Розбирання та складання агрегатів автомобіля (ТОВ 'Джерман-Авто')
ТЕХНІЧНИЙ КОЛЕДЖ
ТЕРНОПІЛЬСЬКОГО
НАЦІОНАЛЬНОГО ТЕХНІЧНОГО УНІВЕРСИТЕТУ
ІМЕНІ ІВАНА ПУЛЮЯ
Відділення транспорту та
інженерної механіки
ЗВІТ
По проходженню навчальної
практики на ТОВ «Джерман-Авто»
Студента III курсу ТОА-З10п
Цибака Володимира
Керівник практики: Залуцька Н.В
м. Тернопіль - 2015рік
Зміст
1. Правила техніки безпеки при виконані робіт
пов’язаних із ремонтом та технічним обслуговуванням вузлів та агрегатів
. Оформити звіт по виконанню
розбирально-складальних робіт агрегатів вузлів та механізмів автомобілів у
встановленій технологічній послідовності згідно завдання
1. Правила техніки безпеки при виконанні робіт пов’язаних із
ремонтом та технічним обслуговуванням вузлі та агрегатів
Усі працівники, яких приймають на роботу і які в процесі
роботи проходять на підприємстві навчання й інструктаж з питань охорони праці,
вивчають правила надання першої і медичної допомоги потерпілим від нещасного
випадку, а також правила поведінки при виникненні аварії чи пожежі на
підприємстві.
Керівники повинні провести із своїми працівниками такі види
інструктажу:
. Вступний - проводиться при прийомі на роботу в
кабінеті ОП, представником служби ОП з одним або декількома працівниками і
робиться запис в журналі з підписами.
. Первинний - проводиться на робочому місці керівником
робіт, з одним або з групою працюючих, які працюють за одним фахом. Після
проведення первинного інструктажу працівник проходить стажування.
. Повторний - раз в пів року, а для робіт з підвищеною
небезпекою раз в три місяці, або якщо перерва в роботі становить більше 60
днів, а для робіт з підвищеною небезпекою 30 днів.
. Цільовий - проводиться при зміні робіт, або при
видачі наряду допуску.
. Позаплановий - якщо стався нещасний випадок або
змінилося обладнання і пристосування, змінився технологічний процес, пройшла
реконструкція підприємства, змінилося законодавство.
Керівник, який проводив усі види інструктажів, робить запис в
журналі. При цьому обов’язкові підписи як того, кого інструктували, так і того,
хто інструктував. Журнал має пронумеровані сторінки, прошнурований і скріплений
печаткою.
Дотримуватися таких правил техніки безпеки:
до виконання робіт допускають тільки тих працівників, які
обізнані з правилами техніки безпеки на цих роботах і засвоїли методи безпечної
праці та мають відповідний допуск;
учнів індивідуального навчання та практикантів допускають до
роботи тільки після проведення вступного інструктажу й навчання їх безпечним
методам праці на робочому місці і тільки під керівництвом досвідчених,
призначених наказом по підприємству чи рішенням управління підприємством;
перед розбиранням та миттям машин, агрегатів і вузлів
необхідно злити паливо, масло, гальмову та охолодну рідину в спеціальні
місткості;
зливати ці речовини на підлогу не дозволяється;
категорично забороняється для миття використовувати бензин;
агрегати і деталі двигунів, що працюють на етильованому
бензині, перед миттям слід промити у гасі або інших нейтралізуючих рідинах;
розбирати та складати машини, агрегати і вузли необхідно на
майданчиках і в місцях, обладнаних відповідними стендами, верстаками, козлами,
стелажами, підставками, підйомно-транспортними пристроями та інструментом;
категорично забороняється розбирати, ремонтувати та складати
машини, вузли і агрегати, підвішені на підйомних механізмах або встановлені на
випадкові предмети (дошки, цегла, колеса та ін.);
складені агрегати та вузли забороняється запускати без
нагляду головного інженера, начальника цеху чи завідуючого, або без їх дозволу;
знімати та ставити пружини, впресовувати та випресовувати
втулки, підшипники та інші вставні деталі необхідно за допомогою спеціальних
знімачів, пресів, пристроїв;
встановлене або відремонтоване обладнання пускають у роботу
лише з дозволу головного інженера, начальника цеху або завідуючого майстернею
після перевірки його справності;
в приміщенні або дільниці де проводяться роботи повинна бути
передбачена вентиляція, яка незалежно від часу, пори року і режиму
технологічного процесу повинна підтримувати постійно задану температуру,
вологість і чистоту повітря і виконана згідно ГОСТ 12.4.021-89 „Системи
вентиляційні. Загальні вимоги”;
температура повітря в приміщенні повинна підтримуватися на
рівні 18... 25°С;
дільниця повинна бути добре освітлена. Бажано щоб було
комбіноване освітлення (природне і електроосвітлення);1
захист від враження електричним струмом повинен здійснюватися
за рахунок під`єднання всього обладнання, що працює під напругою до захисного
заземлення. Вертикальні заземлювачі повинні бути розміщені по периметру
будівлі;
для гасіння пожежі в дільниці повинні бути передбачені
індивідуальні засоби пожежогасіння, пожежний щит з інструментом та ящик з
піском;
для кращого сприйняття і зменшення травмування працівників
інвентар необхідно фарбувати:
• зовнішні поверхні огорожі, небезпечних місць в насичений
жовтий колір;
• частини машин і агрегатів, зіткнення з якими може
призвести до виробничої травми - в червоний колір із білими смугами;
• поверхні кожухів - пунктирами із жовтого кольору;
• кнопки керування обладнанням „Пуск” - зелений колір,
а „Стій” - червоний.
інструмент повинен бути завжди в справному стані і
відповідати вимогам техніки безпеки.;
поверхня бойка молотка, кувалди має бути злегка випуклою,
рівною, без тріщин.;
ручки на молотках повинні бути зроблені тільки з твердих і
в'язких порід дерев (кизил, молодий дуб, горобина та ін.);
насаджений на ручку молоток заклинюють клином з м'якої сталі;
на ручку інструменту із загостреними неробочими кінцями
обов'язково одягають за розмірами інструменту бандажні кільця.;
забороняється користуватися гайковими ключами із спрацьованим
зівом, тріщинами та забоїнами на ньому, а також вставляти в зів різні підкладки
або викрутки;
не можна подовжувати ручки ключів труба
якщо рівень шуму перевищує 80 Дб то необхідно використовувати
індивідуальні засоби захисту.
по закінченні роботи весь інструмент покласти в
інструментальні шафи, шухляди та на полиці.
для зняття, установлення в окремих випадках транспортування
деталей, вузлів, агрегатів вагою більше 20 кг необхідно використовувати
підйомно-транспортні механізми, які обладнанні спеціальними пристроями
(захватами). Ці роботи повинен виконувати тільки проінструктований робітник.
непотрібні інструменти не повинні лежати на столі де працює
робітник або на підлозі під його ногами;
Дотримуючись вище перерахованих факторів і рекомендацій можна
отримати збільшення ефективності продуктивності праці, приблизно до 15-25%.
Ознайомлення студентів з робочим місцем, з інструментом та
знімачами, які використовуються при виконанні розбирально-складальних робіт.
Ознайомлення з режимом роботи та правилами внутрішнього розпорядку. Розстановка
учнів за робочими місцями, ознайомлення з організацією робочого місця, порядком
отримання і здавання інструменту та пристроїв.
Ознайомлення студентів з вимогами безпеки праці на робочому
місці, з безпечними прийомами встановлення агрегатів на стенди і знімання їх зі
стендів, правилами користування знімачами, вимогами безпеки праці при
користуванні електро та пневмоінструментами.
Ознайомлення з вимогами пожежної безпеки.
Розбирально-складальні роботи
Інструктаж за змістом занять, з організації робочого місця і
безпеки праці. Вивчення інструкційно-технологічних карт розбирально-складальних
робіт. Ознайомлення з правилами користування інструментом, приладами,
пристроями, приборами.
Контроль якості виконаних робіт:
• Кривошипно-шатунний та газорозподільний механізми.
Розбирання кривошипно-шатунного та газорозподільного
механізмів. Контроль технічного стану деталей. Занесення результатів контролю в
звіт.
Збирання механізмів.
• Система охолодження та система мащення.
Розбирання водяного насоса, масляного насоса, фільтра
відцентрової очистки масла. Контроль технічного стану деталей. Занесення
результатів контролю в звіт. Збирання приладів.
• Система живлення карбюраторного двигуна.
Розбирання карбюраторів, паливних насосів, елементів
обмежувачів максимальної частоти обертання колінчастого валу. Контроль
технічного стану деталей. Занесення результатів контролю в звіт. Збирання
приладів системи живлення карбюраторного двигуна.
• Система живлення дизельного двигуна.
• Прилади системи запалювання.
Розбирання переривників-розподілювачів. Розбирання замка
запалювання. Контроль технічного стану деталей. Занесення результатів контролю
в звіт. Збирання приладів системи живлення карбюраторного двигуна. Перевірка та
регулювання зазору між електродами свічок запалювання.
• Прилади освітлення та сигналізації.
Вивчення інструкційно-технологічних карт та інших посібників.
Розбирання приладів і контроль їх технічного стану. Занесення результатів контролю
в звіт. Збирання приладів.
• Зчеплення. Розбирання зчеплення та елементів його
приводу і контроль технічного стану деталей. Занесення результатів контролю в
звіт. Збирання зчеплення та елементів його приводу.
• Коробка передач та роздавальна коробка.
Розбирання коробки передач, роздавальної коробки і контроль
технічного стану деталей. Занесення результатів контролю в звіт. Збирання
коробки передач та роздавальної коробки.
• Карданна передача. Ресори. Амортизатори.
Розбирання карданних шарнірів, ресор, амортизаторів, контроль
технічного стану деталей. Занесення результатів контролю в звіт. Збирання
карданних шарнірів, ресор та амортизаторів.
• Рульове керування.
Розбирання елементів рульового керування. Контроль технічного
стану деталей. Занесення результатів контролю в звіт. Збирання елементів
рульового керування.
• Гальмівна система.
Вивчення інструкційно-технологічних карт. Розбирання
елементів гальмівних систем. Контроль технічного стану деталей. Занесення
результатів контролю у звіт. Збирання елементів гальмівної системи.
• Додаткове обладнання.
Вивчення інструкційно-технологічних карт. Розбирання
додаткового обладнання. Контроль технічного стану деталей. Занесення
результатів контролю у звіт. Збирання додаткового обладнання.
. Оформити звіт по виконанні розбирально-складальних робіт,
агрегатів вузлів та механізмів автомобіляVolkswagen-Golf
агрегат автомобіль розбиральний складальний
Інжекторна система:1 - паливний бак, 2 - електробензонасос, 3
- паливний фільтр, 4 - регулятор тиску палива, 5 - форсунка, 6 - електронний
блок управління, 7 - датчик масової витрати повітря, 8 - датчик положення
дросельної заслінки, 9 - датчик температури ОЖ; 10 - регулятор ХХ, 11 - датчик
положення колінвалу, 12 - датчик кисню, 13 - нейтралізатор, 14 - датчик
детонації, 15 - клапан продувки адсорбера, 16 - адсорбер
Датчик масової витрати повітря служить для розрахунку
циклового наповнення циліндрів. Вимірюється масова витрата повітря, який потім
перераховується програмою в циліндрове циклове наповнення. При аварії датчика
його свідчення ігноруються, розрахунок йде по аварійним таблицями.
Датчик положення дросельної заслінки служить для розрахунку
фактора навантаження на двигун і його зміни в залежності від кута відкриття
дросельної заслінки, оборотів двигуна і циклового наповнення.
Датчик температури охолоджуючої рідини служить для визначення
корекції паливоподачі і запалювання по температурі і для управління
електровентилятором. При аварії датчика його свідчення ігноруються, температура
береться з таблиці в залежності від часу роботи двигуна.
Датчик положення коленвала служить для загальної
синхронізації системи, розрахунку оборотів двигуна і положення коленвала в
певні моменти часу. ДПКВ - полярний датчик. При неправильному включенні двигун
заводиться не буде. При аварії датчика робота системи неможлива. Це єдиний
"життєво важливий" в системі датчик, при якому рух автомобіля
неможливо. Аварії всіх інших датчиків дозволяють своїм ходом дістатися до
автосервісу.
Датчик кисню призначений для визначення концентрації кисню у
відпрацьованих газах. Інформація, яку видає датчик, використовується
електронним блоком управління для коригування кількості подаваного палива.
Датчик кисню використовується тільки в системах з каталітичним нейтралізатором
під норми токсичності Євро-2 і Євро-3 (в Євро-3 використовується два датчика
кіслорода- до каталізатора і після нього).
Датчик детонації служить для контролю за детонацією. При
виявленні останньої ЕБУ включає алгоритм гасіння детонації, оперативно
коректуючи кут випередження запалювання.
Форсу́нка (англ. force -
нагнітати) - пристрій з одним або декількома отворами для розпилення рідини,
яка надходить в нього під тиском. Форсунки використовують для подачі рідкого
палива у зону горіння і вони забезпечують рівномірне і повніше згоряння палива
в котлах, камерах згоряння теплових двигунів.
Література
1.VW Golf 5/Jetta 2 рем с
2004 Алфамер б/д
2.
Крамаренко Г. В., Бараш М. Б., «Технічне обслуговування і ремонт автомобілів»
3.КнигаVolkswagenGolf
4\VWVariant 1999-2006 «Пособие по ремонту и эксплуатации» Німечина. Мюнхен.
2006р