Система наборного взвешивания шихты
РЕФЕРАТ
Тема:
Система наборного взвешивания шихты
Руководитель
проекта:
Л.В. Гурьева
Разработал:
Л.А.Довыденко
Содержание
Введение 3
Система
набора шихтовых материалов с помощью вагон-весов 4
Система
набора шихтовых материалов с помощью ленточных транспортеров с весовыми
воронками 6
Заключение 9
Список
используемой литературы 10
Введение
Шихтовые материалы, загружаемые в печь, хранятся
в бункерах, расположенных вдоль фронта печей. В бункерах доменной печи обычно
находится двухсуточный запас всех материалов, необходимых для выплавки чугуна
данного состава.
Снабжение доменной печи шихтовыми материалами
осуществляется в два этапа:
1. Дозировка материалов и доставка их к
скиповому подъемнику.
. Загрузка материалов в печь и их
распределение на колошнике.
Точное распределение по колошнику и правильная
дозировка шихтовых материалов обеспечивают благоприятные условия для протекания
остальных процессов доменной печи, и получения стали нужного состава и
качества.
Задачей автоматической системы набора и
взвешивания шихты является точная дозировка шихтовых материалов и их доставка к
скиповому подъёмнику.
На предприятиях используются две системы набора,
взвешивания и доставки материала к скипам:
. С помощью ленточных транспортеров с
весовыми воронками.
Система набора
шихтовых материалов с помощью вагон-весов
Вагон-весы представляют собой
электровоз специальной конструкции с двумя емкостями (карманами), в которые
наблюдается агломерат, руда, известняк и другие компоненты рудно-флюсовой части
подачи. Эти емкости механически связаны с весовой системой позволяющие
дозировать набираемые материалы. Кроме того, на вагон-весах устанавливают
электрифицированный привод для вращения барабанных затворов, встроенных в
бункера.
Шихтоподача осуществляется
последовательно в каждый карман вагона-весов по установленной программе с
соблюдением строгой очередности забора из бункеров с одноименным материалом.
После заполнения карманов шихта доставляется к скиповой яме и разгружается
через направляющие лотки 3 в скипы 4 или промежуточные бункера 1 с затворами,
управление которых входит в общую схему автоблокировки загрузочной системы.
Таким образом создается резерв времени для набора материалов при наличии в
запасе шихты для очередной подачи.
Питание вагона-весов 2
электроэнергией осуществляется через троллеи, укрепленные на потолке
подбункерного помещения.
В подбункерном помещении между
бункерами отдельных доменных печей делаются ремонтные площадки с установкой
запасных вагона-весов. Под горловинами коксовых бункеров устанавливаются
грохоты 5 для отсева коксовой мелочи < 25 мм с одновременной загрузкой
отсеянного кокса в весовую воронку б и далее в скипы 4.
Трудность такой автоматизации
обусловлена тем, что весовая система находится на вагон- весах, а программу её
работы желательно задавать и контролировать из помещения главного щита
контрольно-измерительных и регулирующих приборов. В этом случае используется
цифровая телеметрическая система, позволяющая с большой точностью формировать
программу перемещения вагон-весов и заданий набора и взвешивания шихтовых
материалов.
Телеуправление позволяет
включать автоматизированные вагон-весы в систему комплексного управления работы
доменной печи.
Схема автоматизации вагон-весов
с телеуправлением состоит из программного устройства, систем перемещения
вагон-весов, набора и взвешивания с телепередачей и загрузки в скипы.
Программное устройство состоит
из трех частей: программного коммутатора, преобразователя десятичного кода в
двоичный, устройства счета поездок и подач. Назначение этого узла состоит в
равномерном расходовании материалов из всех бункеров, где хранится данный вид
шихты. Блок системы обхода формирует код перемещения вагон-весов. Когда
перемещение вагон-весов закончено, в троллей подается телеметрическая
информация с заданием веса данного материала и о порядке его набора (в один или
в два кармана вагон-весов). Эта информация принимается телеприемником и
передается в запоминающее устройство и регистр сдвига, который в случае
необходимости делит полученное задание на две равные части. Из запоминающего
устройства код задания передается на схему сравнения, которая включает
двигатель, перемещающая ротор задающего сельсина.
Система набора шихтовых материалов с
помощью ленточных транспортеров с весовыми воронками
шихта доменная печь взвешивание
Бункера с агломератом и добавками (железной
рудой, известняком, марганцевой рудой) располагают по обе стороны скиповой ямы.
Раздвоение наклонного колошникового моста, впервые примененное в отечественной
практике, позволило скомпоновать шихтоподачу таким образом, что время на набор
и доставку материалов к скиповым ямам сократилось. Был успешно решен вариант
скиповой загрузки печи большой производительности.
Изыскание системы с наиболее простой
технологической схемой, определяемой составом шихты современных мощных доменных
печей, привело к разработке конвейерной подачи на колошник, к шихтоподаче с
механизмами непрерывного действия, имеющей в настоящее время широкое применение
в зарубежной практике.
Такой системой является шихтоподача доменной
печи. По Рис.2 кокс и минеральное сырье, поступающее в специализированных
составах с дистанционным открыванием разгрузочных люков, разгружаются на
двухрядной эстакаде. Схемой предусматривается хранение в первом ряду с двумя
железнодорожными путями кокса и добавок, во втором ряду с тремя путями -
агломерата и окатышей. Один из двух путей в ряду кокса и добавок может быть
заменен транспортером для подачи кокса непосредственно с коксо-сортировки
коксохимического производства. Бункера располагаются с обеих сторон наклонного
конвейера на колошник и обеспечивают «гибкую» загрузку доменной печи при любом
сочетании порций механизмами одной стороны эстакады. Обычно одна из сторон
является резервной.
Материалы (кроме добавок) выдаются из бункеров
при помощи грохотов (для агломерата) и окатышей по два грохота 1 под каждым
бункером, а для кокса три грохота 9 в стационарные весовые воронки 2, 10 и
питатели 11. Добавки (двух видов) поступают в весовые воронки 7 и питателями 6
выдаются на конвейеры 5 периодически в порцию агломерата, окатышей или кокса.
Грохоты и питатели 6 добавок срабатывают по
импульсу от весовых воронок 7 - включаются при пустой воронке и останавливаются
после набора заданной массы. На конвейеры 5 шихта поступает из весовых воронок
2, оборудованных двумя питателями 3. Конвейеры 5, а также конвейер 8 работают
непрерывно, и материалы, согласно заданной программе загрузки, размещаются на
них порциями с определенными интервалами в зависимости от темпа загрузки. Темп
загрузки определяется интенсивностью хода доменной печи.
Мелочь агломерата и окатышей конвейерами 4
собирается от грохотов 7 сборным конвейером 18 и направляется соответственно в
бункера мелочи 16. Мелочь кокса сборным конвейером 13, собирающим ее с
конвейеров 12, направляется в бункер мелочи кокса 14. В случае необходимости
подача мелочи в соответствующий погрузочный бункер может переключаться с
конвейеров 18 на конвейер 7.
Набор, взвешивание и транспортировка
рудно-флюсовой части шихтовых материалов при помощи вагон-весов имеют ряд
существенных недостатков. Сравнительно большая длительность цикла набора и
доставки материалов к скипам ограничивает производительность доменных печей,
исключается возможность отсева мелких фракций агломерата перед загрузкой в
печь, затруднена автоматизация системы загрузки. Поэтому современные доменные
печи оснащают транспортерными системами доставки материалов к скипам и весовым
воронкам.
Загрузочный конвейер работает непрерывно для
предупреждения излишнего износа механического оборудования, из которого особое
внимание должно быть уделено тому, которое не может быть продублировано или
дублировать которое экономически невыгодно. Взвешивание материалов
предпочтительно в стационарных весовых воронках, поскольку применение ленточных
весовых дозаторов и ленточных весов не обеспечивает необходимой точности
взвешивания.
Сравнение технико-экономических показателей
конвейерной системы подачи на колошник со скиповой выявило следующие
преимущества:
1. Удельные капитальные затраты (на 1 т
выплавляемого чугуна) ниже на 15-20%.
2. Эксплуатационные расходы благодаря
меньшим амортизационным отчислениям, расходам на ремонт, электроэнергию и
зарплату ниже на 15-20% .
. Значительный резерв в
производительности при различных величинах коксовой подачи с коэффициентом
запаса 1,5.
. Единая система машин непрерывного
транспорта от бункеров до колошника и полная ее автоматизация с применением
ЭВМ.
Список используемой
литературы
1. Вегман
Е.Ф и др. «Металлургия чугуна». - М.: - 3-изд., переработанное и дополненное. -
М.: ИКЦ «Академкнига», 2004 - 774 с.
2. Каганов
В.Ю., Блинов О.М., Беленький А.М., «Автоматизация управления металлургическими
процессами». - М.:«Металлургия», 1974 - 411с.
. Поволоцкий
Д.Я., Рощин В.Е., Рысс М.А. и др. «Электрометаллургия стали и ферросплавов», -
М.: Металлургия, 1974.- 551с.