Эффективность работы ремонтной службы

Эффективность работы ремонтной службы

Содержание

Введение

.        Организационная часть

.1      Организация работы ремонтной службы

.2      Расчет трудоемкости ремонта парка агрегатов

.3      Определение тарифно-квалификационного состава бригады

.        Экономическая часть

.1      Смета затрат на капитальный ремонт

.2      Технико-экономическое обоснование ремонтный работ

.3      Определение экономической эффективности

Выводы и предложения

Список литературы

Введение

При постоянной работе оборудования его отдельные узлы и механизмы изнашиваются, утрачивают свой ресурс на 50 % и более. Одним из наиболее рациональных методов восстановления работоспособности оборудования в лёгкой промышленности является капитальный ремонт.

При капитальном ремонте осуществляется полная разборка всех узлов оборудования, ремонт и доведение всех размеров до размеров, указанных в паспорте, также осуществляются работы по модернизации.

Так как капитальный ремонт является трудоёмким, то он требует определённых затрат, поэтому мы производим расчёт затрат на ремонт барабанного смесителя. При этом мы осуществляем организацию работы ремонтной службы, производим расчёты трудоёмкости ремонта и определяем состав ремонтной бригады, после чего мы составляем смету затрат на капитальный ремонт и определяем экономическую эффективность проведения ремонта своими силами. Расчёт затрат производится на один капитальный ремонт.

1. Организационная часть

1.1    Организация работы ремонтной службы

Современное промышленное производственное предприятие представляет собой сложную систему, состоящую из технологического, общезаводского и энергетического оборудования, инженерных и коммунальных сооружений, транспортирующих средств, вспомогательных производств, оснащённых разнообразным оборудованием. Для обеспечения нормального функционирования предприятия необходима бесперебойная работа всей сложной системы. Кроме того, предприятия постоянно осуществляют техническое перевооружение, заменяют устаревшее оборудование новым, более производительным.

Возглавляют эти работы отдел главного механика и отдел главного энергетика (если такой отдел предусмотрен структурой предприятия) с приданными им ремонтными службами.

Эксплуатация оборудования и его техническое обслуживание

Эксплуатация оборудования в межремонтный период осуществляется в соответствии с требованиями правил технической эксплуатации, инструкциями по наладке, регулировке и уходу, должностными инструкциями обслуживающего персонала, действующими на предприятиях технологическими режимами, правилами техники безопасности и другими документами.

Сменные мастера обязаны ознакомить весь обслуживающий персонал с правилами техники безопасности при работе, инструкциями по обслуживанию оборудования и его эксплуатации. Правильная эксплуатация технологического оборудования предусматривает выполнение графиков технического обслуживания и проверки технического состояния оборудования при передаче его от смены к смене; систематический контроль за качеством эксплуатации оборудования обслуживающим персоналом; обеспечение рабочих набором слесарно-монтажного инструмента, обтирочными и смазочными материалами; систематическую смазку оборудования и контроль за ней, обеспечение рабочих мест смазочными устройствами, шкафами для хранения масла и инвентаря; закрепление оборудования за цеховыми механиками, сменными мастерами и рабочими

Особое значение имеет передача оборудования от смены к смене. Принимая оборудование, сменные мастера или мастера участков проверяют его состояние. Все замеченные неисправности цеховые механики заносят в сменные журналы и устраняют их по возможности немедленно.

Техническое обслуживание оборудования, осуществляемое цеховыми механиками, предусматривает планово-профилактические мероприятия, в которые входят профилактический осмотр, наладка машин, контроль технологических режимов для выпуска установленных видов продукции; чистка и смазка оборудования в соответствии с режимами.

Рабочий, обслуживающий машину, допускается к работе на машине после изучения правил эксплуатации оборудования и инструктажа по технике безопасности Рабочий должен своевременно смазывать, чистить оборудование, устранять мелкие неисправности, производить простейшие регулировки. При обнаружении дефекта, грозящего аварией, и при поломке оборудования рабочий должен остановить его и вызвать цехового механика.

При техническом обслуживании по графику производят текущий ремонт машины без разборки. Объем работ при текущем ремонте определяется инструкциями, разработанными для различных видов оборудования. При текущем ремонте устраняют неисправности, заменяют быстроизнашивающиеся детали, при необходимости заменяют подшипники, проверяют резьбовые, шпоночные и другие соединения, сальниковые уплотнения и т. п.

Результаты осмотра и ремонта оборудования цеховой механик заносит в сменный журнал с отметкой о выполнении.

Для контроля за использованием парка технологического оборудования и работой цехового обслуживающего персонала мастера участков, а при- наличии диспетчерской сменный оператор должны вести учет простоев оборудования по техническим причинам.

Отдел главного механика периодически контролирует ведение журналов и выполнение графиков текущего ремонта.

Начальники цехов и мастера контролируют эксплуатацию оборудования путем систематической проверки режима его работы, качество ремонта и технического обслуживании, работу цеховых механиков и другого технического персонала.

Средний ремонт оборудования

Средний ремонт оборудования производят с установленной периодичностью в сроки, предусмотренные графиком. Цель проведения среднего ремонта обеспечить нормальное состояние оборудования между двумя капитальными ремонтами.

Объем среднего ремонта устанавливает мастер ремонтно-механического цеха или ремонтно-механического отдела (РМО) совместно с начальником или мастером цеха а на предприятиях швейной промышленности техник планово-предупредительного ремонта ОГМ и цеховой механик с учетом работ но ведомости дефектов, составляемой на основе текущих осмотров машины и уточняемой в процессе ее разборки и ремонта.

При среднем ремонте оборудования проверяют все механизмы машины с частичной ее разборкой, а также крепления узлов и механизмов, ремонтируют отдельные узлы и заменяют изношенные детали, прокладки, уплотнения, крепежные детали, проверяют и заменяют фрикционные тормозные ленты, диски, цепи, ремни, полотна, планки, чистят все подшипники, смазочные устройства, заменяют смазочные материалы подшипников, проверяют и промывают редукторы, исправляют или заменяют износившуюся арматуру и трубопроводы, регулируют и опробуют работу машины.

При среднем ремонте проверяют электрооборудование, пусковую аппаратуру, станции управления, систему вентиляции.

Средний ремонт должен быть начат только при наличии всех сменяемых частей и деталей, после подготовки всех необходимых материалов.

Текущее обслуживание оборудования, текущий и средний ремонты периодичностью до одного года финансируются из эксплуатационных расходов, которые являются частью производственных.

Капитальный ремонт оборудования

Капитальный ремонт оборудования производят в соответствии с графиком непосредственно на месте его установки или вне цеха (в мастерской РМЦ или РМО).

При капитальном ремонте полностью разбирают оборудование; проверяют все узлы и детали; заменяют износившиеся узлы и детали или их восстанавливают, доводя допуски и посадки сопряженных деталей и узлов до указанных в технических условиях или чертежах; собирают все узлы и механизмы и машину в целом; регулируют и проверяют правильность взаимодействия механизмов; обновляют внешний вид; испытывают и сдают отремонтированное оборудование в эксплуатацию. При капитальном ремонте производят также капитальный ремонт электротехнической, вентиляционной, гидравлической, пневматической, паровой, водопроводной и других систем и устройств ремонтируемого оборудования, предусмотренных графиками ремонта соответствующих служб предприятия.

Объем капитального ремонта устанавливают по данным о состоянии машины, полученным во время последнего среднего ремонта мастером РМЦ или РМО совместно с начальником или мастером основного цеха, а также по ведомости дефектов. Объем ремонта уточняют в процессе разборки машины.

Модернизацию оборудования, как правило, совмещают с его капитальным ремонтом.

Оборудование на капитальный ремонт останавливают лишь при наличии материалов, запасных частей и рабочих для его осуществления.

Средний и капитальный ремонты оборудования производит ОГМ или специализированная организация, на швейных предприятиях средний ремонт выполняют цеховые механики.

Проведение среднего и капитального ремонтов регистрируют в специальной книге, в которой указывают наименование оборудования, его фабричный номер, дату выполнения и оценку ремонта, фамилию бригадира ремонтников.

Организация обслуживания и ремонта оборудования

На предприятиях легкой промышленности техническое обслуживание оборудовании производственных цехов, средний и капитальный ремонты выполняют раздельно.

Цеховые механики, обслуживающие технологическое оборудование, подчиняются начальнику цеха. К обслуживанию оборудования допускаются механики, которые прошли техническое обучение, знают правила техники безопасности, хорошо разбираются в конструкции обслуживающих машин, могут производить наладку, регулирование узлов и механизмов машин, имеют слесарную подготовку.

В текстильной и трикотажной промышленности обслуживание оборудования и производственных цехах возложено на помощников мастера.

Цеховую бригаду механиков возглавляет бригадир наиболее квалифицированный механик, а в крупных цехах заместитель начальника цеха по оборудованию. Бригадир цеховых механиков или заместитель начальника цеха отвечает перед начальником цеха за бесперебойную работу оборудования, организует работу цеховых механиков, обеспечивает их необходимыми деталями, инструментами, материалами.

Капитальный и средний ремонты оборудования производят бригады слесарей-ремонтников РМЦ (или РМО), возглавляемые старшим по бригаде. Старший по бригаде подчиняется мастеру по ремонту и несет перед ним полную ответственность за объем и качество ремонта, пуск и сдачу оборудования в эксплуатацию.

При ремонте необходимо использовать передовые методы реставрации и ремонта изношенных деталей, заменители цветных сплавов высокого качества, антифрикционный чугун, железографитовые, керамические и неметаллические материалы, пластмассы.

При плановых ремонтах, особенно капитальном, надежность и износостойкость деталей и узлов увеличивают путем применения материалов высокого качества, замены подшипников скольжения подшипниками качения, улучшения смазочных устройств и т.д.

Ремонт следует проводить наиболее прогрессивными методами, такими, как узловой, поточно-узловой с использованием оснастки, приспособлений и средств механизации трудоемких процессов.

На предприятиях легкой промышленности используют различные системы организации обслуживания и ремонта оборудования.

Централизованная система

Все виды обслуживания и ремонта выполняют работники ремонтно-механического цеха. Обслуживающие слесари-ремонтники образуют бригаду, которая располагается в мастерской, снабженной сигнализацией. Они закреплены за определенными видами оборудования или производственными участками. При этом за обслуживание и ремонт оборудования отвечает главный механик.

Преимущества системы перед другими: возможность изменения загрузки слесарей-ремонтников и составления централизованной калькуляции затрат на обслуживание и ремонт. Недостатки системы: трудность руководства ремонтом из-за широкого фронта работ, составления графиков ремонтных работ по цехам и контроля за их выполнением, ослабление контроля за эксплуатацией оборудования.

Смешанная система

Оборудование обслуживают цеховые механики, а средний и капитальный ремонты выполняют слесари-ремонтники ремонтно-механического цеха (отдела). При этом за бесперебойную работу оборудования отвечает начальник цеха, имеющий штат цеховых механиков и электриков.

Преимущество системы перед другими заключается в том, что создаются лучшие условия для обслуживания и ремонта оборудования, контроля за его выполнением. Цеховые механики имеют контакт с производственными рабочими, обучают их выполнять простейшие наладки, устранять мелкие неисправности, контролируют правильность эксплуатации оборудования. Так как цеховые механики находятся в цехе или в цеховой мастерской рядом с цехом, они затрачивают меньше времени на устранение неисправностей оборудования.

Недостатками системы являются необходимость обращения в РМЦ для выполнения сложных работ и трудность полной загрузки цеховых механиков.

Система наиболее эффективна, поэтому она широко распространена в отраслях легкой промышленности.

Децентрализованная система

Все виды обслуживания и ремонта выполняют цеховые ремонтные бригады, которые подчиняются начальнику цеха.

Преимущества системы аналогичны преимуществам смешанной системы. Основные недостатки: трудность ремонта оборудования из-за слабой технической базы цеховых мастерских, необходимость часто обращаться за помощью в РМЦ, сложность руководства ремонтными работами отделом главного механика.

Из-за малой эффективности система используется на предприятиях, состоящих из нескольких производственных корпусов, каждый из которых обслуживает отдельная ремонтная база, а также в филиалах объединений.

Выбор той или иной системы обслуживания и ремонта оборудования или сочетания их элементов определяется предприятием исходя из конкретных условий и достижения наибольшей эффективности использования оборудования.

При ремонте двухвалковой дробилки я применяю децентрализованную систему ремонта, так как ремонт осуществляется на месте, то есть не требует транспортировки оборудования в РМЦ.

Организационные методы ремонта машин

Одним из важнейших условий эффективности ремонтной службы является рациональный метод ее организации, позволяющий сократить простои машины в ремонте и затраты на его проведение, обеспечить высокое качество ремонта.

Наиболее широко в отраслях легкой промышленности используют следующие методы организации ремонта оборудования.

Индивидуальный метод

Характеризуется тем, что все технологические операции ремонта выполняются последовательно одним слесарем-ремонтником или бригадой и только восстановлением деталей занимаются слесарь-ремонтник и станочник. В процессе ремонта узлы и детали не обезличиваются: после ремонта их устанавливают на ту же машину, с которой они были сняты.

Так как машина находится в ремонте до тех пор, пока все снятые с нее узлы и детали не будут отремонтированы, она длительное время простаивает. При ремонте машины одним слесарем-ремонтником отсутствует разделение труда, поэтому он должен иметь высокий разряд, что в свою очередь повышает стоимость ремонта. При ремонте бригадой слесари-ремонтники также должны иметь широкую профессиональную подготовку, что увеличивает затраты на ремонт.

Ремонт и восстановление каждой детали осуществляются индивидуально, что приводит к большому числу пригоночных работ. Механизация ремонтных работ и использование передовой технологии при этом методе ремонта не всегда экономически целесообразны.

Индивидуальный метод ремонта наиболее старый, он сдерживает рост производительности труда слесарей-ремонтников, удорожает стоимость ремонта, препятствует внедрению прогрессивной техники и технологии.

Узловой метод ремонта

Характеризуется выполнением технологических операций ремонта машин бригадой слесарей-ремонтников с разделением труда.

Ремонтируемую машину разбирают на узлы и детали, после чего проверяют их состояние. Отобранные для восстановления детали в РМЦ ремонтируют и сдают на склад, пополняя фонд запасных деталей. Детали и узлы при узловом ремонте в значительной мере обезличиваются. Машины собирают из заранее заготовленных и пригнанных узлов и деталей. Применение узлового метода не означает, что все узлы и детали заменяют заранее заготовленными. Чаще всего заменяют лишь те, восстановление которых в процессе ремонта машины может увеличивать его продолжительность. Таким образом, узловой ремонт сочетается с обычным методом ремонта.

При узловом методе снижается себестоимость ремонта в результате сокращения времени подгонки деталей и узлов, упрощается сборка, регулирование и наладка машины, требуются менее квалифицированные рабочие. При этом методе можно широко механизировать ремонтные работы и эффективно применять специализированное оборудование, приспособления и инструменты, а также передовую технологию, что повышает производительность труда, улучшает качество и снижает стоимость ремонта.

Узловой метод позволяет более точно планировать работу ремонтной службы, предварительно заготовлять узлы и детали, создавать благоприятные условия для использования совершенной организации труда.

Наибольший эффект узловой метод дает при ремонте однотипного оборудования, что позволяет производить ремонтные работы серийно.

Поточно-узловой метод

Наиболее прогрессивный. Ремонт осуществляется узловым методом с использованием поточных линий по разборке и сборке машин и характеризуется расчленением производственного процесса с постоянным закреплением операций за слесарями-ремонтниками; применением высокопроизводительного оборудования, приспособлений и инструмента; размещением рабочих мест по ходу производственного процесса; регламентированным ритмом производства; максимальной специализацией технологических операций, допускающей использование слесарей-ремонтников разной квалификации.

Так как поточно-узловой метод ремонта используется при большом числе одно-модельных машин, достигается более четкое разделение ремонтного процесса на работы по разборке и сборке, выполняемые ремонтной бригадой, и работы по восстановлению деталей и узлов, осуществляемые на специализированных участках РМЦ.

При поточно-узловом методе имеются возможности для внедрения передовых приемов ремонта оборудования с достижением максимальной экономической эффективности, устраняются непроизводительные потери рабочего времени, создаются условия для ритмичной работы, а также значительно повышается производительность труда, снижается себестоимость ремонтных работ, производственный цикл ремонта и объем незавершенного производства.

Скоростной метод

Уменьшает простои оборудования в результате ремонта машины на месте, обеспечения его необходимыми материалами и запасными деталями, непрерывности ремонта, использования параллельного метода выполнения ремонтных работ бригадой, высокопроизводительных приспособлений и устройств.

Скоростным методом ремонтируют обычно уникальное оборудование или такое, которого нет в резерве и от которого зависит ритмичная работа производственного цеха или участка. К ремонту тщательно готовятся, используют для этого выходные дни, нерабочие смены, а в некоторых случаях и праздничные дни.

При ремонте двухвалковой дробилки я применяю узловой метод ремонта, так как он требует меньше затрат и времени на ремонт.

.2 Расчёт трудоёмкости ремонта парка агрегатов

Определяем количество станков (агрегатов), подлежащих капитальному ремонту, шт:

                                                                                (1)

где r_k - количество станков, подлежащих капитальному ремонту, шт;

r_уст - количество установленных станков (агрегатов), шт (25);

Т - периодичность проведения капитального ремонта, годы (1).

Определяем суммарную трудоемкость по капитальному ремонту:

Т_к = t_к · R_м·            (2)

где Т_к - трудоемкость капитального ремонта оборудования данной группы, нормо-час;

t_к норма времени на одну ремонтную единицу при капитальном ремонте, нормо-час.;

-категория ремонтной сложности;

-количество единиц оборудования данной группы. Шт.

нормо/час;

1.3 Определение тарифно-квалификационного состава бригады

Номинальный фонд времени - это максимальное число дней, которое может быть использовано, как разница между календарным фондом и выходными и праздничными днями;

Определяем номинальный фонд времени:

Ф_н = ( Д_к - Д_пр - Д_вых)·S - Н_час ,          (3)

где Ф_н - номинальный фонд времени, часы;

Д_к - число календарных дней в году, дни (365 дней);

Д_пр - число праздничных дней в году, дни (12 дней);

Д_вых - число выходных дней в году, дни (105 дня);

S - средняя продолжительность рабочего дня, часы (8 часов);

Н_час - не рабочие часы (примем 4 часа).

Ф_н = ( 365 - 12 - 105)· 8 - 4 = 1980 ч.

Определяем действительный фонд времени:

Действительный фонд времени - это номинальный фонд времени за вычетом неизбежных потерь.

, (4)

где а - процент плановых невыходов на работу, % (примем равным 10%);

Ф_д - действительный фонд времени, часы.

Определяем явочное количество рабочих на выполнение ремонтов:

Явочный состав рабочих - это количество рабочих, которые должны является на работу в течении суток.

Таблица 1.

Определяем списочный состав:

Списочный состав - это все рабочие по спискам завода. Их численность равна явочному составу с поправкой на плановый коэффициент не выходов на работу.

,    (5)

где С - списочный состав, чел.

Расчетная величина получается дробной, поэтому её необходимо округлить до ближайшей целой (C`) - принятое число рабочих. Принимаем С` = 17 человек.

Рассчитываем коэффициент загрузки:

,      (6)

Таблица 2 - Тарифная сетка

ремонт капитальный затраты деталь

2. Экономическая часть

.1 Смета затрат на капитальный ремонт

Смета - это документ, содержащий в себе расчёт денежного выражения материальных затрат.

При проведение капитального ремонта осуществляются следующие виды затрат:

- заработная плата ремонтников;

-        стоимость керосина, диз/топлива - при разборке узла;

         стоимость солидола, масла, краски - при сборке узла оборудования;

         себестоимость изготовления детали;

         амортизация;

         прочие расходы.

Определяем затраты на материалы при капитальном ремонте (ветошь, диз/топливо, краска и т.д.):

Расчёты представлены в таблице:

Таблице 3. Затраты на капитальный ремонт

Определяем заработную плату ремонтной бригады:

Заработная плата - это денежное вознаграждение работника за фактически выполненный объём работ в соответствии с его уровнем квалификации и фактически выполняемым заданием.

Для выполнения капитального ремонта двухвалковой дробилки я выбрал повременно-премиальную систему оплаты труда, так как необходимо заинтересовать работника в улучшении качества работы.

Производим выбор и основание системы оплаты труда рабочих. Определяем размер и условия выплаты премии.

Премирование при условии:

выполнения месячного плана ремонта, техобслуживания и индивидуальных заданий на 100%;

отсутствия претензий к качеству ремонтных работ и техобслуживания, зафиксированных мастером, начальником цеха;

отсутствия простоев оборудования в ремонте сверх установленного срока по вине слесаря ремонтника.

Определяем тарифный фонд заработной платы при повременной оплате:

 руб. (7)

Где -часовая тарифная ставка по искомому разряду по видам работ, руб/час.

Определяем доплаты до часового фонда заработной платы:

Доплаты до часового фонда заработной платы (Д до ЧФЗП) включают:

руководство бригадой;

обучение учеников;

за работу в ночное и вечернее время.

Д до ЧФЗП = ТФЗП*К_д руб.          (8)

где К_д до ЧФЗП - коэффициент доплат до ЧФЗП (принимаем равным 0,04).

Д до ЧФЗП = 342240*0,04 = 13689,6 руб.

Определяем премию:

П = ТФЗП*К_пр , руб.                                                              (9)

где К_пр - коэффициент премии (принимаем равным 0,5).

П = 342240*0,5 = 171120 руб.

Определяем часовой фонд заработной платы:

Часовой фонд заработной платы (ЧФЗП) включает ТФЗП, премию и доплаты до часового фонда.

ЧФЗП = ТФЗП + Д до ЧФЗП + П , руб.                                (10)

ЧФЗП = 342240+13689,6+171120 = 527049,6 руб.

Определяем доплаты до дневного фонда заработной платы:

Доплаты до дневного фонда заработной платы (Д до ДФЗП) предусматривают доплаты кормящим матерям и подросткам от ЧФЗП.

Д до ДФЗП = ЧФЗП*К_д руб.                                                 (11)

где К_д до ДФЗП - коэффициент доплат до дневного фонда заработной платы (принимаем равным 0,04).

Д до ДФЗП = 527049,6*0,04 = 21081,98 руб.

Определяем дневной фонд заработной платы (ДФЗП):

ДФЗП = ЧФЗП + Д до ДФЗП, руб.                                              (12)

ДФЗП =527049,6+21081,98=548131,58руб.

Определяем доплаты до годового фонда заработной платы:

Доплаты до годового фонда заработной платы (Д до ГФЗП) предусматривают оплату командировок, отпусков, выполнение государственных обязанностей.

Д до ГФЗП = ДФЗП*К_д руб.                                                 (13)

где К_д до ГФЗП - коэффициент доплат до годового фонда заработной платы (принимаем равным 0,1).

Д до ГФЗП = 548131,58*0,1=54813,15руб.

Определяем годовой фонд заработной платы (ГФЗП):

ГФЗП = ДФЗП + Д до ГФЗП, руб.                                              (14)

ГФЗП = 548131,58+54813,15=602944,73 руб.

Определяем доплаты за условия проживания:

В целях межрайонного регулирования заработной платы в Российской Федерации введён коэффициент надбавок за условия проживания в районах Крайнего Севера ( К_сев) и к ним приближённых. Кировская область имеет коэффициент = 15%.

Д_усл = ГФЗП*К_сев,                                                                    (15)

где Д_усл - доплаты за условия проживания, руб.

Д_усл = 602944,73*0,15=90441,7 руб.

Определяем общий годовой фонд заработной платы (ОФЗП):

Общий годовой фонд заработной платы включает в себя ГФЗП и Северную надбавку.

ОФЗП = ГФЗП + Д_усл, руб                                                     (16)

ОФЗП = 602944,73+90441,7=693386,43 руб.

Расчёты представлены на одну группу рабочих по специальности слесарь-ремонтник, остальные расчёты подобны. Расчёт оформляется в таблице 4.

Таблица 4: Часовой фонд заработной платы.

Основная заработная плата - заработная плата, начисленная рабочим и служащим за фактически проработанное время и выполнение работы на предприятии.

Определяем основную заработную плату рабочих:

 (17)

Дополнительная заработная плата - заработная плата, начисленная рабочим и служащим не за фактически выполненные работы или проработанное время, а в соответствии с действующим законодательством, в том числе оплата очередных отпусков рабочих и служащих, льготных часов подростков, времени, связанного с выполнением государственных и общественных обязанностей, и др. Дополнительная заработная плата учитывается так же, как и основная, и включается в фонд заработной платы предприятия.

Определяем дополнительную заработную плату:

Дополнительная заработная плата составляет 30% от основной заработной платы.

      (18)

Определяем отчисления органам социального страхования (ЕСН = 26%):

, руб.                            (19)

Определяем северную надбавку.

,                                    (20)

где Н_сев - северная надбавка, руб.

Расчёт суммы накладных расходов.

Определяем общепроизводственные расходы (ОПР).

, руб.                    (21)

где К_опр - коэффициент общепроизводственных расходов (принимаем равным 2).

Определяем общезаводские расходы (ОЗР).

, руб.                            (22)

где К_озр - коэффициент общезаводских расходов (принимаем равным 1,8).

Определяем себестоимость изготовления детали собственными силами.

Она включает в себя затраты:

- на материалы;

-        на основную и дополнительную заработную плату;

         на единый социальный налог (26%);

         на содержание и эксплуатацию оборудования;

         общепроизводственные расходы.

Определяем затраты на материал

Предполагается, что деталь будет изготовлена из заготовки стали 45. Соответственно затраты на материалы будут равняться стоимости заготовки, которая определяется по формуле:

                     (23)

где  - норма расхода материала i-го вида на одно изделие, кг

 - цена материала без НДС, руб (45);

- коэффициент транспортно-заготовительных расходов, связанных с доставкой, хранением в пути материальных ценностей (0,05);

Норма расхода материалов - это масса заготовки, из которой изготовляется деталь. Заготовка изображена на рисунке 1.

Рисунок 1. - Заготовка

Массу определяем по формуле:

,                               (24)

где  - объём заготовки i-го вида материала, см³;

- плотность i-го вида материала, г/см³.(7,85)

Для определения объёма заготовки необходимо её общий вид приравнять к геометрическим фигурам и рассчитать её объём по формуле:

                               (25)

Для расчета фонда заработной платы рабочих, занимающих изготовлением детали необходимо рассчитать трудоемкость (штучное время) каждой операции технологического процесса.

Штучное время определяем на основе справочников нормативов с использованием формулы:

                                     (26)

Т_в=        (27)

Исходные данные для расчёта заносим в таблицу 5.

Таблица 5. - Разряды и тарифные ставки рабочих.

Определяем фонд заработной платы работников (станочников):

ОЗП = ЗП_тар + Д + П + К_сев,                                                  (28)

 руб.

ЗП_тар = ТС_{i час} × Т_ш,                                                                   (29)

где ЗП_тар - тарифная заработная плата, руб;

ТС_{i час} - часовая тарифная ставка соответствующего разряда, руб;

Д - доплаты к ЗП за вредные условия производства (5-10% от ЗП_тар), руб;

П - премия (25% от ЗП_тар), руб.

 (30)

П= (31)

 (32)

Дополнительную заработную плату рассчитываем по формуле:

                                    (33)

Дополнительная заработная плата (ДЗП) составляет 10% от основной заработной платы.

 руб. (34)

Определяем отчисления органам социального страхования (ЕСН = 26%):

, руб.                       (35)

Определяем расходы на содержание и эксплуатацию оборудования (РСЭО):

,                         (36)

где n - количество выполняемых операций при изготовлении детали;

К_РСЭО - коэффициент расходов на содержание и эксплуатацию оборудования (1,5).

Определяем общепроизводственные расходы (ОПР):

, руб.                       (37)

где К_опр - коэффициент общепроизводственных расходов (принимаем равным 2).

Определяем себестоимость изготовления детали:

С_изг= (38)

С_изг=600,6+785,81+78,58+298,21+1178,7+1571,62=4513,52 руб

Определяем производственную себестоимость капитального ремонта:

+ С_изг, руб. (39)

где С_пр - производственная себестоимость, руб;

С_изг - цеховая себестоимость изготовления детали, руб.

=126951,09+31463,63+9439,08+14111,43+6135,4+62927,26+56634,53+4513,52=312175,94 руб.

Расчёт структуры себестоимости:

Под структурой себестоимости понимается удельный вес каждой статьи затрат в полной себестоимости.

,                                (40)

где Уд.вес_i - удельный вес i-той статьи затрат, %;

Ст_i - затраты по i-той статье, руб.

Таблица 6 - Структура себестоимости капитального ремонта:

Рисунок 2 - Диаграмма удельного веса каждой статьи затрат в полной себестоимости.

Самые большие затраты - затраты на стоимость материала, на общепроизводственные расходы, общезаводские расходы, а также на основную заработную плату. Так как они включают в себя заработную плату аппарата управления и обслуживающего персонала цеха, амортизацию, затраты на содержание и текущий ремонт зданий, сооружений, инвентаря общественного назначения, на рационализацию, изобретательство, охрану труда, расходы на управление заводом, содержание общезаводского персонала, общезаводские потребности предприятия и так далее.

.2 Технико-экономическое обоснование ремонтных работ

После определения производственной себестоимости на капитальный ремонт определяется второй вариант - изготавливаемая деталь закупается на стороне.

Если сложно узнать цену изготовляемой детали, можно определить её по формуле.

        (41)

       (42)

        (43)

где - коэффициент общехозяйственных расходов; 1,5.

С_пр = 4513,52+31463,63*1,5=51708,9

С_п = 51708,9*1,01=52226,05

Представляем сводные данные по второму варианту в таблицу 7.

Таблица 7 - Свободные данные затрат на материалы при покупке изделия на стороне:

где - производственная себестоимость капитального при покупке изделия со стороны, руб.

=207195,45+31463,63+9439,08+14111,43+6135,4+62927,26+

+56634,53=387906,78 руб.

.3 Определение экономической эффективности

Экономическая эффективность от проведения капитального ремонта своими силами

∆Э =  (43)

руб.

Заключение

При выполнении капитального ремонта барабанного смесителя используется децентрализованная система ремонта, при которой ремонт осуществляется цеховой ремонтной бригадой, в которую входят 10 слесарей-ремонтников,2 станочника и 2 сварщика, и смазчика, при этом применяем узловой метод организации ремонта.

Капитальный ремонт проводится каждый год, при этом полная себестоимость капитального ремонта в 2011 году составила 312 тысяч 175 рублей 94 копейки при выполнении ремонта своими силами. Ремонт своими силами более выгоден, нежели при покупке изготавливаемой детали у сторонней организации на 75 тысяч 730 рублей 84 копейки.

Список используемой литературы

1.   Горфинкель В.Ю. Экономика предприятия. - М.: Банки и биржи. 1996.

2.      Иоффе А.Л. Экономика, организация и планирование производства: Учебник для средне специальных учебных заведений. - М.: Легпромиздат, 1987.

.        Грызлова А.Н. Экономика, организация и планирование обувного производства: Учебник для средне специальных учебных заведений. - М.: Легпромиздат, 1987.

.        Грибов В.Д., Грузинов В.П. Экономика предприятия: Учебное пособие. - М.: Финансы и статистика, 2003.

.        Леонова Т.М. Методические указания по выполнению курсового проекта для специальности 1701. - КМТТ., 2011.