Строительство трубопровода в г. Саратов
Содержание
1.
Анализ исходных проектных материалов
.1
Анализ природно-климатических условий строительства
.2
Дорожно-климатический график
.3
Уточнение проектных решений
.4
Поперечный профиль улицы
.5
Подбор материалов для труб
.6
Основные характеристики труб для строительства подземных инженерных сетей
.7
Расчёт необходимого количества труб и колодцев
.8
Схема строительной площадки
.9
Схема района строительства
.
Разработка проекта организации строительства и производство работ.
.1
Определение продолжительности строительства
.2
Подсчет объемов земляных работ
.3
Определение минимальной длины захватки L
.4
Комплектование отряда дорожных машин и описание технологических операций
.
Технологическая схема
.
Календарный график работ
.
Контроль качества
.
Охрана труда и техника безопасности
Список
литературы
1. Анализ исходных проектных
материалов
.1 Анализ природно-климатических
условий строительства
Описание Саратова.
Саратов - крупный город на юго-востоке
европейской части России, административный центр Саратовской области, имеющий
статус городского округа (официальное наименование - муниципальное образование
«Город Саратов»).
Находится на правом берегу Волгоградского
водохранилища, примерно на равном расстоянии от Волгограда и Самары.
Основан как сторожевая крепость в 1590 году. Во
второй половине XVIII века крупный перевалочный пункт и центр торговли рыбой и
солью, а с XIX века - зерном. Губернский город с 1780 года. В начале XX века -
крупнейший и наиболее благоустроенный город Поволжья. Университет существует с
1909 года.
Во время индустриализации 1930-х годов были
построены крупные машиностроительные заводы, а после войны -
приборостроительные и радиоэлектронные предприятия оборонного профиля. Город
стал важным научным и производственным центром.
Климат
Климат Саратова умеренно-континентальный.
Континентальность климата Саратова выше московской, для города характерна
длительная, но не холодная зима и сухое, часто засушливое лето. Самый холодный
месяц - январь, самый тёплый - июль. Осадки выпадают равномерно в течение года,
меньше - весной.
Среднегодовая температура - +6,7 C°
Среднегодовая скорость ветра - 3,3 м/с
Среднегодовая влажность воздуха - 69 %
Время.
Город Саратов, как и вся Саратовская область,
находится в часовом поясе, обозначаемом по международному стандарту как Moscow
Time Zone (MSK/MSD). Смещение относительно UTC составляет +3:00 (MSK, зимнее
время) / +4:00 (MSD, летнее время), так как в этом часовом поясе действует
переход на летнее время. Саратовское время отличается от поясного времени на один
час летом и совпадает с поясным временем зимой, так как на территории
Саратовской области не действует декретное время.
Рельеф.
Саратов расположен в 858 км к юго-востоку от
Москвы, на правом высоком берегу Волги. Город протянулся вдоль Волги на 34 км
от реки Гусёлка на севере до железнодорожной станции Нефтяная на юге.
Центральная и южная части города расположены в котловине (высота над уровнем
моря 50-80 метров), окружённой с трёх сторон невысокими горами Приволжской
возвышенности: Соколовая (165 м), Лысая (286 м), Лопатина (274 м), Алтынная
(251 м), Увек (135 м).
Холмы западной части города покрыты лесом
Кумысной поляны. Территория города сильно расчленена оврагами и балками,
идущими к Волге. Главные из них к северу от Соколовой горы: Маханный, Сеча, Алексеевский,
Дудаковский, Слепыш. В приволжской котловине: Глебучев (с ответвлениями
Мясницкий и Кооперативный), Белоглинский, Вакуровский, Безымянный,
Залетаевский, Токмаковский.
В связи с образованием Волгоградского
водохранилища уровень воды в Волге у города поднялся более чем на 6 метров. На
Волге напротив Саратова расположены острова: Дубовая грива, Зелёный, Покровские
пески, Казачий. Ширина Волги напротив Саратова от 2,6 км у автомобильного моста
расположенного в центре города до 8 км у пос. Зональный.
На западе город ограничен малыми реками Елшанка
и её притоком Разбойщина. С севера - реками 1-я и 2-я Гусёлка. На юге протекает
река Назаровка с притоками Черниха и Березина.
1.2 Дорожно-климатический график
Водные ресурсы
Поверхностные воды.
В пределах области протекает 358 рек длиной
более 10 км. Общая протяженность их составляет 12331 км, в том числе 58 рек
длиной более 50 км каждая.
Основная водная артерия области, проходящая
через ее территорию с севера на юг и разделяющая ее на две части: правобережную
и левобережную - р. Волга. На ней расположены два водохранилища: Саратовское (с
плотиной в г. Балаково) и Волгоградское. Протяженность р. Волги в границах
области составляет 420 км. Основной запас водных ресурсов области приходится на
р. Волгу. Вода из водохранилищ используется для орошения и по Саратовскому
оросительно-обводнительному каналу (120 км) и Ерусланскому каналу (48 км),
поступает в реки Заволжья.
К Волжскому бассейну относится большая часть рек
Заволжья (Большой Иргиз, Малый Иргиз, Большой Караман, малый Караман, Еруслан)
и часть рек Правобережья (Терешка, Чардым, Курдюм). Большинство рек
Правобепрежья относится к бассейну р. Дона (Хопер, Медведица, Иловля). Реки
Большой Узень и Малый Узень относятся к бассейну Камыш-Самарских озер. В бассейне
р. Волги насчитывается 161 река, в бассейне р. Дона - 162 реки и 35 рек в
бассейне Камыш-Самарских озер.
Водные ресурсы, формирующиеся в пределах
области, распределяются неравномерно: 65,8% речного стока приходится на бассейн
р. Волги; 28,7% - р. Дона.
Среднемноголетние ресурсы речного стока области
составляют 264,8 км3/год, в том числе 6,91 км3/год формируется в пределах ее
границ.
Удельные ресурсы составляют 69 тыс. м3/год на 1
км2 территории и 2,5 тыс. м3/год на одного жителя.
На территории области построено много
водохранилищ и прудов, которые имеют большое водохозяйственное значение. Они
аккумулируют в себе весенние воды, которые затем используются на орошение и
водоснабжение. Количество водохранилищ емкостью более 10 млн. м3 - 14.
,5% объема загрязненных сточных вод поступает в
водные объекты от очистных сооружений жилищно-коммунального хозяйства Саратова.
Сильно загрязнены малые реки бассейна р. Хопер в результате сброса неочищенных
стоков предприятиями гг. Балашова, Аткарска, Вольска.
Степень загрязненности вод промышленными,
сельскохозяйственными и бытовыми стоками уменьшается недостаточно.
Из общего объема сточных вод только 60 %
приходят в водоемы через очистные сооружения, хотя многие из них недогружены.
Подземные воды.
Прогнозные эксплуатационные ресурсы подземных
вод оцениваются в 1,98 км3/год.
Объем прогнозных ресурсов подземных вод на
территории области более чем в 2 раза превышает потребность водоснабжения.
Прогнозные эксплуатационные запасы по основным
водоносным горизонтам составляют 53347 тыс. м3/сутки.
В эксплуатации находится 4120 скважин,
большинство из которых работает по 6-12 часов в сутки. Запасы экологически
чистых подземных вод, отвечают международным стандартам на питьевую воду.
Разведанными запасами пресных вод обеспечены такие крупные города, как Саратов,
Энгельс, Петровск, Балаково, Маркс, райцентры Красный Кут, Озинки, всего 40
населенных пунктов. Большинство разведанных источников пресных подземных вод
вовлечены в эксплуатацию.
Водоотбор из всех подземных источников (скважин,
родников и др.) составляет лишь около 4% от прогнозных эксплуатационных
запасов. На хозяйственно-питьевые цели отбирается 117 млн. м3/год, на
производственно-технические - 28,4 млн. м3/год, на орошение подземные воды
практически не используются.
Локальные очаги загрязнения подземных вод
имеются в городах Саратов, Энгельс, Балаково, и в ряде районов области.
Почва.
В Саратовской области преобладают черноземные и
каштановые почвы. Обыкновенные и южные черноземы занимают степи Правобережья и
Заволжья к северу от Большого Иргиза. К югу от Большого Иргиза -
темно-каштановые и каштановые почвы. Они содержат несколько меньше перегноя,
чем черноземы, и имеют меньшую толщину верхнего перегнойного слоя. Преобладают
глинистые почвы, реже - песчаные и супесчаные. Ha севере Правобережья, в
лесостепной зоне, под травяной растительностью находятся тучные черноземы. По
плодородию это самые лучшие почвы в нашей области. Там же встречаются и
выщелоченные черноземы, то есть такие почвы, в которых частично вымыты из
верхнего слоя водорастворимые минералы и органические вещества.
На водоразделах под лесом находятся серые лесные
почвы. А по склонам возвышенностей, где на дневную поверхность выходят коренные
породы (мел, песчаник и другие), распространены щебенчатые почвы, то есть почвы
с мелкими камнями этих пород.
В юго-восточной части Заволжья, в зоне
полупустыни, почвы светло-каштановые, солонцеватые, а в лиманах и западинах -
темноцветные. Темноцветные почвы содержат больше перегноя, чем другие почвы в
полупустынной зоне на них в лиманах расположены лучшие сенокосы.
В почвенном покрове области наблюдается переход
от мощных и тучных черноземов на северо-западе к светло-каштановым почвам и
солонцам на юго-востоке. Такое расположение почв объясняется главным образом уменьшением
количества атмосферных осадков к юго-востоку.
В поймах рек образовались наносные почвы путем
отложений самих рек (ила, песка), они занятый лесами, лугами и огородами.
На возвышенных местах с неровным рельефом,
например на Приволжской возвышенности, на склонах наблюдается эрозия, то есть
смыв верхнего слоя почвы. На крутых склонах почвы более смыты, чем на пологих.
Развитие эрозии и истощение почв в прошлом было
вызвано неправильным ведением сельского хозяйства, распашкой крутых склонов,
усиленным выпасом скота и вырубкой лесов на склонах. Сейчас в борьбе со смывом
почв и ростом оврагов создаются - приовражные лесные полосы, овраги
закрепляются. В почвы вносятся удобрения.
В зоне полупустынь наблюдается ветровая эрозия
песчаных почв. В одних местах ветры выдувают почву, в других - «черные» бури
засыпают пашни песком и мелкой пылью.
Например, в 1933 году в окрестностях Саратова во
время пыльной бури в отдельных местах были засыпаны на глубину 25-30
сантиметров посевы. В борьбе с ветровой эрозией создаются лесные полосы, пески
закрепляются сосной, шелюгой, аморфой и многолетними травами.
Проводятся работы по рассолению солонцов и
солонцеватых почв: почвы промывают водой, вносят в них гипс, обрабатывают
особыми способами. В результате всех агромероприятий засоленные почвы
становятся культурными, годными для распашки.
Согласно СНиП 23-01-99 ” Строительная
климатология”.
Климатическая зона - IV;
Среднегодовая температура: +5.3 °С.;
Средняя максимальная температура наиболее
жаркого месяца: +27.5°С.;
Глубина промерзания в данном районе (Нпр): 145
см.;
Глубина залегания грунтовых вод на VII: 2,7 м.;
1.3 Уточнение проектных решений
В соответствии со СНиП 2.07.01-89
"Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских
поселений" и «Руководством по проектированию городских улиц и дорог»,
выбираем размеры отдельных элементов городской улицы, соответствующие категории
улицы, указанной в задании к курсовому проекту:
Районная магистраль транспортно-пешеходного
значения
Размеры элементов городской улицы
|
Число
полос движения
|
2
|
|
Ширина
полосы движения, м
|
3,5м.
|
|
Ширина
тротуаров, м
|
2.25м.
|
Озеленение и освещение улицы:
Озеленение.
Зелёные насаждения украшают улицу и играют
огромную роль в улучшении санитарно-гигиенических условий. Также разделительные
зелёные полосы повышают безопасность движения, снижают отрицательное
воздействие транспорта на окружающую среду (шум, загрязнение воздуха), повышают
влажность воздуха, создают тень (это то что касается микроклимата и экологии).
При установлении типа посадок учитывают общую ширину улицы, тротуара,
расположение подземных коммуникаций, от края тротуара деревья сажают на
расстоянии не менее 1 метра, кустарники - 0,5м. Ствол дерева должна находиться
на расстоянии не менее 0,5 м. от подземных кабелей и 2метра от газопроводов.
Освещение.
Городские улицы нуждаются в искусственном
наружном освещении. Выбираем схему размещения светильников вдоль улицы -
двухрядную.
Инженерные подземные сети и их размещение.
Подземные инженерные сети в качестве важного
элемента инфраструктуры города обеспечивают комфорт, удобство жизни населения
города. Инженерные сети обеспечивают население города, промышленность и
транспорт следующими ресурсами:
газом (газопровод);
водой (водопровод);
теплом (теплопровод);
электроэнергией (электрические кабели);
телефонные, телевизионные кабели-кабели связи;
А также инженерные сети обеспечивают отвод
дождевых, талых, технических вод с улиц и дорог города (водостоки),а также
отвод отходов производства с предприятий и отходов жизнедеятельности в бытовых
условиях посредством канализации. Все аспекты, касающиеся размещения инженерных
сетей приведены в СНиПе 2.07.01.-89.
Все коммуникации следует располагать вне
проезжей части улицы, поскольку их ремонт в случае такого расположения будет
создавать серьёзные помехи движению транспорта, а также вскрытие и последующее
восстановление дорожных одежд потребует огромных экономических затрат, которых
можно избежать, разместив коммуникации под разделительными полосами улиц и под
тротуарами. Также в случае расположения инженерных сетей под проезжей частью:
ухудшаются эксплуатационные свойства дорожных
покрытий;
уменьшается срок службы дорожных покрытий;
ухудшаются санитарные условия прилегающих
территорий;
снижается пропускная способность, а, как
следствие, снижается и скорость транспортного потока.
Вышеперечисленные проблемы возникнут в случае
расположения подземных инженерных сетей под проезжей частью вследствие
просадок, которые могут возникнуть. А в случае просадки соответственно
нарушается и плотность, и ровность, и сцепление с покрытием, а также возможно
появление трещин и деформаций покрытия.
В качестве вывода объединим общие принципы
размещения инженерных сетей и запишем их в виде следующих тезисов:
) подземные сети следует размещать так, чтобы
эксплуатация и ремонт наносили минимальный ущерб дорожным одеждам и зелёным
насаждениям;
) для предотвращения просадок грунта под
фундаментами зданий устанавливается минимальное расстояние то каждого из вида
подземных коммуникаций до фундамента зданий (2-15м.);
) для предотвращения взаимного повреждения сетей
регламентируется минимальное приближение к соседним прокладкам (0,5-5м.);
) регламентируется минимальное расстояние до
трамвайных рельс и стен тоннелей от каждого из видов коммуникаций;
) основной принцип: в зависимости от функционального
назначения сетей регламентируется минимальная глубина заложения, которая
определяется глубиной промерзания грунта (важно для водопроводов,
теплопроводов) и сохранностью сетей от внешних нагрузок;
) при ширине улицы в красных линиях 60 метров и
более необходимо рассмотреть возможность дублирования коммуникаций;
) предпочтение следует отдавать совмещённой
прокладке подземных коммуникаций в общих коллекторах, как наиболее
прогрессивному способу из экономических, эксплуатационных, и эргономических
показателей.
В данной курсовой работе мне необходимо
запроектировать на поперечном профиле следующие виды подземных инженерных
сетей: водосток, водопровод, теплопровод, канализацию, электрические кабели
наружного освещения.
1.4 Поперечный профиль улицы
Поперечный профиль представлен на рисунке №1
1.5. Подбор материалов для труб
Теплопровод: Трубы стальные с изоляцией из
битумоперлита. Тип стыковых соединений - сварка.
Водосток: Трубы железобетонные, безнапорные,
круглые. Тип стыковых соединений - раструб.
Канализация: Трубы железобетонные, безнапорные,
круглые. Тип стыковых соединений - раструб.
Водопровод: Трубы асбестоцементные. Тип стыковых
соединений -раструб.
1.6 Основные характеристики труб для
строительства подземных инженерных сетей
. Характеристика труб для строительства
теплопровода:
|
Внутренний
диаметр, мм
|
Наружный
Диаметр, мм
|
Длина
трубы, м
|
Масса
трубы, т
|
|
400
|
600
|
12
|
1.85
|
. Характеристика труб для строительства
водопровода:
|
Внутренний
диаметр, мм
|
Масса
1 м, кг
|
Длина
трубы, м
|
|
200
|
32
|
4
|
3. Характеристика труб для строительства
водостока:
|
Внутренний
диаметр, мм
|
Толщина
стенки трубы, мм
|
Длина
трубы, м
|
Масса
трубы, т
|
|
800
|
50
|
5,11
|
2.98
|
Характеристика труб для строительства
канализации:
|
Внутренний
диаметр, мм
|
Толщина
стенки трубы, мм
|
Длина
трубы, м
|
Масса
трубы, т
|
|
600
|
50
|
5,1
|
1,65
|
. Характеристика труб для строительства веток
водостока:
|
Внутренний
диаметр, мм
|
Толщина
стенки трубы, мм
|
Длина
трубы, м
|
Масса
трубы, т
|
|
300
|
25
|
5,1
|
0,73
|
. Кабели освещения.
. Кабели связи.
1.7 Расчёт необходимого количества
труб и колодцев
Проектируемая протяжённость улицы L
=1600.
. N
=
L/
L
,
где N-
количество труб
- протяжённость
улицы-
длина трубы
Водопровод - N=
1600/4=400 штук;
Канализация - N=
1600/5,1= 314 штук;
Теплопровод - N=
1600/12=134 штук;
Водосток - N=
1600/5,1=314 штук;
. N
=
L/L,
где N-количество
колодцев,
- протяжённость
улицы,-расстояние
между колодцами, для смотровых колодцев L=75м.
для водоприёмных L=70м.
смотровых колодцев - N=
1600/75= 22 штуки;
водоприёмных колодцев - N=
1600/70= 23 штуки.
.8 Схема строительной площадки
Рис. 1
1.9 Схема района строительства
Рис. 2
2. Разработка проекта организации
строительства и производство работ
.1 Определение продолжительности
строительства
Определим продолжительность сезона и количество
нерабочих дней по различным условиям:
а) Продолжительность строительного сезона (Aк):
к = 201 дней.
б) Суммарное время праздников и выходных дней
(Tвых):
вых = 61вых =(n*201)\7 +Тпр =57 +4=61
в) Количество нерабочих дней по климатическим
условиям (Tкл):
кл = 7 дней.
г) Суммарное время ремонта дорожных машин
(Tрем):
рем = 21 день.
Определим количество рабочих дней:
раб = Ак - Tвых - Tкл - Tрем = 112 дней.
Работы будем вести со 15 апреля по 1 ноября.
2.2 Подсчет объемов земляных работ
Определим геометрические размеры траншеи под
водосток
Определяем глубину залегания сетей.
а) Водосток
Глубина промерзания + 0.8 м + толщина + толщина
подушки = 1,45 + 0,8 + 0,1 + 0,1 = 2.45 м.
б) Канализация
Глубина траншеи для водостока + 0,4м = 2,45 +
0,4 = 2,85 м.
Определяем конструкцию основания под железобетонные
трубы труб.
Песчаная подушка.
Определяем размеры совмещенной траншеи:
а) Определяем глубину траншеи.
Глубина траншеи для водостока см. пункт 2.2.2 б.
б) Определяем ширину траншеи понизу (bтр)
Под водосток: 0.9 + 1.0 = 1.9м
Под канализацию: 0.7 + 1.0 =1.7
в) Определяем ширину траншеи поверху (Bтр) см.
рис 2.
Откосы. т.к. траншея будет периодически
подтопляться для канализации и берем откосы 45\1:1.
Водосток не подтопляется поэтому берем откосы
63\1:0.5.
(грунт суглинок тяж.) методичка 512 стр. 19
табл. 1.24
Определим геометрический объем земляных работ на
участке:
Полный объём земляных работ подсчитываем для
того чтобы назначить рациональный состав отряда дорожных машин.
В полный объём земляных работ входит:
. снятие растительного грунта;
. разработка траншеи для размещения подземных
инженерных сетей; Найдём площадь сечения траншеи: S
(рис.2);
=16.48м
с учётом снятия растительного грунта толщиной h
=0,15м.
получаем что глубина траншеи h=2,85-0,15=2,7м.
а) Определим объём насыпного грунта Vр
разработанного из траншеи:
|
Кр
=
|
rест
|
табл.
2.1. проектирование и строительство подземных инженерных сетей
|
|
rнас
|
|
Где КР коэффициент разрыхления грунта,
rест и rнасып - средняя
плотность грунта соответственно, в естественном и в насыпном состояниях.
Тип грунта по заданию - суглинок тяжелый
По табл. 2.1 rест =1580 г/см
;
rнасып
=1410 г/см;
КР =1580\1410 = 1.12
Объём насыпного грунта Vр:
р = S*L*
КР;
Где S-с
учётом снятого растительного слоя, S
=16,48-1,23=15.25 м- протяжённость
улицы;
КР коэффициент разрыхления грунта;
р =15,25*1600*1,12=27328м
б) Определим объём растительного слоя V
:
= L*
B*
h*
КР
- протяжённость
улицы;-
ширина снятия растительного слоя под строительство;=0,15м.
КР коэффициент разрыхления грунта; КР =1,1.
B=L
+
B
+
e + b
+
a + B
+
П
+ b
;
где
где B
-
ширина отвала грунта, м.:
Рис. 3
= Sсеч*Кр =
15,25*1.12=17.08м;
B=2
=8.27м.
где е - расстояние от бровки траншеи до ближней
опоры крана (трубоукладчика) - для супесчаного грунта при глубине траншеи 2-3м
- е примем 3 м;- ширина бермы: a=0,5м;
-
ширина участка запаса - примем равной 1 м.
В
- ширина траншеи,
м;
-
ширина участка под транспортируемые трубы и колодцы, примем 3 м;
П - технологический проезд на строительную
площадку, примем 3м;
- база крана в
поперечном сечении, b
=4м.
=
1м+8,27м+3м+8,2м+0,5м+3м+3м+4м=30,97м.
Принимаем B =
31м.=1600*31*0,15*1,12=8332,8
м
г) Определяем объем песчаной подушки под
водосток и канализацию:под = (bтр-0,4)*hпод*Lул=(4-0,4)*0,1*1600=576 м3,
гдепод- толщина подушки.
д) Определяем объем трубопроводов (Vтр):
|
Fканализация
=
|
|
3,14*0,7
2
|
|
|
=0,385
м2.
|
|
|
4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fводосток
=
|
|
3,14*0,92
|
|
|
=
0,636 м2.
|
|
|
4
|
|
|
|
Vтр = (Fвод + Fкан) * Lул
=(0,636+0,385)*1600=1633,6м3
е) Определим объём грунта на вывоз Vвыв:
выв= (Vтр +Vпод)*Кр 
=(1633,6
+576 ) *1,12=2474,8 м
Сводная таблица объёмов земляных работ:
|
Длина
улицы L м.
|
Объём
растительного слоя V м.
|
Разработка
траншеи Vр м.
|
Вывоз
грунта V м.
|
|
1600
|
8332,8
|
27328
|
2474,8
|
2.3 Определение минимальной длины
захватки L
мах=8часов*4 чел./0,45 чел.ч.= 71.1м=Lул / Tp*2=
1600/112*2=7.1м
примем Lзахв1=71,1м.
2.4 Комплектование отряда дорожных
машин и описание технологических операций
Срезка растительного грунта (выполняется
бульдозером).
Состав работ:
а) Приведение агрегата в рабочее состояние;
б) Срезка грунта;
в) Подъем и опускание отвала;
г) возвращение порожняком;
Определяем сменный объем работ (Vзахв):
захв = bул * lзахв2*0,15 = 431.93м3
По учебному пособию возьмем бульдозер D 5C:
Определяем производительность бульдозера в час
(Пч):
П = q*Kгр *Кв*Кт/ tц =2,17*0,75*0,7*0,65/0,011
=71,66 м3/ч
Определяем сменную производительность (Псм):
Псм=71,66*8=573,3м3/см
Определим коэффициент использования:
м.Vраст.гр.*Lзах2/ Lул. = 8332,8*71,1/1600
=370м3
Кисп= 370,3/573,3 =0,65.
Принимаем количество машин = 1.
Погрузка растительного грунта (выполняется
автопогрузчиком).
Определяем сменный объем работ (Vзахв):
захв = B*
Lзахв2 * hсл =0.15*71.1*31=330,62 м3
Выбираем погрузчик ТО-40, фронтальный,
вместимость ковша q = 4 м3.
Определяем производительность погрузчика.
Производительность считаем по формуле:
|
П
=
|
q
|
*
Кв * Кт м3/ч,
|
|
tц
* p
|
|
где: tц = 0,012 - для пневмоколесных
погрузчиков;= 1,4 - насыпная плотность грунта;в = 0,70 - коэффициент
использования внутрисменного времени;т = 0,60 - коэффициент перехода от
технической производительности к эксплуатационной;
П = 100м3/ч.
Определяем сменную производительность погрузчика
(Псм):
Псм = 8 П = 800 м3/см
принимаем количество машин H = 1.
Определим коэффициент использования рабочего
времени (K):
= 0,79.
Транспортировка растительного грунта
(выполняется автомобилем-самосвалом).
Определяем сменный объем работ (Vзахв):
Принимаем толщину слоя равным hсл= 0,15 м.
захв = B*
Lзахв2 * hсл =0,15*71.1*31=330,62 м3.
Выбираем автомобиль-самосвал Mersedes - Benz
65516, грузоподъемностью qа = 25 т, скоростью по дорогам с твердым покрытием V
= 45 км/ч.
Определяем производительность самосвала:
Производительность считаем по формуле:
|
П =
|
qа
|
*
Кв * Кт, м3/ч,
|
|
r * (2L / V
+ tп + tр)
|
|
где: r = 1,4 - Плотность
материала, т/м3.в = 0,85 - коэффициент использования внутрисменного времени;т =
0,80 - коэффициент перехода от технической производительности к
эксплуатационной;= 6 км. - Дальность транспортировки;р = 0,02ч - Время
разгрузки автомобиля;а = 25 - Грузоподъемность автомобиля-самосвала;= 45км/ч -
Скорость автомобиля;п = 0,22 - Время погрузки автомобиля;
П =28,29 м3/ч.
Определяем сменную производительность
автосамосвала (Псм):
Псм = 28,29*8=226,33
м3/см
Определим требуемое количество машин (H*):
* = Vзахв / Псм = 330,623
/226,33 м3/см =2,98 принимаем количество машин H = 1.
Определим коэффициент использования рабочего
времени (K):= 0,99.
Разработка траншеи экскаватором.
Состав работы
. Установка экскаватора в забое.
. Разработка грунта с очисткой ковша.
. Передвижка экскаватора в процессе работы.
. Очистка мест погрузки грунта и подошвы забоя.
. Отодвигание негабаритных глыб в сторону при
разработке разрыхленных мерзлых или скальных грунтов.
Выбор экскаватора
Рис. 4
а) Радиус копания - Rк = 3 м;
б) Радиус разгрузки - Rр = (Bтр + Вотв) / 2 + б
= (8,2+8,27)/2+0,5=12,8 м;
в) Глубина копания - Hк = hтр =2,85 м;
г) Высота разгрузки - Hр = Hотв + 0,4
=2,9+0,4=3,3 м.
Выбор экскаватора следует проводить по
производительности, которая должна обеспечивать требуемый темп строительства,
определяемый скоростью ведущей операции (монтаж водостока).
Пэсм ³ Пэтр
Расчет производительности экскаватора производим
по формуле:
|
Пэ
=
|
q
|
*
Kв * Kт * Kгр, м3/ч,
|
|
tц
* Kр
|
|
где: q - Вместимость ковша экскаватора, м3;ц -
Продолжительность рабочего цикла, ч.ц = 0,0045, при q < 0,65,ц = 0,0055, при
q = 0,65 - 0,80,ц = 0,0065, при q < 0,80;р - Коэффициент разрыхления грунта
Кр=1,16в - Коэффициент использования внутреннего времени:в = 0,70 при погрузке
в транспортные средства,в = 0,80 при работе в отвал;т - Коэффициент перехода от
технической производительности к эксплуатационной (Kт = 0,60);гр - Коэффициент,
учитывающий группу грунта по трудности разработки (Kгр = 0,8).
Рассчитаем производительность.
Экскаватор марки R954(гусеничный):
= 2,8 м3.
Пэ = 2.8*0,8*0,6*0,65/0,0065*1,12=120 м3/ч.
Псм = 8 * Пэ = 960 м3/см.
Кисп= Vcм / Псм = 1214,4/960=1,2
Принимаем количество машин n = 1.
Планировка дна траншеи (выполняется вручную).
Состав работ:
а) Срезка неровностей;
б) Засыпка углублений с уплотнением грунта;
в) Разравнивание грунта;
г) Проверка спланированной поверхности на глаз;
По ЕНиР 2 определим состав рабочих:
|
Состав
рабочих
|
|
Наименование
|
Разряд
|
Кол-во
рабочих
|
|
Землекоп
|
II
|
1
|
Норма времени составляет 12,5ч*ч на планировку
100 м2 дна траншеи, т.е. 0,125 ч/ч на 1 м2.
Определим объем работ на захватке (Vзахв):
захв = L
*
bтр =284,4 м2.
=71,1 м. - длина
захватки;=4
м. - ширина траншеи;
Определим площадь планировки одним звеном за
смену:
/ 0,125 = 64 м2.
Определим количество бригад:
,4/ 64= 4,44 бригады.
Принимаем 5 бригад.
Определим коэффициент использования рабочего
времени (K):
K = 088.
Выравнивание поверхностей (выполняется вручную).
Состав работ:
а) Срезка неровностей;
б) Раскидывание грунта с разбивкой комьев;
в) Разравнивание грунта;
По ЕНиР 2 определим состав рабочих:
|
Состав
рабочих
|
|
Наименование
|
Разряд
|
Кол-во
рабочих
|
|
Землекоп
|
II
|
1
|
Норма времени составляет 6 ч*ч на планировку 100
м2 дна траншеи, т.е. 0,06 ч/ч на 1 м2.
Определим объем работ на захватке (Vзахв):
захв = L*
bтр =284,4 м2.
=71,1 м. - длина
захватки;=4
м. - ширина траншеи;
Определим площадь планировки одним звеном за
смену:
/ 0,06= 133,33м2.
Определим количество бригад:
,4/ 133,33=2,12бригады.
принимаем 3 бригады.
Определим коэффициент использования рабочего
времени (K):
и =0,85.
Зачистка готовой поверхности (выполняется
вручную).
Состав работ:
а) Зачистка готовой поверхности по рейке;
б) Разравнивание грунта;
По ЕНиР 2 определим состав рабочих:
|
Состав
рабочих
|
|
Наименование
|
Разряд
|
Кол-во
рабочих
|
|
Землекоп
|
III
|
1
|
Норма времени составляет 8,4 ч*ч на планировку
100 м2 дна траншеи, т.е. 0,084 ч/ч на 1 м2.
Определим объем работ на захватке (Vзахв):
захв = L*
bтр =284,4 м2.
=71, м. - длина
захватки;=4
м. - ширина траншеи;
Определим площадь планировки одним звеном за
смену:
/ 0,084 = 95,24 м2.
Определим количество бригад:
284,/95,84 = 2,96
принимаем 3 бригады.
Определим коэффициент использования рабочего
времени (K):
и =0,89.
Устройство приямок (выполняется вручную).
Состав работ:
а) Разметка на грунте очертания ям;
б) Разрыхление грунта вручную;
в) Выбрасывание грунта на бровку;
г) Очистка бермы;
д) Зачистка поверхности дна и стенок ямы.
По ЕНиР 2 определим состав рабочих:
|
Состав
рабочих
|
|
Наименование
|
Разряд
|
Кол-во
рабочих
|
|
Землекоп
|
II
|
1
|
Норма времени составляет 2,7 ч*ч на копание 1 м3
грунта.
По ЕНиР 9 определим объем приямков:
,75* (1 + 1) * 0,3 = 0,45 м3.
Определим объем работ на захватке (Vзахв):
захв = (71,1 м / 5,1м.)*0,45 =6,27 м3
=71,1 м. - длина
захватки;
Определим объем копания одним звеном за смену:
/ 2,7 = 2,96 м3.
Определим количество бригад:
,27 / 2,96 = 2,11 бригады.
Принимаем 3 бригады.
Определим коэффициент использования рабочего
времени (K): K = 0,99.
Откидывание грунта (выполняется вручную).
Состав работ:
а) Откидывание ранее выброшенного неуплотненного
грунта.
По ЕНиР 2 определим состав рабочих:
|
Состав
рабочих
|
|
Наименование
|
Разряд
|
Кол-во
рабочих
|
|
Землекоп
|
I
|
1
|
Норма времени составляет 0,7 ч*ч на откидывание
1 м3 грунта.
Определим объем работ на захватке (Vзахв):
захв =(71,1 м / 5,1м.)*0,45 =6,27 м3
Определим объем откидываемого грунта
выполняемого одним звеном за смену:
/ 0,7 =11,43м3.
Определим количество бригад:
,27 / 11,43=0,54 бригады.
Принимаем 1 бригады.
Определим коэффициент использования рабочего
времени (Kи): Kи =0,77
Уплотнение дна траншеи (выполняется вручную,
электротрамбовкой с квадратным башмаком).
Состав работ:
а) Подготовка электрической трамбовки к работе;
б) Трамбование грунта;
в) Обслуживание электрической трамбовки;
|
Состав
рабочих
|
|
Наименование
|
Разряд
|
Кол-во
рабочих
|
|
Землекоп
|
III
|
1
|
|
Землекоп
|
II
|
-
|
Норма времени составляет 1,9 ч*ч на уплотнение
100 м2 грунта, т.е. 0,019 ч*ч на 1 м2.
Определим объем работ на захватке (Vзахв):
захв = L*
bтр =284,4 м2
Определим площадь уплотнения одним звеном за
смену:
/ 0,019 = 421,05 м2
Определим количество бригад: 284,4 /421,05=0,67
Принимаем 1 бригаду.
Определим коэффициент использования рабочего
времени (Kи): Kи = 0.81
Транспортировка труб и колодцев (выполняется
специализированным автомобильным транспортом).
Определяем сменный объем работ (Vзахв):
захв = 20.
Выбираем МВЗ-5245 полуприцеп, на базе автомобиля
МАЗ-504 А грузоподъемностью (qа) 14тонн.
Определяем производительность автомобиля.
Производительность считаем по формуле:
|
П
=
|
qа
|
*
Кв * Кт, т/ч,
|
|
(2
* L / V) + tп + tр
|
|
где: qа =14тонн - грузоподъемность автомобиля;=
3км - дальность транспортировки;= 20км/ч - Средняя скорость автомобиля;п = 0,3ч
- Время погрузки автомобиля;р = 0,3 ч - Время разгрузки автомобиля;в = 0,85 -
коэффициент использования внутрисменного времени;т = 0,80 - коэффициент
перехода от технической производительности к эксплуатационной;
П =10,58 т/ч.=3,55труб/ч
Определяем сменную производительность автомобиля
(Псм):
Псм = П*t
=
10,58 т/ч.*8=84.64т.=24трубы
Определим требуемое количество машин (H):
* = Vзахв / Псм = 20/24=0,83
Принимаем количество машин H = 1.
Определим коэффициент использования рабочего
времени (K): K =0,83.
Транспортировка песчаного основания под водосток
и канализацию толщиной h 
=0,15м.
Выбираем автомобиль-самосвал Mersedes - Benz
65516, грузоподъемностью qа = 25 т, скоростью по дорогам с твердым покрытием V
= 45 км/ч.
П =28,29 м3/ч.- часовая
производительность
Определяем сменную производительность
автосамосвала (Псм):
Псм = 28,29*8=226,33
м3/см
Определим требуемое количество машин для подвоза
щебня (H):
=576 м3 - объём
песчаного основания;
* = V /
Псм
= 576м3 /226,33 м3/см =2,54 принимаем количество машин H = 3.
Определим коэффициент использования рабочего
времени (K): K = 0,97.
Подготовка основания под водосток
планировка основания:
Состав работы:
а) Срезка неровностей;
б) Засыпка углублений с уплотнением щебня;
в) Разравнивание песка ;
г) Проверка спланированной поверхности на глаз;
По ЕНиР 2 определим состав рабочих:
|
Состав
рабочих
|
|
Наименование
|
Разряд
|
Кол-во
рабочих
|
|
Землекоп
|
II
|
1
|
Норма времени составляет 17,5 ч*ч на планировку
100 м2 основания траншеи под водосток, т.е. 0,175ч*ч на 1 м2.
Определим объем работ на захватке (Vзахв):
захв = L*
bтр =284,4 м2.
=71,1 м. - длина
захватки;=4
м. - ширина траншеи;
Определим площадь планировки одним звеном за
смену:
/ 0,175 = 45,71 м2.
Определим количество бригад:
,4/ 45,71= 6,22 бригады.
Принимаем 7 бригад.
Определим коэффициент использования рабочего времени
(K):
= 0,93.
) Зачистка готовой поверхности (выполняется
вручную).
Состав работ:
а) Зачистка готовой поверхности по рейке;
б) Разравнивание песка;
По ЕНиР 2 определим состав рабочих:
|
Состав
рабочих
|
|
Наименование
|
Разряд
|
Кол-во
рабочих
|
|
Землекоп
|
III
|
1
|
Норма времени составляет 12,5 ч*ч на планировку
100 м2 дна траншеи, т.е. 0,125 ч/ч на 1 м2.
Определим объем работ на захватке (Vзахв):
захв = L*
bтр =284,4 м2.
=71,1 м. - длина
захватки;=4
м. - ширина траншеи;
Определим площадь планировки одним звеном за
смену:
/ 0,125 = 64 м2.
Определим количество бригад:
,4/64 = 4,44
Принимаем 5 бригады.
Определим коэффициент использования рабочего
времени (K): Kи =0,88.
) Уплотнение дна траншеи (выполняется вручную,
электротрамбовкой с квадратным башмаком).
Состав работ:
а) Подготовка электрической трамбовки к работе;
б) Уплотнение основания под водосток;
в) Обслуживание электрической трамбовки;
|
Состав
рабочих
|
|
Наименование
|
Разряд
|
Кол-во
рабочих
|
|
Землекоп
|
III
|
1
|
|
Землекоп
|
II
|
-
|
Норма времени составляет 2,2 ч*ч на уплотнение
100 м2 щебенистого основания, 0,022т.е. ч*ч на 1 м2.
Определим объем работ на захватке (Vзахв):
захв = L*
bтр =284,4 м2
Определим площадь уплотнения одним звеном за
смену:
/ 0,022 =363,64 м2
Определим количество бригад: 284,4 / 363,64 =
0,78
Принимаем 1 бригады.
Определим коэффициент использования рабочего
времени (Kи):
и = 0,93.
Выбор крана.
Выбор крана для монтажа подземных сетей
определяется массой труб и элементов коллекторов и требуемым вылетом стрелы.
Вылет стрелы (L) считаем по формуле:
где: B` - Расстояние от центра трубы до края
траншеи;- Расстояние от края траншеи до опоры крана, зависящее от типа грунта и
глубины траншеи;-Расстояние между опорами поперек оси крана.
Рис. 5
Выбираем самоходный стреловой кран марки КС-3571
10т.` = 3,15 м;
а =3м;
е =4,3м=9,15
По рис. 23 а) учебного пособия определяем, что
при рабочем грузе, вылет стрелы крана может достигать 10,1 метра.
Монтаж водосточных труб:
Состав работ:
. Строповка и опускание труб в траншею с
перекреплением распор (в траншеях с распорами).
. Укладка труб на основание по заданному уклону
с закреплением на месте подбивкой грунта.
. Уплотнение раструбных соединений пеньковой
смоляной или битуминизированной прядью с заготовкой ее и устройство замка из
асбестоцементной смеси (при укладке канализационных труб) или заделка
раструбной щели на всю глубину цементным раствором (при укладке водосточных
труб).
Для укладки железобетонного трубопровода Æ600
мм:
|
Состав
рабочих
|
|
Наименование
|
Разряд
|
Кол-во
рабочих
|
|
Монтажник
наружных трубопроводов
|
VI
|
-
|
|
--------
“ --------
|
IV
|
2
|
|
--------
“ --------
|
III
|
2
|
|
--------
“ --------
|
II
|
1
|
Норма времени составляет 0, 59 чел*час на монтаж
1 метра водостока, в том числе заделка раструбов.
б) Определим время на монтаж 1 метра водостока
звеном рабочих:
,45 / 5 = 0,09 час/м
в) Определим длину трубопровода, укладываемого
одним звеном за смену:
/0.09=88,88м.
г) Определим количество труб уложенных за смену:
= L
/lТРУБ =88.88м. / 5,1 м. = 18 труб.
Сменный объем работ: Vзахв = 71,1 м.
Сменная производительность: Псм = 88,88 м.м.
Требуемое количество бригад: n= V захв /П см
=71,1 м. / 88,88 м. =0,8
Принятое количество: 1
Коэффициент использования: K
=1,25
Монтаж смотровых колодцев.
Состав работ:
а) Устройство песчаной или щебеночной подготовки
под основание колодцев с зачисткой дна котлована, подачей песка или щебня в
котлован, разравниванием и уплотнением;
б) Укладка плит днища с заделкой швов и затиркой
поверхности цементным раствором;
в) Монтаж колодцев из отдельных колец или
установка готовых цилиндров с заделкой швов;
г) Заделка труб в стенах колодцев бетонной
смесью или цементным раствором с устройством и разборкой опалубки;
д) Установка лестниц и скоб с закреплением;
е) Укладка плит перекрытия с заделкой швов и
затиркой поверхности цементным раствором;
ж) Установка опорного кольца и люка с
закреплением на месте.
|
Состав
рабочих
|
|
Наименование
|
Разряд
|
Кол-во
рабочих
|
|
Монтажники
наружных трубопроводов
|
V
|
1
|
|
-----
" -----
|
III
|
3
|
|
-----
" -----
|
II
|
1
|
Норма времени составляет 10,5 ч*ч на устройство
одного колодца.
Определим время на устройство одного колодца
звеном рабочих:
= 10,5 / 5 = 2,1ч.
Определим сменный объем работ (Vзахв):
захв = L/L=
71/ 75 = 0,94, где L=75м. расстояние между смотровыми колодцами
Определим количество колодцев устраиваемых одним
звеном за смену N
:=
8 / 2.1 = 3.81.
Определим требуемое количество бригад.:
,94/ 3, 81 = 0,24
Принимаем 1 бригаду.
Определим коэффициент использования рабочего
времени: K = 0, 28
Закрепление трубы (выполняется вручную).
Состав работ:
а) Засыпка ранее выброшенным грунтом с разбивкой
комьев;
б) Трамбование грунта ручной трамбовкой;
в) Поливка водой при необходимости.
|
Состав
рабочих
|
|
Наименование
|
Разряд
|
Кол-во
рабочих
|
|
Землекоп
|
II
|
1
|
|
-----
" -----
|
I
|
1
|
Норма времени составляет 0,73 ч*ч на засыпку и
трамбование 1 м3 грунта.
,73/ 2= 0,365 час/ м3
Определим время на засыпку 1 м3 грунта звеном
рабочих:
Определим объем работ на захватке (Vзахв):
захв = h
*L*b
= 0,3 * 71,1*1=21,3 м3.
где h-
толщина засыпаемого слоя;- длина захватки;
- средний технологический зазор в траншее.
Определим сменную производительность: 8 / 0,365
= 21,92 м3
Определим требуемое количество бригад n:
= V захв /П см = 21,3 м3. / 21,92=0,97
Принимаем 1 бригады.
Определим коэффициент использования рабочего
времени: K =0,9
Испытание сети.
Состав работ:
а) Очистка трубопроводов;
б) Установка заглушек с закреплением их
временными упорами, манометра и кранов;
в) Присоединение водопровода и пресса;
г) Наполнение трубопровода водой до заданного
давления;
д) Осмотр трубопровода с отметкой дефектных
мест;
е) Устранение обнаруженных дефектов;
ж) Вторичное испытание и сдача трубопровода;
з) Отсоединение водопровода и слив воды из
трубопровода;
и) Снятие заглушек, упоров и манометров.
Испытания инженерных сетей производятся минимум
межу двумя колодцами. Расстояние между колодцами (м.512) lкол = 100 м.
Испытание трубопровода производится гидравлическим способом.
Определим состав звена для проведения
гидравлических испытаний:
Для испытания железобетонного трубопровода Æ600
мм:
|
Состав
рабочих
|
|
Наименование
|
Разряд
|
Кол-во
рабочих
|
|
Монтажник
наружных трубопроводов
|
VI
|
-
|
|
--------
“ --------
|
V
|
1
|
|
--------
“ --------
|
III
|
1
|
Норма времени составляет 0,31 ч/ч на испытания 1
метра водостока.
б) Определим время на испытание 1 метра
водостока звеном рабочих:
,31 / 2 = 0,155 час / м.
в) Определим длину трубопровода, испытываемого
одним звеном за смену:
/ 0,155 = 51,61 метров.
г) Определим количество бригад для проведения:
/ 26,23 = 2,84 бригады.
Принимаем 3 бригады.
Определяем коэффициент использования рабочего
времени (K): K
= 0,94
Послойная засыпка траншеи:
. Послойная засыпка и трамбование вручную.
Состав работ:
а) Засыпка ранее выброшенным грунтом с разбивкой
комьев;
б) Трамбование грунта ручной трамбовкой;
в) Поливка водой при необходимости.
|
Состав
рабочих
|
|
Наименование
|
Разряд
|
Кол-во
рабочих
|
|
Землекоп
|
II
|
1
|
|
-----
" -----
|
I
|
1
|
Норма времени составляет 0,73 ч*ч на засыпку и
трамбование 1 м3 грунта.
Определим время на засыпку 1 м3 грунта звеном
рабочих:
,73/ 2= 0,365 час/ м3
Определим время на засыпку 1 м3 грунта звеном
рабочих:
Определим объем работ на захватке (Vзахв):
захв = h*L*b
= 0,3 * 71,1*2=42,7 м3.
где h-
толщина засыпаемого слоя;- длина захватки;
- средний технологический зазор в траншее.
Определим сменную производительность: 8 / 0,365
= 21,92 м3
Определим требуемое количество бригад n:
= V захв /П см = 42,7м3 / 21,92=1,94
Принимаем количество бригад n = 2
Определим коэффициент использования рабочего
времени (K): K =0,91.
. Засыпка траншеи бульдозером.
Толщина слоя грунта необходимого для засыпки
бульдозером составляет:
,45 - 0,3*4=1,25м.
Послойная засыпка бульдозером:
Состав работ:
а) Приведение агрегата в рабочее положение;
б) Перемещение грунта с засыпкой траншей и
котлованов;
в) Возвращение порожняком.
По ЕНиР принимаем бульдозер ДЗ-29,
производительностью 0,22 м*ч на 100 м3.
Определяем производительность бульдозера в час
(Пч):
Пч = 100 / 0,77 =
130 м3/ч.
Определяем сменную производительность (Псм):
Псм = 130*8 =1040 м3
Определяем сменный объем работ (Vзахв):
захв= Sзахв*Lзахв.захв = 675,5 м3
Определим потребность машин на захватке (H*): H*
= 0,64
Принимаем количество машин H = 1.
Определим коэффициент использования рабочего
времени (K): K = 0,91
Послойное уплотнение грунта (выполняется
самоходными катками).
Состав работ:
а) Приведение агрегата в рабочее положение;
б) Уплотнение грунта;
в) Повороты катка и переходы на соседнюю полосу
укатки.
Послойное уплотнение грунта выполняется
самоходным катком ДУ-29А.
Норма времени на уплотнение 1000 м2 грунта
составляет 0,68 м*ч.
Определим производительность виброкатка в час:
Пч =1000 / 0.68 =
1470 м2.
Определим сменную производительность виброкатка:
Псм =1470*8 = 11760
м2.
Определим объем работ на захватке (Vзахв):
захв =Bcp *Lзахв3= 1755,5м2.
Bcp - средняя ширина транщеи.
Определим требуемое количество машин (H*):
* = 1755,5/11760 = 0,14
Принимаем 1 машину.
Определим коэффициент использования рабочего
времени (K): K =0,14.
Вывоз оставшегося грунта:
|
Вывоз
грунта V м.
|
|
2474,8
|
По ранее подобранному погрузчику ТО-40 с
производительностью Псм = 800 м3 /см. и
автосамосвалу Mersedes - Benz 65516 с производительностью Псм
= 28,29*8=226,33 м3/см. принимаем 3 погрузчика и 12 автосамосвалов для вывоза
оставшегося грунта.
3. Технологическая схема
инженерный сеть строительство труба
|
Номер
захватки. Длина захватки, м Наименование операций. Направление потока.
|
1
|
2
|
|
150
|
196
|
|
Удаление
растительного грунта Погрузка грунта. Вывоз растительного грунта.
|
Разработка
траншеи. Частичный вывоз грунта. Планировка дна траншеи. Уплотнение дна
траншеи. Транспортировка труб и колодцев Разгрузка труб и колодцев.
Устройство креплений.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ресурсы
|
Рабочие
|
Машинист
5 р.- 1; 4р. - 2; водители - 20.
|
Машинист
6 р. - 1; водители - 2; землекопы: 3 р. - 3; 2 р. - 3; 1 р. - 1; плотники: 3
р. - 2; 3 р. - 2;
|
|
Машины
|
бульдозерD
5C; - 1 Погрузчик ТО-40- 1; Автомобиль самосвал Mersedes - Benz 65516 - 3
|
экскаватор,
R954 одноковшовый с обратной лопатой - 1; автомобиль МАЗ-504 А - 2;
|
|
Материалы
|
---------------------------------------
|
ж/б
трубы диаметром 600мм. - 37. сборные ж/б колодцы.
|
4. Календарный график работ
|
3
|
4
|
|
150
|
196
|
|
Разработка
траншеи под ветки. Транспортировка и разгрузка песка под основание
трубопровода. Устройство основания (планировка, уплотнение песка).
|
Монтаж
труб водостока и смотровых колодцев, водосточных веток. Заделка стыков.
|
|
|
|
|
|
|
|
Водители
- 3; землекопы 2 р. - 5; 3 р. - 5;
|
Монтажники:
5 р. -1; 4 р. - 2; 3 р.- 2; 1 р. - 1;
|
|
Автомобиль
самосвал Mersedes - Benz 65516 - 3
|
кран
марки КС 4571 на базе КрАЗ 257К грузоподъемностью 16т.
|
|
песок;
|
----------
|
|
5
|
6
|
|
|
150
|
196
|
|
|
Испытание
сети
|
Подбивка
пазух. Засыпка пазух. Уплотнение пазух. Послойная засыпка траншеи. Уплотнение
грунта засыпки.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Монтажники:
5р. - 1; 4р. -1;
|
Землекоп:
3 р. - 4; Машинист 6р. - 1; 5 р. - 1;
|
|
|
-----------------------------
|
бульдозер
ДЗ-34C - 1; каток ДУ-29А. - 1;
|
|
|
вода
|
-------------------------
|
|
|
|
|
|
|
5. Контроль качества
Практика строительства показала, что
принципиальное решение проблемы обеспечения качества выполнения земляных работ
должно базироваться на территориальной комплексной системе управлением
качеством работ, которая включает в себя:
инструкцию по применению проверок качества;
регламент независимого контроля качества;
методику применения административно-финансовых
санкций за нарушением качества.
При выборе стратегии управления подрядная
организация руководствуется проектно- сметной документацией и проектом
производства работ, который обеспечивает целенаправленность всех
организационных, технических и технологических решений на достижение конечного
результата: ввода в эксплуатацию объекта строительства с необходимым качеством,
в установленные сроки и с минимальной себестоимостью.
Подрядная организация осуществляет контроль
качества в период строительства:
входной контроль сырья, полуфабрикатов, изделий,
поступающих от поставщиков или предприятий вспомогательного производства;
операционный контроль технологических операций
во время их выполнения и после завершения;
приёмочный контроль.
При этом подрядчик обязан:
беспрепятственно допускать экспертов и
сотрудников испытательной лаборатории на объекты контроля (при наличии
соответствующего задания заказчика);
предоставлять необходимую для контроля
техническую документацию по объекту (проектно-сметную документацию, журнал
производства работ, журналы операционного и лабораторного контроля);
оказывать содействие при обследовании
(обеспечивать внутриобъектным транспортом, предоставлять информацию об объекте,
исходных материалах, конструкциях и т.д.);
незамедлительно ликвидировать все исправимые
нарушения, сообщать об этом заказчику.
Для заказчика очень удобна стимуляция
самоконтроля службами подрядчика, т.е. исполнители работ сами следят за их
качеством и без промедления устраняют самостоятельно исправимые дефекты, потому
что в случае обнаружения этих дефектов при приёмке может возникнуть ситуация,
когда придется часть работ переделывать заново. Целью надзора заказчика за
качеством выполнения работ является предупреждение нарушений требований
проекта, СНиП, периодическое получение информации о качестве и состоянии
технологического процесса.
В случае же, если результаты контроля качества
показали, что фактический уровень качества не соответствует зафиксированному в
договоре, заказчик на стадии приёмки и оплаты работ принимает решение о мерах
экономического и административного воздействия. Штрафы констатирует факт
нарушения, он назначается в виде конкретной денежной суммы.
Ситуация складывается совершенно естественная,
причём естественна для любого рода деятельности. Никто из заказчиков не хочет
платить за брак, все подрядчики желают максимизировать свою прибыль, пусть даже
в ущерб качеству выполнения тех или иных работ. Соответственно контроль за
качеством выполнения работ необходим.
6. Охрана труда и техника
безопасности
Комплекс технологических процессов по
строительству сетей и автомобильных дорог состоит из 4 основных групп:
производство земляных работ, включая работы по
подготовке к строительству полосы отвода (выкорчевку деревьев и кустарников,
снятие и перемещение растительного слоя);
разгрузка материалов и изделий, включая их
транспортировку;
укладка или монтаж материалов и изделий, включая
их транспортировку;
функционирование приобъектных пунктов
обеспечения дорожного строительства: стоянок дорожных машин, пунктов заправки и
технической помощи и др.
Производство земляных работ. Строительство
коммуникаций начинается с расчистки полосы отвода. При этом производится
вырубка деревьев и корчевка кустарника. По существующим технологиям срубленные
деревья, корневища, кустарник перемещаются в сторону от трассы прокладки, если
строительство ведется в городских условиях, то это все вывозят, а потом, собрав
в кучи, засыпают землей.
Если строительство подземных сетей производится
в городе, где и так зеленых насаждений не так много, где их необходимо беречь,
следует выбирать место под прокладку сетей в местах, где насаждений нет, или
где их значительно меньше.
На всей площади земель под строительство
инженерных подземных сетей должен сниматься плодородный почвенный слой. Который
необходимо будет складировать на временно отведенных территориях. Снятию
подлежит плодородный слой, обладающий благоприятными физическими и химическими
свойствами, с гранулометрическим составом от глинистого до песчаного, с
содержанием гумуса.
На производстве земляных работ наблюдается
значительное загрязнение грунта горюче-смазочными материалами на путях
транспортировки, погрузке и выгрузке грунта и материалов или изделий, в местах
стоянки землеройно-транспортной техники. Для минимизации возникающего ущерба
необходимо обволакивать грунтом площадки для стоянки машин и механизмов,
принимать др. меры для недопущения попадания топлива и масла в воду.
Укладка и монтаж продукции. При укладке и
монтаже трубопроводов необходимо избегать утечки цементных смесей,
использующихся при монтаже герметиков. В процессе строительства воздух
загрязняется отработавшими газами строительной техники. Дизельные двигатели
из-за трудности заводки и обычно небрежного отношения часто и подолгу работают
на холостом ходу. Практически всегда они плохо отрегулированы, поэтому сгорание
топлива в них неполное, и выхлопные газы содержат много сажи.
Для того чтобы избежать такого сильного выхлопа
сажи, необходимо использование более качественного топлива с низким содержанием
серы, а также регулировка ДВС.
Конечно, желательно использование импортной
техники, в которой применяются новые технологии, однако, поскольку это не
всегда возможно, необходимо соблюдать вышеизложенные требования.
Борьба с шумом дорожно-строительных машин и
оборудования. Уровень шума всех дорожно-строительных машин и механизмов очень
высок: от 73 до 90 Дб. Согласно же нормам предельно допустимый эквивалентный
уровень шума не должен превышать в России 85 Дб в 7 метрах от источника шума.
Особенно большой уровень шума формируется при одновременной работе нескольких
дорожно-строительных машин.
Меры по снижению уровня шума дорожной техники
можно разделить на несколько групп:
Конструктивные меры, связанные с улучшением
конструкции двигателя и ходовой части машин;
Эксплуатационные меры, связанные с тщательной
регулировкой двигателей и выхлопных систем, крепежными работами для ходовой
части, применение специальных глушителей. Для малоподвижных установок возможно
их размещение в специальных звукопоглощающих палатках или звукоизолирующих
кабинах; для снижения уровня шума вокруг стационарных площадок для хранения
дорожно-строительных машин и механизмов следует устраивать специальные
санитарные зоны с густой посадкой зеленых насаждений. Вибрация
дорожно-строительной техники оказывает вредное воздействие на здоровье людей,
работающих на ней, поэтому необходимо устанавливать определенный график работы,
обеспечивать врачебную консультацию.
Прежде чем приступить к строительству объекта,
строительную площадку необходимо подготовить для безопасного выполнения всех
последующих работ, предусмотренных проектом.
В календарном плане проекта производства работ
должны быть учтены объемы и время выполнения дополнительных работ,
обусловленных требованиями охраны труда. К таким видам работ можно отнести
временное крепление конструкции при монтаже, устройство защитных козырьков,
настилов, ограждений и т.д. Одним из важнейших вопросов охраны труда, решаемых
в календарном плане, считается правильная организация и учет одновременно
выполняемых работ при различных уровнях по вертикали или в одном помещении.
Очень важно правильно определить при разработке
стройгенплана размеры опасных зон, которыми могут быть зоны действия подъемных
кранов, линии электропередач, места хранения горячих, взрывчатых, вредных
материалов, размеры зон интенсивного движения и безопасного рационального
расположения различных объектов и участков работ.
В технологических картах необходимо
предусмотреть меры безопасности при выполнении строительно-монтажных работ, а
также мероприятия по предупреждению воздействия на рабочих опасны или вредных
факторов, которые могут возникнуть при производстве работ.
При организации строительной площадки,
размещении участков и рабочих мест, проездов, проходов, необходимо установить
опасные для людей зоны. Под опасной зоной понимается часть пространства, в
которой действуют постоянно или возникают периодически факторы, создающие
угрозу жизни и здоровью рабочих. Эти зоны обязательно обозначаются знаками
безопасности в установленной форме.
Кроме человеческого фактора, занимаясь вопросом
обеспечения безопасности для рабочих на строительной площадке, необходимо
учитывать также фактор материальный, поскольку если произойдет какой-либо
несчастный случай с рабочим во время его рабочего дня по причине, независящей
от самого пострадавшего, т.е. рабочим не были нарушены правила техники
безопасности, это чревато для организации-подрядчика возмещением ущерба
здоровью рабочего.
Со строительной площадки необходимо отвести все
воды, чтобы они не разрушали существующих или вновь возводимых сооружений.
Здесь особое внимание следует уделить защите от затопления котлованов и
траншей, где работают люди.
Необходимо на площадке обеспечить наличие
питьевой воды, качество которой должно отвечать санитарным требованиям, а сами
питьевые установки должны располагаться от рабочих мест на расстоянии не более
75 м по горизонтали и 10 м по вертикали, если рабочие работают в траншее или
котловане.
Список литературы
1. Куканов
В.И., Лупанов А.П. Методические указания по выполнению курсовой работы
«Строительство инженерных подземных сетей городских улиц». (507) / МАДИ, - М.,
1991.
2. Строительная
климатология и геофизика. СНиП 2.01.01-82 / Госстрой СССР. - М.: Стройиздат,
1983.
. Проектирование
дорожных одежд нежесткого типа. ОДН 218.046-01. 2001. - 143 с.
. ЕНиР.
Сборник Е9. Сооружение системы теплоснабжения, водоснабжения, газоснабжения и
канализации. Вып. 2. Наружные сети и сооружения / Госстрой СССР. - М.:
Прейскурантиздат, 1988. - 96 с.
. Малицкий
Л.С., Куканов В.И. Проектирование и строительство подземных инженерных сетей.
Учебное пособие (512) / МАДИ. - М., 1987. - 50 с.
. Коганзон
М.С., Яковлев Ю.М. Методические указания к курсовому проекту по строительству
дорожных одежд автомобильных дорог для студентов специальности «Автомобильные
дороги и аэродромы». / МАДИ, - М., 1995.