Современные логистические системы, действующие в менеджменте

Современные логистические системы, действующие в менеджменте

КУРСОВАЯ РАБОТА

Современные логистические системы, действующие в менеджменте

Введение

логистический менеджмент информационный

Современная логистика - явление парадоксальное. Логистические системы связывают стратегические, тактические и оперативные задачи с материальными и информационными потоками в качестве интегратора. Такой взгляд на логистику формировался в течение существенного исторического периода. Логистика как наука и как инструмент бизнеса и менеджмента стала формироваться в начале 1950-х гг. в США. Развитие логистики тесно связано с историей и эволюцией рыночных отношений в индустриально развитых странах, причем сам термин «логистика» укоренился в бизнесе и стал повсеместно применяться в мире лишь с конца 1970-х гг. Логистика является относительно молодой и бурно развивающейся наукой. Как и для многих, других основных понятий логистики, устоявшегося определения логистической системы нет. Наиболее распространенное в отечественной литературе определение гласит: «Логистическая система - это адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические операции и функции. Она, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой».

В качестве логистической системы можно рассматривать промышленное предприятие, территориально-производственный комплекс, торговое предприятие и т.д. Цель логистической системы - доставка товаров и изделий в заданное место, в нужном количестве и ассортименте, в максимально возможной степени подготовленных к производственному или личному потреблению при заданном уровне издержек.

Зарубежные ученые и специалисты в области логистики чаще используют понятие «Логистическая цепь / цепь поставок», а логистическую систему трактуют как процесс «планирования и координации всех аспектов физического движения материалов, компонентов и готовой продукции для минимизации общих затрат и обеспечения желаемого уровня сервиса».

Логистические системы управления, как и любая система, в реальности могут находиться на различных стадиях развития и отличаться степенью полноты охвата различных компонентов производства и сбыта.

Логистическая система имеет развитые связи с внешней и внутренней средой функционирования, что позволяет ей адаптироваться к постоянным изменениям путем совершенствования алгоритма деятельности (2).

Задачей исследования является логистическая система на предприятии ООО «Альтера». В описании логистической системы отдельно взятого предприятия мы постараемся осветить сильные и указать на слабые стороны логистической системы Общества и рассмотреть пути преодоления несовершенства этой системы путем внедрения новых технологий в управлении логистикой и повышения уровня выполнения трудовых задач и вопросов сотрудниками предприятия.

Объект исследования юридическое лицо в организационно - правовой форме общество с ограниченной ответственностью «Альтера».

Предметом исследования является логистические системы отдельно взятого предприятия, в нашей работе это ООО «Альтера».

1. Теоретические аспекты современной логистической системы в менеджменте

.1 Понятие и сущность логистической системы

Логистика, несмотря на глубокие исторические корни, наука сравнительно молодая. Анализ литературных источников показал, что на современном этапе развития экономики нет единого определения термина «логистика», получившего всеобщее признание. Это объясняется, с одной стороны, тем, что логистика имеет множество направлений и выделение одного из них существенно меняет смысл и содержание самого определения. С другой - объект логистики можно рассматривать с разных точек зрения - с позиций маркетолога, финансиста, менеджера. В зарубежной литературе понятие «логистика» чаще всего трактуется как процесс управления движением и хранением сырья, компонентов и готовой продукции в хозяйственном обороте. На наш взгляд, наиболее полное определение термина дано в работе А.Н. Родникова (1). «Логистика» - наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработки сырья и материалов, доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передачи, хранения и обработки соответствующей информации». Данное определение дает понятие о логистике как сфере деятельности и раскрывает ее содержательную сторону.

Обобщая трактовки, даваемые различными авторами, рассмотрим основные термины и определения логистической системы современности.

Определение логистической системы дадим исходя из общего определения системы.

Система - это множество элементов, находящихся в отношениях и связях между собой, образующее определенную целостность, единство.

Логистические системы относятся к экономическим системам, для которых характерно наличие цели деятельности и способности адаптироваться (приспосабливаться) к окружающей среде на основе обратной связи.

Основываясь на этих положениях, дадим определение логистической системы.

Логистическая система - это экономическая система, состоящая из взаимодействующих подсистем и элементов, выполняющих логистические функции (операции) и объединенных общностью целей и интересов, реализующихся путем управления материальными и сопутствующими им другими экономическими потоками.

Логистическая система имеет развитые связи с внешней и внутренней средой функционирования, что позволяет ей адаптироваться к постоянным изменениям путем совершенствования алгоритма деятельности [2].

Логистическая система - это сложная организационно завершенная (структурированная) экономическая система, которая состоит из элементов - звеньев, взаимосвязанных в едином процессе управления материальными и сопутствующими им потоками. Логистическая система - это адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции. Она, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой. В качестве ЛС можно рассматривать территориально-производственный комплекс, промышленное, торговое предприятие и т.д. [3].

Наиболее распространенное в отечественной научной литературе определение гласит: «Логистическая система - это адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические операции и функции. Она, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой». [3] В качестве логистической системы можно рассматривать промышленное предприятие, территориально-производственный комплекс, торговое предприятие и т.д. Цель логистической системы - доставка товаров и изделий в заданное место, в нужном количестве и ассортименте, в максимально возможной степени подготовленных к производственному или личному потреблению при заданном уровне издержек. Зарубежные ученые и специалисты в области логистики чаще используют понятие «Логистическая цепь / цепь поставок», а логистическую систему трактуют как процесс «планирования и координации всех аспектов физического движения материалов, компонентов и готовой продукции для минимизации общих затрат и обеспечения желаемого уровня сервиса». [4]

С позиции системного подхода к организации бизнеса можно дать следующее определение.

Логистическая система - это относительно устойчивая совокупность звеньев (структурных / функциональных подразделений компании, а также поставщиков, потребителей и логистических посредников), взаимосвязанных и объединенных единым управлением корпоративной стратегии организации бизнеса. [4]

Использование понятие «логистическая сеть» позволяет дать более короткое определение.

Логистическая система - совокупность логистической сети и системы администрирования, формируемая компанией для реализации своей логистической стратегии (тактики). Логистические системы управления, как и любая система, в реальности могут находиться на различных стадиях развития и отличаться степенью полноты охвата различных компонентов производства и сбыта [5].

Как можно понять из данных определений, существует бесчисленное множество логистических систем. Они различны по составу, целям, масштабам деятельности и т.д.

Главная цель логистики - вовремя и в необходимом количестве доставить произведенную продукцию в нужное место с минимальными издержками. Совокупность логистических функций и целей определяет сущность логистики.

Сущность логистической системы состоит в интеграции, обеспечении взаимодействия стадий и участников процесса товародвижения, управлении материальным потоком на основе сопровождающей его информации с целью доставки необходимых товаров в нужное место в требуемое время с минимальными издержками.

Процессы, протекающие в логистической системе и характеризующие ее взаимодействие с внешней средой, раскрывают содержание логистики как вида практической деятельности. Границы логистической системы определяются циклом обращения средств производства: вначале закупаются средства производства и в виде материального потока поступают в ЛС, складируются, хранятся, перерабатываются, вновь хранятся и затем уходят из нее к потребителю в обмен на поступающие в ЛС финансовые ресурсы.

Логистическая система обладает определяющими свойствами, характерными для любой системы, но конкретизированными применительно к задачам логистики. [4].

. Целостность и членимость. Элементы логистической системы должны работать как единое целое для реализации потенциальной способности к объединению и совместной работе.

. Взаимосвязанность элементов. Между элементами логистической системы существует вполне определенные связи как организационного (в том числе договорного) характера, так и технологические и производственные, более значимые, чем элементы, оказавшиеся вне этой системы.

. Организованность совокупности элементов. Потенциальные возможности элементов логистической системы образовывать взаимосвязи и объединяться в единое целое воплощаются в реальной системе, если к этим элементам будут применены определенные организующие воздействия, направленные на достижение целостности.

. Интегративные качества. Это свойство заключается в том, что логистическая система, как единое целое, проявляет качества, которыми элементы материальных и информационных потоков, объединяемых в логистическую систему, по отдельности не обладают. Для этого свойства есть емкое выражение: эффект суммы превышает сумму эффектов.

. Сложность. Сложность логистической системы характеризуется такими основными признаками, как наличие большого числа элементов (звеньев); многофакторный характер взаимодействия между отдельными элементами; содержание функций, выполняемых системой; структура организованного управления; воздействие на систему неопределенного числа стохастических факторов внешней среды.

. Иерархичность. Подчиненность элементов более низкого уровня (порядка, ранга) элементам более высокого уровня, что касается линейного или функционального логистического управления.

. Эмерджентность (целостность). Свойство системы выполнять заданную целевую функцию, реализуемое только логистической системой в целом, а не отдельными ее звеньями или подсистемами.

. Структурированность. Предполагает наличие определенной организации структуры логистической системы, состоящей из взаимосвязанных объектов и субъектов управления и обеспечивающих ее декомпозицию. [6]

Для логистических систем важным фактором, является способность быстро реагировать на изменения рынка, а также учитывать различные изменения внешней среды. К этим изменениям внешней среды могут относиться изменения спроса и предложения на товары и услуги, поломка оборудования, изменение автомобильных и ж/д тарифов, ввод или вывод из строя тех или иных транспортных каналов, изменения ставок по кредитам.

Ввиду таких особенностей все элементы логистических систем представляют собой единую систему, имеющую обратную связь и гибко реагирующую на все происходящее. Характер выполняемых логистических операций изменяется по ходу функционирования системы под воздействием изменяющихся внешних условий.

Логистическая система предприятия, обладающая интегративными качествами, отвечает за поставку материала, весь производственный цикл и сбыт произведенного товара, достигая при этом заранее намеченных целей. Динамично развивающиеся предприятия, использующие логистическую систему способны быстро ответить на возникающий спрос поставкой нужного товара. Логистическая система должна обладать развитыми связями с внешней средой, что позволяет ориентироваться в происходящих изменениях на рынке. Логистическая система ставит и решает задачу проектирования гармоничных, согласованных материальных потоков, с заданными параметрами на выходе. Отличает эту систему высокая степень согласованности входящих в них производительных сил в целях управления сквозными материальными потоками. Различают четыре основных свойства логистических систем. Первое свойство (целостность и членимость) - система есть целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом.

На макроуровне при прохождении материального потока от одного предприятия к другому в качестве элементов могут рассматриваться сами эти предприятия, а также связывающий их транспорт.

На микроуровне логистическая система может быть представлена в виде следующих основных подсистем:

Закупка - подсистема, которая обеспечивает поступление материального потока в логистическую систему. Управление производством - эта подсистема принимают материальный поток от подсистемы закупок и управляет им в процессе выполнения различных технологических операций, превращающих предмет труда в продукт труда.

Сбыт - подсистема, которая обеспечивает выбытие материального потока из логистической системы. Элементы логистических систем разнокачественные, но одновременно совместимые. Совместимость обеспечивается единством цели, которой подчинено функционированию логистических систем. Второе свойство (связи): между элементами логистической системы имеются существенные связи, которые с закономерной необходимостью определяют интерактивные качества. В макрологистических системах основу связи между элементами составляет договор.

В микрологистических системах элементы связаны внутрипроизводственными отношениями.

Движение материального потока может происходить по следующим схемам:

) С прямыми связями: материальный поток проходит непосредственно от производителя продукции к ее потребителю, минуя посредников

) Эшелонированные: на пути материального потока встречается хотя бы один посредник.

) Гибкие Движение материального потока может осуществляться как напрямую, так и через посредников.

Третье свойство (организация): связи между элементами логистической системы определенным образом упорядочены, то есть логистическая система, имеет организацию. Для появления системы необходимо сформировать упорядоченные связи, т.е. определенную структуру, организацию системы. Четвертое свойство (интегративные качества): логистическая система обладает интегративными качествами, не свойственными ни одному из элементов в отдельности. Это способность поставить нужный товар, в нужное время, в нужное место, необходимого качества, с минимальными затратами, а также способность адаптироваться к изменяющимся условиям внешней среды (изменение спроса на товар или услуги, непредвиденный выход из строя технических средств и т.п.). Интегративные качества логистической системы позволяют ей закупать материалы, пропускать их через свои производственные мощности и выдавать во внешнюю среду, достигая при этом заранее намеченных целей.

Логистика занимается управлением материальных, информационных и иных потоков, предусматривая эффективное использование потенциальных возможностей для решения задачи по физическому перемещению продукции внутри предприятия и во внешней среде с целью удовлетворения потребностей потребителей в транспортно-экспедиционных услугах и снабженческо-сбытовых работах. Особое внимание со стороны промышленного и торгового менеджмента к концепции логистики обусловлено тем, что больше уделяется внимание к балансу и эффективности комплекса функций: снабжения, производства, распределения и реализации. Нарушение в одном из вышеперечисленных комплексных функций может расстроить работу всей производственно-хозяйственной системы.

Осуществление логистической деятельности тесно переплетается с другими видами деятельности на предприятии. Зачастую логистическая функция «растаскивается» по различным службам. Например, одно подразделение производственного предприятия занимается закупками материалов, другое - содержанием запасов, третье - сбытом готовой продукции. При этом цели этих подразделений зачастую могут не совпадать с целями рациональной организации совокупного материального потока, проходящего через предприятие. Логистический подход к функциональному планированию на предприятии предполагает выделение специальной логистической службы, которая должна управлять материальным потоком, начиная от формирования договорных отношений с поставщиками и кончая доставкой покупателю готовой продукции.

1.2 Цели, задачи и функции логистической системой

Цель логистической системы - доставка товаров и изделий, максимально подготовленных к производственному или личному потреблению в заданное место, в нужном количестве и ассортименте (7).

Логистика широко ориентирована на потребителя. Ее цель - доставка продукции точно в срок при минимальных затратах на снабжение, хранение, производство, упаковку, сбыт, транспорт, благодаря чему значительно улучшаются условия функционирования всей экономики. Реализуется главная цель логистики путем решения большого комплекса задач.

Задачи, решаемые в логистике, разделяют на три группы: глобальные, общие, частные.

Глобальной (главной) задачей в логистике является достижение максимального эффекта с минимумом затрат в условиях нестабильной обстановки на рынке, К глобальным задачам относят также моделирование логистических систем и условий их надежного функционирования.

К общим задачам логистики относятся:

) создание интегрированной системы регулирования материальных и информационных потоков;

) контроль за движением материальных потоков;

) определение стратегии и технологии физического перемещения товаров;

) стандартизация полуфабрикатов и упаковки;

) прогнозирование объемов производства, перевозок, складирования;

) прогнозирование спроса на товары, производимые и перемещаемые в рамках логистической системы;

) распределение транспортных средств;

) организация предпродажного и послепродажного обслуживания потребителей;

Таким образом, на основе решений общих задач создается сеть складских систем для обслуживания потребителей, распределяются функции между распределительными складскими центрами и складами потребителей, которые рационально прикрепляют их к пунктам производства.

Частные задачи в логистике более узки:

) создание минимальных запасов;

) максимальное сокращение времени хранения продукции в запасах;

) сокращение времени перевозок продукции и т.д.

Таким образом, основными целями коммерческой логистики являются создание интегрированной эффективной системы регулирования и контроля материальных и информационных потоков, обеспечивающей высокое качество поставки продукции; достижение максимальной приспособленности предприятий и фирм в изменяющейся рыночной обстановке и получение преимуществ перед конкурентами при минимизации общих логистических затрат.

Логистическая функция - это укрупненная группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической системы.

В соответствии с рассмотренными задачами логистики различают оперативные и координационные функции.

. Оперативный характер функций связан с непосредственным управлением движением материальных ценностей в сфере снабжения, производства, распределения.

К функциям в сфере снабжения относится управление движением сырья, материалов и готовой продукции от поставщика к производственным предприятиям и складам.

В сфере производства функциями логистики является управление запасами, включающее контроль движения полуфабрикатов и комплектующих через все стадии производственного процесса.

Функции управления распределением продукции охватывают оперативную организацию движения потоков готовой продукции от предприятия-производителя к потребителям.

. К числу функций логистической координации относятся: выявление и анализ потребностей в материальных ресурсах различных фаз и частей производства; анализ рынков, на которых действует предприятие; обработка данных, касающихся заказываемой продукции. Перечисленные функции логистики заключаются в координации спроса и предложения. В этом смысле маркетинг и логистика тесно взаимосвязаны, и справедливо следующее определение: «Маркетинг формирует спрос, а логистика его реализует». Таким образом, логистика отражает интеграцию двух сфер: предъявляемого рынком спроса и выдвигаемого компанией предложения.

В рамках координационных функций логистики выделяется еще одно направление - оперативное планирование, основной задачей которого является стремление сократить запасы, не снижая эффективности производственной и сбытовой деятельности фирм. Суть его состоит в том, что на основании прогноза спроса, корректируемого позднее при поступлении реальных заказов, разрабатываются графики перевозок и в целом порядок управления запасами готовой продукции, который в итоге и определяет планирование производства, разработку программ снабжения его сырьем и комплектующими изделиями.

С концептуальных позиций можно выделить следующие функции логистики:

. Системообразующая функция. Логистика представляет собой систему эффективных технологий обеспечения процесса управления ресурсами. В «узком смысле» логистика образует систему управления товародвижением (формирование хозяйственных связей, организация перемещения продукции через места складирования, формирование и регулирование запасов продукции, развитие и организация складского хозяйства).

. Интегрирующая функция. Логистика обеспечивает синхронизацию процессов сбыта, хранения и доставки продукции с ориентацией на рынок средств производства и оказание посреднических услуг потребителям. Она обеспечивает согласование интересов логистических посредников в логистической системе.

. Регулирующая функция. Логистическое управление материальными и сопутствующими потоками направлено на экономию всех видов ресурсов, сокращение затрат живого и овеществленного труда в различных отраслях экономики. В широком смысле управляющее воздействие логистики заключается в поддержании соответствия поведения звеньев логистической системы интересам системы в целом. Чем выше ресурсный потенциал какой-либо подсистемы, тем больше она в своей деятельности должна ориентироваться на стратегию логистической системы. В противном случае при превышении подсистемой определенного, заранее заданного уровня автономности, может возникнуть опасность разрушения самой системы.

. Результирующая функция. Логистическая деятельность направлена на поставку продукции в необходимом количестве, в указанное время и место, с заданным качеством (состоянием), при минимальных издержках. Логистика стремится охватить все этапы взаимодействия «снабжение - производство - распределение - потребление», т.е. она представляет собой алгоритм преобразования ресурсов в поставку готовой продукции в соответствии с существующим спросом.

В практическом плане на современном этапе развития логистический подход состоит в установлении взаимосвязи материального, финансового и информационного потоков; определении технологии оптимального перемещения ресурсов и товаров; выявлении центров возникновения потерь времени и т.п.

1.3 Виды логистических систем. Классификация видов ЛС

Логистические системы делят на макро- и микрологистические.

Макрологистическая система - это крупная система управления материальными потоками, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, расположенных в разных регионах страны или в разных странах. Макрологистическая система представляет собой определенную инфраструктуру экономики региона, страны или группы стран.

При формировании макрологистической системы, охватывающей разные страны, необходимо преодолеть трудности, связанные с правовыми и экономическими особенностями международных экономических отношений, с неодинаковыми условиями поставки товаров, различиями в транспортном законодательстве стран, а также ряд других барьеров.

Формирование макрологистических систем в межгосударственных программах требует создания единого экономического пространства, единого рынка без внутренних границ, таможенных препятствий транспортировке товаров, капиталов, информации, трудовых ресурсов.

Формирование макрологистических систем в межгосударственных программах требует создания единого экономического пространства, единого рынка без внутренних границ, таможенных препятствий транспортировке товаров, капиталов, информации, трудовых ресурсов. На уровне макрологистики выделяют три вида логистических систем.

Логистические системы с прямыми связями. В этих логистических системах материальный поток проходит непосредственно от производителя продукции к ее потребителю, минуя посредников.

Эшелонированные логистические системы. В таких системах на пути материального потока есть хотя бы один посредник.

Гибкие логистические системы. Здесь движение материального потока от производителя продукции к ее потребителю может осуществляться как напрямую, так и через посредников.

Микрологистические системы являются подсистемами, структурными составляющими макрологистических систем. К ним относят различные производственные и торговые предприятия, территориально-производственные комплексы. Микрологистические системы представляют собой класс внутрипроизводственных логистических систем, в состав которых входят технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой. В рамках макрологистики связи между отдельными микрологистическими системами устанавливаются на базе товарноденежных отношений. Внутри микрологистической системы также функционируют подсистемы. Однако основа их взаимодействия бестоварная. Это отдельные подразделения внутри фирмы, объединения, либо другой хозяйственной системы, работающие на единый экономический результат.

На уровне макрологистики выделяют три вида логистических систем. Логистические системы с прямыми связями. В этих логистических системах

материальный поток проходит непосредственно от производителя продукции к ее потребителю, минуя посредников. Эшелонированные логистические системы. В таких системах на пути материального потока есть хотя бы один посредник.

Гибкие логистические системы. Здесь движение материального потока отпроизводителя продукции к ее потребителю может осуществляться как напрямую, так и через посредников.

Признаки классификации видов логистических систем наглядно представлено на рис. 1

Рис. 1 Признаки классификации видов логистических систем

Трудно представить современные логистические системы без информационных потоков и связей.

Логистические информационные системы подразделяются на три группы:

• плановые;

• диспозитивные (или диспетчерские);

• исполнительные (или оперативные).

Логистические информационные системы, входящие в разные группы, отличаются как своими функциональными, так и обеспечивающими подсистемами. Функциональные подсистемы отличаются составом решаемых задач. Обеспечивающие подсистемы могут отличаться всеми своими элементами, т.е. техническим, информационным и математическим обеспечением. Остановимся подробнее на специфике отдельных, информационных систем.

Плановые информационные системы. Эти системы создаются на административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных, решении стратегического характера. Среди решаемых задач могут быть следующие:

- создание и оптимизация звеньев логистической цепи;

- управление условно-постоянными, т.е. малоизменяющимися данными;

- планирование производства;

- общее управление запасами;

- управление резервами и другие задачи.

Диспозитивные информационные системы. Эти системы создаются на уровне управления складом или цехом и служат для обеспечения отлаженной работы логистических систем. Здесь могут решаться следующие задачи:

- детальное управление запасами (местами складирования);

- распоряжение внутрискладским (или внутризаводским) транспортом;

- отбор грузов по заказам и их комплектование, учет отправляемых грузов и другие задачи.

Исполнительные информационные системы. Создаются на уровне административного или оперативного управления. Обработка информации в этих системах производится в темпе, определяемом скоростью ее поступления в ЭВМ. Это так называемый режим работы в реальном масштабе времени, который позволяет получать необходимую информацию о движении грузов в текущий момент времени и своевременно выдавать соответствующие административные и управляющие воздействия на объект управления. Этими системами могут решаться разнообразные задачи, связанные с контролем материальных потоков, оперативным управлением обслуживания производства, управлением перемещениями и т.п.

К неоспоримым преимуществам информационных логистических систем на предприятии можно отнести следующее:

- возрастает скорость обмена информацией;

- уменьшается количество ошибок в учете;

- уменьшается объем непроизводительной, «бумажной» работы;

- совмещаются разрозненные информационные блоки.

Рис. 2 Классификация информационных потоков. Признаки классификации информационных потоков

2. Анализ использования практических приемов логистической системы на предприятии

2.1    Общая характеристика ООО «Альтера»

Общество с ограниченной ответственностью «Альтера», именуемое в дальнейшем «Общество», создано в соответствии с Федеральным законом РФ «Об обществах с ограниченной ответственностью» №14-ФЗ от 08.02.1998 г., в редакции Федеральных законов от 30.12.2008 г. №312-ФЗ и от 19.07.2009 г. №205-ФЗ (далее ФЗ «Об ООО»), Протоколом внеочередного общего собрания ООО «Дельта-Транс» от 12 апреля 2012 года, Гражданским кодексом РФ и Учредительными документами Общества.

Общество является юридическим лицом и строит свою деятельность на основании Устава и действующего законодательства Российской Федерации. Полное фирменное наименование Общества на русском языке: Общество с ограниченной ответственностью «Альтера», сокращенное фирменное наименование Общества на русском языке: ООО «Альтера». Общество является коммерческой организацией. Основной целью деятельности общества является извлечение прибыли. Основными видами деятельности общества является деятельность комиссионеров, агентов, поверенных, и других посредников оптовой торговли, осуществляющих сделки и действия от имени других лиц или фирм, или от своего имени других лиц, за счёт других лиц. Внешнеэкономическая деятельность. Обработка и перевозка грузов и иные виды деятельности, не запрещенные законодательством РФ.

Основные функции ООО «Альтера»:

.  оказывать услуги в соответствии со спросом и имеющимися производственными возможностями;

2.      рационально использовать производственные ресурсы с учетом их взаимозаменяемости;

.        разрабатывать стратегию и тактику поведения предприятия и корректировать их в соответствии с изменяющимися обстоятельствами;

.        систематически внедрять все новое и передовое в производство, в организацию труда и управление;

.        заботиться о своих работниках, росте их квалификации и большей содержательности труда, повышении их жизненного уровня, создании благоприятного социально - психологического климата в трудовом коллективе;

.        проводить гибкую ценовую политику и осуществлять другие функции.

Но при этом очень важно, чтобы все функции предприятия были направлены на реализацию выработанной стратегии и на достижение поставленной цели. А целью предприятия может быть не только получение максимальной прибыли, но и возрастание стоимости фирмы.

Организация выполняет следующие виды деятельности:

·           Организация перевозок грузов, транспортная обработка грузов, транспортно-экспедиционное обслуживание грузов на всех видах транспорта, организация отправки грузов, приём групповых и индивидуальный партий груза, (включая подбор грузов и группировку партий груза), подготовка транспортной документации, деятельность таможенных агентств;

·        Транспортная обработка грузов, включая погрузку и разгрузку грузов и багажа, работы по приёмке и по выдаче товара, проверке его качества и количества, работы по перевалке и по обработке товара /груза/, сортировка груза, временное упаковывание с целью предохранения во время транзитной перевозки, распаковывание, взятие проб, взвешивание грузов;

·        Хранение и складирование различных грузов, продовольственных и непродовольственных товаров, в том числе для народного потребления, и для промышленного (коммерческого использования);

·        Прочая вспомогательная деятельность автомобильного транспорта;

·           Оптовая торговля эксплуатационными материалами и принадлежностями машин и оборудования; • Осуществление экспортно-импортных операций по приобретению и реализации передовых технологий, оборудования, запасных и комплектующих частей к ним с использованием различных форм торговли.

·        Оптовая и розничная торговля различными группами товаров (строительные и отделочные материалы, мебель, непродовольственные товары народного потребления).

·        Предоставление прочих услуг;

Все вышеперечисленные виды деятельности осуществляются в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации. Отдельными видами деятельности, перечень которых определяется специальными федеральными законами, Общество может заниматься только на основании специального разрешения (лицензии, допуска). Общество является собственником имущества, приобретенного в процессе его хозяйственной деятельности. Общество осуществляет владение, пользование и распоряжение находящимся в его собственности имуществом по своему усмотрению в соответствии с целями своей деятельности и назначением имущества. Имущество Общества учитывается на его самостоятельном балансе.

Рис. 3. Схема управления и структура Общества

Численный состав предприятия составляет 85 человек. Из них руководящие должности занимают 5 человек, менеджеры среднего звена 10 человек, остальные 60 сотрудников исполнительный и вспомогательный персонал.

2.2 Характеристика логистических аспектов предприятия ООО «Альтера»

Логистику принято разделять, в основном, на закупочную, производственную, распределительную, транспортную и информационную. Иногда выделяют отдельно складскую логистику (логистику складирования), однако ее вполне можно рассматривать как составную часть закупочной, производственной, распределительной и транспортной логистики.

Охарактеризуем основные логистические аспекты предприятия на примере ООО «Альтера». Общество с ограниченной ответственностью «Альтера» создано в 2012 году, как дочерняя компания, для расширения рынка оказания транспортно-экспедиционных и иных логистических услуг во Внешнеэкономической деятельности.

Учредителем ООО «Альтера» является единственный Участник - юридическое лицо ООО «Дельта-Транс». Первоначально основными направлениями деятельности ООО «Альтера» является заключение международных контрактов купли-продажи с иностранными производителями на покупку и поставку товаров народного потребления непосредственно с заводов-изготовителей и доставка этих товаров до Фирм, занимающихся оптовыми продажами. Дальнейшая деятельность компании показала, что она может самостоятельно закупать, доставлять проводить таможенную очистку и реализовывать товары конечным потребителям. За столь короткое время существования на рынке логистических услуг, деятельность компании развилась и существует практически во всех логистических аспектах. ООО «Альтера» зарекомендовало себя перед Партнерами и Потребителями как стабильно развивающееся и конкурентоспособное предприятие. У Общества налажены партнерские отношения и подписаны контракты с 15 зарубежными Производителями и Поставщиками товаров народного потребления в частности в КНР, и 45 Заказчиками услуг и Покупателями товаров. Заказчиками и Покупателями товаров, закупом и доставкой которых занимается ООО «Альтера» находятся как в Дальневосточном ФО, так и за его пределами. Поэтому Общество развивает свою сеть по логистическим услугам на территории России. Услуги по доставке товара до Покупателя включают в себя автомобильные, железнодорожные, авиа перевозки.

Эффективность и стабильность работы предприятия во многом зависит от формирования системы логистики предприятия. Система логистики предприятия для ООО «Альтера», является важным элементом организации деятельности фирмы.

Разработанная на предприятии логистическая система позволяет интегрировать процессы деятельности и организовать внутренние процессы во всех логистических аспектах предпринимательской деятельности предприятия с минимальными затратами при оптимальном приспособлении внутренней среды фирмы к внешним факторам, влияющим на её деятельность.

Процесс формирования системы логистики ООО «Альтера» можно разделить на три важных этапа. На первом этапе Учредителем ООО «Альтера» были определены основные аспекты логистической системы в деятельности предприятия. На втором этапе разработан и в настоящее время проводится учет, а также анализируются основные факторы деятельности компании в режиме онлайн. На третьем этапе происходит внедрение всех необходимых для непрерывного цикла деятельности Общества логистических аспектов.        

На первом и начальном этапе деятельности компании были разработаны и внедрены в процесс аспекты формирования системы логистики. Их можно разделить на главные (основные) логистические аспекты и второстепенные. К главным аспектам логистических систем следует отнести:

организационный;

функциональный;

информационный.

К второстепенным аспектам системы логистики ООО «Альтера» следует отнести: кадровый состав и финансирование. Конечно, кадры на предприятии решают все, но в данном случае, без организации процесса взаимосвязанной и взаимозависимой работы всех логистических аспектов предприятия, невозможно определить работу персонала.

На предприятии проводится учет всех логистических аспектов. Этот учет обеспечивает на предприятии многогранность и универсальность всех предоставляемых услуг. Это подтверждается в ежедневной практической деятельности фирмы.

В результате разработанная логистическая система предприятия и все логистические аспекты фирмы формируют единую гибкую и мобильную работу Общества и его дальнейшее успешное, конкурентоспособное функционирование в будущем.

Рассмотрим наиболее подробно логистические аспекты деятельности ООО «Альтера».

Организационный аспект: Прежде всего ООО «Альтера» направляет свою коммерческую деятельность на изучение, анализ рынка логистических услуг и на основе полученных данных удовлетворение потребностей потребителей и партнеров во всех видах услуг как по поставке товара так и транспортно-экспедиционных. Выполняя перевозочные операции сотрудники ООО «Альтера» заботятся о предоставлении иных, сопутствующих услуг спектр которых широк: доставка товара до морского перевозчика, взвешивание, фрахт судна, погрузка и крепление груза в Транспортном средстве, вагоне, контейнере, в соответствии с нормами и правилами, специалистами прошедшими обучение и имеющими аттестацию, таможенная очистка груза, складирование груза его упаковка, маркировка, и т.д.

Коммерческие процессы современного предприятия трудно представить без компьютеров и иных информационных, электронных, технических средств. Именно информационный логистический аспект деятельности ООО «Альтера» лежит в основе преобразования всех других логистических аспектов. Поэтому считаю, что формирование логистической системы предприятия без логического информационного аспекта является неэффективной. Для эффективного, полного и наиболее качественного оказания услуг по закупу, перевозке, складированию и продаже на предприятии разработаны, внедрены и проходят постоянное усовершенствование наиболее удобные, информационные программы для определения наиболее выгодного и наименее затратного способа оказания этих услуг. Современные информационные аспекты, действующие на предприятии помогают наиболее эффективно и своевременно взаимодействовать с партнерами и потребителями и наладить работу внутри предприятия. К информационным логистическим аспектам предприятия относится официальный сайт фирмы.

Основными составляющими функционирования логистических аспектов ООО «Альтера» являются: поставка, маркетинг, сбыт, складское хозяйство, транспортное хозяйство, персонал.

Поставка - это непосредственное взаимодействие с Производителями товаров и Продавцами товаров. Общество «Альтера» является связующим звеном между производителем и конечным потребителем, т.е. между изготовителем и сбытом.

Маркетинг предприятия направлен на выявление требований и предпочтений потребителей, т.е. исследование рынка спроса товаров и рынка транспортных и иных логистических услуг.

Отдел сбыта ООО «Альтера» - это состоящий из нескольких департаментов отдел: реклама, оптовые продажи, розничный отдел, транспортный отдел.

Складское хозяйство - это специально оборудованные здания и приспособления (пандусы, навесы), предназначенные для приема, размещения, обслуживания, переформирования, хранения товаров и грузов.

Транспортный отдел - представляет собой материально-техническую базу и транспортные средства с помощью которых реализуются транспортные процессы Общества в рамках Производитель (Продавец) - Покупатель (потребитель) а также для внутреннего функционирования предприятия.

Основополагающую роль в деятельности компании играют кадры. Внутренняя политика ООО «Альтера» направлена на организацию персонала компании таким образом, чтобы все составляющие внутренние и внешние логистические системы предприятия тесно и максимально взаимодействовали между собой. Все составляющие логистических аспектов ООО «Альтера» являются важными факторами формирования логистической системы предприятия в целом.

Все процессы, происходящие в этих составляющих структурированы следующим образом:

Снабжение:

Контроль и состояние запасов материальных ресурсов;

Подготовка бюджета закупок;

Изучение рынка спроса товаров.

Распределение:

Распределение товаров между Заказчиками и внутри предприятия;

Хранение товара

Сбыт:

Управление и контроль грузоперевозок;

Выполнение операций по размещению товара на складах;

Транспортировка;