|
Средняя
высота снежного покрова на конец месяца, см
|
Октябрь
|
Ноябрь
|
Декабрь
|
Январь
|
Февраль
|
Март
|
Апрель
|
Максимум
|
Минимум
|
|
Поле
|
-
|
34
|
50
|
58
|
61
|
56
|
-
|
79
|
43
|
|
Лес
|
6
|
38
|
54
|
69
|
75
|
73
|
19
|
100
|
52
|
Наибольшая скорость ветра, превышение которой в
году составляет 5%, U=6 м/сек.
Повторяемость ветра по направлениям (%)
представленная в табл.3
Таблица 3
|
Месяц
|
С
|
СВ
|
В
|
ЮВ
|
Ю
|
ЮЗ
|
З
|
СЗ
|
Штиль
|
|
Январь
|
2
|
7
|
5
|
1
|
6
|
35
|
38
|
6
|
50
|
|
Июль
|
6
|
17
|
12
|
4
|
5
|
21
|
23
|
12
|
26
|
Гидросеть района представлена рр. Удерей,
Шалакон и ее притоками. Эти типичные горнотаежные водотоки, мелководные с
широкими (100-300 м) заболоченными днищами. Скорость течения до 1,5 м/сек,
глубина до 1,0 м. Воды гидрокарбонатные, маломинерализованные, не агрессивные
по отношению к строительным материалам, пригодны для бытовых и промышленных
нужд.
.2 Геологическая характеристика месторождения
.2.1 Геологическое строение месторождения
В геологическом строении месторождения принимают
участие метаморфизованные осадочные породы пенченгинской и кординской свит
протерозоя, первая прорывается небольшими интрузивными телами предположительно
габбро-диабазового и диабаз-порфиритового состава. В результате метаморфизма
интрузии потеряли свой первоначальный облик и превратились в амфиболитизированные
породы.
Из жильных образований на месторождении широким
развитием пользуются кварцевые и кварцево-карбонатные жилы.
Пенченгинская свита является рудовмещающей и
представлена на месторождении своей верхней частью (пачка II). Литологический
состав этой части свиты довольно однообразен; она сложена плотными, однородными
по внешнему виду и в большинстве случаев рассланцованными метаморфизованными
породами кварцево-хлоритового состава темно-зеленого или серовато-зеленого
цвета. Присутствие в отдельных пачках биотита и альбита, различные
количественные соотношения породообразующих минералов позволяют выделить
следующие разновидности пород: кварцево-хлоритовые, кварцево-альбитовые,
карбонатно-кварцевые, серицито-карбонатно-хлоритовые, кварцево-альбито-хлоритовые,
биотито-хлорито-кварцевые и другие. Среди толщи метаморфизованных осадочных
пород наблюдаются пачки небольшой мощности хлорит-актинолитовых пород с
реликтовыми структурно-текстурными признаками основных эффузивов. Внизу пачки
горизонт углисто-глинистых филлитизированных сланцев.
До глубины 35,7 м вскрыта переходная толща от
пенченгиской к кординской свите, которую мы относим к кординской свите.
В интервале 35,7 - 72,5 м -
кварцево-хлорито-альбитовые сланцы темно-серые, массивные, с неровной
поверхностью излома. При действии соляной кислоты вскипают. В свежем изломе
ясно наблюдается зернистость.
Кординская свита. Отложения этой свиты залегают
согласно на породах пенченгинской свиты. Распространена свита в восточной части
месторождения и слагает его висячее крыло. Контакт с нижележащей свитой четкий
постепенный. Переходная пачка мощностью от нескольких до 20 метров отнесена
нами к кординской свите и представлена переслаиванием кварцево-хлоритовых
сланцев и филлитов. Постепенно первые вытесняются из разреза филлитами.
Месторождение Архангельское локализовано на
площади около 1 кв. км на восточном крыле Татарской куполовидной антиклинали в
отложениях среднекординской подсвиты. Общее простирание пород субмеридиональное
(ССЗ), падение СВ-В с углами 35-70°. Отложения смяты в спокойные пологие
складки, осложненные складчатостью более высоких порядков. Фиксируются складки
с размахом крыльев от 500 м до нескольких сантиметров. Профиль их различный,
чаще асимметричный с острым замком. Преобладающее простирание осей складок
северо-восточное. Падение осевых плоскостей веерное - крутое как в СЗ, так и в
ЮВ направлении. Положение оруденелых пород и кварцевых жил в районе (Аз. прост.
20-45°) секущее СВ к простиранию отложений, но совпадает с направлением их сланцеватости
и осевых плоскостей складок.
На участке распространена площадная кора
выветривания, представленная зоной начального разложения - дезинтеграции
вмещающих пород и окисления сульфидов. Мощность зоны колеблется от 30 до 100 м,
в среднем достигает глубины 50 м. Сульфидные минералы в ее пределах подверглись
окислению и в большинстве представляют псевдоморфозы лимонита и охр по
первичным сульфидам. Нижняя граница зоны устанавливается визуально по появлению
в породах сульфидов свежего облика. Горные породы выветрелые до глинистого
состояния распространены незначительно, преимущественно на ЮЗ фланге, в
отдельных приповерхностных пересечениях до глубины 4-6 м, редко 10-14 м.
Площадь месторождения в плане фиксируется
обширным вторичным ореолом мышьяка с содержанием 0,01 %, в контуре которого
проявлены более контрастные аномалии линейно-вытянутой формы с содержаниями
0,04-0,1 % и размерами от 0,25х0,6 до 0,1х0,9 км. Золото во вторичных ореолах
формирует отдельные разрозненные аномалии изометричной формы размером до
0,1х0,2 км с содержаниями от 0,01-0,03 до 0,1-0,3 г/т (Скороделов, 1983).
Месторождение представляет собой систему
сближенных кварцево-прожилковых и кварцево-жильно-прожилковых зон общего
северо-восточного простирания. Кварцевое прожилкование нередко имеет
штокверковый характер, "стволовые" жилы проявлены неотчетливо.
Границы зон с вмещающими филлитовидными сланцами условны, устанавливаются
только по изменению интенсивности прожилкования. Конфигурация и внутреннее
строение зон характеризуются невыдержанностью. При общем относительно пологом
(до "мульдоподобного") залегания зон отмечаются участки их крутого
падения, а также случаи интенсивной дислоцированности, блокированной
складчатости и т.п. Генезис кварцевого прожилкования связывается с системой скальных
трещин, сформировавшихся в зоне контакта разнокомпентентных толщ кординской и
удерейской свит, и неоднократно подновлявшихся вплоть до завершения внедрения
Татарского гранитоидного диапир-плутона и окончания постмагматический
гидротермальной деятельности. Оруденение претерпело многократное
преобразование, последовательность и особенности которого без специальных
минералого-геохимических исследований установить не представляется возможным.
Тип оруденения золото-кварцевый малосульфидный.
Золото преимущественно свободное, распределение его неравномерное, видимые
выделения встречаются редко. Сульфиды представлены пиритом и арсенопиритом, как
правило, незолотоносными. Приуроченность золота к какому-либо определенному
типу кварцевого прожилкования не установлена. Мощные кварцевые жилы
характеризуются низкими содержаниями металла.
Кварцевые прожилки представлены молочно-белым
кварцем с примесью карбонатов, примазками серицита, вкраплениями гидроокислов
железа и сульфидных минералов. Участки интенсивного окварцевания пород (с
шириной проявления до 60-70 м) контролируются положением сближенных
субпараллельных зон дробления и рассланцевания, имеют крутое, преимущественно
З-СЗ падение. Кварцевые жилы (мощностью до 4-6 м) в их пределах рубцовые,
сложной четко- и линзовидной формы, часто ветвящиеся, несут сульфидную
минерализацию лишь в приконтактовых частях. Они сложены средне-крупнозернистым
белым и голубовато-серым плотным кварцем, нередко пористым (за счет
выщелачивания сульфидов и карбонатов) мусковитсодержащим и охристым.
Простирание таких жил - ССВ 20-350. Пирит образует скопления (до 10-15%)
изометричных зерен и полосчатые мелко-тонкокристаллические агрегаты, как в
зальбандах кварцевых жил и прожилков, так и послойно-линзовидную вкрапленность
во вмещающих породах. В кварце в срастании с пиритом отмечаются халькопирит,
очень редко пирротин (размеры зерен до 0,01 мм), а также сфалерит, галенит и
блеклые руды (зерна 0,02-0,15 мм). Арсенопирит (до 2%) развивается в кварцевых
прожилках и в меньшей степени во вмещающих породах в виде идиоморфных
кристаллов (до 1х2,2 мм) и сероцветных выделений округлой формы. Кроме того, в
прожилково-вкрапленных рудах минералогическим анализом установлены единичные
зерна магнетита, ильменита, рутила, циркона, монацита, марказита. В окисленных
рудах преобладают гидроокислы железа (гетит) и марганцевые (пиролюзит)
минералы.
На участке по содержанию золота 0,1 г/т в
пределах поисковых линий 47-55 оконтурена выдержанная минерализованная зона СВ
простирания. Протяженность зоны 1000 м, ширина выхода на поверхность на СВ
фланге 70 - 90 м, на ЮЗ - 200 - 250 м. Общее падение зоны СЗ под углами 40-500
на СВ фланге, к ЮЗ падение становится пологим до 20-300, в разрезе зона
принимает мульдообразную форму. В пределах ПЛ 55 и далее на ЮЗ наблюдается ее
расщепление на отдельные зоны мощностью 20-40 м.
Золоторудная минерализация не имеет видимых
границ, устанавливается только по данным опробования. Конфигурация рудных тел
зависит от выбранного бортового содержания. К примеру, при бортовом содержании
золота 0,5 г/т, месторождение представляет собой одну выдержанную залежь.
По бортовому содержанию золота 1,1 г/т,
преимущественно в пределах развития дезинтеграции и окисления, выделяются
сближенные субпараллельно расположенные рудные тела северо-восточного простирания.
Падение тел СЗ под углами 20-500 с выполаживанием в ЮЗ направлении. Рудные тела
имеют плитообразную, лентообразную, линейно-вытянутую форму, занимают секущее
положение к вмещающим породам. Тела по падению прослеживаются до глубины 30-70
м от поверхности, далее на глубину выклиниваются, причем на ЮЗ фланге уже на
глубине 10-20-30 м от поверхности, нередко представлены в виде отдельных линз.
Видимая мощность рудных тел весьма изменчивая, варьирует в пределах от 1 до 41
м. Отмечаются раздувы и пережимы рудных тел. Наиболее выдержаны в плане рудные
тела РТ-2, 3, 6, 9, 12, в них сосредоточено 91% балансовых запасов металла. В
рудных телах 2 и 3 - 62%.
Распределение золота на месторождении крайне
неравномерное (коэф. вариации содержаний >150%). Основная масса золота
(83,5%) сосредоточена в классе содержаний 0,1 - 0,8 г/т и только 16,5 %
приходится на класс содержаний 0,9 г/т и выше. В данном классе золото
распределено следующем образом: 14,35 % представлено содержаниями 0,9-3,9 г/т,
1,96% - содержаниями 4,0-15,9 г/т (с преобладанием содержаний 4,0 - 10 г/т) и
0,18% - содержаниями 16 г/т и выше. Пробы с высокими содержаниями от 16,0 г/т и
выше отмечаются в ЮЗ части проявления на ПЛ 53-55. Высокий коэф. неоднородности
содержаний, наличие проб с высокими содержаниями металла обусловлены формой
нахождения золота в руде. По данным технологических исследований 2004 г. в
рудах присутствует до 72 % свободного золота класса крупности -5 +0,5 мм.
Месторождение Архангельское по сложности
геологического строения относится к третьей группе объектов типа
минерализованных и жильных зон, с рудными телами 3-5 м, с весьма неравномерным
распределением золота. По минеральному составу руд - к золото-кварцевой
малосульфидной формации.
.2.2 Вещественный состав руд
По данным исследований выделяются
золото-скородит-лимонит-кварцевые, жильно-прожилково-вкрапленные и вкрапленные
руды.
Золото-скородит-лимонит-кварцевые руды
представлены кварцевыми жилами и прожилками, залегающими в выветрелых
кварц-серицитовых сланцах согласно с общим направлением сланцеватости. Их
мощность колеблется от первых миллиметров до первых сантиметров. Жилы и
прожилки состоят на 90-98% из кварца, лимонита, скородита; в незначительных
количествах в них присутствуют серицит, клиноцоизит. Текстура руд массивная,
участками реликтовая сланцеватая. Структура катакластическая, гранобластовая до
мозаичной.
Прожилково-вкрапленные выветрелые руды
представлены маломощными кварцевыми и кварц-скородит-лимонитовыми прожилками и
просечками в серицитовых сланцах. Чаще всего они располагаются субпараллельно
сланцеватости. Прожилкование в сланцах крайне неравномерное.
Вкрапленные руды из коры выветривания состоят из
кварц-серицитовых и серицитовых пород милонизированных до сланцев. Они имеют
состав: кварц - 10-50%; серицит - 10-100%; серицито-мусковит - 0-65%;
гидроокислы железа, скородит - 1-10%, в незначительных количествах в них
присутствуют апатит, эпидот, рутил, лейкоксен.
По результатам количественного минералогического
анализа руды на 93% состоит из породообразующих минералов. Из них по массе
значительно преобладают кварц (46%), представленный главным образом жильной
разновидностью, и слюдистые образования (35%). Доля глинисто-гидрослюдистой
фракции относительно не велика и находится в пределах 7%. Из других
породообразующих минералов в небольшом количестве присутствуют темноцветы
(амфиболы, пироксены, эпидот и др.), хлорит и карбонаты. Доля рудных минералов
в пробе незначительна и они представлены главным образом вторичными
образованиями: оксидами, гидроксидами, сульфатами железа и скородитом, общая
масса которых составляет практически 6%. Количество сульфидов в руде
незначительно и не превышает 0,6%, из них 83% приходится на пирит. Доля
арсенопирита составляет 0,1%, а такие минералы как халькопирит, халькозин,
галенит, сфалерит, блеклая руда зафиксированы в редких и единичных зернах.
Химическим анализом установлено, что основными
компонентами руды являются оксиды кремния, алюминия и калия (табл.4). Их
суммарная масса составляет 74%, причем на долю кремнезема приходится практически
61%. Рудообразующие компоненты представлены железом, серой и мышьяком. Общая
масса железа находится в пределах 4%. Доля мышьяка практически в 2 раза больше
чем серы, соответственно, %: 0,58 и 0,29. Железо и мышьяк присутствуют главным
образом в оксидной форме, а сера в сульфидной. Степень окисления рудных
минералов по железу составляет 93%, что позволяет отнести руды к типу
окисленных руд.
Таблица 4.
Химический состав руды
|
Компоненты
|
Массовая
доля, %
|
Компоненты
|
Массовая
доля, %
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|
SiO2
|
60,9
|
S
сульфид.
|
0,26
|
|
Al2O3
|
9,6
|
As
общ.
|
0,58
|
|
TiO2
|
1,2
|
As
сульфид.
|
0,046
|
|
MgO
|
0,76
|
Sb
|
0,001
|
|
CaO
|
0,21
|
Cu
|
0,004
|
|
MnO
|
0,06
|
Zn
|
0,003
|
|
K2O
|
3,5
|
Pb
|
0,002
|
|
Na2О
|
0,54
|
Sr
|
0,021
|
|
Fe
|
3,9
|
CO2
|
0,43
|
|
Fe
|
0,27
|
Au,
г/т
|
4,0
|
|
S
|
0,29
|
Ag,
г/т
|
2,5
|
2.2.3 Геологические и горно-технические условия
месторождения
Месторождение расположено на плоском водоразделе
ручьев Архангельского и Васильевского. Расчлененность рельефа в пределах
месторождения слабая. По данным отчета с подсчетом запасов (Мисюков, 2006)
мощность покровных отложений, представленных глиной со щебнем сланцев и глыбами
кварца не превышает 4-5 м, в среднем составляет 2,5 м. На СЗ фланге площади
локальными участками отмечается заболоченность покровных отложений. Глубина
сезонного промерзания грунта достигает 1,5-2,0 м, многолетняя мерзлота не
развита. Район не сейсмоопасный, оползней и селей в районе не наблюдается.
Вмещающие породы и руды не радиоактивные. Месторождение не газоносное, породы и
руды не склонны к самовозгоранию. Процессы карстообразования на участке не проявлены.
Месторождение представлено серией сближенных
субпараллельных рудных тел линзовидно-линейной формы, северо-восточного
простирания, локализованных в пределах выдержанной рудоносной зоны. Падение тел
ЗСЗ под углами 20-50°. На ЮЗ фланге тела выклиниваются по простиранию, по
падению прослеживаются до глубины 30-70 м.
Вмещающие породы представлены полускальными
интенсивно трещиноватыми кварц-серицитовыми сланцами с отчетливо выраженной
сланцеватостью северо-восточной ориентировки. В рудных интервалах сланцы
пронизаны густой сетью кварцевых прожилков и маломощными жилами, с сульфидной
прожилково-вкрапленной минерализацией, образующих зоны интенсивной
трещиноватости и неоднородности вмещающих пород северо-восточного простирания.
Локальными участками породы до глубины 4-6 м, редко 10-14 м выветрелые до
глинистого состояния.
С целью определения влажности окисленных руд и
объемного веса из канав и скважин было отобрано 45 штуфных проб в соответствии
с «Требованиями к определению объемной массы и влажности руды для подсчета
запасов рудных месторождений». В стадию поисковых работ при технологических
исследованиях определялись основные физико-механические параметры окисленных
руд. Физико-механические свойства пород и руд представлены в табл.5. Плотность
вмещающих пород в среднем составляет 2,4 г/см3, руды - 2,6 г/см3, влажность
пород в среднем 4,06%, пористость руд - 9,92%, прочность - 46,83 Мпа.
В целом горнотехнические условия месторождения
можно охарактеризовать как простые и благоприятные для отработки открытым способом.
Коэффициент вскрыши составляет в среднем 1,42 м3/т.
Таблица 5.
|
Физико-механические
свойства
|
Вмещающие
породы
|
Руды
|
|
1
|
2
|
3
|
|
Плотность,
г/см3 от-до/среднее (кол-во измерений)
|
1,97-2,92/2,4
(45)
|
2,28-2,79/2,6
(46)*
|
|
Влажность,
% от-до/среднее (кол-во измерений)
|
0,03-12,32/4,06
(45)
|
-
|
|
*Пористость,
% от-до/среднее (кол-во измерений)
|
-
|
0,9-25,1/9,92
(24)*
|
|
Прочность,
Мпа от-до/среднее (кол-во измерений)
|
-
|
9,4-137/46,83
(13)*
|
|
Категория
по буримости (от-до)/ средняя
|
IV-X/V-VI
|
IV-X/V-VI
|
|
Примечание
* По данным технологических исследований, Глотова,2001
|
Классификация горных пород по трудности
разработки приведена в табл. 6
Таблица 6.
Классификация горных пород по трудности
разработки
|
Наименование
пород
|
Группа
пород по трудности разработки
|
Группа
пород по буримости
|
|
экскаватором
|
бульдозером
|
|
|
Руда
|
III
|
III
|
VI
|
|
Вскрыша
-рыхлая
|
I
|
I
|
IV
|
|
-скальная
|
III
|
III
|
VI
|
По степени сжимаемости породы относятся к
прочным. Коэффициент крепости по Протодьяконову 8-10 для вскрышных пород, 8-15
для руды, породы крепкие, среднедробимые.
.2.4 Гидрогеологические условия месторождения
Поверхностные воды:
Расчлененность рельефа в пределах месторождения
слабая. По данным отчета с подсчетом запасов (Мисюков, 2006) мощность покровных
отложений, представленных глиной со щебнем сланцев и глыбами кварца не
превышает 4-5 м, в среднем составляет 2,5 м. На СЗ фланге площади локальными
участками отмечается заболоченность покровных отложений. Глубина сезонного
промерзания грунта достигает 1,5-2,0 м, многолетняя мерзлота не развита. Район
не сейсмоопасный, оползней и селей в районе не наблюдается. Сейсмичность района
строительства - 6 баллов Вмещающие породы и руды не радиоактивные.
Месторождение не газоносное, породы и руды не склонны к самовозгоранию.
Процессы карстообразования на участке не проявлены.
Поток грунтовых вод направлен к естественной
дрене - руч. Архангельскому и в незначительной мере - р. Шалакон. Групповой
выход родников с суммарным расходом 12,1 л/сек разгружается в долине ручья,
относится к типу нисходящих безнапорных с весьма низкой водообильностью
(0,06-0,5 л/сек).
По данным простейших гидрогеологических
наблюдений, проводившихся в период геологоразведочных работ, минимальный
среднемесячный расход воды характерен для июля - 0,05 куб. м/сек и для
февраля-марта - 0,05-0,01 куб. м/сек. Максимальный расход приурочен к периоду
активного снеготаяния - до 5 куб. м/сек.
По данным гидрогеологической съемки, проведенной
Гидрогеологической партией Ангарской геологоразведочной экспедиции в 1980-84
гг. (Львов Б.Д.) вода в истоках руч. Архангельского без цвета (+20), без запаха
(не более 2-3 баллов), привкус не более 2-3 баллов. Химический состав воды
(макроэлементы): рН 6,0, НСО13 30,5(0,5), SO"4 4,0(0,08), Cl' 6,7(0,19),
Са2+ 1,0(0,05), Mg2+ 1,8(0,15), Na+K+ 12,2(0,53), Fe3+ 0,5(0,03),
NH+40,2(0,01), SiO2 5,0. Количество взвешенных частиц в меженный летний период
не более 8,5 мг/л. Формула солевого состава:
|
М0,04
|
HCO3
65 Cl 25 SO4 10
|
|
Na+K 69 Mg 19 Ca 7 Fe 4 NH4 1
|
Подземные воды:
Водоносный горизонт в рыхлых четвертичных
отложениях
Геологоразведочными работами установлено, что
водоносный горизонт в рыхлых четвертичных отложениях не выдержан и представлен
в виде отдельных разрозненных линз "верховодки", залегающих на
глубине 1-10 м и чередующихся без видимых закономерностей с сухими участками.
Взаимосвязи с грунтовыми водами не отмечено.
Водоносный горизонт трещинных и трещинно-жильных
вод сланцев сухопитской серии
Характеристика гидрогеологических условий
месторождения Архангельского приводится по данным бурения поисковых и оценочных
скважин, гидрогеологической скважины 1г (ПЛ-51), опытной кустовой откачки.
Скважина 1г пробурена глубиной 45,0 м. В интервале 18,0-42,0 м скважина вскрыла
слабонапорный водоносный горизонт трещинных и трещинно-жильных вод в
алеврито-глинистых и кварц-серицитовых сланцах удерейской свиты сухопитской
серии. До глубины 18,0 м выветрелый щебень сланцев, в меньшей мере - щебень и
глыбы кварца, сцементированные глиной коричневого, коричневато-серого цвета. Щебнисто-глинистый
материал является водоупором, под которым залегает слабонапорный горизонт
подземных вод. При глубине скважины 45,0 м после 14-часового отстоя уровень
воды установился на глубине 4,10 м. Величина напора составила 13,9 м.
Откачка из скв. 1г проведена с 5 наблюдательными
скважинами: 6т, 4т, 10н, 13н, 14н. дебит скважины 0,3 л/с, понижение уровня
23,0 м (удельный дебит 0,01 л/с); в скв. 6т и 4т соответственно 1,32 и 0,64 м.
Мелкие скважины 10н, 13н, 14н глубиной 2,7-3,5 м на откачку не прореагировали.
В связи с вышеизложенным установлено, что
водоносный горизонт экзогенной трещиноватости сланцев кординской свиты нижнего
рифея распространен в районе рудопроявления повсеместно и является единственным
источником обводнения будущего карьера грунтовыми водами.
Водовмещающими породами являются сланцы
кварц-серицитового, серицит кварцевого состава. Породы значительно выветрелы, в
некоторых случаях до глинисто-щебнистого состояния. Зона интенсивного
выветривания сланцев и экзогенной трещиноватости прослеживается по керну
скважин на глубину до 35-42м.
По химическому составу подземные воды
месторождения гидрокарбонатные кальциево-магниевые с минерализацией до 0,1 г/л.
Реакция вод нейтральная либо слабокислая с рН 6,8. По степени жесткости воды
относятся к мягким с общей жесткостью менее 0,3 мг-экв.
3. Горная часть
.1 Система разработки
.1.1 Элементы системы разработки
На карьере принимается система разработки:
углубочная продольная однобортовая (УДО) с размещением вскрышных пород во
внешние отвалы по классификации В.В.Ржевского.
Элементы системы разработки определены в
соответствии с требованиями «Единых правил безопасности при разработке
месторождений полезных ископаемых открытым способом» и «Правил технической
эксплуатации при разработке месторождений открытым способом» с учетом
физико-механических свойств отрабатываемых пород.
Высота уступов установлена, исходя из
рекомендованного горного и транспортного оборудования и технологии отработки с
учетом уменьшения потерь и разубоживания, и составляет - 5 м в контурах рудного
тела на добыче и 10 м по вскрыше вне пределов контуров рудных залежей.
Конструктивные размеры элементов рабочих
площадок для ЭКГ-5А представлены на рис.1 :
при работе экскаваторов в скальных и
полускальных породах с применением БВР со сквозной схемой движения
автотранспорта:
, м
м
Ширина рабочей площадки составляет
для ЭКГ-5 = 59,4 м
при тупиковой схеме движения
автотранспорта с петлевым разворотом:
, м
м
Ширина рабочей площадки ЭКГ-5 = 36
м.
Рис. 1 Конструкция рабочей площадки
ЭКГ 5-А
Таблица 7
Элементы рабочей площадки ЭКГ-5А
|
Показатели
|
Обозначение
|
ЭКГ-5А
|
|
Ширина
заходки, м
|
А
|
15
|
|
Расстояние
от оси дороги до нижней бровки уступа или развала, м
|
С2
|
3
|
|
Расстояние
между осями движение при двусторонней автодороге, м
|
Е
|
7,4
|
|
Полоса
для размещения дополнительного оборудования, м
|
П1
|
3
|
|
Расстояние
между полосой и ориентирующим валом, м
|
С1
|
3,5
|
|
Ширина
основания ориентирующего вала, м
|
По
|
3,5
|
|
Полоса
безопасности, м
|
Пб
|
2
|
|
Радиус
разворота автосамосвала, м
|
Rр
|
10,5
|
|
Ширина
развала взорванной горной массы, м
|
Вр
|
37
|
Ширина транспортной бермы - 14м. Элементы ее
конструкции представлены на схеме 1, а размеры сведены в табл.7
Таблица 7
Элементы транспортной бермы
|
Составляющие
элементы
|
Дороги
в карьере IV-к
|
|
1
|
2
|
|
Ширина
площадки сбора осыпей, м
|
0,5
|
|
Ширина
водоотводной канавы, м
|
0,5
|
|
Ширина
обочины, м
|
1
|
|
Ширина
проезжей части, м
|
7
|
|
Ширина
обочины от породного вала, м
|
1
|
|
Ширина
основания ориентирующего породного вала, м
|
3
|
|
Полоса
выветривания от края уступа до породного вала, м
|
1
|
|
Итого:
|
14
|
Схема 1. Транспортная берма
Основные параметры системы разработки
представлены в табл.8
Таблица 8
Параметры системы разработки
|
Наименование
параметров
|
Параметры
|
|
Угол
откоса рабочего уступа, град.
|
70
|
|
Угол
откоса нерабочего уступа, град.
|
70
|
|
Ширина
заходки ЭКГ-5, м
|
13
|
|
Ширина
рабочей площадки, м ЭКГ-5
|
36-59,4
|
|
Ширина
транспортной бермы
|
14
|
|
Высота
уступа, м -вскрышного -добычного
|
10
5
|
|
Темп
углубки, м/год
|
7,5
|
|
Скорость
подвигания фронта, м/год
|
60
|
.1.2 Вскрытие месторождения
Верхние горизонты (555, 550, 545, 540 м),
имеющие непосредственную связь с соответствующими отметками дневной
поверхности, вскрываются наклонными полутраншеями.
Нижележащие горизонты 535-525 м вскрываются
наклонными прямолинейными съездами. Горизонты 520-490 м - спиральной системой
съездов.
Горизонт 480 вскрывается самостоятельным
прямолинейным съездом с горизонта 490 м.
Уклоны съездов на верхних горизонтах, через
которые осуществляется транспортирование основных объемов руды и вскрышных
пород, принимаются 5-7%. Нижележащие горизонты 490-480 м с относительно
небольшими объемами руды и вскрыши вскрываются траншеями с уклоном 10%.
Общая протяженность трассы съездов от отметки
540 м до отм. 480 м составляет 850 м.
Для улучшения и получения достоверных данных
распространения рудных тел и обоснованного планирования горных работ намечен
определенный объем эксплуатационной разведки - опробование взрывной сети,
канавы и пр.
3.2 Комплексная механизация горных работ
.2.1 Обоснование комплекса оборудования грузопотока
. Определяется общий показатель трудности
разрушения пород.
, МПа
- коэффициент крепости породы, МПа
- предел прочности породы при
одноосном сжатии, МПа
МПа
, МПа
и 
- пределы прочности породы при
сдвиге и одноосном растяжении соответственно
Мпа
- показатель трудности разрушения
- коэффициент, учитывающий
трещиноватость пород
=0,7ч0,8
- плотность породы, т/м3- ускорение
свободного падения, м/с2
2. С учётом заданного типа и марки
выемочно-погрузочного оборудования обосновываются вид транспорта, способ
подготовки пород к выемке, способ отвалообразования.
Так как на карьере небольшая
мощность грузопотока - 456,8 тыс. м3/год, расстояние транспортирования
вскрышных пород не превышает 1,5 км, а транспортировка руды - 4,6 км
(рациональное расстояние транспортирования при автотранспорте < 3ч6 км),
карьер имеет небольшие размеры в плане - 950 м (< 2000ч2500 м) и небольшая
глубина карьера, то принимается автомобильный транспорт.
, м3
- емкость кузова автосамосвала, м3
- емкость ковша экскаватора, м
м3
Принимается БелАЗ-7540.
Характеристики БелАЗ-7540
представлены в табл.9.
Таблица 9
Техническая характеристика
автосамосвала
|
Показатели
|
БелАЗ-7540
|
|
Грузоподъемность,
т
|
30
|
|
Собственная
масса, т
|
21.75
|
|
Объем
кузова геометрический, м3
|
15
|
|
Основные
размеры:
|
|
|
-
длина, мм
|
7130
|
|
-
ширина, мм
|
3480
|
|
-
высота, мм
|
3560
|
|
Радиус
кривой минимальный, м
|
8.7
|
|
Рабочий
радиус поворота, м
|
10
|
|
Максимальная
скорость, км/ч
|
50
|
Так как плотность породы вскрыши
равна 2,5 т/м3, 
и
коэффициент крепости породы 
Мпа, то способ подготовки пород к
выемке выбираю буро - взрывной.
Способ отвалообразования при
автомобильном транспорте - бульдозерное.
. Выбор схемы механизации горных
работ.
- буровой станок
- запас взорванной горной массы
- экскаватор (ЭКГ, ЭГ, ЭГО, ЭШ)
- автосамосвал
- временный отвал
- бульдозер
. Режим работы оборудования в
грузопотоке.
Принимается 365 рабочих дней в году,
в две смены, при продолжительности смены 12 часов. Работа буровых станков
принимается в 2 смены продолжительностью 10 часов.
3.2.2 Подготовка горных пород к
выемке
.2.2.1 Буровые работы
. Определение показателя трудности
бурения.
и - предел прочности породы при
одноосном сжатии и сдвиге соответственно, МПа
- плотность породы, т/м3
2. Выбор типа бурового станка и
инструмента, устанавливается диаметр скважины.
Так как 
, то
принимаю пневмоударный способ бурения.
Так как Мпа, то
принимаю буровой станок марки Roc L8 с погружным пневмоударником.
Технические характеристики бурового
станка Roc L8 представлены в табл10.
Таблица 10
Техническая характеристика бурового
станка
|
Показатели
|
Roc
L8
|
|
Диаметр
долота, мм
|
110-178
|
|
Глубина
скважины, м, не более
|
25-54
|
|
Направление
бурения к вертикали, градус
|
до
40° вперед
|
|
Длина
штанги/ход непрерывной подачи, м
|
8/8
|
|
Скорость
подачи бурового снаряда, м/с
|
0,9
|
|
Частота
вращения, об/мин
|
20-45
|
|
Крутящий
момент на вращателе, кН*м
|
4.25
|
|
Мощность
электродвигателей, кВт:
|
|
|
-
вращателя
|
328
|
|
-
хода
|
110
|
|
Скорость
передвижения, км/ч
|
3,4
|
|
Габариты,
мм
|
11250х2490х3995
|
|
Масса
станка, т
|
19,9
|
3. Определение параметров режима бурения, а
именно, скорости бурения.
, м/ч
энергия единичного удара
пневмоударника, Дж
- частота ударов пневмоударника, с-1
- диаметр долота, м
- коэффициент, при
- коэффициент, зависящий от формы
буровой коронки (при трехперой коронке 
м/ч
. Подсчет сменной, суточной,
месячной и годовой производительности бурового станка.
, м/смену
- сменная производительность
бурового станка
- продолжительность рабочей сменны,
ч
- продолжительность
подготовительно-заключительных операций (
ч)
- продолжительность
регламентированных перерывов, ч (
ч)
и 
- соответственно, затраты времени
на чистое бурение и на выполнение вспомогательных операций, приходящихся на 1
п.м скважины, ч/м
, ч/м
ч/м
при пневмоударном бурении 
ч/м
м/смену
м/сут
- число рабочих смен станка в сутки
(
)
, м/сут
м/месс
- число рабочих дней в месяце (
)
м/мес
, м/год
- количество месяцев в году (
)
м/год
.2.2.2 Взрывные работы
. Определение эталонного удельного
расхода ВВ, устанавливается класс разрабатываемых горных пород по трудности
разрушения взрывом.
, г/м3
- предел прочности породы при
одноосном сжатии, при сдвиге и одноосном растяжении соответственно, МПа
γ - плотность породы, т/м3
г/м3
. Расчет проектного удельного
расхода ВВ; для определения соответствующих коэффициентов выбирается тип ВВ, по
вместимости ковша находится диаметр среднего куска взорванной породы.
Тип ВВ - эмулин.
, г/м3
- переводной коэффициент от
эталонного ВВ к принятому типу ВВ (
)
- коэффициент, учитывающий
требуемую степень дробления породы (
)
- коэффициент, учитывающий степень
сосредоточения заряда ВВ (
)
- коэффициент .учитывающий
трещиноватость массива
- среднее расстояние между
трещинами в массиве, м (
м)
- коэффициент ,учитывающий число
обнаженных поверхностей уступа при взрыве (
)
- коэффициент, учитывающий влияние
высоты уступа
г/м3
По факту ведения буро-взрывных работ
на карьере 
выше,
поэтому определяется
по формуле Союзвзрывпрома
-
коэффициент крепости пород - плотность пород З - диаметр заряжаемой скважины-
средний размер отдельности в массиве К - кондиционный кусок
г/м3
.
Определение параметров скважины: длина заряда, забойки и перебура, а также
общая длина и угол наклона.
, м
- глубина
перебура, м
, м
м
- угол
наклона скважин к горизонту, град
м
, м
- длина
забойки заряда, м
м
.
Расчет параметров расположения скважин: величина сопротивления по подошве,
расстояние между скважинами в ряду, расстояние между рядами скважин, количество
рядов скважин.
, м
- линия
сопротивления по подошве, м
м
, м
-
расстояние между скважинами, м
-
коэффициент сближения скважин (
)
м
, м
-
расстояние между рядами скважин, м
м
, шт
-
количество рядов скважин, шт
- ширина
заходки экскаватора, м
- радиус
черпания экскаватора на уровне стояния, м
м
, шт
-
количество скважин в ряду, шт
- длина
взрываемого блока, м
, м
м
шт
на
рудном уступе - в течении одного месяца с объемом горной массы
000
/ 12 = 16 667 т или 6410 м3.
на
вскрышном уступе - - в течении одного месяца с объемом горной массы (исходя из
максимального годового объема вскрышных работ):
000
/ 12 = 27 907 м3.
.
Подсчет величины заряда ВВ в скважине и определение конструкции скважинных
зарядов.
, кг
- масса
заряда ВВ в скважине, кг
кг
, кг/м
-
количество ВВ приходящиеся на 1м скважины, кг/м
- плотность
ВВ, кг/м3 (
кг/м3)
кг/м
, м
- длина
скважины .занимаемая ВВ, м
м
, м
- длина
воздушного промежутка, м
м
.
Установление параметров развала взорванной горной массы (ширина и высота
развала), коэффициент разрыхления породы в развале, количество рядов скважин
принимается с учетом получения развала нужных параметров.
, м
- ширина
развала взорванной породы, м
-
коэффициент зависящий от времени замедления при КВЗ
|
tзам
|
10
|
25
|
50
|
75
и >
|
|
kз
|
1
|
0.95
|
0.85
|
0.8
|
- количество рядов скважин, шт
- расстояние между рядами скважин,
м
- дальность перемещения пород от
первого ряда скважин, м
, м
- коэффициент учитывающий
взрываемость пород
|
Категория
породы по взрываемости
|
I
|
II
|
III
|
|
kв
|
3ч3.5
|
2.5ч3
|
2ч2.5
|
- коэффициент, учитывающий угол
наклона скважин
м
м
, м
- высота развала, м
м
. Определение времени замедления при
короткозамедленном взрывании и выбор схемы инициирования заряда ВВ.
, мс
- интервал замедления при
однорядном взрывании, мс
- коэффициент зависящий от
взрываемости пород
мс
При многорядном взрывании интервал
замедления увеличивается на 25%. Следовательно, интервал замедления равен:
мс
. Расчет выхода горной массы с 1 м
скважины.
, м3/пм
- количество горной массы с 1 м
скважины, м3/пм
- высота отрабатываемого уступа, м
- расстояние между скважинами, м
- линия сопротивления по подошве, м
- расстояние между рядами скважин,
м
- количество рядов скважин
- длина скважины, м
м3/пм
.2.3 Выемочно-погрузочные работы
. Расчет относительного показателя
трудности экскавации Пэ и оценка разрабатываемой породы по экскавируемости.
- плотность породы, т/м3
- средний размер кусков разрушенной
породы в развале, м
, м
- ёмкость ковша экскаватора, м3
м
- предел прочности породы при одноосном
сдвиге, Мпа
- коэффициент разрыхления
разрушенной породы в развале (
)
2. Определить параметры забоя
экскаватора (высоту забоя, ширину заходки), установить, за какое число заходок
будет отрабатываться развал взорванной породы.
, м
- высота забоя, м
м
- ширина заходки экскаватора, м
- радиус черпания экскаватора на
уровне стояния, м
м
- количество заходок экскаватора по
отработке развала
- ширина развала взорванной породы,
м
Принимаю 3 заходки экскаватора
. Определение часовой паспортной,
технической и эффективной производительности экскаватора (продолжительность
цикла по элементам, коэффициенты наполнения, разрыхления породы в ковше,
влияние технологии выемки и др.), а также сменная, месячная и годовая.
, м3/ч
- часовая паспортная
производительность экскаватора, м3/ч
- емкость ковша экскаватора, м3
- время цикла экскаватора, с (
с)
м3/ч
, м3/ч
- часовая техническая
производительность экскаватора, м3/ч
- коэффициент экскавации
- коэффициент наполнения ковша (
)
.- коэффициент разрыхления породы в
ковше экскаватора (
)
. - коэффициент, учитывающий
технологию выемки (
)
м3/ч
, м3/ч
- длительность смены, ч (
ч)
м3/ч
, м3/ч
- суточная производительность
экскаватора, м3/сут
- количество смен (
)
м3/сут
, м3/мес
- месячная производительность
экскаватора, м3/мес
- количество рабочих дней в месяце
(
)
м3/мес
, м3/год
- годовая производительность
экскаватора, м3/год
- количество рабочих дней в году (
)
м3/год
.2.4 Перемещение карьерных грузов
. Тип дорожного покрытия на уступе,
в капитальной траншее и на поверхности.
, м
- ширина проезжей части при
двустороннем движении, м
- ширина кузова, м
- ширина предохранительной полосы
между наружным колесом машины и кромкой проезжей части, м (
м)
- безопасный зазор между кузовами
встречных машин, м
, м
- скорость движения машин, км/ч
м
, м
- ширина проезжей трассы, м
- ширина канавы, м (
м)
- ширина внешнего отвала, м
, м
- высота внешнего отвала, м
м - < 27 т
м - 27ч75 т
м - > 75 т
м
м
Т.к мощность грузопотока с уступа
456,8 тыс. м3/год, то тип дорожного покрытия - переходное, гравийное.
. Схема обмена автосамосвалов в
забое.
Так как ширина заходки экскаватора А
= (1,5ч1,7)·Rч.у. и встречное движение машин на уступе, то движение
автосамосвала попутное тупиковое.
.Технологический расчет
автотранспорта с определением продолжительности рейса автосамосвала и его
производительности.
, т
- коэффициент использования
грузоподъемности, т
- объем кузова автосамосвала, м3
- плотность породы, т/м3
- коэффициент наполнения кузова (
)
- коэффициент разрыхления породы в
кузове (
)
т
, т
- масса породы в ковше экскаватора,
т
- емкость ковша экскаватора, м3
- коэффициент наполнения ковша (
)
- коэффициент разрыхления породы в
ковше экскаватора (
)
т
- количество ковшей, разгружаемых в
автосамосвал.
- грузоподъемность автосамосвала, т
Принимается количество ковшей
разгружаемых в автосамосвал в количестве 4,5
, т
- уточненная (фактическая) масса
породы, перевозимая автосамосвалом, т
т
- коэффициент использования
грузоподъемности.
, мин
- продолжительность рейса
автосамосвала.
- время погрузки автосамосвала, мин
, мин
где - время
цикла экскаватора (
мин)
- количество циклов экскаватора (
)
и 
- время движения автосамосвала в
груженом и порожнем направлении соответственно, мин
, мин
- расстояние транспортирования, км
- коэффициент, учитывающий разгон и
торможение (
)
- средняя скорость движения
автосамосвала, км/ч
мин
- время разгрузки автосамосвала,
мин (
мин)
- время маневра, мин (
мин)
мин
, т/ч
- часовая производительность
автосамосвала, т/ч
т/ч
, т/см
- сменная производительность
автосамосвала, т/см
- продолжительность смены, ч (
ч)
- коэффициент использования
автосамосвала в течение смены (
)
т/см
, т/сут
- суточная производительность
автосамосвала, т/сут
- количество смен ()
т/сут
т/мес
- месячная производительность
автосамосвала, т/мес
- количество рабочих дней в месяце
()
т/мес
, т/год
- годовая производительность
экскаватора, т/год
- количество рабочих дней в году (
)
т/год
, ед
- количество автосамосвалов,
необходимых для обслуживания одного экскаватора, ед.
- сменная производительность
экскаватора, м3/см
- плотность породы,
ед
.2.5 Отвалообразование
. Способ бульдозерного
отвалообразования (периферийное или площадное).
Так как периферийное
отвалообразование обычно экономичнее вследствие меньших объемов планировочных и
дорожных, чем площадное, то выбираю периферийное отвалообразование.
. Расчёт количества необходимого для
производительности бульдозеров и их выполнения необходимого объема работ.
, м3/см
- сменный объем вскрышных пород,
доставляемых на отвал, м3/см
- годовой объем вскрышных пород, м3
- количество рабочих дней в году ()
- количество смен ()
м3
, м3/см
- объем бульдозерных работ на
отвале, м3
- коэффициент, учитывающий
количество породы, остающейся на поверхности отвала после разгрузки
автосамосвала
т 
т 
т 
м3/см
Выбор модели бульдозера.
т W=80ч120 кВт
т W=120ч220 кВт
т W>200 кВт
Используем бульдозер Komatsu Д-275,
технические характеристики которого представлены в табл. 11
Таблица 11
Технические характеристики
бульдозера
|
Показатели
|
Д-275А
|
|
Базовый
трактор
|
Т-180
|
|
Мощность
двигателя, л.с.
|
180
|
|
Тип
машины
|
универсал.
|
|
Отвал:
|
|
|
-
длина, мм
|
3350
|
|
-
высота, мм
|
1385
|
|
Наибольшая
высота подъема над опорной поверхностью, мм
|
1400
|
|
Наибольшая
величина заглубления ниже опорной поверхности, мм
|
1000
|
|
Масса
с трактором, кг
|
17785
|
, ед
- необходимое количество
бульдозеров на отвале
- сменная производительность
бульдозера, м3/см
т 
м
т 
м
т 
м
где 
- призма волочения, м3;
и - коэффициенты потерь породы и
использования бульдозера во времени;
- время цикла, с;
- коэффициент разрыхления породы в
призме волочения.
м3/см
бульдозеров
Принимаю количество бульдозеров к
количестве 1 ед.
. Параметры отвала (длину отвальных
участков, их числа, общую длину отвального фронта).
, ед
- количество автосамосвалов,
необходимых для сменного выполнения вскрышных работ, ед
- коэффициент, учитывающий
неравномерность работы карьера (
)
- сменная производительность
автосамосвала, м3/см
- плотность породы, т/м3
, ед
- количество одновременно
разгружающихся автосамосвалов
- продолжительность рейса
автосамосвала.
- время разгрузки автосамосвала,
мин (
мин)
ед
, м
- длина отвального участка, м
- ширина полосы занимаемой
автосамосвалом при маневрах и разгрузке, м
м q=40 т
м q=120 т
м
Количество отвальных участков равно
3.
- общая длина отвального фронта, м
м
Весь объем вскрышных пород
размещается в отвал, отсыпаемый в 40-70 м от северного борта карьера. Отвал
отсыпается в два яруса высотой 20 и 10 м. Схема образования бульдозерного
отвала представлены на рис.2.
Рис. 2. Схема образования
бульдозерного отвала
4. Обоснование порядка отработки
карьерного поля с частичным размещением вскрыши в выработанном пространстве
.1 План развития горных работ
Проектом развития горных работ
предусматривается:
в 2012 году (5 год отработки
месторождения) работы ведутся на 2-х горизонтах: ранее вскрытом - 525 м и вновь
вскрываемом - 520 м
6 год разработки предусматривает
полную доработку горизонта 525 м, основные объемы по добыче руды и вскрышным
работам выполняются на горизонте 520 м. В конце года для обеспечения
подготовленных и готовых к выемке запасов руды вскрывается горизонт 515 м.
В 7-м году дорабатываются горизонты
520 м и 515 м. Основные объемы по руде и вскрыше выполняются на горизонте 515
м. В конце года вскрывается горизонт 510 м.
На 8-м году полностью отрабатываются
горизонты 510 м и 505 м. и вскрывается горизонт 500 м, который отрабатывается
почти на половину.
- 9 год отработки включает в себя
доработку горизонта 500м, вскрываются и полностью отрабатываются горизонты 495
м, 490 м , 485 м, 480 м и карьер прекращает свое существование.
Объемы добычи руды и выполнения
вскрышных работ по годам и рабочим горизонтам приведены в таблице 12:
Таблица 12
|
Горизонт
|
5-й
год
|
6-й
год
|
7-й
год
|
|
Запасы
и ресурсы руды
|
Запасы
и ресурсы золота
|
Объём
вскрыши
|
Горная
масса
|
Запасы
и ресурсы руды
|
Запасы
и ресурсы золота
|
Объем
вскрыши
|
Объём
ГМ
|
Запасы
и ресурсы руды
|
Запасы
и ресурсы золота
|
Объём
вскрыши
|
Объём
ГМ
|
|
м
|
тыс.т
|
кг
|
тыс.
м3
|
тыс.
м3
|
тыс.т
|
кг
|
тыс.
м3
|
тыс.
м3
|
тыс.т
|
кг
|
тыс.
м3
|
тыс.
м3
|
|
525
|
150
|
320,5
|
256
|
313
|
19
|
41,1
|
0,0
|
9,0
|
|
|
|
|
|
520
|
50
|
108,3
|
144
|
172
|
372,9
|
203,9
|
271,6
|
|
|
|
|
|
515
|
|
|
|
|
9
|
20,5
|
173,9
|
179
|
158
|
380
|
74
|
136
|
|
510
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42
|
124,4
|
168
|
184
|
|
505
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19
|
19
|
|
500
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
495
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
490
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
485
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
480
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего
|
200
|
429
|
380
|
457
|
200,0
|
435
|
378
|
460
|
200
|
504
|
261
|
339
|
|
К
вскр
|
1,9
|
1,9
|
1,3
|
|
Горизонт
|
8-й
год
|
9-й
год
|
|
|
Запасы
и ресурсы руды
|
Запасы
и ресурсы золота
|
Объём
вскрыши
|
Горная
масса
|
Запасы
и ресурсы руды
|
Запасы
и ресурсы золота
|
Объем
вскрыши
|
Объём
ГМ
|
|
|
м
|
тыс.т
|
кг
|
тыс.
м3
|
тыс.
м3
|
тыс.т
|
кг
|
тыс.
м3
|
тыс.
м3
|
|
|
525
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
520
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
515
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
510
|
77
|
230
|
0
|
30
|
|
|
|
|
|
|
505
|
76
|
165
|
152
|
182
|
|
|
|
|
|
|
500
|
45
|
90
|
103
|
121
|
|
|
|
|
|
|
495
|
2
|
4,0
|
4
|
5
|
31
|
69
|
93
|
105
|
|
|
490
|
|
|
|
|
27
|
57
|
59
|
70
|
|
|
485
|
|
|
|
|
23
|
44
|
47
|
56
|
|
|
480
|
|
|
|
|
20
|
44
|
12
|
15
|
|
|
Всего
|
200
|
489
|
259
|
338
|
101
|
214
|
211
|
246
|
|
|
К
вскр
|
1,3
|
2,8
|
|
Как видно из таблицы установленная лицензией
производственная мощность карьера по добыче 200 тыс.т. руды в год
обеспечивается вплоть до последнего года работы карьера, в котором объем добычи
остаточных запасов руды составит 101 тыс.т. руды.
Максимальный объем вскрышных работ приходится на
текущий год (5 год) отработки и составляет 380 тыс.м3. Постепенно, с каждым
годом, объемы вскрышных работ уменьшается: 6-й год - 378 тыс.м3, 7-й год - 261
тыс.м3, 8-й год - 259 тыс.м3, 9-й год - 211 тыс.м3.
.2 Обоснование возможности размещения вскрыши в
выработанном пространстве
Главной особенностью Архангельского
месторождения является то, что оно при относительно небольшой глубине имеет
достаточно вытянутую форму. Эта особенность в свою очередь позволяет
использовать выработанное пространство для размещения в нём вскрышных пород.
Это значительно уменьшает длину транспортирования пустых пород, сокращает
площадь нарушаемых земель, объемы вскрышных пород транспортируемых во внешний
отвал, тем самым из этого можно получить заметную экономическую выгоду.
.3 Содержание специальной части
В дипломном проекте разобраны 2 варианта порядка
отработки карьерного поля с использованием выработанного пространства для
размещения вскрышных работ и сравнение технико-экономической эффективности:
с сохранение порядка отработки карьерного поля,
и размещением части вскрышных пород в южной части отработанного горизонта 520м.
с изменением порядка отработки карьерного поля,
включающим изменение очередности отработки нижних горизонтов с частичным
размещением вскрышных пород в выработанном пространстве горизонтов 480м и 520м.
.4 Выбор способа отвалообразования
Автомобильный транспорт определяет выбор
отвалообразования - бульдозерный. Так как для обеспечения периферийного
отвалообразования, необходимо обеспечить доступ транспорта на вышележащие
горизонты по средствам разноса бортов, что в свою очередь подразумевает лишний
объем горных работ, то выбран площадный метод бульдозерного отвалообразования.
Так как породы полускальные, то схема движения автосамосвалов на отвале будет
кольцевая.
При площадном методе бульдозерного
отвалообразования порода последовательно разгружается по всей площади
выработанного пространства и производится планировка бульдозером и последующая
укатка катком.
Для обоих случаев общим будет объем
вскрышных пород которые можно разместить на горизонте 520м - 
На данном горизонте необходимо
оставить место для беспроблемного движения автосамосвалов на нижележащие
горизонты, для этого на горизонте оставляем необходимую площадку для разворота.
На предприятии рабочий радиус разворота автосамосвала БелАЗ 7540В принят 12 м.
На плане отстраиваем границы
выработанного пространства в котором будут размещены вскрышные породы, учитывая
расположение дороги, необходимой для движения автосамосвалов для подъема на
разгрузочную площадку. Так как движение будет двухполосным, то принимаю ширину
дороги равной 14м. Угол подъема дороги 4°, при таком углу подъема длина дороги
при подъеме на высоту 10м будет равна 130м.
Для подсчета объема получившегося
пространства необходимо посчитать объем двух частей из которых он состоит.
- объем при постоянной высоте 10м
- объем при угле наклона 32°
Т.к. полученные фигуры неправильной
формы, то для простоты их объемы посчитаны при помощи автоматизированных
систем. Тогда 
м3 и 
м3
м3
Именно такой объем вскрышных пород
можно разместить на горизонте 520м.
Ниже рассмотрены 2 варианта:
.5 Как видно из проекта развития
предприятия, объемы вскрыши удаляемые с горизонтов 485м и 480м соответственно
равны 47 тыс.м3 и 12 тыс.м3.
Весь объем вскрышных пород с обоих
горизонтов можно полностью разместить в выработанном пространстве горизонта
520м.
Так как возможно размещение объема
вскрыши в размере 113802 м3 , а с горизонтов 485м и 480м будет удалено вскрыши
59 тыс.м3, то оставшийся возможный объем вскрышных пород которые можно
разместить в выработанном пространстве горизонта 520м можно взять из удаляемой
вскрыши с горизонта 490м.
Длина транспортирования во внешний
отвал будет составлять с горизонта 485м - 1550м, а с горизонта 480м - 1595м.
При измененном месте складирования вскрышных пород, т.е. в выработанном
пространстве горизонта 520м, длина транспортирования составит соответственно
760м и 805м.
Необходимое число рейсов
автосамосвалов для перемещения рассматриваемого объема вскрыши и определим
пробег автосамосвалов для этой цели:
где -
необходимое количество рейсов
- плотность породы, т/м3
- фактическая масса породы
перевозимая автосамосвалом, т
,
из них количество рейсов необходимых
для перевозки вскрыши с горизонта 485м:
;
,
а с горизонта 480м:
;
где 
- расстояние
которое необходимо преодолеть автосамосвалам для перевозки всего объема
вскрышных пород с горизонта 485м во внешний отвал, км
- длина транспортирования от
горизонта 485м до внешнего отвала, км
км
где 
- расстояние
которое необходимо преодолеть автосамосвалам для перевозки вскрышных пород с
горизонта 485м в выработанное пространство горизонта 520м, км
- длина транспортирования от
горизонта 485м до горизонта 520м, км
км
;
где 
- расстояние
которое необходимо преодолеть автосамосвалам для перевозки всего объема
вскрышных пород с горизонта 480м во внешний отвал, км
- длина транспортирования от
горизонта 480м до внешнего отвала, км
км
где 
- расстояние
которое необходимо преодолеть автосамосвалам для перевозки всего объема
вскрышных пород с горизонта 480м в выработанное пространство горизонта 520м, км
- длина транспортирования от
горизонта 480м до горизонта 520м, км
км
, км
где 
- общая длина транспортирования
вскрышных пород с горизонтов 485м и 480м при перемещении пород во внешние
отвалы, км
км
где 
- общая длина транспортирования
вскрышных пород с горизонтов 485м и 480м с частичным размещением вскрышных
пород в выработанном пространстве горизонта 520м, км
км
Для наглядного сравнения длины
транспортирования при базовом варианте и предложенным, значения показаны в
сравнительной диаграмме 1.
Диаграмма 1
.6 При изменении порядка отработки карьерного
поля
Планом по развитию предприятия предусматривается
первоначальная отработка горизонта 485м, а затем горизонта 480м. При изменении
очередности отработки этих горизонтов становится возможно перераспределение
потока вскрышных пород между выработанными пространствами горизонтов 520м и
480м. Это позволит увеличить возможный объем вскрышных пород для размещения в
выработанном пространстве.
, м3
м3
Вскрышные породы, удаляемые с
горизонта 480м, перемещаются в выработанное пространство горизонта 520м, где
бульдозером формируются в отвал. Длина транспортирования составит 805 м.
При разработке горизонта 485м часть
вскрышных пород складируются в ранее выработанное пространство горизонта 480, а
остальная часть укладывается в горизонт 520м.
Объем который будет перемещен с
горизонта 485м в выработанное пространство горизонта 520м:
, м3
где 
- объем вскрышных пород которые
можно разместить в выработанном пространстве горизонта 480м.
м3
Таким образом вскрышные породы
объемом 22000м3 будут транспортироваться на расстояние 160м, а еще 25000м3 на
расстояние 760м.
Определим расстояние, которое
необходимо проехать автосамосвалам для перевозки вскрышных пород по рассматриваемому
варианту порядка отработки карьерного поля:
, км;
где 
-
расстояние которое необходимо проехать автосамосвалам для перемещения всего
объема вскрышных пород горизонта 480м в выработанное пространство горизонта
520м.
- длина транспортирования от
горизонта 480м до горизонта 520м, км
км
,
где 
- общая
длина транспортирования части вскрышных пород с горизонта 485м на горизонт
480м, км
- длина транспортирования вскрышных
пород с горизонта 485м на горизонт 480м, км
;
где 
- объем вскрышных пород,
перемещаемый с горизонта 485м на горизонт 480м, м3
км
,
где 
- общая
длина транспортирования части вскрышных пород с горизонта 485м на горизонт
520м, км
- длина транспортирования вскрышных
пород с горизонта 485м на горизонт 520м, км
;
где 
- объем вскрышных пород,
перемещаемый с горизонта 485м на горизонт 520м, м3
;
км
, км
где 
- общая длина транспортирования
всего объема вскрышных пород удаляемых с горизонтов 485м и 480м, км
км
Для наглядного сравнения длины
транспортирования вскрышных пород по плановому порядку отработки карьерного
поля и рассмотренного в дипломном проекте, данные представлены в виде диаграммы
2
Диаграмма
2
4.7 Сравнение рассмотренных решений
Диаграмма 3
Как видно из диаграммы 3 наиболее рациональным
решением, позволяющим существенно сократить общую длину транспортирования,
будет являться вариант 2 - с изменением порядка отработки карьерного поля с
частичным размещение вскрыши в выработанном пространстве.
.8 Расчет необходимого количества автосамосвалов
для обслуживания экскаватора при рассмотренных вариантах отработки карьерного
поля
.8.1 При плановом порядке отработки карьерного
поля с размещением вскрышных пород во внешнем отвале
, ед
где - сменная
производительность экскаватора, м3/см (
м3/см)
- сменная производительность
автосамосвала, т/см
, т/см
где -
продолжительность смены, ч (ч)
- коэффициент использования
автосамосвала в течение смены ()
- продолжительность рейса
автосамосвала, мин
- грузоподъемность автосамосвала, т
- коэффициент использования
грузоподъемности
где -
фактическая грузоподъемность автосамосвала, т
, мин
где - время
погрузки автосамосвала, мин
, мин
где 
- время
цикла экскаватора, мин (
мин)
- количество циклов экскаватора (
)
мин
и - время движения автосамосвала в
груженом и порожнем направлении соответственно, мин
, мин
- расстояние транспортирования, км
- коэффициент, учитывающий разгон и
торможение ()
- средняя скорость движения
автосамосвала, км/ч
- время разгрузки автосамосвала,
мин (мин)
- время маневра, мин (мин)
Для перевозки вскрыши с горизонта
485м:
мин
мин
м3/см
ед
Для перевозки вскрыши с горизонта
480м:
мин
м3/см
ед
.8.2 С плановым порядком отработки
карьерного поля с частичным размещением вскрыши в выработанном пространстве
, ед
, т/см
, мин
мин
мин
т/см
ед
4.8.3 С измененным порядком отработки
карьерного поля с частичным размещением вскрышных пород в выработанном
пространстве
Выбираем необходимое количество
автосамосвалов по максимально протяженному пути транспортирования, т.е. при
перемещении вскрышных пород с горизонта 480м в выработанное пространство
горизонта 520м.
, ед
, т/см
, мин
мин
мин
т/см
ед
4.9 Сравнение необходимого
количества автосамосвалов для перемещения вскрышных пород при 3 рассмотренных
вариантов ведения горных работ
Диаграмма 4
Как видно из диаграммы 4 при варианте и с
изменением порядка отработки карьерного поля с частичным размещением вскрыши в
выработанном пространстве удается снизить необходимое количество
автосамосвалов, обслуживающих экскаватора до 3 единиц.
.10 Транспортная работа
.10.1 Базовый вариант
м3·км,
где -
транспортная работа, м3·км
- транспортируемый объем, м3,
- длина транспортирования, км
м3·км
или
млн.м3·км
.10.2. При плановом порядке
отработки карьерного поля с частичным размещением вскрыши в выработанном
пространстве
м3·км
или
млн.м3·км
.10.3. При измененном порядке
отработки с частичным размещением вскрыши в выработанном пространстве
м3·км
или
млн.м3·км
Вывод
Произведенные расчеты и сравнения
позволяют судить о том что при изменении порядка отработки карьерного поля, а
именно очередности отработки горизонтов 485м и 480м, с частичным размещением
вскрышных пород в выработанном пространстве позволяет добиться значительной
технико-экономической выгоды. При таком плане ведения горных работ сокращается
общая протяженность длины транспортирования вскрышных пород в 3,5 раза,
снижается необходимое количество автосамосвалов для перемещения вскрышных
пород. Полученные результаты сведены и представлены в таблице 12. Экономическая
выгода принятых решений рассмотрена в экономической части диплома.
Таблица 12
Сравнительная таблица рассмотренных
решений
|
Показатели
|
Вариант
развития горных работ
|
|
При
проектном порядке отработки карьерного поля с размещением вскрыши во внешнем
отвале
|
При
проектном порядке отработки карьерного поля с частичным размещением вскрыши в
выработанном пространстве
|
При
измененном порядке отработки с частичным размещением вскрыши в выработанном
пространстве
|
|
Объем
вскрышных пород, м3
|
59000
|
590000
|
59000
|
|
Длина
транспортирования, км
|
1,5
|
0,8
|
0,5
|
|
Количество
автосамосвалов, ед
|
5
|
3
|
3
|
|
Транспортная
работа, млн.м3·км
|
959
|
473
|
267
|
5. Дополнительные разделы проекта
.1 Генеральный план
В состав карьера «Архангельского» входят
следующие объекты:
карьер;
внутриплощадочные карьерные дороги;
отвалы вскрышных пород;
отстойник;
водоотводная нагорная канава;
автомобильное хозяйство.
Указанные объекты связаны между собой
автодорогами, воздушными линиями электропередачи, водоводами.
Местоположение карьера определилось
технологической частью проекта. Направление коммуникаций определилось
расположением объектов.
Местоположение проектируемых объектов карьера и
инженерных коммуникаций приведено на генеральном плане М 1:2000
Проектируемый карьер расположен на площади,
необходимой для полной отработки промышленных запасов с учетом разноса бортов
карьера.
Отвал пустых пород карьера «Архангельского»
расположен на север от карьера.
Отвод поверхностных вод на объектах
предусматривается открытый по лоткам проезжей части, кюветам и водоотводным
канавам.
Планировочные отметки площадок приняты с учетом
рельефа местности и технологических подъездов к сооружениям.
Генеральный план размещения объектов карьера
определен с учетом технологических связей, удобства транспортных и пешеходных
связей, санитарных и противопожарных требований, рельефа местности, розы ветров
и инженерно-геологических условий.
При размещении объектов карьера учтено
следующее:
объекты карьера расположены на землях
Гослесфонда, не имеющих сельскохозяйственного значения, относящихся к лесным 3
категории;
предусматривается устройство временной
промплощадки, т.к. карьер будет входить в состав объектов Васильевского рудника
на правах участка;
руда транспортируется на Васильевскую ЗИФ;
вскрышные породы должны складироваться в отвалы,
в непосредственной близости от границы проектируемого карьера;
расселение трудящихся карьера «Архангельского»
предусматривается в вахтовом поселке Васильевского рудника, откуда они
доставляются к рабочему месту специальными вахтовыми автомобилями;
объектов строительства при эксплуатации
месторождения Архангельского не предусматривается. Снабжение карьера ГСМ,
водой, запчастями, материалами, ремонтными услугами будет производиться с
основной промплощадки Васильевского рудника. Для обеспечения карьера
взрывчатыми материалами предусматривается использование существующего склада ВМ
Васильевского рудника.
Исходными материалами для разработки
генерального плана явились графические материалы настоящего проекта и материалы
съемки топографии.
При проектировании генерального плана
соблюдались нормы, правила и требования, изложенные в следующих руководящих
материалах:
Санитарно-защитная зона и санитарная
классификация предприятий, сооружений и иных объектов СанПиН
2.2.1/2.1.1.1200-03;
Генеральные планы промышленных предприятий СНиП
П-89-80;
Гигиенические требования к размещению и
обеззараживанию отходов производства и потребления СанПиН 2.1.7.1322-03;
Промышленный транспорт СНиП 2.05.07-91;
Санитарные правила и нормы охраны поверхностных
вод от загрязнения СанПиН №4630-88;
Гигиенические требования к организации
строительного производства и строительных работ СанПиН 2.2.3.1384-03.
Зонирование территории выполнено с учетом
занятия минимально-возможных площадей под разработку месторождения.
Контур карьера поверху определен отработкой
месторождения в проектных границах. Согласно санитарным требованиям площадка
карьера относится ко II классу вредности, соответственно санитарно-защитная
зона составляет 500 м.
.2 Электроснабжение карьера
.2.1 Расчет освещения
Освещение автодороги производится с помощью
светильников типа КНУ01-10000-002УХЛ1 с лампами ДКсТ 10000Вт
Осветительная воздушная линия, на которой
подвешены светильники, располагается на расстоянии а=4м от оси автодороги.
Минимальная освещенность дороги 0,5 люкс.
Освещенность на горизонтальной плоскости в
наиболее удаленной точке:
ЕГ =
, лк;
где с - коэффициент, равный
отношению светового потока Фл принятой лампы к световому потоку условной лампы
со световым потоком 1000 лм; 
- сила света условной лампы,
определяемая по кривой светораспределения принятого типа светильника, кд;
КЗ - коэффициент запаса, учитывающий
старение лампы, загрязнение светильника, запыленность воздуха;
КЗ = 1,3- высота подвеса
светильника, м;- 15 м.
Освещенность на вертикальной
плоскости:
ЕВ =
, лк;
Определение пересчетного
коэффициента =
=
= 21.
Определение угла наклона луча
светильника в т.А и т.В
;
α1= 15°
соs3 α1= 0,9 .
;
α2= 41.
соs3 α2= 0,43.
Определение условной силы света по
кривой распределения силы света светильника КНУ01-10000-002УХЛ1
кд
Определение горизонтальной
освещенности Е
ЕГ (
=
= 
= 5,62 лк.
ЕГ (
=
= 
= 9,82 лк.
Определение требуемого числа
светильников
= 
, шт,
где L - суммарная длина пути, м;
L = 1600 м. = 
= 63 шт.
Рис.3 Расчетная схема освещения
участка пути
5.2.2 Расчет электрических нагрузок
и выбор мощности трансформаторных подстанций карьера
. Полная расчетная мощность
Р=
,кВ·А;
Р=
= 1937,3 кВ·А.
. Предварительно к установке можно принять
три трансформатора
Trihal 1250кВ·А или два
трансформатора Tesar TR 2000кВ·А.
. Коэффициент загрузки при
отключении одного из трех трансформаторов Trihal 1250кВ·А
βТ = 
, %;
βТ = 
= 77 %,
что не превышает допустимой 30%-ной
перегрузки трансформатора.
. Коэффициент загрузки при
отключении одного трансформатора TR 2000кВ·А
βТ = 
, %;
βТ = 
= 96,8 %,
что не превышает допустимой 30%-ной
перегрузки трансформатора.
. Окончательный выбор числа и
мощности трансформаторов ГСП определится в результате технико-экономического
сравнения вариантов схем электроснабжения карьера.
. Мощность трансформаторов, питающих
буровые станки ROC L8, БТС-150 и светильники КНУ01-10000-002УХЛ1
tg φСВ= 
= 1,1;
cos φСВ= 0.67;
ТР = 
, кВА,
где КСМ - коэффициент совмещения
максимума;
КСМ = 0,85ТР = 
=1360 кВА.
. К установке принимаем 4
трансформатора ТМ-400/6 суммарной установленной мощностью 1600 кВА.
. Мощность трансформатора, питающего
технологический комплекс
ТР = , кВА;
ТР = 
= 316.8 кВА,
К установке принимаем два
трансформатора ТМ-250/6 или три трансформатора ТМ-160/6.
.2.3 Расчет защитного заземления
Исходные данные:
Линейное напряжение сети UЛ= 6 кВ
Общая длина кабелей LК= 1,1 км
Общая длина воздушных линий LВ= 6,75
км
Коэффициент прикосновения при
проектировании kПР=1
Длина магистрального провода до
наиболее удаленного экскаватора lПР=2 300м
Длина кабеля экскаватора lК=250 м
Сечение зажим. жилы заземляющего
кабеля S= 10 мм2
КГЭ 
мм2
Удельное сопротивление грунта ρ = 
Ом
Сопротивление 1 км магистрального
провода r0=0.64 Ом
Удельная проводимость медных жил
кабеля γ=54.3
м/(Ом·мм2)
Длина заземляющего электрода
(пруток) lЭ= 500 см
Диаметр заземляющего электрода
(пруток) dЭ= 1.6 см
Диаметр круглой стали d= 1 см
Глубина заложения полосы от
поверхности h = 70 см
Расстояние от поверхности до
середины электрода t = 320 см
. Определяем емкостной ток
однофазного замыкания на землю в сети 6 кВ
З=
=
= 0,78 А.
. Общее допустимое сопротивление
сети заземления
З.ОБЩ. ДОП.= 
= 
= 51,28 Ом.
. Определяем сопротивление
магистрального провода до самого удаленного экскаватораПР= r0 lПР = 
= 1,472 Ом.
. Определяем сопротивление зажим.
жилы экскаваторного кабеляЗ.Ж.= 
= 
= 0,46 Ом.
. Сопротивление центрального
заземлителя
RЦ. З.= RОБЩ. - RПР - RЗ.Ж = 4 -
1,472 - 0,46 = 2,068 Ом.
. Сопротивление одного электрода
d=16 мм = 1,6 см
l=500см
h = 70 см=
+ h = 
= 320 см.
RЭ ВЕРТ = 
= 
= 10,9 Ом.
. Определяем количество электродов центрального
заземлителя
ЭЛ = 
= 
= 8 эл.
. Сопротивление соединительной
полосы (прутка), объединяющего стержни центрального заземлителя
П З = 
= 
= 7 Ом.
LП =1.05 а nЭЛ =
= 4 200 см.
. Фактическое сопротивление
центрального заземлителя’Ц З = 
= 
= 1,7 Ом.
. Фактическое сопротивление сети
заземления
R’ З. ОБЩ.= R’Ц З + RПР + RЗ.Ж =
1,7+1,472+0,46 = 3,632 Ом < 4 Ом.
. Фактическое напряжение
прикосновения
UПР. ФАК.=kПР IЗ R’ З. ОБЩ.=
= 2.83 В
< 40 В.
.3 Охрана окружающей среды
Месторождение «Архангельское»
расположено в Красноярском крае Мотыгинском районе.
Улучшение условий труда - одно из
важнейших направлений экономической и социальной политики государства,
закрепленное и регламентированное социальными правилами и нормами. Важнейшим
направлением в дальнейшем улучшении условий труда в горной промышленности
является интенсивное развитие наиболее прогрессивного и безопасного способа
разработки месторождений полезных ископаемых. Как показывает опыт эксплуатации
месторождений открытым способом полезных ископаемых опасные и вредные факторы,
которые могут привести к травматизму, возникают при всех технологических
процессах в карьере.
Согласно ГОСТу 12.0.003-92 все
опасные и вредные производственные факторы подразделяются по природе
воздействия на четыре группы:
физические факторы;
химические факторы;
психофизические факторы;
биологические факторы;
Опасные и вредные производственные
факторы, которые будут иметь место в карьере, приведены в табл.12.
Таблица 13
|
№
п/п
|
Наименование
опасных и вредных факторов
|
Место
действия факторов
|
Последствия
|
ПДК
или ПДУ
|
Нормативный
Документ
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
1.
|
Движущиеся
машины и механизмы
|
Автомобили
Экскаваторы, бульдозеры
|
Механические
травмы
|
-
|
-
|
|
2.
|
Подвижные
части производственного оборудования
|
Автомобили,
экскаваторы, бульдозеры и др.
|
Профзаболевания,
мех. Травмы
|
-
|
-
|
|
3.
|
Повышенный
уровень шума
|
Автомобили,
экскаваторы, бульдозеры и др.
|
Головная
боль, нарушение слуха
|
80
Дб
|
ГОСТ-
12.1.005-83
|
|
4.
|
Повышенный
уровень вибрации
|
Автомобили,
экскаваторы, бульдозеры и др.
|
Виброболезнь
|
В
зависимости от частотных характеристик
|
ГОСТ-
12.1.005-78
|
|
5.
|
Повышенная
запыленность и загазованность рабочей зоны
|
Взрывание,
экскавация, автотранспорт
|
Снижение
видимости; раздражение слизистой оболочки глаз, носа; отравление
|
2,0
мг/м3
|
ГОСТ
12.1.005-88 ЕПБ
|
|
А)
Оксид азота в пересчете на NO2
|
Транспорт
с ДВС
|
Раздражение
слизистой оболочки носа, рта, верхних дыхательных путей, удушье, кашель,
тошнота и др.
|
5,0
мг/м3
|
ГОСТ
12.1.005-88 ЕПБ
|
|
Б)
Оксид углерода СО
|
|
|
20
мг/м3
|
ГОСТ
12.1.005-88 ЕПБ
|
|
В)
Формальдегид
|
|
|
0,5
мг/м3
|
ГОСТ
12.1.005-88 ЕПБ
|
|
Г)
Бензопирен, акромин (СН2СНСНО),пыль
|
|
|
0,0015
мг/м3
|
ГОСТ
12.1.005-88 ЕПБ
|
|
6.
|
Повышенное
напряжение
|
ЛЭП,
электрооборудование
|
Электротравма
|
6
кВ 380 В 220 В
|
ПТБ,
ПТЭ, ПУЭ, ЕПБ
|
|
7.
|
Недостаточная
освещенность
|
Рабочая
зона
|
Утомление,
профзаболевание
|
-
|
ЕПБ
|
|
8.
|
Повышенная
и пониженная температура воздуха
|
Рабочая
зона на открытом воздухе
|
Тепловой
удар, обморожение
|
-
|
ЕПБ
|
|
9.
|
Физические
перегрузки
|
Экскавация,
транспорт
|
Переутомление
|
-
|
-
|
|
10.
|
Нервнопсихические
перегрузки
|
Экскавация,
транспорт
|
Эмоциональные
перегрузки, перенапряжение
|
-
|
-
|
Для сокращения выбросов в атмосферу при ведении
взрывных работ предусматривается пылеподавление - гидрообеспыливание поверхности
взрываемого блока, принятое в соответствии с рекомендациями ВостНИИ.
для снижения пылеобразования при экскавации
горной массы в теплые периоды года необходимо проводить систематическое
орошение взорванной горной массы водой;
при интенсивном сдувании пыли с территории
объекта открытых горных работ необходимо осуществлять меры по предотвращению
пылеобразования (связующие растворы, озеленение и др.);
все автомобили, бульдозеры, тракторы и другие
машины с двигателями внутреннего сгорания, должны комплектоваться
каталитическими нейтрализаторами выхлопных газов;
На технологических автодорогах предусмотрен
полив в теплый период года.
5.4 Безопасность ведения горных работ
.4.1 Обеспечение безопасности труда
В соответствии с требованиями безопасности и условиями
рудника, с учетом применения экскаваторов ЭКГ-5А в горной части проекта
рассчитаны и приняты: высота уступа вскрышного - 10 м, добычного - 5м ; угол
откоса бортов вскрышного уступа 70°; добычного - 70°, что исключает образование
навеса горной массы; ширина рабочей площадки для автотранспорта Шр.п.=59.4 м,
что позволяет разместить на ней оборудование, транспортные средства и безопасно
вести работы (п.50 - 53). Устойчивость нерабочих уступов обеспечивается путем
оставления предохранительных берм шириной 8 м на каждом уступе. Буровой станок
располагается перпендикулярно бровке уступа на расстоянии не менее трех метров
от нее (п.73).
Для создания безопасных условий труда
предусматриваем следующие мероприятия:
Доставка людей к рабочим местам в карьере производится
автобусами или спец. Машинами (п.39)
Передвижение рабочих внутри карьера
осуществляется по оборудованным на уступах местам переходными дорожками и
лестницами с наклоном не более 600 для сообщения между уступами (п.38)
Освещение рабочих мест и путей передвижения
людей в темное время суток (п.38)
Установку предупредительных сигналов на всех
возможных подъездах к карьеру, запрещающих присутствие посторонних лиц и въезд
в карьер (п.45)
Устройство специальных мест для перехода и
переезда через ж/д пути в карьере (п.326)
Устройство блиндажей для укрытия людей при
ведении взрывных работ
Установку специальных предупредительных
устройств для оповещения о взрывных работах
Очистку дорог от просыпей породы, удаление
снега, посыпание дорог при гололеде и поливку дорог в сухую погоду (п.321)
Устройство дамб и других гидротехнических
сооружений с целью предотвращения прорыва паводковых и ливневых вод в карьер.
Горные работы
Горные работы по проведению траншей, разработке
уступов, отсыпке отвалов, должны вестись в соответствии с утвержденными
руководителем карьера паспортами (локальными проектами), определяющими
допустимые размеры рабочих площадок, берм, углов откоса, высоты уступа,
расстояний от горного и транспортного оборудования до бровок уступов или
отвалов.
Паспорт (локальный проект) составляется
предприятием с учетом горнотехнических и гидрогеологических особенностей забоя
и применяемого оборудования и утверждается главным инженером (техническим
руководителем) карьера. Паспорта должны находиться на горных машинах. С
паспортом под роспись должны быть ознакомлены лица технического надзора,
специалисты и рабочие.
Горное и транспортное оборудование, транспортные
коммуникации, линии электроснабжения и связи должны располагаться на рабочих
площадках уступов за пределами призмы обрушения.
При работе на уступах должны регулярно
проводиться их оборка от нависей и "козырьков", а также ликвидация
заколов. Работы по оборке уступов должны производиться механизированным
способом.
Проектом предусматривается устройство земляных
валов высотой не менее 1,4 м по периметру карьера на расстоянии 5 м от призмы
возможного обрушения. Земляные валы устраиваются бульдозером.
Экскаваторные работы
Экскаватор должен располагаться па уступе на
твердом выровненном основании с уклоном, не превышающим допустимого техническим
паспортом экскаватора. Во всех случаях расстояние между автосамосвалами и
контргрузом экскаватора должно быть не менее 1 м. При пуске двигателя должны
соблюдаться все меры предосторожности, оговоренные Инструкцией по эксплуатации.
При погрузке в автотранспорт машинист
экскаватора должен подавать сигналы, значение которых устанавливается
администрацией карьера.
Запрещается во время работы экскаватора
пребывание людей (включая и обслуживающий персонал) в зоне действия ковша.
В темное время суток зона работы экскаватора и
подъездные дороги должны быть хорошо освещены.
Передвижение автотранспортных средств должно
начинаться только по сигналу машиниста экскаватора.
Запрещается проносить груженый ковш над кабиной
автомашины. Шофер при загрузке должен находиться на безопасном расстоянии, если
кабина его машины не защищена.
При передвижении экскаватора по горизонтальному
пути или на подъем ведущая ось его должна находиться сзади, а при спусках с
уклона - впереди. Ковш должен находиться не выше 1 м от почвы, а стрела
установлена по ходу экскаватора.
Бульдозерные работы
До начала работы машинист бульдозера обязан
проверить техническое состояние машины, устранить замеченные неисправности и
провести ее техническое и технологическое обслуживание. При наборе и
перемещении грунта не допускаются повороты бульдозера с заглубленным рабочим
органом. Не допускается работа бульдозера с поперечным уклоном более 30°. Во
избежание опрокидывания бульдозера запрещается перемещать грунт на подъем при уклоне
25° и на спуске при уклоне более 30°. При сбросе грунта под откос не
разрешается выдвижение отвала бульдозера за бровку откоса.
Запрещается движение бульдозеров в призме
обрушения уступа. Не разрешается оставлять бульдозер (трактор) с работающим
двигателем и поднятым ножом, а при работе - направлять трос, становиться на
подвесную раму и нож, а также работа бульдозеров поперек крутых склонов при
углах, не предусмотренных инструкцией завода изготовителя.
Запрещается работа на бульдозере без блокировки,
исключающей запуск двигателя при включенной коробке передач и при отсутствии
устройства для запуска двигателя из кабины.
Запрещается нахождение людей в радиусе 10 м
относительно работающих машин и 50 м относительно бульдозеров, используемых при
валке деревьев.
Спуск бульдозера с уклона должен осуществляться
на пониженной передаче и при малой частоте вращения коленчатого вала двигателя.
Запрещается при спуске выключать сцепление и переключать передачи.
Во время перерывов бульдозер должен быть
установлен на ровной площадке, заторможен, рабочий орган опущен на грунт,
рычаги управления установлены в нейтральное положение, а кабина закрыта.
Для ремонта, смазки и регулировки бульдозера он
должен быть установлен на горизонтальной площадке, двигатель выключен, а нож
опущен на землю или специально предназначенную опору. В случае аварийной
остановки бульдозера на наклонной плоскости должны быть приняты меры,
исключающие самопроизвольное его движение под уклон.
Отвальное хозяйство
Высота породных отвалов, углы откосов и призмы
обрушения, скорость подвигания фронта отвальных работ установлены проектом в
зависимости от физико-механических свойств пород отвала и его основания,
способа отвалообразования и рельефа местности.
Автомобили на отвале должны быть в местах, предусмотренных
паспортом, за возможной призмой сползания породы. Размеры этой призмы
устанавливаются работниками маркшейдерской службы на основании регулярных
замеров сдвижения верхних бровок отвала и доводятся до сведения работающих на
отвале.
На бульдозерных отвалах берма должна иметь по
всему фронту разгрузки поперечный уклон не менее 3°, направленный от бровки
откоса в глубину отвала. По всей протяженности бровки отвала следует иметь
породную отсыпку высотой не менее 1 м, с целью ограничения движения машин
задним ходом.
При планировке отвала бульдозером подъезд к
бровке откоса разрешается только ножом вперед. Запрещается сброс (сток)
поверхностных и карьерных вод в отвал.
Технологический автотранспорт
План и профиль автомобильных дорог, ширина
проезжей части, радиус кривых в плане должны соответствовать СНиП 2.05.07-91.
Проезжая часть дороги внутри контура карьера ограждается от призмы возможного
обрушения предохранительным валом высотой не менее половины диаметра колеса
самого большого по грузоподъемности эксплуатируемого на карьере автомобиля.
Высота предохранительного вала по данному проекту принимается 1,4 м с шириной
по основанию 4 м.
Все места погрузки, виражи, капитальные траншеи,
а также внутрикарьерные дороги в темное время суток должны быть освещены.
В зимнее время автодороги должны систематически
очищаться от снега и льда и посыпаться песком или мелким щебнем.
На карьерных автомобильных дорогах обгон
запрещен. При экскаваторной погрузке горной массы в автомобили должны
выполняться следующие условия:
а) ожидающий погрузку автомобиль должен
находиться за пределами радиуса действия экскаваторного ковша и становиться под
погрузку только после разрешающего сигнала машиниста экскаватора;
б) находящийся под погрузкой автомобиль должен
быть заторможен и находиться в пределах видимости машиниста экскаватора;
в) погрузка в кузов автомобиля должна
производиться только с боку или сзади;
г) нагруженный автомобиль должен следовать к
пункту разгрузки только после разрешающего сигнала машиниста экскаватора.
При работе автомобиля запрещается:
а) движение автомобиля с поднятым кузовом;
б) движение задним ходом к месту погрузки на
расстояние более 30 м (за исключением случаев проведения траншей);
в) переезжать через кабели, проложенные по почве
без специальных предохранительных укрытий;
г) перевозить посторонних людей в кабине;
д) оставлять автомобиль на уклонах и подъемах;
е) производить запуск двигателя, используя
движение автомобиля под уклон.
Во всех случаях при движении автомобиля задним
ходом должен автоматически включаться звуковой сигнал.
Односторонняя или сверхгабаритная загрузка, а
также загрузка, превышающая установленную грузоподъемность автомобиля, не
допускаются.
Кабина карьерного автосамосвала должна быть
перекрыта специальным защитным козырьком, обеспечивающим безопасность водителя
при погрузке. При отсутствии защитного козырька водитель автомобиля при
погрузке обязан выйти из кабины и находиться за пределами радиуса действия
ковша экскаватора.
Для обеспечения безопасности работы
технологического автотранспорта проектом предусмотрены следующие мероприятия:
установка дорожных знаков и специальных щитов
указателей, сигнальных ограждающих столбиков на автодорогах, повышающих
безопасную работу транспорта;
устройство валов, ограждающих берму возможного
обрушения от наезда на нее автотранспорта и предотвращающих падение автомобиля
в выработанное пространство с транспортной бермы;
в зимний период предусмотрена очистка дорог от
снега и гололеда.
Электробезопасность
В отношении безопасной эксплуатации
электроустановок проектом предусматриваются технические решения,
соответствующие требованиям, изложенным в «Единых правилах безопасности при
разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом» ПБ 03-498-02
раздела «Требования безопасной эксплуатации электроустановок».
Питание электроустановок карьера выполнено сетью
напряжением 6 кВ, 0,4 кВ и 0,23 кВ с изолированной нейтралью. При этом как в
сети 6 кВ так и в сети 0,4 и 0,23 кВ предусматриваются устройства действующие
на отключение при замыкании фазы на корпус электроустановки.
Все открытые проводящие части электроустановок
нормально не находящиеся под напряжением присоединятся к магистрали
заземляющего устройства карьера. Заземляющее устройство карьера выполнено из
центрального заземляющего устройства и местных заземляющих устройств
соединяемых между собой магистралью заземления. Общее сопротивление
заземляюшего устройства карьера должно быть не более 4 Ом. Наружный осмотр всей
заземляющей сети карьера должен производиться электротехническим персоналом не
реже одного раза в месяц и после взрывных работ в зоне возможного повреждения
заземляющих устройств (магистрали заземления). Измерение сопротивления общего
заземляющего устройства передвижных электроустановок должно производиться не
реже одного раза в месяц, а также после монтажа, реконструкции (переустройства)
и ремонта заземляющих устройств.
При подключении электроприёмников с помощью
кабелей (в том числе и гибки- ми) предусматривается контроль целостности
защитного проводника кабеля действующей на отключение электроприёмника. Гибкие
кабели, питающие передвижные машины, необходимо прокладывать так, чтобы
исключалась возможность их повреждения, примерзания, завала породой, наезда на
них автотранспортных средств и передвижных механизмов.
Электроосвещение зон работы механизмов карьера и
автодорог в пределах карьера выполнено в соответствии с требованиями по
организации освещения рабочих мест производства работ (ПБ 03-498-02).
Освещённость мест работы механизмов принята 8 лк; автодорог - 2 лк.
Меры безопасности при ведении взрывных работ
При монтаже электровзрывной сети необходимо
соблюдать следующее:
электровзрывные сети должны иметь исправную
изоляцию, надежные электрические соединения; концы проводов и жил кабелей
должны быть тщательно зачищены, плотно соединены, а соединения изолированы при
помощи специальных зажимов;
электровзрывная сеть должна быть двухпроводной;
использование воды, земли, труб в качестве
одного из проводников запрещается;
до начала заряжания взрывник обязан осмотреть
взрывную магистраль, соединительные провода, убедиться в исправности сети;
запрещается монтировать электровзрывную сеть в
направлении от источника тока или включающего ток устройства к заряду;
после монтажа и осмотра электровзрывной сети
необходимо проверить ее проводимость;
постоянная взрывная магистраль должна быть от
места взрыва менее 100 м;
подавать напряжение для взрывания необходимо из
безопасного места; взрывной прибор должен иметь специальные клеммы для
подсоединения магистральных проводов электровзрывной сети;
подсоединять магистральные провода к взрывному
прибору (машинке) следует в месте укрытия взрывника;
концы проводов смонтированной части
электровзрывной сети должны быть замкнуты накоротко все время, предшествующее
подсоединению их к проводам следующей части электровзрывной сети;
со всех электроустановок, кабелей, контактных и
воздушных проводов и других источников электроэнергии, действующих в зоне
монтажа электровзрывной сети, напряжение должно быть снято с момента монтажа
сети;
посты охраны опасной зоны выставляются перед
началом монтажа взрывной сети;
вывод людей и техники за пределы опасной зоны
при производстве массовых взрывов осуществляется:
а) при электрическом способе инициирования
зарядов - перед началом укладки в заряды боевиков с электродетонаторами;
б) при взрывании с применением детонирующего
шнура - перед началом монтажа взрывной сети; началом монтажа считается
соединение во взрывную сеть детонирующих шнуров двух скважинных зарядов;
при производстве массового взрыва обязательно
применение звуковых сигналов, которые хорошо должны быть слышны на границах
опасной зоны, подача звуковых сигналов определяется согласно «Единых правил
безопасности при взрывных работах»;
запрещается проводить электрическое взрывание
непосредственно от силовой или осветительной сети без предназначенных для этого
устройств;
при взрывании с применением электродетонаторов
выход взрывника из укрытия после взрыва разрешается не ранее чем через 1-5 мин
и только после отсоединения электровзрывной сети от источника тока и замыкания
ее накоротко;
при отсутствии «отказов» скважинных зарядов
ответственный руководитель взрыва дает указание о подаче сигнала «отбой». По
этому сигналу ответственный за вывод людей и охрану опасной зоны снимает посты;
машинист экскаватора в процессе погрузки горной
массы должен следить за состоянием забоя, а в случае обнаружения отказавших
зарядов немедленно прекратить работу и сообщить лицу технического надзора для
принятия соответствующих мер.
Ликвидация отказавших зарядов
Во всех случаях, когда заряды не могут быть взорваны
по причинам технического характера (неустранимые нарушения взрывной сети и
т.п.) они рассматриваются как отказы. Каждый отказ должен быть записан в
«Журнал регистрации отказов при взрывных работах».
При обнаружении отказа (или при подозрении на
него) на земной поверхности взрывник должен выставить отличительный знак у
невзорвавшегося заряда.
Работы, связанные с ликвидацией отказов должны
проводиться под руководством лица технического надзора.
В районе невзорвавшихся зарядов запрещается
производить какие-либо работы, не связанные с ликвидацией отказов.
Ликвидацию отказавших скважинных зарядов
разрешается проводить:
а) взрыванием отказавшего заряда в случае отказа
произошедшего в результате нарушения целостности внешней взрывной сети (если
выявиться возможность опасного разлета кусков горной массы или воздействия
ударной воздушной волны при взрыве, взрывание отказавшего заряда запрещается);
б) разборкой породы в месте нахождения скважины
с отказавшим зарядом с извлечением последнего вручную;
в) взрыванием заряда в скважине, пробуренной
параллельно на расстоянии не менее 3 м от скважины с отказавшим зарядом;
г) при взрывании ВВ группы совместимости Д (с
применением детонирующего шнура) - вымыванием заряда из скважины;
д) при невозможности ликвидировать отказ
перечисленными способами - по проекту, утвержденному руководителем предприятия.
После взрыва зарядов, предназначенных для
ликвидации отказа, взрывник обязан тщательно осмотреть взорванную породу и
собрать все ВВ от отказавшего заряда.
При отсутствии в отказавшем заряде из
аммиачно-селитренных ВВ детонаторов, разборку породы можно производить
экскаватором. Если же порода достаточно крепкая и не разбирается, то
разрешается вскрывать скважину путем обуривания и взрывания мелких шпуров,
располагаемых на расстоянии не ближе 1 м от скважины с отказавшим зарядом.
.4.2 Правила пожарной безопасности
Участок проведения работ передан во временное
пользование при условии соблюдения «Лесного Кодекса Российской Федерации»,
«Правил пожарной безопасности в лесах Российской Федерации» и возмещении потерь
лесохозяйственного производства.
В соответствие с Правилами пожарной безопасности
в лесах РФ, предусмотрены мероприятия по предотвращению возникновения пожаров
на прилегающей к участку проведения работ территории. В пожароопасный сезон, то
есть в период с момента схода снегового покрова, в лесу, до наступления
дождливой осенней погоды или образование снегового покрова воспрещается:
разводить костры в хвойных молодняках, старых
горельниках, на участках повреждённого леса (ветролом, бурелом), в местах с
подсохшей травой, а также под кронами деревьев;
бросать в лесу горящие спички, окурки;
оставлять в лесу промасленный или пропитанный
бензином материал;
заправлять горючим в лесу топливные баки
автомобилей;
выжигание травы на лесных полянах.
После проведения лесорубных работ предусмотрена
уборка оставшейся древесины и других легковоспламеняющихся материалов и вывоз
их на котельную Васильевского рудника для последующей утилизации.
В месте заправки техники должны быть средства пожаротушения,
противопожарное оборудование, которое содержится в полной готовности к
немедленному использованию.
Перед началом проведения работ весь персонал
карьера обязан пройти инструктаж по противопожарной безопасности.
Для ликвидации возможного пожара буровые станки,
бульдозеры, экскаваторы и автосамосвалы, а также вагончики и места
профилактического осмотра оборудования комплектуются огнетушителями. Кроме
того, вблизи вагончиков устанавливается противопожарный щит и ящик с песком.
6. Экономическая часть
Разработка Архангельского золоторудного
месторождения осуществляется с помощью экскаваторно-автомобильного комплекса.
Одной из весомых составляющих затрат при добыче
полезного ископаемого являются затраты на Автотранспорт.
В данной части дипломного проекта
рассматривается: экономическая оценка работы предприятия.
Экономическая оценка осуществляется на основе
совокупности технико-экономических показателей, к которым, главным образом,
можно отнести следующие:
полная себестоимость полезного ископаемого;
размер основных производственных фондов;
производительность труда;
удельные капитальные вложения;
фондоотдача;
валовая прибыль;
уровень рентабельности;
срок окупаемости удельных капитальных вложений.
.1 Капитальные затраты
Таблица 14
Капитальные затраты базового варианта
|
Наименование
оборудования
|
Количество
единиц оборудования, шт.
|
Стоимость
единицы оборудования без НДС, млн. руб.
|
Стоимость
всего оборудования без НДС, млн. руб.
|
|
Экскаватор
Xitachi ZX-230
|
1
|
2,1
|
2,1
|
|
Экскаватор
ЭКГ-5А
|
1
|
20
|
20
|
1
|
16,5
|
16,5
|
|
Бульдозер
Komatsu D-275
|
1
|
6
|
6
|
|
Автосамосвал
БелАЗ-7540
|
5
|
1,3
|
6,5
|
|
ИТОГО
|
51,1
|
Таблица 15
Капитальные затраты предлагаемого варианта
|
Наименование
оборудования
|
Количество
единиц оборудования, шт.
|
Стоимость
единицы оборудования без НДС, млн. руб.
|
Стоимость
всего оборудования без НДС, тыс. руб.
|
|
Экскаватор
Xitachi ZX-230
|
1
|
2,1
|
2,1
|
|
Экскаватор
ЭКГ-5А
|
1
|
20
|
20
|
|
Буровой
станок Roc L8
|
1
|
16,5
|
16,5
|
|
Бульдозер
Komatsu D-275
|
1
|
6
|
6
|
|
Автосамосвал
БелАЗ-7540
|
3
|
1,3
|
3,9
|
|
ИТОГО
|
48,5
|
Капитальные затраты базового варианта превышают
предлагаемый на 2,6 млн. руб.
.2 Расчет себестоимости добычи полезного
ископаемого
Под себестоимостью продукции понимают выраженные
в денежной форме эксплуатационные затраты на производство и реализацию единицы
продукции.
Производственная себестоимость - это все
производственные затраты на выпуск единицы продукции по данному предприятию,
включающие затраты по всем производственным цехам и участкам предприятия и
общепроизводственные расходы.
Согласно “Положению о составе затрат, включенных
в себестоимость продукции” от 5.08.1992 г. затраты необходимо сгруппировать в
соответствии с экономическими содержаниями по следующим элементам:
затраты на оплату труда;
отчисления на соц. нужды;
материальные затраты;
амортизация основных фондов;
прочие затраты.
Определение затрат по перечисленным выше
элементам производится следующим образом.
.2.1 Затраты на оплату труда и страхование
Явочный состав рабочих определяется в
соответствии с количеством оборудования и нормой обслуживания рабочих мест или
машин на предприятии.
где M - число рабочих мест и
машин;
- норма обслуживания рабочих мест
или машин, чел;
- число рабочих смен в сутки
При базовом варианте:
Предлагаемый вариант:
Списочная численность рабочих
определяется по следующей формуле:
где 
-
коэффициент списочного состава рабочих
Величина - зависит
от режима работы горного предприятия и его структурных подразделений, а так же
от числа дней отпуска рабочего:
где 
- число
дней работы горного предприятия в год;
- число дней работы рабочего в год;
- календарное число дней в году, 
В - число воскресных (нерабочих)
дней в году;
С - число субботних (нерабочих) дней
в году;
- то же, праздничных;
- средняя продолжительность отпуска
работников горного предприятия, 
- коэффициент, учитывающий
нерабочее время во уважительным причинам, 
Базовый вариант:
человек
Предлагаемый вариант:
человек
Таблица 16
Сведенья о затратах на оплату труда
|
Профессия
рабочих по конкретному технологическому процессу
|
Полная
зарплата одного человека в месяц, тыс.руб
|
Штат
рабочих, чел.
|
Число
рабочих дней в году
|
Годовые
затраты на оплату труда, млн.руб.
|
|
|
Явочный
|
Списочный
|
|
Базовый
|
Предлагаемый
|
|
|
Базовый
|
Предлагаемый
|
Базовый
|
Предлагаемый
|
|
|
|
|
ИТР
|
30,0
|
25
|
25
|
25
|
25
|
302
|
8,1
|
8,1
|
|
Рабочие
|
20,1
|
83
|
79
|
95
|
91
|
302
|
17,1
|
16,5
|
|
Вспомогательный
персонал
|
12,5
|
10
|
10
|
10
|
10
|
302
|
1,1
|
1,1
|
|
Итого
|
|
|
|
|
26,3
|
25,7
|
.2.1.1 Отчисления на социальные нужды
Представляют собой обязательные отчисления по
установленным законодательством нормам от затрат на оплату труда работников,
включаемых в себестоимость.
В соответствии с Федеральным законом установлены
тарифы страховых взносов приведенные в табл.15
Таблица 17
|
Пенсионный
фонд Российской Федерации
|
Фонд
социального страхования Российской Федерации
|
Фонды
обязательного медицинского страхования
|
Итого
|
|
2,0%
|
2,9%
|
5,1%
|
30%
|
Затраты на социальные нужды при базовом варианте
составят - 6,8 млн.руб., а при предлагаемом варианте - 6,6 млн.руб.
Тем самым общие затраты на оплату труда
составят: при базовом варианте - 33,1 млн.руб., при предлагаемом - 32,3
млн.руб.
6.2.2 Затраты на электроэнергию
Расчет затрат на электроэнергию производится
тарифу 61 копейка за 1 кВт. ч. Расчет производится на установленную мощность
трансформаторов и электродвигателей высокого напряжения, а также за фактически
потребляемые кВт. ч активной электроэнергии.
Общая сумма затрат может быть определена по
следующему выражению:
, руб./год
где 
- установленная мощность
трансформаторов кВ. А и высоковольтных двигателей с максимальной нагрузкой, кВт
, кВт
где 
- номинальный коэффициент мощности;
ηдв - КПД двигателя при
средней его загрузке.- тариф за 1 кВ. А установленной мощности или за 1 кВ. ч
максимальной мощности двигателей;- тариф за 1 кВт. ч потребляемой энергии;-
фактически потребленная электроэнергия за определенный период времени, кВт. ч.
, кВт. Ч
где 
- число часов работы оборудования;
- коэффициент использования
мощности двигателей (для всего оборудования принимается 0,9);
с - надставка или скидка за
электроэнергию, можно принять за 0.
Данные расчетов и итоговые значения
по базовому и предлагаемому варианту представлены в таблице 6.4. и 6.5.
.2.3 Затраты на запасные части
Условно затраты на запасные части
можно принять как 10% стоимости оборудования в год. Тогда затраты составят:
по базовому варианту:
Ззап = Соб . 10% = 51100000 . 10% =
5,11млн. руб.
по предлагаемому варианту:
Ззап = Соб . 10% = 48500000 . 10% =
4,85 млн. руб.
.2.4 Затраты на вспомогательные
материалы
Издержки на вспомогательные
материалы составляют 10 % от стоимости запасных частей.
по базовому варианту:
Звсп = Ззап . 10% = 5110000 . 10% =
0,51 млн. руб.
по предлагаемому варианту:
Звсп = Ззап . 10% = 4850000 . 10% =
0,48 млн. руб.
6.2.5 Затраты на горюче-смазочные
материалы
Для определения затрат на ГСМ
необходимо знать годовой расход топлива по карьеру.
Нормы расхода топлива автосамосвала
БелАЗ-7540:
Затраты на ГСМ произведены по
методике и с учетом норм расхода ГСМ на автомобильном транспорте, разработанным
департаментом автомобильного транспорта при Министерстве транспорта РФ.
Таблица 6.4.
Затраты на электроэнергию по базовому варианту
|
Наименование
электроприемников
|
Номинальная
мощность силового двигателя, Nдв, кВт
|
Общее
число оборудования
|
Суммарная
мощность силовоых двигателя, Nдв, кВт
|
Кпот
|
КПД
двигателя, ηдв
|
Часовой
расход электроэнергии, W, кВтЧч
|
Время
работы оборудования, ч/год
|
Годовое
потребление электроэнергии, тыс. кВтЧгод
|
|
Экскаватор
Xitachi ZX-230
|
125
|
1
|
125
|
1.1
|
0.85
|
90
|
6570
|
5913
|
|
Экскаватор
ЭКГ-5А
|
250
|
1
|
250
|
1,1
|
0,85
|
175
|
6570
|
1149.8
|
|
Освещение
рабочей площадки
|
50
|
2
|
100
|
1,1
|
0,85
|
70
|
3000
|
210
|
|
Итого,
кВт
|
|
39202.8
|
|
Итого,
млн. руб.
|
4.4
|
Затраты на электроэнергию по предлагаемому
варианту Таблица 6.5.
|
Наименование
электроприемников
|
Номинальная
мощность силового двигателя, Nдв, кВт
|
Общее
число оборудования
|
Суммарная
мощность силовоых двигателя, Nдв, кВт
|
Кпот
|
КПД
двигателя, ηдв
|
Часовой
расход электроэнергии, W, кВтЧч
|
Время
работы оборудования, ч/год
|
Годовое
потребление электроэнергии, тыс. кВтЧгод
|
|
Экскаватор
Xitachi ZX-230
|
125
|
1
|
125
|
1.1
|
0.85
|
90
|
6570
|
5913
|
|
Экскаватор
ЭКГ-5А
|
250
|
1
|
250
|
1,1
|
0,85
|
175
|
6570
|
1149.8
|
|
Освещение
рабочей площадки
|
50
|
2
|
100
|
1,1
|
0,85
|
70
|
3000
|
210
|
|
Итого,
кВт
|
|
39202.8
|
|
Итого,
млн. руб.
|
4.4
|
В базовом варианте расстояние транспортировки вскрышных
пород составляет 1,6 км. Инвентарный парк автосамосвалов с учетом при проектной
производственной мощности карьера составит 5 автосамосвалов. Транспортирование
осуществляется автосамосвалами БелАЗ 7540 грузоподъемностью 30т. Число рейсов
всего парка автосамосвалов при транспортировке вскрышных пород составит 5212
рейсов. Итоговый пробег автосамосвалов составит 16252,6 км. В предлагаемом
варианте расстояние транспортирования уменьшается и составляет 0,8 км.
Инвентарный парк - 3 автосамосвала. Итоговый пробег автосамосвалов составит
4536,6 км
Расход топлива.
G = Nал
(1 + Д) л.
где Nал - линейная
дифференцированная норма расхода топлива, л/100 км (при грузоподъемности
30т=115л);
Д - поправочный коэффициент, (в
районах крайнего севера - 1,5).
базовый вариант: = 115 
(1 +
1,5)=46726, л
При стоимости дизельного топлива 27
руб. за 1 литр сумма отчислений на приобретение топлива составит по базовому
варианту:
= 46726 × 27 =
1261602 руб.
Расход на смазочные материалы
составляет 3% от суммы затрат на топливо и равен 37848 руб
Таким образом, суммарные расходы:
=1261602 + 37848 = 1299450 руб.
Затраты на ГСМ по предлагаемому
варианту:= 115 
(1 +
1,5)=13043 л.
= 13043 × 27 = 352161
руб.
Расход на смазочные материалы составляет
3% от суммы затрат на топливо и равен 10565руб.
= 352161+10565 = 362726 руб.
.2.6 Амортизационные отчисления на
оборудование
Амортизационные отчисления
определены по нормам на различные виды оборудования, от стоимости основных
фондов.
Произведем расчет норм амортизации
оборудования по формуле:
,
где n - срок амортизации
оборудования, лет.
Срок амортизации на все горное оборудование
составляет 8 лет.
Расчет амортизационных отчислений на
горное оборудование произведем по формуле:
,
где S - стоимость горного
оборудования, тыс. руб.;
Т - период, на который
рассчитываются амортизационные отчисления, лет (Т=1 год).
Срок амортизации для всего
оборудования составляет n = 8 лет.
Норма амортизации:
,%
Расчет амортизационных отчислений
для базового варианта:
А = 51,1 . 0,125 . 1 = 6,4 млн. руб.
Амортизационные отчисления для
предлагаемого варианта:
А = 48,5 . 0,125 . 1 = 6 млн. руб.
.2.7 Расчет затрат на производство
взрывных работ
В течении года для удовлетворения
потребностей предприятия необходимо произвести 56 взрывов. При производстве
каждого используются средства взрывания, перечень и стоимость которых
представлены в табл.18.
Таблица 18
|
Наименование
материалов
|
Ед.
изм.
|
Количество
|
Стоимость,
руб.
|
Общая
сумма, тыс. руб.
|
|
Эмулин
|
тыс.
т
|
175
|
8300
|
14525
|
|
Внутрискважинные
детонаторы
|
шт.
|
2578
|
2,15
|
5,5
|
|
Трубки-волноводы
|
м
|
24000
|
20
|
4,8
|
|
Промежуточные
детонаторы
|
шт.
|
1898
|
9,9
|
18,8
|
|
Средства
инициирования
|
шт.
|
56
|
15
|
0,8
|
|
ИТОГО
|
14554,9
|
.2.8 Прочие затраты
Прочие затраты принимаем 10% от суммы общих
эксплуатационных затрат. Тогда прочие затраты по базовому варианту составят:
=(33,1+4,4+5,11+0,51+1,3+6,4+14,6)·0,1
=
= 65,42· 0,1 = 6,5 млн. руб./год
По предлагаемому варианту:
=(32,3+4,4+4,85+0,48+0,4+6+14,6). 0,1
=
=63,3 . 0,1 = 6,3 млн. руб./год
Общие эксплуатационные затраты
сведены в таблицы. 6.7. и 6.8.
.2.9 Производственная себестоимость
Производственная себестоимость 1м3
полезного ископаемого определяется по следующей формуле:
,
где 
-
производственная себестоимость полезного ископаемого, руб./т;
- эксплуатационные затраты на
собственную добычу 1т полезного ископаемого (без вскрышных работ), руб./т
- эксплуатационные затраты на 1м3
вскрыши, руб./м3
- текущий коэффициент вскрыши, м3/т
Базовый вариант:
руб/т
Предлагаемый вариант:
руб/т
Таблица 19
Сводная ведомость эксплуатационных
затрат
|
Элементы
затрат
|
Сумма
затрат млн.руб./год
|
Затраты
на единицу
|
|
Добыча
|
Вскрыша
|
Полезного
ископаемого, руб./т
|
Вскрыши,
руб./м3
|
|
|
Базовый
|
Предлагае-мый
|
|
Базовый
|
Предлагаемый
|
71,65
|
12,27
|
11,08
|
358,3
|
32,3
|
29,2
|
|
Затраты
на оплату труда
|
12,15
|
14,15
|
13,55
|
60,8
|
37,2
|
35,7
|
|
Отчисления
на социальные нужды
|
3,159
|
3,679
|
3,441
|
15,8
|
9,7
|
9
|
|
Амортизация
основных фондов
|
3,2
|
3,2
|
2,8
|
16
|
8,4
|
7,4
|
|
Прочие
затраты
|
3
|
3,9
|
3
|
15
|
10,3
|
7,9
|
|
Итого
|
93,159
|
37,199
|
33,871
|
465,9
|
97,9
|
89,2
|
.2.10 Полная себестоимость
Полная себестоимость полезного ископаемого - это
не только производственные затраты на выпуск продукции, но и
внепроизводственные расходы.
Полная себестоимость определяется по формуле:
Спол. = Спр·kвн.пр., руб/м3
где Спр - производственная себестоимость
полезного ископаемого;вн.пр. = 1,05 - коэффициент, учитывающий
внепроизводственные расходы;
Спол. =632,33·1,05 = 664 руб. / м3 (базовый
вариант);
Спол. =617,54·1,05 = 648,4 руб. / м3 (предлагаемый
вариант).
Основным видами продукции Архангельского
месторождения является золото. Выручка от реализации продукции представлена в
табл.20.
Таблица 20
Выручка от реализации продукции
|
Золото
|
|
Объем
производства продукции, кг
|
440
|
|
Цена
продукции, руб./грамм
|
1100
|
|
Объем
выручки от реализации, млн. руб.
|
484
|
.3 Производительность труда
Годовая производительность труда рабочего
рассчитывается по формуле:
, т/чел,
где Qг - годовой объем добычи
полезного ископаемого, Qг = 200000 т;
Nр - списочная численность рабочих
на предприятии;
) для базового варианта: Рр = 200000
/130= 1538,5 т/чел;
) для предлагаемого варианта: Рр =
200000 /126= 1587,3 т/чел.
.4 Валовая прибыль предприятия
Валовая прибыль предприятия ПВ
(руб.) представляет собой сумму прибыли от реализации продукции, основных
фондов и иного имущества предприятия выводимого из эксплуатации, а так же
доходов от внереализованных операций, уменьшенных на сумму расходов по этим
операциям:
ПВ = Пр + Ппр
где Пр - прибыль от реализации
продукции, руб.;
Ппр. - прибыль от внереализованных
операций, руб.
Прибыль от реализации продукции
определяется как разница между выручкой от реализации продукции без налога на
добавочную стоимость и затратами на производство и реализацию, включаемыми в
себестоимость
Пр = В′-Спол·Qр
где Спол - полная себестоимость ПИ,
руб./т
В′ - выручка от реализации
продукции за вычетом НДС, руб.
В′=В-Nндс руб.
где В - годовая выручка от
реализации продукции, руб.- годовой объём реализованной продукции.
НДС - сумма налога на добавленную
стоимость (18%).
ндс = (B-Зм)·НДС/(100+НДС),
где Зм - годовая стоимость
приобретённых ресурсов.
Годовая выручка от реализации
продукции для обоих вариантов:
В = 484 млн. руб.
Расчёт валовой прибыли для базового
варианта:
ндс
=(B-Зм)·НДС/(100+НДС)=(484000000-25920000)·18/(100+18)=69876610 руб.
В′ =В-Nндс = 484000000-
69876610 = 414123390 руб.
Пр =В′-Спол·Qр =414123390 -
664·200000= 281323390 руб.
Ппр= 0
Пв = Пр + Ппр = 281323390 руб.
Расчёт валовой прибыли для
предлагаемого варианта:
ндс =(B-Зм)·НДС/(100+НДС)=(
484000000-24730000)·18/(100+18)= 70058135 руб.
В′ =В-Nндс = 484000000-
70058135 = 413941865руб.
Пр =В′-Спол·Q =413941865 -
648,4 ·200000= 284261865 руб.
Ппр= 0
Пв= Пр + Ппр = 284261865 руб.
.5 Уровень рентабельности
Рентабельность является
относительным показателем эффективности работы предприятия и определяется
отношением прибыли от реализации продукции к полной себестоимости.
Базовый вариант: R =
(284261865/130358000).100 = 21,8 %
Предлагаемый вариант: R =
(284261865/129030000).100 = 22,0%
.6 Средства, остающиеся в
распоряжении предприятия
Средства, остающиеся в распоряжении
предприятия представляют собой сумму амортизационных отчислений и валовой
прибыли за вычетом всех обязательных выплати налогов:
Базовый вариант:
млн.руб
Предлагаемый вариант:
млн.руб
.7 Чистая прибыль
Чистая прибыль предприятия
формируется из валовой прибыли за вычетом всех обязательных выплат и налогов:
Базовый вариант:
млн.руб/год
Предлагаемый вариант:
млн.руб/год
.8 Фондоотдача
Фондоотдача характеризует
эффективность использования основных производственных фондов и отражает связь
между средствами труда и произведенной продукцией:
Базовый вариант:
руб/руб
Предлагаемый вариант:
руб/руб
.9 Фондоёмкость
Фондоёмкость или коэффициент
закрепления основных средств - это величина обратная показателю фондоотдачи,
которая рассчитывается как отношение стоимости основных средств к стоимости
годового выпуска продукции. Зная фондоёмкость продукции, можно рассчитать
потребность в основных средствах.
Фемк = 1/Фо руб./руб.
) для базового варианта: Фемк =
1/0,7 = 1,43 руб./руб.
) для предлагаемого варианта: Фемк =
1/0,8 = 1,25 руб./руб.
.10 Рентабельность капитальных
вложений
Где К - суммарные капитальные
вложения млн.руб.
Базовый вариант:к = (225/51,1).100
=4,4 %
Предлагаемый вариант:к = (227,4/48,5).100
= 4,7%
.11. Срок окупаемости капитальных
вложений
Величина обратная рентабельности
капитальных вложений.
Базовый вариант: Ток = 51,1/225= 1
год.
Предлагаемый вариант: Ток = 48,5/227,4=
1год.
Основные технико-экономические
показатели работы карьера представлены в табл.21.
Таблица 21
Основные технико-экономические
показатели
|
Наименование
показателей
|
Значения
по вариантам расчета
|
|
Базовый
вариант
|
Предлагаемый
вариант
|
|
Годовая
производственная мощность карьера, тыс. т.
|
200
|
200
|
|
Текущий
коэффициент вскрыши, м3/т
|
1,7
|
1,7
|
|
Капитальные
вложения, млн.руб.
|
51,1
|
48,5
|
|
Удельные
капитальные вложения, руб./м3.
|
111,8
|
106,2
|
|
Размер
основных производственных фондов, млн. руб.
|
51,1
|
48,5
|
|
Эксплуатационные
затраты на добычу 1 т. п.и. (с учетом затрат на вскрышу), руб/м3
|
632,33
|
617,54
|
|
Полная
себестоимость продукции, руб./ м3
|
664
|
648,4
|
|
Штат
рабочих, чел.
|
130
|
126
|
|
Годовая
производительность труда рабочих, м3/чел.
|
1538,5
|
1587,3
|
|
Фондоотдача,
руб./руб.
|
0,71,5
|
0,8
|
|
Валовая
прибыль, млн.руб.
|
28,13
|
28,43
|
|
Уровень
рентабельности, %
|
21,8
|
22
|
|
Средства,
остающиеся в распоряжении предприятия, млн.руб.
|
231,5
|
233,4
|
|
Чистая
прибыль предприятия, млн.руб.
|
225
|
227,4
|
|
Рентабельность
капитальных вложений, %
|
4,4
|
4,7
|
|
Срок
окупаемости капитальных вложений, лет
|
1
|
1
|
Заключение
В дипломном проекте была рассмотрена открытая
разработка Архангельского золоторудного месторождения. Произведено описание
геологического строения месторождения. В горной части рассмотрены вопросы
вскрытия и системы разработки. Произведен расчет технологических процессов
включающих буровзрывные, добычные, вскрышные работы. На основании расчетов было
выбрано основное горное оборудование, необходимое для работы в карьере.
Особое внимание в дипломной работе было уделено
обоснованию порядка отработки карьерного поля с частичным размещением вскрыши в
выработанном пространстве. Была проведена предварительная оценка эффективности
использования ранее выработанного пространства для размещения на нем вскрышных
пород с нижних горизонтов при их измененном порядке отработки.
Применение данной технологии позволяет снизить
затраты на содержание и обслуживание автосамосвалов, снизить дальность
транспортировки, уменьшить площади земли выводимые из использования при размещении
внешних отвалов, а также снизить себестоимость добычи золота, тем самым
увеличив прибыль предприятия.
Список используемой литературы
Коваленко
В.С., Чирков А.С., Ялтанец И.М., Манкевич В.В, Птичников Е.В., Тухель А.Э.
Инструкция по дипломному проектированию для студентов специальности 090500
«Открытые горные работы» направления подготовки дипломированных специолистов
«Горное дело». - М: МГГУ, 2004.
Ржевский
В.В. Открытые горные работы. Часть I. Производственные
процессы: Учебник для вузов. - М: Недра, 1985.
Ржевский
В.В. Открытые горные работы. Часть II. Технология и
комплексная механизация: Учебник для вузов. - М: Недра, 1985.
Справочник.
Открытые горные работы. - М: Горное бюро, 1994.
Русский
И.И., Технология отвальных работ и рекультивация на карьерах. - М.: Недра, 1979
Репин
.Н.Я., Процессы открытых горных работ. - М.: МГГУ, 2009.
Томаков
П.И., Манкевич В.В. Открытая разработка угольных и рудных
месторождений. - М.: МГГУ, 1995.
Шешко
Е.Е. Горнотранспортные машины и оборудование для открытых работ. - М: МГГУ,
2003.
Единые
правила безопасности при разработке месторождений полезных ископаемых открытым
способом. - М.: Недра, 1987.
Массаковский
Я.В. Экономика горной промышленности. - М: МГГУ, 2004.
Чеботаев
Н.Н., Площанский Л.А. Электрификация горного производства. - М: МГГУ, 2005.
Подэрни
Р.Ю. Механическое оборудование карьеров. - М: МГГУ, 2003.
ГОСТ
2.850-75 Горно-геологические чертежи.
Пешкова
М.Х. Экономическая оценка горных проектов. - М: МГГУ, 2003.
Волотковский
С.А., Щуцкий В.И.,. Чеботаев Н.И. Электрификация открытых горных работ: Учебник
для вузов. - М.:Недра,1987.
1.