУ-0.01	1	2364	2364
	Итого	-	4		44558

2. Экономическая часть

2.1 Определение фонда заработной платы работающих

2.1.1 Расчет фонда заработной платы основным производственным рабочим производится по трудоемкости

а) Фонд заработной платы по тарифу:

 (49)

где:  - общая трудоемкость по ремонтной зоне, чел/час.

10759 ∙ 64,928 = 698560,352 (окр) = 698560 руб.

За выполнения плана выпуска машин на линию планируется премия в размере 80%.

б)  (50)

где:  - размер премии.

698560 ∙ 80/100 = 558848 руб.

Доплата за руководство бригадой не освобожденным бригадирам планируется в размере 15% к среднему заработку, если в бригаде 10 человек и 25%, если в бригаде более 25 человек.

в)  (51)

где:  - действительный годовой фонд времени рабочего (1800час);

 - количество бригадиров, чел.;

 - коэффициент доплаты за бригадирство;

 - среднечасовая тарифная ставка, руб.

1800 ∙ 1 ∙ 0,10 ∙ 64,928 = 11687,04 = 11687 руб.

Примечание: количество бригадиров можно определить самостоятельно по 5, 10, 15 человек в бригаде. Доплата планируется в размере 10% от основной, если в бригаде до 10 человек и 15% если свыше 10.

г) Фонд основной заработной платы:

 (52)

698560 + 558848 + 11687 = 1269095 руб.

д) Фонд дополнительной заработной платы:

 (53)

0,1 ∙ 1269095 = 126909 руб.

е) Итого общий фонд заработной платы основных рабочих:

 (54)

Ф_общ = 1269095 + 126910 = 1396005 руб.

ж) Отчисления на социальное страхование - 35,8%:

 (55)

0,358 ∙ 1396005 = 499769,79 (окр) = 499770 руб.

з) Среднемесячная заработная плата одного производственного рабочего:

 (56)

^1396005 / _{5 ∙ 12} = 23266,75 (окр) = 23267 руб.

Таблица 7- Ведомость фонда заработной платы основных ремонтных рабочих.

№	Показатель	Ед. изм.	Усл. обозн	Величина показателей
				По ТО-1	По ТО-2	По ЕО
1	Трудоемкость после снижения	чел/час		2648	3726	4213
2	Планируемый коэффициент выполнения норм выработки			1,1	1,1	1,1
3	Потребное кол-во ремонтных рабочих	чел.		1	2	2
4	Средняя часовая тарифная ставка	руб.		74,918	62,431	62,431
5	Фонд зарплаты по тарифу	руб.		198382,864	232617,906	263021,803
6	Премия за выпуск машин на линию	руб.		158706,291	186094,325	210417,422
7	Доплата за руководство бригадой	руб.		─	11687	─
8	Фонд основной зарплаты	руб.		357089,155	430399,231	473439,245
9	Дополнительная зарплата	руб.		35708,9155	43039,9231	47343,9245
10	Общий фонд зарплаты	руб.		392798,07	473439,154	520783,17
11	Среднемесячная зарплата одного рабочего	руб.		32733,1725	19726,6314	21699,2988
12	Отчисления на социальное страхование	руб.		140621,709	169491,217	186440,375

2.1.2 Расчет фонда заработной платы вспомогательным рабочим

Вспомогательные рабочие находятся на повременно-премиальной системе оплаты труда. Используем тарифную ставку ремонтно-обслуживающих рабочих для повременщиков, занятых на работе с нормальными условиями труда.

а) Фонд прямой заработной платы рассчитывается по тарифу за отработанное время:

 (57)

57,5755 ∙ 1800 ∙ 2 = 207271,8 (окр) = 207272 руб.

б) Премии планируются в размере 80% от тарифа:

 (58)

207272 ∙ ⁸⁰ / ₁₀₀ = 165817,6 = 165818 руб.

в) Доплата за руководство бригадой не освобожденным бригадиром планируется аналогично по основным рабочим:

, (59)

г) Фонд основной заработной платы:

Ф_{осн =} Ф_тар + Ф_пр (60)

207272 + 165818 = 373090 руб.

д) Фонд дополнительной заработной платы планируется в размере 10% от основной:

 (61)

 0,1 ∙ 373090 = 37309 руб.

е) Общий фонд заработной платы:

 (62)

373090 + 37309 = 410399 руб.

ж) Отчисления на социальное страхование планируется в размере 35,8% от общего фонда:

 (63)

0,358 ∙ 410399 = 146922,842 (окр) = 146923 руб.

з) Среднемесячная заработная плата одного вспомогательного рабочего:

 (64)

⁴¹⁰³⁹⁹ / _{2 ∙ 12} = 17099,9583 (окр) = 17100 руб.

Таблица 8- Ведомость фонда заработной платы вспомогательных рабочих.

№ п/п	Наименование показателя	Ед. измерения	Величина показателя
1	Годовой плановый фонд рабочего времени вспомогательного рабочего	чел/час	1800
2	Потребное количество вспомогательных рабочих	чел.	2
3	Средняя часовая тарифная ставка	руб.	57,5755
4	Фонд заработной платы по тарифу	руб.	207272
5	Премия за бесперебойное выполнение работы	руб.	165818
6	Доплата за руководство бригадой	руб.	─
7	Фонд основной заработной платы	руб.	373090
8	руб.	37309
9	Общий фонд заработной платы	руб.	410399
10	Отчисления на социальное страхование	руб.	146923
11	Среднемесячная зарплата вспомогательного рабочего	руб.	17100

.1.3 Расчет фонда заработной платы МОП

Заработная плата ИТР,СКП,МОП определяется на основании месячных окладов

Премия устанавливается в размере: ИТР -80%. СКП - 50%

Отчисления на социальное страхование планируется 35,8%.

Расчет фонда заработной платы уборщицы ИТР.

а) Фонд заработной платы рассчитывается по тарифу за отработанное время:

 (65)

 48,713 ∙ 1800 ∙ 1 = 87683,4 (окр) = 87683 руб.

б) Премии планируются в размере 50% от тарифа:

 (66)

 87683 ∙ ⁵⁰ / ₁₀₀ = 43841,5 (окр) = 43842 руб.

в) Фонд основной заработной платы :

 (67)

87683 + 43842 = 131525 руб.

г) Фонд заработной платы планируется в размере 10%от основной:

 (68)

0,1 ∙ 131525 = 13152,5 (окр) = 13153 руб.

д) Общий фонд заработной платы :

 (69)

131525 + 13153 = 144678 руб.

е) Отчисления на социальное страхование планируется в размере 26%от общего фонда:

 (70)

0,358 ∙ 144678 = 51794,724 (окр) = 51795 руб.

ж) Среднемесячная заработная плата одного вспомогательного рабочего:

 (71)

¹⁴⁴⁶⁷⁸ / _{1 ∙ 12 = 12056,5 (окр) =} 12057 руб.

Таблица 9- Ведомость фонда заработной платы МОП

№ п/п	Наименование показателя	Ед. измерения	Величина показателя
1	Годовой плановый фонд рабочего времени вспомогательного рабочего	чел/час	1800
2	Потребное количество вспомогательных рабочих	чел.	1
3	Средняя часовая тарифная ставка	руб.	48,713
4	Фонд заработной платы по тарифу	руб.	87683
5	Премия за бесперебойное выполнение работы	руб.	43842
6	Фонд основной заработной платы	руб.	131525
7	Фонд дополнительной заработной платы	руб.	13153
8	Общий фонд заработной платы	руб.	144678
9	Отчисления на социальное страхование	руб.	51795
10	Среднемесячная зарплата	руб.	12057

.1.4 Общий фонд заработной платы по всей ремонтной зоне

 (72)

1396055 + 410399 + 144678 = 1951082 руб.

2.1.5 Среднемесячная заработная плата одного работающего

 (73)

^1951082 /_{(5 +2 +1) ∙12=}20323,7708 = 20324 руб.

2.1.6 Среднемесячная заработная плата одного рабочего

 (74)

^{1396005 + 410399} /_{(5 + 2) ∙12= 21504,8095 (окр) =} 21505 руб.

2.1.7 Расчет сдельной расценки укрупненной бригады по ТО и РА

Таблица 10- Расчет сдельной расценки укрупненной бригады по ТО и РА

№	Наименование показателя	Обозначение	Величина показателя
1	Средний тарифный разряд		3,2
2	Средняя часовая тарифная ставка		64,928
3	Общий фонд ЗП по ТО и ТР основным рабочим (руб.)		1396005
4	Общий фонд ЗП вспомогательным рабочим (руб.)		410399
5	Общий фонд ЗП ИТР (руб.)		─
6	Фонд ЗП укрупненной бригады (руб.)		1806404
7	Автомобиле-дни в эксплуатации		14783
8	Средняя расценка на одни автомобиль в день работы (руб.)		122,2

 (75)

где:  - общий фонд заработной платы укрупненной бригады (кроме фонда заработной платы МОП).

^1806404 / _{14783 =} 122,194683 (окр) = 122,2 руб.

Автомобиле - дни в эксплуатации:

 (76)

45 ∙ 365 ∙ 0,9 = 14782,5 (окр) = 14783 дней

2.2 Определение основных фондов

Основные фонды рассчитываются на основании ранее произведенных расчетов.

Таблица 11- Ведомость основных фондов.

Наименование	Сумма, тыс.руб.	Обоснование	Амортизационные отчисления
			%	Сумма, тыс.руб.
1. Здание	523280	, где Ц - цена 1м3 здания; = 155 руб/ м3  - сумма объемов здания (формулы 46 и 48)	2,8	14651,84
2. Оборудование	1445472	Таблица 5	14,9	215375
3.Приспособление	44558	Таблица 6	15,0	6683,7
4. Подвижной состав	18000000	, где Ц - цена автомобиля		2160000
5. Транспортные средства	43400	Тележки, электрокар, подъемные краны	13,0	5642
6. Инвентарь	200567		12,0	24068,04
Итого	20257277	─	─	─

2.3 Определение затрат на материалы и запчасти для проведения ТО и ТР

Нормы затрат на материалы и запчасти принимаются из "Приложения".

Нормы установлены в рублях на 1000км пробега по маркам автомобилей, по видам ТО и ТР.

Общая сумма затрат определяется по формуле:

 (77)

где:

 - общий пробег автомобиля

 - норма затрат на материалы по ТО-1, ТО-2, ЕО и ТР.

^{5321700 ∙ 1545} / _{1000 =} 8222026 руб.

Соответственно, затраты на материалы на ТО-1 определяется:

 (78)

где: = 118 руб.

^{5321700 ∙ 118} / _{1000 =} 627960 руб.

Затраты на материалы на ТО-2 определяются:

 (79)

где: = 116 руб.

^{5321700 ∙ 116} / _{1000 =} 617317 руб.

Затраты на материалы на ЕО определяются:

 (80)

где: = 411 руб.

 ^{5321700 ∙ 411} / _{1000 =} 2187218 руб.

Затраты на материалы на ТР определяются:

 (81)

где: = 900 руб.

^{5321700 ∙ 900} / _{1000 =} 4789530 руб.

Общая сумма затрат на материалы:

 (82)

627960 + 617317 + 2187218 + 4789530 = 8222026 руб.

Затраты на материалы с учетом снижения на ....8.....%(задание).

 (83)

627960 ∙ 0,92 = 577723 руб.

 (84)

617317 ∙ 0,92 = 567931 руб.

 (85)

2187218 ∙0,92 = 2012240 руб.

 (86)

4789530 ∙ 0,92 = 4406367 руб.

 (87)

577723 +567931 +2012240 +4406367 = 7564261 руб.

Затраты на запчасти определяются по формуле:

 (88)

где: = 918 руб.

^{5321700 ∙ 918} / _{1000 =} 4885320 руб.

Затраты на запчасти с учетом снижения (задание): 2%

 (89)

4885320 ∙ 0,98 = 4787613 руб.

Таблица 12- Затраты на материалы и запасные части расходуются во время текущего ремонта.

№ п/п	Наименование показателя	Ед. изм.	Величина показателя
1	2	3	4
1	Общий пробег автомобиля	км.	5321700
2	Нормы затрат на материалы 1000км пробега	руб.	1545
2.1	На ЕО	руб.	411
2.2	На ТО-1	руб.	118
2.3	На ТО-2	руб.	116
2.4	На ТР	руб.	900
3	Общая сумма затрат на материалы	руб.	8222026
3.1	На ЕО	руб.	2187218
3.2	На ТО-1	руб.	627960
3.3	На ТО-2	руб.	617317
3.4	На ТР	руб.	4789530
4	Общая сумма затрат на материалы с учетом снижения	руб.	7564261
4.1	На ЕО	руб.	2012240
4.2	На ТО-1	руб.	577723
4.3	На ТО-2	руб.	567931
4.4	На ТР	руб.	4406367
5	Нормы затрат на запасные части	руб.	918
6	Общая сумма затрат на запасные части	руб.	4885320
7	Общая сумма затрат на запасные части с учетом снижения	руб.	4787613
8	Всего затрат на запасные части и материалы	руб.	13107346
9	Всего затрат на запасные части и материалы с учетом снижения	руб.	12351874

2.4 Определение суммы накладных расходов

2.4.1 Расчет годового фонда рабочего времени оборудования ()

, (90)

где:  - дни работы участка в году;

 - продолжительность смены;

 - количество смен рабочих.

.

2.4.2 Затраты на освещение() и силовую электроэнергию оборудования()

а) Затраты на освещение:

 (91)

где:  - площадь участка, м²;

 - годового фонда рабочего времени оборудования, час;

 - норма расхода электроэнергии на .

422 ∙ 5840 ∙0,02 ∙ 2,84 = 139982 руб.

б) затраты на силовую электроэнергию:

, (92)

где:  - коэффициент загрузки оборудования на участке - 0,7;

 - коэффициент спроса, учитывающий одновременное действие

и использование мощностей оборудования - 0,6;

 - коэффициент полезного действия - 0,75;

 - коэффициент потерь в сети - 0,9.

 3,05 = 814602 руб.

2.4.3 Затраты на воду для технологических целей

, (93)

где:  - суммарный часовой расход воды по производственному участку, л;

 - стоимость 1м³ воды, руб.;

15,01 = 2366776 руб.

2.4.4 Затраты на содержание производственных помещений

а) Расходы на отопление рассчитываются по следующей формуле:

, (94)

 - среднегодовое количество часов отопления, час.

.

, (95)

где:  - количество дней в месяце (в среднем 30);

 - количество месяцев отопительного сезона (8-9);

 - количество часов в сутки (24 часа).

.

б) Затраты на воду для бытовых нужд определяются из расчета 40л за смену на каждого работающего:

 (96)

где: - стоимость 1м³ воды, руб.

8 ∙ 40 ∙ 15,01 = 4803 руб.

в) Затраты на содержание, ремонт и возобновление инструментов и инвентаря принимаемые в размере 1500руб. на одного рабочего (производственного и вспомогательного).

1500 ∙ 7 = 10500 руб. (97)

г) Затраты на ТР оборудования принимаются в размере 5% от стоимости оборудования:

 (98)

0,05 ∙ 1445472 = 72273 руб.

д) Затраты на ТР здания - 2% от стоимости здания:

 (99)

0,02 ∙ 523280 = 10465,6 руб.

е) Затраты на изобретательство и рационализацию принимаются в размере 150руб/год на одного рабочего.

 (100)

7 ∙ 150 = 1050 руб.

ж) Прочие затраты принимаются в размере 5% от суммы затрат по предыдущим статьям. После расчета все затраты сводим в таблицу 13.

Таблица 13 - Смета накладных (цеховых) расходов

№ п/п	Статья расходов	Сумма, руб.
1	Заработная плата вспомогательных рабочих с начислениями	557321
2	Заработная плата ИТР с начислениями	─
3	Заработная плата МОП с начислениями	196473
4	Вспомогательные материалы 3-5% от ФОТ	38072
5	Силовая электроэнергия	814602
6	Затраты на освещение	139982
7	Затраты на воду для технологических целей	2366776
8	Расходы на отопление	135821
9	Затраты на воду для бытовых нужд	4803
10	Текущий ремонт оборудования	72273
11	Текущий ремонт здания	10465
12	Амортизация здания	14651
13	Амортизация оборудования	215375
14	Затраты на содержание, ремонт и возобновление ПБП	10500
15	Изобретательство и рационализаторство	1050
16	Прочие расходы	228908
17	Всего накладных расходов	4807072
18	Общий фонд зарплаты основных рабочих с начислениями	1895775
19	Процент цеховых расходов к общему фонду зарплаты основных рабочих	253

2.5 Расчет себестоимости ТО и ТР автомобилей

На основании ранее проведенных расчетов составляем смету затрат на ТО, ЕО, ТР. При определении сметы затрат не учитываются зарплата вспомогательных рабочих, ИТР и МОП. Она входит в накладные расходы. Накладные расходы определяются укрупнено, по статическим данным АТП. В среднем они составляют 100-160% от основной зарплаты основных рабочих.

 (101)

где:  - процент цеховых расходов к общему фонду заработной платы основных рабочих, %.

1269095 ∙ 1,6 = 2030552

По итогам сметы затрат определяют затраты на 1км пробега, себестоимость одного ТО-1, ТО-2, ЕО, ТР, также затраты по ТР на 1000км пробега. Запчасти расходуются только на текущий ремонт.

Таблица 14- Определение себестоимости ТО и ТР

№ п/п	Показатель	Обоз.	Всего затрат	ТО-1	ТО-2	ЕО	ТР
1	ЗП основных рабочих	Фосн	1269095	357089	430399	473439	─
2	Дополнительная ЗП	Фдоп	126909	35708	43039	47343	─
3	Отчисления на социальное страхование	Oc.c.	499770	140621	169491	186440	─
4	Материалы	З’м	7564261	577723	567931	2012240	─
5	Запасные части	З’зч	4787613	─	─	─	─
6	Накладные расходы	Ннакл	2030552	571342	688638	757502	─
7	Всего затрат	Собщ	16278200	1682483	1899498	3476964	─
8	Годовой пробег	Lобщ	5321700	─	─	─	─
9	Кол-во ТО, ТР и ЕО	ТТО,ЕО,ТР	16351	1072	370	14783	─
10	Затраты на 1км пробега и ТР на 1000км пробега	З’на1 км	3	─	─	─	─
11	Себестоимость одного ТО, ЕО	СТО,ЕО	995	1569	5133	235	─

Составим смету затрат и калькуляцию себестоимости ТР.

Таблица 15 Смета затрат и калькуляция себестоимости ТР

Статьи затрат	Сумма, руб.	Затраты на ТО и ТР	Доля каждой статьи в общей сумме затрат, %.
Заработная плата производственных рабочих	1396004	87	8,7
Начисления на социальное страхование	499770	30	3
Материалы	7564261	462	46,5
Запасные части	4787613	292	29,3
Накладные расходы	2030552	124	12,5
Всего	16278200	995	100

На основании таблицы 15 строим диаграмму структуры себестоимости

Рисунок 2 - Диаграмма структуры себестоимости.

3. Расчёт экономической эффективности внедрения новой техники

В курсовой работе прилагается организационно-техническое мероприятие, способствующее повышению эффективности производства ТО и ремонта автомобилей.

Годовая экономия от снижения себестоимости ТО (или ЕО, ТР)

Э_г=(C₁-C₂)·N_г,

где:C₁-себестоимость одного ТО(ЕО, ТР)

C₂-себестоимость ТО(ЕО,ТР) после внедрения организационно-технических мероприятий;

Э_г = ( 999 - 995) ∙ 16351 = 65404 руб

Срок окупаемости

Т_ок =К_доп:Э_г

Т_ок= ¹⁵⁰⁰⁰⁰ / ₆₅₄₀₄ = 2,3 (года)

Годовой экономический эффект

Э=Э_г-Е·К_доп

Э = 65404 - 0,25 ∙ 150000 = 27904 руб

Таблица 16 - Сводная таблица экономических показателей ремонтной зоны

№ п/п	Наименование показателя	Единица измерения	Величина показателя
1	Годовая производственная программа	чел/час	10759
2	Количество работающих всего, в том числе:	чел	8
2,1	Основных производственных рабочих	чел	5
2,2	Вспомогательных рабочих	чел	2
2,3	Работающих в зоне ТО и ремонта	чел	3
2,4	ИТР	чел	─
2,5	МОП	чел	1
3	Общий фонд ЗП по ремонтной зоне	руб	1951082
4	Среднемесячная ЗП одного рабочего	руб	21505
5	Среднемесячная ЗП одного работающего	руб	20324
6	Сдельная расценка на 1 автомобиле-день работы	руб	122,2
7	Общая себестоимость ремонтных работ	руб	16278200
8	Затраты на 1 км. пробега по ремонтной зоне	руб	3
9	Себестоимость ТО-1	руб	1569
10	Себестоимость ТО-2	руб	5133
11	Себестоимость ЕО	руб	235
12	Себестоимость ТР, отнесенная на 1 км. пробега	руб	─
13	Общий пробег парка	км	5321700
14	Годовая экономия	руб	65404
15	Производительность труда на: 1 рабочего 1 работающего	н/ч н/ч
16	Срок окупаемости	лет	2,3
17	Годовой экономический эффект	руб	27904

Заключение

В процессе выполнения курсовой работы были получены навыки расчетов технико-экономических показателей, расчетов производственной программы по ТО и ремонту подвижного состава. В результате внедрения организационно-технических мероприятий:

. Снижение трудоемкости на ...5.... % и .....556....чел/час.

2. Сокращение численности на ..1... человек. 

3. Снижение затрат на материалы на ..8.. % и 657765 руб. , и запчасти на ..2..% и 97707 руб.

Все исчисленные показатели позволили получить годовой экономический эффект в сумме ..27904... руб. со сроком окупаемости ..2,3... года.

Список использованной литературы

1. Бачурин А.А. Анализ производственно - хозяйственной деятельности автотранспортных организаций: Учебник для студентов учреждений высшего профессионального образования. - М.: Издательство "Академия", 2010

2. Волков, О.И. Экономика предприятия [Текст]:Учебник. О.И. Волков.- М.: Ин-фра - М, 2011.

3. Горфинкель В.Я. Экономика предприятия. - ЮНИТИ. Москва, 2011.

4. Демиденко О.В. учебное пособие "Экономика автомобильной отрасли"

5. Драчева Е.Л., Юликов Л.И. Менеджмент; учебник - М; "Академия", СПО 2010 с. - 288с.

6.      Драчева Е.Л.; Юликов Л.И. Менеджмент; Практикум, учебное пособие - М; "Академия", СПО, 2010 - 288 с.

7. Зайцев, Н.Л. Экономика организации [Текст]: Учебник. Н.Л. Зайцев.- М: Экзамен, 2008.

8. Котлер Ф., Келлер К. Маркетинг и менеджмент. 12-е изд. Спб.: Питер, 2007. - 816с.

9. Сафронов, И.А. Экономика предприятия. [Текст]: Учебник. И.А. Сафронов.- М.: Финансы и статистика, 2012.

10.    Туревский И.В. Экономика отрасли (автомобильный транспорт) : учебник. М.: ИД "(ФОРУМ": ИНФРА - М, 2011. 288 с. (Профессиональное образование).

11.    Шилков В.И. Стратегический менеджмент; учебное пособие - М; "Профобразование". СПО - 2009 г. с - 304 с.

Дополнительные источники:

Учебники и учебные пособия:

1. Туревский И. С. Дипломное проектирование автотранспортных предприятий: учебное пособие. - М.: ИД "ФОРУМ": ИНФРА-М, 2008. - 240 с.