Космічний туризм

Космічний туризм

Космічний туризм

Вступ

В області сучасного світового туризму хоч поступово, однак досить активно розвивається новий тренд, який призначений здебільшого не для пересічного туриста, а для заможних людей з «великим гаманцем», - космічний туризм. Це поняття має на увазі під собою надання можливості польоту космосом або на навколоземну орбіту одній людині або в складі групи. У більш широкому - це індустрія з надання послуг отримання «космічного досвіду» [11, pp. 213-226.].

Опитування, проведене компанією «Zogby International» серед заможних жителів США і Канади (річний дохід від 250 тис. дол. на члена родини), показали, що 5-10 тис. чоловік готові заплатити по 100 тис. дол., щоб брати участь в орбітальному космічному польоті, 7% опитаних готові витратити декілька мільйонів доларів за космічну подорож тривалістю в декілька тижнів. Узагальнені спеціалістами NASA дані опитувань, що періодично проводяться американськими засобами масової інформації, показують, що до третини респондентів готові заплатити 50 тис. дол., щоб побувати в космосі. А в усьому світі є 10 тис. людей, які вже зараз готові заплатити 1млн.доларів навіть за нетривалий політ на навколоземну орбіту [11, р. 107].

Серед причин, що стримують зростання попиту на космічні подорожі, варто відзначити наступні: висока вартість орбітальних та суборбітальних польотів, тривалий період підготовки та вимоги до стану здоров’я потенційних туристів, питання безпеки польотів (ризик загинути для пасажира космічного корабля оцінюється як 1 до 250, а літака комерційних авіаліній - 1 до 2млн.), а також занепокоєння з приводу негативного впливу космічних польотів на стан атмосфери. Виявлені особливості космічних подорожей дозволяють віднести їх до трендового екстремального туризму.

1. Назва тренду, його місце розташування

космічний туризм подорож

Інфраструктура космічного туризму активно розвивається і включає наземні та орбітальні споруди. Зокрема, для запуску космічних кораблів та літаків, що здійснюють суборбітальні польоти планують використовувати вже наявні космодроми і аеродроми (Байконур у Казахстані, Плесецк у РФ, Мис Канаверал та Кодіяк у США, Вумера в Австралії) та будують нові - космопорти. У штаті Нью-Мексико було відкрито перший космопорт «America» (вартістю 100 млн. доларів) для запуску приватних космічних кораблів. Одним з головних інвесторів виступила компанія «Virgin Galactic», яка планувала вже у 2012р. використати космопорт для відправки перших космічних туристів у суборбітальний політ на власно розробленому кораблі «SpaceShipTwo» за допомоги літака-носія «WhiteKnightTwo». Європейський аналог космопорту «America» почали будувати біля м. Кіруна на півночі Швеції. Американська компанія «Space Adventures» розвиває подібні проекти в ОАЕ та Сінгапурі. Щодо орбітальної інфраструктури, то проекти космічних готелів вже декілька років активно розробляються приватними компаніями «Bigelow Aerospace» (окремі модулі майбутнього готелю «Nautilus» Genesis І, ІІ вже на орбіті), «Excalibur Almaz», «Galactic Suite Ltd.», «Space Island Group» (спільний бізнес «Hilton International» та «Virgin Galactic»), а у 2010р. про запуск проекту зі створення комерційної космічної станції оголосила російська космічна корпорація «Енергія».

Серед компаній операторів ринку космічного туризму найбільшими є приватні американські компанії «Space Adventures», «Armadillo Aerospace», «Blue Origin», «Spase X», «XCOR Aerospace», створена британськім міліардером «Virgin Galactic», європейські - «EADS Astrium», «Copenhagen Suborbitals» (Швеція), «Project Enterprise» (ФРН), японська - «Kawasaki«, російські - «Орбітальні технології» та «Атлас Аэроспейс». Ці компанії інвестують величезні кошти у розробку проектів здійснення суборбітальних і орбітальних космічних польотів, а також пропонують, напряму або через афілійовані туристичні агентства, потенційним туристам забронювати місця на космічних кораблях.

Деякі з них надають повний цикл послуг з отримання «космічних вражень». Наприклад, російська «Атлас Аэроспейс» створена співробітниками Центру підготовки космонавтів ім. Ю. Гагаріна окрім, зазначених вище, послуг пропонує участь у наземних проектах: програмах підготовки космонавтів з симуляцією космічних перевантажень, місячної та марсіанської гравітації, екскурсії на Байконур. Такого роду послуги надаються також американськими компаніями, зокрема «Space Adventures» на базі «Kenedy Sраce Center» у Флориді та космічного табору «U.S. Space Camp» в Хантсвіллі Алабама. Ці ж дві компанії спеціалізуються також і на організації «параболічних» польотів на модифікованих Іл-76МДК та Boeing 727 (з можливістю досягнення стану короткотривалої, до 25 секунд, невагомості) вартістю від 4 до 5 тис. доларів та на надшвидкісних літаках Міг-21, Міг-23, Міг-25, Міг-29, Міг-31 та Су-30 до межі космосу вартістю від 8 до 30 тис. доларів.

Технічна можливість суборбітальних польотів доведена вдалими випробовуваннями пілотованою людиною космічних кораблів «SpaceShipOne» та «SpaceShipTwo», які запускаються за допомогою літаків-носіїв «WhiteKnightOne/Two». Політ на борту 8-місного «SpaceShipTwo» триватиме близько 150 хвилин, включаючи п'ятихвилинне знаходження в невагомості, коли на Землю і космос можна буде подивитися крізь великі ілюмінатори. «Virgin Galactic» вже продала близько 3 тис квитків вартістю у 200 тис доларів. Аналогічні проекти розробляють і інші компанії. «Project Enterprise» розробляє 5-місний «Black Sky», «Space Adventures» та «Атлас Аэроспейс» - систему «Cosmopolis-XXI», що складається з літака-носія «Гофізіка» (КБ Мясіщева) та суборбитального модуля «C-XXI» («Суборбітальна корпорація»). Європейська компанія «EADS Astrium» запропонувала унікальне технічне рішення - космоплан «Space Plane», оснащений одночасно і турбореактивними і ракетними двигунами, він не потребує літака-носія і може злітати з звичайних аеродромів. Ціна квитка для космічних туристів складе 200 тисяч євро (підтверджено 15 тисяч бронювань). Аерокосмічна корпорація «EADS Astrium» планує побудувати 20 космопланів як першу виробничу серію, і зайняти до 2020 року нішу у 30 % ринку космічного туризму.

Перехідний варіант між параболічними та суборбітальними польотами пропонує американска компанія «XCOR Aerospace»: суборбитальний космоплан «Lynx» потужними двигунами підніматиметься на висоту 42км, далі зі інерцією до висоти 61 км, на якій пасажири біля хвилини відчуватимуть невагомість, а під час спуску перевантаження до 4g. Вартість такої подорожі становитиме «лише» 95 тис. дол..

Орбітальні проекти значно дорожчі, хоча саме цей вид космічного туризму вже став реальністю (відвідування 7 космічними туристами МКС). Нині дістатися орбіти Землі можна лише трьома способами, використовуючи російський «Союз», американський «Space Shuttle» та «Shenzhou». Дотепер для відправки у космос туристів використовуються виключно російські космічні кораблі, NASA не виявляє зацікавленості у такого роду проектах, а Китайське національне космічне управління (CNSA) розглядає таку можливість у середньостроковій перспективі. У 2010 р. польоти на МКС призупинені у зв’язку з необхідністю модернізації станції з огляду на зростання навантажень пов’язаних з планами збільшення кількості орбітальних туристів. Однак планується запускати 5 оновлених кораблів «Союз» з космічним туристом на борту на рік. Планується також організовувати вихід космічного туриста у відкритий космос за 15 млн. долл. Майбутнє орбітальних польотів втілюється у проектах з розробки багатомісних (це дасть можливість здешевити квитки) пілотованих космольотів багаторазового використання, здатних доставляти на орбіту або на космічні станції-готелі астронавтів та туристів і повертати їх на Землю. Нині розробляється два таких проекти: «Crew Space Transportation-100» компаніями «Boeing» та «Space Adventures» за участі NASA (обіцяє заплатити «Боїнгу» 18 млн. дол. за розробку космічної капсули для багатомісного пасажирського корабля) та «Русь» компанією «Енергія». У 2005 році «Роскосмос» і «Space Adventures» підписали меморандум про реалізацію комерційного проекту по здійсненню обльоту Місяця. Політ планується здійснити на оновленому кораблі «Союз», термін реалізації - в продовж найближчих десять років, вартість подорожі оцінюють у 100 млн. доларів.

. Особливості досліджуваного тренду

Таким чином, суть космічного туризму полягає у тому, що сучасні туристи можуть здійснити політ на навколоземну орбіту або в космос. Популярність такого виду розваги набирає обертів, хоча здійснювати космічну подорож можна з різними цілями. Злітати в космос можуть для того, щоб розважитися і отримати нові відчуття; у науково-дослідних цілях; при бажанні пізнати незвідане; підняти престиж серед свого оточення набути абсолютно унікального фізіологічного досвіду раніше доступного лише космонавтам. Побачити міжпланетний простір, випробувати умови нульової гравітації, відчути себе практично повноцінним космонавтом - це задоволення, від якого за наявності можливостей складно буде відмовитися навіть самому недопитлива людині. [4].

Сьогодні підготовка космічних туристів проводиться в Центрі підготовки космонавтів (ЦПК) ім. Ю.А. Гагаріна, а також у невеликих літаках, що симулюють невагомість, і займає півроку. Програма підготовки туристів складається із трьох етапів: фізична підготовка, спеціалізована космічна підготовка (вправи на центрифузі, під водою й у невагомості) і передполітна космічна підготовка (техзнання). Коштує курс підготовки недешево - $30 тис. Ще б! Одне тільки поле на винищувачі, який спочатку різко злітає на небо, а потім вертикально «падає» униз (у такий спосіб і з’являється невагомість), обходиться майбутньому туристові в 3,5 тисячі доларів. По закінченню курсу майбутній турист проходить випробування.

. Цільова аудиторія даного туристичного тренду

Цільова аудиторія даного туристичного тренду - це, у першу чергу, багаті люди світу. Початкова вартість туру на орбіту становила 20-23 млн доларів. З липня 2007 року вартість космічного туру зросла до 30-40 мільйонів доларів. Крім того, була оприлюднена ціна нової послуги - виходу космічного туриста у відкритий космос - 15 мільйонів доларів. Європейське аерокосмічне агентство (EADS) вважає, що подорожі в космос найближчим часом стануть доступнішими. Вартість польоту, включно із тижневим тренуванням, становитиме 200 тис. євро [5]. Так, в 2001 році за межі Землі відправився перший космічний турист - американський бізнесмен Денніс Тіто на борту російського корабля «Союз» злітав на Міжнародну космічну станцію (МКС), де пробув трохи більше двох тижнів. Натхненні його прикладом, один за одним у космос відправилися ще 7 багатіїв, кожний з яких витратив на вояж від $20 до $35 мільйонів [9]. МКС і дотепер є єдиним пунктом призначення космічних турів. Її в такий спосіб відвідало вже 7 туристів, останнім - з 30 вересня до 11 жовтня 2009 року - канадський міліардер засновник «Cirque du Soleil» Гі Лаліберте. Всі подорожі були організовані «Space Adventures» у тісній співпраці з російською корпорацією «Роскосмос».

Враження пов’язані з космосом, можливо отримати не лише під час орбітальних та суборбітальних польотів чи відвідування космічних станцій, тобто і для інших туристів (відповідно друга група цільової аудиторії). Джерелом таких вражень може стати: споглядання природних атмосферних явищ (полярне сяйво, метеоритні дощі, затемнення сонця та місяця); відвідування тематичних космічних парків та тренувальних баз з підготовки космонавтів з можливістю випробовування спеціалізованих систем симуляції, що відтворюють фізичні навантаження пов’язані з космічними польотами та станом нульовою гравітації; екскурсії космодромами; спостереження за запуском ракет; освітні програми та науково-дослідницькі проекти в галузі аеронавтики [7]. Саме таке широке трактування космічного туризму відповідає реаліям і є більш продуктивним для визначення тенденцій та перспектив розвитку .

. Пропозиція нових послуг

У майбутньому, космічні кораблі повинні мати операційні характеристики подібні до сучасних авіалайнерів, зокрема, низькі витрати запуску, велику кількість місць та високі стандарти безпеки. Для досягнення цих цілей необхідно здійснення наступних кроків: сформувати у суспільстві чітке уявлення про реальність космічних подорожей, на основі розбудови наземного сегменту індустрії космічних вражень; сконцентрувати ресурсні можливості на реалізації найбільш реальних проектів, а саме - відновленні польотів на МКС та організації суборбітальних подорожей. Останні мають всі перспективи стати масовими вже до 2020 р.. За існуючими оцінками до 2022 р суборбітальними туристами стануть 15 тис. людей [7] (Див. рис.1).

Рис.1 Прогноз розвитку різних видів космічного туризму [10].

Отже, проведений аналіз космічного туризму дозволяє стверджувати про його величезний потенціал. Вже нині державні корпорації, приватні компанії, окремі особи інвестують сотні мільярдів доларів на рік у розвиток космічних технологій, щоб зробити космічні подорожі трендовими не лише для заможних людей, але й для звичайних туристів.

Список використаних джерел

.       Екстремальний космічний туризм новий тренд [Електронний ресурс] . - Режим доступу : URL http://avgust-tour.dp.ua/stati/avtoturizm/ekstremalnyj-kosmicheskij-turizm-novyj-trend.html . - Назва з екрану.

.       Космічний туризм [Електронний ресурс] . - Режим доступу : URL http://tourlib.net/statti_ukr/cosmic_tourism.htm . - Назва з екрану.

.       Космічний туризм - будь-який космічний каприз за Ваші гроші [Електронний ресурс] . - Режим доступу : URL http://mustang.lviv.ua/archives/874#.VlS-XR8QS-J . - Назва з екрану.

.       Космічний туризм - екзотичні тури в космос [Електронний ресурс] . - Режим доступу : URL http://www.magey.com.ua/ljudina/348-kosmichnij-turizm-ekzotichni-turi-v-kosmos . - Назва з екрану.

.       Космічний туризм: скільки коштує побачити Галактику? [Електронний ресурс] . - Режим доступу : URL http://wyr.com.ua/kosmichnij-turizm.html . - Назва з екрану.

.       Космонавтика ХХІ века / [отв.ред. Б.Е.Черток]. - М.: Вид-во «РТСофт», 2010. - 864с.

.       Космос для туристов [Електронний ресурс] . - Режим доступу : URL http://www.vz.ru/economy/2008/4/12/159077.html . - Назва з екрану.

.       Через 10 років космічний туризм стане доступним і для звичайних людей [Електронний ресурс] . - Режим доступу : URL http://vidomosti-ua.com/science/18778 . - Назва з екрану.

.       Branson Richard Adventures of a Global Entrepreneur / Branson Richard. - Virgin Books, 2010. - 352 р.

.       Goehlich, R.A. Space Tourism / Goehlich, R.A. // Trends and Issues in Global Tourism. - Berlin, Heidelberg: Springer-Verlag, 2007. - pp. 213-226.