Организация логистического управления на фирме
Содержание
Задание
1
Задание
2
Список
литературы
Задание 1. Организация логистического управления
на фирме
Успешное управление
материальными потоками на предприятии возможно лишь при выделении
соответствующей функции. Динамично изменяющаяся ситуация создает объективную
потребность у ряда предприятий в создании службы логистики, отсутствие которой
приводит к бессистемности и несогласованности в закупках, хранении, ценах,
запасах; длительности производственного цикла; организации сбыта; неразберихе в
складском хозяйстве.
Отсутствие структур логистики
на предприятиях России скорее результат исторически сложившихся систем
управления и неспособности представить службу логистики, чем выраженное
нежелание.
Реализация функции управления
материальными потоками в исторически сложившихся структурах управления показана
на рис. 1. Принципиальный недостаток данной структуры заключается в том, что
перечисленные на схеме группы логистических операций соединены в
материалопроводящую функцию по традиционному, а не системному методу.
Рис. 1 Традиционная система
управления материальным потоком
Проанализируем данный рисунок в
разрезе четырех свойств систем (элементы, связи, организация, интегратив- ные
свойства).
Элементы (операции) есть, однако
состав их складывается случайно, т. е. не исключено, что при проектировании
сквозного логистического процесса какие-то операции придется добавить, а
какие-то исключить.
Связи между операциями четко не
определены и устанавливаются зачастую по случайному закону.
Организация этих операций в единую
функцию специально не осуществляется, нет и носителя этой функции на
предприятии. Интегративные свойства, таким образом взаимосвязанной и
организованной совокупности операций в результате не обеспечивают возможности
управления материальными потоками на предприятии. На практике это означает, что
логистическая функция «растаскивается» по различным службам. Например, одно
подразделение производственного предприятия занимается закупками материалов,
другое - содержанием запаса, третье - сбытом готовой продукции. Цели этих
подразделений могут не совпадать с целями рациональной организации совокупного
материального потока, проходящего через предприятие.
Логистический подход предусматривает
управление всеми операциями как единой деятельностью. Для этого на предприятии
необходимо выделить специальную логистическую службу, которая будет управлять
материальным потоком, начиная от формирования договорных отношений с
поставщиком и заканчивая доставкой покупателю готовой продукции. Возможная
структура органа управления сквозным материальным потоком на предприятии
представлена на рис. 2.
Предлагаемая структура позволяет
выделить на предприятии единую функцию управления сквозным материальным
потоком. Идея логистической организации состоит в том, что изменения в одном ее
элементе вызывают цепную реакцию изменений в других.
Рис. 2 Структура органа управления
сквозным материальным потоком
Выделяют следующие концепции
развития организационных структур в логистической организации:
1. сжатие организационной
структуры (сокращение персонала, сетевая организация, группирование функций,
оптимизация размеров, отсрочка операций, реинжиниринг бизнес - процессов);
. формирование команд;
. профессиональная
подготовка (обучение). Логистическая система предприятия функционирует под
продуманным и грамотным руководством службы логистики и предполагает
взаимодействие сотрудников функциональных подразделений предприятия.
Работа внешней и внутренней
служб на логистическом предприятии строится на основе следующих принципов:
1. принцип разделения задач.
Внешние службы (отделы продаж, маркетинга и сбыта) осуществляют «обработку»
покупателей. Внутренняя служба (подразделение логистики) решает задачи
обслуживания потребителей;
2. принцип обслуживания
покупателей. Внешняя служба распоряжается исполнением полученного заказа.
Система сокращает число дополнительных запросов и снижает интенсивность обмена
данными между внешней и внутренней службами при исполнении заказа потребителя;
. принцип кооперации. В
целях поддержки и разгрузки внешней службы, а также для стимулирования
командного духа сотрудники внутренней службы привлекаются к работе с
покупателем. Это устраняет традиционное разделение между службой, работающей с
потребителями, и службой, исполняющей заказы. Принцип кооперации сохраняет силу
только в том случае, когда внешняя и внутренняя службы работают совместно.
Важно, чтобы действия сотрудников отдельных подразделений координировались в составе
одной команды.
К организационной структуре как
процессу обслуживания потребителей предъявляют ряд требований:
. усилия сотрудников
функциональных подразделений предприятия, а также имеющиеся ресурсы
направляются на создание дополнительной ценности для потребителя;
2. все средства и ресурсы
предприятия, необходимые для выполнения заказов потребителей, доступны
независимо от их функциональной принадлежности. Основные виды ресурсов
находятся в состоянии постоянной готовности к выполнению требуемых работ,
операций, услуг;
. деятельность
сотрудников функциональных подразделений организуется и ориентируется на
осуществление целостного процесса выполнения заказов потребителей.
Очень важно на предприятии
создать систему управления логистическим персоналом.
Специалистов по логистике можно
подразделить на две категории:
. тактики, хорошо владеющие
необходимыми навыками работы (компьютерная грамотность, знание информационных
систем, складского оборудования и транспортных средств);
2. стратеги, обладающие
высокими аналитическими способностями и хорошими способностями к коммуникации,
владеющие навыками планирования, организации и управления.
Задача специалиста по логистике
- достижение продуктивных рабочих отношений со специалистами других
функциональных подразделений предприятия. Для эффективного решения задач в
области обслуживания потребителей специалисты по логистике имеют
непосредственный доступ ко всем видам и уровням информации.
Специалист по логистике должен
располагать официальными полномочиями своей должности в иерархии управления
предприятием. Это дает ему право принимать решения. Специалист по логистике
располагает также полномочиями, связанными с его интеллектом, опытом и
способностями к налаживанию межличностных отношений между сотрудниками
функциональных подразделений предприятия. Такие полномочия выражаются в степени
влияния специалиста по логистике на решение вопросов, находящихся за пределами
формальных отношений.
Руководитель службы логистики
подчиняется напрямую одному из заместителей генерального директора или
непосредственно генеральному директору. Таким образом, руководитель службы
логистики получает достаточно высокий статус и полномочия, а также
относительную независимость от руководителей других функциональных служб и
подразделений предприятия.
Каждый сотрудник в иерархии
управления имеет как руководителя, так и подчиненных (принцип единоначалия).
Сотрудник подчиняется только одному руководителю и получает приказы только от
него. Каждый сотрудник должен четко знать свое место в организационной структуре
управления предприятием.
Интересы предприятия имеют
приоритет перед интересами отдельной личности, представляющей конкретное
функциональное подразделение предприятия. Решения принимаются только с точки
зрения достижения глобальных целей предприятия, а не отдельной личности.
Принципы управления
логистическим персоналом:
связь с жизнью, ценностное
руководство - поддержка устойчивых традиций предприятия при личном участии
высших руководителей;
верность своему делу - перемены
происходят в том случае, когда сотрудники функциональных подразделений признали
их необходимость, сами принимали решения в пользу перемен и выбирали их
направления.
Производительность труда
логистического персонала определяется отношением объема полученного дохода к
среднесписочному числу логистических работников, занятых на предприятии.
При разработке механизмов
управления логистическими структурами на предприятии не следует забывать, что
данная служба тесно взаимодействует с другими, не менее важными и значимыми для
предприятия структурами.
Задание 2
Компания «Юнисис Корпорэйшн» с капиталом в 8,7
млрд. долл. была создана на основе слияния 2-х компьютерных компаний. В
настоящее время компания собирается пересмотреть свою политику в отношении
операций по логистике в Европейских странах.
«Юнисис» производит и продает компьютерную
продукцию, от персональных компьютеров до сложных компьютерных систем. 70%
всего компьютерного оборудования, продаваемого в Европейских странах,
производится в США, Канаде, Бразилии и в странах Дальнего Востока.
Внедряя новую политику, компания начала с
пересмотра своего положения на теперь уже едином европейском рынке. Анализ
процессов организации и осуществления логистических операций показал, что
«Юнисис» практически не контролирует процесс доставки товаров потребителям, в
то же время имеются варианты совершенствования деятельности.
управление специалист логистический служба
Первое - это создание интегрированной
электронной системы ЭДИ (Electronic
Data Interchange),
применяемой для планирования, контроля за движением, выставления счетов и
мониторинга поступающих средств за отгруженную продукцию.
Второе - это необходимость создания
компьютеризированной системы прогнозирования уровней производства для
планирования производства, расчета спроса и учета поставок комплектующих
изделий. Система должна также помочь в управлении запасами.
Третье - «Юнисис» собирается централизовать
управление запасами, а для этого можно сократить количество складских
помещений. Было определено, что компании достаточно иметь пять основных
центральных складов и 14 небольших перевалочных баз. Таким образом, сократится
72% складской площади и на 76% - количество запасов, что сильно удешевит
издержки содержания запасов.
И последнее, четвертое - компания решила
сократить количество транспортных компаний, задействованных в обеспечении
доставки товаров «Юнисис», при этом упор должен быть сделан на автотранспорт.
Задание: прокомментируйте действия «Юнисис» по
совершенствованию своих логистических операций в условиях объединенной Европы.
Ответ:
Сокращение издержек обращения при централизации
материально-технического обеспечения достигается за счет того, что она,
способствуя укрупнению партий приобретаемых товаров у поставщиков (т.е. при
такой организационной форме фирмы могут выходить на рынок как крупные оптовые
покупатели), делает возможным более широкий выбор последних и создает условия
для выгодного контрактования транспорта и получения скидок на цену товаров.
Миссия управления снабжением состоит в том,
чтобы свести воедино конечную цель, заключающуюся в транспортировке готовой
продукции и удовлетворении спроса покупателя. Полностью взять в свое ведение
грузопоток готовой продукции. Каждый вид деятельности планируется и
контролируется как звено в цепи всего процесса грузопотока готовой продукции.
Менеджер преследует цель повысить производительность, добиваясь компромиссов,
которые достигаются между функциями по осуществлению грузопотока готовой
продукции.
Для того чтобы спланировать мероприятия по
совершенствованию движения грузопотока готовой продукции, у менеджера имеется
немало возможностей организовать взаимодействие с маркетинговыми,
производственными и другими службами. Тот или иной способ совершенствования
движения грузопотока связан с экспериментом, ставящим своей целью полное
удовлетворение спроса при минимальных расходах. В фокусе находится проблема прибыльности.
По мере того как рынок предприятия
распространяется за пределы национальных границ, глобальные масштабы
приобретает и логистика, появляется потребность в международной стратегии.
Интересы потребителя на мировом рынке обращены в сторону высококачественной и
относительно дешевой продукции. Глобальная система должна эффективно
реагировать на соперничество в области цен, качества и набора услуг. Отсюда
возникает задача создания сети, которая включала бы глобальную систему
компьютерной информации, улучшающую обслуживание покупателя и обеспечивающую
комбинированную всеобъемлющую транспортную систему.
Совершенствование плановых и контрольных
процедур в процессе управления материальными потоками, происходящее на основе
широкого использования ЭВМ, часто осуществляется одновременно с организационной
перестройкой служб, вовлеченных в управление материалами, с целью консолидации
управленческих усилий на поиск наилучшего решения проблем, возникающих в этой
области. Это приводит к образованию новых организационных механизмов
координации и контроля, интегрирующих усилия функциональных звеньев, которые
ранее выполняли свои функции изолированно друг от друга.
Каждое линейное звено такой структуры обладает
достаточной самостоятельностью, однако звенья действуют как единый комплекс.
Все координирующие и контрольные функции сосредоточены в штабных
подразделениях, подчиняющихся непосредственно управляющему материальным
потоком. Увязка действий различных звеньев в долгосрочной и среднесрочной
перспективе осуществляется в группах координации и планирования. Важную роль в
этом процессе играет использование специализированной информационной системы.
Централизованный сбор и обработка информации позволяют наладить постоянный
контроль всех действий по управлению материальным потоком и своевременно
осуществлять выработку корректирующих воздействий.
Следует подчеркнуть наличие больших возможностей
совершенствования линейно-функциональных структур за счет создания различного
рода координирующих механизмов. В области управления материалами это в первую
очередь усовершенствование системы планирования, распределения и контроля
средств, вложенных в материальные ресурсы, использование различного рода экономических
механизмов. Важное место занимают создание специальных штабных органов, а также
назначение специальных управляющих-координаторов.
Список литературы
1. Альбеков А.У., Федько В.П., Митько О.А.
Логистика коммерции. - Ростов-на-Дону: Феникс, 2011.
. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для высших
и средних специальных заведений. - М.: Дашков и К°, 2009.
. Логистика: Учебник/ Под ред. Аникина Б.А. -
М.: ИНФРА-М, 2012.
. Мате Э., Тиксье Д. Логистика. - СПб.: Нева;
М.: ОЛМА-ПРЕСС Инвест, 2013.
. Миротин Л.Б., Тышбаев Ы.Э. Логистика для
предпринимателя. - М.: ИНФРА-М, 2010.
. Неруш Ю.М. Логистика. - М.: ЮНИТИ, 2013.
. Семененко А.И., Сергеев В.И. Логистика. Основы
теории. СПб.: Союз, 2011.
. Стаханов В.Н., Украинцев В.Б. Теоретические
основы логистики. -Ростов н/Д: Феникс, 2011.