Технология, организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками

ЗАДАЧА 1

По результатам обследования пассажиропотоков в час пик (таблица 2) определите следующие показатели:

- количество перевозимых пассажиров за час,

- наполняемость автобуса, т.е. количество пассажиров на перегоне,

- максимальное наполнение для расчета количества автобусов,

- количество выполненных пассажиро-километров (пассажирооборот),

- среднюю дальность поездки одного пассажира на маршруте,

- коэффициент использования (наполнения) вместимости.

РЕШЕНИЕ.

Количество перевозимых пассажиров за час определяется суммой всех пассажиров, вошедших в автобус и составляет

118 + 83 + 76 + 124 + 97 + 32 + 38 + 71 + 73 +47 + 19 + 21 = 799 человек.

Наполняемость автобуса, т.е. количество пассажиров на перегоне определяется по данным таблицы №2. Составляет оно 563 человека на перегоне от остановки Строительно-архитектурного университета до площади Горького.

Максимальное наполнение для расчета количества автобусов берется по данным таблицы №2. Выбираем максимальное значение наполнения автобуса пассажирами – это и будет количество пассажиров на перегоне. Составляет оно 493 человека.

Количество выполненных пассажиро-километров (пассажирооборот) определяется как длина перегона умноженная на максимальное наполнение и составляет 493*0,7 = 345 человек.

Средняя дальность поездки одного пассажира:

Коэффициент использования (наполнения) вместимости:

ЗАДАЧА 2

Н маршруте протяженностью 9,8 км по результатам хронометражных наблюдений определите:

- время движения.

- время простоя на промежуточных пунктах.

- время следования.

- время простоя на конечных пунктах.

- время оборотного рейса.

- среднетехническую скорость.

- скорость сообщения.

- эксплуатационную скорость

- время следования по контрольным участкам: ул. Долгополова, пл. Горького, ул. Сурикова..

Хронокарта представлена в таблице 1.

РЕШЕНИЕ.

Для определения времени движения необходимо суммировать значения времени движения, приведенных в таблице 1.

t_дв. = 7-18 – 7-47 = 29 мин.

Время простоя на промежуточных пунктах определяется суммированием времени простоя на остановках, приведенных в таблице 2.

t_п = 17 + 21 +19 +16 +15 +14 +21 + 18 + 15 + 18 + 20 +14 + 20 + 12 = 240 сек = 4 мин.

Время следования определяется по формуле

t_рейс = t _{нач. пунк} – t _{конеч. пункт} = 7-47 – 7-14 = 33 мин. и т.д.

Время простоя на конечных пунктах определяется по данным таблицы 1 и составляет 4 + 3 = 7 мин.

Время оборотного рейса определяется по формуле:

Среднетехническая скорость определяется по формуле:

Скорость сообщения определяется по формуле:

Эксплуатационная скорость:

Время следования по контрольным участкам:

ул. Долгополова - пл. Горького составляет 7-18 – 7-33 = 15 мин,

пл. Горького - ул. Сурикова составляет 7-33 – 7-50 = 17 мин.

В общей сложности время следования составляет 32 мин.

ЗАДАЧА 3

По результатам расчетов в предыдущих задачах и данным таблицы 3, определите следующие показатели:

- количество автобусов на маршруте,

- интервал и частоту движения,

- среднюю величину времени в наряде одного автобуса,

- общий пробег и пробег с пассажирами,

- коэффициент использования пробега.

РЕШЕНИЕ.

Количество автобусов на маршруте определяется по формуле:

Интервал движения:

Частота движения:

средняя величина времени в наряде одного автобуса определяется по следующей формуле:

Пробег с пассажирами:

Общий пробег:

Коэффициент использования пробега:

Таблица 1

Наименование остановочных пунктов

Время

Стоянки на промежуточных остановках, сек

прибытия

отправления

1

Ул. Долгополова

7-14

7-18

2

Ул. Литвинова

7-19

17

3

Рынок

7-20

21

4

Московский вокзал

7-22

19

5

Пл. Ленина

7-24

16

6

Стрелка

7-26

15

7

Рождественская

7-29

14

8

Архит.строит.унив.

7-31

21

9

Пл.Горького

7-33

18

10

Б. Покровская

7-34

15

11

Автовокзал

7-36

18

12

Университет

7-38

20

13

Гостиница «Ока»

7-40

14

14

Дворец спорта

7-42

20

15

Медицинская

7-45

12

16

Ул. Сурикова

7-47

7-50

Таблица 2

Остановочные пункты маршрута

Длина перегона, км

Количество пассажиров

Фактич. Пассажирооборот, пкм

Возможн. пассажирооборот, пкм

вошло

вышло

наполнение

1

Ул. Долгополова

118

118

47,2

2

Ул. Литвинова

0,4

83

201

100,5

80,4

3

Рынок

0,5

76

277

138,5

110,8

4

Московский вокзал

0,7

124

12

389

194,5

155,6

5

Пл. Ленина

0,6

97

16

470

235

188

6

Стрелка

0,7

32

27

475

237,5

190

7

Рождественская

1,0

38

32

481

240,5

192,4

8

Архит.строит.унив.

0,7

71

62

490

245

196

9

Пл.Горького

0,7

70

493

246,5

197,2

10

Б. Покровская

0,5

47

82

458

229

183,2

11

Автовокзал

0,9

19

40

437

218,5

174,8

12

Университет

0,8

21

130

328

164

131,2

13

Гостиница «Ока»

0,5

97

231

115,5

92,4

14

Дворец спорта

0,5

102

129

64,5

51,6

15

Медицинская

0,8

59

70

35

28

16

Ул. Сурикова

0,5

70

0

0

0

Итого

9,8

799

799

5047

2464,5

2018,8

Таблица 3

Список литературы

1. Блатнов М.Д. Пассажирские автомобильные перевозки. М.: Транспорт, 1981.

2. Большаков А.М., Кравченко Е.А., Черникова С.Л. Повышение качества обслуживания пассажиров и эффективности работы автобусов. М.: Транспорт, 1981.

3. Гудков В.А., Миротин Л.Б. Технология, организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками. М.: Транспорт, 1997.

4. Островский Н.Б. Пассажирские автомобильные перевозки. М.: Транспорт, 1981.

5. Прыгалов С.С. Автомобильные перевозки. М.: Юнити, 2002.