Проектирование шиномонтажного участка

Проектирование шиномонтажного участка

Содержание

Введение

. Общая часть

.1 Назначение участка

.2 Технологический процесс участка

.3 Режим труда и отдыха рабочих фонды времени работы оборудования

.4 Годовая производственная программа

1.5 Годовой объем работ

.6 Численность работающих

.7 Выбор оборудования для участка

. Технологическая часть

2.1 Расчет площади участка

2.2 Расчет потребности электроэнергии

.3 Расчет потребности сжатого воздуха

.4 Расчет потребности воды и пара

.5 Расчет винта на сжатие

.6 Принцип работы стенда

.7 Планировочное решение

3. Организационно-экономическая часть

3.1 Расчет капитальных затрат

.2 Расчет экономической эффективности

3.3 Технико-экономические показатели проекта

4. Охрана труда

.1 Требования техники безопасности, предъявляемые к вентиляции, отоплению и освещению

.2 Требования техники безопасности предъявляемые к инструменту, оборудование и приспособлениям

.3 Техника безопасности при выполнении сборочных работ

.4 Средства индивидуальной защиты, применяемые на участке

.5 Пожарная безопасность

Литература

Введение

В процессе эксплуатации автомобиля его надежность и другие свойства постепенно снижаются в следствии изнашивания деталей, также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются различные неисправности, которые устраняют при ТО и ремонте.

Известно, что создать равнопрочную машину, все детали которой изнашивались бы равномерно и имели бы одинаковый срок службы, невозможно. Следовательно, ремонт автомобиля даже только путем замены некоторых его деталей и агрегатов, имеющих небольшой ресурс, всегда целесообразен и с экономической точки зрения оправдан. Поэтому в процессе эксплуатации автомобили проходят на автотранспортных предприятиях (АТП) периодическое ТО и при необходимости текущий ремонт (ТР), который осуществляется путем замены отдельных деталей и агрегатов, отказавших в работе. Это позволяет поддерживать автомобили в технически исправном состоянии.

При длительной эксплуатации автомобили достигают предельного технического состояния и они направляются в капитальный ремонт (КР) на АРП. Задача капитального ремонта состоит в том, чтобы с оптимальными затратами восстановить утраченные автомобилем работоспособность и ресурс до уровня нового или близкого к нему.

КР автомобилей имеет большое экономическое и, следовательно, народнохозяйственное значение. Основным источником экономической эффективности КР автомобилей является использование остаточного ресурса их деталей. Около 70-75% деталей автомобилей, прошедших срок службы до первого КР, имеют остаточный ресурс и могут быть использованы повторно, либо без ремонта, либо после небольшого ремонта.

Таким образом, основным источником экономической эффективности КР автомобилей является использование остаточного ресурса деталей второй и третьей групп.

КР автомобилей позволяет также поддерживать на высоком уровне численность автомобильного парка страны.

1. Общая часть

.1 Назначение участка

Участок предназначен для монтажа и демонтажа, ремонта шин, дисков колес, замены вентилей, колец кольцевых дисков, восстановления камер, и балансировки колес в сборе.

Детали на шиномонтажный участок поступают партиями согласно технологическим маршрутам со склада деталей, ожидающих ремонта, или с других производственных участков.

После выполнения слесарных и механических работ детали партиями поступают на другие участки. Отремонтированные или вновь изготовленные детали поступают на участок комплектования.

.2 Технологический процесс участка

Наиболее часто встречающимися повреждениями шин являются порезы, неравномерный износ, отслаивание или разрыв протектора, расслаивание каркаса или его излом, прокол или разрыв камеры, пропуск воздуха через вентиль. Основным признаком неисправности шин является понижением внутреннего давления в ней, вызываемое нарушением герметичности.

Для наружной очистки шин от грязи перед разборкой применяют скребки, щетки и смоченную водой ветошь. Демонтируют шины на стендах .

Разобранные шины дефектуют. Покрышки осматривают с применением ручных пневматических борторасширителей или спредеров. Для определения мест повреждений (проколов) камер их подкачивают воздухом, погружают в ванну с водой и следят за выходом пузырьков воздуха, показывающих место прокола. Ободья колес очищают коррозии, спекшейся резины и грязи на стенде. Ободочищается вращающимся с большой скоростью (2000 об/мин) барабаном с кардолентой, при этом сам обод также вращается, но с меньшей скоростью (14 об/мин), что обеспечивает большую относительную скорость в месте качания и быструю очистку обода. После очистки ободья окрашивают.

,Шины монтируют на стендах, после чего их накачивают воздухом до нормального давления и устанавливают на ступицы колес с применением указанных выше подъёмников и гайковёртов.

Восстановление камер предусматривает проведение следующих операций: подготовку камеры и материала; нанесения клея и сушку; заделку повреждения; вулканизацию; отделку и контроль устранения дефекта.

Подготовка камеры включают вырезку повреждённого места ножницами и шероховку поверхности. При повреждении камеры в месте установки вентиля полностью вырезают этот участок, ставят заплату, а для вентиля пробивают отверстие в другом месте. В местах проколов камеру не вырезают. Шероховку выполняют шлифовальным кругом на ширину 20 … 25 мм по всему периметру вырезки. Места проколов шерохуют на площадки диаметром 15 … 20 мм. Зачищенные места очищают от пыли, протирают бензином и просушивают в течение 20 … 30 мин. При проколах и разрывах до 30 мм для заплат используют сырую резину. При больших разрывах заплаты изготовляют из годных частей утильных камер. размер заплаты должен быть на 20 … 30 мм больше вырезки и достигать границ зачищенной поверхности на 2 … 3 мм.

Нанесение клея и сушку проводят дважды: первый слой - клеем малой концентрации; второй - клеем большой концентрации. Клей получают растворением клеевой резины в бензине Б-70 при соотношении масс резины и бензина 1:8 и 1:5 соответственно для малой и большой концентрации. Клей наносят пульверизатором или кистью из тонкой щетины тонким ровным слоем. Сушку каждого слоя выполняют при 20 … 30 С в течение 20 мин.

Заделка повреждений заключается в наложении заплат и прокатывании их роликом. Для вулканизации камеру накладывают заплатой на вулканизационную плиту, припудренную тальком, так, чтобы центр заплаты был совмещён с центром прижимного винта. Затем на участок камеры устанавливают резиновую прокладку и прижимную плиту, которая должна прикрывать края заплаты на 10 … 15 мм и не зажимать края сложенной вдвое камеры. Время вулканизации зависит от размера заплаты. Мелкие заплаты вулканизируют в течение 10 мин, стыки 15 мин, фланцы вентилей 20 мин.

Отделка камер включает срезание краев заплаты и стыков заподлицо с поверхностью камеры, шлифование наплывов, заусенцев и других неровностей.

Осмотром обнаруживают явные дефекты после вулканизации. Кроме того, камеры проверяют на герметичность под давлением 0, 15 МПа воздуха в ванне с водой.

Восстановление протектора покрышек включает следующие операции: удаление старого протектора; зачистку наружной поверхности; нанесения клея и сушку; подготовку протекторной резины; наложение протектора; вулканизацию; отделку и контроль качества.

После удаления старого протектора на наружной поверхности покрышки создают неровности и очищают его от пыли с помощью пылесоса. Для придания большей упругости внутрь покрышки вкладывают камеру, наполненную сжатым воздухом.

На восстанавливаемые поверхности в начале наносят клей малой концентрации с последующей сушкой в камере при температуре в течение 30 … 40 С в течение 25 … 30 мин или при комнатной температуре в течение 1 ч. Вторичную промазку осуществляют клеем высокой концентрации с сушкой при той же температуре в течение 35 … 40 мин. Наносят клей распылением. При этом уменьшается время сушки, так как содержащийся в клее бензин испаряется.

Подготовка протекторной резины включает отрезание е ё по размеру и создание на концах косого среза под углом 20^о. если протекторная резина не сдублирована с прослоечной, перед нанесением резинового клея поверхность зачищают. Затем протекторную резину сушат в камере при температуре 30 … 40 ^оС в течение 30 … 40 мин.

Наложение протекторной резины с одновременной прокаткой роликом выполняют на станках. После промазки брекера клеем малой концентрации и его выравнивания с помощью прослоечной резины на поверхность восстанавливаемой покрышки наносят клей большой концентрации из пульверизатора. Затем накладывают заготовку прослоечной и профилированной протекторной резины. После наложения каждого вида резины покрытие прокатывают роликами.

Вулканизацию протектора осуществляют в кольцевых вулканизаторах, представляющих собой разъемную по окружности форму с выгравированном рисунком протектора. Температуру для вулканизации (143+-2) ^оС создают нагревом формы паром или электрическим током. Для выдавливания рисунка протектора покрышку прижимают к выгравированной поверхности воздухом, подаваемым под давлением 1,2 … 1,5 МПа в варочную камеру, предварительно заложенную внутрь покрышки. Опрессовку осуществляют водой, воздухом или паром. Время вулканизации зависит от размеров покрышки и способа опрессовки. Опрессовка холодной водой продолжается 105 … 155 мин, а воздухм 90 … 140 мин.

Отделка покрышки предусматривает срезание наплывов резины, зачистку на станке мест среза и стыковку краев протектора м боковинами.

Сборку выполняют на специальных стендах или с помощью монтажных лопаток. Перед сборкой камерных шин проверяют состояние внутренней поверхности покрышки. При отсутствии на поверхности трещин или складок ее припудривают тальком. Затем вкладывают камеру в покрышку и вставляют ободную ленту. Положив шину на обод колеса, с некоторым перекосом вставляют вентиль в паз. Приподнимают шину со стороны вентиля и надевают её противоположенную сторону на обод. Затем надевают бортовое кольцо, вставляют замочное кольцо частью, противоположной разрезу, в замочную канаву и устанавливают замочное кольцо до полной его посадки в замочную канаву. Для облегчения посадки замочного кольца в канавку второй конец кольца отжимают от обода лопаткой. Установив колесо замочным кольцом к стене, накачивают камеру до давления 0,006 МПа, обеспечивающего заход борта покрышки на кромку замочного кольца. Если борт покрышки в некоторых местах упирается в торец замочного кольца, то кольцо заправляют под борт покрышки ударами деревянного молотка по его наружному скоку. Надев покрышку по всей окружности на замочное кольцо, доводят давление воздуха в камере до нормального.

При накачивании камеры бортовое или замочное кольцо направляют в сторону от водителя и находящихся вблизи людей. Для безопасности при накачивании шины воздухом в отверстия диска вставляют монтажную лопатку с плоским концом.

Бескамерные шины монтируют на обычные глубокие ободья. Монтаж шины выполняют обычным способом, однако накачивание шины требует предварительного создания герметичности её внутренней полости. Для этого борта шины устанавливают на полки обода путем обжатия шины по окружности протектора с помощью стяжной ленты. Обжатую шину накачивают при вывернутом золотнике до давления 0,3 … 0,4 МПа, что обеспечивает посадку бортов шины на полки обода. После этого снимают стяжную ленту, ввертывают золотник, уменьшают давление до установленной нормы и на вентиль навертывают металлический колпачок.

Балансировку колес после ремонта шин выполняют в обязательном порядке на оборудовании, используемом при их техническом облуживании.

.3 Режим труда и фонды времени работы рабочих оборудования

Режим работы участка определяется количеством рабочих дней в неделю - 5, количеством рабочих дней в году - 252, количеством рабочих смен в сутки и продолжительностью рабочей смены - 8 часов исходя из режимов работы оборудования и рабочих. Различают два вида фондов времени: номинальный и действительный.

Номинальным годовым фондом времени работы оборудования называется время в часах, в течении которого может работать оборудование при заданном режиме работы.

Ф_но = Д_р х t (1.3.1.),

где Д_р = 252 дня - количество рабочих дней в году,

t = 8 часов - продолжительность рабочей смены

Ф_но = 252 х 8 = 2016 час.

Номинальный годовой фонд времени работы не может быть полностью использован, т.к. имеются неизбежные простои оборудования в ремонтах и обслуживании.

Действительный (расчетный) годовой фонд времени работы оборудования Ф_до представляет собой время в часах, в течении которого, оборудование может быть полностью загружено производственной работой

Ф_до = Ф_но х П (1.3.2.),

где П = 0,98 - коэффициент использования оборудования учитывающий простой оборудования в ремонтах

Ф_до = 2016 х 0,98 = 1776

Годовым фондом рабочего места Фрм называется время в часах, в течении которого рабочее место используется, численное значение годового номинального фонда времени рабочего места практически равно годовому номинальному фонду времени работы оборудования.

Номинальный годовой фонд рабочего времени рабочего Ф_нр равен произведению числа работы часов в смену на число рабочих дней в году.

Действительный (расчетный) годовой фонд времени работы одного рабочего Ф_др определяют исключая из номинального фонда времени которое приходится на очередной отпуск, выполнение государственных обязанностей, болезни и т.п.

.4 Годовая производственная программа

Годовая производственная программа производственного участка определяется величиной годовой производственной программы авторемонтного предприятия, указанной в задании на дипломное проектирование и составляет:

автомобилей FORD L9000 - 100 штук.

автомобилей STERLING ASTERA - 100 штук.

Авторемонтное предприятие предназначено для выполнения капитального ремонта грузовых автомобилей разных моделей поэтому для упрощения расчетов его производственную программу приводят по трудоемкости к одной модели, принятой за основную модель.

Приведенную производственную программу участка определяют по формуле:

N_пр=N+N1∙К_М (шт)

где N = 100 шт. - годовая производственная программа капитальных ремонтов автомобилей FORD L-9000-, принятой за основную модель;

N1 = 100 шт. - годовая производственная программа капитальных ремонтов автомобилей STERLING ASTERA.

К_М = 1,75 - коэффициент приведения трудоемкости автомобиля FORD L-9000 к автомобилю STERLING ASTERA принятого за основную модель;

тогда N_пр = 100 + 100∙1,75 = 275 (штук)

.5 Годовой объем работ

Под годовым объемом работ понимается время, которое нужно затратить производственным рабочим для выполнения годовой производственной программы. Годовой объем работ представляет собой годовую трудоемкость ремонта определенных изделий и выражается в человеко-часах.

Трудоемкостью продукции называется время, которое нужно затратить производственным рабочим непосредственно на выработку данной продукции. Трудоемкость выражают в человеко-часах, под которым понимается нормативное время по действующим плановым нормам.

При дипломном проектировании используют укрупненные нормы времени, полученные на основании анализа существующих проектов для эталонных условий производственной годовой программы приведенных капитальных ремонтов 200штук. При производственной программе, отличающейся от эталонных условий, производится корректирование нормативной трудоемкости по формуле:

t = t_н К₁ К₂ К₃ (чел-час)

где t _н = 10,73 чел.ч.- нормативная трудоемкость ремонта агрегатов;

К_1- коэффициент коррекции трудоемкости в зависимости от годовой производственной программы, определяется по формуле:

К₁=КN₂+ [КN₁- КN₂]/ N₂- N₁х(N₂-N_ПР)

при N₁ = 3000 КN₁ = 0,95 из таблицы[2.табл.10]

N₂ = 4000 КN₂ = 0,9 N_ПР = 275

тогда К1 = 0,9 +

К2 - коэффициент коррекции трудоемкости, учитывающий многомодельность ремонтируемых агрегатов автомобилей (с карбюраторными и дизельными двигателями). = 1,05 из[2.табл.10].

К3 - коэффициент коррекции трудоемкости, учитывающий структуру производственной программы завода (соотношение капитальных ремонтов полнокомплектных автомобилей и комплектов агрегатов, при соотношении 1:0) = 1,03

тогда t = 10,73 ∙ 1,03 ∙ 1,05 ∙ 1,03 = 11,95 (чел-час)

Годовой объем работ определяется по формуле:

Т_ГОД = t N_ПР (чел-час)

где t = 11,95 (чел-час) - трудоемкость на единицу работ на один автомобиль;

N_ПР = 275 - годовая приведенная производственная программа капитальных ремонтов автомобилей;

тогда Т_ГОД = 11,95 ∙ 275 = 3286,25 (чел-час)

.6 Численность работающих

Состав работающих различают списочный и явочный.

Списочный - полный состав работающих, числящихся по спискам на предприятии, включающим как фактически являющихся на работу, так и отсутствующих по уважительной причине (по болезни, в трудовом отпуске, командировке и т.п.)

Явочным называется состав работающих, фактически являющихся на работу.

Число произведенных рабочих определяется по формуле:

Т_ЯВ= Т_ГОД / Ф _НР (чел)

Т_СП= Т_ГОД / Ф _ДР (чел)

где Т_ЯВ -явочное число производственных рабочих;

Т_{СП -} списочное число производственных рабочих;

Т_ГОД = 3286 (чел-час) - годовая трудоемкость ремонтных работ;

Ф_НР = 2016 час - годовой номинальный фонд времени работы рабочего;

Ф_ДР = 1776 час - годовой действительный фонд времени работы рабочего;

тогда Т_ЯВ = 3286/ 2016 = 1,6 (чел)

Т_СП = 3286 / 1776 = 1,85 (чел)

Расчет численности производственных рабочих сведем в табл.2.

Таблица 2 Ведомость расчета производственных рабочих

Кроме производственных рабочих, занятые непосредственно в операциях по выпуску основной продукции (капитальный ремонт агрегатов) на участке имеются также вспомогательные рабочие, занятые обслуживанием основного производства. К ним относятся рабочие, инструментальщики, разнорабочие и т.д.

Численность вспомогательных рабочих определяется от списочного состава производственных рабочих по формулам:

Т_ВСП = П1∙Т_СП (чел)

где П1 = 0,25 ÷ 0,35 - процент вспомогательных рабочих;

Т_ВСП = 0,26 ∙ 2,55 = 0,66

принимаем Т_ВСП = 0,66 чел.

Списочный состав производственных и вспомогательных рабочих распределяется по профессиям и разрядам. Разряд рабочих назначают согласно тарифно-квалификационного справочника в зависимости от характера и сложности работ выполненных на участке.

Принимаем: производственные рабочие - слесарь по ремонту автомобилей 6 разряда - 1 чел.;

разряда - 1 чел.;

итого: 2 чел.

вспомогательные рабочие - разнорабочий 2 разряда - 1 чел.;

транспортный рабочий 3 разряда - 1чел.

итого: 2 чел.

Средний разряд рабочих участка определяется по формуле:

R_CР =

где М1 ÷ М6 - число рабочих соответствующего разряда;

R1÷ R6 - разряды рабочих;

тогда R_CP =

Полученные данные о списочном составе производственных и вспомогательных рабочих сведем в табл.3

Таблица 3 Списочный состав производственных и вспомогательных рабочих

Число инженерно - технических работников, служащих и младшего обслуживающего персонала определяется в процентах от общей численности производственных и вспомогательных рабочих по формуле:

где П_i = 0,1 - процент инженерно-технических работников;

тогда: M_i = 0,13 ∙ (2+2) = 0,52

Принимаем одного (1) мастера.

Полученные данные о общем составе работающих на участке сведем в табл. 4.

Таблица 4 Состав работающих участка

1.7 Выбор оборудования для участка

Таблица 5

2. Технологическая часть

.1 Расчет площади участка

Производственную площадь участка определяют детальным методом по площади пола, занятого оборудованием и инвентарем и коэффициенту перехода от площади оборудования и инвентаря к площади участка, учитывающему рабочие места перед оборудованием и элементами здания, с последующим уточнением площади после планировочного решения участка.

Производственную площадь участка определяют по формуле:

F_У = F_O ·К_П [м²]

где F_O= 38,6 м² - площадь пола занятая оборудованием и инвентарем из тобл. 5

К_П = 4,5 - коэффициент перехода от площади участка для ремонта аккумуляторных батарей [2. стр.45].

Тогда F_У = 38,6 х 4.5 = 173,7 м²

После выполнения планировочного решения из графической части производят уточнение площади участка в соответствии с КМК.

F_У =b·t·n = 9·6·3 = 174 м²

где b=9м - пролет здания;

t=6м -шаг колонн;

n=3шт. - количество колонн.

Принимаем площадь участка F_У =174м².

2.2 Расчет потребности электроэнергии

Годовой расход потребности силовой электроэнергии определяется укрупненным способом:

[кВт.ч]

где =38,8 кВт - установленная мощность токоприемников участка из табл.5;

= 1776 час - годовой действительный фонд времени работы оборудования.

 = 0,75 - коэффициент загрузки оборудования в течении смены, принимается из[2. стр. 46].

Тогда

Годовой расход электроэнергии на освещение определяется по формуле:

[кВт]

где R = 20Ватт - удельная норма расхода электроэнергии на 1м² площади пола за один час работы;

 = 2100 час - время работы освещения в течении года;

 = 174м² - площадь участка;

Тогда:

Общий расход электроэнергии составляет:

 [кВт·ч]

.3 Расчет потребности сжатого воздуха

Сжатый воздух применяется для обдувки деталей при сборке механизмов и агрегатов, для питания механических, пневматических инструментов, пневматических приводов, приспособлений и стендов, а также краскораспылителей для нанесения лакокрасочных покрытий, установок для очистки деталей крошкой, для перемешивания растворов.

Потребность в сжатом воздухе определяется исходя из расхода его отдельными потребителями (воздухоприемниками) при непрерывной работе коэффициента использования их в каждой смене коэффициента одновременности работы и годового действительного фонда времени их работы.

Годовой расход сжатого воздуха определяют как сумму расходов разными потребителями по формуле:

Qсж. = 1,5q х П х Кч х Кодн. х Фдо;  (3.3.1)

где q = 5/час - удельный расход сжатого воздуха одним потребителем

,5 - коэффициент, учитывающий эксплуатационные потери воздуха в трубопроводах.

П - Количество односменных потребителей сжатого воздуха.

Кч - коэффициент использования воздухоприемников в течении смены.

Кодн, - коэффициент одновременной работы воздухоприемников.

Фдо = часовой действительный фонд времени работы воздухоприемников при 1 сменой работе Qсж. = 1,5 х 5 х 4 х 0,9 х 0,7 х 1776 = 33566

.4 Расчет потребности воды и пара

Вода на производственные нужды расходуется в ваннах и ее потребность ориентировочно может быть принята по формуле:

Qв = g х n х Фдо;  ( 3.4.1)

Где q = 0,05  - удельный расход воды за час работы одной ванны

П = 1 - ванна

Фдо = 1776 - годовой действительный фонд времени работы оборудования.

Qв = 0,05 х 1 х 1776 = 88,8 (3.4.2)

Необходимое количество пара для отопления определяется исходя из максимального часового расхода тепла Qм.ч. по формуле:

Qм.ч. = Vn (qo + qb) х (tв - tn); (3.4.3.)

где Vn = 648  - объем отапливаемого помещения.

qo + qb - удельный расход тепла на отопление

qo = 0,45 ккал.ч.

qb = 0,15 ккал.ч.

tв = внутренняя температура помещения = +18С

tn = минимальная наружная температура = -10С

Принимая, что теплоотдача 1 кг. пара равна 550 кКал. (2300Дж).

Продолжительность отопительного периода равна 4320 часов.

Q т.ч. = 648 х (0,45 + 0,15) х (+18 -10) = 3110 м.ч.

2.5 Расчет винта на сжатие

Подобрать резьбу винта, работающего на сжатие под нагрузкой F = 32

1. Материал винта сталь 35 с пределом текучести  =280 Н /

. Допускаемое напряжение на сжатие для резьбы

Fсж. =  (2.2.1)

где  = 4 - запас прочности

Fсж. =  =70 Н /

. Из условия прочности резьбы на сжатие определяем внутренний диаметр винта по формуле

 =  =  = 27,6 мм.

. По стандарту СЭВ 185-75 принимаем трапецеидальную резьбу Тч 36х6 для которой

d1 = 29 мм d = 36 мм d2 = 33 мм

Р = 6 мм α = 30

2.6 Принцип работы стенда

Стенд ГАРО (модель 2467) с гидравлическим приводом для демонтажа и монтажа шин грузовых автомобилей. Стенд состоит из металлической рамы 6, с левой стороны которой располагают гидравлический цилиндр 11 и насос с электродвигателем, с правой - шесть упорных лап 4, положение которых можно регулировать. В нижней части рамы стенда имеется гидравлический подъёмник 7 для подъёма устанавливаемого на него колеса и центрирования его относительно пневматического патрона 5, закреплённого на штоке гидравлического цилиндра 11. На раме стенда (слева) располагается механизм для снятия и установки замочного кольца. Механизм состоит из профильного кольца, в котором вращается шестерня 8, приводимая во вращение от электродвигателя через червячный редуктор 9. На шестерне закрепляется съёмник 2. Для отжима бортового кольца предусмотрены упоры 1. Бачок 12 служит для питания гидравлической системы маслом.

В начале операции демонтажа шины снимают запорное кольцо. Для этого устанавливают и закрепляют диск колеса на пневматическом патроне и краном управления гидравлического цилиндра перемещает его шток влево до соприкосновения бортового кольца с упорами 1, которыми бортовое кольцо несколько отжимается, освобождая замочное кольцо. При этой операции съёмник 2 должен войти в зазор стыка замка. После этого включают электродвигатель привода шестерни 8. При вращении съёмника 2 (вместе м шестерней 8) замочное кольцо шины выходит из канавки диска для снятия покрышки с обода диска колеса шток гидравлического цилиндра перемещают вправо. В этом случае лапы 4 своими концами входят между отбортовкой колеса и шиной, и при дальнейшем перемещении диска колеса вправо снимают покрышку. При монтаже шины вставляют на упор 1 запорное кольцо, затем вручную надевают покрышку с камерой и ободным кольцом на обод диска и устанавливают подготовленное таким образом колесо на пневматический патрон стенда. Вместо съёмника 2 закрепляют специальный ролик. При подаче штока гидравлического цилиндра влево отжимают упором 1 ободное кольцо, вставляют замковое кольцо в освободившуюся канавку диска и включают привод, вращающий кольцо 13 вместе с роликом. При вращении ролика замковое кольцо будет закрываться в канавку диска.

Наибольшее усилие, развиваемое на штоке гидравлического цилиндра при снятии.

.7 Панировочное решение

Оборудования и инвентаря должны быть расставлены согласно СНиП и технологического процесса. Изделия, требующие ремонта поступают на стеллажи в чистом виде после наружной мойки. При разборке детали, не годные к дальнейшей сборке бракуются, а годные без разукомлектовки собираются с заменой всех резинотехнических изделий. Верстаки слесарные установлены в таком расположении у основной стены, где имеется рабочее искусственное освещение, где основное рабочее время проводят рабочие. На участке имеется рукомойник, ящик с песком и пожарным щитом. Полы покрыты бетонными плитками.

Рациональное расположение оборудования позволяет с наименьшими потерями времени выполнять ремонт рессор.

3. Организационно-экономическая часть

.1 Расчет капитальных затрат

Капитальные затраты на участке представляют собой денежные средства, затраченные на приобретение, доставку, монтаж нового и демонтаж старого оборудования, на строительство части здания под участок. Капитальные затраты учитываются в основных фондах предприятия в течении всего периода эксплуатации по первоначальной стоимости.

Основные фонды участвуют в выпуске продукции (капитальный ремонт автомобилей) в неизменной форме в течении длительного периода времени постепенно изнашиваются и теряют свою стоимость по частям, по мере физического износа. Денежное выражение износа называется амортизацией и в течении года стоимость износа включается в стоимость продукции.

Амортизационные отчисления (перенесение износа по частям стоимости основных фондов на производимый с их помощью продукт) осуществляется для накопления денежных средств с целью восстановления и воспроизводства основных фондов.

Размер амортизационных отчислений, выраженный в процентах от первоначальной стоимости, называется годовой нормой амортизации Н_а. Норма амортизации устанавливается на государственном уровне или может быть принята по формуле;

Н_а = 100: Т_сл; [%] (4.1.1.),

где Т_сл - срок службы оборудования или здания, согласно техническим условиям.

Годовая норма амортизационных отчислений, включаемая в себестоимость норма-часа капитального ремонта, определяется по формуле:

A_r =  [Сум] (4.1.2.),

где ПС - первоначальная стоимость основных фондов.

Основные фонды условно подразделяются на две группы: пассивные основные фонды (здания, сооружения) непосредственно не участвуют в создании продукции, но необходимы для её производства и активные основные фонды - непосредственно участвуют в создании продукции (выполнение капитального ремонта)

Таблица 1. Расчет стоимости основных фондов и амортизационных отчислений

Таблица 2. Расчет стоимости основного оборудования и амортизационных отчислений

Таблица 3. Сводный расчет капитальных вложений и амортизационных отчислений по участку

Расчет затрат по заработной плате

Оплата труда рабочих по ремонту оборудования построена на тарифной системе в зависимости от сложности работ, условий труда и форм оплаты.

Участок относится к производству с вредными условиями труда. За основу тарифной системы приняты тарифные часовые ставки и шестиразрядная тарифная сетка.

Оплата труда основных производственных рабочих производится по сдельно-премиальной системе за фактически выполненный объем ремонтных работ по часовым тарифным ставкам рабочих сдельщиков в зависимости от условий труда по формуле:

П_т = С₁ К_т Т_год Р_р; [Сум] (4.1.2.1.),

где С₁ - часовая тарифная ставка первого разряда, принимается по таблице 4

Таблица 4

К_т - тарифный коэффициент, показывающий во сколько раз тарифная ставка принятого разряда больше, чем первого, принимается по таблице 5.

Таблица 5

Т_год = 2689 чел.ч - годовой объем работ по ремонту;

Р_р = 2чел. - численность ремонтных рабочих принятого разряда.

Оплата труда вспомогательных рабочих производится по повременной системе за фактически отработанное время по часовым тарифным ставкам рабочих повременщиков в зависимости от условий труда по формуле:

П_всп = С₁ К_т Ф_др Р_всп; [Сум] (4.1.2.2),

где Ф_др = 1776 час - годовой действительный фонд времени работы одного рабочего,

Р_всп = 1чел. - численность вспомогательных рабочих принятого разряда

Для всех рабочих участка производятся доплаты к заработной плате: премия за своевременное и качественное выполнение ремонтных работ принимается в размере:

основные рабочие 30%

вспомогательные рабочие 20%

инженерно-технические рабочие 40%

служащие и МОП 15%

Районный коэффициент в размере 60% от тарифа, но не более 15630 сум в месяц.

Основная заработная плата определяется по формуле:

П_осн = 3П_т + П + К_р; [сум] (4.1.2.3.)

Помимо основной заработной платы все работники предприятия получают дополнительную заработную плату за время трудового отпуска, болезни, командировок, ученического отпуска, которая определяется в процентах от основной заработной платы по формуле:

П_доп = П_д 3П_осн; [сум] (4.1.2.4.),

где П_д - процент дополнительной заработной платы, в целях проектирования может быть принят:

основные рабочие 22%

вспомогательные рабочие 15%

инженерно-технические работники 30%

служащие и МОП 15%

Фонд заработной платы работников участка определяется по формуле:

ФЗП = 3 П_осн + 3 П_доп [сум] (4.1.2.5)

Предприятие от фонда заработной платы всех работников производит отчисления в фонды общественного социального обеспечения в размере:

фонд социального страхования 31,6%

пенсионный фонд 0,5%

фонд занятости населения 0,9%

Всего: 33%

Отчисления в общественные фонды в размере 33% включаются в себестоимость нормо-часа ремонтных работ. Расчет затрат по заработной плате работников участка работников участка представим в форме таблиц.

Таблица 6. Расчет фонда заработной платы ремонтных рабочих

Таблица 7. Сводный расчет фонда заработной платы по участку

Расчет материальных затрат

Материальные затраты на участке складываются из стоимости материалов и запасных частей, необходимых для выполнения ремонтных работ.

Размер материальных затрат определяется исходя из норм расхода на один капитальный ремонт, годовой производственной программы капитальных ремонтов и цены за единицу материальных ценностей.

При расчете общей стоимости материальных затрат учитываются транспортно-складские расходы в размере 15%.

Таблица 8. Расчет стоимости материалов

Расчет прочих цеховых расходов

Прочие цеховые расходы представляют собой расходы, не участвующие в выпуске продукции, но необходимые для её производства. Размер цеховых расходов определяется составлением соответствующей сметы, состоящей из двух разделов, каждый из которых включает расходы соответствующей группы.

Группа А включает расходы, связанные с эксплуатацией оборудования:

на силовую электроэнергию:

С_э = W Ц_э; [сум] (4.1.4.1.),

где W = 113250 кВт/ч - годовой расход электроэнергии,

Ц_э = 18,5 сум - цена одного киловатт-часа,

тогда С_э = 113250 х 18,5 = 2095125 сум

на сжатый воздух:

С_сж = Q_сж Ц_сж; [сум] (4.1.4.2.),

где Q_сж = 64997 м³ - годовой расход сжатого воздуха,

Ц_сж = 2,5 сум - одного м³ сжатого воздуха.

тогда С_сж = 64997 х 2,5 = 1624925 сум

на воду для производственных целей:

С_вт = Q_вт Ц_вт; [сум] (4.1.4.3)

где Q_вт = 8000 м³ - годовой расход воды для производственных целей,

Ц_вт = 276 сум - цена одного м³ технической воды.

тогда С_вт = 8000 х 276 = 2208000 сум

на воду для бытовых целей:

С_б = q Д_р Р Ц_б; [сум] (4.1.4.4)

где q = 0,08 м³ - удельный расход питьевой воды на одного работника в смену,

Д_р = 225 дней - количество рабочих дней в году,

Р = 3чел. - численность работников участка,

Ц_б = 258 сум - стоимость одного м³ питьевой воды,

тогда С_б = 0,08 х 225 х 3 х 258 = 13932 сум

Общий расход воды: 2208000 + 13932 = 2221932

расход пара на отопление помещения участка:

С_п = V Ф_до q / I 1000; [сум] (4.1.4.5)

где V = 648 м³ - объем здания участка,

Ф_до = 4140 час - время работы отопления в течении года,

q = 20 ккал/час - удельный расход пара на 1м³ здания за час работы,

I = 540 ккал/ч - теплоотдача одной тонный пара,

Ц_п = 15450 сум - стоимость одной тонный пара

тогда С_{п =}  х 15450 = 1535112 сум

на текущий ремонт оборудования принимается 3-5% от его стоимости:

,05 х 15194300 = 759713 сум

на вспомогательные материалы принимается 3-5% стоимости основных материалов:

,05 х 4929360 = 246468 сум

на содержание и ремонт быстроизнашивающихся и малоценных инструментов и приспособлений принимается из расчета 45000 сум на одного рабочего (основного и вспомогательного):

х 3 = 135000 сум

на запасные части для ремонта оборудования принимается 5% от его стоимости:

,05 х 15194300 = 759713 сум

Группа В включает общецеховые расходы:

на заработную плату ИТР, служащих и МОП из таблицы;

на содержание помещений участка из расчета 3% от стоимости здания

,03 х 34020000 = 1020600 сум

на ремонт здания из расчета 2% от его стоимости:

,02 х 34020000 = 680400 сум

на содержание, ремонт и возобновление инвентаря принимается 10% от его стоимости

,10 х 1215540 = 121554 сум

на охрану труда принимается 5,5% от фонда заработной платы всех рабочих:

,055 х 3820333 = 210118 сум

на технику безопасности принимается из расчета 35000 сум на одного рабочего (основного и вспомогательного)

х 3 = 105000 сум

прочие неучтенные расходы принимаются 10% от суммы всех цеховых расходов.

Для определения общей суммы расходов составляем смету:

Таблица 9. Смета цеховых расходов

Смета затрат и калькуляции себестоимости

Смета затрат на содержание участка представляет собой сумму всех расходов по выполнению ремонтных работ. Под калькуляцией себестоимости понимается сумма всех расходов на единицу продукции.

На участке выполняется только часть работ по капитальному ремонту, поэтому в качестве единицы продукции условно принимается нормо-час ремонтных работ и затраты на него определяются по формуле:

С_нч = 3С/Т_год; [сум] (4.1.4.6)

где 3С - сумма затрат из сметы,

Т_год = 3243 чел.ч - годовая трудоемкость ремонтных работ.

Таблица 10. Смета затрат на содержание участка

Себестоимость нормо-часа составит:

С_нч =  = 8461 сум

.2 Расчет экономической эффективности

Годовой экономический эффект от внедрения определяется по формуле:

Э = С₁ - (С₂ + Е_н К); [cум] (4.2.1)

где С₁ и С₂ - себестоимость затрат планируемого и базисного годов, сум.

Е_н = 0,15 - нормативный коэффициент сравнительной эффективности

К - капитальные вложения, сум.

Сравнительная таблица

Э = 27439437 - (16463662,31 + 66063000 х 0,15) = 1066324,69 сум.

.3 Технико-экономические показатели проекта

4. Охрана труда

участок шиномонтажный затрата эффективность

Законодательством Республики Узбекистан регламентируются основные нормы труда и отдыха работников предприятий.

Главной задачей охраны труда является проведение комплекса мероприятий законодательного, технического, санитарно-гигиенического и организационного порядка, направленных на обеспечение безопасных условий труда и непрерывного облегчения производственных процессов. В результате этих мероприятий должна возрасти производительность труда. Максимальное улучшение условий труда, профилактика производственного травматизма и профессиональных заболеваний, полное проведение мероприятий по технике безопасности и противопожарной технике является основным методом работы в области охраны труда.

Охрана труда законодательно регулирует следующие отношения:

общие условия трудовой деятельности рабочих и служащих на производстве;

нормы и Правила по технике безопасности, производственной санитарии и пожарной профилактике;

порядок планирования и финансирования мероприятий по охране труда;

нормы и Правила по специальной охране труда женщин, подростков и лиц с пониженной трудоспособностью;

льгот для лиц с вредными и тяжелыми условиями труда;

медицинское обслуживание по месту работы;

порядок обеспечения трудящихся при утрате ими трудоспособности в связи с несчастными случаями и увечьями на производстве, а также профессиональными заболеваниями;

ответственность предприятий и должностных лиц, а также рабочих и служащих за нарушение требований охраны труда и за последствия этих нарушений.

Все работники, поступающие на работу, проходят вводный инструктаж по основам техники безопасности и производственной санитарии, а также инструктаж на рабочем месте. Один раз в шесть месяцев проводится повторный инструктаж.

На участке на видном месте должны быть вывешены инструкции по техники безопасности для рабочих тех профессий, которые работают на участке. Кроме инструкции должны быть вывешены плакаты по безопасным приемам работы и предупредительные знаки и надписи.

Особое внимание уделяется обеспечению рабочих средствами индивидуальной защиты: спецодеждой, спецобувью, средствами защиты рук, глаз, лица, органов дыхания, а также специальными средствами защиты от поражения электрическим током и вредных производственных испарений.

Стирку, ремонт спецодежды и замену спецодежды и обуви, пришедших в негодность не по вине работника, предприятие производит бесплатно.

В соответствии со списками работ с вредными условиями труда, составляемыми администрацией предприятия, работающим бесплатно выдают питание - спецжиры (молоко), а также мыло (400гр. в месяц).

На участке должна находиться медицинская аптечка, укомплектованная медикаментами, необходимыми для оказания первой помощи.

Ответственность за соблюдение Правил по охране труда и техники безопасности на участке несет мастер, а при его отсутствии бригадир.

.1 Требования техники безопасности к вентиляции, отоплению и освещению

Вентиляция производственных помещений служит для обеспечения надлежащих санитарно-гигиенических условий воздушной среды работающих.

На участке предусматривается вытяжная и приточная вентиляции. Вытяжная вентиляция удаляет из помещения загрязненный воздух, а приточная подает чистый.

На участке предусмотрена естественная и искусственная вентиляция. Естественная вентиляция осуществляется через окна помещения. Искусственная (механическая) система вентиляции предусматривает удаление загрязненного воздуха центробежными вентиляторами, тип и марку которых подбирают исходя из объема помещения и кратности объема воздуха по формуле:

Q_в = V К_о; [м³] (5.2.1.)

где, V = FH = 648 м³ - объем помещения участка

F_у = 162 м² - площадь участка,

H = 6 м - высота помещения участка

К_о = 5 - кратность объема воздуха

тогда Q_в = 648 х 5 = 3240 м³

Выбираем вентилятор ЭВР-3 производительностью 3000 м³/час в количестве 2-х штук.

На рабочем месте, связанном с выделением вредных для здоровья испарений, т.е. в местах возможных выделений вредных для здоровья ядовитых газов, устанавливается местная вентиляция вытяжного типа вентиляторами ЦАГИ-4, которые обеспечивают боковой отсос вредных испарений на уровне верстака и предотвращают их распространение по всему помещению.

Для соблюдения температурного режима предусмотрена система воздушного отопления за счет принудительной вентиляции нагретого воздуха. Вентиляторы продувают через калорифер, обогреваемый воздух и нагнетают его в отапливаемое помещение.

Предусмотрена также система центрального водяного отопления, при котором горячая вода поступает в нагревательные приборы (радиаторы или трубы), отдающие тепло в помещение. Расчетная температура воздуха в помещении +18^оС. Система отопления должна предусматривать равномерный нагрев воздуха, возможность местного регулирования и выключения. Для создания нормальных условий труда в помещении участка предусмотрено естественное и искусственное освещение.

Естественное освещение осуществляется через окна в наружной стене здания.

Искусственное освещение предусмотрено комбинированное, т.е. общее и местное. Общее освещение осуществляется люминесцентными лампами по периметру потолка. Светильники местного освещения, расположенные непосредственно у объекта работы, позволяют управлять световым потоком, создавая высокий уровень освещенности. Напряжение местных светильников 12 или 36 В.

Помимо основного освещения предусмотрено аварийное освещение из расчета 10% от нормированного. Для эвакуации людей аварийное освещение должно быть не менее 0,3лк. Величина фактической освещенности помещения участка должна быть не менее 300лк.

.2 Требования техники безопасности к инструменту, оборудованию и приспособлениям

Снижение производственного травматизма во многом зависит не только от качества, но и исправности применяемых инструментов.

Все инструменты перед началом работы ежедневно тщательно осматриваются и, в случае неисправности, своевременно сдаются в инструментальную кладовую для замены. Неисправные и ненужные для работы инструменты не должны храниться на рабочих местах. Инструменты на рабочем месте всегда должны быть чистыми и сухими.

Деревянные рукоятки инструментов должны быть гладкими, без сучков, трещин и задиров и быть изготовленными из твёрдых и вязких пород дерева. Во избежание травм не следует делать рукоятки инструментов из мягких пород дерева (сосна, ель, пихта и др.).

Рукоятки инструментов должны быть плотно насажены и правильно укреплены. Рукоятки молотков и кувалд насаживают строго перпендикулярно к продольной оси инструмента и расклинивают завершёнными металлическими клиньями.

Деревянные рукоятки напильников, ножовок, стамесок и отвёрток, закрепляются на инструментах при помощи металлических колец, предохраняющих их от раскалывания.

Молотки и кувалды должны иметь слегка выпуклую, без выбоин и трещин, не косую и не сбитую поверхность бойка.

Гаечные ключи должны быть исправными и строго соответствовать размеру гаек и болтов, обеспечивать удобство пользования ими и обладать высокой прочностью.

Раздвижные инструменты (клещи, ножницы, кусачки, плоскогубцы и разводные гаечные ключи) необходимо содержать в полной исправности и периодически смазывать трущиеся части для предохранения их от ржавчины.

При использовании переносных электроинструментов, работающих на токе напряжением 110-220В в помещениях независимо от их категории, необходимо предусматривать защитный пускатель, обеспечивающий дистанционное управление и мгновенное отключение от сети электроинструмента в случае замыкания на корпус или обрыв заземляющего провода. Запрещается пользоваться ручными электроинструментами с неисправной изоляцией токоведущих частей, а также при отсутствии заземления или вилки для включения в сеть.

Снижение травматизма во многом зависит от состояния оборудования и приспособлений, используемых ремонтными рабочими. Прежде всего оборудование и приспособления должны быть чистыми и исправными. На неисправном оборудовании руководитель участка обязан повесить табличку, что работать на данном оборудовании не разрешается и обесточить его.

Управление оборудованием должно быть удобным и легким. Передаточные механизмы, такие как зубчатые, цепные и ременные передачи, с которыми возможно соприкосновение обслуживающего персонала при эксплуатации, должны быть ограждены. Все ограждения должны иметь электрическую или другую блокировку, отключающую оборудование, если опасная зона открыта.

Поворотные стенды должны иметь фиксирующие приспособления для установки стенда в удобное для работы положение приспособления, обеспечивающие быстрое и надежное крепление агрегатов и узлов.

Передвижные стенды должны иметь надежное тормозное устройство колес, обеспечивающее при необходимости быструю остановку.

Прессы должны быть снабжены оправками для различных выпрессовываемых и невыпрессовываемых деталей.

Стационарное оборудование необходимо устанавливать на фундаменты и надежно крепить к нему болтами.

Основное требование к подъемно-транспортному оборудованию-обеспечивать безопасный плавный подъем, опускание груза и остановку на любой высоте.

Значительно облегчают ремонт автомобиля различные съемники. Применять необходимо только исправные съемники, захваты съемников должны обеспечивать плотное и надежное захватывание снимаемой детали.

4.3 Техника безопасности при выполнении сборочных работ

Для удобства выполнения сборочных работ механизированный инструмент подвешивают над рабочим столом на различных подвесках, которые обеспечивают автоматический подъем инструмента когда его не используют и удерживают на требуемой высоте (обычно на высоте поднятой полусогнутой руки рабочего). Необходимый инструмент должен находиться всегда на предназначенном для него месте.

Детали весом более 20кг необходимо транспортировать и устанавливать при помощи подъемно-транспортных средств.

Основным оборудованием рабочего места слесаря является верстак, оснащенный слесарными тисками. На верстаке должен быть предусмотрен съемный кронштейн с подставкой для размещения чертежа. К рабочему месту слесаря должен быть подведен трубопровод сжатого воздуха с наконечником для обдувки деталей и для привода пневматического инструмента. У рабочих мест предусматриваются стеллажи и площадки для заготовок и деталей. Верх крышки верстака необходимо покрыть листовым железом или прочным пластиком без выступающих кромок и острых углов. Внизу под крышкой верстака необходимо устроить выдвижные ящики для хранения инструментов и чертежей. В выдвижных ящиках верстака должны быть планшеты для мелкого инструмента и гнезда для напильников. Чтобы избежать ранение рук, не следует хранить в ящиках вместе с инструментами металлические обрезки и проволоку. На верстаке прочно закрепляют поворотные слесарные тиски, высота которых должна соответствовать росту рабочего. Если верстаки стоят вблизи проходов или обращены к другим рабочим местам, то на задней стороне верстака устанавливают предохранительную сетку с ячейками не более 3мм, которая предохраняет рабочих от разлетающихся при рубке частиц металла. Если верстак стоит на бетонном полу, то около верстака должна быть деревянная решетка. Лампу местного освещения устанавливают не выше уровня глаз рабочего.

Приступая к работе, слесарь должен привести в порядок спецодежду, проверить наличие и исправность инструмента, оборудования и приспособлений.

Узел, обрабатываемый на прессе, нужно укреплять в оправку так, чтобы во время работы не поддерживать его руками.

Иметь в цехе 10-процентный раствор соды в воде для нейтрализации кислоты в случае попадания электролита на тело.

Электролит приготовляют только резиновом фартуке и резиновых перчатках.

Питающие провода к штырям батареи следует присоединять наконечниками, исключающими возможность искрение.

Запрещается в помещении пользоваться открытым огнем.

Электроустановки в зарядном помещении должны быть взрывобезопасном исполнение.

4.4 Средства индивидуальной защиты

На участке применяются средства индивидуальной защиты к ним относится; Защитные очки в резиновой оправе, перчатки из хлопковолокна, ботинки или сапоги, фартук или костюм из хлобкого материала, защитная каска.

.5 Пожарная безопасность

Территория участка должна постоянно содержаться в чистоте и порядке. Производственные отходы и мусор должны систематически убираться с территории участка в специально отведенные места. Промасленные обтирочные материалы и производственные отходы собирают и хранят до вывоза их с территории участка в металлических закрытых ящиках.

Проходы, проезды и подходы к пожарному инвентарю должны быть всегда свободными, использовать их для складирования материалов запрещается.

Курение на участке допускается только в специально отведенных для этого местах, оборудованных резервуарами с водой и урнами, в местах курения вывешивается табличка «Место для курения».

В помещении участка запрещается:

загромождать подходы к месту расположения первичных средств пожаротушения и внутренним пожарным кранам;

устанавливать на путях эвакуации оборудование и различные предметы;

убирать помещение с применением бензина, керосина и других легковоспламеняющихся и горючих жидкостей;

оставлять в помещении после работы электроотопительные приборы, включенное в электросеть не обесточенное оборудование, легковоспламеняющиеся и горючие материалы, неубранные в специально отведенные места или кладовые;

пользоваться электронагревательными приборами в местах, специально не оборудованных для этих целей, а также электронагревательными приборами кустарного производства;

работать с применением открытого огня в не предусмотренных для этих целей местах;

хранить тару из-под легковоспламеняющихся и горючих материалов и жидкостей.

Первичные средства пожаротушения (переносные огнетушители, ящики с песком, водо-пожарные краны) должны содержаться в исправном состоянии и находиться на видных местах, к ним должен быть обеспечен свободный доступ.

Огнетушители, ящики с песком, бачки для воды, ведра, ручки лопат и другое пожарное оборудование должно быть окрашено в красный цвет. Пожарные инструменты и инвентарь можно использовать только по прямому назначению. Пожарные краны должны быть оборудованы рукавами и стволами, установленными в специальные шкафчики, которые закрывают и пломбируют, однако они легко должны открываться.

Огнетушители следует размещать на полу в специальных тумбах или подвешивать на видном месте. Расстояние от пола до днища огнетушителя должно быть не более 1,5м.

На участке ремонта гидравлического оборудования (площадь 108м²) предусмотрены:

Порошковый огнетушитель ОП-5 2шт.

Ящик с песком 0,5м³ и лопатой 1шт.

Углекислотный огнетушитель 2шт.

Литература

1.   Б.В. Клебанов «Ремонт автомобилей» 1984г.

2.       Б.В. Клебанов «Проектирование производственных участков»

.        Г.А. Малышев «Справочник технолога» 1981г.

.        А.П. Анисимов «Организация планирования работ АТП»

.        В.Н. Александров «Техника безопасности и охрана труда АТП» 1988г.

.        Д.А. Аркуша «Техническая механика» 1990г.

.        Правила охраны труда на автомобильном транспорте.

.        Правила пожарной безопасности на предприятиях автомобильного транспорта.