Система распространения электронных проездных документов
Челябинский институт путей сообщения
Филиал федерального государственного
бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования
"Уральский Государственный
Университет Путей Сообщения"
Реферат
По дисциплине: "Общий курс
транспорта"
На тему: "Система
распространения электронных проездных документов"
Выполнил: студент группы ЭД-133
Абаздрева А.М.
Проверил: Губская С.А.
Челябинск 2014
Оглавление
Введение
Проездной документ
Электронный билет
Автоматизированная система управления резервированием мест и
билетно-кассовыми операциями "Экспресс-3"
Выдача проездных документов
Правила оформления электронных билетов
Неоспоримые плюсы электронных ж. д. билетов
Заключение
Список литературы
: Номер поезда (три цифры и две буквы), Дата и время
отправления, Номер и тип вагона, Цена плацкарты и билета по отдельности,
Количество мест, Вид билета (полный/детский/безденежный);
: Станции отправления/прибытия (в скобках - их коды); При
проезде в фирменном вагоне печатается отметка "ФИРМ"
: Номера мест, Код железной дороги, которая сформировала
состав;
: Служебная информация (серия и номер проездного документа,
защитный код, номер документа в заказе, номер документа в системе, дата
оформления, сведения о терминале);
: Тип документа, удостоверяющего личность (две буквы), номер
документа, фамилия, имя и отчество пассажира;
: Вид оплаты (Н - наличным или Ч - оплачено по безналичному),
полная стоимость билета (Тариф + сборы ОАО "РЖД")
: Дата и время прибытия поезда в пункт назначения. Если в
пути следования поезд изменил свой номер, то в этой же строке указывается номер
поезда, с которым прибывает на станцию назначения.
В нижнем углу имеется штриховой код, в котором закодирована
информация о типографическом номере бланка.
Электронный
билет
Электронный билет или e-ticket - это электронный документ
<#"805303.files/image002.gif">
Автоматизированная
система управления резервированием мест и билетно-кассовыми операциями
"Экспресс-3"
В области информационных технологий обслуживания пассажиров и
управления пассажирским комплексом АСУ "Экспресс-3" является наиболее
передовой на железных дорогах мира. В "Экспресс-3" все
технологические процессы, связанные с продажей билетов, учетом пассажирских
потоков, информационно-справочным обслуживанием, учетом наличия, дислокации и
ремонта парка пассажирских вагонов, багажными перевозками, финансовыми
взаиморасчетами, сервисным обслуживанием, маркетингом, объединены в единое
целое в одной системе.
Проблемы экономики, финансов и маркетинга в
"Экспресс-3" решаются с помощью информационно-управляющей программы
АСУ-Л. В рамках этой программы решаются следующие задачи:
расчет основных показателей, связанных с перевозкой
пассажиров;
определение корреспонденций пассажиропотоков;
контроль и учет населенности пассажирских поездов;
расчет доходов от перевозок в зависимости от используемого
тарифа;
анализ спроса пассажиров на перевозки;
статистическая и финансовая отчетность, включая взаиморасчеты
за перевозки;
маркетинг рынка пассажирского комплекса;
прогнозирование пассажирских перевозок;
оперативное отслеживание экономической эффективности
(рентабельности) назначения поездов и т.д.
В области управления багажными перевозками особое значение в
системе приобретает организация контроля за местонахождением багажа в пути
следования и составление оптимального плана формирования багажных перевозок для
обеспечения их высокой эффективности. В этих целях разработана специальная
подпрограмма управления багажной работой.
Проблемы сервисного и справочно-информационного обслуживания
пассажиров решаются в системе подпрограммами ЭСУБР. Пассажирам предоставлена
возможность самостоятельно (без участия билетного кассира) выбрать условия
поездки, оплатить по банковской карте через Интернет и получить проездной
документ. Пользователям Интернет предложена новая услуга - электронная
регистрация, которая позволяет осуществить посадку в поезд без необходимости
оформления проездного документа в билетной кассе.
Решение проблем пригородных перевозок в АСУ
"Экспресс-3" осуществляется путем использования пригородного
терминального оборудования, соединяемого с системой. При этом терминальное
оборудование может работать как в режиме "on-line", так и в
автономном режиме с последующей суточной перекачкой накопившейся информации в
систему. Имеются терминалы, которые могут одновременно оформлять билеты как в
дальнем сообщении (в поездах с нумерацией мест), так и в пригородном (в поездах
без нумерации мест). Они, как правило, устанавливаются на станциях с небольшим
потоком пассажиров в целях обеспечения сервисного обслуживания пассажиров и на
этих станциях. Вся обработка информации по финансовой и статистической
пригородной отчетности осуществляется через АСУ "Экспресс-3".
Все микропроцессоры АСУ "Экспресс-3” представляют единый
вычислительный комплекс системы, управляемый с одной консоли (пульта).
Терминальное оборудование АСУ "Экспресс-3” будет
включать в себя как старые терминалы АСУ "Экспресс-2”, работающие по
протоколу BSC-3, так и новые, которые смогут работать по двум протоколам:
старому BSC-3 и новому Х-25.
Система "Экспресс-3" в завершённом виде
представляет собой самостоятельный программный комплекс и базу данных для
управления пассажирскими перевозками, тесно связанный с другими компонентами
единой информационной системы железнодорожного транспорта
Выдача
проездных документов
Документом на право проезда по железным дорогам является
проездной документ установленной формы, с указанием фамилии и инициалов
пассажира. Оформление проездного документа производится на основании документа,
удостоверяющего личность пассажира.
Каждый пассажир имеет право занимать при проезде только одно
место. Пассажир имеет право приобрести проездной документ в вагон и поезд любой
категории до любой станции по маршруту следования.
Проездной документ выдается за наличный расчет или по
документам, подтверждающим право на получение проездного документа по
безналичному расчету или бесплатно.
Сегодня, благодаря использованию современных технологий,
электронный железнодорожный билет можно приобрести дома, в офисе. Главное,
чтобы у пассажира был в наличии Интернет и онлайн платежный инструмент -
банковская карта, WebMoney, Яндекс. Деньги и т.п. Процедура приобретения такого
билета настолько проста, что удобна не только пассажиру, но и компании, которая
несет ответственность за реализацию данных билетов. Чтобы приобрести
контрольный купон необходимо пройти электронную регистрацию
<http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5236&> и получить
посадочный купон в электронном виде (для поездов с услугой электронной
регистрации).
Если вы прошли электронную регистрацию на поезда внутрироссийского
и международного сообщения (дальнее зарубежье), то посадка в вагон осуществляется
при предъявлении проводнику вагона электронного билета (посадочного купона) на
бумаге (формат А4) или экране мобильного устройства и документа,
удостоверяющего личность пассажира, указанного в электронном билете.
Если вы прошли электронную регистрацию на поезд сообщением между
Россией и Латвией, Россией и Белоруссией, Россией и Украиной то посадка в вагон
осуществляется при предъявлении проводнику вагона документа, удостоверяющего
личность пассажира, указанного при покупке электронного билета. Рекомендуется
при посадке в поезд иметь при себе электронный билет (посадочный купон) на
бумаге.
Приказ Минтранса России от 21.08.2012 N 322 "Об установлении
форм электронных проездных документов (билетов) на железнодорожном
транспорте" <http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_137456/>
В соответствии со статьей 82
<http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_158510/?dst=100391>
Федерального закона от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного
транспорта Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской
Федерации, 2003, N 2, ст.170, N 28, ст.2891; 2006, N 50, ст.5279; 2007, N 27,
ст.3213, N 46, ст.5554; 2008, N 30 (ч. II), ст.3616; 2011, N 30 (ч. I),
ст.4596), пунктом 5.2.49
<http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_162075/?dst=100076>
Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного
постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395
(Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 32, ст.3342; 2006, N
15, ст.1612, N 24, ст.2601, N 52 (ч. III), ст.5587; 2008, N 8, ст.740, N 11 (ч.
I), ст.1029, N 17, ст.1883, N 18, ст. 2060, N 22, ст.2576, N 42, ст.4825, N 46,
ст.5337; 2009, N 3, ст.378, N 4, ст.506, N 6, ст.738, N 13, ст.1558, N 18 (ч.
II), ст.2249, N 32, ст.4046, N 33, ст.4088, N 36, ст.4361, N 51, ст.6332; 2010,
N 6, ст.650, ст.652, N 11, ст.1222; N 12, ст.1348, N 13, ст.1502, N 15,
ст.1805, N 25, ст.3172, N 26, ст.3350, N 31, ст.4251; 2011, N 14, ст. 1935, N
26, ст.3801, ст.3804, N 32, ст.4832, N 38, ст.5389, N 46, ст.6526, N 47,
ст.6660, N 48, ст.6922; 2012, N 6, ст.686, N 14, ст.1630, N 19, ст.2439),
пунктом 5
<http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_162043/?dst=100032>
Положения об осуществлении наличных денежных расчетов и (или) расчетов с
использованием платежных карт без применения контрольно-кассовой техники,
утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008
г. N 359 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 19, ст.2191;
2009, N 9, ст.1102), приказываю:
. Установить прилагаемые формы
<http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_137456/> электронных
проездных документов (билетов) на железнодорожном транспорте согласно
приложению к настоящему приказу.
. Установить, что контрольный купон электронного проездного
документа (билета) (выписка из автоматизированной системы управления
пассажирскими перевозками на железнодорожном транспорте) является документом
строгой отчетности и применяется для осуществления организациями и
индивидуальными предпринимателями наличных денежных расчетов и (или) расчетов с
использованием платежных карт без применения контрольно-кассовой техники.
. Признать утратившим силу приказ
<http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_120400/> Министерства
транспорта Российской Федерации от 31 августа 2011 г. N 228 "Об
установлении формы электронного проездного документа (билета) на
железнодорожном транспорте" (зарегистрирован Минюстом России 12 октября
2011 г., регистрационный N 22022).
Правила
оформления электронных билетов
Оформление электронных билетов на сайте производится не
позднее чем за 1 час до отправления поезда со станции посадки пассажира.
Продажа электронных билетов осуществляется на поезда,
следующие:
во внутреннем сообщении по территории Российской Федерации
(формирования ОАО "РЖД", ОАО "ФПК", ОАО "ТКС",
ЗАО ТК "Гранд Сервис Экспресс", ООО "Тверской экспресс") за
исключением поездов, следующих в (из) Калининградскую область транзитом через
территорию Литовской Республики;
в международном сообщении (дальнее зарубежье) на поезда:
№9 Москва - Варшава (в опытном режиме);
№17/18 Москва - Ницца - Москва;
№21/22 Москва - Прага - Москва, включая беспересадочные
вагоны: Москва - Вена - Москва, Москва - Карловы Вары - Хеб - Москва,
Санкт-Петербург - Прага - Санкт-Петербург;
№23/24 Москва - Париж - Москва;
№32 Москва - Хельсинки и скоростные поезда
"Аллегро" отправлением из России в Финляндию.
Перед оформлением заказа на покупку электронного билета
необходимо пройти аутентификацию на сайте, либо зарегистрироваться. Личный
пароль необходимо запомнить для просмотра в случае необходимости информации о
Ваших заказах.
При оформлении электронных билетов последовательно в
предлагаемые поля вносятся реквизиты поездки и персональные данные каждого
пассажира.
Неоспоримые
плюсы электронных ж. д. билетов
. Вся информация о пассажире вносится самостоятельно. Это
исключает возникновение ошибок.
. После того, как электронный железнодорожный билет
приобретен, можно его распечатать и проверить еще раз правильность оформления.
. Электронный билет можно обменять в любой день. Для этого
необходимо подъехать в кассу вокзала. Если же обмен электронного билета
планируется совершить в день отправления, то необходимо приехать на вокзал
заблаговременно. В том случае, если в кассах будет слишком большие очереди на
обмен электронных билетов, пассажи сможет спокойно, не нервничая обменять свой
билет на оригинал.
. Электронный билет нельзя ни украсть, ни потерять, ни даже
забыть дома (в офисе). Ведь по прибытию на вокзал пассажир предъявляет свои
личные документы, по которым приобретался железнодорожный билет.
. Приобретенный электронный железнодорожный билет будет
соответствовать всем требованиям пассажира. Ведь при подаче заявки на сайте
можно воспользоваться гораздо более широким поиском. К примеру, на сайте есть
возможность выбрать "мужское купе", "женское купе",
"место не у туалета", "купе для некурящих" и др.
. Приобретая электронный ж. д. билет пассажир затратит не
более пяти минут на поиск нужного билета и на его приобретение. Таким образом,
пассажир экономит массу полезного времени.
. Как только электронный билет приобретен, можно сообщать о
данных билета тем, кто будет встречать на месте прибытия.
. Приобретение электронных железнодорожных билетов возможно
как для себя, так и для родных.
. Электронный билет можно приобретать тем, кто находится в
другом городе.
. Электронный железнодорожный билет можно обменять не только
у специализированной стойки, но и в любой кассе вокзала. При этом нет
надобности оплачивать дополнительные взносы.
. Данный сервис совершенно бесплатный и не повлечет
дополнительных затрат на приобретение железнодорожного билета. Более того,
вследствие новой политики РЖД, зачастую, на электронные жд билеты
распространяются скидки, которых нет при покупке традиционного жд билета в
кассе вокзала.
Предполагается, что совсем скоро подобная электронная продажа
полностью вытеснит обычную реализацию билетов в кассах вокзала. Ведь и сети
Интернет достаточно много сайтов, которые предлагают данные услуги населению. К
тому же на данных сайтах можно приобретать самые разнообразные билеты.
Список
литературы
1.
Продажа и оформление проездных документов во внутреннем железнодорожном
сообщении с использованием АСУ "Экспресс": Учебное пособие/ Кормаков
Н.А., Павликова А.Г., Трофимова Е.Н. и др. - М.: Маршрут, 2005. - 309с.
.
Системы автоматизации и информированные технологии управления перевозки на
железных дорогах: учебник для вузов ж. - д. транспорта/ В.А. Гапанович и др. -
М.: Маршрут, 2006. - 544с.
.
Информационные технологии пассажирских перевозок: Методическое пособие/ Макаровa Е.А. - М.: УМЦ МПС РФ,
2002
.
ВЕСТНИК АСУ "ЭКСПРЕСС-3" (выпуск 2) / А.В. Комиссаров, М.П. Березка,
Е.А. Зубкова и др. - М.: Ежеквартальный информационный бюллетень, 2011
.
Кудрявцев В.А. Управление движением на железнодорожном транспорте. 2003. -
200с.