Организационно–техническая характеристика предприятия ОАО 'Уральский завод химических реактивов'. Расчет затрат на ремонт оборудования

Организационно–техническая характеристика предприятия ОАО 'Уральский завод химических реактивов'. Расчет затрат на ремонт оборудования

Содержание

Введение

. Организационно-техническая характеристика предприятия

.1 История предприятия

.2 Организационная структура и численность работников предприятия

. Организация ремонтного хозяйства на предприятии

. Организация ремонтных работ

4. Принципы формирования системы оплаты труда

5. Состав затрат на ремонт оборудования мостового крана

. Расчет себестоимости капитального ремонта мостового крана

6.1 Трудоемкость капитального ремонта

.2 Расчет численности рабочих-ремонтников

6.2.1 Определение годового фонда рабочего времени одного рабочего

.2.2 Определение численности ремонтной бригады

.2.3 Выбор состава ремонтной бригады и расчет фонда заработной платы

.3 Расчет косвенных затрат

.4 Составление калькуляции ремонта оборудования

Заключение

Список использованной литературы

Введение

Организация производства как вид деятельности предполагает создание условий рационального взаимодействия факторов производства с целью создания целостной, высокоэффективной производственной системы. Организация производства охватывает все составляющие производственной системы и все аспекты ее производственно-хозяйственной деятельности.

В качестве важнейших составных частей (подсистем) она включает:

. Организация труда работников предприятия, как процесс установления и совершенствования способов выполнения и условий протекания процессов труда;

. Организация вспомогательных цехов и обслуживающих хозяйств предприятия, как процесс комплексного обеспечения основного производства;

. Организация технического нормирования труда, как процесс установления меры затрат труда на изготовление единицы продукции или выполнение заданного объема работ за определенный период времени;

Курсовой проект содержит расчет: фонда заработной платы рабочих ремонтной службы и состава работающих, режима работы предприятия, объема работ (трудоемкость) капитального ремонта. Рассмотрены следующие вопросы как: состав ремонтной службы предприятия, организация ремонтных работ.

В данной работе будет представлен полный расчет себестоимости капитального ремонта мостового крана.

Рассмотрена организационно-техническая характеристика предприятия ОАО "Уральский завод химических реактивов". Практически рассчитаны затраты на ремонт оборудования.

1. Организационно-техническая характеристика предприятия

.1 История предприятия

Завод был основан в 1930 году в г. Свердловске на базе опытного завода при Уральском химико-технологическом институте и назывался Свердловским реактивным заводом. В 1958 году к нему был присоединен Свердловский завод химреактивов и КИП, занимавшийся обеспечением служб химзащиты Армии средствами и приборами химической разведки.

Завод быстро развивался, наращивал производственные мощности и численность работающих. Учитывая высокие темпы развития завода и то, что он находился в центре города, в 70-80-х годах в г. Верхняя Пышма, в 10 км от областного центра, был построен новый современный завод, проектная мощность которого позволяет выпускать 7000 т продукции в год 800 наименований, в том числе 500 - заказного ассортимента.

Новый завод расположен на 28 га, имеет удобное географическое положение в центре промышленного региона Урала, обслуживает заказчиков всеми видами транспорта: снабжен железнодорожными и автомобильными подъездными путями, имеет развитое складское хозяйство, автомобильный транспорт. Отгрузку продукции осуществляет от десятков грамм до 100 тонн. Квалифицированный инженерный корпус позволяет самостоятельно разрабатывать технологии получения и ставить на производство новые виды продукции. Все это создает самые благоприятные условия для плодотворного сотрудничества не только с заказчиками европейской и азиатской частей России, но и с партнерами ближнего и дальнего зарубежья.

С 1999 года ОАО "Уральский завод химических реактивов" действовал в составе финансово-промышленной группы "Драгоценности Урала", что позволило преодолеть негативные тенденции спада производства и значительно увеличить объемы продаж за последние годы. Завод постоянно ведет поиск новых направлений деятельности.

Квалифицированные инженерные кадры, наличие современной исследовательской лаборатории позволяют заводу самостоятельно разрабатывать технологии получения химических продуктов и оперативно внедрять их в производство.

Предприятие проявляет постоянный интерес к увеличению объема выпускаемой продукции, расширению его ассортимента. Завод известен в России и за рубежом как надежный партнер и поставщик продукции высокого качества.

Основными (приоритетными) видами деятельности являются производство химических реактивов, стандарт-титров, государственных стандартных образцов, наборов для контроля трезвости, электролитов для кислотных и щелочных аккумуляторов, приборов химической разведки.

Для обеспечения деятельности Общества создаются органы управления: общее собрание акционеров, совет директоров, генеральный директор.

Устав ОАО "УЗХР", Положение о Совете директоров ОАО "УЗХР", Положение о Ревизионной комиссии ОАО "УЗХР", Положение об общем собрании акционеров ОАО "УЗХР", размещены на сайте #"876039.files/image001.gif">

Рис.1 - Производственно - организационная структура ОАО "Уральский завод химических реактивов"

Ремонтное хозяйство возглавляет главный механик, в подчинении которого находится служба главного механика (СГМ). Отдел состоит из 15 человек. Организационная структура службы представлена на рисунке 2.

Рис. 2 Организационная структура службы главного механика

Основными задачами данной службы являются:

-       разработка норм потребности в оборудовании для замены его изношенной части, технического перевооружения и капитального строительства;

-       разработка норм потребности в различных видах материалов и энергии для технологического оборудования и других элементов основных производственных фондов (ОПФ);

-       расчет потребности в трудовых ресурсах для ремонтного хозяйства и его фонда заработной платы;

-       расчет показателей планово-предупредительного ремонта (ППР) оборудования (по видам);

-       определение потребности в запасных частях для технологического оборудования;

-       проведение организации ремонтных работ и межремонтного обслуживания;

-       организация материально-технического обеспечения ремонтного хозяйства предприятия;

-       разработка, контроль и стимулирование стратегического плана повышения эффективности работы ремонтного хозяйства.

Данные о численности и обобщенные данные об образовании и о составе сотрудников (работников) в таблице 1.

Единица измерения: тыс. руб.

Таблица 1 - Сведения из кадровой политики

Таблица 2 - Балансовая стоимость основных средств на дату окончания отчетного периода 3 квартала 2010 года

Единица измерения: тыс. руб.

В службе главного механика числятся 99 наименований основных средств (здания и сооружения, рабочие и силовые машины и оборудование). В таблице 3 перечислены основные средства относящиеся к службе главного механика.

Таблица 3 - Основные средства в службе главного механика

Результаты финансово-хозяйственной деятельности предприятия указаны в таблице 4.

Таблица 4 - Прибыль и убытки. Единица измерения: тыс. руб.

ремонтный бригада заработный калькуляция

Причины убыточности:

-       снижение потребности основных контрагентов;

-       отсутствие достаточных оборотных средств для своевременной закупки сырья;

-       высокий уровень конкуренции, в том числе, и за счет растущего более дешевого импорта.

-       значительное увеличение затрат на энергоресурсы за счет увеличения тарифов до 32%.

-       увеличение с 01.01.2009 г. земельного налога в 4,2 раза. За счет продажи здания БРЦ в 1 квартале 2010 г. получена прибыль.

Структура цены на продукцию предприятия, а также на услуги состоит из себестоимости и прибыли. Прибыль может составлять от 5% до 25%, в зависимости от возможностей реализации и рыночных цен. По некоторым товарам цены не покрывают свою себестоимость и реализуются на уровне прямых или цеховых затрат без наценки.

В таблице 5 приведена структура затрат в % от общей себестоимости.

Таблица 5 - Структура затрат на производство и продажу продукции в процентах от общей себестоимости

2. Организация ремонтного хозяйства на предприятии

Ремонтное хозяйство предприятия представляет собой совокупность отделов и производственных подразделений, занятых анализом технического состояния технологического оборудования, надзором за его состоянием, техническим обслуживанием, ремонтом и разработкой мероприятий по замене изношенного оборудования на более прогрессивное и улучшению его использования. Выполнение этих работ должно быть организовано с минимальными простоями оборудования, в кратчайшие сроки и своевременно, качественно и с минимальными затратами. Эффективность работы ремонтного хозяйства во многом предопределяет себестоимость выпускаемой продукции, ее качество и производительность труда на предприятии, так как удельный вес затрат на содержание и ремонт оборудования в себестоимости продукции достигает 10%.

Главной причиной значительных затрат на ремонт и техническое обслуживание технологического оборудования является его низкое качество. Эффективность ремонтного хозяйства зависит как от качества технологического оборудования, закладываемого на стадиях стратегического маркетинга и НИОКР и реализуемого на стадии производства, так и от уровня организации работы ремонтного хозяйства в сфере потребления оборудования.

Ремонт дает возможность устранить физический износ и утраченные в ходе эксплуатации некоторые параметры, а модернизация компенсирует моральный износ оборудования.

В ремонтном хозяйстве занято 10-15% рабочих от общей их численности. Затраты на ремонт составляют 6-8% в продукции.

В этих условиях эффективная организация проведения ремонтов не только обеспечивает работоспособность оборудования, но и влияет на результаты производственной деятельности предприятия.

Ремонтное хозяйство включает ремонтно-механический цех, ремонтные участки цехов, склады оборудования и запасных частей и другие подразделения. Они осуществляют все виды ремонтов, модернизацию и технические осмотры оборудования.

Все работы на предприятии по поддержанию оборудования в рабочем этапе делятся на:

-       техобслуживания;

-       ремонт.

Организация ремонтного хозяйства предприятия базируется на системе ППР (планово-предупредительных работ). Это - совокупность организационно-технических мероприятий по надзору, уходом, обслуживанием и ремонтом оборудования, которые проводятся по плану в определенных объемах и в определении сроки с целью предупреждения аварий и поддержания оборудования в постоянном техническом состоянии.

Техосмотр - это комплекс операций по поддержанию работоспособности оборудования и обеспечения его технических параметров в процессе эксплуатации. Эти обзоры осуществляются производственными рабочими или дежурными ремонтниками и предусматривают следующие виды работ:

-       замена и пополнение масел;

-       регулирования механизмов;

-       удаленно мелких неполадок;

-       смазку поверхности, которая трется;

-       проверку геометрической точности в соответствии с нормами.

Ремонт - это комплекс операций по восстановлению параметров технических характеристик оборудования и обеспечение его деятельной эксплуатации.

Ремонт делится на: малый, средний, капитальный.

Малый (текущий ремонт) предусматривает замену деталей и регулировка механизма.

Средний ремонт - частичный разбор агрегата, замена и ремонт отдельных узлов и механизмов, дальнейшее собрание, регулирования и исследования под нагрузкой.

Капитальный ремонт - полный разбор агрегата, замена или ремонт сборных единиц с последующим их собранием, регулирования и испытания на всех режимах работы.

Ремонты, которые вызваны авариями, называются внеплановые (аварийными).

В настоящее время вопросы, связанные с организацией ремонтного хозяйства решается на предприятиях самостоятельно.

При всех методах организации ремонта обязательно проводятся обзоры (техническое обслуживание). Эти виды работ выполняются основными производственными работниками, которые должны вести наблюдение за работой оборудования течение смены, предупреждать непредставление абразивного материала на поверхности, следить за уровнем масла и холодной жидкости, характером шумов в редукторах, коробках скоростей, уборкой отходов, смазка оборудования.

Кроме того, некоторые виды работ осуществляются дежурным ремонтным персоналом.

Комплексные бригады ремонтников закрепляются за определенным участком, цехом для выполнения всех ремонтных работ.

Капитальный ремонт может проводиться отдельными бригадами. Для сокращения устройств оборудования в ремонте все основные ремонтные работы выполняются в обеденные перерывы и выходные дни для чего ремонтному персоналу устанавливают график работы, который отличается от основных рабочих графиков.

Управление ремонтным хозяйством осуществляется главным механиком, который подчиняется. Главный механик руководит работой РМЦ и ОГМ, а также руководит ремонтными службами и координирует работу по техническому обслуживанию и ремонтом оборудования на предприятии. Служба главного механика организует работу по материальной и организационной подготовке оборудования, планирует все виды ремонтных и профилактических работ, организует правильную работу по эксплуатации оборудования, руководит работой смазочного хозяйства, создает парк запчастей, ведет учет и хранение оборудования, разрабатывает мероприятия по механизации ремонтных работ, создает графики ремонтов. Осуществляет всю техническую подготовку системы ППД и все виды ремонтных работ, включая модернизацию. Следит за эксплуатацией и состоянием всех подъемно-транспортных механизмов и подкрановых путей, планирует и контролирует выполнение графиков ремонта подъемно-транспортного оборудования.

3. Организация ремонтных работ

Рабочий состав ИТР (4 человека):

сметчик (1);

инженер по сантехническому оборудованию (бригадир) (1);

инженер по ремонту оборудования, зданий и сооружений (бригадир)(1);

инженер по техническому надзору (1).

Рабочие:

монтажник (3);

механик (3);

инструментальщик (1);

слесарь (2);

электрик (2).

Заработная плата всех работников начисляется по повременной - премиальной системе.

Повременная - когда согласно тарифной ставке оплачивается работа за единицу времени (как правило, это час).

При повременно-премиальной форме оплаты условиями коллективного договора или контракта оговаривается процентная надбавка к месячной или

квартальной заработной плате, которая является месячной или квартальной премией.

Выплачивается эта премия в соответствии с условиями договора или

контракта в том случае если работником и в целом подразделением выполнен

план работы за премиальный период. В случае, когда работник в течение определенного периода времени отсутствовал на работе по уважительной причине (болезнь, подтвержденная документально, отпуск и т.д.), он премируется пропорционально отработанному времени, то есть за время его отсутствия премия не начисляется, но в целом премии он не лишается.

При нарушениях трудовой дисциплины и по решению трудового коллектива работник может быть лишен премии как полностью, так и частично - все эти условия должны быть оговорены коллективным договором или контрактом.

По сложившейся практике месячные и квартальные премии начисляются в процентном отношении к сумме заработка, поэтому при различных суммах заработка и одинаковом проценте премии сумма премии в денежном выражении у работников может быть различна.

Однако положением о премировании может быть предусмотрена выплата премий в трудовых суммах.

На предприятия действует следующее положение об уплате труда работников. Выписка из данного положения: "На предприятии устанавливаются следующие выплаты работникам за их труд (оплата труда):

¾      часовые тарифные ставки;

¾      сдельные расценки;

¾      надбавки;

¾      премии;

¾      доплаты при совмещении профессий и исполнении обязанностей временно отсутствующего работника, за работу в выходные дни, за работу в ночное время, за сверхурочную работу, за обучение учеников, дополнительное вознаграждение за нерабочие праздничные дни работникам, за исключением работников, получающих оклад (должностной оклад).

Размер месячного должностного оклада (часовой тарифной ставки) работника предприятия определяется штатным расписанием.

4. Принципы формирования системы оплаты труда

Для оплаты труда работников предприятия применяется повременная, повременно премиальная и сдельно-премиальная система оплаты труда.

Постоянная или фиксированная часть заработной платы (должностной оклад или часовая тарифная ставка) является гарантированным денежным вознаграждением работника за выполнение им закрепленных за ним должностных обязанностей, уровень его квалификации, специализацию и выплачивается ежемесячно в полном объеме в соответствии с табелем учета рабочего времени.

Размер месячного должностного оклада (часовой тарифной ставки) работника предприятия определяется штатным расписанием месячный должностной оклад не включаются районный коэффициент, доплаты, надбавки, премии и иные компенсационные выплаты.

Повременная система оплаты труда без выплаты премии устанавливается для внешних совместителей.

Сдельно-премиальная система оплаты труда установлена для основных производственных рабочих цеха М 3. с оплатой по действующим сдельным расценкам. Для остальных работников устанавливается повременно-премиальная система оплаты труда с оплатой по часовой тарифной ставке или окладу (должностному окладу).

Надбавки (начисления стимулирующего характера).

На предприятии устанавливаются следующие надбавки:

надбавки к окладам и тарифным ставкам, учитывающая условия труда

Размер надбавки за условия труда и порядок ее начисления определен Коллективным договором предприятия.

На предприятии установлены следующие виды доплат:

¾      при совмещении профессий и исполнении обязанностей временно отсутствующего работника;

¾      за работу в выходные и нерабочие праздничные дни;

¾      за работу в ночное время;

¾      за сверхурочную работу;

¾      за наставничество;

¾      дополнительное вознаграждение за нерабочие праздничные дни работникам, за исключением работников, получающих оклад (должностной оклад);

Оплата работнику, выполняющему наряду со своей основной работой по трудовому договору дополнительную работу по другой профессии (должности) или исполняющему обязанности временно отсутствующего работника производится в следующих размерах:

¾      для рабочих - до 50% тарифной ставки, должностного оклада отсутствующего работника, для ИТР - до 30% должностного оклада отсутствующего работника.

Работодатель за счет своих средств проводит профессиональную подготовку, переподготовку и повышение квалификации работников, обучение вторым профессиям (за исключением высшего и среднего специального образования)…"

5. Состав затрат на ремонт оборудования мостового крана

Затраты на ремонт объектов основных средств рассматриваются как текущие прочие расходы. Для целей налогообложения прибыли они признаются в том отчетном (налоговом) периоде, в котором были осуществлены, в размере фактических затрат (ст. 260 НК РФ). Разумеется, затраты на ремонт должны отвечать общим требованиям к расходам, учитываемым при исчислении налога на прибыль. Речь идет о требованиях экономической оправданности и документальной подтвержденности, о которых говорится в пункте 1 статьи 252 НК РФ.

Согласно пункту 1 статьи 324 Кодекса в аналитическом учете для целей налогообложения прибыли организация формирует сумму расходов на ремонт основных средств с учетом группировки всех осуществленных затрат. Это:

-             стоимость используемых для ремонта запчастей и расходных материалов;

-             суммы оплаты труда работников, занимающихся ремонтом;

-             прочие расходы, связанные с проведением указанного ремонта собственными силами;

-             затраты на оплату работ, выполненных подрядчиками.

Ремонт мостовых кранов проводится на основании заключения экспертной комиссии состоящей из главного механика и сметчика, слесаря и инженера. В соответствии экспертным освидетельствованием или осмотра мостовых кранов, определяется неисправность оборудования и дефектная ведомость ремонта мостовых кранов, ремонтная документация и смета.

Капитальный ремонт мостовых кранов обеспечивает полный либо близкий к полному ресурс крана, основываясь на восстановление и замене сборочных узлов и деталей, включая базовые. Состоит в диагностике металлоконструкций крана, обследовании и ремонтных работ систем управления крана, обследовании и ремонтных работах крановых путей, пусконаладочные работы. Не реже одного раза за срок службы мостовых кранов по нормативу, указанного в паспорте, должен выполняться капитальный ремонт металлоконструкций крана. Необходимость проведения капитального ремонта обуславливается нормативной документацией изготовления крана и условиями его эксплуатации.

В общем случае ремонт металлоконструкций включает работы:

1.      Экспертное обследование и техническая диагностика с формированием ведомости дефектов;

2.      Выбор метода ремонта поврежденных буксовых узлов либо усиление;

.        Соединений концевых и главных балок, поясов и стенок главной балки;

.        Приварка кронштейна крепления переходной площадки к стенке балки;

.        Выбор метода восстановления локально деформированных и имеющих значительное коррозионное повреждение мест металлоконструкций, строительного подъема пролетных балок моста;

.        Выбор сварочных материалов и сталей;

.        Разрабатываются ТУ и другие необходимые документы на выполнение капитального ремонта и обеспечения требований безопасности;

.        Получение разрешений на проведение ремонта от Госгортехнадзора;

.        Проведение непосредственно ремонтной работы мостового крана;

.        Техническая диагностика и диагностика сварных швов;

.        Контрольные динамические и статические испытания крана;

.        Сдача отремонтированного мостового крана и технической документацией.

По истечению нормативного срока работы мостового крана назначается проведение полнокомплектного ремонта, чтобы обеспечить дальнейшую работоспособность металлоконструкций мостового крана вплоть до выполнения следующей технической диагностики и экспертного обследования крана. Полнокомплектный ремонт весь спектр ремонтных и диагностических работ. Не регламентирована периодичность проведения полнокомплектного ремонта. В целях продления эксплуатации мостовых кранов с истекшим нормативным сроком службы, прошедшим полнокомплектный ремонт, проводят ремонт капитально-восстановительный. По результатам ремонта достигается дополнительное восстановление ресурса мостовых кранов. Не регламентировано проведение капитально-восстановительного ремонта мостовых кранов, необходимость его проведения остается на усмотрении собственника в соответствии с техническим состоянием оборудования и экономической целесообразностью. Проведенный капитально-восстановительный ремонт освобождает от обязательной технической диагностики и экспертных обследований мостовых кранов на пять лет, ограничиваясь только его техническим освидетельствованием.

Локальная смета №1

на капитальный ремонт мостового крана рег. №87102 г/п 5,0 т

Основание:

Составлена в ценах на: апрель 2009г.

Сметная стоимость: 644139.58 руб.

Нормативная трудоемкость: 2211.00 ч.-час.

Зарплата основных рабочих: 154604.00 руб.

Составил: ___________________ /______________/

Проверил: ___________________ /______________/

.        6. Расчет себестоимости капитального ремонта мостового крана

.1 Трудоемкость капитального ремонта

Планово-предупредительные ремонты мостовых кранов, выполняемые наряду с межремонтным обслуживанием, являются основой для бесперебойной их эксплуатации. В их основу положена система планово-предупредительного ремонта, т.е. совокупность организационных и технических мероприятий по ремонту кранов, которые в целях предотвращения неожиданного и преждевременного выхода крана из строя проводятся по определенному плану. Системой предусматривается для механической части крана один вид межремонтного обслуживания и два вида ремонтов: малый и капитальный.

Периодичность мероприятий планово-предупредительной системы определяется структурой ремонтного цикла машин. Ремонтным циклом машины называется период работы от начала эксплуатации до первого капитального ремонта или между двумя очередными капитальными ремонтами, выраженный объемом грузопереработки (тыс. т); временем работы машины (тыс. маш.-ч) либо календарным отрезком времени (мес., лет).

При капитальном ремонте механической части крана производится подетальная разборка и промывка всех узлов механизмов,, замена изношенных деталей (включая тормозные шкивы, зубчатые колеса, грузовые крюки), частичная замена подшипников качения, сальниковых и манжетных уплотнений, ремонт или замена крепежных и фиксирующих деталей, ремонт гидросистем, упоров буферов,, металлоконструкций, смена изношенных тележечных рельсов, обкатка всех механизмов и т.д.

Трудоемкость ремонтов машин и оборудования принято устанавливать двумя способами: непосредственно в чел.-ч или в ремонтных единицах. Трудоемкость и сложность ремонта любой машины может быть выражена через трудоемкость и сложность ремонта машины-эталона, т.е. с помощью ремонтных единиц. Для подъемно-транспортных машин принято два вида ремонтных единиц: для механического и электрического оборудования (табл. 6).

Таблица 6 - Норма времени, ч. на ремонтную единицу

Категория сложности ремонта определена для каждого типа машин. Для мостовых кранов средней грузоподъемности она имеет следующие значения (табл. 7).

Таблица 7 - Категории сложности ремонта мостовых кранов

Трудоемкость ремонта машины определяется по формуле:

= R * r (1)

где R- категория сложности ремонта;трудоемкость одной ремонтной единицы.

Требуется определить трудоемкость капитального ремонта мостового крана грузоподъемностью 50/10 т пролетом 23 м.

Сложность ремонта механической части Rм = 55, электрической Rэ- 54, трудоемкости одной ремонтной единицы соответственно rм - 35 чел.-ч,э = 15 чел.-ч.

Общая трудоемкость капитального ремонта:

= Rm * rm + Rэ (2)

= 55 *35 + 54 * 15 = 2735 чел.-ч.

Соответственно трудоемкость капитального ремонта мостового крана составит 2735 часов.

*35+43*15=700+645=1345 чел-час.

.2 Расчет численности рабочих-ремонтников

.2.1 Определение годового фонда рабочего времени одного рабочего

Различают календарный, номинальный и полезные фонд времени. Календарный фонд рабочего времени - это число календарных дней планируемого или отчетного периода. Номинальный фонд рабочего времени - это календарный фонд рабочего времени за вычетом выходных и праздничных дней за тот же период. Полезный фонд рабочего времени определяется путем вычитания из номинального фонда рабочего времени количества неявок на работу в днях в том же периоде. Эти показатели определяются на основе баланса рабочего времени одного рабочего. Разработка баланса рабочего времени одного рабочего важна также для анализа структуры фонда рабочего времени, выявления резервов более эффективного его использования в результате сокращения простоев, потерь времени как в целом по предприятию, так и по отдельным категориям персонала.

Таблица 8 - Годовой баланс рабочего времени

В соответствии с действующим положением норма рабочего времени на определенные периоды времени исчисляется по расчетному графику пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями в субботу и воскресенье. Исходя из баланса рабочего времени на 2011 год при 5 дневной рабочей недели количество рабочих дней составляет 254, количество часов - 2027 часов.

Для определения потребности в персонале необходимо учесть такой суммарный показатель, как фонд рабочего времени, то есть совокупное планируемое или фактическое время работы одного рабочего в течение года, квартала, месяца (измеряется в часах (человеко-часах) или днях (человеко-днях)).

6.2.2 Определение численности ремонтной бригады

Для методики нормирования труда ремонтного персонала практическое значение имеет выделение следующих форм организации труда ремонтников.

. Ремонтный персонал основного цеха выполняет только функции дежурного обслуживания оборудования, т.е. устранение отказов оборудования и его профилактическое обслуживание. Все виды плановых ремонтов выполняются в этом случае ремонтным цехом предприятия.

. Наряду с функциями межремонтного обслуживания оборудования ремонтный персонал основного цеха выполняет также плановые ремонты оборудования. Как показывает теория и передовой производственный опыт, наиболее эффективно создание бригад ремонтников, выполняющих все виды работ и полностью отвечающих за качественное состояние оборудования.

Как в первом, так и во втором случае необходимо стремиться к организации комплексных бригад, включающих как слесарей, так и электриков при максимально возможном совмещении функций каждым рабочим. Такая организация труда требует соответствующей системы оплаты и материального стимулирования, о чем будет сказано ниже.

Трудовые процессы ремонтников характеризуются рядом особенностей: разнообразием и нестабильностью операций, различием условий их выполнения, отсутствием постоянных рабочих мест. Это существенно усложняет нормирование затрат и результатов труда.

Затраты труда ремонтников определяются в основном нормами численности, при которых обеспечивается необходимое использование фонда времени оборудования. Помимо этого для регламентации затрат труда слесарей и электриков применяются нормы времени на выполнение отдельных операций ремонта и на единицу ремонтной сложности оборудования.

В этих случаях для определения нормативной численности ремонтного персонала обычно используются нормативы трудоемкости ремонта системы ППР. По этим нормативам устанавливается суммарная трудоемкость ремонта всех видов и обслуживания оборудования в плановом периоде исходя из ремонтной сложности оборудования и величины межремонтных периодов, в соответствии с которыми строится график ППР. На основе планируемой трудоемкости ремонта Т плановая численность ремонтного персонала рассчитывается по формуле:

Ч = Тр / (Фвр * Квн) (3)

где Тр - трудоемкость капитального ремонта,

Фвр - эффективный фонд рабочего времени,

Квн - коэффициент выполнения норм. Принимается равный 1,1.

Ч = 2735 / (218*1,1) = 11 человек

На предприятии ремонтная бригада состоит из 7 человек. По данному расчету необходимо будет привлекать еще 4 человека. Это может быть инженер по ремонту оборудования, зданий и сооружений, инструментальщик и двух монтажников.

.2.3 Выбор состава ремонтной бригады и расчет фонда заработной платы

Общее численность ремонтной бригады составляет 7 человек.

Состав ремонтной бригады и расчет фонда заработной платы на ремонт мостового крана представлен в таблице 9.

Трудоемкость ремонта оборудования распределяется пропорционально между членами бригады.

Таблица 9 - Фонд заработной платы ремонтной бригады

Дополнительная заработная плата на предприятии составляет 14% от основной заработной платы. В таблице 10 представлен расчет дополнительной заработной платы.

Таблица 10 - Дополнительная заработная плата бригады

Профессии рабочих

Заработная плата по тарифу

Дополнительная заработная плата

Дополнительная заработная плата в мес.

1

механик

119 345,5

16 708,4

1 392,4

2

слесарь

74 590,9

10 442,7

870,2

3

электрик

99 454,5

13 923,6

1 160,3

4

инструментальщик

29 836,4

4 177,1

348,1

5

инженер по ремонту оборудования

69 618,2

9 746,5

812,2

6

монтажник

119 345,5

16 708,4

1 392,4

ИТОГО:

512 190,9

71 706,7

Сумма страховых взносов в пенсионные фонды составляет 34% от суммы основной и заработной платы.

Таблица 11 - Расчет страховых взносов во внебюджетный фонд

.3 Расчет косвенных затрат

На предприятии затраты на содержание и эксплуатацию оборудования (РСЭО) составляет 80% от основной заработной платы. Общая сумма заработной платы составляет 706 823,5 руб., тогда сумма РСЭО составит 565 458,8 тыс.руб.

Цеховые расходы принимаются 100% от основной заработной платы. Общая сумма цеховых расходов составит 706 823,5 руб.

Общезаводские расходы принимаются 85% от основной заработной платы. Общая сумма расходов составит 600 799,9 руб.

Затраты на материалы принимаются в размере 51%.

Общая сумма расходов составит 1 873 082,2 руб. тогда сумма затрат на материалы составит 1949 534,5 руб.

.4 Составление калькуляции ремонта оборудования

Полученные ранее расчеты сводятся в таблицу 12.

Таблица 12 - Калькуляция затрат на капитальный ремонт оборудования

Общая себестоимость капитального ремонта мостового крана составит 4 605 039,5 руб.

Заключение

В настоящей работе разработан процесс финансовой оценки капитального ремонта мостового крана грузоподъемностью 125/20 т пролетом 23 м.

Перед проведением ремонта произведен экономический расчет капитального крана, стоимость составляет 4605039,5 рублей. Для рациональной организации работы и были рассмотрены вопросы организации такого элемента производственной структуры предприятия и ремонтный участок, в том числе организация ремонтных работ, списочная численность и квалификационный состав.

Для примера в работу включена смета на проведение капитального ремонта оборудования.

Список использованной литературы

1.      Балабанов А.Н. Краткий справочник технолога-машиностроителя - М.: Издательство стандартов 2008 г.

.        Валаева Т.Ф. Экономика, организация и планирование машиностроительного производства. Москва "Высшая школа", 2008 г.

.        Егоров Ю.Н., Варакута С.А. Планирование на предприятии. - М.:  Инфра-М, 2008 - 176 с.

.        Ильин А.И. Планирование на предприятии: Учебник. - Минск: Новое знание, 2008 - 2-е изд. перераб. - 635 с.

.        Кожекин Г.Я., Синица Л.М. Организация производства. - Минск: ИП "Экоперспектива", 2008. - 180 с.

.        Либерман И.А. Планирование на предприятии: Учеб. пособие. - М.: Издательство РИОР, 2010. - 127 с.

.        Методические указания по предмету "Техническое обслуживание, ремонт и монтаж технологического оборудования" - Днепропетровск, 2009 г.

.        Слесарь-ремонтник: Учебник для нач. проф. образования/ В.Ю. Новиков. - М.: Издательский центр "Академия", 2004 г.

.        Смашин В.Н. Экономика предприятия. Учебное пособие. - М.:ИНФРА-М, 2007. - 156 с.

.        Хрипач В.Я. Экономика предпиятия. Минск "Экономресс", 2000 г.

.        Юровский С.А., Чинякова М.Ю. Общемашиностроительные нормативы времени на слесарные работы по ремонту оборудования. - М.: Экономика, 2008 г.