Тема: Искровые свечи зажигания

При любом исполнении свеча зажигания является быстродействующим искровым запалом топливовоздушной смеси в цилиндрах ДВС. Наибольшее распространение на автомобильных двигателях получили искровые свечи с воздушным зазором, что объясняется их высокой...

Искровой разряд, образующийся между электродами свечи , должен обладать необходимой энергией...
...контактами, что необходимо для уменьшения окисления и износа контактов и увеличения э. д. с,, индуктируемой во вторичной обмотке катушки зажигания

— угол опережения зажигания . Пробивное напряжение воздушного зазора свечи зависит от следующих факторов: — давления в камере сгорания в момент искрового пробоя; — температуры среды и электродов свечи

Некоторые водители утверждают, что система зажигания считается хорошей, если она обеспечивает сильный разрядный импульс, высокое вторичное напряжение и увеличенный искровой промежуток свечи зажигания .

Расчет требуемых выходных характеристик заданной системы зажигания ведется по номограммам. Исходными данными для расчета являются: - геометрическая степень сжатия заданного двигателя =8; величина искрового промежутка свечи зажиган.

Расчет требуемых выходных характеристик заданной системы зажигания ведется по номограммам. Исходными данными для расчета являются: - геометрическая степень сжатия заданного двигателя =8; величина искрового промежутка свечи зажиган.

Напряжение, необходимое для пробоя искрового промежутка свечи зажигания , зависит от давления, температуры, а состава рабочей смеси, расстояния между электродами свечи , материала и температуры электродов, полярности высокого напряжения.