Проект участка по ремонту блоков цилиндров в условиях ООО 'Авто Тех Центр Новосибирск'
Содержание
Введение
.Анализ производственной деятельности предприятия
.1Общая характеристика предприятия
.2Технологическая характеристика производства
.3Анализ материально-технической базы предприятия
.4Анализ действующих технологических процессов ремонта
.5Анализ современных, перспективных технологий гальванического восстановления гильз цилиндров ДВС
.6Постановка задач проектирования
.7Выводы
.Разработка технологического проекта участка
.1Расчёт объёмов производства
.2Расчёт потребности в технологическом оборудовании и производственных площадях
.3Разработка решения по планировке оборудования
.4Обоснование количества и состава рабочих
.5Выводы
.Разработка технологического процесса восстановления блоков цилиндров
.1Анализ технического состояния объекта и обоснование способов технологических воздействий
.2Разработка маршрутного технологического процесса
.3Разработка операционных технологических процессов восстановления цилиндров
.Разработка конструкции устройства для гальванического восстановления цилиндров
.1Анализ известных конструкций
.2Обоснование предлагаемого варианта конструкции и её описание
.3Обоснование и расчеты технологических и конструкционных параметров устройства
.4Выводы
.Безопасность жизнедеятельности
.1Анализ состояния охраны труда на предприятии
.2Охрана труда участка по ремонту блоков цилиндров
.2.1Расчёт освещения участка
.2.2Расчёт вентиляции
.2.3Расчёт заземления
.2.4Выбор средств защиты
.2.5Безопасность конструкторской разработки
.2.6Экологическая безопасность проекта
.3 Выводы
.Экономическая эффективность проекта
.1Определение экономической эффективности проекта участка по ремонту блоков цилиндров
6.2Экономический расчет конструкторской разработки
6.3Определение экономического эффекта от внедрения конструкторской разработки
.4Выводы
Библиографический список
Введение
Необеспеченность ремонтных мастерских, специализирующихся на восстановлении автомобилей иностранного производства, дорогостоящими запасными частями является серьёзным фактором снижения качества работ. Вместе с тем, около 75% деталей, выбраковываемых при первом капитальном ремонте автомобиля, являются ремонтопригодными, либо могут быть использованы без восстановления вообще. Поэтому, целесообразной альтернативой дорогостоящим запасным частям является вторичное использование изношенных деталей, восстанавливаемых в процессе ремонта автомобилей и его агрегатов.
Из ремонтной практики известно, что большинство выбракованных по износу деталей теряют не более 1-2% исходной массы. При этом прочность деталей практически сохраняется. Например, 95% деталей двигателей внутреннего сгорания выбраковывают при износах, не превышающих 0,3 мм, и большинство из них могут быть вторично использованы после восстановления. [1]
С позиции материалоемкости воспроизводства машин экономическая целесообразность ремонта обусловлена возможностью повторного использования большинства деталей как годных, так и предельно изношенных после восстановления. Это позволяет осуществлять ремонт в более короткие сроки с меньшими затратами металла и других материалов по сравнению с затратами при изготовлении новых деталей. По ряду наименований важнейших наиболее металлоемких и дорогостоящих деталей вторичное потребление восстановленных деталей значительно больше, чем потребление новых запасных частей. Так, например, восстановленных блоков двигателей используется в 2,5 раза больше, чем получаемых новых. [1]
Высокое качество отремонтированных автомобилей и агрегатов предъявляет повышенные требования к ресурсу восстановленных деталей. Известно, что в автомобилях и агрегатах после капитального ремонта детали работают, как правило, в значительно худших условиях, чем в новых. Это связано с изменением базисных размеров, смещением осей в корпусных деталях, изменением условий подачи смазки и пр. Поэтому, технологии восстановления деталей должны базироваться на таких способах нанесения покрытий и последующей обработки, которые позволили - бы не только сохранить, но и увеличить ресурс отремонтированных деталей. Например, при восстановлении деталей плазменным и детонационным напылением, индукционной и лазерной наплавкой, а также электрохимическим наращиванием, их износостойкость значительно увеличивается по сравнению с новыми. [1]
.Анализ производственно- технологической деятельности предприятия
1.1Общая характеристика предприятия
Предприятие ООО «Авто Тех Центр Новосибирск» (далее - «АТЦ Новосибирск») является автообслуживающим предприятием (станцией технического обслуживания).