Разработка эколого-экономической модели выбора оптимальной системы управления обращением с отходами

ООО «АЭРОСИТИ-2000» ведет постоянную работу по поиску новых клиентов. При заключении новых договоров большое значение оказывают положительные отзывы клиентов о деятельности ООО «АЭРОСИТИ-2000», их рекомендации. Клиентская база пополняется за счет рекламы на Интернет сайтах, и в средствах массовой информации.

Постоянно проводятся маркетинговые исследования. Изучается спрос и предложение в данном сегменте рынка. Проводится постоянная работа по улучшению качества услуг, снижению себестоимости, изучению новых современных технологий.

ООО «АЭРОСИТИ-2000» имеет ряд конкурентных преимуществ:

  имеет значительный опыт работы в данной сфере деятельности;

-        располагает высококвалифицированным персоналом;

         располагает парком современных и надежных транспортных средств, позволяющих производить вывоз отходов различными емкостями: контейнер, бункер, MULTILIFT, presscontainer, что позволяет удовлетворить потребности и самого мелкого заказчика, и крупных гипермаркетов;

         имеет современные автомобили «ушутинги» с прессовальной установкой, способные вмещать в себя до 10 бункеров объемом 8 куб. м., что позволяет значительно снизить стоимость услуг по сравнению с конкурентами

         все водители компании снабжены радиосвязью и/или сотовыми телефонами, обеспечивающими оперативное взаимодействие наших служб;

         удобный график вывоза мусора по дням недели и времени суток для каждого клиента;

         круглосуточная работа диспетчерской службы, что позволяет обслуживать клиента своевременно и качественно;

         на автомобилях установлена система спутникового видеонаблюдения, что позволяет осуществлять контроль за всеми транспортными средствами: своевременность, стабильность выполнения заявок, а также контроль за расходом топливо-смазочных материалов и талонов на утилизацию.

Основные виды потребляемого сырья ООО «АЭРОСИТИ-2000» - горюче-смазочные материалы, запасные части для автомобилей, и др.

Основные поставщики компании: ЗАО «Колесные опоры» - поставка колес для контейнеров объемом 0,8 куб. м, ОАО «Полигон ТБО» - талоны на утилизацию, ОАО «Полигон Тимохово» - талоны на утилизацию, ООО «ПроектСтрой» - талоны на утилизацию, ООО «ЕКА-процессинг» - бензин, дизельное топливо, ООО «Комус Арт»- канцелярские товары, и др.

Компания вынуждена действовать в жесткой конкурентной среде. Компания конкуренты это довольно крупные, давно функционирующие на рассматриваемом рынке организации - «Эко-сити», «Эко-стиль», «Варио-пресс», Группа Компаний «Мехуборка», ООО Компания «СпецТранс», ООО «ЭКО-ГРАД», ООО «ТРАНСКОМ», ГУП «Экотехпром и другие (всего на рынке функционирует более 200 компаний, хотя реальную конкуренцию могут составить около 20. Некоторые из них имеют более современное оборудование, которое позволяет расширить спектр предлагаемых услуг.

.1.1 Организационная структура предприятия

В компании работают высокопрофессиональные специалисты, имеющие большой стаж работы, в том числе длительный срок работы на данном предприятии.

Среднесписочная численность персонала по состоянию на 30 апреля 2009 года составила 121 человек. Организационную структуру предприятия можно представить в следующем виде (рис. 3):

Организационная структура предприятия

1.2 Основные производственные показатели предприятия

В таблице 3 отображены данные изменения показателей компании за период с 2006 по 2010 гг.

Таблица 3. Данные изменения показателей компании

Объемы производства компании за рассматриваемый период возросли. За период с 2006 по 2010 года прирост составил порядка 54%. При этом суммарная выручка компании выросла по сравнению с 2006 годом в 2 раза. За период с 2006 по 2010 года цена единицы продукции выросла на 72%.

Увеличение объемов производства означает возрастание спроса на продукцию компании, это вызвано постоянным увеличением городской потребности в вывозе отходов. В таких условиях компания смогла повысить цену на продукцию, без потери объемов вывоза.

Количество занятых в 2010 году по сравнению с 2006 годом увеличилось на 14%, при этом так же увеличилось количество единиц парка автотранспортных средств на 22%. Можно определить, что количество персонала, приходящегося на единицу основного оборудования в 2010, уменьшилось на 13% по сравнению с 2006 годом.

Уменьшение численности персонала на единицу оборудования при одновременном увеличении количества оборудования говорит о возрастающей производительности труда в натуральном выражении.

При этом увеличение количества единиц парка автотранспортных средств, как уже говорилось, означает увеличение объемов вывоза.

Производительность труда (далее ПТ) в натуральном выражении росла в течение 5 лет. По сравнению с 2006 она возросла на 16%. Что касается ПТ в денежном выражении в течении рассматриваемого периода она возрастала, в двое по сравнению с 2006 г.

Этого удалось достичь благодаря повышению цены услуги компании. Как видно из динамики изменения ПТ в денежном выражении она изменялась достаточно равномерно в течение различных периодов, что говорит о стабильности увеличения спроса на услуги.

Себестоимость продукции выросла на 47%. При этом динамика развития рентабельности не давала сильных колебаний, но по сравнению с 2006 г., в 2010 году выросла на 51%.

Рост себестоимости продукции связан с ростом стоимости материалов (сырья), топлива (а, соответственно, стоимости транспортировки), электроэнергии и т.п.

Как уже говорилось ранее, себестоимость вывоза одного контейнера за период с 2006 по 2010 года возросла на 47%. В основном увеличение себестоимости произошло из-за роста стоимости сырья и основных материалов (53%), а так же технологического топлива и энергии (их стоимость возросла на 27%). Значительно повысилась доля таких составляющих себестоимости как комплектующие(55%), Все остальные показатели подверглись незначительным изменениям (Рис.8).

.3 Состояние и перспективы развития рынка переработки отходов

ТБО являются отходами сферы потребления, образующимися в основном в результате жизнедеятельности населения. Они состоят из материалов, не пригодных для дальнейшего использования в быту. Эти отходы образуются и накапливаются в жилых домах, учреждениях, предприятиях общественного назначения.

Рынок твердых бытовых отходов находится в стадии развития и ждет инвесторов, которые смогут по достоинству оценить его потенциал. Существуют истории людей, сделавших из мусора серьезные деньги. Старые покрышки и аккумуляторы озолотили предприимчивых граждан, которые во время поняли ценность этих отходов. Еще впереди истории успеха людей, которые подойдут к проблеме комплексно, и задействуют в переработке весь спектр вторсырья.

Государственные компании в нем конкурируют с частными, которые на своем опыте ощутили прибыльность вторсырья. Специалисты отмечают ежегодный рост на 20% поставок оборудования для переработки ТБО. А с учетом того, что рынок упаковки находится на подъеме, то объемов работы не убавится.

Во вторсырье заинтересованы и производители. Это хорошая возможность сократить издержки. Так при производстве 1 тонны бумаги из вторсырья сокращается потребление электроэнергии на 75%, а расход воды на 50%, что значительно снижает себестоимость. Это без учета экологического аспекта. Останутся расти и обогащать воздух кислородом десятки, сотни деревьев. Все участники рынка ТБО занимаются важным делом, их миссия сделать планету чистой - одна из самых благородных в современном мире.

Рынок сбора и вывоза ТБО остается привлекательным сегментом российского рынка. Рост тарифов на услуги по сбору и вывозу ТБО, а также увеличение объемов производства ТБО создают предпосылки для дальнейшего увеличения объемов рынка. По прогнозам аналитиков, средние темпы роста российского рынка сбора и вывоза ТБО в 2010-2015 гг. составят не менее 12,8% в денежном выражении.

Несмотря на то, что рынок сбора и вывоза ТБО является привлекательным сегментом российского рынка, он сохраняет значительное отставание от западных стран в технологическом отношении. Большинство спецтехники, используемой для сбора и вывоза ТБО, не соответствует европейским стандартам. Более того, износ парка мусоровозов в среднем по Российской Федерации составляет не менее 70%, а в отдельных регионах превышает 90%, что существенно снижает финансовые показатели компаний, занимающихся сбором и вывозом ТБО, и негативно отражается на экологическом состоянии муниципальных образований.

Среди слабых мест российского рынка сбора и вывоза ТБО также следует отметить несоответствие значительной части пунктов сбора ТБО экологическим нормам и порой даже полное отсутствие организованных площадок для сбора ТБО в отдельных регионах.

Дальнейшее развитие рынка сбора и вывоза ТБО невозможно без существенных инвестиций в модернизацию производственной базы и оптимизации технологий сбора и вывоза ТБО, которые позволят увеличить прибыльность компаний и улучшить экологическую обстановку в регионах РФ.

В «Правилах предоставления услуг по вывозу твердых и жидких бытовых отходов» (в ред. Постановлений Правительства РФ от 13.10.1997 №1303, от 15.09.2000 № 694, от 01.02.2005 №49) под термином «твердые бытовые отходы» (далее - ТБО) понимают отходы, образующиеся в результате жизнедеятельности населения (приготовление пищи, упаковка товара, уборка и текущий ремонт жилых помещений и другие).

Деятельность по удалению и обработке твердых отходов в действующем Общероссийском классификаторе видов экономической деятельности (ОК 029-2001) (принят и введен в действие постановлением Госстандарта России от 06.11.2001 №454-ст) находится в разделе «О предоставлении прочих бытовых, социальных и персональных услуг», имеет код 90.00.2. В эту группировку включены следующие виды деятельности:

. сбор мусора, хлама, отбросов и отходов;

. сбор и удаление строительного мусора;

. уничтожение отходов методом сжигания или другими способами: измельчение отходов, свалка на земле или в воде, захоронение или запахивание отходов;

. обработка или уничтожение отходов, включая очистку загрязненной почвы.

В различных актах и классификаторах применяются разные понятия, определяющие одни и те же виды работ (услуг), связанные с санитарной очисткой городов, которые можно обобщить следующим образом и которые формируют самостоятельные рынки:

         услуги по вывозу (транспортировке) ТБО;

         услуги по переработке и захоронению ТБО (что включает также использование, обезвреживание, размещение, хранение, уничтожение, измельчение, свалку, утилизацию и др.).

Вывоз отходов осуществляется автотранспортными предприятиями, имеющими соответствующий специализированный подвижной состав, дальнейшая переработка и захоронение отходов производится в местах размещения отходов, в том числе на мусороперерабатывающих заводах.     При этом данные работы не находятся на данный момент в единой, взаимосвязанной, технологической зависимости и представляют собой разрывную технологическую цепочку.

Поскольку на территории России практически не применяется система раздельного сбора мусора, а также в связи с отсутствием мусороперерабатывающих заводов, переработка отходов во вторсырье практически отсутствует.

Открытый характер рынка позволяет автопредприятиям предлагать свои услуги, а покупателям заключать договоры на вывоз ТБО с любым автопредприятием, имеющим соответствующую лицензию, на вывоз отходов соответствующего класса, которую выдает Роспотребнадзор.

Реализацией услуг на данном рынке могут заниматься хозяйствующие субъекты любой организационно-правовой формы, осуществляющие деятельность по вывозу (транспортировке), захоронению ТБО.

Из всего вышеперечисленного следует, что субъектами исследуемого товарного рынка являются:

         население, промышленные предприятия, организации и т.п., в процессе жизнедеятельности которых образуются различные ТБО;

         хозяйствующие субъекты, осуществляющие деятельность по вывозу, переработке и захоронению ТБО.

Рынки вывоза ТБО характеризуется наличием различных барьеров входа на рынок. При анализе основными барьерами входа новых хозяйствующих субъектов на рынок по вывозу, переработке и захоронению ТБО служат:

         административные ограничения;

         экономические и организационные ограничения.

Административные ограничения: в соответствии с Федеральным законом «Об отходах производства и потребления» предъявлены требования к хозяйствующим субъектам по обращению с отходами, а именно: требования к обращению с опасными отходами; требования к профессиональной подготовке лиц, допущенных к обращению с опасными отходами; требования к транспортированию опасных отходов. В соответствии с Федеральным законом от 08.08.2001 № 128-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» лицензированию подлежит деятельность по обращению с опасными отходами. В соответствии с Федеральным законом «Об отходах производства и потребления» под понятием «обращение с отходами» понимается деятельность, в процессе которой образуются отходы, а также деятельность по сбору, использованию, обезвреживанию, транспортированию, размещению отходов.

Примером административных барьеров может также служить процедура получения земельного участка для организации полигона, поскольку количество таких земельных участков ограничено как в силу ограниченности территорий, а также исходя из требований экологической, санитарной безопасности.

Экономическим барьером является значительный размер первоначального капитала для создания предприятия, предоставляющего услуги по вывозу, переработке и захоронению ТБО, большие сроки окупаемости капитальных вложений для покупки специального оборудования, позволяющего осуществлять выгрузку отходов из контейнеров и его транспортировку к местам размещения и утилизации.

С учетом требований, предъявляемых к хозяйствующим субъектам, осуществляющим услуги по вывозу, переработке и захоронению ТБО, круг участников данного процесса ограничен.

Учитывая экономическую нецелесообразность транспортировки ТБО для захоронения или переработки на дальние расстояния, рынок услуг по вывозу, переработке и захоронению ТБО является закрытым для международной и межрегиональной торговли. Экспорт-импорт услуг по вывозу, переработке и захоронению отсутствует. Это означает, что услуги по вывозу отходов целесообразны только на небольшое плечо.

Отрасль по переработке бытовых отходов находится в России в стадии становления.

Ведение «мусорного» бизнеса в России сопряжено со многими трудностями, в силу чего он не может развиваться полноценно и, что немаловажно, легально. Основными проблемами, с которыми сталкивается российский бизнес по переработке мусора, являются:

         дорогостоящее импортное оборудование и технологии, аналогов которым отечественная промышленность не выпускает;

         отсутствие инвестиций и системы льгот;

         отсутствие четкой законодательной базы;

         высокая цена на вывоз отходов на легальные полигоны;

         высокие экологические требования;

         высокая себестоимость сортировки - 35-40 долларов за тонну;

         быстрый износ оборудования, которое непрерывно работает в агрессивной среде;

В целом по России перерабатывается всего 2-3% ТБО. Бизнес по переработке отходов требует создания системы "рециклинг" (то есть переработки), которая предусматривает:

         строительство сортировочных и перерабатывающих производств,

         внедрение метода раздельного сбора отходов как от нежилого, так и от жилого секторов города.

При этом, если в коммерческом секторе создать систему раздельного сбора теоретически реально, то в жилом секторе по всей стране это практически невозможно, хотя в некоторых регионах были удачные попытки (в частности, приемные пункты вторсырья работают во многих городах: в Нижнем Новгороде, Смоленске, Белгороде, Волгограде и Москве, однако в той же Москве попытка ввести систему раздельного сбора бытового мусора (население должно отдельно выбрасывать бумагу, пластик, пищевые отходы и др.) оказалась неудачной.

Это связано не только с низкой экологической культурой населения, но и с неподготовленностью к этому шагу жилого фонда, а также мощностей и законодательства в этой отрасли.

В таблице 4 приведены основные потенциальные возможности и проблемы переработки отходов в РФ.

Таблица 4. Потенциальные возможности и проблемы переработки отходов

По некоторым данным, российский рынок переработки мусора оценивается в 1,5 - 2 млрд. долл., при этом, реально в настоящее время этот сегмент отечественной промышленности практически бездействует.

Существует не так много предприятий, занимающихся именно переработкой мусора, при этом в большинстве своем они сосредоточены в крупных городах или около них (в основном в Москве).

Таким образом, можно сказать, что бизнес по переработке бытовых отходов, который в принципе является не только рентабельным, но и очень прибыльным, в России вести довольно сложно в силу многих факторов, основным из которых является недостаточная поддержка государством этой важной социальной отрасли (имеется в виду не только законодательная, но и материальная (налоговые и кредитные льготы), а также отсутствие технологического базиса для внедрения существующего на западе опыта. В целом перспективы роста рынка вывоза отходов в России оцениваются в 5% ежегодно при среднем уровне рентабельности в 15-20%. [10]

В России подлежат захоронению - 96,5% от общего числа ТБО. Площадь, занятая полигонами на территории РФ, в настоящее время превышает 40 тыс.(надо сравнить с площадью например дома или сада, и тд.) га и ежегодно увеличивается на 2,5-4%.

На сегодняшний день по оценке специалистов в России свалки достигли критических размеров. Скопилось порядка 354 млн. тонн отходов. Прогноз Нильса Бора, что человечество похоронит себя под отходами, еще не исполнился, но опасность уже замаячила на горизонте. Значительная часть всего мусора имеет ценность, и вполне могла быть полезной людям.

Твердые бытовые отходы: бумага макулатура, пластик, металлы, резина, текстиль, стекло, дерево после переработки могли бы стать сырьем для повторных циклов производства. Идея рециклинга давно внедряется в европейских странах и США. Лидирующее место занимает Германия, где 40% твердых бытовых отходов подвергается переработке. В России эта цифра значительно меньше, всего около 10%.[3]

На территории Московского региона действует ничтожно малое количество санкционированных полигонов. Действующие санкционированные полигоны (имеющие оформленную природоохранную документацию) переполнены. В настоящее время на территории Московской области действуют 47 полигонов ТБО с суммарной площадью около 800 га. В наследство мы получили ситуацию, при которой около 80% существующих полигонов были сформированы более 20 лет назад и размещены без учета природоохранных требований и исполнения инженерных мероприятий, направленных на охрану окружающей среды. Значительная часть действующих полигонов ТБО имеют коэффициент заполнения от 0,7 до 0,9. Таким образом, уже в 2011 году может возникнуть ситуация, при которой будет исчерпана возможность захоронения отходов на территории Московской области на значительной части существующих полигонов. А для некоторых муниципальных образований этот вопрос остро стоит уже сегодня.

Не ведется учет и контроль за тем, какие именно отходы размещаются на этих полигонах. Зачастую размещаются отходы, запрещенные к захоронению на полигонах, в силу их высокой токсичности, пожароопасности и иных факторов. Отсутствует система контроля за полигонами в части того, какие фактически объемы и виды отходов на полигонах размещаются.

Система утилизации отходов путем сжигания отходов на мусоросжигательных заводах так же неэффективна. Мусоросжигательные заводы в России используют технологию и температурный режим при котором, учитывая отсутствие предварительной сортировки отходов, велика вероятность выброса в атмосферный воздух сильно токсичных загрязняющих веществ. [4]

Имеющиеся многочисленные стихийно организованные свалки отходов и места захоронения должным образом не организованные представляют постоянную угрозу для окружающей среды, как московского региона, так и территорий Российской Федерации в целом.

Отрасль переработки вторичного сырья в Российской Федерации практически отсутствует. Не развита система сортировки мусора на местах сбора. Государство уже не может позволить себе не беспокоиться о рециклинге, то есть о возвращении хозяйственных отходов в оборот.

Объемы образования отходов складываются из двух потоков: от жилого фонда и от общественных и коммерческих организаций и учреждений. В количественном отношении потоки составляют из жилого фонда - около 60% от всех собираемых отходов, из общественных и коммерческих организаций и учреждений - около 40% от всех собираемых отходов. Из всего объема собираемых отходов только около 10% подвергаются промышленной переработке, 62% вывозится на полигоны, 24% подвергается уплотнению на мусороперегрузочных станциях.

Компании, вывозящие отходы от жилого сектора заключают договора с полигонами, исходя из принципа минимизации затрат. Результатом чего является рост объемов захоронения отходов на свалках.

Не развита в настоящий момент система сортировки отходов непосредственно перед их захоронением. Для Российской Федерации основным направлением является вывоз мусора на мусорные полигоны, где его просто закапывают в землю, избавляясь, таким образом, от готового сырья, пригодного для использования. В условиях загрязнения окружающей среды, надвигающейся экологической катастрофы и истощения природных ресурсов, такое отношение является крайне нерациональным. Раздельный сбор отходов с выделением полезных фракций в российской федерации применяется очень выборочно и не повсеместно.

Большая часть бытовых отходов, которые попадают в контейнеры, может быть пущена на переработку. Но существует проблема сортировки отходов.

На территории г. Москвы, по состоянию на 20.09.2010 осуществляют деятельность по сбору, использованию, обезвреживанию, транспортировке, размещению отходов производства и потребления более 500 юридических лиц (в т.ч. индивидуальных предпринимателей). Большая часть лицензиатов осуществляет деятельность по сбору и транспортировке отходов на полигоны на территории Москвы и Московской области.

Московским управлением Роспотребнадзора в установленном порядке осуществляется лицензионный контроль по соблюдению лицензиатами условий лицензий. Однако, в соответствии с требованиями Федерального закона № 294-ФЗ от 26.12.2008 «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля», в части установления срока проверок юридических лиц не чаще 3 -х лет, фактически контроль за деятельностью лицензиатов утрачен. [2]

В Подмосковье, как и в Российской Федерации, в целом, отходы, а это, прежде всего твердые бытовые отходы, традиционно вывозятся на полигоны для захоронения отходов, которые занимают много ценных земель. Наряду с потерей земельной площади, увеличение количества полигонов для захоронения ведет к увеличению неуправляемой миграции отходов в окружающую среду, что может приводить к загрязнению атмосферного воздуха и подземных водных горизонтов. В Московской области ежегодно размещается около 8 млн. тонн твердых бытовых отходов, в том числе около 5 млн. т отходов из города Москвы (в них содержится порядка 1,7 млн. тонн макулатуры, 400 тысяч тонн пластика, 170 тысяч тонн текстиля, 110 тысяч тонн стекла и стеклобоя, 85 тысяч тонн черного и 6 тысяч тонн цветного лома, 46 тысяч тонн древесины, 24 тысячи тонн резины и кожи). Ежегодный прирост этого вида отходов составляет 3-5%.[6]

При полигонном захоронении несортированных отходов происходит биохимическая ферментация ТБО с выделением в атмосферу биогаза. Биогаз, состоящий преимущественно из метана (30-50%) и углекислога газа (70-50%), во-первых пожароопасен, во-вторых, является одним из факторов возникновения «парникового эффекта». И то, и другое относится к опасным антропогенным экологическим воздействиям.

Подводя итог вышесказанному, хочется еще раз обратить внимание на необходимость изменения существующей технологии касательно ТБО. Необходимо включать дополнительные звенья, которые позволили бы максимально увеличить процент ТБО переходящий во вторсырье, а как следствие сдерживание темпов роста полигонов и процента выбросов от МСЗ.

1.4 Перспективы развития предприятия

Основной целью развития компании является наращивание оборотов и увеличение клиентской базы. Руководство предприятия намерено достичь этой цели на основе развития комплексных логистических технологий утилизации ТБО.

SWOT - анализ

В рамках данного предприятия был проведен SWOT- анализ

. Анализ внешней среды.

С экономической точки зрения на фирму влияют следующие факторы:

         уровень инфляции - данный риск незначителен, т.к. себестоимость услуг регулярно пересчитывается;

         уровень цен на полигонах и мусоросжигающих заводах - данный риск велик, но себестоимость услуг регулярно пересчитывается;

         уровень развитости конкурентов - риск присутствует, но ООО «АЭРОСИТИ-2000» регулярно следит за всеми новшествами в области утилизации и транспортировки отходов.

Политические факторы, действующие на компанию:

         отношение Правительства РФ данному виду деятельности - положительное, т.к. способствует облагораживанию территорий;

         налоговая политика - риск минимален;

         государственное регулирование автомобильной промышленности - риск повышения таможенных пошлин, соответственно удорожания оборудования и услуг.

Социальные факторы:

-        модные тенденции - в области утилизации отходов. Например, presscontainer. ООО «АЭРОСИТИ-2000» обладает таким оборудованием;

         отношение людей к качеству жизни - жители города приветствуют своевременный и качественный сервис в области утилизации отходов;

         реакция людей на изменение цен - отрицательная.

Технологические факторы:

         Появление новых технологий в области вывоза мусора (мульды, прессовые установки на автомобилях и стационарные) - данным оборудованием компания обладает;

         Совершенствование программного обеспечения - компанией разрабатывается единая компьютерная программа на базе «1С-Транспонт».

Покупатели (Заказчики)

Люди 20-60 лет, проживающие и работающие в Москве и Московской области. Предприятия с различной формой собственности. Они обращают внимание на качество услуг и уровень цен.

Поставщики -категория, безусловно оказывающая влияние на деятельность «АЭРОСИТИ-2000». В число поставщиков входят лизинговые компании (надо заметить, что в лизинг АЭРОСИТИ-2000 приобрело всего 4 автомобилей, остальные 39 автомобилей находятся в собственности), компании по производству контейнеров, компании по производству и поставке ГСМ.

Конкуренты - Это довольно сильные, давно функционирующие на рассматриваемом рынке организации. На рынке функционирует более 200 компаний, хотя реальную конкуренцию могут составить около 20.

На производство влияет такой фактор, как рабочая сила. Здесь следует учитывать высокие запросы в отношении заработной платы и соответствующий уровень квалификации. Больше всего компании требуются водители (с правами категории С). Водители не всегда обладают необходимой квалификацией, и дисциплиной. Некоторые водители увольняются из-за нарушения трудовой дисциплины: выполнение «левых» заказов, махинаций с ГСМ, несмотря на то, что все автомобили оборудованы GPS.

Анализ внутренней среды в рамках кадрового среза.

В коллективе «АЭРОСИТИ-2000» существует иерархия: руководитель - подчиненные.

Маркетинговый срез. Цены образуются путём суммирования себестоимости вывоза мусора конкретным типом бункера, мульды и т.д., и небольшой наценки. На данном этапе новые клиенты появляются, благодаря обзвону по справочникам, рекламе на сайте, рекомендациям существующих заказчиков. Масштабные акции по продвижению фирмы не организуются.

Финансовый срез. Компанией ежемесячно готовятся отчеты, показывающие, что «АЭРОСИТИ-2000» работает «в плюс». С клиентами и поставщиками ведется безналичный расчет.

Сильные и слабые стороны фирмы, её возможности и угрозы.

1. Сильные стороны:

-        значительный опыт работы в данной сфере деятельности;

         перспективный руководящий коллектив;

         система спутникового слежения GPS;

         современные автомобили «Ушутинги», вмещающие в себя до 10 бункеров;

         современный автомобиль длинномер, вмещающий в себя до 2-х автомобилей FAUN;

         все автомобили застрахованы по рискам КАСКО и ОСАГО;

         все водители снабжены радиосвязью и сотовыми телефонами;

         круглосуточная работа диспетчерской службы;

         раздельный сбор отходов в целях обеспечения экономического использования сырьевых и энергетических ресурсов за счет максимального вовлечения в хозяйственный оборот вторичного сырья;

         хорошая репутация у клиентов.

Слабые стороны:

-        полигоны для захоронения отходов расположены далеко, дополнительные транспортные издержки;

         нестабильная политическая ситуация в области утилизации отходов: частая смена требований органов Роспотребнадзора, видов отчетности и т.п.;

         задержка платежей заказчиками в связи с кризисной ситуацией в экономике.

Возможности (таблица 5):

-        расширение доли рынка, за счет увеличения числа клиентов;

         выход на новые рынки;

         организация собственной ремонтной зоны, в целях снижения затрат. Прием на ремонт автомобилей от сторонних организаций в целях увеличения дохода;

         организация раздельного сбора отходов.

Таблица 5. Матрица возможностей

Угрозы (таблица 6):

-        появление новых конкурентов;

         увеличение цен на утилизацию;

         увеличение налогов;

         растущее конкурентное давление;

         снижение репутации.

Таблица 6. Матрица угроз

Таблица 7. Матрица SWOT

На основании SWOT - матрицы компанией сформирована стратегия SO («силы - возможности») - стратегии, строящиеся на сильных сторонах организации с целью извлечения преимуществ из новых возможностей, появляющихся во внешнем окружении организации.

Компания готова предложить комплексные логистические технологии утилизации, а именно селективный сбор отходов. Т.е. раздельный сбор макулатуры, пленки, пластмасс, стекла, металлов. Все эти отходы можно сдавать в дальнейшую переработку.

ООО «АЭРОСИТИ-2000» предлагает своим клиентам осуществлять раздельный сбор отходов, предлагая осуществить девиз «отходы в доходы». Ведь если за утилизацию отходов собственник должен заплатить, то за сдачу в пункт вторичного сырья можно даже получить деньги.

В настоящее время помимо утилизации отходов на полигонах существует методики сжигания отходов, а также альтернативные технологии: компостирование, термолиз (термическая обработка), пиролиз (сжигание без доступа воздуха), складирование и сортировка с последующим возвращением значительного объема в производство.

Так же в перспективе компанией планируется организовать собственную станцию по сортировке отходов ТБО. В начале для обслуживание собственных объемов, а в перспективе для предоставления услуг сторонним фирмам по вывозу отходов.

Таким образом, полученные данные на предприятии и изученные статьи позволяют заключить, что перспектива развития данной сферы бизнеса достаточно устойчива во времени. Необходимо гибко реагировать на изменения рыночной конъюнктуры, изучать и применять новые технологии.

Анализ показал что существующая система вывоза ТБО имеет низкую эффективность. Для повышения эффективности необходимо не просто захоранивать отходы, а производить их последующую переработку. Необходимо ввести рабочую систему рециклинга на территории Российской Федерации.

2. Предложения по развитию услуг по утилизации отходов по городу Москве

.1 Зарубежный опыт в сфере утилизации и переработки отходов

На данный момент в мировой практике наиболее распространена утилизация отходов тремя методами.

Первый - это переработка мусора с использованием раздельного сбора отходов. Этот способ наиболее широко используется в развитых странах - США, Западной Европе, Японии. В Германии наиболее четко регламентирована процедура раздельного сбора отходов, множество видов мусора собирают в раздельные контейнеры. Есть контейнеры прямо рядом с домом - для наиболее часто образующихся отходов - например, пищевых, макулатуры. Использованные аккумуляторные батареи можно сдать раз в 2 недели - за ними приезжает специальная автомобиль. [7]

Второй - это сжигание отходов на мусоросжигательных заводах. Подобная методика является наиболее дорогостоящей и представляющей серьезную опасность для экологии, и именно потребность в минимизации опасного, токсичного воздействия на экологию при сжигании мусора и увеличивает цену такого способа утилизации отходов. Оборудование, которое требуется для строительства современного мусоросжигательного завода, имеющего минимальное вредное воздействие на окружающую среду, тоже очень дорогое - в среднем оно стоит от трех миллиардов рублей и выше. С целью очищения продуктов сгорания от токсинов используется только за один месяц около двухсот пятидесяти тонн высококачественной извести стоимостью более сорока тысяч рублей за одну тонну, нужно также использовать активированный уголь и модификаторы. В итоге формируется цена утилизации отходов на подобном заводе, составляющая свыше тысячи рублей за тонну. Чтобы население могло оплачивать вывоз мусора по таким расценкам необходимо дотировать коммунальные службы, занимающиеся вывозом мусора и утилизацией отходов, а также население, оплачивающее за утилизацию.

Третий - вывоз мусора на мусорные полигоны. Этот способ наиболее дешев, не требует вложения значительных затрат, однако менее безопасен для экологии, чем переработка и утилизация отходов на специальных центрах по переработке мусора. Возможность использования такого метода утилизации отходов определяется возможностью использовать свободную землю, желательно, в самой городской черте или вблизи от неё, ведь чем дальше такая свалка от города, тем дороже будет возить на неё мусор, а также тем, что когда полигон заполняется, приходится открывать новые и новые полигоны.

Если вывоз мусора на полигон является наименее затратным с точки зрения организации, то утилизация отходов методом их раздельного сбора, а затем - переработки на мусороперерабатывающем заводе будет наиболее перспективен с общеэкономической точки зрения. Сейчас, когда истощаются невосполнимые источники ресурсов - нефти, газа, минеральных руд, стремительно сокращается площадь лесных массивов, не использовать «спрятанные» в мусоре полезные и весьма ценные материалы нерационально. Так, пластмассы - это продукты перегонки и переработки нефти, картон и другие бумажные отходы - продукты переработки древесины.

Утилизация отходов путем раздельной их переработки, таким образом, является наиболее перспективной на данный момент.

Опыт экономически развитых стран показывает, что решить проблему рециклинга отходов можно только, если изменять ее комплексно, регулируя одновременно все механизмы и этапы движения мусора от источника (физ. лица, предприятия) через перевозку к пунктам хранения, переработки или захоронения. [7]

Среди всех европейских государств, Германия является лидирующей страной, где система управления отходами наиболее развита и достигла определенных успехов. На их опыте учатся другие страны, есть чему поучиться и нам. Эффективный вывоз и утилизация мусора в Германии обязаны и общественному сознанию населения, которое добровольно сортирует мусор в отдельные емкости. Контейнеры, в которые собирается мусор, окрашены в разные цвета и имеют свое предназначение. Существующая жесткая система штрафов и пропаганда не позволяют населению выбрасывать мусор в не предназначенное для него место.

Закон о рециклинге принят более чем в 50 странах мира. В 2007 году мировая индустрия рециклинга обеспечила занятость более 1 млн. человек. Общая стоимость продукции, полученной в мире за счет рециклинга в 2007 году составила более 175 млрд. долл.

Практически во всех экономически развитых странах на уровне правительств разработаны и действуют программы, которые включают мероприятия по квалифицированном обследованию: приемка, обработка, частичный демонтаж, повторное приме6нение снятых деталей, переплавка, захоронение не перерабатываемых отходов. Обычно общий объем материалов, вывозимых в отвалы, составляет 25-30%.

Европейской комиссий разработаны проекты законов «Введение документов о переработке» и «Определение минимальных критериев для переработчика автомобилей/ Директива об окончании жизненного цикла», по которым предусмострено, что при утилизации автомобилей, начиная с 2015 года минимум 85% (в 2015 году - 95%) веса должен давать рециклинг материалов, только 10% могут быть термически переработаны (превращены в энергию), только 5% могут быть захоронены. [7]

Хотелось бы подробнее остановиться на законе «Об экономическом рециклинге Германии». Данный закон сегодня многими экспертами признан образцов в вопросах организации авторециклинга. Основная идея заключается в том, что недостаточно сформировать правовые инструменты по проведению рециклинга, определить необходимые стандарты и нормы, но гораздо важнее обязать производителей уже на стадии разработки продукции добиваться уменьшения количества будущих отходов.

В США государственное регулирование как на федеральном, так и на штатном уровнях играет все более заметную роль в стимулировании производства вторичного сырья из отходов. Принятый в США Закон о борьбе с отходами устанавливает стандарты по обязательному минимальному содержанию вторичного сырья в товарной массе продукции.         Федеральное правительство отменило ранее существовавшие дискриминационные тарифные ставки на транспортировку вторичного сырья, приняло решение об определенной доле вторичного сырья при закупке металлов в государственные запасы. В США даже существует требование покупать администрациями штатов продукцию вторичной переработки.

В США разработан проект утилизации шин. Их заливают жидким азотом - шины становятся хрупкими, как стекло, их дробят и получают сырье для дорожного покрытия. Испытания, проведенные на дорогах с таким покрытием, показали, что у этого шоссе прекрасный коэффициент сцепления с колесами, а уровень шума самый низкий. Цена - не дороже асфальта.

В Польше измельченные автопокрышки стали использовать для изготовления транспортерных лент.

Голландский способ переработки шин дает материалы для изоляции электрических кабелей.

Болгарские специалисты уже несколько лет производят резиновые шпалы для рельсовых путей. У таких шпал есть ряд преимуществ: в три раза дешевле железобетонных, лучше амортизируют удары и глушат шум, устойчивы к воздействию рудничных вод, к ним не нужен балласт из щебенки, и, наконец, когда кончится срок их службы, их можно снова переработать.

Больших успехов в деле рационального природопользования добилась Япония. Японские специалисты, выполнившие сравнительный экономический анализ различных направлений утилизации изношенных шин, таких как производство регенерата, резиновой муки, захоронение, сжигание, использование в дорожном строительстве, пиролиз, пришли к выводу, что последний способ наиболее эффективен.

Даже в Китае, традиционно считающейся развивающейся страной действия правительства в области обращения с отходами более прогрессивны. Отходы не только сортируются, но и прессуются и помещаются в специальный мешок, которые оказывает значительное влияние на эффективность прессования и удаление влаги. В Китае бытовые отходы разделяют уже на уровне домашних хозяйств: выделяется стекло, бумага, био-отходы, металл, пластмасса и собираются.

Предварительно отобранные отходы сгружаются в бункер, где они обрабатываются автоматическим краном. Общий объем отходов еще снижается. Это улучшает процесс дальнейшей осушки и очистки отходов. Далее отходы сушатся в бетонных бункерах. Биологический процесс сушки отходов снижает вес отходов на 25-30%. Весь процесс автоматизировании и требуется только человеческих надзор, нет необходимости для приобретения кранов, водителей или операторов. В результате сортировки отобранные отходы состоят из 3-х компонентов: инертные материалы (20%), металлы (10%) и РВСН (70% - Solid Восстановленное топливо). РВСН состоит из бумаги, пластика, дерева и сухих органических материалов. РВСН преобразуется в био масло через процесс быстрого пиролиза. В долгосрочной перспективе, оно может также использоваться как источник ценного сырья для химической промышленности.

В настоящее время общепризнано, что переработка является наилучшим способом продвижения вперед. Трудно в настоящее время оправдать использование полигонов и экономически, и экологически. Сжигание отходов позволяет использовать только сравнительно небольшой потенциал отходов - их калорийность.

В Китае имеется 372 действующих полигона с общей приемной пропускной способностью 194 700 т/день. Из 372 полигонов - 190 классифицированы как полигоны класса II и выше. Их общая приемная пропускная способность составляет 127 500 т/ день. На большинстве китайских полигонов класса II используется герметизирующий слой HDPE.

В Китае большинство установок по обработке свалочных фильтрационных вод не достигает своих проектных мощностей. Это объясняется ограниченной доступностью финансовых и технологических ресурсов. В соответствии с китайскими техническими нормами (стандарт по контролю загрязнений на местах захоронения ТБО GB16889-1997) требует использования мембранной технологии обработки отводимых вод.

Утилизация свалочного газа приносит значительную пользу окружающей среде, сокращая загрязнение и выбросы парниковых газов. Свалочный газ также используется для выработки электроэнергии. В Китае проекты по использованию свалочного газа для выработки электроэнергии реализуется в Ханчжоу, Гуанчжоу, Наньцзине, Сиане, Пекине, Чанше, Уси, Цзинане.

Мусор, привезенный на полигон, ежедневно накрывается специальной пленкой. На территории полигонов и в его окрестностях совершенно отсутствует запахи отходов, нет птиц.

Из золы, получаемой после сжигания отходов, китайские предприниматели производят кирпичи. Китайская экономика достигла заметных результатов в области утилизации отходов в очень короткие сроки. Благодаря более чем 20-летним усилиям в защите окружающей среды Китай добился успехов, приковывающих взоры всего мира. [4]

2.2 Характеристика существующих и описание предлагаемых услуг на рынке утилизации отходов по городу Москве

.2.1 Схема вывоза отходов №1

В настоящее время наиболее распространенной на рынке отходов является следующая схема.

При таком раскладе необходим один автомобиль для вывоза контейнеров.

При такой цепочке компания получает деньги, в виде платы за услуги вывоза, только от клиента, с территории которого вывозятся отходы (эти платежи представлены на схеме зеленой стрелкой).          Синими стрелками обозначены расходы, которые несет компания, оплачивая услуги полигона и МСЗ, в виде покупки талонов на вывоз.

Следует отметить, что вывоз отходов на мусоросжигательный завод очень ограничен, порядка 2% от общего объема, поэтому серьезного влияния на колебания себестоимости не оказывает.

На сегодняшний момент в логистической цепочке фирмы отсутствует звено позволяющее, извлекать дополнительную прибыль из отходов ТБО.

Новая логистическая схема (далее схема вывоза отходов №2), нацелена на то, чтобы включить дополнительное звено в процесс переработки отходов ТБО. В качестве дополнительного звена предлагается включить мусоросортировочную станцию (далее МСС).

2.2.2 Схема вывоза отходов №2

Данная логистическая схема предполагает включение дополнительного звена в процесс переработки отходов ТБО. В качестве дополнительного звена предлагается включить мусоросортировочную станцию (далее МСС). Непосредственно для самой компании по вывозу отходов это позволит получить дополнительную прибыль от сдачи рассортированных отходов на завод вторсырья, в свою очередь это позволит, в некоторой степени, снизить тариф на вывоз отходов для клиента, что поставит компанию в более выгодное конкурентное положение.

Сортировочная станция представляет собой помещение из легковозводимых конструкций, внутри которого находится специализированное оборудование для переработки ТБО.

При этом на сортировочную станцию попадают изначально несортированные отходы. Процесс сортировки полностью происходит на МСС, в процессе чего образуется вторсырье, которое реализуется на заводе переработки вторсырья и не сортируемые отходы, которые попадаю на полигон.

На МСС происходит выделение таких фракций как: картон, бумага, ПВД (полиэтилен высокого давления), ПНД (полиэтилен низкого довления), ПЭТ бел-гол, ПЭТ масло, ПЭТ кор-зел, пекеты, жесть Аллюминий Канистра, мешки, ящики, метал, стекло. Морфологический состав отсортированного вторсырья приведен в таблице 8.

Как видно из общего объема ТБО наибольшую часть составляют картон, бумага, ПВД, ПНД, стекло, канистра, а так же ПЭТ бутылки различный цветов, ящики и мешки.

Таблица 8. Морфологический состав отсортированного вторичного сырья

Так же планируется полностью отказаться от вывоза отходов на МЗС, ввиду малого процента вывоза и высокой стоимости талонов для негосударственных предприятий.

При таком раскладе необходим один автомобиль для вывоза контейнеров(для каждого типа контейнеров свой класс автомобиля).

Далее данный автомобиль отправляется на сортировочный завод, где отходы сортируются по категориям. На рисунке 15 представлены наиболее крупные фракции.

После этого рассортированные отходы отправляются на завод вторсырья.

ПРИ такой цепочке компания получает деньги, в виде платы за услуги вывоза, от клиента, с территории которого вывозятся отходы, а так же от завода вторсырья, (эти платежи представлены на схеме зеленой стрелкой). При этом снижаются объемы вывоза на полигон и, как следствие, затраты на талоны для вывоза отходов на полигон (синие стрелки).

2.2.3 Схема вывоза отходов №3

В рамках данной схемы предполагается провести ряд мероприятий для обеспечения раздельного сбора отходов непосредственно клиентом. К таким мероприятиям, главным образом, нужно отнести предоставление клиенту контейнеров для раздельного сбора отходов (для каждой фракции свой контейнер), а также снижение тарифа для клиента.

Такая схема позволила бы без дополнительной сортировки отправлять рассортированные отходы на завод вторсырья, а несортируемый остаток на полигон.

2.2.4 Схема вывоза отходов №4

В рамках данной схемы предполагается провести ряд мероприятий для обеспечения раздельного сбора отходов некоторой частью клиентов. К таким мероприятиям, главным образом, нужно отнести предоставление клиенту контейнеров для раздельного сбора отходов (для каждой фракции свой контейнер), а также снижение тарифа для тех клиентов кто готов сортировать отходы у себя.

Такая схема предполагает постройку МСС изначально меньшей мощности чем при организации схемы №2, т.к часть отходов изначально будет иметь рассортированный вид. При этом так же остается не сортируемый остаток, который вывозится на полигон.

Что касается работы по 3 и 4 варианту, то на практике было доказана несостоятельность этих схем

Что касается 3 варианта, ввиду российского менталитета и неразвитости культуры выброса мусора, о полной сортировке мусора клиентом не может быть и речи.

В 4 же варианте, как показала практика, процент клиентов, готовых сортировать мусор добровольно ничтожно мал и это не позволит окупить покупку дорогостоящего оборудования.

Безусловно логистические схемы №3 и 4 были бы наиболее выгодны для компании, но в силу вышеуказанных причин их реализация невозможна.

Как следствие для дальнейшей проработки была выбрана схема №2.

2.3 Расчет и описание основных характеристик услуг

производственный утилизация отходы переработка

В настоящее время на рынке вывоза ТБО основным фактором конкуренции между компаниями по вывозу ТБО является цена вывоза единицы емкости. Клиента по большей части не интересует какими автомобилями производится вывоз отходов, каково техническое состояние транспортных средств, квалификация водителей и.т.д. Это объясняется тем, что большинство клиентов не рассчитывает получить какую либо выгоду из уже отработавших свой срок материалов. Для них это просто "мусор" в повседневном понимании.

Очевидно, что каждый клиент в отдельности, будь то небольшой магазин или крупная сеть, не располагает достаточными объемами, для организации переработки своих же отходов, не говоря уже о том чтобы окупить дорогостоящее оборудование в разумные сроки.

Организация мусоросортировочной станции компании "АЭРОСИТИ - 2000" позволит получать дополнительную прибыль, а ее клиентам получить более низкие тарифы на вывоз ТБО.

Как уже было указано выше, решение клиента в пользу той или иной компании принимается на основе тарифа на вывоз отходов, назвать конкретное значение на сколько организация дополнительного звена позволит снизить тариф очень сложно. Решение об этом, как правило, в каждом конкретном случае принимается индивидуально. Организация мусоросортировочной станции позволит иметь еще одно преимущество по сравнению с другими компаниями на данном рынке.

Следует отметить, что введение дополнительно звена в логистическую цепочку компании потребует дополнений и в организационную структуру предприятия.

Исходные данные:

Проектная мощность мусоросортировочной 130 000 т. в год. В последующие года планируется постепенное увеличение объемов перевозок (Таблица 9). На проектную мощность станция планирует выйти на четвертый год эксплуатации.

Таблица 9. Объемы переработки отходов по годам

Расчет необходимого количества автотранспортных средств ведется по формуле (каждый автомобиль выполняет оду ездку в день):

(1)

где, Аспис - количество транспортных средств;

Q_год - годовой грузооборот = 130 000 т./год;

q_н - грузоподъемность ТС, Бункер - 5т, MULTILIFT - 10 т, FAUN - 14т, presscontainer - 10т;

 - коэффициент использования грузоподъемности = 0,8;

 - коэффициент выпуска ТС = 0,8;

Д_кал - число календарных дней в году = 356д.

Получаем, что для обслуживания данного объема перевозок необходимо 43 единицы транспортных средств.

Из этого объема порядка 80% объема вывозится автомобилями FAUN, 10% - бункер, MULTILIFT - 5%, presscontainer - 5%.

Соответственно необходимо следующее количество транспортных средств для выхода на проектную мощность (таблица 10).

Таблица 10. Потребное количество ТС

Ниже в таблице 11 приведены описание и основные технические характеристики необходимых ТС.

Таблица 11. Технические характеристики необходимых ТС

Так же для потребуется следующие виды и количество емкостей (таблица 12):

Таблица 12. Виды и количество емкостей

2.4 Оборудование мусоросортировочной станции

Для отбора бумаги, картона, пластиковой и стеклянной тары используется линия типа МСС - 100 с местами для ручного отбора данных фракций. Характеристики представлены в таблице 13.

Ручная сортировка отходов является неотъемлемой частью технологии утилизации отходов. Сортируя отходы, рабочие разделяют их на пластик, полиэтилен, пластиковые бутылки, цветные металлы и т. д.

Таблица 13. Характеристики Сортировочной линии МС - 100

Сортировальные кабины используются для отделения вручную различных материалов, предназначенных для вторичной переработки, таких как древесина, цветные металлы и пластмассы. Они состоят из сортировочных лент и сборных бункеров.

Сортировальные кабины могут дополняться системами подогрева, кондиционирования воздуха и создания внутри кабин избыточного давления. Также возможно управлять всей линией, используя локальную контрольную панель. [16]

Ниже в таблице 14 приведены технические характеристики магнитного сепаратора.

Таблица 14. Характеристики магнитного сепаратора цветных металлов

Сепаратор для цветных металлов позволяет отделять цветные металлы от других материалов, предназначенных для вторичной переработки.

Так же используется сепаратор черных металлов (рис.21). Принцип действия сепаратора заключается в притягивании изделий из чёрных металлов постоянным магнитным полем к движущейся транспортной ленте с последующим сбросом их в месте сбора. Сепаратор состоит из двух барабанов, один из которых ведущий приводно-натяжной, имеющий автономный нерегулируемый привод вращения, второй ведомый. Транспортер магнитного сепаратора подвешен на четырех талрепах перпендикулярно движению и на расстоянии 250 мм выше транспортной ленты с отходами.

Во время перемещения отходов через зону действия магнитного поля сепаратора, создаваемым постоянными магнитами на участке определенной длины, магнитные фракции притягиваются к сепаратору, а их перемещение и сброс осуществляется движением транспортной ленты сепаратора. Характеристики данного сепаратора отражены в таблице 15.

Таблица 15. Характеристики магнитного сепаратора цветных металлов

После отбора и сортировки все отходы прессуются с помощью гидравлической пресс-установки, который оснащен автоматической гидравлической системой управления, автоматическим устройством защиты от перегрузок. Оборудование имеет низкий уровень шума, стабильную безопасную, высокоэффективную производительность (таблица 16), простоту в эксплуатации.

Таблица 16. Характеристики магнитного сепаратора цветных металлов

Значение

Размерность

Производительность

155 000

т. в год

Количество

1

шт.

Цена

3 200 000

рублей

Так же будет использоваться прямой ленточный конвейер (рис.23), который предназначен для транспортировки ТБО, разработан в соответствии с немецким промышленным стандартом (DIN). Характеристики представлены в таблице 17.

Используется для перемещения грузов с установленными бортами с целью предотвращения выпадения груза с движущейся конвейерной ленты. Так же защитный борт транспортера применяется для минимизирования просыпи сыпучего и мелкоштучного груза с конвейера. Защитный борт на конвейере может устанавливаться с регулировкой по ширине ленты в качестве направляющих и разделителя потоков груза на ленточном конвейере в зависимости от габаритов транспортируемого груза защитный борт может быть съемным.

Конвейер имеет систему частотного регулирования приводного электродвигателя, обеспечивающую регулировку скорости движения конвейера и оснащен системой аварийной остановки.

Таблица 17. Характеристики прямого ленточного конвейера

Под данный проект планируется арендовать участок площадью 2 га. Число персонала, необходимого для обслуживания - 23 человека. Из них 12 человек для обслуживания линии по ручной сортировке, 2 механика, 2 уборщика, 2 охранника, 1 директор, 2 бухгалтера, 2 работника с документацией.

2.5 Расчет экономических характеристик предложенной системы

При расчете экономических показателей проекта учитывается его поэтапный ввод в эксплуатацию. Проектная мощность завода - 130 тыс. тонн в год. Выход на проектную мощность будет проходить поэтапно.

Наращивание производительности начинается с 20 тыс. тонн в первый год, далее соответственно 65, 80, 100 и 130 тыс. тонн в год. Привлекаемые инвестиции расходуются постепенно (таблица 18)

Таблица 18. Инвестиции

Как видно из таблицы планируется использовать собственные денежные средства в объеме 15-ти млн.руб. в первый год и далее соответственно 20 и 15 млн.руб. Так же планируется взять кредит в банке в первый год ввода объекта в эксплуатацию в размере 30-ти млн. руб. Так же планируется привлечь сторонние инвестиции на второй год ввода станции в эксплуатацию в объеме 25 млн.руб.

Соответственно и оборудование для МСС будет закупаться постепенно.

В таблице 19 представлены планируемые затраты по годам и планируемая себестоимость обслуживания 1 тонны отходов.

Таблица 19. Планируемые затраты по годам и планируемый тариф на обслуживание 1 тонны отходов

Средняя процентная ставка на обслуживание одной тонны отходов на рынке составляет порядка 1300 рублей.          Данный проект позволит предоставлять услуги по тарифу размером 1150 руб.

Реализация проекта позволит снизить тариф на вывоз ТБО на величину порядка 13%.

Далее в таблице 21 представлен расчет экономических показателей, при организации данного логистического процесса.

Исходя из таблицы 14, можно сделать вывод о том, что проект окупится на пяты год своей эксплуатации.

Таблица 21. Расчет экономических показателей

Анализ показал, что преобладающая на сегодняшний день схема вывоза отходов не использует всех возможностей, предоставляемых данной сферой деятельности.

Очевидно, что отходы, при правильной системе рециклинга, способны приносить дополнительную прибыль и выгоду не только компании по вывозу отходов, но и ее клиентам (в виде снижения тарифа), а также производству, в виде дополнительного сырья, экономии на электроэнергии и т.д.

Анализ показал, что предлагаемая система вывоза ТБО эффективна и способна приносить прибыль, а ее организация позволит получить дополнительное преимущество в борьбе за клиента. Не говоря уже о том что компания "АЭРОСИТИ - 2000" вносит свой скромный вклад в борьбу с экологическими проблемами ТБО.

3. Производственная и экологическая безопасность. Обеспечение требуемых условий труда в помещении мусоросортировочной станции

3.1 Общая характеристика проблем утилизации отходов в экологическом аспекте

На территории Московского региона действует ничтожно малое количество санкционированных полигонов. Действующие санкционированные полигоны (имеющие оформленную природоохранную документацию) переполнены. В настоящее время на территории Московской области действуют 47 полигонов твердых бытовых отходов (далее ТБО) с суммарной площадью около 800 га. В наследство нынешнее поколение россиян получило ситуацию, при которой около 80% существующих полигонов были сформированы более 20 лет назад и размещены без учета природоохранных требований и исполнения инженерных мероприятий, направленных на охрану окружающей среды. Значительная часть действующих полигонов ТБО имеют коэффициент заполнения от 0,7 до 0,9. Таким образом, уже в ближайшие несколько лет может возникнуть ситуация, при которой будет исчерпана возможность захоронения отходов на территории Московской области на значительной части существующих полигонов. А для некоторых муниципальных образований этот вопрос остро стоит уже сегодня [15].

Не ведется учет и контроль за тем, какие именно отходы размещаются на этих полигонах. Зачастую размещаются отходы, запрещенные к захоронению на полигонах, в силу их высокой токсичности, пожароопасности и иных факторов. Отсутствует система контроля за полигонами в части того, какие фактически объемы и виды отходов на полигонах размещаются [19].

Не организована работа по подбору мест организации новых полигонов. Ввиду большой инвестиционной привлекательности (с точки зрения жилищного строительства) участков земель вокруг крупных городов, территорий для организации мест размещения отходов практически нет.

Ситуация осложняется еще и тем, что в Московской области высока плотность населенных пунктов на единицу площади.

Отсутствует единая информационная сеть и базы данных по всем видам отходов. Оборот отходов полностью находится в теневом секторе, а государство недополучает при этом необходимые платежи.

На территории Российской Федерации отмечается недолжное исполнение и отсутствие контроля за исполнением уже существующих законов и нормативных правовых актов.

Имеющиеся многочисленные стихийно организованные свалки отходов и места захоронения, должным образом не организованные, представляют постоянную угрозу для окружающей среды как московского региона, так и территорий Российской Федерации в целом.

Постоянную угрозу представляют также места скопления организованные, санкционированные, но в силу износа теряющие условную герметичность ранее завозимых в рамках северного завоза нефтепродуктов, пестицидов, ядохимикатов и пр. отходов [19].

Многочисленные, оставшиеся еще с советского периода, не должным образом организованные места скопления отходов - шламохранилища, хвостохранилища, отвалы и пр., которые в силу различных причин (в т.ч. в связи с ликвидацией производств и пр.) в настоящий момент должным образом не содержатся (не законсервированы) и являются постоянной угрозой загрязнения окружающей среды.

Отдельной категорией необходимо выделить объекты, связанные с нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленностью - многочисленные шламохранилища на объектах добычи и переработки нефти. Данные объекты имеются на территориях всех нефтеперерабатывающих заводов. В связи с малой развитостью на территории России технологий по утилизации данных отходов, вопросы по их переработке практически повсеместно должным образом не решаются, объемы же их постоянно увеличиваются [7].

Дополнительно необходимо отметить отсутствие нормальных (с подтвержденной эффективностью и безопасностью для окружающей среды) технологий связанных с переработкой отдельных видов отходов промышленных производств.

Биологические отходы (трупы животных и птиц, ветеринарные конфискаты, выявленные после ветеринарно-санитарной экспертизы, пищевые продукты с просроченным сроком хранения и др.) при несоблюдении правил их сбора, утилизации и уничтожения представляют угрозу экологической безопасности региона. Биологические отходы должны вывозиться на захоронение в биотермические ямы, либо сжигаться. На территории Московского региона существует только 1 завод, способный уничтожить подобные отходы, что ничтожно мало. Более того, стоимость уничтожения настолько велика, что многие ищут неофициальные и несанкционированные пути уничтожения подобных отходов.

На территории Российской федерации полностью отсутствует система сбора и утилизации радиотехнических отходов. Данные отходы должны быть разобраны на составляющие элементы, из них должны быть извлечены детали, которые могут быть подвергнуты вторичной переработке, из них должны быть извлечены ценные металлы, а также радиоактивные элементы.

Пришедшая в негодность и отслужившая свой срок военная техника не подвергается безопасной утилизации.

Проблема экологической опасности ТБО остро стоит перед Россией. Эта опасность затрагивает все стадии обращения с ТБО, начиная со сбора и вывоза отходов и кончая подготовкой к использованию утильных компонентов и уничтожением или захоронением неиспользуемых фракций.

До настоящего времени нет единой системы регламентирующих документов для твердых бытовых и приравненных к ним отходов. Одни документы определяют условия обращения с ТБО, другие - с промышленными, медицинскими, биологическими отходами, третьи - с отходами производства и потребления [7].

До сих пор не определены степень и класс опасности ТБО в зависимости от содержания в их составе токсичных веществ, в частности тяжелых металлов (свинец, кадмий, никель, хром и др.), канцерогенов и мутагенов, патогенных микроорганизмов и жизнеспособных яиц гельминтов.

Организуя вывоз отходов, не всегда учитывается необходимость минимизации прогона автотранспорта, который сам является интенсивным источником загрязнения атмосферы. Поэтому проблема создания мусороперегрузочных станций и использования высоконагруженных мусоровозов имеет значение не только с точки зрения экономии горючего, но и с экологической точки зрения. Сложившаяся в Российской Федерации система утилизации ТБО основана на захоронении подавляющего большинства отходов (около 98%) на полигонах и неорганизованных свалках.

Положение усугубляется тем, что из-за отсутствия раздельного сбора ТБО в общий контейнер, а нередко рядом с ним, вместе с бумагой, полимерной, стеклянной и металлической тарой, пищевыми отходами выбрасываются лекарства с просроченным сроком годности, разбитые ртутьсодержащие термометры и люминесцентные лампы, тара с остатками ядохимикатов, лаков, красок и т.д.

Все это под видом малоопасных ТБО вывозится на свалки, которые чаще всего устраивают в выработанных карьерах, оврагах, заболоченных местах вблизи населенных пунктов, что недопустимо с эколого-гигиенических позиций. Нередко их называют полигонами, однако они не отвечают требованиям, предъявляемым к сооружениям по захоронению отходов, не имеют гидроизолирующего (бетонного, глиняного или другого) основания, препятствующего распространению токсичных загрязнений по водоносным горизонтам [7].

В результате сточные воды (фильтрат), которые вытекают из тела полигона в результате воздействия природных осадков и процессов в ТБО, содержат в большом объеме крайне токсичные органические и неорганические загрязнения. Неконтролируемые процессы в теле свалки приводят к формированию болезнетворной микрофлоры, также усугубляющей опасность фильтрата. При отсутствии необходимой гидроизоляции фильтрат попадает в почву, проникает в подземные воды и по водостокам - в открытые водоемы, отравляя источники водоснабжения. Токсичность фильтрата приводит к уничтожению окружающей свалку растительности. Кроме выделения фильтрата из тела свалки в атмосферу постоянно поступают газообразные продукты распада ТБО - метан, аммиак и пр. Они являются источником систематических пожаров на свалках, которые, в свою очередь, загрязняют атмосферу. Кроме того, метан является газом, способствующим разрушению озонного слоя.

Приведенные данные свидетельствуют о крайней экологической опасности неорганизованных свалок даже для тех, кто не входит в непосредственный контакт с отходами. В результате распространения загрязнений по воде и воздуху у жителей, проживающих вблизи со свалками, отмечается повышенная заболеваемость и смертность, рождение детей с уродствами.

Из-за нехватки территорий организованные свалки все дальше удаляются от городов. Чтобы далеко не везти, отходы выбрасываются в не предназначенные для этих целей места. Огромное число несанкционированных свалок раскинулось в несчетном количестве вдоль автомобильных и железных дорог, в местах отдыха и купания, вокруг дачных и садовых товариществ. Контроль за ними практически отсутствует, не разработаны принципы и условия, препятствующие их образованию. Администрации, руководители территорий не замечают их, не организуют работ по контролю и ликвидации.

Так же отдельно следует отметить проблему при утилизации отходов на мусоросжигательных заводах (далее МСЗ). На сегодняшний день в России работает небольшое число таких заводов (Москва-2, Владивосток, Сочи, Пятигорск, Мурманск и др.). На этих заводах спекание отходов происходит при t = 800-850 °С. Вторая стадия газовой очистки отсутствует, поэтому в золе отработанных отходов отмечается повышенная концентрация диоксинов (0,9 мкг/кг и более). С каждого кубометра сжигаемых отходов в атмосферу выбрасывается 3 кг ингредиентов (пыль, сажа, газы) и остается 23 кг золы.

Отходы МСЗ, выделяющиеся в окружающую среду состоят из отходящих газов, летучей золы, шлака, технической воды, ее осадка и сточных вод. Помимо нормативных, существуют еще и непредвиденные выбросы, которые в газообразном виде или в виде твердых частиц выделяются в окружающую среду во время разгрузки отходов, помещения их в печь, сжигания, извлечения золы, ее транспортировки и захоронения. Они происходят также в виде утечек и испарений жидких отходов через вентили, прокладки, клапаны [10].

Сжигание приводит не к полному уничтожению отходов, а лишь к трансформации в другие виды - выбросы отходящих газов, летучую золу и шлак, которые в тех или иных количествах оказываются на прилегающих к заводу территориях. В случаях использования на заводе воды к перечисленным выше выбросам добавляются жидкие стоки.

Существует всеобщее заблуждение, что вес и объем отходов в процессе сжигания значительно уменьшается. Действительно, вес золы составляет около трети первоначального веса сжигаемых отходов при потере 90% его объема. Однако, эти данные не выдерживают критики при более пристальном изучении процесса. Если суммировать все выбросы МСЗ, их объем превысит первоначальный. Обычно не принимаемый в расчет СО₂, полученный при взаимодействии кислорода с углеродом сжигаемых соединений, увеличивает реальный вес отходов после процесса сжигания. Значительные объемы отходов составляют используемая на производстве вода и ее осадки [10].

Для сравнения объема отходов до и после сжигания обычно берут объем непрессованных отходов. Современные технологии позволяют снижать объем отходов путем их прессования в 5 и более раз. Если сравнивать объем спрессованных отходов и твердых отходов после сжигания, разница составит всего 45%.

В печи заводов по сжиганию бытового мусора обычно поступает смесь различных отходов, что способствует образованию новых опасных соединений или высвобождению веществ, изначально присутствовавших в связанном состоянии. Например, тяжелые металлы сохраняются в своем первоначальном виде или образуют оксиды, хлориды или фториды.

Состав выбросов МСЗ зависит от сжигаемых материалов. Например, сжигание материалов, содержащих хлорорганические компоненты, приводят к образованию соляной кислоты и диоксинов. Состав выбросов также зависит от систем очистки, применяемых на МСЗ.

Однако какая бы система очистки не использовалась, загрязняющие вещества продолжают поступать в атмосферу. Эти вещества включают тяжелые металлы, ряд хлорорганических соединений (диоксины и др.), оксиды азота и серы, соляная кислоты, фтористый водород, углекислый газ

Наиболее тщательно регулируются газообразные выбросы, так как их токсичные компоненты могут распространяться воздушными потоками. Однако другие отходы МСЗ также содержат загрязняющие вещества и, таким образом, могут наносить вред здоровью человека, возможно, менее очевидный, но не менее реальный [7].

На ряде зарубежных мусоросжигательных заводах реализуется более экологичная двухстадийная очистка отходящих газов, в их составе регламентируется очистка более десяти вредных компонентов, включая дибензодиоксин и дибензофураны на отечественных заводах - четыре компонента). Режим сжигания предусматривает разложение отходов, в том числе образующихся из пластмасс диоксинов при температуре 900- 11000°С. До сжигания в обязательном порядке (в США, например, это регламентируется законом) производится предварительная сортировка твердых отходов, что на порядок снижает содержание вредных. На заводах попиролизу при температуре 1700°С практически утилизируются все материальные и энергетические 'компоненты, что резко снижает загрязнение окружающей среды. Однако технологический процесс очень трудоемкий [13].

Дальнейшая работа с целью снижения экологической опасности обращения с ТБО должна проводиться в следующих направлениях [5]:

. Провести на территории Российской Федерации инвентаризацию образующихся, перерабатываемых и захораниваемых отходов производства и потребления.

. Провести инвентаризацию мест бывших захоронений отходов с целью выявления дополнительных для страны сырьевых ресурсов и оценки влияния этих мест на окружающую среду и здоровье человека.

. Разработать подзаконные акты по основным положениям федерального закона "Об отходах производства и потребления".

. Разработать технологии раздельного сбора, переработки и утилизации отходов производства и потребления.

. Внедрить имеющиеся отечественные ресурсосберегающие и экологически безопасные технологии переработки отходов. Создать и распространить справочник отечественных безопасных технологий утилизации ТБО и получения из них вторичного сырья, топлива, энергии.

. Организовать систему эколого-гигиенического образования руководителей административных территорий, предприятий, организаций по обращению с отходами производства и потребления.

. Организовать систему раздельного сбора отходов производства и потребления с целью их использования в качестве сырья; систематически проводить разъяснительную работу с населением по раздельному сбору отходов потребления.

. Разработать систему жесткого контроля за несанкционированными свалками и создать условия, исключающие возможность их появления.

В рамках данной работы (как уже описывалось в первых двух главах) рассматривалась работа предприятия по вывозу ТБО - "АЭРОСИТИ - 2000". В схему работы данного предприятия планируется ввести дополнительное звено. Дополнительным звеном будет являться мусоросортировочная станция (далее МСС).

При организации функционирования МСС необходимо соблюсти нормативные требования, указанные в руководстве P2.2.2006-05 - Гигиенические критерии и классификация условий труда при воздействии факторов рабочей среды и трудового процесса (рис.19) [11].

К факторам рабочей среды относятся:

         Химический фактор;

         Биологический фактор         ;

         Аэрозоли преимущественно фиброгенного действия (АПФД);

         Виброакустические факторы         ;

         Микроклимат;

         Световая среда;

         Неионизирующие электромагнитные поля и излучения;

         Работа с источниками ионизирующих излучений;

         Аэроионный состав воздуха.

Важным является соблюдений требований, предъявляемых к микроклимату производственных помещений. В следующем разделе будут рассмотрены вопросы, касающиеся микроклимата производственных помещений.

3.2 Основные требования, предъявляемые к микроклимату производственных помещений

Оценка микроклимата проводится на основе измерений его параметров (температура, влажность воздуха, скорость его движения, тепловое облучение, температура поверхностей) на всех местах пребывания работника в течение смены и сопоставления с нормативами согласно СанПиН 2.2.4.548-96 «Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений» (далее СанПиН).

Если измеренные параметры соответствуют требованиям СанПиН, то условия труда по показателям микроклимата характеризуются как оптимальные (1 класс) или допустимые (2 класс). В случае несоответствия - условия труда относят к вредным и устанавливают степень вредности, которая характеризует уровень перегревания или охлаждения организма человека [12].

Санитарные правила устанавливают гигиенические требования к показателям микроклимата рабочих мест производственных помещений с учетом интенсивности энерготрат работающих, времени выполнения работы, периодов года и содержат требования к методам измерения и контроля микроклиматических условий.

Показатели микроклимата должны обеспечивать сохранение теплового баланса человека с окружающей средой и поддержание оптимального или допустимого теплового состояния организма.

Показателями, характеризующими микроклимат в производственных помещениях, являются:

         температура воздуха;

         температура поверхностей;

         относительная влажность воздуха;

         скорость движения воздуха;

         интенсивность теплового облучения.

Оптимальные микроклиматические условия установлены по критериям оптимального теплового и функционального состояния человека. Они обеспечивают общее и локальное ощущение теплового комфорта в течение 8-часовой рабочей смены при минимальном напряжении механизмов терморегуляции, не вызывают отклонений в состоянии здоровья, создают предпосылки для высокого уровня работоспособности и являются предпочтительными на рабочих местах.

Оптимальные величины показателей микроклимата необходимо соблюдать на рабочих местах производственных помещений, на которых выполняются работы операторского типа, связанные с нервно - эмоциональным напряжением (в кабинах, на пультах и постах управления технологическими процессами, в залах вычислительной техники и др.).   Перечень других рабочих мест и видов работ, при которых должны обеспечиваться оптимальные величины микроклимата, определяется Санитарными правилами по отдельным отраслям промышленности и другими документами, согласованными с органами Государственного санитарно-эпидемиологического надзора в установленном порядке.

Оптимальные параметры микроклимата на рабочих местах должны соответствовать величинам, приведенным в СанПиН, применительно к выполнению работ различных категорий в холодный и теплый периоды года [12].

Перепады температуры воздуха по высоте и по горизонтали, а также изменения температуры воздуха в течение смены при обеспечении оптимальных величин микроклимата на рабочих местах не должны превышать 2° C и выходить за пределы величин, указанных в СанПиН для отдельных категорий работ.

Так же учитываются допустимые микроклиматические условия установлены по критериям допустимого теплового и функционального состояния человека на период 8-часовой рабочей смены. Они не вызывают повреждений или нарушений состояния здоровья, но могут приводить к возникновению общих и локальных ощущений теплового дискомфорта, напряжению механизмов терморегуляции, ухудшению самочувствия и понижению работоспособности.

Допустимые величины показателей микроклимата устанавливаются в случаях, когда по технологическим требованиям, техническим и экономически обоснованным причинам не могут быть обеспечены оптимальные величины.

Допустимые величины показателей микроклимата на рабочих местах должны соответствовать значениям, приведенным в СанПиН применительно к выполнению работ различных категорий в холодный и теплый периоды года [12].

3.3 Расчет потребного воздухообмена (тепловыделений в помещении мусоросортировочной станции)

В данной главе будет выполнен расчет тепловыделений в помещении сортировочной станции, а так же расчет потребной мощности вентилятора. Методика расчета приведена в книге А.В. Нестеренко "Основы термодинамических расчетов вентиляции и кондиционирования воздуха"[5].

Исходные данные для расчета потребного воздухообмена.

) площадь помещения: 40х100м.

) количество окон (окна располагаются по периметру помещения у потолка): 90 шт., размером 0.4х1м; Площадь остекления F_ост=55м².

) количество ламп накаливания: 2 местных светильника с лампой Г215-225-200 (200Вт); суммарная мощность ламп накаливания N_нак=0.4 кВт.

) количество люминесцентных ламп: 40 светильников, укомплектованные каждый двумя лампами ЛД30 (30Вт); суммарная мощность люминесцентных ламп N_люм=2,4 кВт.

) численность занятого персонала: 16чел.

) Оборудование мусоросортировочной станции:

сортировочная линия МС - 100 (2.5кВт);

магнитный сепаратор для цветных металлов (10кВт);

магнитный сепаратор для черных металлов (10кВт);

гидравлический пресс-установщик (11кВт);

прямой ленточный конвейер (2.5кВт).

Суммарная мощность электродвигателей N_сумм = 36кВт.

) компьютеры: 2шт. (500 Вт).

Тепловыделения от людей

Тепловыделения человека зависят от тяжести работы, температуры окружающего воздуха и скорости движения воздуха. В расчете используется явное тепло, т.е. тепло, воздействующее на изменение температуры воздуха в помещении. При физической работе количество явного тепла, выделяемое одним человеком, составляет 79 ккал/ч при 20^оС.

Пользуясь сплошными кривыми и левой шкалой, можно получить величину полного количества тепла (q_п), выделяемого человеком. При этом разность между количествами полного и скрытого тепла равна количеству явного тепла (q_я), т.е.

 (1)

Если число людей, одновременно находящихся в помещении равно n человек, то количество явного тепла, выделяемого в помещении составит:

 (2)

где, q_я - явные тепловыделения, ккал/ч.; q_с - скрытые тепловыделения, ккал/ч.; q_п - полные тепловыделения, ккал/ч.; n - количество человек.

Тепловыделения от солнечной радиации

Расчет тепла, поступающего в помещение от солнечной радиации через остекленные поверхности, производится по формуле:

 (3)

где Q_п - количество тепла, поступающее в помещение через потолок, ккал/ч.; Q_ост - количество тепла, поступающего за счет солнечной радиации через 1 м² поверхности остекления, ккал/м² ч.

По некоторым источникам [2] рекомендуется принимать, что через 1м² бесчердачного перекрытия проникает в среднем 15 ккал/м² ч. Тогда формула расчета Q_п будет иметь вид;

 (4)

где F_п - площадь поверхности бесчердачных перекрытий, м²; q_пер -количество теплоты, проникающего через 1м² бесчердачного перекрытия.

В свою очередь, количество тепла, поступающего за счет солнечной радиации через 1м² поверхности остекления рассчитывается по формуле:

 (5)

где Fост - площадь поверхности остекления, м2;

К - коэффициент, зависящий от прозрачности стекол, наличия штор и т.д. (см. таблицу 23);

q_ост - количество тепла, поступающего за счет солнечной радиации через 1м² поверхности остекления, ккал/м²*ч.;

А_ост - коэффициент, зависящий от вида остекления, принимаемый для двойного остекления в одной раме равным 1.15.

Тепловыделения от источников искусственного освещения и радиотехнических установок и устройств вычислительной техники

Расчет тепловыделений от источников искусственного освещения проводится по формуле:

 (6)

где N_нак - суммарная мощность ламп накаливания, кВт; N_люм - суммарная мощность люминесцентных ламп, кВт; и - коэффициенты тепловых потерь (для ламп накаливания и для люминесцентных ламп).

Для расчета тепловыделений от устройств вычислительной техники используется аналогичная формула (см. формулу 6), в которой для устройств вычислительной техники.

Тепловыделения от превращения механической энергии в тепловую

Данные тепловыделения происходят обычно в результате работы станков, машин и т.п., может быть определено по формуле:

 (7)

где  - коэффициент использования установочной мощности, принимаемый равным 0.8;

 - коэффициент загрузки (отношение среднего потребления мощности к максимальному), принимаемый равным 0.7;

 - коэффициент одновременности работы машин, принимаемый равным 0.8;

 - коэффициент, учитывающий ассимиляцию выделяющегося тепла воздухом, принимаемый равным 0.65;_сумм - суммарная мощность электродвигателей, кВт.

Суммарные тепловыделения

Суммарные тепловыделения можно определить по формуле:

,ккал/ч (8)

где: Q¹чел - суммарные тепловыделения от людей, Q²солн.рад. - суммарные тепловыделения от солнечной радиации, Q³общ. - суммарные тепловыделения от электрических светильников, Q⁴превр. - суммарные тепловыделения при превращении механической энергии в тепловую.

Далее необходимо произвести расчет потребного воздухообмена для удаления избыточного тепла по формуле:

,м³/ч (9)

где: L, м3/ч - потребный воздухообмен;_сумм, ккал/ч - избыточное тепло;

gв = 1.206 кг/м3 - удельная масса приточного воздуха;в = 0,24 ккал/кг×.град - теплоемкость воздуха;

Dt - разность температур приточного и удаляемого воздуха;

Величина Dt при расчетах выбирается в зависимости от теплонапряженности воздуха (Q_н), которая рассчитывается по формуле 10:

, ккал/(м³*ч) (10)

где: Vп, м3 - внутренний объем помещения.

Если получаем Q_н £ 20 ккал/(м³*ч)         , то _Dt = 6 ^oC, если же Q_н > 20 ккал/(м³*ч), то _Dt = 8 ^oC.

Расчет

Тепловыделения от людей:

Тепловыделения от солнечной радиации:

Тепловыделения от источников искусственного освещения и радиотехнических установок и устройств вычислительной техники:

 ккал/ч

Тепловыделения от превращения механической энергии в тепловую:

 ккал/ч

Суммарные тепловыделения:

 ккал/ч

26093ккал/ч

Расчет потребного воздухообмена для удаления избыточного тепла:

, ккал/(м³*ч);

, ккал/(м³*ч);

Получаем Q_н £ 20 ккал/(м³*ч), тогда _Dt = 6 ^oC;

,м³/ч.

,м³/ч.

Исходя из расчетов делаем вывод, что необходимый расход подаваемого воздуха составляет 15024 м³/ч.

В рамках третьей главы:

. Рассмотрены основные экологические проблемы в сфере утилизации ТБО. Приведены мероприятия, позволяющие снизить экологическую опасность обращения с ТБО.

. Дана характеристика основным требованиям, предъявляемых к микроклимату производственных помещений.

. Выполнен расчет необходимого расхода воздуха из условия наличия избыточного тепла, в помещении мусоросортировочной станции.

Список литературы

1. Гринин А.С., Новиков В.Н. Промышленные и бытовые отходы: Хранение, утилизация, переработка: Учебное пособие. - М.: изд-во Гранд - Фаир, 2001.

.  Дворкин О. Л. Строительные материалы из отходов промышленности: Учебно-справочное пособие. - М.: изд-во Феникс, 2007.

.  Журкович В., Ивахнюк Г., Артамонов В. Ресурсосберегающие технологии переработки твердых отходов. - М.: изд-во Гуманистика, 2008.

. Краснянский М. Е. Утилизация и рекуперация отходов. - М.: изд-во КНТ, 2007.

. Нестеренко А.В. Основы термодинамических расчетов вентиляции и кондиционирования воздуха: Учебник. - М.: изд-во "Высшая школа", 1971.

.  Форсинио Х.Е. Упаковка и тара. Проектирование, технологии, применение. - М.: изд-во Профессия, 2008.

. Шубов Л.Я., Ставровский М.Е., Шехирев Д.В. Технологии отходов (технологические процессы в сервисе): Учебник. - М.: ГОУВПО "МГУС", 2006.

. Сергеев В.И., Дыбская В.В., Белов Л.Б. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов. - М: Инфра-М, 2008.

. Утилизация бытовых отходов // Научно - практический журнал ТБО - март 2011.

. Утилизация бытовых отходов // Научно - практический журнал ТБО - февраль 2011.

. Утилизация бытовых отходов // Научно - практический журнал ТБО - апрель 2011.

. Р_2.2.2006-05. Руководство по гигиенической оценке факторов рабочей среды и трудового процесса. Критерии и классификация условий труда.

. СанПиН 2.2.4.548-96. Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений. - М.: Информационно-Издательский центр Минздрава России, 1997. - 20 с.

. Грин Тим: Статьи // Экологические проблемы ТБО: сайт. 2011. URL: http://www.greenteam.su/index.php/ekologicheskie-problemy-tbo.html - (дата обращения: 19.05.2011).

. МАШЛИЗИНГ: Статьи // Оборудование для сортировки мусора: сайт. 2011. URL: http://www.mashleasing.ru/rus/sujestion/garbage/ - (дата обращения: 19.05.2011).

. Официальный портал. Московская областная дума: Статьи // Экологическая обстановка в Московской области: сайт. 2011. URL: http://moduma.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=131 - (дата обращения: 19.05.2011).

. СИТИЛАЙН: Оборудование // мусоросортировочные комплексы: сайт. 2011. URL: http://www.ct-line.ru/waste/sorting.html - (дата обращения: 19.05.2011).

. ЭРГА: Статьи // Сепараторы металлов: сайт. 2011. URL: http://erga.ru/rus/separatory_tsvetnyh_metallov_seriya_smvt/. - (дата обращения: 19.05.2011).

. ALECON: Статьи и аналитика // Сортировка и переработка ТБО: сайт. 2011. URL: http://www.alecon.co.il/technology/arrow_TBO.html. - (дата обращения: 19.05.2011).

. ECO PORTAL. Вся экология: Новости // Объемы перерабатываемых отходов: сайт. 2011. URL: http://n-komarova.livejournal.com/5414.html - (дата обращения: 19.05.2011).