Решение проблем тяговых свойств тепловозов при заводском ремонте

Решение проблем тяговых свойств тепловозов при заводском ремонте

РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМ ТЯГОВЫХ СВОЙСТВ ТЕПЛОВОЗОВ ПРИ ЗАВОДСКОМ РЕМОНТЕ

А.А. Ефремов

АННОТАЦИЯ

Представлен метод определения нагрузки на раму тепловоза, прошедшего капитальный ремонт, с продлением срока службы. Метод заключается в измерении массы верхнего строения тепловоза с последующим после взвешивания размещением дополнительных грузов. Также разработано устройство для определения массы верхнего строения тепловоза, которое может быть использовано для тепловозов 2ТЭ10МК. Предложена методика расчета толщин регулировочных прокладок в условиях депо, а также предложен способ перекомпоновки водомаслянного теплообменника.

ABSTRACT

method of determination of loading is presented on the frame of diesel engine the last major repairs with the extension of time of service. A method consists in measuring of mass of overhead structure of diesel engine with subsequent after weighing placing of additional loads. A device is also worked out for determination of mass of overhead structure of diesel engine, that can be used for the diesel engines of 2ТЭ10МК. Methodology of calculation of thicknesses of regulation gaskets offers in the conditions of depot, and also the method of resiting of водомаслянного heat-exchanger offers.

СОДЕРЖАНИЕ

нагрузка ось локомотив тележка

Введение

. Анализ причин неравномерности распределения нагрузки по осям и сторонам локомотива

. Особенности установки дизеля Д49 на тепловоз 2ТЭ10МК

.1 Технология установки дизель-генераторной установки Д49

. Особенности реализации сцепной массы

.1 Изменение коэффициента сцепного веса в зависимости от расположения ТЭД на раме тележки

.2 Расчёт коэффициента использования сцепного веса грузовых тепловозов с колёсной характеристикой типа 3о-3о

.3 Определение коэффициента использования сцепного веса тепловоза 2ТЭ10М

.4 Новые представления о тяговых свойствах подвижного состава

.