Взлетно-посадочная площадка
|
Допуск к эксплуатации
|
Приказа Государственной службы Украины по контролю за
обеспечением безопасности авиации от 01.12.2004 N 205 "Про затвердження
Правил допуску до експлуатації злітно-посадкових майданчиків для польотів
легких повітряних суден" #"824639.files/image001.gif">
Рисунок 1 Динамика прогнозных продаж
6. Производственный
план
6.1 Предложения
по формированию прогнозного парка воздушных судов предприятия
Для выполнения предусмотренной в рамках Концепции создания и развития
предприятия авиационной деятельности существует потребность в закупке
значительного парка легких ВС - самолетов и вертолетов.
В рамках оценки рыночного предложения производился анализ следующих групп
ВС:
· Однодвигательные и двухдвигательные самолеты
o с поршневым двигателями (Piston)
o с турбовинтовым двигателями (Turboprop)
o с газотурбинными двигателями (Jet)
· Вертолеты
o Поршневые
o С газотурбинными двигателями
На основании данных вторичных источников информации было определено, что
наиболее детальный анализ существует для сегмента вертолетной техники.
По данным Forecast International, по числу выпущенных машин за прошлые
несколько лет с большим отрывом лидирует компания Robinson c 34% (около 2,5
тыс. машин). Однако в денежном исчислении успехи компании незначительны: за
пять лет ее доля на рынке составила лишь 2,1% (примерно $620 млн). Это
объясняется относительной дешевизной выпускаемых компанией легких вертолетов.
Существенно более высокие объемы продаж в денежном исчислении за минувшие годы
пришлись на вертолеты с турбодвигателями. На этом рынке лидерство по числу
собранных машин прочно удерживает Eurocopter. За минувшие пять лет на его долю
пришлось 33% собранных вертолетов с турбовальными двигателями из общего
количества (4164) военных и гражданских вертолетов с газотурбинными
двигателями. Второе место по числу вертолетов данного типа приходится на
американскую фирму Bell (15%). Третье место за пять последних лет приходится на
итало-британскую компанию Agusta Westland (9,7%).
Однако в денежном исчислении позиции Eurocopter несколько скромнее: лишь
третье место с 16,2% от общего объема рынка, оцениваемого за пять прошедших лет
в $30 млрд. По объему производства в денежном исчислении лидирует компания
Boeing: 19,4% объема продаж мирового рынка при всего лишь 8,8% по количеству
собранных машин. Второе место в этой категории занимает американская компания
Sikorsky с 16,5% рынка в денежном исчислении.
Аналитические материалы в отношении легких ВС являются достаточно сжатыми
и касаются определения преимуществ отдельных производителей. В связи с тем, что
существует очень большой спектр предложения на рынке самолетов в категории
легких ВС, выбор осуществлялся на основании сравнение следующих показателей:
· Тип применяемого топлива (предпочтение отдавалось двигателям Rotex, использующим более экономичный
бензин А-95)
· Пассажиро-вместимость
· Ресурсные и эксплуатационные показатели
На сайте https://www.conklindd.com/ приведена информация о различных
типах ВС.
При проведении сравнения ВС применялись различные источники вторичной
информации, в частности:
· #"824639.files/image002.jpg">
Четырехместный двухдвигательный высокоплан с убирающимися шасси.
ВЕС И НАГРУЗКИ КОНСТРУКЦИИ
|
|
Максимальный взлетный вес
|
1180 кг
|
|
Стандартный вес
|
770 кг
|
|
Стандартная полезная нагрузка
|
410 кг
|
|
Экипаж
|
1+3
|
|
Вместимость багажного отсека
|
60 кг
|
|
РАЗМЕРЫ
|
|
|
Размах крыла
|
11,4 м
|
|
Площадь крыла
|
14,8 м2
|
|
Длина фюзеляжа
|
8,7м
|
|
Высота фюзеляжа
|
2,85м
|
|
Ширина кабины
|
1,23м
|
|
Длина кабины (с багажным отсеком)
|
3,30м
|
|
ДВИГАТЕЛИ
|
|
|
Производитель
|
Rotax
|
|
Модель
|
912 S3
|
|
Количество цилиндров
|
4
|
|
Взлетные характеристики
|
98 лс
|
73.5 кВ
|
|
Макс. продолжит. характеристики
|
92 лс
|
69 кВ
|
|
Коэффициент передачи редуктора
|
2,43:1
|
|
ВОЗДУШНЫЙ ВИНТ
|
|
|
Производитель
|
HOFFMANN
|
|
Тип
|
Изм. шага, полное флюгирование
|
|
Количество лопастей
|
2
|
|
РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
|
|
Максимальная скорость (уровень моря)
|
274 км/ч
|
148 узлов
|
Крейсерский полет, 75% мощности
|
259 км/ч
|
140 узлов
|
Крейсерский полет, 65% мощности
|
250 км/ч
|
135 узлов
|
Скорость сваливания (без закрылков)
|
99 км/ч
|
53,5 узлов
|
Скорость сваливания (закрылки)
|
90 км/ч
|
49 узлов
|
Скороподъемность (уровень моря)
|
6 м/сек
|
1140 ф/м
|
Скороподъемность (1 двигатель)
|
1,1 м/сек
|
230 ф/мин
|
Диапазон (65%), 30-мин резерв
|
1148 км
|
620 н.м.
|
Рабочий потолок (2 двигателя)
|
4421 метр
|
14500 футов
|
Рабочий потолок (1 двигатель)
|
1829 метров
|
6000 футов
|
Разбег
|
274 метра
|
898 футов
|
Взлетная дистанция
|
370 метров
|
1213 футов
|
Пробег
|
200 метров
|
656 футов
|
Посадочная дистанция
|
390 метров
|
1050 футов
|
Скорость выпуска шасси
|
169 км/ч
|
91 узел
|
Скорость маневрирования
|
215 км/ч
|
116 узлов
|
Предельная скорость
|
311 км/ч
|
168 узлов
|
Емкость топл. баков
|
100+100 л
|
|
Расход топлива
|
35-40 л/ч на оба бака
|
|
Дальность
|
1100 км
|
|
|
|
|
|
|
|
6.2.2 Tecnam 92B
Двухместный цельнометаллический однодвигательный высокоплан с управляемым
носовым колесом.
Двигатель
|
Rotax 912 S2 (100 л.с.)
|
Винт
|
Tonini, фикс. шаг
|
Максимальный взлетный вес
|
600 кг
|
Стандартный вес
|
317 кг
|
Стандартная полезная нагрузка
|
273 кг
|
Предельные перегрузки
|
+4 - 2
|
Вместимость багажного отсека
|
20 кг
|
ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
Размах крыла
|
8,9 м
|
Площадь крыла
|
12 м2
|
Длина фюзеляжа
|
6,4 м
|
Ширина кабины
|
1,16 м
|
СКОРОСТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
Максимальная скорость (уровень моря, макс. расчетный вес)
|
210 км/ч
|
Крейсерская скорость, 75% мощности Предельная скорость
(VNE)
|
185 км/ч 259 км/ч
|
Скороподъемность
|
6 м/с
|
Скорость сваливания:
|
С убранной механизацией
|
83 км/ч
|
С выпущенной механизацией
|
68 км/ч
|
Практический потолок
|
4 500 м
|
Разбег
|
135 м
|
Пробег
|
100 м
|
Вместимость топливных баков
|
50х2 л (100л)
|
Расход топлива
|
17 л/ч
|
6.2.3 Robinson R44
R44 Raven II - улучшенная модель в самой успешной и проверенной временем
линейке вертолетов Robinson. R44 Raven II оснащен инжекторным двигателем Lycoming IO-540. Вертолет имеет больший статический и динамический
потолок, увеличенный на 45 кг взлетный вес и развивает более высокую скорость.
R44 Raven II также доступен в комплектациях IFR Trainer,
Newscopter, Police Helicopter и Clipper II.
Инжекторный двигатель развивает более высокую мощность, эквивалентную 205
лошадиным силам в непрерывном режиме работы, что позволяет улучшить летные
характеристики вертолета . Двигатель способен развивать мощность, и допускает
кратковременный заброс максимальной мощности до 245 лошадиных сил (в течение 5
- ти минут). Это ограничение гарантирует более долгий срок службы двигателя.
Ручка управления и рукоятка "шаг-газ", как и на всех вертолетах Robinson, позволяют управлять вертолетом с
правого и левого рабочих мест пилотов, при использовании вертолета для
тренировочных полетов, и при необходимости могут быть демонтированы с левого
рабочего места.и не нуждается в обогреве карбюратора.
Летные данные:
V максимальная, км/час
|
240
|
V крейсерская, км/час
|
210
|
Скороподъемность, м/сек
|
5
|
Полный взлетный вес, кг
|
1134
|
Полезная нагрузка, кг
|
380
|
Дальность полета, км
|
650
|
Продолжительность полета, час
|
3,5
|
Рабочая высота, м
|
1500
|
Макс. высота, м
|
4250
|
Аэродинамическое качество
|
1:4,7
|
Силовая установка:
Кол-во двигателей
|
1
|
Модель двигателя
|
Lycoming IO-540
|
Тип двигателя
|
поршневой оппозитный (6 цилиндров)
|
Система питания
|
инжектор, моновпрыск
|
Топливо
|
бензин Б 91/115 (100 LL)
|
Мощность крейсерская, л.с.
|
205
|
Мощность взлетная, л.с.
|
215
|
Мощность макс., л.с.
|
245
|
Расход топлива, л/час
|
52
|
Заправка вертолета
Емкость топливного бака, л
|
187
|
Емкость доп. топливного бака, л
|
40
|
Количество заправляемого масла, л
|
5,7
|
6.2.4 Фермер-2
Специализированный самолёт для проведения авиационно-химических работ
(АХР) "Фермер-2" - одноместный подкосный низкоплан с тянущим винтом, с
прочными главными стойками шасси пирамидального типа и хвостовой рессорой. Не
требуется специальной взлетно-посадочной полосы, достаточно укатанной
грунтовой.
Каждый выпускаемый самолет имеет российский сертификат ЕЭВС (единичный
экземпляр воздушного судна), что соответствует европейскому и американскому
сертификату Experimental.
На "Фермер" устанавливается один из самых распространенных в
мире двигателей - Lycoming IO-360, доказавших свою надежность и неприхотливость
за десятки лет эксплуатации двигателя данного типа.
Компоновка фюзеляжа выполнена по типичному для этого класса самолётов
принципу: впереди двигатель, за ним вблизи центра тяжести бункер для
химического раствора, сзади √ кабина пилота. Такая компоновка
обеспечивает максимальную защиту пилота в случае аварийной ситуации. В отличие
от аналогов, на самолёте установлена быстродействующая парашютная система
спасения, предназначенная для спасения летательных аппаратов с пилотом и грузом
в случае возникновения аварийной ситуации.
Самолёт и форсуночная система распыления химикатов рассчитаны под
технологию ультрамалообъёмного опрыскивания (УМО) с нормой внесения химикатов
порядка 2-10 л/га. Именно применение этой технологии позволяет успешно
конкурировать небольшим и недорогим ЛА с традиционными сельскохозяйственными
самолётами. Создан наземный заправочный комплекс, который подготавливает
химическую смесь и позволяет осуществлять заправку под давлением, что сокращает
время заправки самолёта и повышает безопасность работ.
Техническое обслуживание самолета в процессе эксплуатации проводится через
50 часов, далее через 100 (т.е. 50, 100, 200 и т.д.).
Назначенный ресурс самолета составляет 3000 летных часов и (или) 6000
посадок в течение назначенного срока службы 8 лет с дальнейшим продлением по
состоянию.
Таблица 26 Характеристики ВС "Фермер-2"
Модификация
|
Фермер-2
|
Размах крыла, м
|
10.40
|
Длина, м
|
7.15
|
Высота, м
|
2.20
|
Площадь крыла, м2
|
13.00
|
Масса, кг
|
|
пустого
|
606
|
максимальная взлетная
|
1100
|
Топливо, л
|
85
|
Тип двигателя
|
1 ПД Lycoming IO-360
|
Мощность, л.с.
|
1 х 180
|
Максимальная скорость, км/ч
|
200
|
Крейсерская скорость, км/ч
|
160
|
Рабочая скорость, км/ч
|
125-145
|
Практическая дальность, км
|
|
Скороподъемность, м/мин
|
|
Практический потолок, м
|
|
Макс. эксплуатационная перегрузка
|
4
|
Экипаж, чел
|
1
|
Полезная нагрузка:
|
295 кг химикатов
|
6.2.5 Cводная таблица характеристик ВС
Ниже приводится сводная характеристика ВС, которые планируется закупить
для формирования парка ВС предприятия:
Таблица 27 Сводная характеристика приобретаемых ВС
Показатель / Модификация ВС
|
Tecnam 2006Т
|
Tecnam 92B
|
Robinson R44
|
Фермер-2
|
Вид деятельности
|
пассажирские перевозки
|
тренировочный
|
пассажирские перевозки тренировочный
|
АХР
|
Масса, кг
|
|
|
|
|
пустого
|
770
|
317
|
654
|
606
|
максимальная взлетная
|
1180
|
600
|
1089
|
1100
|
Вместимость топливных баков, л
|
200
|
100
|
180
|
85
|
Тип двигателя
|
Rotex 912 S3
|
Rotax 912 ULS / 912 S2
|
Lycoming IO-540
|
Lycoming IO-360
|
Максимальная скорость, км/ч
|
274
|
210
|
240
|
200
|
Крейсерская скорость, км/ч
|
259
|
185
|
210
|
130
|
Количество двигателей
|
2
|
1
|
1
|
1
|
Экипаж, чел
|
1
|
1
|
1
|
1
|
Полезная нагрузка:
|
|
|
|
|
пассажировместимость, чел
|
3
|
1
|
3
|
1
|
вместимость багажного отсека, кг
|
60
|
20
|
|
|
бак для химикатов объемом, л(кг)
|
|
|
|
295
|
Назначенный ресурс самолета, ч
|
3000
|
3000
|
2400
|
3000
|
Межремонтный ресурс ВС (до первого ремонта), ч
|
1500
|
1500
|
1200
|
1500
|
Назначенный ресурс двигателя, ч
|
2400
|
2400
|
2200
|
2200
|
Межремонтный ресурс двигателя (до первого ремонта), ч
|
1200
|
1200
|
2200
|
1800
|
Марка топлива
|
А-95
|
А-95
|
Б 91/115 (100 LL)
|
Б 91/115 (100 LL)
|
Расход топлива, л/ч
|
|
|
|
|
в режиме АХР, л/ч
|
|
|
|
40
|
при перелетах, л/ч
|
40
|
20
|
50
|
32
|
Ориентировочная балансовая стоимость ВС, тыс. грн без НДС
|
4284
|
1002,5
|
3 007,50
|
1002,5
|
Стоимость капитального ремонта двигателя, тыс. грн без НДС
|
133,7
|
66,8
|
280,7
|
108,3
|
Стоимость межремонтных работ плайнера ремонта двигателя,
тыс. грн без НДС
|
1071
|
250,625
|
986,46
|
323,50
|
Нормы внесения химикатов
|
|
|
|
2-10 л/га
|
6.3 Авиационное
топливо
Одним из направлений будет являться осуществление деятельности ТЗК
(топливо-заправочного комплекса) по обеспечению авиационным топливом
собственного парка ВС и ВС третьих лиц. Данное направление деятельности будет
осуществляться в рамках агентского обслуживания для эксплуатантов легких и
очень легких ВС, а также для снабжения ГСМ собственного парка ВС предприятия.
В настоящее время для легких и очень легких ВС применяются следующие виды
авиационного топлива:
· А-95
· AVGAS 91/96
· AVGAS 100 LL
· TC-1 / jet-A
Для планируемых к закупке ВС предприятия планируется применение двух
видов топлива:
· А-95
· AVGAS 100 LL
Анализ ситуации на рынке авиатоплива позволяет сделать следующие выводы:
· Авиационные бензины в настоящее время не производятся на
территории Украины
· На момент разработки настоящего ТЭО Проекта существует
ограничение по ввозу на территорию Украины и применению авиационного бензина AVGAS 100 LL. Однако, в настоящее время разработан Проект Закона "О
внесении изменений в Закон Украины "О запрете ввоза и реализации на
территории Украины этилированного бензина и свинцовых добавок к бензину (по
авиационному топливу)".
· Данный Законопроект разработан и размещен на сайте
Мининфраструктуры, на основе анализа законодательства, регулирующего порядок
ввоза и реализации на территории Украины бензина этилового и свинцовых добавок
к бензину и регламентирующего размер и условия взимания акцизного сбора и
ввозной пошлины на бензин авиационный (код УКТ ВЭД 2710 11 31 00). В связи с
этим в рамках настоящего ТЭО Проекта действует предположение о том, что в
период реализации Проекта будут существовать условия для применения AVGAS 100 LL в легких и очень легких ВС.
· Ценовой анализ позволяет определить прогнозные цены закупки и
реализации предприятием различных видов авиационного топлива
В рамках настоящего Проекта планируются следующие прогнозные цены на
авиационное топливо:
Вид топлива
|
Цена закупки, с НДС за 1 литр
|
Цена реализации, с НДС за 1 литр
|
А-95
|
10
|
11 - 11,5
|
AVGAS 91/96
|
2 euro
|
2,5 euro
|
100
|
3,25 доллара
|
3,6 usd
|
TC-1 / jet-A
|
8,5
|
11
|
Для организации службы ГСМ на предприятии в 2013 году планируется
приобретение сертифицированной заправочной станции и лаборатории на сумму 300
тысяч гривен.
Закупка авиационных масел планируется на территории Украины.
Потенциальным поставщиком является компания Bora
(#"824639.files/image006.jpg">
Перечень объектов:
. ОАО "Международный аэропорт "Симферополь"
. ГП "Крымское Республиканское предприятие
"Универсал-авиа"
. КП "Аэропорт "Керчь"
. ГП "Евпаторийский авиационный ремонтный завод"
. КРП "Центр планерного спорта "Коктебель"
. КП "Дельф" (г. Феодосия, Насыпновский сельский совет)
. Аэродром "Табаско", (Сакский район)
. Вертодром "Ялта"
. Аэродром "Джанкой" (Авиакомпания "Ветеран",
г. Джанкой)
. Аэродром "Багерово", (Ленинский район)
. ОО "Симферопольский авиаспортклуб" ОСОУ, (г.
Симферополь)
. Взлетно-посадочная полоса в с. Рисовом (Совхозненский сельсовет,
Красноперекопский район)
. Бывший аэродром "Славное" (Славновский сельсовет,
Раздольненский район)
. Вертолетная площадка на г. Орта-Тау (Белогорский район)
. Вертолетная площадка №268 на плато Караби-Яйла (Белогорский
район)
. Взлетно-посадочная площадка "Карагоз" (Первомайский
сельсовет Кировского района)
. Взлетно-посадочная площадка завода "Миль" (г.
Феодосия, пгт. Приморский)
. Вертолетная площадка вблизи пещеры "Мраморная"
(Симферопольский район)
. Взлетно-посадочная площадка пгт. Николаевка (Симферопольский
район)
. Взлетно-посадочная площадка с. Дружное (Симферопольский район)
. Вертолетная площадка в районе урочища Таш-Джарган
(Симферопольский район)
. Взлетно-посадочная площадка бывшего аэродрома на Ай-Петри
(Бахчисарайский район)
. Взлетно-посадочная площадка на объездной г. Бахчисарай
(Бахчисарайский район)
. Взлетно-посадочная площадка вблизи с. Холмовка (база отдыха ООО
"Рыбацкая деревня "Черные камни") (Бахчисарайский район)
. Вертолетная площадка вблизи Горлинского водохранилища
(Белогорский район)
. Вертолетная площадка на горе Баши (Белогорский район)
. Вертолетная площадка на плато ск. Чигирнык (Белогорский район)
. Вертолетная площадка в с. Опытное (Белогорский район)
. Взлетно-посадочная площадка с. Поповка (Сакский район)
. Взлетно-посадочная площадка с. Молочное (Сакский район)
. Вертолетная площадка "Солнышко" (г. Евпатория)
. Взлетно-посадочная площадка с. Оленевка (Черноморский район)
. Взлетно-посадочная площадка с. Межводное (Черноморский район)
. Взлетно-посадочная площадка в пгт. Ленино (Ленинский район)
. Взлетно-посадочная площадка в г. Судак
Проблемными вопросами для организации регулярных рейсов создаваемого
предприятия будут являться неподготовленность ключевых аэродромов (ВПП) в АР
Крым для выполнения регулярных рейсов (Керчь, Джанкой, Раздольное). В рамках
настоящего ТЭО Проекта делается предположение, что к моменту начала
осуществления коммерческих авиационных перевозок данная инфраструктура будет
находиться в эксплуатационной пригодности и сертифицирована в соответствии с
действующим законодательством.
Вариантами для развития регулярных авиарейсов в АР Крым являются
следующие направления:
· Симферополь - Керчь - Симферополь
· Симферополь - Джанкой - Симферополь
· Симферополь - Раздольное - Симферополь
· Симферополь - Коктебель - Симферополь
· Симферополь - Черноморское - Симферополь
· Симферополь - Херсон - Симферополь
· Симферополь - Днепропетровск - Симферополь
· И иные потенциальные маршруты
Организация регулярных авиаперевозок по более коротким маршрутам будет
малопривлекательным для потенциальных потребителей.
Базовым аэродромом для организации пассажирских авиаперевозок из
Симферополя будет являться ВПП ОСАУ, на базе которого планируется осуществлять
аренду.
7. Организационный
план
В организационном плане рассматриваются факторы, влияющие на реализацию
проекта с точки зрения организации труда, системы коммуникаций между
подразделениями, структуры управления и прочих организационных факторов.
Полеты организуются и осуществляются Авиакомпаниями на основании
Воздушного кодекса Украины, нормативных документов Укравиатранса, рекомендаций
и стандартов ИКАО, ИАТА, JAA
требований полномочных органов иностранных государств и внутренних Руководств.
На основании требований, указанных в регламентирующих вышеперечисленных
нормативах, прогнозное штатное расписание Крымского Республиканского
предприятия "Крым-Авиа" при выходе на полную производственную
мощность (ожидаемо с 1 квартала 2016 г.) планируется следующее:
Таблица 30 Прогнозное штатное расписание по направлениям Крымского
Республиканского предприятия "Крым-Авиа"
Период/показатель
|
Оклад, грн
|
Прогнозное количество штатных единиц
|
Административный персонал
|
|
|
Директор авиапредприятия
|
6000
|
1
|
Специалисты: экономист, бухгалтер, юрисконсульт, агент по
продажам, IT специалист
|
3600
|
6
|
Начальник отдела по обеспечению регулярности полетов:
авиационно-технического и наземного обеспечения, спецтранспорта и аэродромной
механизации
|
4800
|
1
|
Начальники основных служб (отделов): технической,
эксплуатации наземных сооружений, охраны труда и техники безопасности,
материального обеспечения
|
4500
|
2
|
Начальники прочих служб (отделов): электрослужбы,
сертификации, поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов, кадров
и т.д.
|
4200
|
1
|
Секретарь-референт
|
3000
|
1
|
Итого по административному персоналу
|
|
12
|
Командно-летный состав
|
|
|
Командир авиационного отряда, учебно-тренировочного центра
|
5100
|
1
|
Начальник штаба авиационного отряда
|
4500
|
1
|
Командир авиационной эскадрильи
|
4500
|
1
|
Старшие: штурман, бортовой инженер, бортовой механик
авиационного отряда
|
3900
|
3
|
Командир (пилот, летчик) воздушного судна - инструктор
|
3900
|
9
|
Старший пилот-инспектор, старший пилот-инспектор по
безопасности полетов
|
5100
|
1
|
Пилот-инспектор, пилот-инспектор по безопасности полетов,
старший штурман-инспектор
|
4500
|
1
|
Руководитель полетов
|
4800
|
1
|
Штурман, дежурный штурман службы (группы, бюро)
|
3400
|
1
|
Итого по командно-летному составу
|
|
19
|
Авиационно-техническая база
|
|
|
Начальник авиационно-технической базы
|
5100
|
1
|
Главный инженер АТБ
|
4800
|
1
|
Главный механик АТБ
|
4500
|
1
|
Техники
|
2800
|
3
|
Старший механик
|
3400
|
1
|
Механик
|
3000
|
1
|
Итого по отделу
|
|
8
|
|
|
Начальник службы авиационной безопасности, пожарной безопасности
|
4800
|
1
|
Начальники ведущих служб (отделов), которые обеспечивают
регулярность безопасность полетов: электросветотехнического обеспечения
полетов, радионавигации и радиолокации, баз эксплуатации радиотехнического
оборудования и связи, горюче-смазочных материалов, аэродромной,
метеорологической службы
|
4200
|
3
|
Охрана
|
3200
|
15
|
Итого по подразделению
|
|
19
|
Диспетчерский отдел
|
|
|
Начальники ведущих служб (отделов) автоматизированного
центра по управлению воздушным движением: радиоэлектронных средств системы
передачи данных, радиоэлектронных средств районного диспетчерского центра,
эксплуатации системных средств, радиолокационного комплекса
|
4500
|
2
|
Старший диспетчер, диспетчер-инструктор службы движения,
производственно-диспетчерская служба
|
3600
|
1
|
Диспетчер службы движения, производственно-диспетчерской
службы
|
3400
|
3
|
Диспетчер
|
3200
|
2
|
Итого по отделу
|
|
8
|
Наземные службы
|
|
|
Начальники складов: ГСМ, МТС
|
3400
|
1
|
Служба ГСМ
|
3000
|
6
|
Врач авиационного отряда, фельдшер
|
4200
|
2
|
Отдел материально-технического снабжения
|
3000
|
3
|
Водитель
|
3400
|
3
|
Другие
|
2600
|
3
|
Итого по подразделению
|
|
18
|
Всего по авиационному предприятию
|
|
84
|
Данное структурное штатное расписание в ходе реализации Проекта может
претерпевать значительные изменения и корректироваться по обстоятельствам. В
расчетах приняты следующие допущения по привлечению персонала в рамках
реализации Проекта.
Период/показатель
|
Оклад
|
2012 г
|
2013 г
|
2014 г
|
2015 г
|
2016 г
|
Административный персонал
|
|
|
|
|
|
|
Директор авиапредприятия
|
6000
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
Специалисты: экономист, бухгалтер, юрисконсульт, агент по
продажам, IT специалист
|
3600
|
2
|
3
|
3
|
5
|
6
|
Начальник отдела по обеспечению регулярности полетов:
авиационно-технического и наземного обеспечения, спецтранспорта и аэродромной
механизации
|
4800
|
0
|
1
|
1
|
1
|
1
|
Начальники основных служб (отделов): технической,
эксплуатации наземных сооружений, охраны труда и техники безопасности,
материального обеспечения
|
4500
|
0
|
1
|
1
|
2
|
2
|
Начальники прочих служб (отделов): электрослужбы,
сертификации, поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов, кадров
и т.д.
|
4200
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
Секретарь-референт
|
3000
|
0
|
1
|
1
|
1
|
1
|
Итого по административному персоналу
|
|
4
|
6
|
8
|
11
|
12
|
Командно-летный состав
|
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Командир авиационного отряда, учебно-тренировочного центра
|
5100
|
0
|
1
|
1
|
1
|
1
|
Начальник штаба авиационного отряда
|
4500
|
0
|
0
|
1
|
1
|
1
|
Командир авиационной эскадрильи
|
4500
|
0
|
0
|
0
|
1
|
1
|
Старшие: штурман, бортовой инженер, бортовой механик
авиационного отряда
|
3900
|
0
|
1
|
2
|
3
|
3
|
Командир (пилот, летчик) воздушного судна - инструктор
|
3900
|
0
|
2
|
5
|
8
|
9
|
Старший пилот-инспектор, старший пилот-инспектор по
безопасности полетов
|
5100
|
0
|
1
|
1
|
1
|
1
|
Пилот-инспектор, пилот-инспектор по безопасности полетов,
старший штурман-инспектор
|
4500
|
0
|
1
|
1
|
1
|
1
|
Руководитель полетов
|
4800
|
0
|
1
|
1
|
1
|
1
|
Штурман, дежурный штурман службы (группы, бюро)
|
3400
|
0
|
0
|
1
|
1
|
1
|
Итого по командно-летному составу
|
|
0
|
5
|
11
|
17
|
19
|
Авиационно-техническая база
|
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Начальник авиационно-технической базы
|
5100
|
0
|
1
|
1
|
1
|
1
|
Главный инженер АТБ
|
4800
|
0
|
1
|
1
|
1
|
1
|
Главный механик АТБ
|
4500
|
0
|
1
|
1
|
1
|
1
|
Техники
|
2800
|
0
|
1
|
2
|
3
|
3
|
Старший механик
|
3400
|
0
|
1
|
1
|
1
|
1
|
Механик
|
3000
|
0
|
0
|
1
|
1
|
1
|
Итого по отделу
|
|
0
|
5
|
7
|
8
|
8
|
Авиабезопасность
|
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Начальник службы авиационной безопасности, пожарной
безопасности
|
4800
|
0
|
1
|
1
|
1
|
1
|
Начальники ведущих служб (отделов), которые обеспечивают
регулярность безопасность полетов: электросветотехнического обеспечения
полетов, радионавигации и радиолокации, баз эксплуатации радиотехнического
оборудования и связи, горюче-смазочных материалов, аэродромной,
метеорологической службы
|
4200
|
0
|
1
|
2
|
3
|
3
|
Охрана
|
3200
|
0
|
0
|
15
|
15
|
15
|
Итого по подразделению
|
|
0
|
2
|
18
|
19
|
19
|
Диспетчерский отдел
|
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Начальники ведущих служб (отделов) автоматизированного
центра по управлению воздушным движением: радиоэлектронных средств системы
передачи данных, радиоэлектронных средств районного диспетчерского центра,
эксплуатации системных средств, радиолокационного комплекса
|
4500
|
0
|
1
|
2
|
2
|
2
|
Старший диспетчер, диспетчер-инструктор службы движения,
производственно-диспетчерская служба
|
3600
|
0
|
1
|
1
|
1
|
1
|
Диспетчер службы движения, производственно-диспетчерской
службы
|
3400
|
0
|
1
|
3
|
3
|
3
|
Диспетчер
|
3200
|
0
|
0
|
2
|
2
|
2
|
Итого по отделу
|
|
0
|
2
|
8
|
8
|
8
|
Наземные службы
|
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Начальники складов: ГСМ, МТС
|
3400
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
Служба ГСМ
|
3000
|
0
|
2
|
6
|
6
|
Врач авиационного отряда, фельдшер
|
4200
|
0
|
1
|
2
|
2
|
2
|
Отдел материально-технического снабжения
|
3000
|
0
|
2
|
3
|
3
|
3
|
Водитель
|
3400
|
0
|
2
|
3
|
3
|
3
|
Другие
|
2600
|
0
|
2
|
3
|
3
|
3
|
Итого по подразделению
|
|
1
|
9
|
18
|
18
|
18
|
Всего по авиационному предприятию
|
|
4
|
28
|
70
|
81
|
84
|
7.1 Основные
подразделений в структуре предприятия
Как видно из выше представленного прогнозного штатного расписания
авиакомпании в структуру Крымского Республиканского предприятия
"Крым-Авиа" входят следующие службы и отделы:
· Непосредственно обеспечивающие выполнение полетов:
o Летный отряд;
o Инженерно-авиационная служба.
· Обеспечивающие подготовку и производство полетов:
o Отдел планирования полетов;
o Служба перевозок.
· Обеспечивающие контроль за выполнением полетов и авиационной
безопасности
o Отдел по обеспечению авиабезопасности;
o Диспетчерский отдел.
· Обеспечивающие коммерческую деятельность, маркетинг и
рекламу:
o Коммерческий отдел.
· Обеспечивающие юридическую, финансовую деятельность
авиакомпании и работу с персоналом:
o Финансовый отдел;
o Отдел кадров;
o Отдел материального обеспечения;
o Секретариат.
7.2 Кадровая
политика и характеристика структуры персонала
Кадровая политика предприятия направлена на создание
высокопрофессионального сплоченного трудового коллектива. Высокий уровень
квалификации сотрудников является основным из критериев приема на работу, кроме
этого предприятие планирует заниматься постоянным повышением уровня
квалификации своих работников. Дополнительным стимулом является достаточно
высокий уровень средней заработной платы на предприятии.
7.3 Система
и прогнозный фонд оплаты труда авиапредприятия
В расчетах использовались следующие допущения по выбору системы оплаты
труда:
· По службам, обеспечивающим непосредственно выполнение
полетов, планируется применение повременной - премиальной системы оплаты труда
- оклад + доплаты за выполнение работ;
· По остальным службам - повременная система оплаты труда
(оклады).
Выбор системы оплаты труда может измениться, но прогнозный уровень
доходов, планируемый настоящим Проектом, подтвержден рыночными предложениями.
Прогнозные затраты на фонд оплаты труда по периодам представлен в
нижеследующей таблице:
Таблица 31 Прогнозный фонд оплаты труда по периодам согласно штатного
расписания и доплат по службам, обеспечивающим выполнение полетов, тыс. грн
Период/показатель
|
2012 г
|
2013 г
|
2014 г
|
2015 г
|
2016 г и последующие периоды
|
Административный персонал
|
|
|
|
|
|
Директор авиапредприятия
|
72
|
72
|
72
|
72
|
72
|
Специалисты: экономист, бухгалтер, юрисконсульт, агент по
продажам, IT специалист
|
86
|
108
|
130
|
216
|
259
|
Начальник отдела по обеспечению регулярности полетов:
авиационно-технического и наземного обеспечения, спецтранспорта и аэродромной
механизации
|
0
|
29
|
58
|
58
|
58
|
Начальники основных служб (отделов): технической,
эксплуатации наземных сооружений, охраны труда и техники безопасности, материального
обеспечения
|
0
|
27
|
54
|
108
|
108
|
Начальники прочих служб (отделов): электрослужбы,
сертификации, поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов, кадров
и т.д.
|
25
|
50
|
50
|
50
|
50
|
Секретарь-референт
|
0
|
18
|
36
|
36
|
36
|
Итого по административному персоналу
|
184
|
304
|
400
|
540
|
583
|
Командно-летный состав
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Командир авиационного отряда, учебно-тренировочного центра
|
0
|
46
|
61
|
61
|
61
|
Начальник штаба авиационного отряда
|
0
|
0
|
27
|
54
|
54
|
Командир авиационной эскадрильи
|
0
|
0
|
0
|
27
|
54
|
Старшие: штурман, бортовой инженер, бортовой механик
авиационного отряда
|
0
|
35
|
70
|
117
|
140
|
Командир (пилот, летчик) воздушного судна - инструктор
|
0
|
70
|
211
|
351
|
421
|
Старший пилот-инспектор, старший пилот-инспектор по
безопасности полетов
|
0
|
31
|
61
|
61
|
61
|
Пилот-инспектор, пилот-инспектор по безопасности полетов,
старший штурман-инспектор
|
0
|
27
|
54
|
54
|
54
|
Руководитель полетов
|
0
|
43
|
58
|
58
|
58
|
Штурман, дежурный штурман службы (группы, бюро)
|
0
|
0
|
20
|
41
|
41
|
Доплаты за выполнение летной работы
|
0
|
0
|
143
|
339
|
546
|
Итого по командно-летному составу
|
0
|
252
|
705
|
1163
|
1491
|
Авиационно-техническая база
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Начальник авиационно-технической базы
|
0
|
61
|
61
|
61
|
61
|
Главный инженер АТБ
|
0
|
43
|
58
|
58
|
58
|
Главный механик АТБ
|
0
|
41
|
54
|
54
|
54
|
Техники
|
0
|
42
|
67
|
101
|
101
|
Старший механик
|
0
|
41
|
41
|
41
|
41
|
Механик
|
0
|
0
|
18
|
36
|
36
|
Доплаты за выполнение работы по ремонту, наладки,
технического обслуживания воздушных суден
|
0
|
0
|
65
|
178
|
282
|
Итого по отделу
|
0
|
228
|
364
|
529
|
632
|
Авиабезопасность
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Начальник службы авиационной безопасности, пожарной
безопасности
|
0
|
43
|
58
|
58
|
58
|
Начальники ведущих служб (отделов), которые обеспечивают
регулярность безопасность полетов: электросветотехнического обеспечения
полетов, радионавигации и радиолокации, баз эксплуатации радиотехнического
оборудования и связи, горюче-смазочных материалов, аэродромной,
метеорологической службы
|
0
|
38
|
101
|
151
|
151
|
Охрана
|
0
|
0
|
576
|
576
|
576
|
Итого по подразделению
|
0
|
81
|
734
|
785
|
785
|
Диспетчерский отдел
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Начальники ведущих служб (отделов) автоматизированного
центра по управлению воздушным движением: радиоэлектронных средств системы
передачи данных, радиоэлектронных средств районного диспетчерского центра,
эксплуатации системных средств, радиолокационного комплекса
|
0
|
27
|
108
|
108
|
108
|
Старший диспетчер, диспетчер-инструктор службы движения,
производственно-диспетчерская служба
|
0
|
22
|
43
|
43
|
43
|
Диспетчер службы движения, производственно-диспетчерской
службы
|
0
|
41
|
122
|
122
|
122
|
Диспетчер
|
0
|
0
|
77
|
77
|
77
|
Итого по отделу
|
0
|
89
|
350
|
350
|
350
|
Наземные службы
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Начальники складов: ГСМ, МТС
|
20
|
41
|
41
|
41
|
41
|
Служба ГСМ
|
0
|
72
|
216
|
216
|
216
|
Врач авиационного отряда, фельдшер
|
0
|
25
|
101
|
101
|
101
|
Отдел материально-технического снабжения
|
0
|
54
|
108
|
108
|
108
|
Водитель
|
0
|
82
|
122
|
122
|
122
|
0
|
62
|
94
|
94
|
94
|
Итого по подразделению
|
20
|
336
|
682
|
682
|
682
|
Всего по авиационному предприятию
|
204
|
1290
|
3235
|
4048
|
4523
|
Исходя из выше представленных расчетов, среднемесячный уровень доходов по
годам и подразделениям ожидается следующий:
Таблица 32 Прогнозный среднемесячный доход единицы персонала в разрезе
периодов и структур авиапредприятия, гривен
Период/показатель
|
2012 г
|
2013 г
|
2014 г
|
2015 г
|
2016 г
|
Административный персонал
|
4371
|
4225
|
4163
|
4091
|
4050
|
Командно-летный состав
|
|
4421
|
5339
|
5872
|
6538
|
Авиационно-техническая база
|
|
3995
|
4666
|
5506
|
6586
|
Авиабезопасность
|
|
4500
|
3400
|
3442
|
3442
|
Диспетчерский отдел
|
|
3725
|
3650
|
3650
|
3650
|
Наземные службы
|
|
3111
|
3156
|
3156
|
3156
|
Всего по авиационному предприятию
|
4250
|
3840
|
3879
|
4190
|
4487
|
Динамика роста представлена на ниже следующем рисунке:
Рисунок 2 Динамика роста среднемесячной заработной платы на
единицу персонала, гривен
8. Инвестиционный
план
Исходя из ранее одобренной Концепции для создания и развития предприятия
требуются значительные инвестиционные ресурсы. Основным источником
финансирования мероприятий по созданию и развитию предприятия планируются
привлекаемые средства на основе государственно-частного партнерства.
В соответствии с предварительными планами по созданию и деятельности
предприятия планируется освоить инвестиционных затрат для формирования
материально-технической базы предприятия на сумму 37,59 млн. гривен, в т.ч.:
· приобретение легких ВС - 28,33 млн. гривен
· приобретение оборудования для наземного обслуживания и
оснащение предприятия - 1,96 млн. гривен
· создание школы пилотов - 1,7 млн. гривен
· создание сети наземной авиационной инфраструктуры для
обслуживания легких и очень легких ВС в АР Крым на базе предприятия - 5,6 млн.
гривен
Прогнозный план инвестиций в создание материально-технической базы
предприятия по периодам реализации Проекта приведен ниже:
Таблица 33 Прогнозный план инвестиций, тыс. грн
Показатель/период
|
2012 г
|
2013 г
|
|
1 кв.
|
2 кв.
|
3 кв.
|
4 кв.
|
1 кв.
|
2 кв.
|
3 кв.
|
4 кв.
|
Затраты на приобретение активов
|
|
|
150,0
|
150,0
|
6021,9
|
1045,5
|
6021,9
|
1045,5
|
Показатель/период
|
2014 г
|
2015 г
|
|
1 кв.
|
2 кв.
|
3 кв.
|
4 кв.
|
1 кв.
|
2 кв.
|
3 кв.
|
4 кв.
|
Затраты на приобретение активов
|
5496,2
|
519,8
|
5496,2
|
519,8
|
4922,6
|
712,1
|
4922,6
|
562,1
|
Показатель/период
|
2016 г
|
2012 г
|
2013 г
|
2014 г
|
2015 г
|
|
1 кв.
|
2 кв.
|
3 кв.
|
4 кв.
|
|
|
|
|
Затраты на приобретение активов
|
|
|
|
|
300,0
|
14134,9
|
12031,9
|
11119,3
|
Показатель/период
|
2016 г
|
2017 г
|
2018 г
|
2019 г
|
2020 г
|
2021 г
|
Итого за 10 лет
|
|
Затраты на приобретение активов
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
37 586,0
|
|
Проектом предполагается также привлечь инвестиции на пополнение оборотных
средств в размере 5,06 млн. гривен. Оборотные средства будут использоваться для
финансирования следующих мероприятий:
· На осуществление текущей деятельности предприятия
· На повышение квалификации персонала предприятия
· На получение сертификатов и лицензий, предусмотренных
законодательством Украины, в сфере авиационной деятельности
· На закупку минимального запаса запасных частей для ВС
Прогнозная структура финансирования оборотных средств предприятия
приведена в следующей таблице:
Таблица 34 Прогнозная структура финансирования по пополнению оборотных
средств, млн. грн.
Направление финансирования
|
2011 г
|
2012 г
|
2013 г
|
2014 г
|
2015 г
|
Всего
|
Реклама
|
0,00
|
0,15
|
0,10
|
0,05
|
0,05
|
0,35
|
Сертификация, лицензирование
|
0,00
|
0,00
|
0,54
|
0,36
|
0,38
|
1,29
|
Обучение, повышение квалификации
|
0,00
|
0,00
|
0,20
|
0,20
|
0,20
|
0,60
|
ЗИП
|
0,00
|
0,00
|
0,20
|
0,20
|
0,17
|
0,57
|
Текущая деятельность
|
0,30
|
0,15
|
0,32
|
0,36
|
1,13
|
2,26
|
пополнение оборотных средств
|
0,30
|
0,30
|
1,37
|
1,17
|
1,93
|
5,06
|
Ниже приводится сводная структура финансирования по годам реализации
Проекта:
Таблица 35 Прогнозная структура финансирования Проекта, млн. грн.
Направление финансирования
|
2011 г
|
2012 г
|
2013 г
|
2014 г
|
2015 г
|
Всего
|
приобретение ВС
|
0,00
|
0,00
|
9,95
|
9,95
|
8,42
|
28,33
|
приобретение оборудования для наземного обслуживания и
оснащение предприятия
|
0,00
|
0,15
|
0,32
|
0,36
|
1,13
|
1,96
|
создание школы пилотов
|
0,00
|
0,00
|
1,70
|
0,00
|
0,00
|
1,70
|
создание сети наземной инфраструктуры в АР Крым на базе
предприятия
|
0,00
|
0,00
|
2,16
|
1,72
|
1,72
|
5,60
|
пополнение оборотных средств
|
0,30
|
0,30
|
1,37
|
1,17
|
1,93
|
5,06
|
|
0,30
|
0,45
|
15,50
|
13,20
|
13,20
|
42,65
|
9. Финансовый
план
Цель финансового плана - сформулировать и представить всеобъемлющую и
достоверную систему прогнозов, отражающих ожидаемые финансовые результаты
будущей деятельности предприятия в условиях осуществления проекта. Проектировка
необходимых вложений и финансовых результатов деятельности даст возможность
оценить качественные показатели, полученные в результате реализации проекта.
В прогнозе финансовых показателей были использованы следующие основные
допущения:
• расчетный период - 10 лет (январь
2012 г - декабрь 2021г);
• расходы предприятия определены на
основе предприятий-аналогов, прогнозов по себестоимости продукции (работ,
услуг), штатного расписания и планируемых мероприятий, необходимых для
организации бесперебойного функционирования предприятия;
• основные параметры внешней среды
остаются неизменными, в расчетах не учтены инфляционные ожидания;
• движение денежных средств
осуществляется в пределах планируемого периода;
• все расчеты выполнены в соответствии
с действующим налоговым и бюджетным законодательством Украины.
9.1 Расчет
затрат, себестоимости и точки безубыточности
9.1.1 Планируемые
расходы, включаемые в себестоимость
Общими исходными данными для расчетов себестоимости рейсов и летного часа
ВС как основы для формирования стоимости воздушных перевозок являются:
· летно-технические характеристики ВС (весовые характеристики,
пассажировместимость, расход ГСМ, дальность полетов, скорость);
· сведения по наличию ВС и планируемому налету часов; ресурсные
характеристики планеров и силовых установок, данные по периодичности выполнения
технического обслуживания и данные о капитальных ремонтах ВС;
· действующие цены на авиационное топливо, смазочные материалы,
цены на ВС, двигателей, агрегатов и комплектующих; ставки сборов, тарифы за
аэропортовое, наземное, аэронавигационное и метеорологическое обслуживание и
обеспечение полетов, цены на выполнение различных форм и видов технического
обслуживания; цены капитальных ремонтов, доработок и продлений ресурсов
авиационной техники; виды и ставки страхования; ставки налогов, включаемых в
себестоимость продукции (работ, услуг);
· прогнозные данные по численности и заработной плате летного
состава, инженерно-технического, административно-управленческого и прочего
наземного персонала; планируемые доплаты, ставки начислений на заработную
плату, командировочные и т.п.
Планируемые расходы сводятся к расчетам трех групп статей затрат, которые
могут быть прямо включены в себестоимость рейсов, но при этом различаются
способами расчета. К первой группе прямых затрат отнесены статьи
непосредственно связанные с выполнением рейсов, ко второй группе прямых затрат
отнесены статьи, зависящие от налета часов по конкретному ВС, к терьей группе -
косвенные (или накладные) расходы - относятся затраты, связанные с управлением
предприятием, расходы на содержание служб общехозяйственного назначения и
прочие расходы, которые прямо отнести на выполненные перевозки не
предоставляется возможным.
Данные затраты являются прогнозными и в ходе хозяйственной деятельности
Крымского Республиканского предприятия "Крым-Авиа" могут
корректироваться в зависимости от выбранного типа и количества ВС, действующих
тарифов, цен и ставок на момент реализации проекта.
В расчетах принимались следующие характеристики по типам модификации ВС:
Таблица 36 Характеристики ВС, учитываемые для расчетов
себестоимости летного часа.
Показатель / Модификация ВС
|
Tecnam 2006T
|
Tecnam 92B
|
Robinson R44
|
Фермер-2
|
Вид деятельности
|
пассажирские перевозки
|
тренировочный
|
пассажирские перевозки тренировочный
|
АХР
|
Масса, кг:
|
|
|
|
|
пустого
|
770
|
317
|
654
|
606
|
максимальная взлетная
|
1180
|
600
|
1089
|
1100
|
Вместимость топливных баков, л
|
200
|
100
|
180
|
85
|
Тип двигателя
|
Rotex 912 S3
|
Rotax 912 ULS / 912 S2
|
Lycoming IO-540
|
Lycoming IO-360
|
Максимальная скорость, км/ч
|
274
|
210
|
240
|
200
|
Крейсерская скорость, км/ч
|
259
|
185
|
210
|
130
|
Количество двигателей
|
2
|
1
|
1
|
1
|
Экипаж, чел
|
1
|
1
|
1
|
1
|
Полезная нагрузка:
|
|
|
|
|
пассажировместимость, чел
|
3
|
1
|
3
|
1
|
вместимость багажного отсека, кг
|
60
|
20
|
|
|
бак для химикатов объемом, л(кг)
|
|
|
|
295
|
Назначенный ресурс планера, ч
|
3000
|
3000
|
2400
|
3000
|
Межремонтный ресурс планера (до первого ремонта), ч
|
1500
|
1200
|
1500
|
Назначенный ресурс двигателя, ч
|
2400
|
2400
|
2200
|
2200
|
Межремонтный ресурс двигателя (до первого ремонта), ч
|
1200
|
1200
|
2200
|
1800
|
Марка топлива
|
А-95
|
А-95
|
Б 91/115 (100 LL)
|
Б 91/115 (100 LL)
|
Расход топлива, л/ч:
|
|
|
|
|
в режиме АХР, л/ч
|
|
|
|
40
|
при перелетах, л/ч
|
40
|
20
|
50
|
32
|
Ориентировочная балансовая стоимость ВС, тыс. грн без НДС
|
4284
|
1002,5
|
3 007,50
|
1002,5
|
Стоимость капитального ремонта двигателя, тыс. грн без НДС
|
133,7
|
66,8
|
280,7
|
108,3
|
Стоимость межремонтных работ планера ремонта двигателя, тыс.
грн без НДС
|
1071
|
250,625
|
986,46
|
323,50
|
С учетом выше представленных характеристик, прогнозного использования ВС
и планируемого их налета, действующих и прогнозных тарифов, цен и сборов и
прогнозного штатного расписания себестоимость летного часа по годам с момента
приобретения ВС представлена ниже.
Показатель / период
|
2014
|
2015
|
2016
|
|
Tecnam 2006T
|
Tecnam 92B
|
Robinson R44
|
Фермер 2
|
Tecnam 2006T
|
Tecnam 92B
|
Robinson R44
|
Фермер 2
|
Tecnam 2006T
|
Tecnam 92B
|
Robinson R44
|
Фермер 2
|
Первоначальная балансовая соимость одного ВС, тыс.грн без
НДС
|
4284
|
1002,5
|
3007,5
|
1002,5
|
4284
|
1002,5
|
3007,5
|
1002,5
|
4284
|
1002,5
|
3007,5
|
1002,5
|
Количество ВС, шт
|
1
|
1
|
1
|
0
|
2
|
1
|
2
|
1
|
2
|
1
|
4
|
2
|
МВЗ, кг
|
1180
|
600
|
1089
|
1100
|
1180
|
600
|
1089
|
1100
|
1180
|
600
|
1089
|
1100
|
Планируемый налет часов по типам ВС в год, ч
|
1168
|
495
|
495
|
0
|
1767
|
990
|
1634
|
644
|
1771
|
1485
|
3418
|
1288
|
Количество экипажа, чел
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
Количество пассажирских кресел, шт
|
3
|
1
|
3
|
0
|
3
|
1
|
3
|
0
|
3
|
1
|
3
|
0
|
Вместимость багажного отсека, кг
|
60
|
20
|
60
|
295
|
60
|
20
|
60
|
295
|
60
|
20
|
60
|
295
|
Количество необходимого ГСМ, л
|
48121,6
|
10197
|
25492,5
|
0
|
72818,5
|
20394
|
84142,7
|
21231,5
|
72983,3
|
30591
|
176049,6
|
42463,0
|
1 группа затрат: Прямые затраты, непосредственно связанные
с выполнением рейсов
|
1.1 Расходы на аэропортовое и наземное обслуживание ВС,
тыс.грн без НДС
|
- Аэропортовые сборы, тарифы и цены:
|
Сбор за взлет-посадку
|
0,01975 тыс. грн за 1 т МЗМ
|
47,0
|
5,9
|
10,6
|
0
|
71,1
|
11,7
|
21,3
|
1,4
|
71,3
|
17,6
|
31,9
|
2,8
|
Сбор за обеспечение авиационной безопасности
|
0,00736 тыс. грн за 1 отпр пасс
|
44,5
|
3,6
|
3,6
|
0
|
67,3
|
7,3
|
21,1
|
0
|
67,5
|
10,9
|
39,4
|
0
|
Сбор за пользование аэровокзалом
|
0,01936 тыс. грн за 1 отпр пасс
|
117,1
|
|
9,6
|
0
|
177,1
|
|
38,4
|
0
|
177,5
|
|
76,0
|
0
|
- Тарифы за техническое обслуживание ВС:
|
Приемка-выпуск ВС
|
0,06 тыс. грн за 1 ВС
|
121,0
|
29,7
|
29,7
|
0,0
|
183,1
|
59,4
|
59,4
|
3,9
|
183,5
|
89,1
|
89,1
|
7,7
|
Тариф за внутреннюю уборку ВС
|
расчет
|
100,8
|
12,4
|
12,4
|
0,0
|
152,6
|
24,8
|
71,6
|
6,4
|
152,9
|
37,1
|
133,8
|
12,9
|
- Тарифы за обслуживание воздушного судна
|
Тариф за временную стоянку на аэродроме
|
0,025 тыс.грн за сутки
|
9,125
|
9,125
|
9,125
|
0
|
18,25
|
9,125
|
9,125
|
9,125
|
18,25
|
9,125
|
9,125
|
18,25
|
Тариф за обеспечение АвиаГСМ
|
|
241,61
|
51,20
|
127,99
|
0,00
|
163,54
|
45,80
|
188,97
|
47,68
|
101,06
|
42,36
|
243,78
|
58,80
|
1.2 Расходы на АвиаГСМ
|
|
415,0
|
87,9
|
549,3
|
0,0
|
628,0
|
175,9
|
1813,2
|
457,9
|
629,5
|
263,8
|
3793,7
|
915,7
|
1.3 Сборы за аэронавигационное обслуживание
|
оплата, если МЗМ более 2 т
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.4 Сборы за метеорологическое обеспечение полетов
|
0,01 тыс. грн на 1 рейс
|
20,2
|
5,0
|
5,0
|
0,0
|
30,5
|
9,9
|
9,9
|
0,6
|
30,6
|
14,9
|
14,9
|
1,3
|
1.5 Расходы на страхование пассажиров, платного багажа,
почты и грузов:
|
- Страхование за вред, причиненный пассажирам (20000
долларов США по официальному обменному курсу НБУ, за каждое пассажирское
кресло)
|
0,50%
|
2,41
|
0,80
|
2,41
|
0,00
|
2,41
|
0,80
|
2,41
|
0,00
|
2,41
|
0,80
|
2,41
|
0,00
|
- Страхование за утрату или вред, причиненного багажу,
почте либо грузу (20 долларов США по официальному обменному курсу НБУ, за
каждый кг веса)
|
0,30%
|
0,004
|
0,001
|
0,004
|
0,018
|
0,004
|
0,001
|
0,004
|
0,018
|
0,004
|
0,001
|
0,004
|
0,018
|
1.6 Отчисления агентствам (комиссионные туроператорам)
|
0,5 % от реализации
|
20,7
|
8,8
|
8,8
|
0,0
|
35,3
|
19,8
|
32,6
|
38,0
|
31,8
|
73,3
|
27,6
|
1.7 Командировочные расходы членов экипажей ВС
|
0,15 тыс.грн в сутки
|
54,75
|
|
|
0
|
109,5
|
|
|
22,5
|
109,5
|
|
|
45
|
2 группа затрат: Прямые затраты, зависящие от налета часов
по типам ВС
|
2.1. Амортизация ВС и авиадвигателей
|
1700,4
|
172,3
|
629,0
|
0,0
|
2573,1
|
344,6
|
2076,2
|
232,1
|
2578,9
|
516,9
|
4344,0
|
464,2
|
2.2 Расходы на оплату труда летного состава
|
378,1
|
160,2
|
166,5
|
0,0
|
400,8
|
224,5
|
391,2
|
146,1
|
322,0
|
269,9
|
664,6
|
234,2
|
2.3 Начисления на оплату труда
|
173,8
|
73,6
|
76,5
|
0,0
|
184,2
|
103,2
|
179,8
|
67,1
|
148,0
|
124,1
|
305,4
|
107,6
|
2.4 Расходы на капитальный ремонт ВС и силовых установок
(авиадвигателей)
|
169,1
|
35,8
|
178,9
|
0,0
|
255,9
|
71,7
|
590,6
|
78,2
|
256,5
|
107,5
|
1235,8
|
156,4
|
2.5 Расходы на периодическое техническое обслуживание (ПТО)
ВС:
|
- оплата труда персонала, занятого обслуживанием ВС
|
197,0
|
83,5
|
83,5
|
0,0
|
185,5
|
103,9
|
171,5
|
67,6
|
174,6
|
146,4
|
336,9
|
127,0
|
- начисления на оплату труда
|
69,3
|
29,4
|
29,4
|
0,0
|
65,3
|
36,6
|
60,4
|
23,8
|
61,5
|
51,5
|
118,6
|
44,7
|
- амортизационные отчисления ОПФ, предназначенных для
технического обслуживания
|
16,2
|
6,9
|
6,9
|
0,0
|
10,5
|
5,9
|
9,7
|
3,8
|
6,7
|
5,6
|
12,9
|
4,9
|
- материальные затраты, включая затраты на расходные
материалы, расходы на замену агрегатов и съемных изделий ВС и силовых
установок, приборов и блоков авиационного и радиоэлектронного оборудования,
расходы различных видов энергоресурсов на технологические цели и прочие
|
107,7
|
45,7
|
45,7
|
0,0
|
69,9
|
39,1
|
64,6
|
25,5
|
37,5
|
31,4
|
72,3
|
27,2
|
- расходы на содержание и эксплуатацию зданий и сооружений,
спецавтотранспорта, оборудования, инвентаря, коммунальные расходы
|
21,6
|
9,2
|
9,2
|
0,0
|
14,0
|
7,9
|
13,0
|
5,1
|
8,9
|
7,5
|
17,2
|
6,5
|
- аренда и услуги сторонних предприятий и организаций
|
32,5
|
13,8
|
13,8
|
0,0
|
21,1
|
11,8
|
19,5
|
7,7
|
13,3
|
11,2
|
25,8
|
9,7
|
2.6.Расходы на страхование ВС, летного состава и
гражданской ответственности перед третьими лицами:
|
- Страхование ответственности за вред, причиненный третьим
лицам (МВМ от 501 до 1000 кг - 200000 грн, от 1001 до 2000 кг - 500000 грн)
|
0,50%
|
2,5
|
1
|
2,5
|
0
|
5
|
1
|
5
|
2,5
|
5
|
1
|
10
|
5
|
- Страхование членов экипажа ВС и др. авиационного
персонала (100000 грн за каждое застрахованное лицо)
|
0,70%
|
4,2
|
1,8
|
1,8
|
0,0
|
4,1
|
2,3
|
3,7
|
1,5
|
3,0
|
2,5
|
5,7
|
2,2
|
Страхование КАСКО ВС (1,5 % по самолетам от первоначальной
стоимости; 3 % по вертолетам от первоначальной стоимости)
|
1,50 % 3,00 %
|
64,3
|
15,0
|
90,2
|
0,0
|
128,5
|
15,0
|
180,5
|
15,0
|
128,5
|
15,0
|
360,9
|
30,1
|
3 группа затрат: Определение себестоимости рейсов по
статьям косвенных (накладных) расходов
|
3.1 Расходы на оплату труда административно-управленческого
и прочего наземного персонала авиакомпании, не относящегося к категории
летного состава
|
530,6
|
224,9
|
224,9
|
0,0
|
393,4
|
220,4
|
363,7
|
143,4
|
258,9
|
217,1
|
499,7
|
188,3
|
3 2 Начисления на оплату труда персонала, не относящегося к
категории летного состава
|
186,8
|
79,2
|
79,2
|
0,0
|
138,5
|
77,6
|
128,0
|
50,5
|
91,1
|
76,4
|
175,9
|
66,3
|
3 3 Прочие производственные и общехозяйственные расходы
предприятия:
|
- затраты на изготовление руководств и наставлений по
летной, технической и коммерческой эксплуатации ВС, приобретение
технологической документации и нормативно-методической литературы; затраты на
обработку полетной документации
|
48,7
|
20,6
|
20,6
|
0,0
|
33,7
|
18,9
|
31,1
|
12,3
|
21,4
|
17,9
|
41,2
|
15,5
|
- расходы на аренду, содержание и все виды ремонтов
наземных производственных зданий (помещений) и сооружений авиакомпании
|
72,1
|
30,6
|
30,6
|
0,0
|
54,2
|
30,3
|
50,1
|
19,7
|
35,8
|
30,0
|
69,1
|
26,0
|
- амортизация на полное восстановление наземных ОПФ
авиапредприятия
|
14,6
|
6,2
|
6,2
|
0,0
|
9,48
|
5,31
|
8,76
|
3,45
|
7,3
|
6,2
|
14,2
|
5,3
|
- затраты на командировки, связанные с производственной
деятельностью
|
117,7
|
49,9
|
49,9
|
0,0
|
100,0
|
56,0
|
92,5
|
36,5
|
63,4
|
53,2
|
122,4
|
46,1
|
- платежи за услуги связи, банков, вычислительных центров;
оплата консультационных, информационных и аудиторских услуг;
представительские расходы; содержание и обслуживание технических средств
управления
|
36,1
|
15,3
|
15,3
|
0,0
|
28,6
|
16,0
|
26,4
|
10,4
|
21,0
|
17,6
|
40,5
|
15,3
|
- затраты на содержание помещений и инвентаря медицинского
пункта, другие затраты связанные с медицинским обслуживанием летно-подъёмного
состава, обеспечением нормальных условий труда и техники безопасности,
определяемые спецификой отрасли
|
101,1
|
42,8
|
42,8
|
0,0
|
88,5
|
49,6
|
81,8
|
32,2
|
51,6
|
43,3
|
99,6
|
37,6
|
- затраты на поддержание чистоты и порядка на производстве
|
4,3
|
1,8
|
1,8
|
0,0
|
2,8
|
1,6
|
2,6
|
1,0
|
1,8
|
1,5
|
3,4
|
1,3
|
- затраты, связанные с подготовкой и переподготовкой
кадров, плата за тренеровки на тренажерах, затраты на обучение специалистов в
соответствии с действующими нормативными документами
|
108,2
|
45,9
|
45,9
|
0,0
|
70,2
|
39,3
|
64,9
|
25,6
|
44,5
|
37,3
|
85,9
|
32,4
|
- платежи за лицензии, затраты связанные с сертификацией
|
146,1
|
61,9
|
61,9
|
0,0
|
101,1
|
56,6
|
93,4
|
36,8
|
64,1
|
53,7
|
123,6
|
46,6
|
- затраты, связанные с обеспечением пожарной безопасности и
обеспечением сторожевой охраны и безопасности авиапредприятия
|
370,2
|
156,9
|
156,9
|
0,0
|
248,9
|
139,4
|
230,1
|
90,7
|
157,8
|
132,3
|
304,4
|
- прочие производственные затраты
|
27,1
|
11,5
|
11,5
|
0,0
|
21,1
|
11,8
|
19,5
|
7,7
|
15,6
|
13,1
|
30,0
|
11,3
|
- общехозяйственные расходы в составе себестоимости
продукции (работ, услуг), включая налоги, сборы, платежи, другие обязательные
отчисления, и расходы, входящие в состав себестоимости продукции (работ,
услуг)
|
10,8
|
4,6
|
4,6
|
0,0
|
10,5
|
5,9
|
9,7
|
3,8
|
8,9
|
7,5
|
17,2
|
6,5
|
В целом по группам затрат совокупные затраты по авиапредприятию
составили:
Показатель / период
|
2014
|
2015
|
2016
|
Модификация ВС
|
Tecnam 2006T
|
Tecnam 92B
|
Robinson R44
|
Фермер 2
|
Tecnam 2006T
|
Tecnam 92B
|
Robinson R44
|
Фермер 2
|
Tecnam 2006T
|
Tecnam 92B
|
Robinson R44
|
Фермер 2
|
Прямые затраты, непосредственно связанные с выполнением
рейсов, тыс. грн без НДС
|
1194,3
|
214,4
|
768,6
|
0,0
|
1638,9
|
364,5
|
2268,0
|
562,4
|
1582,0
|
517,6
|
4507,4
|
1090,1
|
Прямые затраты, зависящие от налета часов по типам ВС, тыс.
грн без НДС
|
2936,8
|
648,2
|
1333,8
|
0,0
|
3918,0
|
967,5
|
3765,7
|
676,0
|
3744,4
|
1290,5
|
7510,1
|
1219,5
|
Определение себестоимости рейсов по статьям косвенных
(накладных) расходов, тыс. грн без НДС
|
1774,5
|
752,0
|
752,0
|
0,0
|
1300,9
|
728,7
|
1202,6
|
474,1
|
843,2
|
706,8
|
1627,1
|
613,2
|
Совокупных затрат всего, тыс. грн без НДС
|
5905,6
|
1614,6
|
2854,4
|
0,0
|
6857,8
|
2060,7
|
7236,2
|
1712,6
|
6169,5
|
2514,9
|
13644,5
|
2922,9
|
НДС, тыс. грн
|
299,6
|
81,1
|
190,6
|
0,0
|
354,9
|
108,2
|
529,2
|
125,3
|
323,6
|
136,1
|
1028,4
|
227,8
|
Совокупных затрат всего, тыс. грн без НДС на 1 ч полета
|
5,1
|
3,3
|
5,8
|
0,0
|
3,9
|
2,1
|
4,4
|
2,7
|
3,5
|
1,7
|
4,0
|
2,3
|
НДС на 1 ч полета, тыс. грн
|
0,3
|
0,2
|
0,4
|
0,0
|
0,2
|
0,1
|
0,3
|
0,2
|
0,2
|
0,1
|
0,3
|
0,2
|
Всего затрат на 1 ч полета с учетом НДС, тыс. грн
|
5,3
|
3,4
|
6,2
|
0,0
|
4,1
|
2,2
|
4,8
|
2,9
|
3,7
|
1,8
|
4,3
|
2,4
|
Как видим из выше приведенных таблиц, себестоимость 1 летного часа с
учетом НДС по годам реализации проекта изменяется. Это связанно с закупкой и
нагрузкой ВС и соответственно перераспределением накладных затрат по плановому
налету. Расчетные данные 2016 г применяются для расчетов последующих периодов,
которые рассматриваются в рамках данного проекта, т. е до 2021 года
включительно. Так прогнозная стоимость одного летного часа в зависимости от
типа судна в 2016 г прогнозируется в следующем размере:
· Себестоимость одного летного часа по ВС Tecnam 2006T - 3665
гривен;
· Себестоимость одного летного часа по ВС Tecnam 92B - 1785
гривен;
· Себестоимость одного летного часа по ВС Robinson R44 - 4292
гривен;
· Себестоимость одного летного часа по ВС Фермер 2 - 2446
гривен.
Данные расчетные данные являются прогнозными и в ходе хозяйственной
деятельности могут изменяться.
9.1.2 Расчет
точки безубыточности
Расчет точки безубыточности основывается на прогнозируемых средних ценах,
объеме реализации продукции, переменных и постоянных издержках предприятия.
Минимальный объем реализации услуг, обеспечивающий покрытие всех
постоянных расходов, связанных с основной деятельностью с учетом финансовой
деятельности предприятия (покрытие финансовых затрат - процентов по кредитным
ресурсам) составляет 1311 тыс. грн в месяц.
Важной характеристикой успешной работы предприятия является величина
запаса безопасности, которая определяется как отношение разности между
запланированным объемом реализации и точкой безубыточности. Для предприятия
предел безопасности составляет 377 тыс. грн. или 22 % от продаж. Расчеты
производились на основе среднеквартальных показателей за расчетный период
(январь 2012 г. - декабрь 2021 г.). Расчет точки безубыточности и график
безубыточности приведены в нижеследующей таблице и графике
Таблица 37 Расчет точки безубыточности для Крымского Республиканского
предприятия "Крым-Авиа" в рамках реализации проекта
Показатели
|
0
|
1311 тыс. грн.-Точка безубыточности
|
1688 тыс. грн.- Планируемые продажи
|
Чистый доход от реализации, тыс. грн
|
0,00
|
1 311
|
1 688
|
Средневзвешенные переменные затраты на тыс. грн. чистого
дохода
|
0,74
|
0,74
|
0,74
|
Маржинальный доход на тыс. грн. чистого дохода
|
0,26
|
0,26
|
0,26
|
Постоянные затраты, тыс. грн
|
335
|
335
|
335
|
Суммарные затраты, тыс. грн
|
335
|
1 311
|
1 592
|
Финансовый результат, тыс. грн
|
-335
|
0
|
96
|
Предел безопасности, тыс. грн
|
|
|
377
|
Рисунок 3 График безубыточности авиапредприятия, тыс.грн
9.2 Кредиты
- прогнозный график по привлечению и погашению заемных средств для
осуществления запланированных мероприятий авиапредприятия
Для финансирования текущей деятельности, обеспечения развития и
выполнения, запланированных инвестиционной программой мероприятий, предприятию
на первоначальном этапе необходимо будет привлечь дополнительное внешнее
финансирование (кредит или финансовая помощь).
Основные параметры кредита, по которому прогнозируются свои дальнейшие
расчеты (в случае изменения входящих параметров, данные необходимо будет
корректировать):
• Кредитный договор - кредитная линия
• Валюта кредита - гривна.
• Ставка процентов годовых - 20 %
• Максимальный прогнозный объем выборки
- 1200 тыс. гривен
• Срок привлечения - 2013 г
• Срок погашения -2015 г.
Расчет процентов, и прогнозное движение основной суммы кредита
(привлечение и погашение) представлен в нижеследующей таблице:
Таблица 38 Прогнозный график привлечения, погашения и обслуживания
кредитных средств авиапредприятия, тыс. грн
Показатель/период
|
2013 г
|
|
1 кв.
|
2 кв.
|
3 кв.
|
4 кв.
|
Выборка кредита
|
|
|
|
1 200,0
|
Начисленные проценты
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
60,0
|
Уплаченные проценты
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
60,0
|
Погашение тела кредита
|
|
|
|
|
Остаток задолженности на конец периода
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
1 200,0
|
Показатель/период
|
2014 г
|
|
1 кв.
|
2 кв.
|
3 кв.
|
4 кв.
|
Остаток задолженности по кредитам на начало периода
|
1 200,0
|
1 200,0
|
1 200,0
|
1 200,0
|
Выборка кредита
|
|
|
|
|
Начисленные проценты
|
60,0
|
60,0
|
60,0
|
60,0
|
Уплаченные проценты
|
60,0
|
60,0
|
60,0
|
60,0
|
Погашение тела кредита
|
|
|
|
|
Остаток задолженности на конец периода
|
1200,0
|
1200,0
|
1200,0
|
1200,0
|
Показатель/период
|
2015 г
|
|
1 кв.
|
2 кв.
|
3 кв.
|
4 кв.
|
Остаток задолженности по кредитам на начало периода
|
1200,0
|
1200,0
|
0,0
|
0,0
|
Выборка кредита
|
|
|
|
|
Начисленные процента
|
60,0
|
60,0
|
0,0
|
0,0
|
Уплаченные проценты
|
60,0
|
60,0
|
0,0
|
0,0
|
Задолженность по процентам
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
Погашение тела кредита
|
|
1200,0
|
|
|
Остаток задолженности на конец периода
|
1200,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
Как видим из вышеприведенной таблицы, при прогнозных показателях
реализации проекта максимальная выборка по кредитной линии составит 1200 тыс.
грн в 3 квартале 2013 г.
Во 2 квартале 2015 года при активной хозяйственной деятельности Крымского
Республиканского предприятия "Крым-Авиа" данный кредит прогнозируется
погасить в полном объеме.
9.3 Прогноз
прибылей и убытков
Прогноз прибылей и убытков является результатом консолидации всех планов
и прогнозов Проекта, имеющих денежное выражение, и позволяет определить
прибыльность и рентабельность Проекта. В нижеследующей таблице представлен
расчет финансовых результатов проекта по периодам и статьям доходов и расходов.
Таблица 39 Прогнозный отчет о прибылях и убытках авиапредприятия в рамках
реализации проекта, тыс. грн
Статья/период
|
2012 г
|
2013 г
|
|
1 кв.
|
2 кв.
|
3 кв.
|
4 кв.
|
1 кв.
|
2 кв.
|
3 кв.
|
4 кв.
|
Доход (выручка) от реализации продукции (товаров, работ,
услуг)
|
12,9
|
13,6
|
14,3
|
12,9
|
21,5
|
37,1
|
52,6
|
21,5
|
Налог на добавочную стоимость
|
2,1
|
2,3
|
2,4
|
2,1
|
3,6
|
6,2
|
8,8
|
3,6
|
Чистый доход (выручка) от реализации продукции (товаров,
работ, услуг)
|
10,7
|
11,3
|
11,9
|
10,7
|
18,0
|
30,9
|
43,8
|
18,0
|
Себестоимость реализованной продукции (товаров, работ, услуг)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Общепроизводственные расходы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Валовая прибыль/убыток
|
10,7
|
11,3
|
10,7
|
18,0
|
30,9
|
43,8
|
18,0
|
Прочие операционные доходы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Административные расходы
|
55,9
|
55,9
|
73,0
|
73,0
|
131,9
|
131,9
|
246,5
|
246,5
|
Расходы на сбыт
|
31,3
|
31,3
|
31,3
|
31,3
|
20,8
|
20,8
|
20,8
|
20,8
|
Прочие операционные расходы
|
8,4
|
8,4
|
8,4
|
8,4
|
149,9
|
280,1
|
711,1
|
756,5
|
Финансовый результат от операционной деятельности: прибыль
/ убыток
|
-84,8
|
-84,2
|
-100,7
|
-101,9
|
-284,7
|
-402,0
|
-934,6
|
-1 005,9
|
Прочие финансовые доходы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прочие доходы
|
25,0
|
25,0
|
25,0
|
25,0
|
25,0
|
25,0
|
25,0
|
25,0
|
Финансовые затраты
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
60,0
|
Прочие расходы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Финансовый результат от обычной деятельности до
налогообложения: прибыль / убыток
|
-59,8
|
-59,2
|
-75,7
|
-76,9
|
-259,7
|
-377,0
|
-909,6
|
-1 040,9
|
Налог на прибыль от обычной деятельности
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
Чистая прибыль
|
-59,8
|
-59,2
|
-75,7
|
-76,9
|
-259,7
|
-377,0
|
-909,6
|
-1 040,9
|
Статья/период
|
2014 г
|
2015 г
|
|
1 кв.
|
2 кв.
|
3 кв.
|
4 кв.
|
1 кв.
|
2 кв.
|
3 кв.
|
4 кв.
|
Доход (выручка) от реализации продукции (товаров, работ,
услуг)
|
1 943,5
|
1 975,9
|
2 008,3
|
1 969,2
|
3 509,8
|
6 456,4
|
6 962,8
|
3 553,1
|
Налог на добавочную стоимость
|
323,9
|
287,1
|
291,8
|
286,1
|
510,0
|
938,1
|
1 011,7
|
516,3
|
Чистый доход (выручка) от реализации продукции (товаров,
работ, услуг)
|
1 619,6
|
1 688,8
|
1 716,5
|
1 683,1
|
2 999,8
|
5 518,3
|
5 951,1
|
3 036,9
|
Себестоимость реализованной продукции (товаров, работ,
услуг)
|
1 759,9
|
1 771,2
|
1 782,5
|
1 782,5
|
2 591,6
|
4 348,2
|
4 599,7
|
2 621,4
|
Общепроизводственные расходы
|
638,3
|
642,1
|
645,9
|
645,9
|
502,5
|
861,9
|
900,8
|
507,6
|
Валовая прибыль/убыток
|
-778,5
|
-724,5
|
-711,9
|
-745,3
|
-94,3
|
308,2
|
450,6
|
-92,2
|
Прочие операционные доходы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Административные расходы
|
176,3
|
157,1
|
157,3
|
161,8
|
199,1
|
282,7
|
311,7
|
313,5
|
Расходы на сбыт
|
9,7
|
9,9
|
10,0
|
9,8
|
17,5
|
32,3
|
34,8
|
17,8
|
Прочие операционные расходы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Финансовый результат от операционной деятельности: прибыль
/ убыток
|
-964,5
|
-891,4
|
-879,3
|
-917,0
|
-310,9
|
-6,8
|
104,2
|
-423,4
|
Прочие финансовые доходы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прочие доходы
|
25,0
|
25,0
|
25,0
|
25,0
|
25,0
|
25,0
|
25,0
|
25,0
|
Финансовые затраты
|
60,0
|
60,0
|
60,0
|
60,0
|
60,0
|
60,0
|
0,0
|
0,0
|
Прочие расходы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Финансовый результат от обычной деятельности до
налогообложения: прибыль / убыток
|
-999,5
|
-926,4
|
-914,3
|
-952,0
|
-345,9
|
-41,8
|
129,2
|
-398,4
|
Налог на прибыль от обычной деятельности
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
Чистая прибыль
|
-999,5
|
-926,4
|
-914,3
|
-952,0
|
-345,9
|
-41,8
|
129,2
|
-398,4
|
Статья/период
|
2016 г
|
2012 г
|
2013 г
|
2014 г
|
2015 г
|
|
1 кв.
|
2 кв.
|
3 кв.
|
4 кв.
|
|
|
|
|
Доход (выручка) от реализации продукции (товаров, работ,
услуг)
|
5 130,1
|
11 426,2
|
12 830,0
|
5 161,0
|
53,7
|
132,8
|
7 896,9
|
20 482,2
|
Налог на добавочную стоимость
|
745,4
|
1 660,2
|
1 864,2
|
749,9
|
9,0
|
22,1
|
1 188,9
|
2 976,0
|
Чистый доход (выручка) от реализации продукции (товаров,
работ, услуг)
|
4 384,7
|
9 766,0
|
10 965,8
|
4 411,1
|
44,8
|
110,7
|
6 707,9
|
17 506,1
|
Себестоимость реализованной продукции (товаров, работ,
услуг)
|
3 465,8
|
6 916,7
|
7 594,3
|
3 484,6
|
0,0
|
0,0
|
7 096,0
|
14 161,0
|
Общепроизводственные расходы
|
447,2
|
907,2
|
975,9
|
449,3
|
0,0
|
0,0
|
2 572,2
|
2 772,8
|
Валовая прибыль/убыток
|
471,7
|
1 942,2
|
2 395,5
|
477,3
|
44,8
|
110,7
|
-2 960,3
|
572,4
|
Прочие операционные доходы
|
|
|
|
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
Административные расходы
|
351,3
|
540,1
|
545,6
|
509,2
|
257,8
|
756,9
|
652,5
|
1 107,0
|
Расходы на сбыт
|
25,7
|
57,1
|
64,1
|
25,8
|
125,0
|
83,3
|
39,5
|
102,4
|
Прочие операционные расходы
|
|
|
|
|
33,6
|
1 897,7
|
0,0
|
0,0
|
Финансовый результат от операционной деятельности: прибыль
/ убыток
|
94,7
|
1 344,9
|
1 785,7
|
-57,7
|
-371,6
|
-2 627,3
|
-3 652,2
|
-637,0
|
Прочие финансовые доходы
|
|
|
|
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
Прочие доходы
|
25,0
|
25,0
|
25,0
|
100,0
|
100,0
|
100,0
|
100,0
|
Финансовые затраты
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
60,0
|
240,0
|
120,0
|
Прочие расходы
|
|
|
|
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
Финансовый результат от обычной деятельности до
налогообложения: прибыль / убыток
|
119,7
|
1 369,9
|
1 810,7
|
-32,7
|
-271,6
|
-2 587,3
|
-3 792,2
|
-657,0
|
Налог на прибыль от обычной деятельности
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
Чистая прибыль
|
119,7
|
1 369,9
|
1 810,7
|
-32,7
|
-271,6
|
-2 587,3
|
-3 792,2
|
-657,0
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статья/период
|
2016 г
|
2017 г
|
2018 г
|
2019 г
|
2020 г
|
2021 г
|
Всего за 10 лет
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Доход (выручка) от реализации продукции (товаров, работ,
услуг)
|
34 547,3
|
34 547,3
|
34 547,3
|
34 547,3
|
34 547,3
|
34 547,3
|
235 849,4
|
Налог на добавочную стоимость
|
5 019,7
|
5 019,7
|
5 019,7
|
5 019,7
|
5 019,7
|
5 019,7
|
34 314,2
|
Чистый доход (выручка) от реализации продукции (товаров,
работ, услуг)
|
29 527,6
|
29 527,6
|
29 527,6
|
29 527,6
|
29 527,6
|
29 527,6
|
201 535,2
|
Себестоимость реализованной продукции (товаров, работ,
услуг)
|
21 461,4
|
21 461,4
|
21 461,4
|
21 461,4
|
21 461,4
|
21 461,4
|
150 025,5
|
Общепроизводственные расходы
|
2 779,6
|
2 779,6
|
2 779,6
|
2 779,6
|
2 779,6
|
2 779,6
|
22 022,4
|
Валовая прибыль/убыток
|
5 286,6
|
5 286,6
|
5 286,6
|
5 286,6
|
5 286,6
|
5 286,6
|
29 487,3
|
Прочие операционные доходы
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
Административные расходы
|
1 946,2
|
1 946,2
|
1 946,2
|
1 946,2
|
1 946,2
|
1 946,2
|
14 451,3
|
Расходы на сбыт
|
172,7
|
172,7
|
172,7
|
172,7
|
172,7
|
172,7
|
1 386,6
|
Прочие операционные расходы
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
1 931,3
|
Финансовый результат от операционной деятельности: прибыль
/ убыток
|
3 167,7
|
3 167,7
|
3 167,7
|
3 167,7
|
3 167,7
|
3 167,7
|
11 718,0
|
Прочие финансовые доходы
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
Прочие доходы
|
100,0
|
100,0
|
100,0
|
100,0
|
100,0
|
100,0
|
1 000,0
|
Финансовые затраты
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
420,0
|
Прочие расходы
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
Финансовый результат от обычной деятельности до налогообложения:
прибыль / убыток
|
3 267,7
|
3 267,7
|
3 267,7
|
3 267,7
|
3 267,7
|
3 267,7
|
12 298,0
|
Налог на прибыль от обычной деятельности
|
0,0
|
0,0
|
399,2
|
522,8
|
522,8
|
522,8
|
1 967,7
|
Чистая прибыль
|
3 267,7
|
3 267,7
|
2 868,5
|
2 744,9
|
2 744,9
|
2 744,9
|
10 330,3
|
В связи с высокими накладными затратами на начальном этапе создания
авиапредприятия деятельность Крымского Республиканского предприятия
"Крым-Авиа" до 1 квартала 2016 года прогнозируется с отрицательным
финансовым результатом. Только после выхода на максимально запланированную
загрузку ВС предприятие сможет выйти на положительный финансовый результат.
Рентабельность на уровне чистой прибыли за первые 10 лет составит 5,13%, что
характерно для данного вида деятельности.
9.4 Прогноз
движения денежных средств
В прогнозном отчете о движении денежных средств консолидированы и
отображены все денежные потоки, возникающие в процессе осуществления проекта и
остатки денежных средств по периодам. Входящим остатком денежных средств на
начало 2012 г предполагается уставный взнос в размере 300 тыс. грн.
Прогнозный отчет о движении денежных средств приведен в нижеследующей
таблице.
Таблица 40 Прогнозный отчет о движении денежных средств, тыс.
грн
Показатель/период
|
2012 г
|
2013 г
|
|
1 кв.
|
2 кв.
|
3 кв.
|
4 кв.
|
1 кв.
|
2 кв.
|
3 кв.
|
4 кв.
|
Поступления от операционной деятельности
|
37,9
|
38,6
|
39,3
|
37,9
|
46,5
|
62,1
|
77,6
|
46,5
|
Платежи от операционной деятельности
|
102,6
|
102,6
|
119,6
|
119,6
|
319,1
|
453,7
|
1 013,6
|
1 060,6
|
Платежи НДС
|
|
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
Налог на прибыль
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
Операционный денежный поток
|
-64,7
|
-64,0
|
-80,3
|
-81,7
|
-272,6
|
-391,6
|
-936,0
|
-1 014,0
|
Затраты на приобретение активов
|
|
|
150,0
|
150,0
|
6 021,9
|
1 045,5
|
6 021,9
|
1 045,5
|
Инвестиционный денежный поток
|
0,0
|
0,0
|
-150,0
|
-150,0
|
-6 021,9
|
-1 045,5
|
-6 021,9
|
-1 045,5
|
привлекаемые средства
|
450,0
|
|
|
|
7 750,0
|
|
7 750,0
|
|
Привлечение кредитных средств
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
1 200,0
|
Возврат кредитных средств
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
Проценты по кредитам
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
60,0
|
Финансовый денежный поток
|
450,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
7 750,0
|
0,0
|
7 750,0
|
1 140,0
|
Баланс наличности на начало периода
|
300,0
|
685,3
|
621,4
|
391,1
|
159,4
|
1 614,9
|
177,8
|
969,8
|
Баланс наличности на конец периода
|
685,3
|
621,4
|
391,1
|
159,4
|
1 614,9
|
177,8
|
969,8
|
50,3
|
Показатель/период
|
2014 г
|
2015 г
|
|
1 кв.
|
2 кв.
|
3 кв.
|
1 кв.
|
2 кв.
|
3 кв.
|
4 кв.
|
Поступления от операционной деятельности
|
1 968,5
|
2 000,9
|
2 033,3
|
1 994,2
|
3 534,8
|
6 481,4
|
6 987,8
|
3 578,1
|
Платежи от операционной деятельности
|
2 092,2
|
2 084,4
|
2 096,0
|
2 100,2
|
2 500,6
|
4 291,5
|
4 546,7
|
2 638,8
|
Платежи НДС
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
Налог на прибыль
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
Операционный денежный поток
|
-123,7
|
-83,5
|
-62,7
|
-106,0
|
1 034,2
|
2 189,9
|
2 441,1
|
939,3
|
Затраты на приобретение активов
|
5 496,2
|
519,8
|
5 496,2
|
519,8
|
4 922,6
|
712,1
|
4 922,6
|
562,1
|
Инвестиционный денежный поток
|
-5 496,2
|
-519,8
|
-5 496,2
|
-519,8
|
-4 922,6
|
-712,1
|
-4 922,6
|
-562,1
|
привлекаемые средства
|
6 600,0
|
|
6 600,0
|
|
6 600,0
|
|
6 600,0
|
|
Привлечение кредитных средств
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
Возврат кредитных средств
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
1 200,0
|
0,0
|
0,0
|
Проценты по кредитам
|
60,0
|
60,0
|
60,0
|
60,0
|
60,0
|
60,0
|
0,0
|
0,0
|
Финансовый денежный поток
|
6 540,0
|
-60,0
|
6 540,0
|
-60,0
|
6 540,0
|
-1 260,0
|
6 600,0
|
0,0
|
Баланс наличности на начало периода
|
50,3
|
970,5
|
307,2
|
1 288,3
|
602,5
|
3 254,1
|
3 472,0
|
7 590,5
|
Баланс наличности на конец периода
|
970,5
|
307,2
|
1 288,3
|
602,5
|
3 254,1
|
3 472,0
|
7 590,5
|
7 967,7
|
Показатель/период
|
2016 г
|
2012 г
|
2013 г
|
2014 г
|
2015 г
|
|
1 кв.
|
2 кв.
|
3 кв.
|
4 кв.
|
|
|
|
|
Поступления от операционной деятельности
|
5 155,1
|
11 451,2
|
12 855,0
|
5 186,0
|
153,7
|
232,8
|
7 996,9
|
20 582,2
|
Платежи от операционной деятельности
|
3 191,7
|
6 491,7
|
7 061,9
|
3 363,5
|
444,4
|
2 847,0
|
8 372,8
|
13 977,7
|
Платежи НДС
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
Налог на прибыль
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
Операционный денежный поток
|
1 963,4
|
4 959,5
|
5 793,1
|
1 822,5
|
-290,6
|
-2 614,2
|
-375,9
|
6 604,5
|
Затраты на приобретение активов
|
|
|
|
|
300,0
|
14 134,9
|
12 031,9
|
11 119,3
|
Инвестиционный денежный поток
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
-300,0
|
-14 134,9
|
-12 031,9
|
-11 119,3
|
привлекаемые средства
|
|
|
|
|
450,0
|
15 500,0
|
13 200,0
|
13 200,0
|
Привлечение кредитных средств
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
1 200,0
|
0,0
|
0,0
|
Возврат кредитных средств
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
1 200,0
|
Проценты по кредитам
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
60,0
|
240,0
|
120,0
|
Финансовый денежный поток
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
450,0
|
16 640,0
|
12 960,0
|
11 880,0
|
Баланс наличности на начало периода
|
7 967,7
|
9 931,2
|
14 890,7
|
20 683,7
|
300,0
|
159,4
|
50,3
|
602,5
|
Баланс наличности на конец периода
|
9 931,2
|
14 890,7
|
20 683,7
|
22 506,2
|
159,4
|
50,3
|
602,5
|
7 967,7
|
Показатель/период
|
2016 г
|
2017 г
|
2018 г
|
2019 г
|
2020 г
|
2021 г
|
Итого за 10 лет
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Поступления от операционной деятельности
|
34 647,3
|
34 647,3
|
34 647,3
|
34 647,3
|
34 647,3
|
34 647,3
|
236 849,4
|
Платежи от операционной деятельности
|
20 108,8
|
20 108,8
|
20 108,8
|
20 108,8
|
20 108,8
|
20 108,8
|
146 294,7
|
Платежи НДС
|
0,0
|
2 154,9
|
3 303,8
|
3 303,8
|
3 303,8
|
3 303,8
|
15 369,9
|
Налог на прибыль
|
0,0
|
0,0
|
399,2
|
522,8
|
522,8
|
522,8
|
1 967,7
|
Операционный денежный поток
|
14 538,5
|
12 383,6
|
11 633,9
|
11 757,6
|
11 757,6
|
11 757,6
|
77 152,6
|
Затраты на приобретение активов
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
37 586,0
|
Инвестиционный денежный поток
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
-37 586,0
|
привлекаемые средства
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
42 350,0
|
Привлечение кредитных средств
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
1 200,0
|
Возврат кредитных средств
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
1 200,0
|
Проценты по кредитам
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
420,0
|
Финансовый денежный поток
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
41 930,0
|
Баланс наличности на начало периода
|
7 967,7
|
22 506,2
|
34 889,9
|
46 523,8
|
58 281,4
|
70 039,0
|
300,0
|
Баланс наличности на конец периода
|
22 506,2
|
34 889,9
|
46 523,8
|
58 281,4
|
70 039,0
|
81 796,5
|
81 796,5
|
При прогнозировании денежных поступлений учитывались:
• получение выручки от реализации;
• дополнительные источники
финансирования (бюджетные средства и средства привлекаемые в рамках
государственно - частного партнерства);
• реинвестиции части чистой прибыли;
• приток заемных средств, т.е.
банковских кредитов.
Выплаты по денежным потокам предусматривают:
• затраты по основным видам
деятельности (текущие операционные расходы, административные затраты и затраты
на сбыт);
• налоговые платежи;
• инвестиционные затраты реализации
проекта;
• иные финансовые затраты и выплаты.
Необходимо отметить, что финансовую стабильность предприятия характеризует
баланс наличности на конец периода (остатки денежных средств), которые должны
быть положительными, в противном случае проект является не реализуемым. Как
видим из таблицы, приведенной выше, привлечение кредитных средств в указанном
раннее объеме (1200 тыс. грн) является производственной необходимостью. Данные
ресурсы используются как для осуществления инвестиционных мероприятий, так и
для пополнения оборотных средств, которые необходимы для осуществления
бесперебойной хозяйственной деятельности.
9.5 Показатели
инвестиционной эффективности
Инвестиционная эффективность проекта была проанализирована путем расчета
показателя чистой приведенной стоимости проекта (NPV), внутренней нормы
рентабельности (IRR) и приведенного срока окупаемости инвестиций.
Расчет ставки дисконта и
коэффициента капитализации.
Для расчета ставки дисконта использовался метод суммирования
(кумулятивного построения), основанный на суммировании безрисковой (базовой)
процентной ставки с присущими данному объекту премиями за все виды рисков.
Наименьший риск следует ожидать на тех финансовых рынках, на которых
предложение по привлечению внешнего капитала наибольшее, а условия привлечения
относительно стабильны. На сегодня таким рынком можно считать рынок валютных
депозитов. Ставки валютных депозитов на протяжении длительного периода являются
наиболее стабильными в Украине.
В качестве безрисковой процентной ставки была взята ставка в долларах
США, полученная из анализа процентных ставок по валютным депозитам для
юридических лиц, выплачиваемых банками, оперирующими на финансовом рынке
Украины (средневзвешенная величина). Процентная ставка банка по депозитам
отражает представление вкладчика о степени риска вложения капитала, ожидаемый
уровень инфляции, норму прибыли банка и т.д. Основными критериями, при анализе
банковских ставок, являются ожидаемый уровень инфляции и степень риска
размещения денежных средств на депозитах в различных банках. Чем больше срок,
на который клиенты депонируют деньги в банк, тем выше для клиента риск понести потери
от инфляции при возврате вклада и выше вероятность того, что банк обанкротится.
Поэтому для привлечения капитала клиентов на более длительный срок банки
вынуждены предлагать более высокие проценты по вкладам. Исходя из всего
вышесказанного можно принять за базовую процентную ставку по депозитным вкладам
в твердой валюте.
Данные об условиях привлечения депозитов в принципе доступны и достаточно
достоверны. Анализ предложений украинских банков показал, что конкурентные
депозитные ставки для юридических лиц по 2011 году колеблются в пределах
0,2-12,8% годовых, в зависимости от суммы вклада, периода вложения, а так же
надежности (рейтинга) банка. Согласно таблице стоимости срочных депозитов по
данным статистической отчетности банков Украины (#"824639.files/image009.jpg">
По данным Государственной авиационной администрации (ГАА) Министерства
транспорта Украины в конце июня 2010 г. в реестре этого учреждения
зарегистрировано более 330 ВС, хотя по состоянию на сентябрь 2008 г. их было
около 150, и сегодня реестр ВС АОН активно увеличивается. Отчасти за счет
регистрации произведенных в стране и импортируемых ВС, отчасти вследствие
перевода ВС из объединенного учетного списка, в который были внесены ВС,
находящиеся в эксплуатации в авиационных организациях, входящих в состав
Всеукраинской Ассоциации "Аэроклуб Украины" и Общества Содействия
Обороне Украины (ОСОУ, бывший ДОСААФ). В этом объединенном учетном списке по
временным правилам с 1998 г. регистрировали некоммерческие ВС. Несколько лет
назад в этом объединенном списке насчитывалось несколько сотен ВС.
Сейчас их осталось 129, из них 85 принадлежит ОСОУ (кроме того, 80 ВС
ОСОУ уже включены в Госреестр). Учет 500 летательных аппаратов, преимущественно
сверхлегких, находившихся в авиационных организациях ВААУ в разное время,
владельцы не продляли. Поэтому сказать, сколько из этих пяти сотен пригодно к
эксплуатации, невозможно. В 2002 г. в базе данных ВААУ-ОСОУ было 450 ВС, в 2004
г. - 423 в начале года и 381 в конце, в 2007 г. осталось 267 ВС, а в настоящее
время, как указано выше, - 129. То есть за два года от 80 до 140 ВС были
включены в Госреестр. По оценке ВААУ-ОСОУ ожидается, что в ближайшие один-два
года из их объединенного списка в Госреестр может быть включено еще от 20 до 30
ВС ВААУ и до 50 ВС ОСОУ. Еще от 100 до 200 ВС могут быть куплены новыми
частными владельцами. Т. е. число ВС за два-четыре года в реестре может вырасти
на 170-280 ВС. Росту зарегистрированных в Украине ВС способствуют выработанные
в минувшие два года приемлемые требования к ВС, пилотам и посадочным площадкам.
К сожалению, нет не только учетных, но и достоверных экспертных оценок
количества дельтапланов, парапланов, мотопарапланов, паралетов и дельталетов,
поэтому данные табл. дают неполное представление о парке ВС АОН в Украине. Если
просуммировать все ВС АОН, ныне находящиеся в государственном реестре и в
объединенном списке "Аэроклуба Украины" и ОСОУ, общее их количество
приблизится к 500 (460 по состоянию на конец июня 2010 г., табл). Хотя с учетом
незарегистрированных сверхлегких аппаратов (мотодельтапланов и парамоторов в
Украине явно больше, чем 15 и 11 ВС соответственно) это число может
приблизиться к 700-900 ВС и больше. Сравнивая парки АОН и коммерческих ВС в
Украине, надо сказать, что они по численности сближаются. Авиационная
администрация активно исключает из Госреестра самолеты и вертолеты, выведенные
из эксплуатации, а пополняют парк коммерческих ВС в основном несколько крупных
компаний, которые делают единичные закупки. Таким образом, число коммерческих
ВС в Украине в ближайшее время может уменьшиться с нынешних 730 до 400-430. На
момент подготовки статьи не было данных для того, чтобы привести парк ВС АОН
Украины к эквивалентному для учета по методике GAMA. Но если отнять из общего
количества ВС каждой из двух стран, ЮАР и Новой Зеландии, ВС, которые в Украине
не относят к АОН, и определить средний по двум странам прирост парка, он
окажется на уровне 3,6% в год. И поскольку регистрация находящихся в
эксплуатации ВС АОН в Украине налаживается, можно сказать, что пока их общее
количество не превышает 1000 ВС. Следовательно, с приростом 3,6% в год парк ВС
АОН Украины к 2016 г. не превысит 1300 ВС. А потенциал роста - максимум 4000 ВС
АОН - достижим в течение пока неопределенного периода. Но если каждый год
корректировать этот прогноз, вполне возможно, что через два-три года можно
будет точнее определить парк ВС АОН Украины в 2016 г. И совершенно не
исключено, что он будет где-то между 1500 и 4000 ВС АОН, ближе к 2000, включая
сверхлегкие аппараты: дельтапланы, парапланы, мотопарапланы, мотдедельтапланы,
дельталеты и сверхлегкие планеры и мотопланеры. Однако многое зависит от
развития экономики Украины и изменения институциональных факторов.
Сравнительный анализ транспортных средств
Качественное сравнение типов транспортных средств, приведенное в
нижеследующей таблице, показывает, что малая авиация является приоритетным
транспортным средством для решения широкого спектра задач.
Таблица 44 Сравнительный анализ транспортных средств
Качественные характеристики
|
Автомобиль
|
Железнодорожный транспорт
|
Регулярные авиаперевозки
|
Малая авиация
|
Гибкость
|
высокая
|
низкая
|
низкая
|
высокая
|
Скорость передвижения
|
низкая
|
низкая
|
низкая
|
высокая
|
Экономичность
|
экономный
|
не экономный
|
не экономный
|
экономный
|
Безопасность
|
низкая
|
высокая
|
высокая
|
безопасный
|
Комфорт
|
высокий
|
ограниченный
|
ограниченный
|
высокий
|
Потенциальными услугами на рынке легких ВС могут являться:
Таблица 45 Потенциальные направления применения АОН
Вид работ
|
Параметры выполняемой задачи
|
Мониторинг:
|
|
1) водоемов, водозаборов
|
Визуальный и аппаратный контроль
|
2) воздушной среды
|
Визуальный и аппаратный контроль, заборы проб
|
3) земной поверхности
|
Визуальный и аппаратный контроль, заборы проб
|
4) радиационной обстановки
|
Аппаратный и визуальный контроль, измерения уровней
|
Патрулирование:
|
|
1) лесных зон
|
Визуально, фото- и видеосъемка
|
2) нефтепроводов
|
Визуальный и аппаратный контроль, забор проб, доставка
срочных грузов
|
3) газопроводов
|
Визуальный и аппаратный контроль, забор проб, доставка
срочных грузов
|
4) ЛЭП
|
Визуальный и аппаратный контроль, забор проб, доставка
срочных грузов
|
5) Железные дороги
|
Визуальный, аппаратный контроль
|
6) Автодороги
|
Визуальный, аппаратный контроль
|
Грузопассажирские перевозки
|
Перевозка грузов, пассажиров
|
Сельхозработы
|
Внесение удобрений, борьба с вредителями
|
Пожарные работы
|
Визуальный контроль, поиск очагов пожара, тушение
|
Спасательные работы
|
Помощь при ДТП, ЧС, срочная медпомощь
|
Туризм
|
Туристические маршруты
|
Специальные работы
|
Патрулирование районов, предотвращение региональных
конфликтов
|
Обучение
|
Обучение пилотов, любителей
|
Kино-, фото-, видеосъемка, реклама
|
Панорамная и объектовая съемки
|
Однако, значительный объем работ в настоящее время или не выполняется,
или выполняется в ограниченных объемах.
Оценка применения легких ВС в АР Крым и прогнозная емкость рынка
Для оценки емкости рынка специальных авиационных услуг в АР Крым был
проведен опрос ключевых сегментов потенциальных потребителей.
Таблица 46 Опрос ключевых потенциальных потребителей услуг АОН
Запрос на Минздрав АР Крым · оценка приоритетности направления санитарной авиации
(экстренной медицины) для ее развития в АР Крым · фактическое использование
санитарной авиации и иных средств экстренной медицины за последние 3 года в
АР Крым · Оценка
основных потребителей в районах АР Крым · Определение основных маршрутов · Оценка необходимых объемов
финансирования
|
Запрос на Министерство агропромышленной политики · оценка потребности в применение
малой авиации для нужд сельского хозяйства в АР Крым · оценка фактического применения
средств малой авиации в АР Крым · статистическая информация по объемам обработки посевных
площадей средствами химзащиты и структура площадей в отношении ОПФ и размеров
сельскохозяйственных товаропроизводителей
|
Запрос МВД · оценка потребности в применение малой авиации для нужд МВД в АР Крым, в
т.ч. оценка, в натуральных показателях, услуг предприятия на последующие периоды
· исторические показатели
фактического применения средств малой авиации для нужд МВД в АР Крым · оценка возможность финансирования
услуг предприятия на последующие периоды
|
Запрос крупным потребителям, относительно фактического
использования средств малой авиации и прогнозного спроса на услуги
создаваемого предприятия · ГАО Черноморнефтегаз
|
По результатам полученных ответов от респондентов определены следующие
ограничения в применении легких ВС в АР Крым:
· Осуществление патрулирования лесного хозяйства в настоящее
время осуществляется Государственным Комитетом лесного хозяйства Украины в лице
государственного предприятия "Украинская государственная база авиационной
охраны лесов" (#"824639.files/image011.gif">
Рисунок 4 анализ географической структуры сертификационной
пригодности эксплуатантов
В АР Крым, по данным Госавиаслужбы Украины, в настоящее время действует
три эксплуатанта:
· Крымское государственное авиационное предприятие
"Универсал-Авиа"
· Общество с ограниченной ответственностью "Эйр
Таурус"
· Общество с ограниченной ответственностью "Авиатек"
При этом ООО "Авиатек" имеет сертификат на выполнение
авиационных работ, а КГАП "Универсал-авиа" и ООО "Эйр
Таурус" - сертификаты на все виды авиационныхъ работ (сертификаты А1, А2 в
т.ч. Е11, А3, А4).
Как показывает сравнительный анализ, в настоящее время в Украине по типам
работ, предусматриваемым для сертификации предприятием, наблюдается следующая
картина:
Таким образом, наиболее активно осуществляется деятельность в сфере
авиационных работ и в сфере пассажирских перевозок.
Анализ количества сертифицированных видов деятельности на эксплуатанта
показывает следующее:
· Подавляющее большинство эксплуатантов - 50, имеют сертификат
на один вид деятельности
· 14 эксплуатантов имеют сертификаты на два вида деятельности,
и, в подавляющем большинстве, это является комбинацией сертификата А2 и Е11,
т.е. грузовые перевозки, в т.ч. опасных грузов
· Всего три эксплуатанта имеют сертификаты на все виды
авиационной деятельности
В рамках настоящего Проекта планируется получение предприятием
"Крым-Авиа" сертификата эксплуатанта в части выполнения следующих
видов работ:
· А1 - пассажирские перевозки
· А4 - авиационные работы
В последующем, в случае возникновения потребности со стороны Министерства
здравоохранения АР Крым, а также со стороны частных медицинских клиник,
возможно расширение перечня сертифицированных авиационных услуг по виду работ
"А3 - медицинская помощь".
Осуществление деятельности в сфере авиационных грузоперевозок не
предусматриваются.
Техническое обслуживание
Для осуществления сервисного обслуживания необходимо иметь соответствующий
сертификат. Для получения сертификата необходимо иметь подготовленные
технический персонал. Обучение технического персонала осуществляется как на
базе компаний - производителей ВС, так и дополнительно на базе
сертифицированных учебных заведений. В отношении технического обслуживания ВС,
которые в соответствии с прогнозами планируются к закупке, на территории
Украины могут осуществлять следующие компании:
Таблица 47 Сервисные компании на территории Украины
Название
|
Tecnam
|
Robinson
|
Двигатели Rotex
|
International Aviation Training
Center (#"824639.files/image014.gif">
Рисунок 5 Распределение субъектов специализирующихся на
обучении частных пилотов по региональному признаку
В настоящее время на Украине обучение проводится на базе различных ВС
АОН: НАРП-1,Аквила, Тобаго, Як-52,Як-18Т, Ан-2,Вильга-35, К-10 Свифт, Diamond
DA42, Diamond DA40, вертолётах Robinson R-22, Robinson R-44, Enstrom 480B.
Анализ информации о типах ВС, применяемых в обучении отдельными
субъектами рынка, при проводимом обучении на получение лицензии PPL показал следующее:
Таблица 48 Анализ применения ВС для обучения частных пилотов в
сертифицированных учебных центрах
Учебный центр
|
Сайт компании
|
Типы ВС
|
Авиа-союз, Аэродром "Майское" 52511,
Днепропетровская обл., Синельниковский район, п. Майское, ул. Авиационная, 1
тел./факс.: 8 (05663) 5-33-30
|
http://www.aviasoyuz.com.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=103&Itemid=258
|
Як-52 K-10 "SWIFT"
|
Проминтерсервис Почтовый адрес: 03148, г. Киев, проспект
50-летия Октября, 1-б, оф. 278. Офис: 08130, Киевская обл. Киево-Святошинский
район, аэродром Киев "Чайка"
|
http://heli.com.ua/?act=training
|
Schweizer 300C (Sikorsky S300)
|
Ротор - Украина
|
http://rotor-ukraine.com/training_training-pilots.html
http://www.rotor-training.com.ua/training-pilots
|
Вертолет Enstrom 480B Вертолет Robinson R44 Самолет Diamond
40 Самолет Diamond 42
|
Международный Авиационный Центр Подготовки
|
http://sla.iatc.aero/
|
Х-32-912 "Бекас" (Украина) AT-01
"Aquila" A210 (Германия) Schweizer-300С ("Hughes" HU269) Robinson-44 EC-120B
"Colibri" EC-130B4 AS-350/350B2 "Ecureuil" SA-341/342 "Gazel"
Bell-206 Bell-407
|
Украинская школа пилотов, Аэродром "Бородянка"
|
http://www.pilotschool.com.ua
http://www.pilots.kiev.ua/news.html
|
Самолеты: Ан-2, Л-410УВП, Як-52, В-35, К-10
"СВИФТ". Вертолеты: Robinson R-44. Планера: Nimbus-4DM.
|
Украинские вертолеты
|
http://uacopter.com/center
|
МИ-8
|
Государственная лётная академия Украины
|
http://www.glau.kr.ua/
|
НАРП-1, Як-18Т, Ан-2, Л-410, Ан-26 А также на иных,
арендуемых судах
|
В настоящее время стоимость обучения является приблизительно одинаковой
для субъектов рынка обучения на рынке лицензий частного пилота. Стоимость
обучения зависит от типа ВС, на котором осуществляется обучение. Примерные цены
летного часа при обучении на различных типах ВС приведены ниже:
· ЯК-18Т - 300 USD /
час
· ЯК-52 / Вильга - 360 USD / час
· Бекас Х-32 - 150 USD / час
· Аквила - 180 USD /
час
· С-172 - 182 USD /
час
· Robinson R22 - 400 USD / час
· Robinson R44 - 575 USD /
час
Помимо летной практики курсантами оплачивается стоимость теоретического
курса и тренажерной практики.
По экспертным оценкам один субъект обучения в год выпускает до 100
частных пилотов, при наличии трех ВС применяемых в процессе обучения.
Получения лицензии пилота-любителя (Private Pilot License), для этого
необходим следующий авиационный опыт и тренировки (по программе JAA):
· 45 часов общего налета (total flight time)
· из них, 25 часов полёта с инструктором(dual instruction)
· из них, 10 часов самоcтоятельного полета (solo)
· из них, 5 часов полета ночью для получения допуска к ночным
полётам(night rating) - по желанию
· из них, 5 часов самоcтоятельного полета между
аэропортами(solo cross-country)
· 1 полет с общим расстоянием болeе 270км с посадкой в двух,
отличных от аэропорта вылета аэродромах
· 9 теоретических экзаменов (theory exam)
Лицензия пилота-любителя, является начальной лицензией пилота и позволяет
пилотировать самолеты в частных или любительских целях. Пилоту нельзя летать за
деньги или получать зарплату за работу в качестве пилота. Перевозка пассажиров
в коммерческих целях строго запрещена.
Выводы по результатам маркетингового исследования
По результатам проведенного исследования было определено следующее:
· В настоящее время существуют предпосылки для развития
сегмента рынка легких и очень легких ВС гражданской авиации
· Уровень конкуренции в АР Крым является незначительным - за
счет отсутствия сертифицированных авиакомпаний (эксплуатантов), действующих в
сфере легких ВС. При этом создаваемое авиапредприятие должно действовать в
полном соответствии с нормативно-правовыми требованиями к эксплуатантам легких
ВС, организациям осуществляющим техническое обслуживание ВС, эксплуатантам ВПП
и структурам, осуществляющим обучение частных пилотов.
· В ходе анализа установлено, что приоритетным направлением
создаваемого Крымского Республиканского авиапредприятия может являться
авиационная деятельность - преимущественно коммерческие пассажирские перевозки
(регулярные, экскурсионные, чартерные), создание школы пилотов, а также
выполнение авиационных химических работ (АХР) в АР Крым
· Также в ходе исследования определено, что важным направлением
деятельности предприятия, с целью качественного развития рынка легких ВС, может
быть осуществление агентской деятельности
· Анализ показал, что для обеспечения эффективной деятельности
предприятия, и обеспечения развития малой авиации в Крыму в целом, важнейшим
направлением будет являться развитие наземной авиационной инфраструктуры
· Развитие сервисного обслуживания и продажи ВС в настоящее
время в АР Крым не являются в настоящее время перспективными бизнес -
направлениями для создаваемого предприятия. Развитие данного направления
целесообразно при расширении рынка в будущем.
Приложение
№2 "Перечень авиакомпаний, имеющих действующий сертификат эксплуатанта по
состоянию на 19.09.2011"
№ п / п
|
Эксплуатант
|
Юридический адрес
|
Телефон
|
Факс
|
e-mail и Web - страница
|
Ответственный руководитель
|
№ СЕ Дата получения Дата окончания
|
1.
|
Общество с ограниченной ответственностью
"Авиакомпания" Донбассаэро " Limited Liability Company
"Donbassaero Airlines" А1, А2 (в т.ч. Е11)
|
83021, Украина, г. Донецк, ул.Взлетно, 1в 1 "v",
Vzlyotna str., Donetsk, Ukraine, 83021
|
(062) 3885104
|
(062) 332055
|
info@donbass.aero
|
Ген. директор Новиков Олег Борисович
|
UK 001 02.12.10 01.12.12
|
2.
|
Общество с ограниченной ответственностью
"Авиакомпания" Авиаэкспресс " "Air Company
Aviaexpress" А2 (в т.ч. Е11)
|
03148, Украина, г. Киев, ул. Строкача, 6 6, Strokacha str.,
Kyiv, Ukraine, 03148
|
(044) 5201090 5781712
|
(044) 5200040
|
aviaexpress-ri@ukr.ne T
|
Директор Бацовський Ростислав Иосифович
|
UK 002 05.01.11 04.01.13
|
3.
|
Частное предприятие "Украинский-средиземноморские
авиалинии" "Ukrainian-Mediterranean Airlines Ltd" А1, А2
|
03055, Украина, г. Киев, ул.Шулявская, 7 7, Shulyavska
str., Kyiv, Ukraine, 03055
|
(044) 4968338
|
(044) 4961916
|
umair@umairlines.com
|
Вр.и.о. Ген.директора Полищук Сергей Валерьевич
|
UK 003 28.01.11 27.01.13
|
4.
|
Общество с ограниченной ответственностью "Авиационная
компания" Роза Ветров " "Wind Rose" Aviation Company А1, А2
|
04070, Украина, г. Киев, ул.Волошская, 50/38, офис 134 134 off., 50/38, Voloska
str., Kyiv, Ukraine, 04070
|
4929787
|
4929789
|
carter@windrose.aero
|
Директор Каменчук Владимир Васильевич
|
UK 004 31.01.11 30.01.13
|
5.
|
Общество с ограниченной ответственностью
"Авиакомпания" Меридиан " "Aircompany" Meridian
", Ltd А2 (в т.ч. Е11)
|
08132, Украина, Киевская обл., Г. Вишневое, ул. Л. Украинский, 64 64, Lesya Ukrainka str., Kyiv
Region, Vyshneve, Ukraine, 08132
|
(044) 2463368
|
(044) 2463391
|
meridav@i.kiev.ua
|
Ген. директор Миняйло Николай Николаевич
|
UK 005 04.02.11 03.02.13
|
6.
|
Открытое акционерное общество "Авиакомпания"
Буковина " Open joint-stock company "Bukovyna" airlines " А1
|
58009, Украина, г. Черновцы, ул.Чкалова, 30 30, Chkalova
str., Chernivtsi, Ukraine, 58009
|
(03722) 43211
|
(03722) 43211
|
airlines @ sacura. chernovtsy.ua
|
Председатель правления Илюк Роберт Францевич
|
UK 006 17.02.11 16.02.13
|
7.
|
Общество с ограниченной ответственностью "Авиационная
компания" БИЗНЕС ДЖЕТ ТРЕВЕЛ " "BUSINESS JET TRAVEL"
AIRLINE "LTD А1
|
03065, Украина, г. Киев, ул.Каблукова, 7, кв.47 Почтовый
адрес: 03150, Украина, г. Киев, ул.Красноармейская, 62/64, оф. 208 47 app., 7, Kablukova
str., Kyiv, Ukraina, 03065 Postal address: 208 off., 62/64, Chervonoarmiyska
str., Kyiv, Ukraine, 03150
|
(044) 2016300
|
(044) 2064936
|
cert@bjt.com.ua
|
Директор Дмитриева Лариса Олеговна
|
UK 007 02.06.11 01.06.12
|
8.
|
Авиакомпания "Южные авиалинии" в виде общества с
ограниченной ответственностью Air Company "South Airlines" Ltd А1
|
65062, Украина, г. Одесса, ул.Тенистая, 16/14 Почтовый
адрес: 65054, Украина, аэропорт "Одесса" 16/14, Tinysta STR., Odesa ,
Ukraine , 65062 Postal address: Odesa Aeroport , Ukraine , 65064
|
(0482) 371716
|
(0482) 346707
|
office@southair.com.ua
|
Ген. директор Молод Юрий Александрович
|
UK 008 12.06.11 11.06.13
|
9.
|
Общество с ограниченной ответственностью
"Авиакомпания" ЗетАвиа " Limited Liability Company
"Aircompany" ZetAvia " А2 (в т.ч. Е11)
|
73038, Украина, г. Херсон, аэропорт ГА CA Airport, Kherson,
Ukraine, 73038
|
(044) 2545738
|
(044) 2545738
|
Office_ZA@ukr.net
|
Ген. директор Евтушенко Владимир Константинович
|
UK 009 01.07.11 30.06.12
|
10.
|
Общество с ограниченной ответственностью Авиакомпания
"Марс РК" Limited Liability Company Aircompany Mars RK А1
|
03036, Украина, г. Киев, пр. Воздухофлотский, 90 Почтовый
адрес: 03150, Украина, г. Киев, а / я 15 90 , Povitroflotsky Ave ., Kyiv ,
Ukraine, 03 03 6 Postal Address : POB 15, Kyiv ,Ukraine , 03150
|
(+044) 5285236
|
(044) 5281492
|
ak_mars@mrk.org.ua
|
Ген. директор Прохоров Андрей Юрьевич
|
UK 010 09.07.11 08.07.13
|
11.
|
Общество с ограниченной ответственностью "Украинская
авиационная компания" АЭРОСТАР " Limited Liability Company
"Ukrainian Airlines company" AEROSTAR " А1
|
01034, Украина, г. Киев, ул.Владимирская, 45, кв.24
Фактическийадрес: 01015, Украина, г. Киев, ул. Лаврская, 16-Б 24 app., 45, Volodymyrska str., Kyiv,
Ukraine, 01034 Actual address: 16-B, Lavrska str., Kyiv, Ukraine, 01015
|
(044) 4909232
|
(044) 4909233
|
info@aerostar.com.ua
|
Ген. директор Порво Василий Владимирович
|
UK 011 28.07.11 27.07.13
|
12.
|
Частное акционерное общество "Международная
акционерная авиационная компания" Урга " Private Corporation
"International Joint-Stock Aviation Company" Urga " А1, А2 (в т.ч. Е11)
|
25005, Украина, г. Кировоград, ул.Добровольского, 1а 1A, Dobrovolsky str.,
Kirovograd, Ukraine, 25005
|
(0522) 353504
|
(0522) 353505
|
info@urga.com.ua airurga@ukr.net
|
Ген. директор Галинский Александр Иванович
|
UK 012 21.08.11 20.08.13
|
13.
|
Общество с ограниченной ответственностью "Авиалинии
Визз Эйр Украина" Wizz Air Ukraine Airlines LLC А1
|
02140, Украина, г. Киев, ул. Н. Гришко, 3-А, 4-й этаж 4 TH FL., 3-A, M.
Gryshko str., Kyiv, Ukraine, 02140
|
3900420
|
3900435
|
dmitry.fratkin @ wizzair.com
|
Ген. директор Дементьев Сергей Юрьевич
|
UK 013 28.08.11 27.08.13
|
14.
|
Общество с ограниченной ответственностью "Авиакомпания
ЮТэйр-Украина" "Utair-Ukraine Airlines" Limited Liability
Company А1
|
91039, Украина, Луганская обл., Г. Луганск, Аэропорт
Фактический адрес: 02090, Украина, г. Киев, ул. Сосюры, 6 Airport ,
LuganskRegion , Lugansk, Ukraine , 91039 Actual Address : 6, Sosyura STR
.,Kyiv , Ukraine , 02090
|
(044) 2810901 2810911
|
(044) 2810911
|
www.utair.ua office@utair.ua
|
Ген. директор Блаженков Юрий Николаевич
|
UK 014 01.09.11 31.08.13
|
15.
|
Государственное предприятие "Производственное
объединение Южный машиностроительный завод имени А. М. Макарова"
Авиационная транспортная компания "Южмашавиа" SE "Production
Association Yuzhny Machine-Building Works named after OM Makarov"
Aviation Transport Company "YUZMASHAVIA" А1, А2 (в т.ч. Е11)
|
49008, Украина, г. Днепропетровск, ул. Криворожская, 1 1,
Kryvorizka str., Dnipropetrovsk, Ukraine, 49008
|
(0562) 341810 341811
|
(0562) 341809
|
yumavia@a-teleport.com
|
Директор Харченко Михаил Викторович
|
UK 015 13.09.11 12.09.13
|
16.
|
Общество с ограниченной ответственностью
"Авиакомпания" АЭРОВИЗ " "Aerovis" Airlines
"Ltd А2 (в т.ч. Е11)
|
(044) 4234882 4234883
|
(044) 4249852 4249853
|
aeroviz@mail.ru
|
Директор Елецкий Александр Сергеевич
|
UK 016 08.09.11 07.09.13
|
17.
|
Tовариство с ограниченной ответственностью
"Центравиа" Limited Liability Company "Centeravia" А1, А2 (в т.ч. Е11)
|
03039, Украина, г. Киев, ул. Голосеевская, 7, корп. 1 1 building, 7,
Golosiyivska str., Kyiv, Ukraine, 03039
|
2514796
|
2514798
|
centeravia@ukr.net
|
Директор Ковалев Павел Александрович
|
UK 017 19.09.11 18.09.13
|
18.
|
Государственное авиационное предприятие "Украина"
State Air Enterprise " Ukraine " А1, А4
|
08300, Украина, Киевская обл., Г. Борисполь, ул.Киевский
шлях, 2 2,
Kyivskyy Shlyakh, Boryspil, Kyiv Region, Ukraine, 08300
|
(+044) 5916923
|
(+044) +5916916
|
offdap@dap.kiev.ua
|
И.о. Ген.директора Губань Сергей Григорьевич
|
003 18.09.11 17.11.11
|
19.
|
Частное акционерное общество "Авиакомпания"
Колумбус " Private joint-stock company "Air Columbus" А4
|
03036, Украина, г. Киев, Воздухофлотский пр., 90-А 90-A, Povitroflotsky
Ave., Kyiv, Ukraine, 03036
|
(044) 4615486
|
(044) 4615487
|
Columbus @ avia. org.ua
|
Председатель правления Тарасов Владимир Валентинович
|
012 04.12.10 03.12.12
|
20.
|
Кременчугский летный колледж Национального авиационного
университета Kremenchuk Flight College Of National Aviation University А1, А2, А3, А4
|
39605, Украина, Полтавская обл. г. Кременчуг, ул. Победы, 17 / 6 17 / 6,
Peremogy str., Kremenchuk, Poltava Region, Ukraine, 39605
|
(05366) 31030 31028
|
(0536) 740911
|
Klk_nau@vizit-net.com lk_kremen@sat.poltava.ua
Klk_nau@sat.poltava.ua
|
Начальник колледжа Головенский Владимир Васильевич
|
016 17.02.10 16.02.12
|
21.
|
Общество с ограниченной ответственностью
"Авиакомпания" Хорс " Aircompany "Khors" Ltd А1, А2
|
01133, Украина, г. Киев, бул. Леси Украинский, 34
Фактический адрес: 03035, Украина, г. Киев, ул. Механизаторов, 10 34, Lesya Ukrainka Ave., Kyiv, Ukraine, 01133 Actual address: 10, Mekhanizatoriv str., Kyiv, Ukraine, 03035
|
(044) 4943286
|
(044) 4943286
|
khors@khors.kiev.ua
|
Ген. директор Овчинников Алексей Валерианович
|
021 02.06.10 01.06.12
|
22.
|
Государственное предприятие "Антонов" Antonov
Company А1, А2 (в т.ч. Е11)
|
03062, Украина, г. Киев, ул.Академика Туполева, 1 1, Akademika Tupoleva
str., Kyiv, Ukraine, 03062
|
(044) 4430018 4425366
|
(044) 4426124 Гостомель (279) 31382
|
info@antonov.ua
|
Вице-Перезидент Иньков Владимир Дмитриевич
|
023 22.07.11 27.09.11
|
23.
|
Открытое акционерное общество "Мотор-Сич" Motor
Sich JSC А1, А2 (в т.ч. Е11)
|
69068, Украина, г. Запорожье, пр. Моторостроителей, 15 15,
Motorobudivnykiv, Zaporizhzhia, Ukraine, 69068
|
(0612) 139150 139151 614443 614144
|
(0612) 244392
|
msidpt@msi-airlines.com.ua http://www.msi-airlines.com.ua
|
Директор Маслов Геннадий Евгеньевич
|
025 08.11.10 07.11.11
|
24.
|
Закрытое акционерное общество "Авиакомпания"
Украина-Аэроальянс " Joint-Stock Company "Airline" Ukraine-AirAlliance
А2 (в т.ч. Е11)
|
02152, Украина, г. Киев, ул.Березняковская, 4-А Фактический
адрес: 02218, Украина, г. Киев, ул.Песчаная, 37 Почтовый адрес: 02152,
Украина, г. Киев, а / я 136 4-A, Bereznyakivska str., Kyiv, Ukraine, 02152 Actual
address: 37, Pischana str., Kyiv, Ukraine, 02218 Postal address: POB 136,
Kyiv, Ukraine, 02152
|
(044) 2230203 2231204 2231205
|
(044) 2230208
|
uaa@aero.in.ua
|
Президент Мариниченко Андрей Валерьевич
|
029 02.10.10 01.10.11
|
25.
|
Харьковское государственное авиационное производственное
предприятие Kharkov State Aircraft Manufacturing Company А1
|
61023, г. Харьков, ул. Сумская, 134 134, Sumska STR
.,Kharkiv, Ukraine, 61023
|
(057) 7003439 7070793 7070831
|
(057) 7070793
|
OPS@KSAMC.com
|
Ген. директор Мялица Анатолий Константинович
|
034 20.08.11 19.10.11
|
26.
|
Публичное акционерное общество "Авиационное
предприятие специального назначения" МЕРИДИАН " Public Joint Stock
Company "Aviation Enterprise of Special Purpose" MERIDIAN " A4
|
38714, Украина, Полтавская обл., Полтавский р-н,
с.Супруновка, ул.Киевская, 2-же Почтовый адрес: 36040, Украина, г. Полтава,
ул.Героев Сталинграда, 30 2-g, Kyivska str., Suprunivka village, Poltava region,
Ukraine, 38714 Postal address: 30, Heroyiv Stalingrada str., Poltava, Ukraine,
36040
|
(05322) 25912
|
(05322) 25912
|
meridian-poltava@mail.ru
|
Директор Доброскок Григорий Михайлович
|
040 09.09.11 30.03.13
|
27.
|
Открытое акционерное общество "Авиакомпания
Константа" Opened Joint-Stock Company "Constanta" А1
|
69013, Украина, г. Запорожье, с.Мокрое, Аэропорт Airport, Mokre vil.,
Zaporizhzhya, Ukraine, 69013
|
(061) 7214323
|
(0612) 688402 688423
|
talanov@optima.com.ua
|
Директор Клименко Игорь Николаевич
|
044 05.03.10 04.03.12
|
28.
|
Харьковский аэроклуб им. В.С.Гризодубовой ОСО Украины VS Grizodubova Kharkiv
Aeroclub of DSS of Ukraine А4
|
61001, Украина, г. Харьков, ул.Плехановская, 16 16,
Plekhanivska str., Kharkiv, Ukraine, 61001
|
(057) 7177425 7333178
|
(057) 7328397
|
avia_1925@mail.ru
|
Начальник Филатов Сергей Николаевич
|
046 05.11.09 05.11.11
|
29.
|
Открытое акционерное общество "Авиационная
компания" Днеправиа " Joint Stock Company "Aviation Company"
Dniproavia " А1,
А2
|
49042, Украина, г. Днепропетровск, Аэропорт ЦА CA Airport
,Dnipropetrovsk ,Ukraine , 49042
|
(0562) 395311
|
(0562) 395565 395272
|
www.dniproavia.com info@dniproavia.com
|
Ген. директор Дабковськи Павел Феликс
|
053 05.08.11 04.10.11
|
30.
|
Частное акционерное общество "Авиакомпания"
Международные Авиалинии Украины " Private Stock Company "Ukraine
International Airlines" А1, А2 (в т.ч. Е11)
|
01034, Украина, г. Киев, ул. Лысенко, 4 4, Lysenko str.,
Kyiv, Ukraine, 01034
|
(044) 5815656
|
(044) 2308866
|
uia@flyuia.com
|
Президент Мирошников Юрий Владимирович
|
057 30.08.11 29.10.11
|
31.
|
Государственная авиационная компания
"Херсон-Авиа" State Aviation Company "Kherson-Avia" А4
|
73038, Украина, г. Херсон, аэропорт ГА CA Airport, Kherson,
Ukraine, 73038
|
(0552) 337186 337183
|
(0552) 337186
|
Kherson-Avia@meta.ua
|
Ген. директор Вачков Евгений Иванович
|
073 14.06.10 13.06.12
|
32.
|
Крымское государственное авиационное предприятие
"Универсал-Авиа" Crimea State Aviation Enterprise "Universal-Avia"
А1, А2 (в т.ч. Е11),
А3, А4
|
95024, Украина, АР Крым, г. Симферополь, ул.Аэрофлотская, 5
5 ,
Aeroflotska str., Simferopol, Crimea, Ukraine, 95024
|
(0652) 441289
|
(0652) 248322 502349
|
unavia@utel.net.ua
|
И.о. директора Трусов Виктор Николаевич
|
087 30.11.10 29.11.12
|
33.
|
Открытое акционерное общество "Авиакомпания
специального назначения" Николаев-Аэро " Opened joint-stock company
"Airline of special purpose" Mykolayiv-Aero " А4
|
54017, Украина, г. Николаев, Международный аэропорт
"Николаев" Mykolayiv International airport, Ukraine, 54017
|
(0512) 632699
|
(0512) 632699
|
yar-stefurak@yandex.ru vmameshin@yandex.ru
|
Председатель правления Стефурак Ярослав Васильевич
|
088 13.06.10 12.06.12
|
34.
|
Закрытое акционерное общество авиакомпания
"Аэросвит" "Aerosvit Airlines" А1, А2
|
08324, Украина, Киевская область, Бориспольский район, с.
ГораПочтовый адрес: 01032, Украина, г. Киев, бул.Шевченко, 58А Gora village, Boryspil
district, Kyiv Region, Ukraine, 08324 Postal address: 58A, Shevchenko
boulevard, Kyiv, Ukraine, 01032
|
(044) 4967967 2309723
|
(044) 2880046
|
QAD@AeroSvit.com
|
И.о. Ген.директора Авдеев Александр Николаевич
|
089 06.09.11 05.11.11
|
35.
|
Общество с ограниченной ответственностью "Cаbи"
"Cabi" Ltd А1
|
83055, Украина, г. Донецк, ул.Челюскинцев, 174 174,
Chelyuskintsiv str., Donetsk, Ukraine, 83055
|
(062) 2100967 2100986
|
(062) 2100986
|
piven.vv @ cabi.donetsksteel.com
|
Ген. директор Овсянников Юрий Викторович
|
097 06.02.10 05.02.12
|
36.
|
Государственная летная академия Украины State Flight
Academy Of Ukraine А4
|
25005, Украина, г. Кировоград, ул.Добровольского, 1 1,
Dobrovolskiy str., Kirovograd, Ukraine, 25005
|
(0522) 344010 344045
|
(0522) 344010
|
asup@glau.kr.ua
|
Ректор Неделько Сергей Николаевич
|
098 15.11.10 14.11.12
|
37.
|
Публичное акционерное общество "Хмельницкое
авиапредприятие" Подилля-Авиа " Public Joint Stock Company
"Khmelnitsky air enterprise" Podillia-Avia " A1
|
29000, Украина, г. Хмельницкий, аэропорт Airport,
Khmelnitsky, Ukraine, 29000
|
(0382) 658224
|
(0382) 653197
|
podavia@ukrpost.net
|
Директор Валенга Эдвард Иосифович
|
099 24.08.11 23.10.11
|
38.
|
Общество с ограниченной ответственностью
"Авиакомпания" Авиатранс К " "Air Company" Aviatrans K
", Ltd А1
|
03110, Украина, г. Киев, ул. Клименко, 23 23, Klymenko
str., Kyiv, Ukraine, 03110
|
(044) 5201634
|
(044) 5201635
|
trans@i.kiev.ua
|
Ген. директор Баратов Юрий Ефендийович
|
110 22.11.10 21.11.11
|
39.
|
Общество с ограниченной ответственностью
"Авиационно-транспортное агентство" Крунк " Aviation-Transport
Agency "Kroonk" Ltd А1, А2 (в т.ч. Е11), А4
|
01103, Украина, г. Киев, ул. Киквидзе, 12 Почтовый адрес:
03039, Украина, г. Киев, ул.Голосеевская, 7, оф. 140 12, Kikvidze str., Kyiv, Ukraine,
01103 Postal address: 140 off., 7, Golosiyivska str., Kyiv, Ukraine, 03039
|
(044) 2514850
|
(044) 2514849
|
kroonk@carrier.kiev.ua
|
Ген. директор Борисов Олег Николаевич
|
125 13.10.09 13.10.11
|
40.
|
Общество с ограниченной ответственностью "Авиакомпания"
Аэро-Чартер " Joint-Stock Company "Aircompany
"Aero-Charter" А1, А2 (в т.ч. Е11)
|
03110, Украина, г. Киев, ул.Клименко, 23 23, Klimenko str.,
Kyiv, Ukraine, 03110
|
(044) 2070828
|
(044) 2070827
|
acr@acr-air.com
|
Ген. директор Семенович Дмитрий Константинович
|
128 31.12.09 31.12.11
|
41.
|
Государственное предприятие обслуживания воздушного
движения Украины Ukrainian State Air Traffic Service Enterprise А4
|
08307, Украина, Киевская обл., Г. Борисполь, Аэропорт Airport, Boryspil, Kyiv
Region, Ukraine, 08307
|
(0652) 605291
|
(0652) 605263
|
airruh@uksatse.ukrtel.net
|
Директор авиакомпании Микляев Александр Васильевич
|
130 18.04.10 17.04.12
|
42.
|
Частное предприятие "Украинская школа пилотов" "Ukrainian pilot
school" Ltd А4
|
08130, Украина, Киевская обл., Киево-Святошинский район, с.
П.П.Борщаговка, ул.Ленина, 2-А 2-A, Lenin str., PPBorshchagivka village, Kyiv-Svyatoshyn
district, Kyiv region, Ukraine, 08130
|
(044) 4239116
|
(044) 5850488
|
mrusnak@ukr.net
|
Директор Куцюк Александр Петрович
|
131 09.02.11 08.02.13
|
43.
|
Общество с ограниченной ответственностью
"Конкордавиа" "Conkordavia" LTD А4
|
01135, Украина, г. Киев, ул. Пестеля, 11 Почтовый адрес:
03058, Украина, г. Киев, ул. Тупикова, 14 В, к. 95 11,Pestel STR .,
Kyiv, Ukraine, 01135 Postal address: 95 off., 14 B, Tupikov str., Kyiv,
Ukraine, 03058
|
(044) 4576642
|
(044) 4576642
|
concordavia@List.ru
|
Директор Дригант Иван Петрович
|
136 18.01.11 17.01.13
|
44.
|
Частное акционерное общество "АС" (Областной
авиационный центр) "AS" Private Joint-Stock Company А4
|
07800, Украина, Киевская обл., Пгт.Бородянка,
ул.Октябрьский, 9, аэродром Aerodrome, 9, Zhovtnevyy lane, Borodyanka, Kyiv Region,
Ukraine, 07800
|
(045 77) 51552 52573
|
(04577) 51552
|
Badrudinov. @ voliacable.com
|
Президент Бадрудинов Александр Кахрудинович
|
137 08.10.10 31.05.12
|
45.
|
Общество с ограниченной ответственностью
"Авиакомпания" Проминтерсервис " Prominterservice Aircompany
Ltd А4
|
03148, Украина, г. Киев, прос. 50 лет Октября, 1-Б, офис
278 278
off., 1-B, 50-age Zhovtnya Ave., Kyiv, Ukraine, 03148
|
(044) 4513466
|
(044) 4513466
|
info@heli.com.ua
|
Ген. директор Федорович Руслан Анатольевич
|
146 25.06.11 24.06.13
|
46.
|
Общество с ограниченной ответственностью "Региональная
авиакомпания" Универсал-Авиа " Joint-Stock Company "Regional
Airline" Universal-Avia " А4
|
29000, Украина, г. Хмельницкий, ул.Пилотская, 2 2, Pilotska
str., Khmelnitsky, Ukraine, 29000
|
(0382) 655331
|
(0382) 655331
|
Pob_vira@mail.ru
|
И.о. директора Алендарь Валентин Дмитриевич
|
149 10.02.10 09.02.12
|
47.
|
Государственное предприятие "Винницкий авиационный
завод -" ВИАЗ " State Enterprise "Vinnytsia Aviation Plant -"
VIAZ " А4
|
21034, Украина, г. Винница, ул.Чехова, 7 7, Chekhova str.,
Vinnytsya, Ukraine, 21034
|
(0432) 277893 621283
|
(0432) 621283
|
viaz@svitonline.com
|
Директор Ярославский Олег Витальевич
|
150 12.10.10 11.10.12
|
48.
|
Луганское государственное предприятие применения авиации в
народном хозяйстве "Луга-Занг" Lugansk State Air Company for Civic
Work А4
|
91039, Украина, г. Луганск, 39, аэропорт Airport, 39,
Lugansk, Ukraine, 91039
|
(0642) 505832
|
(0642) 547099
|
VVP1951@mail.ru
|
Директор Васильковский Владимир Павлович
|
162 27.02.10 26.02.12
|
49.
|
Общество с ограниченной ответственностью
"Авиакомпания" Росьавиа " Limited liability company
"Aircompany" Rosavia " А4
|
03057, Украина, г. Киев, ул.Смоленская, 5 / 1 (литера А) 5 / 1 (litera A),
Smolenska str., Kyiv, Ukraine, 03057
|
+4534855 4534854
|
4534854
|
helicop@rosavia.com.ua
|
Ген. директор Титков Константин Владимирович
|
170 31.08.10 30.08.12
|
50.
|
Общество с ограниченной ответственностью "Авиационная
компания" ИСД Авиа " "Aircompany" ISD Avia "Ltd А1
|
03050, Украина, г. Донецк, ул. Щорса, 48 Почтовый адрес:
03191, Украина, г. Киев, ул. Грушевского, 28/2-А; 03150, Украина, г. Киев,
ул.Предславинская, 51, отель "Предслава" 48, Shchorsa str., Donetsk, Ukraine, 03050 Postal address: 28/2-A, Grushevskyy
str., Kyiv, Ukraine, 03191 Hotel "Predslava", 51, Predslavynska
str., Kyiv, Ukraine, 03150
|
(044) 5200080 (062) 3856269
|
(044) 5200081 (062) 3856855
|
isdavia@nbi.com.ua
|
Ген. директор Кошевой Александр Федорович
|
175 17.04.10 16.04.12
|
51.
|
Общество с ограниченной ответственностью
"Авиакомпания" V-Авиа " "V-Avia" Airline
"Ltd А4
|
21034, Украина, г. Винница, ул. Карла Маркса, 40 40, Karl Marks str.,
Vinnytsya, Ukraine, 21034
|
(0432) 522004
|
(0432) 522029
|
avia@utel.net.ua
|
Ген. директор Зубенко Вячеслав Яковлевич
|
176 11.08.10 10.08.12
|
52.
|
Общество с ограниченной ответственностью "Авиакомпания
АвиаЭкспресс" Aircompany "AviaExpress" А4
|
03148, Украина, г. Киев, ул. Строкача, 6 Почтовый
адрес:03035, Украина, г.Киев, ул.Урицкого 45, офис 509 6, Strokacha str., Kyiv,
Ukraine, 03148 Postal address: 509 off., 45, Urytskogo str., Kyiv, Ukraine,
03035
|
(044) 5201090 5781712
|
(044) 5200040
|
aviaexpres-ri@ukr.net
|
Директор Бацовський Ростислав Иосифович
|
178 18.01.11 17.01.13
|
53.
|
Общество с ограниченной ответственностью Авиакомпания
"Марс РК" Limited Liability Company Aircompany Mars RK А1, A2, A4
|
03036, Украина, г. Киев, пр. Воздухофлотский, 90 Почтовый
адрес: 03150, Украина, г. Киев, а / я 15 90 , Povitroflotsky Ave., Kyiv,
Ukraine, 03 03 6 Postal address: POB 15, Kyiv ,Ukraine , 03150
|
(+044) 5285236
|
(044) 5281492
|
ak_mars@mrk.org.ua
|
Ген. директор Прохоров Андрей Юрьевич
|
179 09.07.11 08.07.13
|
54.
|
Общество с ограниченной ответственностью "Авиакомпания"
Альбатрос " Limited Partnership "Airline" Albatros " А4
|
68400, Украина, Одесская обл., Г. Арциз, ул.Калмыкова,
33.кв.17 17
app., Kalmykova str., Artsyz, Odesa Region, Ukraine, 68400
|
(0482) 393511
|
(0482) 393511
|
Albatros _ aero@mail.ru
|
Директор Недов Христофор Степанович
|
180 20.04.11 19.04.13
|
55.
|
Частное акционерное общество "Центр деловой
авиации" Private Joint Stock Company "Business Aviation Center" А1
|
03151, Украина, г. Киев, Воздухофлотский проспект, 92 92,
Povitroflotsky Avenue, Kyiv, Ukraine, 03151
|
(044) 4963670
|
(044) 4963674
|
office@bac.kiev.ua
|
Ген. директор Гребенкин Юрий Александрович
|
183 18.04.11 10.06.12
|
56.
|
Общество с ограниченной ответственностью "Простор
Авиа" "Prostor Avia" Ltd А4
|
73039, Украина, г. Херсон, ул.Сенявина, 166, корп. 2, кв.
33 Почтовый адрес: 73000, Украина, г. Херсон, ул. 21 января, 37, оф. 104 33 app., 2 building,
166, Senyavina str., Kherson, Ukraina, 73039 Postal address: 104 off., 37, 21
Yanvarya str., Kherson, Ukraina, 73000
|
(0552) 425209
|
(0552) 425108
|
prostor@hs.ukrtel.net
|
Директор Новиков Александр Федорович
|
184 25.11.09 25.11.11
|
57.
|
Общество с ограниченной ответственностью "Шелковый
Путь" "Shovkoviy Shlyakh" Ltd А2 (в т.ч. Е11)
|
01103, Украина, г. Киев, ул. Киквидзе, 13 13, Kikvidze str.,
Kyiv, Ukraine, 01103
|
4011748
|
4556806
|
aircompany_sww@ukr.net
|
Президент Кравченко Виктор Алексеевич
|
186 11.12.09 11.12.11
|
58.
|
Общество с ограниченной ответственностью "Бриз" Association with limited
liability "Breeze" Ltd А4
|
38100, Украина, Полтавская обл., Г. Зеньков, пер.Первый
Первомайский, 21Почтовый адрес:36028, Украина, г. Полтава, аэропорт ЦА 21, Pershyy
Pershotravnevyy lane, Zinkiv, Poltava Region, Ukraina, 38100 Postal address:
CA Airport, Poltava, Ukraine, 36028
|
(0532) 225912
|
(0532) 225912 520996
|
Breez-pl@yandex.ru
|
Директор Швец Александр Васильевич
|
189 05.03.10 04.03.12
|
59.
|
Частное акционерное общество "Авиакомпания"
Украинские вертолеты " Private Joint Stock Company "Aviation Company"
Ukrainian helicopters " А1, А2 (в т.ч. Е11), А3, А4
|
04080, Украина, г. Киев, ул. Фрунзе, 19-21 19-21, Frunze
str., Kyiv, Ukraine, 04080
|
(044) 4559687
|
(044) 4557240
|
info@ukrcopter.com
|
Председатель правления - Ген. директор Ткаченко Владимир
Владимирович
|
195 27.01.11 26.01.13
|
60.
|
52005, Украина, г. Днепропетровская область,
Днепропетровский район, п.г.т.Юбилейный, ул.Дружбы, 1 1, Druzhba str.,
Yuvileyne, Dnipropetrovsk Distric, t Dnipropetrovsk Region, Ukraine, 52005
|
(056) 7263682
|
(0562) 7263530
|
aeroport@mail.ru
|
Директор Поникаревич Александр Николаевич
|
197 25.08.11 24.08.13
|
61.
|
Филиал "Авиакомпания" Шахтер-Авиа "дочернего
предприятия" Агрофирма "Шахтер" арендного предприятия
"Шахта имени О. Ф.Засядько " O. Zasyadko Colliery
"Agrofirm" Shakhtar "Daughter Enterprise Leasehold
Enterprise" Branch of Aircompany "Shakhtar-Avia" А4
|
84168, Украина, Донецкая обл., Славянский р-н., с.
Александровка, ул.Комсомольская, 17 17, Komsomolska str., Oleksandrivka, Slovyansk
district, Donetsk Region, Ukraine, 84168
|
(062) 3056963
|
(062) 3063050
|
zacyadko@dn.farlep.net
|
Директор Капустин Владимир Иванович
|
201 13.08.10 12.08.12
|
62.
|
Общество с ограниченной ответственностью
Производственно-коммерческая фирма "Укравиатехсервис" Limited Partnership
Production Commercial Firm "Ukraviatechservis" А4
|
03037, Украина, г. Киев, ул.Клименко, 15 15, Klymenko STR
.,Kyiv, Ukraine, 03037
|
(044) 2494044
|
(044) 2494044
|
uatservice@ukr.net
|
Ген. директор Маликов Александр Николаевич
|
202 23.10.09 23.10.11
|
63.
|
Компания "ПолтавАвиа" Private Enterprise "PoitavAvia" А4
|
36008, Украина, г. Полтава, ул.Полюсная, 12, кв.73 73 app., 12, Polyusna
str., Poltava, Ukraine, 36008
|
(0532) 597593
|
(0532) 597593
|
poltavavia@rambler.ru
|
Директор Слива Анатолий Николаевич
|
206 21.03.10 20.03.12
|
64.
|
Компания "Проскуров-Авиа" Private
Enterprise "Proskuriv-Avia" А4
|
29000, Украина, г. Хмельницкий, Проспект Мира, 60 / 4, кв.
24 24 app.,
60 / 4, Myru Ave., Khmelnitsky, Ukraine, 29000
|
(0382) 663814
|
(0382) 663814
|
Proskuriv-avia@mail.ru
|
Директор Чернобай Марк Валентинович
|
210 26.03.10 25.03.12
|
65.
|
Общество с ограниченной ответственностью
"Тураеродан" Limited Partnership "Turaerodan" А1, А4
|
49000, Украина, г. Днепропетровск, ул. Набережная Победы,
78, кв. 273 273
app., 78, Naberezhna Peremogy str., Dnipropetrovsk, Ukraine, 49000
|
(056) 7634030
|
(056) 7634030
|
turaerodan@mail.ru
|
Директор Богдан Станислав Олександрович
|
214 01.09.10 31.08.12
|
66.
|
Tовариство с ограниченной ответственностью
"Центравиа" Limited Liability Company "Centeravia" А4
|
03039, Украина, г. Киев, ул. Голосеевская, 7, корп. 1 1 building, 7,
Golosiyivska str., Kyiv, Ukraine, 03039
|
2514796
|
2514798
|
centeravia@ukr.net
|
Директор Ковалев Павел Александрович
|
222 19.09.11 18.09.13
|
67.
|
Общество с ограниченной ответственностью "Авиационная
компания" Ахт " Limited Partnership "Aviation company" AXT "
А4
|
21012, Украина, г. Винница, ул.Щорса, 8, кв. 3 3 app., 8, Shchors str.,
Vinnytsya, Ukraine, 21012
|
(0432) 550567
|
(0432) 550567
|
agrochim@svitonline.com
|
Директор Паламарчук Сергей Анатольевич
|
223 07.02.10 06.02.12
|
68.
|
Общество с ограниченной ответственностью "Челендж Аэро
Юкрейн" Challenge Aero Ukraine LLC А1
|
03036, Украина, г. Киев, Аэропорт "Киев" (Жуляны)
"Kyiv"
Airport (Zhulyany), Kyiv, Ukraine, 03036
|
(044) 4903329
|
(044) 4940998
|
info@challenge.aero
|
Ген. директор Беккер Андрей Владимирович
|
224 24.04.10 23.04.12
|
69.
|
Общество с ограниченной ответственностью
"ОРБИТА-777" "ORBITA-777" Ltd А4
|
61110, Украина, г. Харьков, ул.Туркестанская, 24, кв. 71 71 apt., 24,
Turkestanska str., Kharkiv, Ukraine, 61110
|
(057) 7367636
|
(057) 7367636
|
Orbita_777@i.ua
|
Директор Федоров Валерий Михайлович
|
225 22.03.11 13.07.12
|
70.
|
Общество с ограниченной ответственностью "Глобал Эйр
Компани" "Global Air Company" Limited Liability Partnership А4
|
88000, Украина, г. Ужгород, ул.Собранецкая, 145 145,
Sobranetska str., Uzhgorod, Ukraine, 88000
|
(0312) 643954
|
(0312) 643954
|
www.gac-air.com.ua info@gac-air.com.ua
|
Ген. директор Шинкарчук Ярослав Иванович
|
226 07.07.10 06.07.12
|
71.
|
Общество с ограниченной ответственностью
"Авиакомпания" Зет-Аэро " "Z-Aero" Airlines ",
ltd А1, А4
|
01042, Украина, г. Киев, ул. Патриса Лумумбы, 4 / 6 4 / 6, Patris Lumumba
str., Kyiv, Ukraine, 01042
|
5229230
|
5283516
|
office@z-aero.com.ua
|
Директор Хохлов Юрий Дмитриевич
|
227 17.07.10 16.07.12
|
72.
|
Общество с ограниченной ответственностью
"Эверест-Юг-Компани" "Everest-Yug-Company", Limited Liability
Partnership А4
|
54001, Украина, г. Николаев, ул.Спасская, 1 Почтовый адрес:
54030, Украина, г. Николаев, ул.Артиллерийская, 22 / 1 1, Spaska str.,
Mykolayiv, Ukraine, 54001 Postal address: 22 / 1, Artyleriyska str., Mykolayiv, Ukraine, 54001
|
(0512) 670314
|
(0512) 670314
|
Oleksandr_Timokhin@gala.net
|
Директор Тимохин Александр Иванович
|
228 09.09.10 08.09.12
|
73.
|
Общество с ограниченной ответственностью "Эйр
Таурус" Limited Liability Company "Air Taurus" А1, А2 (в т.ч. Е11), А3, А4
|
95000, Украина, АР Крым, г. Симферополь, ул.Октябрьская,
12, офис 409 409 off., 12, Oktyabrska str., Simferopol, Crimea, Ukraine, 95000
|
(0652) 620661
|
(0652) 620663
|
airtaurus@crimeainfo.com
|
Директор Матигоров Андрей Афанасьевич
|
231 19.11.10 18.11.12
|
74.
|
Компания "Юником Авиа" Private Enterprise
"Yunikom Avia" А4
|
24400, Украина, Винницкая обл., Г. Бершадь, ул.Шевченко, 77
77,
Shevchenko str., Bershad, Vinnytsya Region, Ukraine, 24400
|
(056) 7263682
|
(068) 2129009
|
aeroport@mail.ru
|
Директор Болковий Сергей Михайлович
|
233 16.06.11 15.06.13
|
75.
|
Общество с ограниченной ответственностью Авиакомпания
"Центр-Авиа" Aircompany "Center-avia" LLC А4
|
28042, Украина, Кировоградская обл., П.г.т. Новая Прага,
ул.Октябрьская, 21Почтовый адрес:28000, Украина, Кировоградская обл., г.
Александрия, пр. Ленина, 98 / 3 21, Zhovtneva str., Nova Praga, Kirovograd
Region, Ukraine, 28042 Postal address: 98 / 3, Lenin Ave., Oleksandriya,
Kirovograd Region, Ukraine, 28000
|
(052) 3570863
|
(052) 3570863
|
centr-avia@ukr.net
|
Директор Тищенко Игорь Петрович
|
234 26.08.11 25.10.11
|
76.
|
Компания "Авиа-Стиль" Private enterprise
"Avia-Styl" А4
|
52005, Украина, Днепропетровская обл., П.г.т.Юбилейный,
ул.Дружбы, 1 1, Druzhba str., Yuvileyne, Dnipropetrovsk Region., Ukraine, 52005
|
(056) 7263682
|
(056) 7263682
|
aeroport@mail.ru
|
Директор Зверевська Мирослава Ивановна
|
235 03.02.11 02.02.12
|
77.
|
Общество с ограниченной ответственностью Авиакомпания
"Юмисейр" "Jumisair" LTD А4
|
54003, Украина, г. Николаев, ул. 68 Десантников, 49-А 49-A, 68 Desantnykiv
str., Mykolayiv, Ukraine, 54003
|
(0512) 213278
|
(0512) 213278
|
AviaF1970@mail.ru
|
Директор Фирсов Валерий Николаевич
|
236 28.04.11 27.04.12
|
78.
|
Общество с ограниченной ответственностью
"Авиатек" Limited Partnership AVIATEK А4
|
95047, Украина, Крым, Симферополь, ул.Узловая, 18 18, Uzlova str.,
Simferopol, Crimea, Ukraine, 95047
|
(0652) 541003
|
(0652) 541003
|
sergtit55@mail.ru
|
Ген. директор Титаренко Сергей Иванович
|
237 21.06.11 20.06.12
|
79.
|
Общество с ограниченной ответственностью "ЮГАВИА"
"YugAvia" LLC А4
|
53550, Украина, Днепропетровская обл. Томакиивський район,
село Садовое, ул.Ленина, 21 21, Lenin STR ., vil .Sadove, Tomakivskyy district,
Dnipropetrovsk Region, Ukraine, 53550
|
(061) 2738134
|
(061) 2738134
|
topspilot@mail.ru
|
Директор Корсунский Леонид Михайлович
|
238 08.09.11 07.09.12
|
Виды работ:
· А1 - пассажирские перевозки
· А2 - грузовые перевозки (в т.ч. Е11 - перевозка опасных
грузов)
· А3 - медицинская помощь
· А4 - авиационные работы
Приложение
№3 "Учебные заведения гражданской авиации Украины по подготовке
авиационного персонала по техническому обслуживанию воздушных судов"
№ п / п
|
Наименование организации, веб-сайт
|
Юридический адрес
|
Телефон / Факс / E-mail
|
Ответственный руководитель
|
Номер и срок действия сертификата
|
1
|
ООО "Украинская школа пилотов"
|
08130, Киевская область, Киево-Святошинский район, село
П.П. Борщаговка, аэродром "Чайка"
|
Тел.: (044) 4242174 Факс: (044) 4247571
rusnak@gliding.com.ua
|
Директор: куцюк Александр Петрович
|
MTO-01 13.11.2010-13.11.2011
|
2
|
Славянский колледж Национального авиационного университета
www.sknau.org.ua
|
84100, Донецкая обл., Г. Славянск, ул. К. Маркса, 27
|
Тел.: (06262) 28345 28972 Факс: (06262)
22343sknau@slaw.dn.ua sknau@sknau.org.ua sknau@satk.dn.ua
|
Начальник колледжа: Завгородний Сергей Александрович
|
МТО-02 2 5 .0 8 .200 9 -25 .0 8 .20 11
|
3
|
ГП " Главный учебный и сертификационный центр
гражданской авиации Украины "
|
03151, г. Киев, Воздухофлотский проспект, 76
|
Тел.: (044) 2490296 2490294 Факс: (044)
2490296main@uscga.org.ua ofiss@uscga.org.ua
|
Генеральный директор: Недбай Сергей Валерьевич
|
МТО-03 29.03.2011-29.03.2012
|
4
|
ООО "Центр освоения и эксплуатации новой техники"
www.ntac-uia.com
|
03058, г. Киев, проспект Космонавта Комарова, 1, корп. 3,
к. 306
|
Тел.: (044) 4849575, 2967765, 9941484 Факс: (044) 4849575
vasilenko.sergey @ flyuia, com
|
Директор: Василенко Сергей Михайлович
|
МТО-04 25.10.2010-25.10.2011
|
5
|
Учебный центр Закрытого акционерного общества
"Авиакомпания" АэроСвит " www.aerosvit.com.ua
|
08324, Киевская область, Бориспольский район, село Гора
|
Тел.: (044) 2300370 Факс: (044) 2309723
tcentre@aerosvit.com
|
Директор: Янин Владимир Дмитриевич
|
МТО-05 10.11.2010- 10.11.2011
|
6
|
Кременчугский летный колледж Национального авиационного
университета www.flightcollege.com.ua
|
39605, Полтавская обл., Г. Кременчуг, ул.Победы, 17 / 6
|
Тел.: (05366) 31028 31030 Факс: (0532) 501423
klk_nau@sat.poltava.com lk@kremen.ukrtel.net
|
Начальник колледжа: Головенский Владимир Васильевич
|
МТО-06 12.03.2011-12.03.2012
|
7
|
Криворожский колледж Национального авиационного
университета www.krauss.dp.ua
|
50045, Днепропетровская обл., Г. Кривой Рог, ул. Туполева,
1
|
Тел.: (0564) 281027 281028 Факс: (0564) 281028
|
Начальник колледжа: Андрусевич Анатолий Александрович
|
МТО-07 27.01.2011-27.01.2012
|
8
|
Государственная летная академия Украины www.glau.kr.ua
|
25005, г. Кировоград, ул. Добровольского, 1
|
Тел.: (0522) 344010 294570 Факс: (0522) 344010
asup@glau.frk.kr.ua komdir@glau.kr.ua
|
Ректор: Неделько Сергей Николаевич
|
МТО-08 07.03.2011-07.03.2012
|
9
|
Центр подготовки летного состава ГП "Антонов"
|
02062, г. Киев, ул.Туполева, 1
|
Тел.: (044) 4542956 4542805 Факс: (044) 4542956
cpls@ukr.net
|
Начальник центра: Круц Алексей Афанасьевич
|
МТО-09 07.11.2010-07.11.2011
|
10
|
Харьковское государственное авиационное производственное
предприятие www.ksamc.com
|
61023, г. Харьков, ул.Сумская, 134
|
Тел.: (057) 7003439, 7070782 Факс: (057) 7070834, 7070835
info@ksamc.com
|
Начальник учебного центра: Кривошей Александр Григорьевич
|
MTO - 10 0 1 . 10 .200 9 -01 . 10 .20 11
|
1 1
|
Национальный авиационный университет www.nau.edu.ua
|
03058, г. Киев, проспект Космонавта Комарова, 1
|
Тел.: (044) 4975151 4477755 Факс: (044) 4083027
post@nau.edu.ua
|
Ректор: Кулик Николай Сергеевич
|
MTO -1 +2 +2 2.02.2011- 22. 0 2.20 1 2
|
12
|
ООО "Ротор Украина" www.rotor-ukraine.com
|
61037, г. Харьков, проспект Московский, 199 Д-5, офис 310
|
Тел.: (057) 7281884 Факс: (057) 7281885
trainingcenter@rotor-ukraine.com
|
Генеральный директор: Запорожец Николай Петрович
|
Решение № СН0035 30.06.2011-30.06.2012
|
Приложение
№4 "Информация об авиационных учебных заведений по подготовке летного
состава Украины"
Информация об авиационных учебных заведений по подготовке летного состава
Украины, по состоянию на 26.09.2011
№ п / п
|
Наименование организации, веб-сайт
|
Местонахождение
|
Телефон / Факс / E-mail
|
Ответственный руководитель
|
Номер и срок действия сертификата
|
1
|
Государственная летная академия Украины www.glau.kr.ua
|
25005, г. Кировоград, ул. Добровольского, 1
|
Тел.: (0522) 344026 294570 Факс: 344010 E-mail:
komdir@glau.kr.ua
|
Неделько Сергей Николаевич
|
UA/FTO-003/2010 11.05.10-11.05.13 (FTO)
|
2
|
Кременчугский летный колледж Национального авиационного
университета www.flightcollege.com.ua
|
39605, Полтавская обл. г. Кременчуг, ул. Победы, 17 / 6
|
Тел.: (05366) 31030 31028 Факс: (0536) 740911 E-mail:
klk_nau@sat.poltava.ua
|
Головенский Владимир Васильевич
|
UA/FTO-012/2011 05.09.11-05.09.14 (FTO)
|
3
|
Центрпидготовкы летного состава АНТК им. О. К. Антонова
|
03062, г. Киев, ул. Туполева, 1
|
Тел.: (044) 4542810 4542805 Факс: 4542860, 4542956 E-mail:
Adb_ftd@irpen.kiev.ua
|
Круц Алексей Афанасьевич
|
UA/TRTO-002/2008 03.11.08-03.11.11 (TRTO)
|
4
|
Харьковское государственное авиационное производственное
предприятие http://www.ksamc.com
|
61023, г. Харьков, ул. Сумская, 134
|
Тел.: (057) 7070782 7003439 Факс: 7070834, 7070835 E-mail:
marketing@ksamc.com
|
Гуленко Григорий Иванович
|
UA/TRTO-004/2009 19.06.09-19.06.12 (TRTO)
|
5
|
Центр воздухоплавания ГП "Научно-исследовательский
институт аэроупругих систем"
|
98105, Автономная Республика Крым, г. Феодосия,
Симферопольское шоссе, 59
|
Тел.: (06562) 42665 Факс: (06562) 42665 E-mail:
oficier@bigmir.net
|
Пономаренко Валерий Викторович
|
UA/NATO-003/2010 16.08.10-16.08.13 (FTO / TRTO)
|
6
|
Центр теоретической и практической подготовки
"Градиент" ООО "Прайм-Рейт" www.gradient-ua.com
|
04128, г. Киев, ул. Берковецкая, 6
|
Тел.: (044) 4969460 Факс: (044) 4528680 E-mail: p.rаte @ mail.ru prate@gradient-ua.com
|
Магда Алексей Николаевич
|
UA/TRTO-005/2009 25.08.09-25.08.12 (TRTO)
|
7
|
Международный авиационный центр подготовки www.iats.aero
|
01021, г. Киев, пр. Марьяненко, 11/12
|
Тел.: (044) 5685365 5685172 Факс: 5370429 E-mail:
info@iatc.kiev.ua
|
Игнатьев Владимир Михайлович
|
UA/FTO-002/2009 10.10.09-10.10.12
(FTO / TRTO) UA/TRTO-001/2011 19.09.11-19.09.14 (TRTO)
|
8
|
Учебный центр АК "АэроСвит" www.aerosvit.com.ua
|
08307, Киевская обл. г. Борисполь-7, ГМА
"Борисполь"
|
Тел.: (044) 2300070 Факс: 5375951 E-mail: tcentre@aerosvit.com
|
Янин Владимир Дмитриевич
|
UA/TRTO-006/2009 10.11.09-10.11.12 (TRTO)
|
9
|
ООО "Украинская школа пилотов"
|
08130, Киевская обл. Киево-Святошинский р-н, с.
Петропавловская Борщаговка, ул. Ленина, 2А
|
Тел.: (044) 5850488 Факс: 5850488
|
Куцюк Александр Петрович
|
UA/FTO-006/2010 13.01.10-13.01.13 (FTO / TRTO)
|
10
|
ООО ПКФ "Укравиатехсервис
|
03037, г. Киев, ул. Клименко, 15
|
Тел.: (044) 2494044 Факс: 2494044 E-mail: uatstrvise@ukr.net
|
Маликов Александр Николаевич
|
UA/FTO-007/2010 26.04.10-26.04.13 (FTO)
|
11
|
ООО "Авиационный сертификационно-тренировочный
центр" Скай " www.sky-a320.ucoz.ua
|
83021, г. Донецк, ул. Взлетно, 1
|
Тел.: (062) 3885066 Факс: (062) 3885161 E-mail: A320@i.ua
|
Кузьминский Василий Филиппович
|
UA/TRTO-009/2011 24.03.11-24.03.14 (TRTO)
|
12
|
Учебный центр ООО "ИнтерБридж"
www.interbridge.com.ua
|
83004, г. Донецк, ул. Пухова, 1,7
|
Тел / факс: (062) 3414544 E-mail: ib@donetsk.net.ua
|
Гамаюнова Елена Анатольевна
|
UA/NATO-005/2010 16.11.10-16.11.13 (EN)
|
13
|
ГП "Главный учебный и сертификационный центр
гражданской авиации Украины " www.uscga.org.ua
|
03151, г. Киев, Воздухофлотский проспект, 76
|
Тел.: (044) 2490296 2413082 Факс: 2490296
E-mail:office@uscga.org.ua main@uscga.org.ua
|
Недбай Сергей Валерьевич
|
UA/FTO-009/2011 12.04.11-12.04.14 (FTO / TRTO)
|
14
|
ООО "Учебно-методический центр последипломного
образования" Аэролингва " www. aerolingua.com.ua
|
04050, г. Киев, ул. Мельникова, 12
|
Тел.: (044) 5850407 Факс: (044) 5850407 E-mail:
info@aerolingua.com.ua
|
Петращук Елена Петровна
|
UA/NATO-001/2009 16.10.09-16.10.12 (EN)
|
15
|
Учебно-летный центр МААК "УРГА"
|
25005, г. Кировоград, ул. Добровольского, 1а
|
Тел.: (0522) 354303 Факс: (0522) 354304 E-mail: info@urga.com.ua
|
Галинский Александр Иванович
|
UA/FTO-001/2010 25.01.10-25.01.13 (FTO / TRTO)
|
16
|
Учебно-летный центр ООО Авиакомпания "Авиа-Союз"
|
52511, Днепропетровская обл, Синельниковский р-н, с.
Майское, переулок Совхозный, 5
|
Тел.: (0562) 370449 Факс: (0562) 370449 E-mail:
market@agro.dp.ua
|
Прокаев Сергей Федорович
|
UA/FTO-008 / 20 10 20.07.10-20.07.11 (FTO / TRTO)
|
17
|
Учебный центр СЗАО "Авиакомпания" Международные
авиалинии Украины " www.flyUIA.com
|
01034, г. Киев, ул. Лысенко, 4
|
Тел.: (044) 5815656 Факс: (044) 2308866 E-mail: uia@flyuia.com
|
Грушовенко Сергей Йосипович
|
UA/TRTO-003/2010 05.02.10-05.02.13 (TRTO)
|
ООО "Ротор Украина" www.rotor-ukraine.com
|
54029, г. Николаев, проспект Ленина,
|
Тел.: (057) 7281884 Факс: (057) 7281885 E-mail: trainingcenter@rotor-ukraine.com
|
Запорожец Николай Петрович
|
UA/FTO-004/2011 13.05.11-05.01.14 (FTO / TRTO)
|
19
|
Авиационный учебный центр ЧАО "Авиакомпания"
Украинские вертолеты " www.ukrcopter.com
|
04080, г. Киев, ул. Фрунзе, 19/21
|
Тел.: (044) 4172113 Факс: (044) 4559687 E-mail:
uhcopter@dgtel.com.ua
|
Крылов Виктор Михайлович
|
UA/TRTO-007/2010 30.12.10-30.12.13 (TRTO)
|
20
|
ООО "Авиакомпания "МАРС РК"
|
03036, г. Киев, Воздухофлотский проспект, 90
|
Тел.: (044) 5212282 Факс: (044) 5285236 E-mail: mrk@ata.kiev.ua
|
Прохоров Андрей Юрьевич
|
UA/FTO-011/2011 27.07.11-27.07.12
(FTO) UA/TRTO-008/2011 25.03.11-25.03.14
(TRTO)
|
21
|
Школа пилотов ООО "Киевское воздухоплавне
общество"
|
01034, г. Киев, ул. Ярославов Вал, 36-38
|
Тел.: (044) 4067700 Факс: (044) 4067700 E-mail: as@i.ua
|
Скалько Сергей Ярославович
|
UA/NATO-004/2010 15.11.10-15.11.11 (FTO / TRTO)
|
22
|
Национальный авиационный университет www.nau.edu.ua
|
03058, г. Киев, проспект Космонавта Комарова, 1
|
Тел.: (044) 4975151 Факс: (044) 4083027 E-mail: post@nau.edu.ua
|
Кулик Николай Сергеевич
|
UA/FTO-010/2011 30.05.11-30.05.12 (FTO)
|
Приложение
№5 "Информация о сертифицированных авиационных тренажеров"
Информация о сертифицированных авиационных тренажеров в Украине по
состоянию на 13.10. 2011
(http://avia.gov.ua/documents/Sfera_upravl%D1%96nnja/Uchbovi-zaklady/23159.html)
приведена ниже:
№ п / п
|
Наименование организации, веб-сайт
|
Адрес организации -эксплуатанта тренажера
|
Телефон / Факс / E-mail
|
Тип / класс ВС, квалификационный уровень тренажера
|
Номер и срок действия сертификата
|
1
|
Государственная летная академия Украины www.glau.kr.ua
|
25005, г. Кировоград, ул. Добровольского, 1
|
Тел.: (0522) 3440 26 294570 Факс: (0522) 34401 0 E-mail
:komdir@glau.kr.ua
|
Ан-2 FTD, уровень 2
|
UA/FSTD-009/2011 (A) 05.10.11-05.10.13
|
|
|
|
|
Як-42 FTD, уровень 2
|
UA/FSTD-010/2011 (A) 05.10.11-05.10.13
|
|
|
|
|
Ан-24 FTD, уровень 2
|
UA/FSTD-011/2011 (A) 05.10.11-05.10.13
|
|
|
|
|
Ан-26 FTD, уровень 2
|
UA/FSTD-012/2011 (A) 05.10.11-05.10.13
|
|
|
|
|
Як-18 ТFNPT И
|
UA/FSTD-013/2011 (A) 05.10.11-05.10.13
|
|
|
|
|
Як-40 FTD, уровень 2
|
UA/FSTD-014/2011 (A) 05.10.11-05.10.13
|
|
|
|
|
Л-410 FTD, уровень 2
|
UA/FSTD-015/2011 (A) 05.10.11-05.10.13
|
2
|
Кременчугский летный колледж Н ационального авиационного
университета www. flightcollege. com
|
39605, Полтавская обл. г. Кременчуг, ул. Победы, 17 / 6
|
Тел.: (05366) 31030 31028 Факс: (0532) 501423 E-mail :
klk_nau@vizit-net.com
|
Ми-8 FTD, уровень 2
|
UA/FSTD-004/2011 (Н) 09.03.11-09.03.13
|
|
|
|
|
Ми-8 FTD, уровень 2
|
UA/FSTD-005/2011 (Н) 09.03.11-09.03.13
|
|
|
|
|
Ми-2 FNPT ИИ
|
UA/FSTD-006/2011 (Н) 09.03.11-09.03.13
|
|
|
|
|
Ми-8 МТВFTD, уровень 2
|
UA/FSTD-007/2011 (Н) 26.05.11-26.05.13
|
3
|
Н ациональний авиационный университет www.nau-edu.kiev.ua
|
03058, г. Киев, проспект Космонавта Комарова, 1
|
Тел.: (044) 4833141 Факс: (044) 4883027 E-mail :
post@nau-edu.kiev.ua
|
Ту-154Б FTD, уровень 2
|
UA/FSTD-024/2010 (A) 23.04.10-23.04.12
|
4
|
Государственное предприятие "АНТОНОВ"
|
03062, г. Киев, ул. Туполева, 1
|
Тел.: (044) 4543149 4543233 Факс: 4008144 info@antonov.com
|
Ан-74Т-200 FS, уровень "В"
|
UA/FSTD-016/2009 (A) 20.10.09-20.10.11
|
|
|
|
|
Ан-124-100M (150) FS, уровень "В"
|
UA/FSTD-026/2010 (A) 29.09.10-29.09.12
|
|
|
|
|
Ан-148 FS, уровень "D"
|
UA/FSTD-029/2011 (A) 28.04.11-28.04.13
|
5
|
Главный учебный и сертификационный центр гражданской
авиации Украины
|
0 3151 , г. Киев, Воздухофлотский проспект, 76
|
Тел.: (044) 2490296 2413082 Факс: 2490296 E-mail :
main@uscga.org.ua
|
Ан-2 FTD, уровень 2
|
UA/FSTD-017/2010 (A) 08.02.10-08.02.12
|
|
|
|
|
Ил-62 FTD, уровень 2
|
UA/FSTD-018/2010 (A) 08.02.10-08.02.12
|
|
|
|
|
Як-40 FTD, уровень 2
|
UA/FSTD-019/2010 (A) 08.02.10-08.02.12
|
|
|
|
|
Як-42 FNPT ИИ
|
UA/FSTD-020/2010 (A) 08.02.10-08.02.12
|
|
|
|
|
Як-42 FTD, уровень 2
|
UA/FSTD-021/2010 (A) 08.02.10-08.02.12
|
|
|
|
|
Ан-24 FTD, уровень 2
|
UA/FSTD-022/2010 (A) 08.02.10-08.02.12
|
|
|
|
|
Ту-134 FTD, уровень 2
|
UA/FSTD-023/2010 (A) 08.02.10-08.02.12
|
|
|
|
|
Ан-12 FTD, уровень 2
|
UA/FSTD-025/2010 (A) 12.08.10-12.08.12
|
|
|
|
|
MD-80 (DC-9-82) FS, уровень "С"
|
UA/FSTD-028/2011 (A) 18.02.11-18.02.13
|
6
|
Воинская часть А2488
|
540 06 , г. Николаев, ул.Леваневцив, 25
|
Тел.: (0512) 342104 Факс: (0512) 341166
|
Ил-76 FS, уровень "С"
|
UA/FSTD-003/2011 (A) 23.02.11-23.02.13
|
7
|
ООО "Региональная авиакомпания" Универсал-Авиа
"
|
29000, г. Хмельницкий, ул.Пилотская, 2
|
Тел.: (0382) 655331
|
Ан-2 FTD, уровень 2
|
UA/FSTD-002/2011 (A) 31.05.11-31.05.13
|
8
|
Предприятие "Авиационная компания
"АгроавиаДнипро"
|
520 0 5, Днепропетровская обл., Пгт. Юбилейный, ул.Дружбы,
1
|
Тел.: (056) 7263530 (056) 7263682 Факс: (056) 7263682
|
Ан-2 FTD, уровень 2
|
UA/FSTD-001/2010 (A) 01.12.10-01.12.12
|
9
|
Государственная авиационная компания
"Херсон-Авиа"
|
73038, г. Херсон, аэропорт ГА
|
Тел.: (0552) 337186 Факс: (0552) 337183 E-mail :
Kherson-avia@meta.ua
|
Ан-2 FTD, уровень 1
|
UA/FSTD-008/2011 (А) 06.10.11-06.10.13
|
10
|
ООО "Международный авиационный центр подготовки"
www.iats.aero
|
01021, г. Киев, пр. Мар ' яненко, 11/12
|
Тел.: (044) 5685365 5685172 Факс: 5370429 E - mail :
info@iatc.kiev.ua
|
Однодвигунний поршневой сухопутный FNPT И
|
UA/FSTD-027/2011 (A) 14.01.11-14.01.13
|
Похожие работы на - Технико-экономическое обоснование 'Создание Крымского Республиканского авиапредприятия'
| |