Радиолокационные станции

Радиолокационные станции

Радиолокационная станция (РЛС)

Радиолокационная станция (РЛС) или радар (англ. <#"justify">·РЛС обнаружения;

·РЛС управления и слежения;

·Панорамные РЛС;

·РЛС бокового обзора;

·Метеорологические РЛС.

По сфере применения различают военные и гражданские РЛС.

По характеру носителя:

·Наземные РЛС

·Морские РЛС

·Бортовые РЛС

·Мобильные РЛС

По типу действия

·Первичные или пассивные

·Вторичные или активные

·Совмещённые

По диапазону волн:

·Метровые

·Дециметровые

·Сантиметровые

Первичный (пассивный) радиолокатор, в основном, служит для обнаружения целей, освещая их электромагнитной волной и затем принимая отражения (эхо) этой волны от цели. Поскольку скорость электромагнитных волн постоянна (скорость света <#"justify">Частотные диапазоны РЛС американского стандарта IEEEДиапазонЭтимологияЧастотыДлина волныПримечанияHFангл. <#"justify">·более высокая точность;

·дополнительная информация о воздушном судне (номер борта, высота);

·малая по сравнению с первичными РЛС мощность излучения;

·большая дальность обнаружения.

Трассовый радиолокационный комплекс

Создание трассового радиолокационного комплекса преследовало две основные цели:

Øобеспечение 100%-ного дублирования на радиолокационной позиции всех средств, необходимых для обеспечения управления воздушным движением;

Øобеспечение возможности использования получаемой радиолокационной информации для решения задач двойного назначения.

ТРЛК «ЛИРА-Т» создан путем модернизации типовых трассовых радиолокационных позиций, используемых Государственной службой гражданской авиации. При этом существующие на позициях РЛС П-37 дорабатываются до РЛС «ЛИРА-ТВК» со встраиванием вторичного радиолокатора, запросчика госопознавания и АПОИ.

Созданный путем такой модернизации комплекс приобретает совершенно новое качество: имея в своем составе все необходимые средства, он имеет также 100%-ный резерв абсолютно всех систем, включая антенны и привода, чего нет сегодня ни на одной позиции.

Таким образом, при сравнительно небольших затратах строится радиолокационная позиция со сверхвысоким коэффициентом готовности, которая может использоваться как позиция двойного назначения.

В состав ТРЛК «ЛИРА-Т» входят:

§две обзорные РЛС «ЛИРА-ТВК» со встроенными вторичными локаторами и аппаратурой государственного опознавания;

§дублированная аппаратура первичной обработки информации «АПОИ-ТВК»;

§комплекс средств отображения КАСО «ТОПАЗ 2000″ с резервированием устройств.

РЛС «ЛИРА-ТВК» создается путем модернизации РЛС П-37 на существующих позициях. В процессе модернизации используется приемопередающая кабина РЛС П-37 и нижнее зеркало антенной системы, при этом производится встраивание нового облучателя со встроенным каналом НРЗ. Вместо верхнего зеркала устанавливается двухдиапазонная моноимпульсная антенная решетка ВРЛ, выполненная по технологии ДОС, или (по желанию заказчика) антенная системаВРЛ«Малахит». Дорабатывается опорно-поворотное устройство с целью повышения долговечности и привод вращения для обеспечения функционирования РЛС при скорости ветра до 30 м/с.

В ППК устанавливаются три приемопередающих канала с системами СДЦ от изделия ЛИРА-1″ (1Л118), аппаратура ВРЛ и запросчик ГО. Передача данных на АПОИ-ТВК и прием команд осуществляется по стандартному каналу передачи данных через ВЧ кольца токосъемника.

Аппаратура дистанционного управления, контроля и поиска неисправностей, а также АПОИ-ТВК располагаются в контейнере типа «Универсал» или (по желанию заказчика) в имеющемся на позиции здании.

Основные тактико-технические характеристики трассового радиолокационного комплекса «ЛИРА-Т»

Диапазон рабочих частот: первичной РЛС вторичной РЛСS-диапазон (10 см)международный и отечественный диапазоны III и VII диапазоныРЛ ГО (НРЗ) Пределы работы:по дальности, км350по азимуту, град360по углу места, град: ПРЛ и НРЗ28ВРЛ45Точность определения координат (СКО) на выходе АПОИ:по дальности, м150по азимуту, угл. мин14Разрешающая способность на выходе АПОИ:для ПРЛ: по дальности, м500по азимуту, град1,5для ВРЛ: по дальности, м1000по азимуту, град4Вероятность объединения координат ПРЛи ВРЛ с выхода АПОИ:по одному самолету, не менее0,95полетной информации0,96Темп обновления информации, с10Количество одновременно сопровождаемых трасс целей, не менее200Мощность, потребляемая каждым комплектом от первичной сети, кВА, не более50Среднее время наработки на отказ, ч10000Условия эксплуатации:температура окружающей среды, °Сот -40 до +50относительная влажность, %98 при 20 Сскорость ветра, м/сдо 30