Создание альянсов грузовых авиаперевозчиков
Авиационный колледж
РЕФЕРАТ
На тему: Создание альянсов грузовых авиаперевозчиков
Выполнила: Чернодарова Евгения
ТОП-119-1
Алматы 2014
Альянс - партнёрское объединение авиакомпаний <https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F>, позволяющее достичь более высокого уровня международного сотрудничества в коммерческих авиаперевозках. Авиакомпании внутри альянса сохраняют свою юридическую самостоятельность, но при этом унифицируют такие элементы, как система бронирования <https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&action=edit&redlink=1>, бонусная программа для авиапассажиров <https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BE%D0%BD%D1%83%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D1%8B_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B9>, вводят совместные рейсы <https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%B4-%D1%88%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3> и согласовывают расписание рейсов.
Причиной появления авиационных альянсов считается регулирование воздушного транспорта <https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82> на национальном уровне. Так коммерческие авиаперевозки между Европой <https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B0> и США <https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%A8%D0%90> регулируются договорами по открытому небу и осуществляются только авиакомпаниями стран-участниц договора.
После 2000 года во всем мире ведущие авиационные компании развернули деятельность по рационализации грузового сервиса в целях снижения себестоимости авиаперевозок, включая сокращение расходов на экспедиторский сервис в направлении его концентрации в руках крупных международных операторов - глобализаторов. В этих целях создаются грузовые альянсы. Объединенные усилия членов альянса позволяют выработать общие принципы организации перевозок и перечень услуг по доставке грузов.
Очевидным лидером в этой области можно считать альянс "Sky Team Cargo". Созданный в сентябре 2000 года на базе глобального авиационного альянса пассажирских авиакомпаний "Sky Team" грузовой "Sky Team Cargo", в настоящее время лидирует в области кооперации грузовых перевозчиков.
В 2011 году в состав альянса "Sky Team Cargo" входили авиакомпании "Aeromexico Cargo", "Air France Cargo", "Alitalia Cargo", "China Southern Cargo", "Czech Airlines Cargo", "Delta Cargo", "KLM Cargo", "Korean Air Cargo" и "Aeroflot Cargo". В состав альянса планируют войти авиакомпании Вьетнама, Тайваня, Нидерландов, Индонезии и Саудовской Аравии.
В рамках альянса отвечающие за грузоперевозки подразделения авиакомпаний объединили свои усилия, чтобы предоставлять клиентам доступ к глобальной сети маршрутов, стандартизированным рабочим процессам и складским услугам на базе единого склада. Направление грузовых перевозок альянса "Sky Team Cargo" обеспечивает бесперебойный процесс отправки и доставки грузов по всей глобальной сети альянса. В большинстве случаев все девять авиакомпаний-партнеров предлагают своим клиентам единообразный ассортимент услуг.
Грузовой сервис "Sky Team Cargo" сфокусирован на перевозках товаров, чувствительных к температурному режиму, опасных грузов, животных, негабаритных грузов, грузов автомобилей и модной индустрии, перевозке произведений искусства и высокоценных товаров. Стратегия альянса "Sky Team Cargo" включает развитие перевозок общих продуктов, применение общих складов и общих программ повышения качества.
Другой грузовой альянс, получивший название "Wow", был создан в апреле 2000 года (тогда он назывался "New Cargo Express" ) тремя авиакомпаниями "звездного" альянса - "Lufthansa", "Singapore Airlines"," SAS". В 2002 году в эту группу вступила японская авиакомпания "JAL Cargo". авиационный альянс грузовой авиаперевозчик
Этот альянс сейчас испытывает сложности в дальнейшем развитии координации деятельности его членов. В рамках своей финансовой операционной реструктуризации авиакомпания "JAL Cargo" отказалась от грузовых самолетов и сосредоточилась на грузоперевозках в багажных отсеках пассажирских лайнеров, авиакомпания "Lufthansa Cargo" вслед за "JAL Cargo" в 2009 году покинула "Wow".
Помимо участия в альянсах, каждая авиакомпания стремится заключить двусторонние соглашения там, где это целесообразно. Например авиакомпания "Air France" является генеральным агентом авиакомпании "Delta" по продаже перевозок в европейском регионе, освобождая последнюю от необходимости выполнять операции по продажам самостоятельно. "Delta" перевозит груз только в багажных отсеках пассажирских самолетов. Однако потенциальные возможности рынка грузоперевозок оказывают заметное влияние на выбор типа самолета. Поэтому "Delta" и "Air France" создали альянс на базе рейсов Атланта - Париж, выполняемых на самолетах Боинг 767.
"Delta", "Air France" и "Korean Air" объединились в группу по продаже перевозочных мощностей за пределами США и продают перевозки с помощью единой системы. Информационный обмен налажен таким образом, что документация на доставленный груз, может быть передана другому перевозчику в электронном виде.
Альянсы грузовых авиаперевозчиков начали появляться и в странах СНГ. Четыре российских грузовых авиаперевозчика, эксплуатирующие самолеты Ан-12, объявили о создании альянса. Авиакомпании "Аэрофрахт", ЛИИ им. М.М. Громова, "Авиаль-НВ" и "Ермолинские авиалинии" решили объединить свои усилия с целью координации ценовой политики, а также проведения переоборудования и модернизации своих самолетов в соответствии с ИКАО.
Грузовые авиакомпании становятся партнёрами для обеспечения клиента доступа к глобальной сети маршрутов, общим вариантам обслуживания, а также интегрированной информационно- технологической системе.